Souplesse Light E-Bike Serie - Gamme e-bike légère Souplesse - MTB Cycletech
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Souplesse
Gamme e-bike légère Souplesse
Light E-Bike Serie
FR
« Souplesse - l’art de pédaler » “Le coup de pied circulaire est considéré comme une technique clé pour rouler efficacement à vélo. Chaque tour de pédale devrait être souple, léger et fluide à la souplesse, avec assistance par moteur électrique par simple pression sur un bouton selon les besoins.“ MTB Cycletech 2020
Vélosophie
Depuis 1984, chez MTB Cycletech, nous suivons notre
propre chemin en tant que fabricant de vélos indépendant.
Motivation, qualité et design intemporel guident nos actions.
Nos innovations et créations d’avant-garde sont le fruit d’un
travail assidu. Par amour du détail, nous développons nos
produits à partir de zéro et les révisons encore et encore pour
nous assurer qu’ils répondent toujours aux normes les plus
élevées d’efficacité et d’adéquation à un usage quotidien. La
personnalisation est notre service au client, le développe-
ment, le montage et la vente sur place sont notre stratégie
pour répondre avec souplesse aux souhaits individuels. Car
la satisfaction de nos clients nous motive chaque jour autant
que les défis d’une mobilité en constante évolution. Ce mode
de pensée et de travail inspirant nous a permis jusqu’ici de
créer des espaces de liberté. Il ne faut pas que cela
change à l’avenir.
1
Souplesse GP
Tube supérieur personnalisé Manette de vitesse Pinion DS2
Un simple tube supérieur hydroformé assure Une maîtrise parfaite : la derniè-
un look sportif et attire des regards envieux. re innovation Pinion en matière
d’ergonomie et de maniabilité
Supernova Mini 2
Phare e-bike en option pour une
meilleure répartition de la lumière
Moteur MAHLE directement sur le guidon
Le X35 d’ebikemotion est
un moteur arrière léger Concept de cadre asymétrique
et dynamique de 250 W Un tube asymétrique crée de l’espace
pour tous les éléments de fonctionne-
ment de l’entraînement électrique
Courroie Gates™ Carbon Drive Boîte de vitesses Pinion Batterie Panasonic Fourche en aluminium
Transmission de puissance optimale Une technologie innovante Batterie entièrement intégrée d’une Fourche robuste en aluminium avec
pour ta Souplesse GP : silencieuse, de changement de vitesse : c apacité de 250 Wh et 36 V avec bouton tube de direction conique, perfor-
propre et très peu d’entretien Made in Germany de commande intelligent mance directe et rigidité maximale
2
Souplesse GRX
Manette de dérailleur Shimano
Tout est sous contrôle : mania-
bilité et rapidité de changement
de vitesse grâce à la manette
SL-RS700
Moteur MAHLE Concept de cadre asymétrique
Le X35 d’ebikemotion est Ligne épurée grâce à l’intégration
un moteur arrière léger de tous les composants d’ent-
et dynamique de 250 W raînement dans le tube diagonal
asymétrique
Shimano GRX 800 Concept avec carcan personnalisé Batterie Panasonic Fourche en aluminium
Dérailleur Shimano de haute Liaison rigide entre le pédalier PF30 Batterie Panasonic entièrement intégrée Fourche robuste en aluminium avec
qualité dans une version 1x11 et l’entretoise grâce à une liaison à d’une capacité de 250 Wh et 36 V avec tube de direction conique, perfor-
carcan personnalisée contrôleur intelligent mance directe et rigidité maximale
3
Design et ingénierie Cadre Souplesse Pédalier et carcan sur mesure À première vue, nos trois cadres E-Light ne sont presque pas reconnaissables comme des e- Le pédalier joue un rôle central dans la version GRX de la Souplesse. Semblable au sup- bikes. Les cadres en aluminium discrets et légers avec des éléments d’entraînement intégrés se port Pinion, il représente un élément de connexion important et sert à monter et à retirer caractérisent par leur sobriété, leur élégance simple et l’intégration de systèmes de pointe. La la batterie par une ouverture. En combinaison avec le carcan, il assure la rigidité néces- Souplesse GP est parfaitement adaptée aux courroies Gates™ Carbon Drive. saire et un dégagement suffisant du plateau et des pneus. Patte de cadre en aluminium personnalisée Courroie Gates™ Carbon Drive Au cours du développement de la Souplesse, nous avons mis au point une nouvelle patte de La courroie en élastomère renforcé de fibres de carbone de Gates™ constitue une solu- cadre sur mesure, qui est compatible avec différentes normes d’essieux grâce à des inserts in- tion d’entraînement très endurante. Extrêmement résistante à la traction, elle ne néces- terchangeables. Elle est également « State-of-the-Art » en termes de support de frein grâce au site aucune lubrification. Idéale pour votre Souplesse GP. Flat Mount Standard. 4
Système ebikemotion de MAHLE
En tant que fournisseur de systèmes et de composants de moteurs, MAHLE a pour
ambition de rendre la mobilité plus efficace, plus écologique et plus confortable à
l’avenir. Avec l’ebikemotion X35, MAHLE propose une plate-forme efficace pour les
e-bikes intelligents et, grâce à sa construction légère et compacte, offre une liberté
de conception sans précédent.
