ACTUALITÉS ET TRAVAUX DE L'IDRRIM - COTITA CENTRE EST - 1ER MARS 2018 - PATRICK PORRU - RESPONSABLE DES AFFAIRES TECHNIQUE DE L'IDRRIM - COTITA ...

Actualités et travaux de l’IDRRIM
        COTITA Centre Est – 1er mars 2018

Patrick Porru – Responsable des Affaires Technique de l’IDRRIM

Chiffres clés
              49 membres représentatifs                   9 comités opérationnels
              61 adhérents individuels

              1 site Internet                             Une lettre
              www.idrrim.com                              d’information
                                                          électronique mensuelle

                + 10 publications par an                   1 Congrès biennal et
                                                           de nombreux
                200 documents en ligne                     évènements

                4 prestations                               1 Observatoire
                opérationnelles                             national de la route

01.03.2018 | JT COTITA Centre-Est – Présentation IDRRIM     2

Contribution IDRRIM

  Cahier d’acteurs « Quelle performance de la route au service de
  la mobilité pour tous » - présenté par ATEC-ITS France, IDRRIM,
  IFSTTAR, TDIE et USIRF* (Routes de France)
   Bilan de la journée du 16 novembre 2017 « La route au cœur de toutes les
   mobilités » :
     – Une approche patrimoniale de la route, au service des mobilités du
        quotidien d’aujourd’hui et de demain
     – Les défis portés par l’avenir du réseau routier
     – Propositions pour que la route joue son rôle au service de toutes les
        mobilités du quotidien
     – Cadre de l’étude « MIRE » - Impact de la révolution des usages de la
        mobilité sur les infrastructures routières et leurs équipements

  En savoir plus : https://www.idrrim.com/actualites-presse/2017-12-21,5554.htm

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4 Axes de travail structurants

   La prise en compte des enjeux environnementaux

   La gestion du patrimoine des infrastructures

   La promotion de l’innovation

   La qualité, les compétences, les qualifications

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La prise en compte des enjeux environnementaux

  Productions récentes :
   Logiciel TRACC-France v.2 - Janvier 2017

   Guide « Abaissement de température des enrobés bitumineux » - Octobre 2015

   Guide « Matériaux Bitumineux Coulés à Froid » - Juillet 2017

   NI n°32 : « Acceptabilité environnementale des matériaux alternatifs en
    technique routière » - Avril 2017

   Organisation du prix « Infrastructures pour le Mobilité, Biodiversité et
    Paysage » - 7ème édition

  A venir :
   Guide « Les chantiers d’infrastructures routières et les milieux naturels :
    Prise en compte des milieux et des espèces »

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La promotion de l’innovation

  Productions récentes :

   Guide « Variantes d’entreprises : Quel intérêt pour les maîtres d’ouvrages?
  Comment les mettre en œuvre ? » - Septembre 2016

   Mise en place d’une page Innovation pour recenser les projets innovants
          Trois fiches mises en ligne en Février 2018

  Travaux en cours :

   Vademecum pour la gestion des chantiers innovants

  Appel à Projets :

   Comité Innovation Routes et Rues 2017 – 4 lauréats

   PIA « Route du Futur » de l’ADEME – Communication des 4 lauréats

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Assises de la Mobilité

  Contribution IDRRIM « Les outils de soutien à l’innovation dans
  le domaine des infrastructures routières »
   Bilan des travaux de l’IDRRIM, notamment par le comité Formation-
    Recherche-Innovation :
     – Etat des lieux et constats
     – Les dispositifs de soutien nationaux
     – L’action de l’IDRRIM et ses partenaires
     – Les réalisations de l’IDRRIM
     – Constat sur l’innovation et les besoins

  En savoir plus : https://www.idrrim.com/actualites-presse/2017-12-21,5554.htm

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La qualité, les compétences, la qualification

  Productions récentes :

   Guide d’aide pour l’exécution des assises de chaussée en matériaux non
    traités et traités aux liants hydrauliques

   Guide d’aide pour l’exécution des assises de chaussée en matériaux non
    traités et traités aux liants hydrauliques – Cas des traitements ou
    retraitements en place pour l’exécution des couches d’assise

  Fascicules du CCTG :

      Fascicule 25 : Exécution des assises de chaussées en matériaux non
       traites et traites aux liants hydrauliques
      Fascicule 26 : Exécution des revêtements superficiels, enduits superficiels
       et matériaux bitumineux coulés à froid
      Fascicule 27 : Fabrication et mise en œuvre des enrobés hydrocarbonés

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Actions transversales

  Prospective

   Nouvelles mobilités : impact sur l’infrastructure et leurs équipements

  Numérique, digital

   Building Information Modelling (BIM) pour les infrastructures

  Sécurité sur les chantiers

   Mise en place d’un groupe de travail autour de trois thématiques :
             Chantiers sous circulation
             Travaux à proximité des réseaux
             Prévention santé sur les chantiers
   Participation à la normalisation « Repérage Amiante avant Travaux »

