CEM4 Congrès et Rendez-vous aérien COPA 2019 Procédures des arrivées et départs des avions Innisfail, AB Du 6 au 8 juin - Fly Innisfail
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Congrès et Rendez-vous aérien COPA 2019
Procédures des arrivées et départs des avions
Innisfail, AB
CEM4
Du 6 au 8 juin
Table des matières
Aéroport d'Innisfail (CEM4) informations générales....................................................................... 3
Aéroport d'Innisfail fréquences et carte de l'aérodrome.......................................................... ……5
Procédures à l'arrivée ..................................................................................................................... 5
Routes d'arrivée VFR .......................................................................................................... 6
Arrivées IFR ........................................................................................................................ 8
Camping sous l'aile ......................................................................................................................... 9
Stationnement pavé ........................................................................................................................ 9
Ravitaillement................................................................................................................................ 10
Enregistrement des avions ........................................................................................................... 10
Procédures au départ ................................................................................................................... 10
Routes de départ VFR ...................................................................................................... 11
Départ IFR ......................................................................................................................... 12
Red Deer (CYQF) ......................................................................................................................... 12
Informations sur l'aéroport de Red Deer .......................................................................... 13
Carte: Routes arrivées/départ et Zones d'entraînement .............................................................. 14
Signaux de guidage: avions et hélicoptères ................................................................................. 15
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 2
À CEM4
Aéroport CEM4 informations générales
Red Deer Regional
Airport (CYQF)
MF Area 5nm
SFC to 6000’ ASL
Innisfail (Big Bend)
Aerodrome CEM4
CEM4
CYR208
SFC to
4100’ ASL
L'aéroport (CEM4) d'Innisfail (Big Bend) est un aérodrome ATF non contrôlé situé dans un
espace aérien de Classe E. Les pilotes devraient porter une attention particulière à la proximité
de la zone de contrôle de l'aéroport voisin de Red Deer (CYQF) -- Classe E avec fréquence
obligatoire. Voir en page 11, les précisions additionnelles sur Red Deer. Les pilotes noteront la
présence de la zone restreinte CYR208, qui couvre l'espace aérien dans les parages de
l'établissement carcéral de Bowden, et s'applique jusqu'à 4100’ASL.
Pour la durée du congrès de COPA seulement, une équipe de guidage sera disponible pour
escorter les aéronefs arrivants jusqu'à la zone de camping Airside. Les pilotes devront utiliser
leurs propres dispositifs d'arrimage.
Les routes d'arrivée ont été établis en consultation Nav Canada et la FSS de Red Deer. Il est
vivement conseillé aux pilotes arrivant à l'aéroport au cours du congrès de s'en tenir strictement
à ces routes. La séparation et l'espacement entre les appareils demeurent sous l'entière
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 3
À CEM4
responsabilité des pilotes commandants de bord.
Continued>
CEM4 est desservie par la fréquence de trafic d'aérodrome de 123.0
Nous recommandons aux pilotes d'adresser les appels radios pertinents à “Innisfail
Traffic”, comme s'ils opéraient sur une fréquence obligatoire d'aérodrome (MF).
Pour des motifs de sécurité, on demande aux pilotes d'éviter les opérations NORDO au
cours de notre événement.
S'il ne s'agit pas d'un vol IFR, nous recommandons de déposer un plan de vol VFR. Les
transpondeurs en mode C ne sont pas obligatoires dans l'espace aérien de CEM4; ils sont
toutefois recommandés.
Dès le premier appel radio, les pilotes arrivants seront informés de la situation générale du
trafic dans la zone aéroportuaire, et de la piste en usage (16 ou 34). Les pilotes restent
responsables en tout temps de l'espacement et de la séparation avec les autres aéronefs.
Aéroport d'Innisfail (CEM4)
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À CEM4
Piste 16/34 3,025’ x 100’ asphaltée Innisfail Trafic Multicom 123.0
Piste 04/22 3,025’ x 100’ asphaltée
Edmonton Radio (FISE): 123.475
Piste 10/28 3,025’ x 100’ asphaltée
Les pistes 04/22 et 10/28 ne sont pas SVP, éviter de congestionner les
entretenues et seront fermées par NOTAM fréquences.
pour la durée du congrès.