iWoc® ONE Interface Moteur arrière Drive M1 X35 Batterie Panasonic de 250 Wh
Le bouton iWoc® ONE de MAHLE est une Le moteur arrière, compact et sans engrenage, est le La Souplesse utilise une batterie lithium-ion sous tube entièrement
solution intelligente pour faire fonctionner cœur de la Souplesse. Des technologies innovantes intégrée de Panasonic. Elle ne peut être retirée du pédalier que par des
votre modèle Souplesse. Placé discrètement le rendent encore plus robuste et plus puissant. mécaniciens formés à l’entretien. Nous utilisons ainsi de manière opti-
sur le tube diagonal, l’iModul avec fonction Le « Drive M1 » (25 km/h) impressionne par son male l’espace d’installation disponible. Tous les modèles de Souplesse
Bluetooth® t’indique toutes les informations fonctionnement très silencieux et fournit avec 40 Nm ont une capacité de batterie de 250 Wh, qui est chargée via la prise de
nécessaires telles que le niveau de charge de un support dynamique et puissant. recharge directement sur le tube diagonal.
la batterie et les niveaux de soutien.
5
Boîtes de vitesses Pinion
L’idée de la transmission centrale Pinion est venue du centre de développement de boîtes de vitesses de
Porsche à Weissach en Allemagne. Les inventeurs avaient l’ambition de concevoir une boîte de vitesses pour
vélos nécessitant aussi peu d’entretien que celle d’une voiture de sport, tout en étant aussi intuitive et pré-
cise. Cela fait maintenant 7 ans que nous équipons nos modèles d’une boîte de vitesses Pinion. La série
Souplesse utilise un système de dérailleur GRX 1x11 et la ligne C à 9 et 12 vitesses avec courroies Gates, qui
en combinaison avec un moteur arrière assure un maniement harmonieux et protège ainsi l’entraînement.
« La nouvelle façon de passer les vitesses ».
Nombre de vitesses 12 9
Démultiplication totale 600 % 568 %
Étagement 17,7 % 24,3 %
Démultiplication vitesse la plus lente 1,82 1,82
Démultiplication vitesse la plus rapide 0.3 0.32 Pinion série C & manette de vitesses DS2
Poids de la boîte de vitesses 2100 g 2000 g Le boîtier compact en magnésium de la C-Line est 33% plus léger qu’un boîtier comparable en alu-
minium. De nouveaux procédés de fabrication d’une extrême précision ont permis l’utilisation de
Garantie 2 ans (5 en option)
nouveaux alliages plus légers. L’intégration est également une priorité, les conduites de frein et
Facteur Q 166 mm les câbles électriques sont intégrés de manière invisible dans le tube diagonal de la Souplesse.
L’ensemble est complété par la manette de vitesse DS2, qui impressionne par sa manière intuitive
Périodicité de maintenance tous les 10 000 km de changer de vitesse. Conçue avec Ergon, cette manette offre une grande fiabilité, que ce soit par
temps froid, chaud ou humide et même lors de fortes sollicitations.
