3D SAFETY RADAR LBK System - APERÇU DU PRODUIT
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Sense the world in 3D.
ALARM PRE ALARM
LBK System
3D
SAFETY
RADAR
APERÇU DU PRODUIT
3D LBK System
SAFETY
Premier système de sécurité radar
volumétrique certifié. De par ses
caractéristiques, il révolutionne
RADAR
l'état de l'art en matière de sécurité
industrielle, de protection des
opérateurs et ce, au profit de la
productivité.
LBK-S01 LBK-C22
PRÉVENTION DU
REDÉMARRAGE
Empêche la machine de
redémarrer si un opérateur
se trouve dans la zone.
PROTECTION
DE L'ACCÈS
Met la machine en
condition de sécurité.
Zone d’alarme configurable.
2 LBK-System_Overview v3.0 - Copyright © 2019 Inxpect S.p.A. - All rights reserved. - inxpect.com - safety@inxpect.com - Designed and manufactured in Italy by Inxpect.
“Inxpect” and its logo are registered trademarks of Inxpect S.p.A. - Technical specifications subject to change without notice.
3D Safety Radar
WORLD FIRST
Le premier système radar
au monde certifié SIL2/Pld SIL2
Pour les applications de sécurité en milieu
industriel visant la protection des opérateurs.
Pld
RADAR SYSTEM
Fonction REDÉMARRAGE sécuritaire.
Le système LBK est capable de détecter
la présence de l'opérateur dans la zone
dangereuse et d'empêcher tout redémarrage
accidentel.
Fiable même dans les endroits
où les systèmes optiques sont
inefficaces.
LBK System est insensible à la fumée, à la
poussière, aux copeaux, aux éclaboussures
et aux déchets d’usinage.
Sécurité élevée sans Souvent, les dispositifs optiques échouent en résence
compromettre la productivité de poussière, de fumée, d'eau ou de résidus de
traitement. L'équipe d'Inxpect, hautement spécialisée
fumée liquides débris dans la technologie radar, a développé un firmware
sophistiqué qui, via l'utilisation du spectre de
fréquences des 24 Ghz, parvient à éliminer ces
perturbations, réduisant ainsi les fausses alarmes au
profit de la productivité.
LBK-System_Overview v3.0 - Copyright © 2019 Inxpect S.p.A. - All rights reserved. - inxpect.com - safety@inxpect.com - Designed and manufactured in Italy by Inxpect. 3
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Configuration rapide du système
INXPECT SAFETY APPLICATION Le système LBK se compose de l'unité de contrôle
LBK-C22 et jusqu’à un maximum de six capteurs
LBK-S01. La profondeur maximale de la zone
surveillée est de 4 m.
LBK-C22
Le logiciel Inxpect Safety, intuitif et d'utilisation
aisée, permet de configurer la zone et de régler la
logique du système. Le rapport de configuration,
ainsi que la validation assistée, sont des supports
essentiels pour l'installation.
LBK-S01 LBK-S01 LBK-S01 LBK-S01 LBK-S01 LBK-S01
1 2 3 4 5 6
max 4m (13ft)
Le parfait alignement entre les capteurs n'est pas indispensable.
Le logiciel fourni avec le système permet de multiples configurations:
automatique assistée, pour les zones de forme régulière, et
manuelle, pour la surveillance des zones plus complexes.
Muting programmable : permet de créer des zones à intervention
différenciée pour permettre l'accès sécuritaire de l'opérateur
selon les logiques de production.
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3D Safety Radar
Portée de détection Avec LBK System, il est possible de configurer
du capteur séparément la portée de détection de chaque
capteur, en choisissant entre une largeur plus
grande ou plus petite. La portée de détection
effective du capteur dépend de la hauteur de
montage et de son inclinaison.
CHAMP DE DÉTECTION LARGE CHAMP DE DÉTECTION RESTREINT
Plan Horizontal: 110° Plan Horizontal: 50°
Plan Vertical: 30° Plan Vertical: 15°
110° 50°
15°
30°
4m (13ft) 4m (13ft)
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WORLD FIRST
SIL2 LBK-S01
Pld
RADAR SYSTEM
Le capteur intelligent
Le capteur LBK-S01 est un dispositif radar FMCW
(Frequency Modulated Continuous Wave) basé sur
un algorithme de détection propriétaire. Le capteur
transmet des ondes radio à 24 GHz et obtient des
informations en analysant la réflexion causée par les
objets que les ondes rencontrent.
Les capteurs assurent les fonctions principales
suivantes:
• Ils détectent la présence de mouvements à
l'intérieur de leur portée de détection.
• Ils envoient le signal de mouvement détecté
à l’unité de contrôle via le bus CAN.
• Ils signalent les défaillances détectées par le
diagnostic à l’unité de contrôle via le bus CAN.
out in
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3D Safety Radar
WORLD FIRST
SIL2 LBK-C22
Pld
RADAR SYSTEM
L’unité de contrôle
LBK-C22 est l'unité de contrôle des barrières de
sécurité qui permet de surveiller jusqu'à six capteurs
LBK-S01. Le déclenchement d'un seul capteur
désexcite le relais de sécurité. La configuration
s'effectue à l'aide de l'application pour PC fournie,
via la connexion par câble USB. Les réglages de
la sensibilité, du niveau d'alerte et des zones
dangereuses ainsi que les fonctions auxiliaires du
relais de sortie sont facilement configurables.