NOTAM EN VIGUEUR DU 3 AU 9 JUIN
VFR: PROCÉDURES DES ARRIVÉES
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 5
À CEM4En prévision d'une augmentation du volume du trafic à Innisfail et dans les régions avoisinantes
pour la durée des activités, on demande aux pilotes entrants de bien vouloir respecter les
procédures suivantes à l'arrivée, qui ont été conçues pour améliorer la sécurité et réduire les
risques de collisions en vol.
Les routes d'arrivée ont été établies en consultation avec Nav Canada et la FSS de Red Deer.
Il est fortement recommandé aux pilotes entrants à l'éroport au cours du congrès de s'en tenir à
ces routes. La responsabilité espacement et la séparation des avions incombe aux pilotes
commandants de bord. Les pilotes en approche Innisfail prendront également note de la
possibilité que le trafic IFR en direction de Red Deer, descende aussi bas que 3460’ ASL dans
le secteur où la limite sud de la zone MF de Red Deer croise la Route 2.
Les unités de formation au pilotage à l'aéroport régional de Red Deer utilisent deux zones
d'entraînement non publiées – l'une à l'ouest et l'autre à l'est de l'aéroport de Red Deer, les
deux s'étendant de 4000’ASL à 7000’ASL. On invite les pilotes entrants à Innisfail à faire
preuve d'une extrême prudence, sinon d'éviter carrément ces secteurs et de diffuser leurs
intentions ou leur position sur 126.7. On trouvera en page 12 une carte des zones
d'entraînement et des routes d'arrivée suggérées.
Les pilotes qui n'ont pas déposé de plan de vol, mais qui souhaitent profiter des services de
suivi de vol sont invités à obtenir un code de transpondeur 30 minutes avant leur départ, en
appelant 1 888 358 7526.
CEM4 est NON CONTRÔLÉ et les opérateurs sur Unicom ne pourront que diffuser des
AVIS DE SÉCURITÉ d'aéroport.
Les pilotes restent responsables en tout temps de l'espacement et de la séparation
avec les autres aéronefs
Pour des motifs de sécurité, on demande aux pilotes d'éviter les opérations NORDO au
cours de notre événement.
ARRIVÉES du NORD et du NORD-OUEST (Voir la carte en page 12)
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 6
À CEM41) Continuer vers le lac SYLVAN OUEST
2) Maintenez 4500’ jusqu’au BARRAGE DICKSON, annoncez vos intentions sur 126.7
3) Directement jusqu' au centre-ville d'INNISFAIL, descendez à 4000’
4) Depuis INNISFAIL, dirigez-vous ensuite vers CEM4
5) Sur 123.0, obtenez un aperçu de la situation du trafic à l'aéroport et annoncez vos
intentions
ARRIVÉES de l'OUEST et du SUD-OUEST (Voir la carte en page 12)
1) Continuez vers le BARRAGE DICKSON (N52 03 27 O114 13 00), annoncez-vous sur
126.7
2) Du sud-ouest, volez jusqu'à OLDS
3) Descendez à 4100’
4) Volez jusqu'au-dessus d'INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29) et ensuite, vers CEM4.
5) Sur 123.0 obtenez un aperçu du trafic aéroportuaire et annoncez vos intentions
ARRIVÉES du NORD-OUEST (Voir la carte en page 12)
1) Continuez vers JOFFRE (N52 20 24 O113 31 52), annoncez vos intentions sur 126.7
2) Volez jusqu' au lac PINE (N52 6 28 O113 27 51) à 4500’
3) Descendez à 4100’
4) Volez jusqu'au centre-ville d’INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29) puis vers CEM4.
5) Sur 123.0 obtenez un aperçu du trafic aéroportuaire et annoncez vos intentions
ARRIVÉES de l'EST (Voir la carte en page 12)
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 7
À CEM41) Volez jusqu' au lac PINE (N52 6 28 O113 27 51) à 4500’
2) Descendez à 4100’
3) Volez jusqu'au centre-ville d’INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29) puis vers CEM4.
4) Sur 123.0 obtenez un aperçu du trafic aéroportuaire et annoncez vos intentions
ARRIVÉES du SUD (Voir la carte en page 12)
1) Rendez-vous jusqu'à l'ÉCHANGEUR ROUTE 2/ROUTE 27 (N51 47 43 O114 00 21)
tout juste à l'est de la localité de OLDS. Annoncez vos intentions sur 126.7
2) Descendez à 4000' and demeurez à l'est de la Route 2 (évitez la CYR208)
3) Volez jusqu'au centre-ville d'INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29) puis vers CEM4.
