VOLVO Série VNL CONFORT ET EFFICACITÉ DE PREMIÈRE CLASSE POUR LES LONGUES DISTANCES - Volvo Trucks Canada
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Volvo Trucks. Driving Progress VOLVO Série VNL CONFORT ET EFFICACITÉ DE PREMIÈRE CLASSE POUR LES LONGUES DISTANCES
LA DIFFÉRENCE QUE
FAIT CHAQUE DIFFÉRENCE.
FPO
Rendement Productivité du Sécurité : Services Uptime :
énergétique : conducteur : Notre principe directeur De vraies personnes.
Technologie innovante Espace de travail. dans tout ce que nous De vraies solutions.
Puissance optimisée Espace de vie. faisons. Vraiment rapidement.
Aérodynamisme Espace productif.
amélioré. L’engagement de Notre équipe de
Le VNL offre des Volvo à assurer la productivité hautement
Découvrez comment le espaces de travail et sécurité protège votre qualifiée gère les
VNL vous aide à tirer de vie remodelés et entreprise en aidant entretiens et planifie
le maximum de chaque optimisés qui permettent les conducteurs à les réparations en tout
goutte d’essence. au conducteur d’être éviter ou à réduire les temps. De plus, nos
à l’aise tout en gardant accidents, les pertes solutions de gestion de
la maîtrise totale du de marchandises, les parcs de camions vous
véhicule, ce qui temps d’arrêt et les assurent une pleine
maximise la productivité. coûts d’assurance liés maîtrise de vos activités.
aux accidents.
2 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca
p. 30 40 48 56 p. p. p.
3
Un avant-goût
des camions de
demain.
Le modèle VNL de Volvo est construit pour répondre
aux besoins d’aujourd’hui et de demain dans les activités
de camionnage sur de longues distances. Le VNL offre
un nouveau niveau d’efficacité en plus du confort et des
commodités de première classe.
Le plus récent VNL se base sur les bases fondamentales
de Volvo – rendement énergétique, productivité du
conducteur, sécurité et durée de disponibilité – avec un
raffinement précis qui répond aux besoins du conducteur;
un modèle optimisé pour maintenir la compétitivité de votre
entreprise dans le marché d’aujourd’hui et la préparer à
affronter les exigences de demain.
Un devant entièrement remodelé qui améliore l’écoulement
de l’air et offre un éclairage à DEL de pointe pour une
meilleure visibilité et moins d’entretien. À l’intérieur, les sièges
sont plus ergonomiques alors que le tableau de bord et le
volant mettent les informations et les commandes à portée
de main du conducteur. Grâce aux nouvelles cabines
couchettes du plus récent VNL, les conducteurs se sentent
chez eux sur la route.
4 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 5
VUE D’ENSEMBLE
Dix raisons d’aimer la
série Volvo VNL. 1. Alerte de collision avant. 6. Intérieur amélioré.
Une alarme sonore et un affichage frontal L’environnement de conduite du VNL a été
d’avertissement avisent le conducteur des dangers perfectionné afin de répondre aux besoins des
avant que le freinage automatique soit activé. conducteurs modernes en offrant plusieurs versions
Informations supplémentaires à la page 53. d’intérieur qui procurent style, confort et fonctionnalité.
4 5 6 7 8 Apprenez-en davantage à la page 46.
2. Phares à DEL.
Tous les modèles de la série VNL sont dotés de 7. Sièges perfectionnés.
phares à DEL, pour feux de route et feux de Les sièges des Volvo VNL bénéficient d’une
croisement, en plus de clignotants, de feux de gabarit conception, d’un agencement, de réglages et d’un
et de stationnement à DEL. Apprenez-en davantage à accès aux commandes perfectionnés. Découvrez-en
la page 50. davantage à la page 43.
3. Volvo Active Driver Assist 8. Nouvelle couchette pleine largeur.
Volvo Active Driver Assist aide le conducteur à Les nouvelles couchettes de 178 cm (70 po) de
garder une distance sécuritaire entre les véhicules. longueur des séries VNL 740 mi-hauteur et VNL 760
Découvrez-en davantage à la page 53. à toit élevé ont été allongées à 244 cm (96 po) de
largeur, maximisant ainsi l’espace de vie et le confort.
4. Volant Position PerfectTM. Apprenez-en davantage à la page 16.
De plus, la série VNL est équipée d’un nouveau volant
inclinable et télescopique à triple mouvement qui 9. Volvo I-Shift.
s’incline selon la position de la colonne. Apprenez-en La boîte de vitesses manuelle automatisée Volvo
davantage à la page 42. I-Shift réduit la fatigue du conducteur et lui permet de
rester concentré sur la route. Apprenez-en davantage
1 5. Tableau de bord amélioré. à ce sujet à la page 26.
Un tableau de bord bien organisé comprend des
jauges faciles à lire, un écran couleur de 13 cm (5 po) 10. Chargement adaptatif.
qui affiche des informations au conducteur, ainsi que Le système de chargement adaptatif, une solution
des commandes accessibles. Informations d’essieu relevable pour les configurations de tracteurs
supplémentaires à la page 8. 6 x 2, aide votre camion à rester performant à toutes
les étapes du parcours. Informations supplémentaires
à la page 35.
2
3
9 10
6 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 7
ESPACE DE TRAVAIL
Pas seulement de l’espace,
mais un espace fonctionnel. Écran ACL configurable.
