VISER PLUS LOIN Aperçu du CN - 5e Colloque sur le développement industriel et les écoparcs - Colloque sur le ...

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Aperçu du CN

                                                             5e Colloque sur le
                                       développement industriel et les écoparcs

               Darren Reynolds | Premier Directeur – Développement Corporatif
                                                     12 juin 2018 | Orford (QC)
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Qui nous sommes
Un chef de file du transport et de la logistique en Amérique du Nord
Le seul chemin de fer transcontinental en Amérique du Nord qui relie trois côtes

                                          FAITS SAILLANTS DE 2017

24 000 membres du personnel                                   Dépenses en immobilisations de 2,7 G$ CA

                                                              31 500 km de parcours (19 500 milles)
13 G$ CA en produits d'exploitation
                                                              Capitalisation boursière de 73 G$ CA
Ratio d'exploitation de 57,4 %
                                                              5,7 millions de wagons complets

                                                                                          Aperçu pour 2018   2
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Notre entreprise                                                                                        Une portée inégalée combinée à une grande
                                                                                                        diversification commerciale et géographique.

Prince Rupert
                                                                                                                     Diversité des marchés finaux
                           Edmonton
                                                                                                                   24 % Intermodal
       Vancouver   Calgary Saskatoon
                                                                                                                   17 % Produits céréaliers et engrais
                                        Winnipeg                           Montréal                 Halifax
                                                                                       Saint John
                                                                                                                   17 % Produits pétroliers et chimiques
                                                                             Toronto
                                                                        Detroit                                    14 % Produitsforestiers
                                                              Chicago
                                                                                                                   12 % Métaux etminéraux
                                                             Memphis                                                6 % Véhicules automobiles

                                                                                                                    4 % Charbon
                                                                 Mobile
                                                   La Nouvelle-Orléans                                               6 % Autres produits

                            Monterrey                                                                                Selon les produits d’exploitation en 2017

                      San Luis Potosi
                                                                          Terminaux intermodaux du CN
                                                                          Ports desservis par le CN
                                                                          Destinations desservies par le CN
                                                                                                                                              Aperçu pour 2018   3
                                  Mexico
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Solutions de chaîne d’approvisionnement de bout en bout
La grande diversité de nos services nous permet d’offrir des solutions de transport
souples et complètes.

           Intermodal                                           Entreposage et distribution
           Que vous expédiez de porte à porte, de terminal à    31 installations situées à des endroits stratégiques
           terminal ou outre-mer, nous offrons la souplesse     au Canada et aux États-Unis, totalisant 1,3 million
           dont vous avez besoin pour acheminer vos             de pieds carrés d’espace d’entreposage.
           produits vers n’importe quel marché.
                                                                Parcs logistiques
           Camionnage CNTL                                      Ces parcs procurent une parfaite souplesse et des
           Accès quotidien à environ 1 400 camions              mouvements aller-retour d’une efficacité optimale
           appartenant au CN et exploités par le CN dans        à nos clients à Calgary, Chicago, Memphis, Toronto
           l’ensemble du réseau afin de fournir des services    et Montréal.
           multimodaux premier mille – dernier mille.
                                                                Expédition transitaire CN Worldwide
           Courtage en douanes                                  Équipe mondiale d’experts fournissant des
           Courtiers en douanes agréés pouvant répondre à       solutions de transport maritime complètes à
           tous vos besoins – tous les envois et tous les       destination et en provenance d’Amérique du Nord.
           modes, pour les États-Unis et le Canada. Plus de     Connaissance exceptionnelle de la gestion du
           150 000 dédouanements par année.                     transport par rail, des ports et des conteneurs.

                                                                                                       Aperçu pour 2018   4
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Travailler avec nos partenaires portuaires
                    Prince Rupert
Capacité de 1,35 million de TEU une fois
  l’expansion terminée en octobre 2017
                                                                                       Halifax
                                                                                       Capacité de
                           Vancouver                                                   1,4 million de TEU
           Capacité de 3 millions de TEU
  (+ 600 000 TEU d’ici le milieu de 2018)                                           Saint John
                                                                                    Investissement de 205 M$ pour
                                                                                    accroître la capacité d’ici 2021
                                                                          Montréal
                                                                          Capacité de 1,85 million de TEU
                                                                          (+250 000 TEU à venir)

                                                                   Mobile
                                                                   Capacité de 475 000 TEU;
                                                                   ajout de 175 000 TEU d’ici la
                                                                   fin de 2019
                                            La Nouvelle-Orléans
                                            Augmentation de la capacité
                                            à 1,5 million de TEU d’ici
                                            2020
                                                                                                 Aperçu pour 2018      5
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Investir judicieusement pour soutenir nos activités

