SUPPRESSION DU PASSAGE À NIVEAU DE NEMOURS - SAINT-PIERRE - RÉUNION D'OUVERTURE DE LA CONCERTATION - SNCF Réseau
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
SUPPRESSION DU PASSAGE À NIVEAU
DE NEMOURS - SAINT-PIERRE
RÉUNION D’OUVERTURE
DE LA CONCERTATION
MERCREDI 23 JANVIER 2019
1 –
BERNARD RODIER
MAIRE DE SAINT-PIERRE-LÈS-NEMOURS
2 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
JEAN-PIERRE TIFFON
AGENCE EKER – ANIMATEUR DES
RENCONTRES DE LA CONCERTATION
3 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
L'ÉQUIPE SNCF RÉSEAU
+ Jean TRARIEUX, responsable du programme de
sécurisation des passages à niveau, chef du projet de
suppression du passage à niveau de Nemours – Saint-
Pierre
+ Flore COUSTILLIERE, chargée de la concertation
http://suppression.pn8.nemoursaintpierre.sncf-reseau.fr
4 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
DÉROULÉ DE LA RÉUNION D’AUJOURD’HUI
INTRODUCTI ÉCHANGES
LES NOUVEAUX
INTRODUCTION LELEPROJET
PROJET ÉCHANGES ET TRAVAIL
ON OUVRAGES
PAR TABLE
5 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
FLORE COUSTILLIÈRE
SNCF RÉSEAU – CHARGÉE DE CONCERTATION
6 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
POURQUOI UNE CONCERTATION ?
Concertation réglementaire au titre du code de l’urbanisme
VOUS INFORMER SUR LE PROJET
OBJECTIFS RECUEILLIR VOS AVIS ET
DE LA CONCERTATION CONTRIBUTIONS
AFFINER LE PROJET POUR
MIEUX L’INTÉGRER
DANS SON ENVIRONNEMENT
7 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
3 RENDEZ-VOUS
LE 29 JANVIER
Une réunion dédiée aux
commerçants
8 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
INTRODUCTION 9 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
JEAN-MARC GIRAUD
SOUS-PRÉFET DE FONTAINEBLEAU
10 – MERCREDI 23 JANVIER 2019BERNARD RODIER
MAIRE DE SAINT-PIERRE-LÈS-NEMOURS
VALÉRIE LACROUTE
DÉPUTÉE DE SEINE-ET-MARNE
11 – MERCREDI 23 JANVIER 2019VINCENT MÉVEL
PRÉSIDENT DE LA COMMUNAUTÉ DE
COMMUNES DU PAYS DE NEMOURS
12 – MERCREDI 23 JANVIER 2019BERNARD COZIC
VICE-PRÉSIDENT DU CONSEIL
DÉPARTEMENTAL DE SEINE-ET-MARNE
13 – MERCREDI 23 JANVIER 2019KARIM TOUATI
SNCF RÉSEAU
DIRECTEUR PRODUCTION ILE-DE-FRANCE
14 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LES PARTENAIRES
+ Maître d’ouvrage
+ Ce projet est mené en collaboration avec :
15 – MERCREDI 23 JANVIER 2019SÉCURISATION DES PASSAGES À NIVEAU
DEUX AXES FORTS DE LA POLITIQUE SNCF RÉSEAU
SUPPRESSION des passages à niveau inscrits sur la liste du
1 Ministère des Transports
+ 4 projets en cours en Île-de-France
SÉCURISATION issue d’un diagnostic partagé avec le
2 gestionnaire de voirie
+ Ajout de feux, élargissement du passage à niveau,
interventions en milieu scolaire …
16 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PASSAGE À NIVEAU
DE NEMOURS - SAINT-PIERRE (PN8)
Il est classé sur la liste de l’État des passages à niveau à supprimer en priorité.