Au cœur du nouveau groupe d’instruments amélioré se trouve un
Le tableau de bord des véhicules de la série VNL a été optimisé afin de réduire les distractions : écran couleur ACL. Cet écran de cinq pouces peut être configuré
il affiche les informations importantes de manière à ce que le conducteur puisse les consulter en un de façon à présenter des informations sur le trajet, des données
rapide coup d’œil et il regroupe les commandes fréquemment utilisées afin qu’elles soient à sa portée. de performance et des diagnostics du véhicule très variés.
Un écran couleur configurable de 13 cm (5 po), proposant des informations au conducteur avec des
graphiques améliorés, fonctionne avec les commandes intégrées au volant pour offrir des informations
d’opérations clés, en plus de permettre la sélection de vos données de diagnostic favorites.
Système d’infodivertissement en option.
Le nouveau système d’infodivertissement est offert dans chaque
Un plateau sur le dessus du tableau de bord, équipé de plusieurs options de connexion USB et véhicule de la série VNL. Il est doté d’un écran tactile couleur de
12 V, offre du rangement sécuritaire et pratique pour les maints appareils du conducteur, qui peuvent 18 cm (7 po) et d’un système audio haut de gamme intégré. Le
également être liés au système d’infodivertissement intégré au tableau de bord offert en option. système d’infodivertissement est compatible avec Bluetooth® et
Wi-Fi. Les conducteurs peuvent également choisir d’installer des
outils de navigation et un vaste choix d’applications tierces.
Toujours à la vue du conducteur, le groupe d’instruments de conception nette et symétrique et son
rétroéclairage vert diffus rendent la lecture des informations facile, ce qui réduit la fatigue visuelle.
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8 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 9
COUCHETTES
Des couchettes améliorées
pour vous offrir un sommeil
plus réparateur.
La couchette de la série VNL a été conçue pour offrir au conducteur un lieu calme et reposant pour
les heures passées hors des routes. La gamme de camions VNL propose désormais l’option d’une
couchette pleine longueur de 178 cm (70po), offrant un espace de vie à la fois efficace et spacieux.
Les couchettes sont plus larges et plus stables grâce aux matelas à ressorts encastrés entourés d’une
couche supplémentaire de mousse. Les portes de la cabine s’ouvrent maintenant vers l’arrière
pour créer davantage d’espace. Même les porte-gobelets ont été améliorés; désormais modulaires,
ils s’ajustent dans la position la plus pratique.
L’éclairage à DEL doux et constant crée un environnement plus paisible et consomme peu d’électricité.
Le temps de se reposer venu, les stores de fenêtre intégrés bloquent la lumière d’un simple mouvement.
Les nouveaux stores à doubles côtés 100 % opaques se glissent facilement en place, alors
que l’éclairage ambiant au sol permet de se déplacer la nuit sans recourir à l’éclairage au plafond.
Volvo est reconnu depuis longtemps pour son confort, mais il suffit de mettre le pied dans cette
couchette pour découvrir notre meilleur environnement de vie jusqu’à maintenant.
Une première dans l’industrie.
Volvo est fier d’offrir la première couchette inclinable intégrée dans
une cabine. Entièrement ajustable, c’est comme avoir son fauteuil
préféré dans la cabine. Dans la série VNL 760, la couchette inclinable
se range facilement pour vous permettre d’utiliser la configuration
optionnelle de table de cuisine ou de poste de travail.
À portée de la main. Vous pouvez utiliser le panneau de
commande de la couchette pour verrouiller les portes, ainsi que
pour régler le chauffage, le climatiseur, le système audio et fermer
tous les stores simultanément. Un bureau adjacent pivote depuis
le mur du fond pour vous permettre de manger ou d’utiliser un
ordinateur portatif dans la couchette. Vous avez besoin d’aide? Il
suffit d’appuyer sur le bouton « panique » pour attirer l’attention
sur votre véhicule.
Un peu plus haut.
L'échelle coulissante intégrée vient maintenant de série avec
les VNL 760 et 860. Les marches larges facilitent les entrées
et sorties de la couchette supérieure.
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VNL 860
Le camion à
toit élevé par
VNL 760 excellence.
Notre
couchette à
VNL 300 toit élevé haut
de gamme
La cabine VNL 740 la plus
de jour haut
Le meilleur populaire.
de gamme.
VNL 400 camion à
Cabine couchette
couchette mi-hauteur
polyvalente du marché.
à toit plat.
et pourquoi un vnl?
La série VNL entièrement repensée améliore
considérablement l’ergonomie, l’aérodynamisme, le
rendement énergétique et la performance. La sélection
de camions à cabine couchette et cabine de jour VNL
couvre une grande variété d’applications, offrant
un agrément de conduite, une sécurité et un confort
inégalés, en plus de vous faire réaliser des économies
substantielles. Si vous souhaitez vous procurer un
camion haut de gamme en vue d’augmenter votre
marge de profit, ne cherchez pas plus loin que Volvo.
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VNL 860 À CABINE COUCHETTE
Le summum
du confort optimisé
pour la productivité.
Vous savez que vous avez atteint le sommet lorsque le confort et la
sécurité ne compromettent pas la productivité et l’efficacité. Notre
modèle signature, le VNL 860 à toit élevé, s’appuie sur les bases
fondamentales de Volvo : le rendement énergétique, la productivité du
conducteur, la sécurité et la durée de disponibilité. Lorsqu’il est temps
de travailler, les nouvelles caractéristiques novatrices vous aideront à
respecter vos engagements.
En commençant par un devant remodelé et plus aérodynamique, la série
VNL 860 propose également un pare-brise panoramique, un nouveau
tableau de bord et un siège optimisé pour permettre au conducteur d’être
confortable tout en gardant la maîtrise totale du véhicule. Après une journée
de travail, la cabine couchette améliorée à toit élevé de 196 cm (77 po)
procure assez d’espace, de rangement et de commodités pour permettre à
l’équipe de conducteurs de se sentir chez eux malgré la distance.