                Dépenses en immobilisations
                                                               >20 G$                               3,4 G$
                                (G$ CA)
                                                               Dépenses en                          Dépenses en
                                                               immobilisations au cours             immobilisations
                                                               des 10 dernières années              prévues pour 2018
                                     2.71   2.75   2.70
                                                          • Accent mis sur l’amélioration de la sécurité, du service et de la
                                                            productivité par l’entretien de l’infrastructure, les initiatives de
                              2.30                          croissance stratégique et les nouvelles technologies

                       2.02
                1.83                                      • Investissement de 1,6 G$ dans l’infrastructure ferroviaire afin de
  1.72   1.71
                                                            maintenir la sécurité et l’efficacité du réseau

                                                          • Importants investissements dans la commande intégrale des trains

 2010    2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017              Investissement record de 3,4 G$ en 2018 –
                                                                          26 % de plus que l’année dernière

                                                                                                               Aperçu pour 2018    6
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Engagement responsable

 75 %                                                                                        4 fois
 Moins d’émissions de GES lorsque les                                                        Les chemins de fer sont environ quatre fois
 marchandises sont transportées par train                                                    plus économes en carburant que les camions
 plutôt que par camion

 468 milles                                                                                  300 camions
 Un train peut acheminer une tonne de                                                        Un seul train marchandises peut
 marchandises sur une distance de plus de                                                    remplacer plus de 300 gros camions
 468 milles avec un seul gallon de carburant
 Sources : Association des chemins de fer du Canada, The Association of American Railroads

                              Acheminer les marchandises dans le respect de l’environnement
                                                                                                                                   Aperçu pour 2018   7
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Le CN au Québec
 Un vaste réseau ferroviaire au Québec                                                   3,700    Membres du personnel
                                                                                         3,000    KM de voies ferrées en exploitation
                        Siège social
                  d’envergure à Montréal:                                                         Municipalités croisées par une voie du
                    Hauts dirigeants et                                                   283
                                                                                                  CN ou situées à 1 mille de la voie
                      1 600 employés
                                                                Sept-Iles                1,5 G$   Dépenses à l’échelle locale
                                                                                        200 M$    En immobilisations annuelles
                                                   Baie-Comeau                            5 M$    En partenariats communautaires
                              Chibougamau                              Matane
                    Chapais                                                                                           Marchandises
                                             Dolbeau
       Matagami                                                                                                          principales
                                                 Saguenay                                                       •   Aluminium
                                  Chambord                                                                      •   Bois d’oeuvre
La Sarre
                                                            Rivière-du-Loup                                     •   Papier journal
                     Senneterre                                                                                 •   Métaux
Rouyn-Noranda                                          Québec                                                   •   Minerais
                              Grand-Mère
                                                                                                                •   Conteneurs
                                                                                                                •   Blé
                                              Montréal                                                          •   Automobiles
                                                                                                                •   Produits de
                                                                                                                    consommation
                                                                                                                •   Produits chimiques
                                                                                                                •   Produits pétroliers
                                                                       Le Québec est important pour le CN              Aperçu pour 2018   8
VISER PLUS LOIN Aperçu du CN - 5e Colloque sur le développement industriel et les écoparcs - Colloque sur le ...
Partenariat entre CN et les ports de Montréal et Québec
   Port de Québec                                         Port de Montréal

 CN - Port de Québec                                    CN - Port de Montréal
 • Entente de chaîne d’approvisionnement avec le        • Service quotidien de trains intermodaux et de
   Port de Québec et l’exploitant du terminal IMTT        marchandises
 • Accroissement de la productivité                     • Gestionnaire portuaire du CN affecté au port

 • Collaboration pour améliorer les temps de parcours   • Ententes de service avec l'autorité portuaire et les
   à partir du port vers les marchés nord-américains      terminaux intermodaux
   intérieurs                                           • Mesures de performance et temps de transit

           CN travaille en étroite collaboration avec les ports au Québec                                 Aperçu pour 2018   9
VISER PLUS LOIN Aperçu du CN - 5e Colloque sur le développement industriel et les écoparcs - Colloque sur le ...
Expansion du port de Montréal à Contrecoeur

                                     CN travaille de près avec le
                                       Port de Montréal pour
                                      développer un nouveau
                                      terminal de conteneurs
                                                   Aperçu pour 2018   10
Le réseau CN sur la Rive-sud
  Montréal-Québec
                                       Québec
   Trains par jour
• CN: 19 trains
• VIA: 14 trains
• AMT: 16 trains