4) Sur 123.0 obtenez un aperçu du trafic aéroportuaire et annoncez vos intentions
5) NOTE: soyez attentif au trafic vers le sud en provenance de CEM4, en montée jusqu'à
5500’ vers la localité de OLDS
6) Evitez la CYR208
ARRIVÉES IFR
➢ Le trafic en provenance de l'est ou de l'ouest peut s'attendre à pouvoir procéder
directement vers sa destination
➢ Les appareils arrivant du nord ou du sud peuvent s'attendre à des instructions
additionnelles, vu la fréquence du trafic IFR de YYX à YEG ou en sens opposé.
CAMPING SOUS LES AILES
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 8
À CEM4Le secteur réservé aux camping sous les ailes sera situé à l'est de la piste 16/34, sur l'aire
gazonnée. Les pilotes qui ont besoin d'un espace de stationnement pavé sont priés de
consulter la page 8, Stationnement pavé.
Le terrain de camping sous les ailes sera ouvert à partir du mercredi 5 juin. Bien noter que le
congrès ne débute que le jeudi 6 juin.
• Il en coûte 25$ par nuit, ou 50$ pour le séjour de mercredi à samedi pour camper sous
les ailes de votre avion.
• Veuillez SVP apporter vos propres dispositifs d'arrimage; aucun n'est disponible sur
place.
• Il y a de la place pour environ 200 avions sur l'aire gazonnée. Premier arrivé, premier
servi.
• Aucun stationnement pavé n'est disponible dans ce secteur.
Un remorqueur sera disponible. Si une barre de remorquage spéciale est nécessaire, veuillez
apporter la vôtre; les préposés au guidage n'auront que les types usuels de barres de traction à
leur disposition. NOTE: S'il vous faut être remorqué jusqu'au stationnement, il faut en informer
les responsables du guidage à votre arrivée. En période de pointe, il pourrait y avoir un délai;
votre patience sera appréciée.
STATIONNEMENT PAVÉ
Un espace de stationnement pavé limité est disponible pour les aéronefs lourds ou de grandes
dimensions. Les pilotes des appareils nécessitant un stationnement pavé sont priés de
contacter les organisateurs de l'événement avant leur arrivée pour que soient effectués les
préparatifs nécessaires:
Bill Cocke
billcocke@icloud.com
403-588-0475
Les espaces pavés seront réservés aux premiers arrivés.
INSCRIPTION DES AÉRONEFS
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 9
À CEM4Tous les appareils arrivants devront être inscrits au terminal principal de l'aéroport pour obtenir
les documents d'accès nécessaires.
Faire le plein à CEM4
L'aéroclub d'Innisfail offre aux participants au congrès les mêmes rabais sur le carburant dont
profitent habituellement les membres.
Un camion-citerne de carburant sera en service du mercredi 5 juin au samedi 8 juin, entre
12h00 et 16h00, heures locales; de même que le dimanche le 9 juin, de 07h00 à 12h00. Au
cours du congrès, il n'y aura aucun accès aux pompes de libre-service. Des citernes différentes
seront disponibles pour le 100LL et le Jet A1. Le Jet A1 avec l'additif Prist ne sera toutefois pas
disponible au cours du week-end.
Départs
Tous les pilotes sont invités à déposer un plan de vol, ainsi qu'à obtenir un code de
transpondeur de leur FIC et de conserver ce code pour la durée totale du vol.
Les appareils qui auront à transiter via les régions de contrôle terminal de CYYC et de CYEG
devront suivre les procédures publiées.
Les pilotes qui n'ont pas déposé de plan de vol, mais qui souhaitent profiter des services de
suivi de vol sont invités à obtenir un code de transpondeur 30 minutes avant leur départ, en
appelant 1 888 358 7526.
Les signaux manuels standards de l'OACI doivent être utilisés pour le guidage des aéronefs.
Voir page 13, Signaux de circulation au sol de Transports Canada.
Les pilotes doivent informer les préposés au guidage au sol de leur intention
AVANT DE DÉMARRER LEURS MOTEURS
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 10
À CEM4Les “points fixes” ne seront effectués que sur les voies de circulation conduisant aux
pistes
Aucun “point fixe” ne sera effectué dans les zones de stationnement ou de camping.