La série VNL 860 représente le parfait investissement pour votre
rentabilité, mais aussi pour votre atout le plus précieux : vos conducteurs.
VNL 860
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VNL 740/760 À CABINE COUCHETTE
La nouvelle
norme dans le transport
longue distance.
Grâce à l’aérodynamisme et aux groupes propulseurs écoénergétiques améliorés, en plus de pouvoir
compter sur la meilleure fiabilité et sécurité de l’industrie, les nouveaux modèles VNL 740 et VNL 760 sont
parfaits pour obtenir un rendement fiable dans la circulation libre.
VNL 740 mi-hauteur. À l’intérieur des nouvelles cabines couchettes de 178 cm (70 po) de longueur et 244 cm (96 po)
Tout dans le spacieux VNL 740 mi-hauteur de largeur, les conducteurs disposent d’amplement d’espace pour organiser leur routine, soit exécuter des
favorise l’efficacité, afin de vous aider à tirer le tâches administratives, manger et se reposer après un long séjour sur la route. Un conducteur heureux et
maximum de chaque goutte de carburant. Il est confortable est plus productif sur les longues distances.
particulièrement bien adapté au transport
longue distance et aux applications spécialisées Le nouveau VNL 760 à toit élevé deviendra certainement notre camion vedette. Voyez pourquoi de plus en
où le poids est un facteur important. plus de clients font déjà confiance à ce partenaire rentable de première classe.
VNL 740
16 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 17
VNL 300/400 CABINE DE JOUR ET CABINE COUCHETTE À TOIT BAS
La polyvalence avec
le confort du transport
longue distance.
Lorsque les applications uniques de transport longue distance doivent
maximiser le chargement tout en minimisant les dimensions, rien ne sert de
chercher ailleurs. Les séries VNL 300 à cabine de jour et VNL 400 à toit
plat de Volvo ont ce qu’il vous faut. Ces joueurs agiles offrent tout le confort,
la productivité et la fiabilité de la série renommée de tracteurs VNL de Volvo
dans un format efficace et hautement maniable.
Conçu pour assister le conducteur, en lui offrant une performance et une
visibilité exceptionnelles, le VNL 300 incarne la solution idéale pour les
trajets aller-retour le même jour. Même avec sa configuration compacte, vous
y trouverez un ensemble étonnant de caractéristiques de série exclusives à
Volvo qui favorisent une exploitation rentable, sûre et fiable. Jour après jour.
Année après année.
VNL 400 à toit plat.
Le VNL 400 est un camion à cabine couchette à toit plat polyvalent et à prix
abordable qui répond particulièrement bien aux exigences uniques des
applications spécialisées. Il est agréable à conduire, que vous ayez à circuler
dans un lieu de livraison achalandé ou sur la grande route. Avec sa cabine
couchette bien équipée de 107 cm (42 po), le VNL 400 possède un lit
confortable de 91 cm (36 po) de largeur dans les cas où vos parcours vous
éloignent davantage de la maison.
VNL 400
18 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 19GROUPE PROPULSEUR
Technologie innovante
Puissance optimisée
En se préparant à se conformer aux normes d’émissions de l’EPA, Volvo a vu une possibilité,
et non un obstacle. Au lieu d’adopter une solution qui pénalise la performance, Volvo a
choisi des technologies novatrices qui réduisent les pertes de puissance et qui améliorent
le rendement, afin optimiser la puissance dans tous les cas possibles.
Des solutions économiques partout
Par la réduction du coefficient de frottement et
des contraintes sur les composants du moteur,
par la récupération et la réutilisation de la puissance
normalement perdue. Par l’optimisation des
composants matériels et l’adoption de solutions
logicielles novatrices plus productives de la boîte de
vitesses I-Shift. Volvo a pris toutes les dispositions
possibles pour améliorer la valeur client tout en
se conformant à des normes rigoureuses.
À l’intérieur du moteur, le système d’injection de
carburant à rampe commune dose très précisément
chaque goutte de carburant et un turbocompresseur
à géométrie variable comprime de façon optimale
l’air d’admission tout en procurant la contre-pression
idéale au fonctionnement du système RGÉ.
Volvo a apporté des améliorations à la boîte de
vitesses I-Shift et des innovations techniques aux
moteurs des camions. L’amélioration de composantes
internes permet d’optimiser la performance et
d’augmenter la longévité.
La boîte de vitesses I-Shift à rapports courts
est offerte pour les charges au poids total combiné
maximal qui nécessitent un démarrage plus lent.
Cette option de transmission robuste s’accompagne
d’un frein d’arbre intermédiaire amélioré qui permet
des changements de vitesse plus rapides et
qui comporte des engrenages durcis pour une
durabilité prolongée.
20 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 21MOTEURS VOLVO
Le rendement est
une affaire de famille.
La nouvelle famille de moteurs Volvo repose sur une architecture évoluée et éprouvée, tirant parti de
composantes matérielles novatrices afin de maximiser le rendement et l’efficacité. L’énergie habituellement
perdue est récupérée grâce à des caractéristiques de série, comme des pistons à plus faible coefficient
de frottement qui optimisent l’efficacité des cylindres. De plus, la fiabilité n’est pas sacrifiée au profit d’un
rendement supérieur. Tous les moteurs Volvo D11 et D13 ont une durée de vie B50 de 1,93 million
de kilomètres (1,2 million de milles).