UN PASSAGE À 70 trains 1200 piétons
NIVEAU TRÈS
FRÉQUENTÉ
9500 dont
plus de 1000 5 lignes de bus
poids-lourds
DE NOMBREUX Depuis 30 ans on compte :
ACCIDENTS + 53 incidents
+ 3 accidents qui ont mené à la mort de deux
personnes et un blessé grave
17 – MERCREDI 23 JANVIER 2019MESURES DE SÉCURISATION
DÉJÀ MISES EN PLACE
+ Un passage à 4 demi-barrières
+ L’ajout de feux et un passage en modules à diodes
+ Un radar de franchissement
+ La création d’un sas routier pour arrêter les circulations en amont,
avant l’allumage des feux (annonce train)
+ Des interventions en milieu scolaire
La suppression est la seule solution pour assurer la sécurité de tous.
18 – MERCREDI 23 JANVIER 2019JEAN TRARIEUX
SNCF RÉSEAU – CHARGÉ DU PROGRAMME PN
19 – MERCREDI 23 JANVIER 2019OÙ EN SOMMES-NOUS ?
2017- 2019 2019 2021 2022 2024 - 2026 2026
Mise en
Études préliminaires Études techniques détaillées Travaux service
Études réglementaires
• Acoustique
• Faune/Flore
• Eau
• Urbanisme
Concertation Enquête Déclaration
Concertation
publique d’utilité
partenaires
publique
–01.
LE PROJET DE SUPPRESSION DU PN8
21 – MERCREDI 23 JANVIER 2019ENJEUX DE LA SUPPRESSION DU PN 8
LA SUPPRESSION DU PASSAGE À NIVEAU
IMPLIQUE DE
los
+ Rétablir les circulations supprimées
Avenu
du C
Rue -Jean
t
Sain
e
Carno
(piétons, voitures, bus, vélos…)
Ru
e
NEMOURS
+ Rétablir le passage des piétons au plus
Fo
t
lju
proche du franchissement actuel
if
SAINT-
PIERRE-
LÈS-
NEMOURS + Intégrer le projet sur le territoire
des deux communes
Rue d
e Larch
an t
Rue de Par
is
+ Aménager les abords des nouveaux
ouvrages de franchissement
Av
e
Léo nue
22 – MERCREDI 23 JANVIER 2019 Pe p o
llet ld
ierLE CONTEXTE GÉNÉRAL
Relance des études de
2016 : Accident mortel sur
suppression du PN 8 de
le passage à niveau
Nemours-Saint-Pierre
LES PRE-REQUIS
+ Le projet précédent (2010) + Études techniques approfondies
+ Les inondations de 2016 + Chiffrage
+ Dans le cadre de ce projet, pas
de fermeture des PN 6 et PN 7
23 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LES ÉTUDES PRÉLIMINAIRES
LES GRANDES ÉTAPES DE LA RÉFLEXION
1 Quel positionnement des nouveaux franchissements ?
2 Quels types de franchissement ?
24 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LES CRITÈRES DE CHOIX
+ Le moindre impact sur le foncier
+ Le moindre d’impact sur l’environnement urbain
+ Le coût
+ Les contraintes techniques
25 – MERCREDI 23 JANVIER 2019Passage à niveau de
la Demi-lieue
1 QUELLE POSITION POUR
LE NOUVEL OUVRAGE
TOUT GABARIT ?
Avenu
e
4 POSITIONNEMENTS ÉTUDIÉS
Carno
oux
ue R
Aven
t
+ Au niveau du rond-point Carnot SAINT-
Ru
PIERRE-
e
NEMOURS
Fo
LÈS-
los
lju
+ Avenue Roux NEMOURS du C
if
Rue -Jean
t
Sain
+ Ancien terrain CATAB / Carnot
+ Au passage à niveau actuel Rue d
e Larch
an t
Passage
Rue de Par
isà
niveau actuel
Av
e
Léo nue
Pe pold
26 – MERCREDI 23 JANVIER 2019 llet
ier2 QUEL TYPE DE FRANCHISSEMENT POUR L’OUVRAGE ROUTIER
TOUT GABARIT ?