6
Dérailleur Shimano
Le nouveau groupe mobile de Shimano est le premier à être conçu spécifiquement pour les applications hors
route. Sous le label « GRX », les Japonais combinent des technologies éprouvées pour la route et le vélo de
montagne afin de créer des composants spécifiques pour le gravier. Ce qui a fait ses preuves sur le terrain est
également adapté à un usage quotidien en ville. Pour la Souplesse, nous utilisons la version mécanique avec
dérailleur arrière 1x11. Un groupe qui, en combinaison avec les freins Deore, est synonyme d’utilité exemplaire
au quotidien et de durabilité.
Nombre de vitesses 11
Démultiplication totale 382 %
Étagement à cassette 11 - 42 T
Démultiplication vitesse la plus lente 2,11
Démultiplication vitesse la plus rapide 8,07 Shimano GRX 800 et manette de dérailleur SL-RS700
Poids de système de vitesses env. 1810 g Un mélange judicieux du groupe GRX de Shimano et de composants Deore éprouvés constitue la
base de la Souplesse avec dérailleur. Les composants qui sont synonymes d’utilité exemplaire au
Garantie 2 ans
quotidien sont utilisés dans notre série E-Light avec un seul vilebrequin (40 dents), une cassette
Facteur Q 165 mm 11-42 avec une réserve de puissance suffisante, un dérailleur arrière avec fonction Shadow Plus
et des freins à disque mordants. Le levier de vitesse SL-RS700 est utilisé pour le changement de
Périodicité de maintenance Tous les 2000 km* vitesse. L’intégration de tous les câbles complète l’ensemble.
*en fonction de l'usure de la chaîne
7
8
Caractéristiques
Utilisation
Confort Endurance Sprint
La MTB Cycletech Souplesse te transporte avec
élégance et puissance dans la vie quotidienne Terrain
urbaine. Le cadre, d’une simplicité unique,
présente une asymétrie délibérée sur le tube
Ville Touring Tout terrain
diagonal ; c’est également le seul endroit
où la technologie cachée de l’entraînement
ebikemotion MAHLE devient visible. Avec
l’interrupteur ONE sur le tube diagonal, tu Modèles / prix
peux activer différents niveaux de soutien si
nécessaire. Tu peux choisir de pédaler avec
le groupe léger GRX 1x11 de Shimano ou par Souplesse Pinion C1.12 à partir de CHF 4.949,- / EUR 4.569,-
la transmission de pédalier Pinion à faible Pinion C1.9 à partir de CHF 4.649,- / EUR 4.419,-
entretien en combinaison avec les courroies
Gates. « A la souplesse », c’est parti ! Souplesse GRX 1x11 à partir de CHF 3.449,- / EUR 3.219,-
9Souplesse GP
Notre version de luxe pour les navetteurs, avec système de vitesses Pinion et courroie Gates éprouvée, établit de nouvelles normes.
Grâce aux composants du moteur puissants, légers et à peine visibles, tu éprouveras un pur plaisir de conduite et tu afficheras ton style.
10 CADRE Souplesse Alu Pinion / SYSTÈME DE VITESSES Pinion C1.12 avec courroie GatesTM CDX / MOTEUR MAHLE ebikemotion X35 / FREIN Shimano Deore Disc / COULEUR STANDARD M3811
Souplesse GRX man
Si tu te soucies d’une conception de qualité moderne, la Souplesse GRX est le bon choix. Grâce au changement de vitesse quotidien
et à l’E-Power presque invisible dans le cadre, tu circules « A la souplesse » à travers la ville. Allez-y, foncez !