Volvo D11 de 325 à 425 ch et de 1 250 à 1 550 lb-pi
Le Volvo D11 est un moteur écoénergétique léger conçu pour durer et pour
minimiser les coûts d’exploitation. Le D11 offre une puissance comparable à celle de
moteurs de cylindrées supérieures, allant de 325 ch à une valeur impressionnante
de 425 ch avec un couple de 1 550 lb-pi. Des niveaux de puissance pour groupe
écoénergétique exceptionnel (XE) et Eco-Torque sont disponibles. C’est aussi une
solution plus légère pour minimiser la consommation de carburant pour les
transports en vrac, les chargements partiels et les distributions.
Volvo D13 de 375 à 500 ch et de 1 450 à 1 850 lb-pi
Le Volvo D13, qui répond aux normes d’émissions de GES 2017, réduit les coûts
d’exploitation grâce à son faible poids, son rendement et sa puissance. Il offre
12 niveaux de puissance, allant de 375 à 500 ch.
Les niveaux de puissance XE, Eco-Torque et Dual-Torque procurent également une
puissance totale à deux facettes pour les clients qui recherchent le rendement
énergétique élevé associé à un couple faible de même que la performance solide
d’un couple élevé.
Volvo D13TC de 425 à 455 ch et de 1 450 à 1 850 lb-pi
Choix optimal pour les camions qui roulent principalement à leur vitesse de croisière,
le D13TC utilise la turborécupération pour récupérer et exploiter l’énergie autrement
perdue dans le système d’échappement afin d’apporter une puissance d’appoint et
de réduire la consommation de carburant. Notre solution de turborécupération
permet d’ajouter jusqu’à 50 chevaux de plus au moteur.
22 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 23MOTEURS CUMMINS
Gamme de motorisation
pour applications
particulières.
Certaines applications spécialisées requièrent un groupe propulseur unique, et c’est
pourquoi Volvo travaille en étroite collaboration avec Cummins pour offrir une gamme
complète de motorisation.
Au fil du développement des infrastructures de distribution de gaz naturel, de plus
en plus de propriétaires de parcs de camions cherchent à tirer tous les avantages
de ce carburant propre et économique. Si vous optez pour un carburant de
substitution, le moteur Cummins ISX12 G offre une solution éprouvée et idéale
pour les applications de transport local.
Pour ceux qui préfèrent la puissance d’une grosse cylindrée tout en profitant de la
consommation plus réduite d’un niveau de puissance inférieur, le Cummins X15
est aussi offert pour les applications de transport longue distance.
Cummins X12 G
320 à 400 ch, 1 150 à 1 450 lb-ft
Le X12 G est un moteur dédié conçu et modifié à l’usine pour le gaz naturel qui utilise la
plateforme du moteur diesel Cummins X12. Partageant les systèmes RGÉ, d’allumage par
étincelle et de post-traitement des gaz d’échappement éprouvés du moteur Cummins ISL G,
le X12 G est extrêmement durable et produit une grande puissance de traction. Avec ses
cinq niveaux de puissance allant de 320 à 400 ch, le X12 G est idéal pour les applications de
transport local et de distribution avec chargement partiel d’un PBC maximal de 36 287 kg.
Cummins X15
400 à 565 hp, 1 1450 à 1 850 lb-ft
Le X15 de 400 à 565 ch est parfaitement adapté aux applications de transport de
marchandises qui demandent une faible consommation de carburant en plus des avantages
d’une grosse cylindrée. Ce moteur, conçu pour économiser le carburant, est optimisé pour
produire un couple de pointe à plus faible régime et permettre un abaissement du régime
moteur sans compromettre la qualité de conduite.
24 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 25VOLVO I-SHIFT
Une boîte
de vitesses
manuelle Fait de chaque conducteur un
spécialiste de l’économie.
Tranquillité d’esprit, pied
gauche au repos.
automatisée
La toute nouvelle boîte de vitesses Une fois que vous aurez essayé la
I-Shift rend les conducteurs plus I-Shift, vous oublierez vite la pédale
productifs grâce à l’intelligence d’embrayage. La I-Shift vous
dotée
électronique qui surveille laisse vaquer à vos occupations,
continuellement le degré de celles de livrer des marchandises,
la pente, la vitesse du camion, le plutôt que de choisir les rapports
d’intelligence poids transporté et la charge du
moteur. Grâce à ces données, elle
change les vitesses au besoin
de transmission. Commode et
toujours prête à passer à la vitesse
adéquate, elle vous évite de rater
numérique. ou maintient la vitesse qui permet
d’économiser un maximum de
carburant. Peu importe le degré
vos passages de vitesse et d’avoir
mal aux genoux. Grâce à la boîte
de vitesses I-Shift, vous n’avez qu’à
La boîte de vitesses manuelle automatisée de d’expérience des conducteurs, la vous asseoir confortablement et à
Volvo la plus évoluée de l’industrie est désormais boîte I-Shift rend chacun d’eux plus vous concentrer sur la route.
perfectionnée. La dernière version de la boîte de économe sur le plan du carburant.
vitesses Volvo I-Shift est plus durable et comporte
des améliorations matérielles et logicielles ainsi
qu’un nouveau frein d’arbre intermédiaire
permettant un rendement supérieur et des
changements de vitesse plus rapides et en
douceur. L’unité de commande électronique peut
porter n’importe quelle charge, peu importe la
route, tout en assurant un changement de vitesse
parfait à tout coup. Les moteurs D11 et D13 Conception intelligente,
comportent également un embrayage plus durable puissance et valeur. Une conception améliorée qui
et un amortisseur de torsion amélioré. Par Le couple nominal de la Volvo économise le carburant et fait
conséquent, la boîte de vitesses I-Shift permet non I-Shift peut atteindre jusqu’à gagner du temps.