                                • Une ligne stratégique du CN qui rejoint
                                  Halifax et Chicago

                                • Le CN cohabite avec VIA Rail et l’AMT (St-
                                  Hilaire)

                                • Sur le tronçon entre Montréal et Québec,
                     Montréal     notre réseau est composé à 80% d’une voie
                                  simple, versus 20% de voie double

                                                            Aperçu pour 2018   11
Le CN dans votre région

                                                          Parcs industriels majeurs
                                                          • Drummondville
                                                          • St-Hyacinthe
                                                          • Longueuil-Boucherville
                                                          • Bécancour

             CN travaille en étroite collaboration avec les
                           ports au Québec

                                                                       Aperçu pour 2018   12
Un réseau commercial étendu
Exemples de partenariats sur la rive sud

St-Hyacinthe
                                                                            Longueuil
                               • Permet aux clients
                                 d'accéder au réseau     Longueuil
                                 ferroviaire sans
                                 investissement de
                                 capital

                               • Solution robuste pour
                                 les nouveaux clients
                                 qui n’ont pas
Drummondville                    d’infrastructures
                                 ferroviaires
                                                                     Aperçu pour 2018   13
Exemples de partenariats sur la rive sud

Transbordement St-Hyacinthe (TSH) a obtenu                    Polymer Distribution Inc (PDI)
l'accréditation du CN pour des train-bloc de 100 wagons
                                                              Nouveau site a Varennes
• TSH entreprend des travaux près de ses installations pour
  augmenter la capacité ferroviaire de 120 à 225 wagons       • PDI est une importante compagnie de transport
• TSH offre un service complet de transbordement                offrent des services aux industries des polymères,
                                                                de la chimie et de l'alimentation
       − Réception de wagons contenant des produits
         majoritairement agricoles (maïs, soya, etc.)         • PDI aménagera le site a Varennes afin d'en faire
       − Expédition par camion ou par convoi ferroviaire        un centre de transfert intermodal routier-
                                                                ferroviaire

                                                                                                   Aperçu pour 2018   14
Partenariat CN avec les chemin de fer d’intérêt local (CFIL)

Québec

                                  Une présence importante sur le terrain
            CFC
                         SFG      • Partenaires CFIL nous aident à étendre la
                                    portée de notre réseau

                                  • Donnent une flexibilité de service accrue

                  SLQ
                                  • Permettent de mettre l’emphase sur les besoins
                                    de votre région

                                                                      Aperçu pour 2018   15
Chemin de fer Sartigan (CFS) - Beauce
CFS opère sur le réseau ferroviaire du MTQ entre
Scott et Charny
• Connection avec CN à Charny
• MTQ a annoncé $15M pour la réhabilitation de
  l'infrastructure ferroviaire jusqu’à Vallée-Jonction (incluant le
  pont sur la rivière Chaudière)
• Une évaluation est également en cours sur la réhabilitation
  du chemin de fer de Vallée‐Jonction à Thetford Mines

Nouveau centre de transbordement ferroviaire sur
CFS à Scott:
• L’entreprise LOGIBEL construit un Centre de
  transbordement ferroviaire Nouvelle-Beauce
• Le centre de transbordement répond à un besoin des
  industries de la région de Chaudière-Appalaches
• Construction d’un bâtiment de 5 000 pieds carrés
• Mise en place d’une gare d’entreposage

                                                                      Aperçu pour 2018   16
COGEMA – Intermodalité Maritime
                                                 • Le traversier ferroviaire COGEMA
                                                   transporte toute l’année des
                                                   marchandises diverses

                                                 • Assure le service vers Baie-Comeau
                                                   et Sept-Îles au Québec

                                                 • Permet l’accès au nord du Québec
                                                   par l’intermédiaire de chemins de
                                                   fer industriels

                                                       −   Labrador City

                                                       −   Terre-Neuve-et-Labrador

                                                       −   Schefferville

             Le seul lien de Terre-Neuve-et-Labrador avec le
                   réseau ferroviaire nord-américain                       Aperçu pour 2018   17
CN est un allié du développement économique régional

                 • Expertise
                 • Une optique de chaîne d’approvisionnement
                 • À l’écoute des besoins régionaux
                 • Mobiliser activement les intervenants

     Travailler ensemble pour le développement économique régional   Aperçu pour 2018   18
Questions

            Aperçu pour 2018   19
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