PONT SOUTERRAIN
+ Très peu d’impact sur la nappe phréatique + Construction de l’ouvrage et rampes dans la
et pas de risque d’inondation nappe
+ Travaux + Travaux plus impactants
• Interruption du trafic ferroviaire - 2 jours • Pompage et rejet d’eau,
• Interruption du train de Sibelco - 2 jours • Interruption du trafic ferroviaire - 6 jours
• Interruption du train de Sibelco - 1 mois
+ Intégration urbaine
Coût : 24,5 millions d’euros Coût : 37,8 millions d’euros
27 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LA SOLUTION RETENUE PAR LES PARTENAIRES
Pont
routier
Elle répond aux exigences :
Passage
souterrain
piétons et + De sécurisation des usagers
vélos + Du rétablissement des
circulations
+ De préservation du
franchissement piéton au
plus proche de la gare
28 –LE COÛT DU PROJET
+ Le pont routier : 24,5 millions d’euros
33 millions d’euros
+ Le passage souterrain modes doux : 8,5
millions d’euros
+ La Région Île-de-France et le
Répartition du Département de Seine-et-Marne : 50 %
financement + L’État : 25%
+ SNCF Réseau : 25%
29 – MERCREDI 23 JANVIER 2019ÉCHANGES 30 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
02.
LES FUTURS OUVRAGES
31 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PONT ROUTIER TOUT GABARIT 32 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
LES AMÉNAGEMENTS ROUTIERS
POUR RÉTABLIR LA CIRCULATION
Création d’un giratoire - rues
1 1
du Clos Saint-Jean et Foljuif
2 Création d’un carrefour à feux –
avenue Carnot-CATAB 2
3 Suppression des places de 3
parking rue Foljuif
33 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PONT ROUTIER TOUT GABARIT
VIDEO : « Pont de la rue Foljuif à l’avenue Carnot »
34 – MERCREDI 23 JANVIER 2019UNE NOUVELLE RÉPARTITION
DES FLUX ROUTIERS
No
du
ouv uvel
Rue rag
Avenu
s e
Cl t-Jean
o
Sain
e
AUJOURD’HUI
Carno
Ru
e
t
+ 9500 véhicules franchissent le passage à
Fo
lju
if
niveau quotidiennement, NEMOURS
Rue d
e Larch
an t
GRANDE TENDANCE DE DEMAIN SAINT-
PIERRE-LÈS-
Av
+ 75% des usagers emprunteraient le nouvel ouvrage NEMOURS e
Léo nue
Pe pold
+ 20% des usagers emprunteraient le pont de Saint- llet
ier
Pierre
+ 5 % des usagers emprunteraient un autre chemin
t de
Pon ierre
t-P
Sain
35 – MERCREDI 23 JANVIER 2019UNE NOUVELLE RÉPARTITION
DES FLUX ROUTIERS
+ Fluidification de la
circulation au carrefour
proche de la gare
+ Absorption du trafic
supplémentaire
36 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
Augmentation du trafic
Diminution du traficLE PONT ROUTIER TOUT GABARIT
À TRAVAILLER EN CONCERTATION
+ L’aménagement du pont (trottoirs, garde-
corps, éclairage)
+ La nouvelle répartition des circulations
+ L’évaluation des impacts pour les riverains
+ La gestion de la phase travaux
37 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PASSAGE SOUTERRAIN
PIÉTONS ET VÉLOS
38 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LES FONCTIONNALITÉS DU PASSAGE
SOUTERRAIN
LE PASSAGE SOUTERRAIN SERA DÉDIÉ :
+ Aux piétons
+ Aux vélos
Il sera accessible aux personnes à
mobilité réduite.
39 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PASSAGE SOUTERRAIN (VIDÉO)
VIDEO « Passage souterrain de la rue Foljuif à la gare »
40 – MERCREDI 23 JANVIER 2019VINCENT MÉVEL
PRÉSIDENT DE LA COMMUNAUTÉ DE
COMMUNES DU PAYS DE NEMOURS
41 – MERCREDI 23 JANVIER 2019AGIR EN COHÉRENCE AVEC LE PROJET PÔLE GARE
LE PROJET PÔLE GARE EN 4 LES AMBITIONS
PHASES
+ Créer un pôle d’échange multimodal
+ Faciliter le stationnement et l’usage
1. Diagnostic du parking
2. Proposition de scénarios • Création d’un parking à étage
d’aménagement + Intégrer le programme dans une
3. Développement du scénario retenu vision urbaine
4. Formalisation du projet • Réaménagement des abords de la
gare
42 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PASSAGE SOUTERRAIN
À TRAVAILLER EN CONCERTATION
+ Le positionnement de la rampe d’accès côté
Carnot (2 solutions possibles)
+ L’aménagement du passage souterrain et de
ses rampes d’accès (séparation des flux,
éclairage, matériaux…)
+ Les accès aux commerces
+ Les accès à la gare
43 – MERCREDI 23 JANVIER 2019CE QUE LE PROJET VA CHANGER
+ Pour les habitants : des cheminements sécurisés
+ Pour les véhicules et les deux-roues : une circulation fluidifiée
+ Pour les voyageurs de la ligne R et du Transilien :
la suppression des retards liés aux incidents sur le passage à
niveau
+ Pour les commerces situés à proximité du passage à niveau :
un accès repensé
44 – MERCREDI 23 JANVIER 201904.