seulement de maintenir les coûts de carburant au 1 900 lb-pi avec le moteur D11 ou Le refroidisseur amélioré de la boîte
minimum, mais aussi de ralentir l’usure de la D13, de sorte que la boîte I-Shift I-Shift optimise la température du
transmission, de réduire le bruit et les vibrations, est compatible avec n’importe liquide de refroidissement par temps
de prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses quel moteur que vous choisirez froid et chaud afin de réduire la
et de diminuer les coûts d’entretien. pour votre VNL. La I-Shift peut consommation de carburant. Tous
également accroître la valeur de les raccords de la boîte de vitesses
revente de votre camion. Si vous ont été perfectionnés pour accélérer
Que votre parcours soit vallonné ou
avez acheté un camion Volvo les procédures d’entretien.
montagneux, le régulateur de vitesse intuitif I-See
avec une puissance nominale du
utilise les données d’autoapprentissage de la moteur plus faible, une simple
topographie de la route, préalablement reprogrammation de logiciel peut
mémorisées, de pair avec la boîte de vitesses augmenter celle-ci au maximum
I-Shift pour optimiser la vitesse du camion et les pour sa cylindrée, sans qu’il faille
changements de vitesse. remplacer la boîte de vitesses.
26 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 27BOÎTE VOLVO I-SHIFT À RAPPORTS COURTS
Lorsque l’aptitude au démarrage en pente raide et la maniabilité à basse vitesse
s’avèrent essentielles, la boîte de vitesses I-Shift à rapports courts est la solution
pour les charges au poids total combiné maximal. Les engrenages supplémentaires
de l’option à rapports courts procurent un excellent démarrage et maintiennent un
Peu importe la charge,
régime bas à vitesse de croisière.
La boîte de vitesses I-Shift à rapports courts permet de mieux maîtriser le véhicule en
le démarrage est assuré. marche avant et arrière à des vitesses très lentes. Un logiciel optimise le passage
des rapports pour les PTC élevés de sorte qu’ils passent à plus haut régime
et permet au conducteur de maîtriser les rétrogradations. La conduite à vitesse de
croisière est également plus économique en raison du régime moteur requis qui est
plus bas.
Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca
28 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 29RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE
L’innovation
est la voie de
l’efficacité.
Chez Volvo, nous croyons qu’un bon rendement
énergétique fait partie intégrante de notre
engagement envers votre entreprise et, au bout du
compte, envers ce monde que nous partageons.
Voilà pourquoi nous tentons sans cesse de nous
dépasser afin de trouver de meilleures manières
de rendre les camions Volvo les plus économes
sur la route. Le rendement énergétique est
plus qu’une simple fonctionnalité; il s’agit d’un
ensemble de solutions personnalisées qui
travaillent en parfaite harmonie pour vous aider à
atteindre la performance que vous désirez et à
obtenir les économies en carburant dont vous avez
besoin. Le résultat est un rendement énergétique
qui aide à réduire vos coûts d’exploitation.
30 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 31L’AÉRODYNAMISME ET LE RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE
L’art de fendre l’air À bas la turbulence
À l’avant, les camions de la série VNL sont pourvus Sur le dessus, le déflecteur d’air de toit vient
d’un nouveau capot, d’un pare-chocs et d’un s’ajouter au carénage de cabine, permettant de gérer
déflecteur d’air inférieur qui travaillent ensemble l’écoulement de l’air et de diminuer la turbulence
pour gérer et canaliser rapidement l’air vers l’arrière. coûteuse entre la cabine et la semi-remorque.
Lignes élégantes.
Il remet l’air à sa place Des rétroviseurs qui mettent les économies
Là où le caoutchouc entre en contact avec la route, au premier plan.
les carénages de châssis redessinés optimisent Le conducteur profite du grand-angle rassurant des
l’écoulement de l’air pour l’éloigner des roues rétroviseurs. Votre parc de camions profite des
Économies importantes. motrices du tracteur et de l’espace entre celui-ci et
la semi-remorque.
économies de carburant. La conception aérodynamique
des rétroviseurs réduit la turbulence en attachant
l’air plus rapidement contre le tracteur.
La gestion de l’air ne s’arrête pas à l’extérieur.
Le nouveau VNL comprend le groupe le plus aérodynamique jamais offert qui favorise pleinement l’économie L’embrayage de ventilateur intelligent et la conception du
de carburant. En effet, il permet d’économiser jusqu’à 7,5 % sur la note de carburant en comparaison avec ventilateur augmentent l’économie de carburant jusqu’à 0,7 %.
l’ancien groupe lorsqu’il est utilisé de pair avec une semi-remorque Aero. Ainsi, le ventilateur ne fonctionne que sur une demande de
refroidissement additionnelle, offrant des vitesses variables de
*Inclut le refroidisseur amélioré de la boîte de vitesses I-Shift. ventilateur selon les besoins de refroidissement.
32 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 33RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE INNOVATIONS
Turborécupération
Idéal pour les camions qui roulent principalement à une vitesse de croisière, le Volvo
D13TC utilise la turborécupération pour récupérer l’énergie autrement perdue. À
l’aide d’une turbine d’échappement secondaire montée en aval du turbocompresseur
principal, l’énergie normalement perdue est transmise au volant moteur, ce qui permet
de récupérer jusqu’à 50 ch et de réduire ainsi la consommation de carburant jusqu’à
6,5 % en comparaison avec notre génération précédente de groupes propulseurs.
