Aéroports des TNO Système de gestion de la sécurité (SGS) - Infrastructure
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Bulletin no 9
Juillet 2019
Aéroports des TNO
Système de gestion de la sécurité (SGS)
Message du directeur du système de gestion de la
sécurité : l’importance de signaler les dangers et les
problèmes de sécurité
Dans les aéroports, la sécurité est la priorité. Le signalement des
dangers et des problèmes de sécurité est l’un des éléments clés
du système de gestion de la sécurité (SGS) d’un aéroport. Il permet
également de faire de la sécurité une priorité pour les 27 aéroports
exploités par le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest
et favorise une solide culture de la sécurité dans l’ensemble de
l’organisme.
Les dangers dans les aéroports comprennent :
• l’éclairage, les affiches et les marqueurs endommagés, absents
ou brisés de l’aérodrome;
• les bosses, les ornières ou l’érosion, les ondulations, la
végétation, les points faibles ou les problèmes de drainage des
Alec Hanna rigoles sur les surfaces de l’aérodrome;
Directeur du système de gestion de la • la présence de débris provenant de corps étrangers;
sécurité (SGS) • la présence d’animaux sauvages.
Que vous soyez un travailleur d’une compagnie aérienne, un
employé du gouvernement, un entrepreneur ou un voyageur, nous
vous invitons à communiquer avec nous si vous remarquez un
danger ou un problème de sécurité. Vous pouvez nous joindre de
plusieurs façons :
• Courriel : airportsincidents@gov.nt.ca
• Formulaire en ligne : www.inf.gov.nt.ca/HazardForm
• Ligne sans frais en tout temps : 877-989-1400
• Formulaire papier : disponible dans les centres SGS des
aérogares
Nous confirmerons la réception de votre message et vous
informerons des résultats de votre signalement. Si vous préférez
effectuer un signalement anonyme, le résultat sera affiché dans le
Bulletin ou une publication du système de gestion de la sécurité.
Merci de nous aider à nous assurer que nos aéroports soient
toujours sécuritaires.
Bulletin no 9
Juillet 2019
Formation sur l’entretien des aéroports
De nombreuses activités dépendent d’aéroports communautaires sûrs et fiables. En partenariat avec l’École
d’administration municipale, la Division de la sûreté et de services maritimes et aériens offre une formation sur
l’entretien des aéroports en été et en hiver, ainsi qu’une formation sur la gestion des aéroports.
Le cours en ligne a récemment été mis à niveau afin d’accorder plus de temps sur l’aérodrome pour la formation
pratique.
Cette formation n’aurait pas pu être aussi fructueuse pour les agents d’entretien de tous les aéroports du
GTNO sans le soutien du directeur et du personnel d’entretien de l’aéroport Merlyn Carter de Hay River. Les
agents d’entretien des aéroports communautaires ne se sont pas fait prier pour dire combien ils ont apprécié
l’hospitalité et le soutien reçus à cet aéroport.
« Les agents d’entretien des aéroports communautaires
souhaitent exprimer leur gratitude aux spécialistes de
l’entretien de l’aérodrome et au personnel d’entretien
des pistes pour leur soutien continu au programme de
formation sur l’entretien des aéroports. Ils souhaitent
également remercier les membres du personnel
d’entretien des pistes qui leur ont permis d’utiliser leur
équipement. Sans ce soutien, cette formation très utile
n’aurait pas été possible. »
– Un agent d’entretien des aéroports
Bulletin no 9
Juillet 2019
Amélioration de l’éclairage des aérodromes de Fort Smith et de
Yellowknife
Une remise à neuf de l’éclairage de l’aérodrome des aéroports de Fort Smith et de Yellowknife sera effectuée
grâce au soutien du Programme d’aide aux immobilisations aéroportuaires de Transports Canada. La sécurité
opérationnelle et l’entretien seront améliorés grâce à l’installation d’un système d’éclairage à DEL efficace sur le
plan énergétique. À Fort Smith, les améliorations seront terminées d’ici la fin de l’été. À Yellowknife, les feux de
bord de piste des pistes 16 et 34 seront achevés cet été et l’éclairage d’approche des pistes 16 et 34 sera terminé
l’été prochain.
D’autres aéroports du GTNO ont fait la transition à l’éclairage à DEL et jusqu’ici, ils ont reçu d’excellents
commentaires de la part des pilotes.
Exercices de simulation d’urgence à grand
déploiement et vérifications dans les
aéroports
L’objectif d’un exercice de simulation d’urgence à grand déploiement
est de mettre à contribution les moyens d’intervention en cas d’urgence
existants de la collectivité pour réagir de façon efficace aux accidents
d’avion et aux incidents dans les aéroports. Le Règlement de l’aviation
canadien exige que les aéroports accrédités organisent un exercice
de simulation d’urgence à grand déploiement tous les quatre ans.
Les vérifications d’assurance de la qualité sont menées tous les trois
ans pour vérifier que des plans, des procédures, des inspections, des
formations et des programmes sont en place et qu’ils sont respectés.
EXERCICES À GRAND DÉPLOIEMENT VÉRIFICATIONS D’ASSURANCE DE LA
QUALITÉ
2019-2020 2020-2021 2019-2020 2020-2021
Fort Simpson Inuvik Inuvik Norman Wells
Ulukhaktok Norman Wells Fort McPherson Deline
Sachs Harbour Tuktoyaktuk Paulatuk Fort Good Hope
Deline Whati Tuktoyaktuk Tulita
Yellowknife Sachs Harbour Colville Lake
Sambaa K’e Ulukhaktok Hay River
Fort Providence Yellowknife Yellowknife
Gametì
Wekweètì
Bulletin no 9
Juillet 2019
Objectifs de sécurité pour la période
Des questions, des
2019-2020
commentaires ou des
Objectifs de sécurité du programme de système de gestion
de la sécurité 2019-2020 préoccupations?
1. Offrir un milieu de travail sûr et sain à tous les employés, Contactez-nous
les partenaires commerciaux et le public.
2. Promouvoir la sensibilisation, la conformité et l’éducation PAR LA POSTE :
concernant la sécurité auprès de tous. Directeur du système de gestion de la
sécurité
3. Identifier et éliminer les conditions dangereuses. Division de la sûreté et de services
maritimes et aériens
Ministère de l’Infrastructure
Objectifs proactifs et indicateurs de rendement clés Gouvernement des Territoires du
Nord-Ouest
Terminer 75 % des enquêtes et élaborer des mesures C. P. 1320
correctives dans les 20 jours qui suivent tous les incidents. Yellowknife, NT X1A 2L9
Objectifs réactifs et IRC AU TÉLÉPHONE :
1–877–989-1400
1. Diminuer le nombre d’incursions de véhicules des
transporteurs aériens ou des locataires à un maximum de PAR COURRIEL :
deux. airportsincidents@gov.nt.ca
2. Diminuer le nombre d’incursions de véhicules du GTNO à PAR TÉLÉCOPIEUR :
une incursion. 1–867–873–0297
3. Éliminer les incursions de véhicules militaires.
4. Achever et consigner les inspections de la faune
30 minutes avant les vols prévus dans tous les aéroports. Vous souhaitez recevoir le
Bulletin SGS automatiquement
5. Achever les vérifications opérationnelles d’été et d’hiver,
les consigner dans AIRMAN, mettre en place les mesures par courriel?
correctives pour aborder les lacunes et communiquer les Écrivez-nous à l’adresse :
résultats aux employés concernés. airports_sms@gov.nt.ca
6. Mettre en œuvre des programmes d’entretien préventif à
l’aide des modèles actuels dans tous les aéroports.
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