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Un outil au service d’un
 enjeu : la gestion du
  patrimoine routier

 En savoir plus : https://www.idrrim.com/ONR/

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Gestion du patrimoine des infrastructures :
       les étapes de réflexion à l’IDRRIM

     2012 : Lancement de l’étude GEPUR* dans le grand Est
              par 3 partenaires : CoTITA Est – USIRF – IDRRIM
                                                          * Gestion et Entretien du Patrimoine Urbain et Routier

     2014 : Livre Blanc IDRRIM : « Entretenir et préserver les patrimoines
           d’infrastructures : une exigence pour la France »

     2015 : Etude pilote USIRF sur 9 départements « test » pour évaluer
            la dépense globale consacrée à l’entretien
                Ecriture et négociation du concept d’observatoire de la route

     2016 : Naissance de l’Observatoire National de la Route

                             + Ensemble de guides sur les techniques routières

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La gestion du patrimoine des infrastructures

  Productions récentes :

   Guide « Diagnostic et conception des renforcements de chaussée » - Juin
  2016

   Guide « Adhérence des chaussées » - Janvier 2016

   Guide « Enduits Superficiels d’Usure » - Juillet 2017

   Note d’Information « Revêtements Superficiels Combinés » - Février 2017

  A venir :

   Guide « Dimensionnement des chaussées à faible trafic »

   Guide « De la bonne utilisation des marchés globaux à garantie de
    performance »

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Rappel des objectifs

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L’observatoire national de la route

  Décision de mise en place le 26 janvier 2016

  Signatures : MEDDE – ADF – AdCF – USIRF – STRRES - IDRRIM

   Un volet financier et un volet qualitatif pour deux objectifs stratégiques :

   Partager les connaissances pour évaluer l'efficacité des politiques techniques pour une gestion
    économe des réseaux routiers

   Objectiver l'état du réseau routier afin d'éclairer les décideurs pour mieux optimiser l'efficacité
    des missions dont ils ont la responsabilité

  Cet observatoire permettra également d'évaluer la corrélation entre l'état du patrimoine et les
  dépenses globales à consacrer chaque année à l'entretien et l'exploitation de la voirie.

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Un enjeu partagé public / privé

 Pour les gestionnaires publics :
      Connaissance fine des coûts financiers du personnel et des travaux
      Positionnement par rapport aux données moyennes par strates de
       gestionnaires de voirie
      Optimiser la programmation de l’entretien du réseau

 Pour les acteurs privés :
      Connaissance de l’état du réseau routier, des dépenses des gestionnaires
       et des méthodes de gestion (investissement / fonctionnement)
      Anticipation du plan de charge
      Adapter l’offre aux besoins
      Adaptation des outils industriels aux besoins des gestionnaires

 Confirmé par un rapport 2017 « Revue des dépenses de voirie des
  collectivités territoriales » (IGF, IGA, CGEDD)
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Organisation de l’ONR

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Organisation

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Premier rapport
                            de l’ONR : novembre 2017

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Observatoire National de la Route

 1er rapport public - Novembre
 2017

 Panel :

 -     Routes nationales (12 000 km)
 -     57 departments (220 000 km)

 Eléments financiers :
 - Dépenses d’investissement /
    de fonctionnement
 - Méthodes de gestion de
    patrimoine

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La consistance du patrimoine analysé

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Evolution des dépenses courantes
         d’investissement (hors grands travaux)

Etat                                                       Départements (échantillon 34)

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Evolution des dépenses de fonctionnement (hors
          personnel)

Etat                                                        Départements (échantillon 27)

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Outils de gestion du patrimoine des départements

 Les supports d’une politique de gestion de patrimoine
     • 100 % utilisent une base de données routières structurée
     • 100 % ont mis en place une hiérarchisation de leur réseau
       (répartition approximative : réseau structurant 15% ; réseau principal 21%
       ; réseau local pour le reste)
     • 96 % ont des informations sur l’âge et le type des couches de roulement
     • 70 % ont des informations sur la géométrie de leurs voies

 Chaussées
     • 57 % ont un indicateur qualité consolidé sur l’état des chaussées

 Ouvrages d’art
     • 98 % ont un indicateur qualité consolidé sur l’état des ouvrages d’art
     • 100 % utilisent une méthode de gestion des ouvrages d’art

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Enseignements 2017
  Agir pour faciliter la remontée et le traitement des données financières en
  travaillant sur :

  - La segmentation des programmes

  - La connaissance des comptes administratifs

  - Les données sur le personnel

  Faire de l’ONR un outil de dialogue :

   Au sein des collectivités

   Dans la construction d’une convergence des méthodes d’analyse

   Au service de la stratégie d’acteurs

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Congrès IDRRIM 2018

28 novembre 2017 | Réunion AITF

Merci de votre attention