Injection de carburant à rampe commune.
La conception unique du système d’injection de carburant à
rampe commune de Volvo apporte de nombreux avantages.
Le contrôle à réglage plus rapide et plus précis diminue
la consommation de carburant. La nouvelle disposition
augmente la fiabilité et réduit considérablement les bruits
du moteur.
Piston à dessus ondulé à faible
cœfficient de friction.
La nouvelle surface de la juppe de piston réduit de
beaucoup les pertes parasitiques engendrées par le
frottement du piston dans l’alésage du cylindre, ce qui se
traduit par une augmentation de la puissance et une
réduction de la consommation. Notre piston à dessus
ondulé breveté augmente également l’efficacité du cylindre
en optimisant la propagation des flammes vers le centre du
cylindre et produit une combustion ultra propre.
Système de post-traitement monobloc.
Le système de post-traitement des gaz d’échappement
monobloc est plus compact et plus léger de 7,7 kg (17 lb)
en comparaison avec les systèmes à deux pièces. La
configuration monobloc libère de l’espace sur le longeron
de cadre de châssis, retient mieux la chaleur énergétique
des gaz d’échappement et améliore l’efficacité du
silencieux. L’utilisation de revêtements de catalyseur en
zéolithe au cuivre (Cu-Z) améliore la conversion de l’oxyde
d’azote à basse température et la longévité du système. Le
liquide d’échappement diesel permet au moteur de réduire
la recirculation des gaz d’échappement (RGÉ) et de
maintenir des niveaux d’oxygène supérieurs pour une
combustion plus complète.
Organes de transmission et chargement adaptatifs
Le système de chargement adaptatif de Volvo, une solution
d’essieu relevable pour les configurations de tracteurs
6 x 2, assure un rendement énergétique optimal de votre
camion et le garde performant à toutes les étapes du
parcours. Que la remorque soit à vide ou à pleine charge,
la technologie automatisée embarquée fait de chaque
conducteur un champion de l’économie.
34 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 35RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE I-SEE
Maintenant, vous
gardez chaque route
en mémoire.
I-See, c’est la boîte de vitesses Volvo I-Shift combinée avec un régulateur de
vitesse intelligent. I-See est un système unique qui apprend la topographie
de la route. Par la suite, il utilise automatiquement sa mémoire pour
économiser le carburant lorsque le régulateur de vitesse est en fonction.
Pente ascendante.
À l’approche d’une pente ascendante, I-See reconnaît le relief et augmente la vitesse.
Lorsque le camion commence sa montée, I-See utilise les données préalablement
mémorisées pour éviter les rétrogradations inutiles à l’approche du sommet. Vous atteignez
le sommet en douceur dans un rapport de boîte supérieur sans gaspiller de carburant.
Pente descendante.
Juste avant la pente, I-See engage Eco-Roll,MD, lequel désaccouple les engrenages de la
transmission, ce qui laisse le camion progresser en mode roues libres pour une période
optimale avant de les réaccoupler. Cela permet un gain d’énergie et une réduction du
freinage. I-See voit aussi le bas de la pente. Il peut donc appliquer graduellement le frein
moteur au moment opportun, et non brusquement au dernier moment, ou profiter
de l’élan du camion pour se préparer à la montée qui suit.
ECO-ROLL®
RÉDUIT LA
VITESSE AVANT
LES PENTES ÉVITE LES EXCÈS
DE VITESSE AU
ÉVITE LA MOYEN DU FREIN
RÉTROGRADATION MOTEUR
POUR ÉCONOMISER AUGMENTE
ACCÉLÈRE POUR LE CARBURANT LA VITESSE
ACCROÎTRE AVEC
LA CAPACITÉ DE ECO-ROLL®
MONTÉE DES
PENTES
36 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 37RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE GROUPE XE
Rendement énergétique
exceptionnel. Agrément de
conduite incomparable.
Les groupes écoénergétiques exceptionnels (XE) primés repoussent les engagements de Volvo
en matière de sobriété et de longévité encore plus loin.
Le groupe XE n’est pas qu’une simple option d’économie de carburant, mais une solution complète
et personnalisée qui règle parfaitement les paramètres de votre véhicule et de son groupe
propulseur pour mieux répondre aux besoins de votre entreprise. Au départ, il s’agit de choisir le
moteur Volvo qui convient le mieux et de l’accoupler à une boîte de vitesses I-Shift. Par la suite, nous
vous aiderons à choisir le groupe énergétique optimal en fonction de votre application. Ensemble,
ces facteurs pourraient vous faire économiser jusqu’à 1 litre aux 100 kilomètres. Autrement dit, cela
pourrait représenter des économies de près de 2 000 $ par année et par camion.
Dites-nous ce que vous transportez, et jusqu’où vous le transportez, et nous vous dirons comment
XE peut aider vos camions à fonctionner de façon écoénergétique.
Notre groupe XE s’améliore d’année en année. Un groupe XE personnalisable est maintenant
disponible pour les camions-citernes, les camions plateaux et le transport en vrac.
Groupes XE Adaptatifs
Le premier système de l’industrie à utiliser la valeur de charge sur la suspension
arrière pour modifier les paramètres des engrenages de la transmission selon que le
véhicule est chargé ou non. Ce système est un peu comme deux boîtes de vitesses
en une : il vous procure la performance d’une prise directe en charge, et celle d’une
surmultipliée en abaissant le régime moteur à vide.
Une plage de régime idéale plus étendue.