ROUTES DE DÉPART VFR
DÉPARTS vers le SUD-OUEST, l'OUEST, le NORD-OUEST et le NORD
1) Monter à 5000’ et mettre le cap sur la localité d’INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29)
2) Annoncez vos intentions sur 126.7
3) Volez jusqu'au barrage DICKSON (N52 03 27 O114 13 00)
4) Volez jusqu'au lac SYLVAN ouest (N52 23 17 O114 15 24) à 5500’, puis procédez vers
votre destination.
5) Les aéronefs en direction de l'ouest et du sud-ouest quitteront au barrage DICKSON.
DÉPARTS vers l'EST, le NORD-EST et le NORD
1) Monter à 5000’ et mettre le cap sur la localité d’INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29)
2) Annoncez vos intentions sur 126.7
3) Volez jusqu'au lac PINE (N52 07 10 O113 28 37)
4) Montez à 5500’ et volez jusqu'à JOFFRE (N52 20 54 O113 31 36), puis continuez votre
route
5) Les appareils à destination de l'est, quitteront au lac PINE
DÉPARTS vers le SUD
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 11
À CEM41) Monter à 5000’ et mettre le cap sur la localité d’INNISFAIL (N52 01 28 O113 57 29)
2) Annoncez vos intentions sur 126.7
3) Demeurez à l'ouest de la Route 2, montez à 5500’, perpendiculairement aux limites de
la localité de BOWDEN, volez ensuite vers la localité de OLDS (N51 48 04 O114 06
00), puis procédez vers votre destination.
4) Evitez la zone CYR 208.
DÉPARTS IFR
➢ Contactez le FIC de CYEG (1 866 WX BRIEF) ou 1 888 FLT PLAN pour déposer votre
plan de vol au moins 20 minutes avant votre départ.
➢ Si la météo de CEM4 est IMC, contactez le FIC CYEG FIC (1 866 WX BRIEF) ou 1 888
FLT PLAN pour obtenir une autorisation IFR. Ces numéros ne constituent pas une ligne
directe avec le contrôleur. Appelez après avoir effectué toutes les vérifications requises et
attendez-vous à partir dans les 5 ou 10 minutes. Attendez-vous à des délais, si vous vous
choisissez de vous engager dans cette procédure.
➢ Si CEM4 est VMC, le Centre d’Edmonton invite les aéronefs à décoller d'abord en VFR,
pour obtenir une autorisation IFR depuis une altitude sécuritaire, et ce, pour réduire les
retards sur 132.85.
RED DEER, CYQF
L'Aéroport régional de Red Deer est situé à 8mn au nord-est de l'aéroport d'Innisfail. Red Deer
est un centre de formation extrêmement actif de pilotes d'avions et d'hélicoptères pour les
futurs aviateurs venus de partout à travers le monde. Red Deer est un aéroport à fréquence
obligatoire (MF), dont la zone MF de Classe E s'étend dans un rayon de 5 milles nautiques (à
3mn d'Innisfail), jusqu'à 6000’ ASL. Une FSS opère également depuis Red Deer. Il existe aussi
à proximité deux zones d'entraînement non publiées pour les avions. On recommande la plus
haute prudence aux pilotes arrivant à Innisfail, lorsqu'ils transitent par ces secteurs. En page 12
de ce NOTAM, vous trouverez une carte situant ces zones d'entraînement.
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 12
À CEM4Conformément au RAC, un contact radio bidirectionnel doit être établi avec Red Deer Radio,
au plus tard cinq minutes avant de pénétrer dans la zone MF.
RED DEER Informations aéroportuaires
Piste 17/35 7,500’ x 98’ asphaltée Red Deer Radio: 118.5
Piste 12/30 3,454’ x 100’ asphaltée Red Deer Atis: 124.0 (13-06Z)
Les pistes 17 et 12 opèrent toutes deux des Service consultatif air-sol: 121.9
circuits à droite Edmonton Radio (FISE): 123.475
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 13
À CEM4CARTE: routes d'arrivées et de départs – zones d'entraînement
CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 14
À CEM4CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 15
À CEM4CONGRÈS COPA INFORMATIONS SUR LES ARRIVÉES ET DÉPARTS DES AVIONS 16
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