LA SUITE DE LA CONCERTATION
45 – MERCREDI 23 JANVIER 2019S’INFORMER ET ÉCHANGER EN CONTINU
TOUT AU LONG DE LA CONCERTATION, VOUS POURREZ VOUS
INFORMER ET DONNER VOTRE AVIS
+ Exposition sur le projet dans les deux mairies
+ Sur Internet :
http://suppression.pn8.nemoursaintpierre.sncf-reseau.fr
+ Par mail : contact.pn8.nemourssaintpierre@reseau.sncf.fr
+ Par courrier : SNCF Réseau – à l’attention de Jean Trarieux / DPU
10 rue Camille Moke / 93212 La Plaine St Denis Cedex
46 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE BILAN DE LA CONCERTATION
A L’ISSUE DE LA CONCERTATION, UN BILAN SERA ÉTABLI
+ Il reprendra les avis apportés lors des rencontres et les
contributions écrites collectées sur le site internet, par
courrier et à l’exposition.
+ Ce bilan sera rendu public et contiendra les engagements du
maître d’ouvrage pour la suite du projet.
47 – MERCREDI 23 JANVIER 2019CE QUE VOUS NOUS AVEZ DÉJÀ DIT
55
personnes
rencontrées
COMMUNES DE RÉSIDENCE
+ Saint-Pierre-Lès-Nemours : 50 %
+ Nemours : 25 %
+ Autres communes : 25 %
48 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PASSAGE À NIVEAU AUJOURD’HUI
« Avez-vous déjà observé des « Trois mots pour décrire le quartier de la gare
comportements dangereux sur le aujourd’hui ? »
passage à niveau ? »
Non
22%
Oui,
souvent
48%
Oui, de
temps en
temps
30%
49 – MERCREDI 23 JANVIER 2019LE PROJET DE SUPPRESSION
Plus de 75% des personnes DES INTERROGATIONS ET DEMANDES
interrogées ont entendu parler du + Sur le déroulé et l’organisation des travaux
projet de suppression du passage à + Sur la nécessaire information des riverains
+ Sur le financement du projet
niveau et y sont favorables.
+ Sur le fonctionnement actuel du radar
« Que pensez-vous de la suppression ? » « Quelles actions seraient le plus à même de
garantir le lien entre les deux villes ? »
50 – MERCREDI 23 JANVIER 2019ÉCHANGES 51 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
TRAVAIL EN GROUPES 52 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
http://suppression.pn8.nemoursaintpierre.sncf-reseau.fr
MERCI.
Prochain
atelier samedi
9 février
Rendez-vous
à 9h30 au
café L’Express
53 – MERCREDI 23 JANVIER 2019SUPPRESSION DU PASSAGE À NIVEAU
DE NEMOURS - SAINT-PIERRE
RÉUNION D’OUVERTURE
DE LA CONCERTATION
MERCREDI 23 JANVIER 2019
54 –ANNEXES 55 – MERCREDI 23 JANVIER 2019
LES PHASES DU CHANTIER DE 2024 À 2026
1. Création du pont routier tout gabarit
OUVRAGE
TOUT
GABARIT
2. Suppression du passage à niveau n° 8
3. Création du passage souterrain
PASSAGE piétons et vélos
SOUTERRAIN
56 – MERCREDI 23 JANVIER 2019Vous pouvez aussi lire