Pour certaines applications, les groupes XE peuvent vous aider à économiser
du carburant en élargissant la plage de régime idéale du moteur. Les chaînes
cinématiques traditionnelles atteignent un rendement énergétique optimal entre
1 300 et 1 500 tr/min. Étant donné que Volvo utilise l’abaissement du régime
moteur, les groupes XE élargissent la plage de régime de 1 050 à 1 500 tr/min.
Pour chaque 100 tr/min d’abaissement de régime, le rendement énergétique
s’améliore d’environ 1,5 %. De plus, parce que le groupe XE13 de Volvo
abaisse le régime du moteur d’au moins 200 tr/min, vous pourriez réaliser une
économie de carburant de l’ordre de 3 %.
Choisissez le couple.
Le nouveau groupe XE13 est maintenant offert avec plusieurs logiciels de
gestion de couple du moteur. Le groupe XE Economy abaisse le couple du
moteur sur les premiers rapports pour assurer un meilleur rendement des pneus
et des engrenages de la transmission, tout en offrant la puissance et le couple
nécessaires pour rouler aisément à vitesse de croisière. Pour ceux qui préfèrent
atteindre la vitesse de croisière plus rapidement, le groupe XE High Torque
fournit le couple maximal sur tous les rapports.
38 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 39PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR
Conçu pour
le conducteur.
Afin de répondre aux besoins des conducteurs d’aujourd’hui et
de demain, la nouvelle série VNL de Volvo a repensé ses
espaces de travail et de vie, le tout bâti sur un châssis robuste
et éprouvé qui offre un roulement en douceur ainsi qu’une
maniabilité précise et souple. La conception et la configuration
optimisées des sièges ainsi que le nouveau tableau de bord
permettent au conducteur d’être confortable tout en gardant la
maîtrise totale du véhicule, ce qui maximise la productivité.
40 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 41PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR CABINES
C’est comme rouler sur l’air.
La suspension pneumatique des cabines Volvo, leurs ressorts et
Parce que chaque amortisseurs pneumatiques ainsi que leur bielle stabilisatrice
offrent aux conducteurs de la série VNL un roulement plus stable
que jamais.
conducteur est unique.
Il n’y a pas deux conducteurs pareils. C’est pourquoi nous avons créé un volant dont la hauteur et l’angle Le confort livré de série.
conviennent à tous, car c’est le conducteur qui les ajuste lui-même. Le résultat : le nouveau volant Position Afin de répondre aux besoins de confort, de bien-être et de
PerfectTM de Volvo. Grâce au positionnement tridirectionnel – dont l’inclinaison du volant par rapport sécurité de vos conducteurs, nous avons misé sur des recherches
à la colonne – les conducteurs bénéficient d’un nombre presque infini de choix pour régler le volant à la poussées en matière d’ergonomie pour améliorer les sièges
position qui leur convient. du VNL. Quelle que soit leur taille, tous les conducteurs tireront
avantage de l’agencement optimal des sièges, du nombre accru
de réglages et des commandes plus accessibles. De plus, notre
glacière intégrée en option sous le siège du passager offre au
conducteur un accès rapide à un espace de rangement réfrigéré
pratique pour les collations et les boissons.
Données essentielles affichées clairement.
Le nouveau groupe d’instruments offre une symétrie accrue
ainsi que des indicateurs traditionnels bien organisés et un écran
ACL couleur haute résolution de 13 cm (5 po). L’écran ACL
programmable peut être configuré pour afficher un vaste éventail
d’alertes et de paramètres.
Le contrôle à portée de main.
Le conducteur peut gérer plusieurs systèmes tout en gardant les
mains sur le volant grâce aux commandes intégrées à ce dernier.
La disposition conviviale et facile d’accès des commandes permet
de régler le régulateur de vitesse, le système de divertissement et
d’autres paramètres tout en restant bien concentré sur la route.
De plus, grâce au nouveau volant inclinable et télescopique à
triple mouvement, celui-ci ainsi que les commandes sont toujours
confortables et à portée de main.
Facile d’y entrer, facile d’en sortir.
Des portes de plus de 0,9 m (3 pi) de largeur et 1,2 m (4 pi) de
hauteur qui s’ouvrent à 70 degrés facilitent l’accès à la cabine.
L’emplacement ergonomique des poignées à l’intérieur de la cabine
permet de monter et de descendre facilement et de façon sécuritaire.
42 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 43PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR COUCHETTES
Le même confort qu’à la maison.
Après une journée de travail, les conducteurs ont besoin d’un espace de vie confortable propice à la détente
et la relaxation. C’est pourquoi les cabines couchettes des camions VNL proposent une foule de
caractéristiques qui permettent aux conducteurs de se sentir chez eux sur la route.
La couchette du VNL 400 à toit plat optimise les 3,3 m3 (118 pi3) d’espace de vie. Avec un espace de vie
accueillant un lit étonnement grand de 91 cm (36 po) par 191 cm (75 po) de largeur dans une cabine
fonctionnelle de 107 cm (42 po) de longueur, c’est l’endroit idéal pour se reposer après une longue journée
de travail.