12 CADRE Souplesse Alu PF30 man / SYSTÈME DE VITESSES Shimano GRX800 1x11 avec chaîne / MOTEUR MAHLE ebikemotion X35 250 W / FREINS Shimano Deore Disc / COULEUR STANDARD M37Souplesse GRX lady L’élégante Souplesse Lady, avec ses composants de haute qualité et son e-dri- ve puriste, est notre réponse féminine aux esthètes qui ne veulent pas se passer de toute la gamme de services. CADRE Souplesse Alu PF30 lady / SYSTÈME DE VITESSES Shimano GRX800 1x11 avec chaîne / MOTEUR MAHLE ebikemotion X35 250 W / FREINS Shimano Deore Disc / COULEUR STANDARD M33 13
Spécifications
Cadre Cadre diamant Pinion Souplesse en aluminium 6061
Cadre diamant Souplesse PF30 / cadre trapèze en aluminium 6061
Entraînement MAHLE ebikemotion X35, 36 V, couple max. 40 Nm, 250 W (crête)
Capacité de la batterie Panasonic 250 Wh, 36 V
Système de vitesses Système de changement de vitesses Pinion C-Line (9 et 12 vitesses)
Dérailleur Shimano GRX 800 (1x11 vitesses)
Transmission Courroie GatesTM CDX Carbon Drive ou
chaîne Shimano CN-HG701
Freins Freins à disque Shimano Deore
Roues ETRTO 622 (28“)
Fourche Fourche rigide en aluminium, conique
Poids ~15,2 kg (version GRX pour la taille de cadre M)
14Coloris disponibles en 2020
Couleurs
M1 M16 M7 M23 M38 M15
Rouille structuré Marron Atacama structuré Aubergine mat Bleu profond structuré Bleu Topaze brillant Gris asphalte structuré
M19 M21 M8 M33 M36 M32
Newrave mat Bleu Ice structuré Bleu foncé mat Vert pastel brillant Cetonia brillant Vert Mojave structuré
M31 M12 M35 M22 M27 O4
Abricot brillant Vert delta structuré Moon Dust mat Extrarouge structuré Rouge Speed brillant Noir mat
M5 M34 M29 M30 M37
M13
Orange mat Rouge oxyde structuré Ocre structuré Barrique structuré Pétrole structuré Abricot brillant
M39 M2 M14
Noir brillant Anthracite mat Blanc magnésium mat
Options de police Options de courroie (uniquement pour la version Pinion)
Blanc crème
Creme Weiss
Anthrazit
Gris Grau
anthracite
Rouge de sécurité Gates TM CDX noir/bleu Gates TM CDX rouge/noir
15Géométries
Souplesse GP Caractéristiques
Taille des cadres M L XL Matériau Aluminium AW-6061, T6 traité
Jeu de direction Conique, IS 42/28.6, IS 52.1/40
Longueur du tube de selle * 508 545 575 Pédalier PF30 68mm ou support de boîte de vitesses Pinion
Tube supérieur horizontal 600 634 660 Patte de cadre coulissant, arbre de roue 135 x 9 mm,
Longueur tube de direction 154 178 208 (fourchette d’ajustement: +/- 7mm)
Abaissement du pédalier 75 75 75 Concept sur mesure, extrémités de fourche
Longueur cadre arrière 438 438 438 Support de frein Flatmount Ø160 mm
Empattement 1120 1157 1186 Largeur de pneu maxi 700 x 42c (avec tôles de protection)
Angle du tube de selle 76° 76° 76° Support de selle Ø 31,6 mm
Angle du tube de direction 70° 70° 70° Poids total adm. 130 kg
Standover 760 782 804 Poids de cadre 2350 g (M)
Reach 452 480 499 Longueur de montage fourche 416 mm
Stack 594 616 644 Poids de fourche 780 g
Poids de la bicyclette** 15.2 kg (taille de cadre M, GRX) **varie en fonction de l’équipement
Souplesse GRX man Souplesse GRX lady
Tailles de cadre S M L XL S M L
Longueur du tube de selle * 470 508 545 575 470 508 545
Tube supérieur horizontal 570 600 634 660 570 600 634
Longueur tube de direction 130 154 178 208 130 154 178
Abaissement du pédalier 75 75 75 75 75 75 75
Longueur cadre arrière 438 438 438 438 438 438 438
Empattement 1088 1120 1157 1186 1088 1120 1157
Angle du tube de selle 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76°
Angle du tube de direction 70° 70° 70° 70° 70° 70° 70°
Standover 748 760 782 804 - - -
Reach 428 452 480 499 427 452 480
Stack 571 594 616 644 570 600 634
*mesuré entre le centre du pédalier et l'extrémité du tube de selle
16Contact
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Grindelstrasse 9
8303 Bassersdorf
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Tél. : +41 44 876 50 20
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www.pinion.eu
www.ebikemotion.com
www.gatescarbondrive.com
www.bike.shimano.com
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Toutes les informations figurant dans cette brochure sont données à titre indicatif.
Sous réserve de modifications techniques. Le document n’est pas actualisé.www.mtbcycletech.com
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