Le capot en plastique
est fourni en option.
Entrées numériques
L'unité de contrôle dispose de trois entrées
numériques à deux canaux et avec un potentiel de
référence commun pour:
• fonction de muting
(niveau logique haut (1) = muting activé)
• poussoir d’arrêt d'urgence de la machine
(niveau logique bas (0) = arrêt activé)
• poussoir de validation du redémarrage de la machine
(niveau logique haut (1) = redémarrage activé)
La fonction des entrées peut être configurée via le
logiciel.
Sorties auxiliaires Sorties de sécurité
L'unité de contrôle dispose de deux sorties L'unité de contrôle dispose d'une sortie de sécurité à
relais, configurables via l'application deux canaux avec un relais de sécurité à guidage forcé
Inxpect Safety, pour: pré-alarme, pour les alarmes et la mise en sécurité, directe ou
défaillance, état de la fonction de muting indirecte, de la machine.
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Dimensions Caratteristiche generali
Algorithme de détection de mouvement Inxpect fondé sur la
85 mm Méthode de détection
(3.34 in) technologie radar FMCW
Bande d’utilisation : 24–24,25 GHz (24,05-24,25 pour GB et FR)
Fréquence
Puissance d'émission : ≤ 13 dBm - Modulation : FMCW
Plage de détection De 0 à 4 m, selon les conditions d'installation
Portée de détection Plan horizontal large : 110° - Plan vertical : 30°, Hauteur : de 0 à 3 m
125 mm et hauteur de montage Plan horizontal restreint : 50° - Plan vertical : 15°, Hauteur : de 0 à 3 m
(4.2 in)
Temps de réponse garanti < 100 ms
SIL (Safety Integrity Level) 2
PL (Performance Level) d
165 mm (6.49 in) Catégorie 2 (3 pour les sorties)
Consommation globale 11 W (unité de contrôle et six capteurs)
53 mm
Température fonctionnement De -40 à +60 °C
(2.08 in)
Température de stockage De -40 à +80 °C
140 mm (5.51 in) Protocole de communication
CAN selon la norme EN 50325-5
(capteurs-unité de contrôle)
Durée de la garantie 36 mois à compter de la date d'achat du produit
166.25 mm (6.54 in)
Capteurs
Connecteurs 2 connecteurs M12 à 5 broches (1 mâle et 1 femelle)
Résistance de terminaison
120 Ω (non fournie, à installer avec connecteur de terminaison)
bus CAN
Alimentation 12 V cc ± 20 %, via l'unité de contrôle
Indice de protection IP67
46.5 mm (1.83 in) Matériau Boîtier du capteur : PA66 | Étrier : PA66 renforcé de fibres de verre (GF)
Unité de contrôle
92.6 mm 4 sorties relais :
(3.64 in) Sorties
1 sortie de sécurité à deux canaux | 2 sorties auxiliaires
Relais à guidage forcé
Relais sorties de sécurité
Tension maxi : 30 V cc | Courant maxi : 8 A cc | Puissance maxi : 240 W
Relais électromécaniques
Relais sorties auxiliaires
Tension maxi : 30 V cc | Courant maxi : 2 A cc | Puissance maxi : 60 W
3 entrées numériques à deux canaux avec GND commun :
Entrées
Conformité 1 type 1 | 1 type 2 | 1 type 3
Alimentation 24 V cc (20–28 V cc) Courant maximal : 0,6 A
Consommation Maxi 3,8 W
Directives 2006/42/EC (MD - Machinery) Montage Sur rail DIN
2014/53/EU (RED - Radio equipment)
Indice de protection IP20
Normes IEC/EN 62061: 2005 SIL 2
Bornes Section : 2,5 mm2 maxi | Courant maxi : 12 A avec câbles de 2,5 mm2
EN ISO 13849-1: 2015 PL d
EN ISO 13849-2: 2012
IEC/EN 61496-1: 2013 Spécifications des câbles bus CAN
IEC/EN 61508: 2010 Part 1-7 SIL 2
Section 2 x 0,34 mm2 alimentation - 2 x 0,34 mm2 ligne de données
ETSI EN 300 440 v2.1.1
ETSI EN 301 489-1 v2.2.0 (en émission seule) Type Deux paires de deux fils torsadés : alimentation et ligne de données
ETSI EN 301 489-3 v2.1.1 (en émission seule)
Connecteurs M12 5 pôles
IEC/EN 61326-3-1:2017
IEC/EN 61010-1 : 2010 Impédance 120 Ω ±12 Ω (f = 1 MHz)
Blindage par fils de cuivre étamés tressés. À raccorder à la terre
Blindage
sur le bornier d'alimentation de l'unité de contrôle.
Longueur 30 m de l'unité de contrôle au capteur (configuration avec un capteur)
Inxpect S.p.A. www.inxpect.com
Via Serpente, 91
25131 Brescia
safety@inxpect.com LBK System Overview - v 3.0
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