Les nouvelles couchettes de 244 cm (96 po) de largeur par 178 cm (70 po) de longueur des séries
Un cran de plus. Des commandes pratiques. Envie d’une boisson ou VNL 740 mi-hauteur et VNL 760 à toit élevé offrent un espace de vie confortable propice au repos et à la
Les séries VNL 760 et 860 Vous pouvez régler le chauffage, d’une collation? relaxation. Les deux offrent un lit inférieur régulier de 99 cm (39 po) par 206 cm (81 po) avec le lit inclinable
sont équipées d’une échelle le climatiseur et le système audio Le VNL 760 est doté du plus et la table escamotable offerts en option. Un lit supérieur escamotable de 81 cm (32 po) par 198 cm
télescopique pour faciliter l’accès dans la cabine couchette depuis le grand réfrigérateur de toutes les (78 po) est également offert en option.
au lit supérieur. Les barreaux panneau de commande à même la cabines couchettes de 178 cm
ergonomiques permettent pièce. Besoin d’attirer l’attention? (70 po) de l’industrie. Les Pour prendre la route dans un confort absolu, optez pour la couchette à toit élevé de 196 cm (77 po) de
de monter dans le lit supérieur Il suffit d’appuyer sur le bouton armoires sont configurées pour longueur du VNL 860. Ce modèle propose un lit inférieur de 107 cm (42 po) par 203 cm (80 po) et le
et d’en descendre plus « panique » pour attirer l’attention permettre d’installer la plupart choix d’un lit supérieur fixe de 91 cm (36 po) par 203 cm (80 po) ou escamotable de 94 cm (37 po) par
confortablement. L’échelle se sur votre véhicule. Le panneau des petits fours à micro-ondes, 198 cm (78 po).
range rapidement lorsqu’elle n’est de commande dans les cabines ainsi les repas chauds ou les
pas utilisée. couchettes des modèles VNL 740 boissons froides sont toujours à
et 760 permet également de portée de main.
contrôler l’éclairage, le verrouillage
et le convertisseur en plus d’offrir
des ports de recharge et audio.
44 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 45PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR HABITACLE
Personnalisez votre trajet.
La conception ingénieuse de l’intérieur de la cabine du VNL vous permet de choisir
parmi trois versions d’intérieur différentes. Chacune a été créée pour résister à la
rigueur du camionnage longue distance tout en ajoutant une touche de confort et de
style supérieure, digne de l’industrie automobile, à votre milieu de travail et de vie.
Limited
La version d’intérieur Limited
propose des parois exclusives
à tissu Longspur avec ornements
orange. Les panneaux de porte
sont ornés de notre garniture de
vinyle Longspur la plus élégante.
Touring
La version d’intérieur Touring
dispose d’un revêtement en tissu
Heron qui donne une touche
confortable et spacieuse à
l’environnement du conducteur.
Les panneaux de porte sont
quant à eux ornés de garnitures
de vinyle Wren.
Parc
La version Parc de l’ensemble
garniture est dotée d’une
garniture de toit en vinyle Heron,
ornée d’un motif de points, et
de parois de vinyle offertes sans
frais. Les panneaux de porte sont
ornés de garnitures de plastique
Wren durable.
46 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 47SÉCURITÉ
Volvo est
synonyme de
sécurité.
Depuis 1927, la sécurité est notre principe directeur
dans tout ce que nous faisons. Nous avons inventé la
ceinture de sécurité en trois points et avons été les
premiers à l'introduire de série dans nos camions. Nous
avons également été les premiers à équiper nos
camions d'un coussin gonflable du côté conducteur et
nous sommes toujours le seul fabricant de camions à
l’inclure de série dans chacun des camions que nous
fabriquons. Fidèle à son héritage, Volvo a apporté des
améliorations et propose maintenant l’éclairage à DEL
de série, des sièges munis d’un sac gonflable latéral
intégré en option pour une protection accrue en cas de
capotage, et un système d’alerte de collision avant, en
cas de freinage d’urgence.
Les engagements en matière de sécurité chez Volvo
protègent votre entreprise en assurant le mieux-être
de vos atouts les plus précieux : vos conducteurs. Une
conception intelligente qui maximise le confort et la
visibilité et une technologie de sécurité évoluée
protègent les conducteurs et les aident à éviter ou à
réduire les accidents. Cela se traduit par une réduction
des pertes de marchandises, des temps non
productifs et des coûts d’assurance liés aux accidents.
48 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 49SÉCURITÉ PRÉVENTION DES COLLISIONS
La sécurité mise en lumière.
Volvo utilise des ampoules à DEL pour l’ensemble de l’éclairage extérieur, ce qui procure aux conducteurs
une meilleure visibilité et réduit l’entretien nécessaire. Tous les modèles sont dotés de phares de route, de
phares de croisement, de clignotants, de feux de position et de feux de stationnement à DEL. Les phares
haut de gamme comprennent aussi nos feux de jour à DEL « emblématiques ».
Technologie Volvo de stabilité améliorée (VEST).
Le système de technologie Volvo de stabilité améliorée (VEST) surveille continuellement les paramètres de
fonctionnement pour détecter les pertes de maîtrise, les mises en portefeuille et les capotages imminents.
Le système réduit automatiquement le couple du moteur et applique la force de freinage appropriée pour
aider le conducteur à maintenir la trajectoire du camion.
Boîte de vitesses Volvo I-Shift.
I-Shift évite au conducteur l’effort physique
et mental associé au passage des rapports,
ce qui réduit la fatigue du conducteur et lui
permet de consacrer toute son attention
sur la circulation environnante.
Chargement adaptatif.
Le chargement adaptatif comprend un mode
de traction de base qui stabilise la semi-
remorque pendant les opérations de chargement
et de déchargement. De plus, un mode
de traction évolué assure automatiquement un
démarrage inégalé sur les pentes abruptes ou
dans des conditions dangereuses.
50 Pour en apprendre davantage : CAN EN : VNL.volvotrucks.ca | CAN FR : VNL.volvotrucks.ca/fr-ca 51Vous pouvez aussi lire
