DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS - MOTORCYCLES 2018 - 2-Rad Center Gerber
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DESIGNED
FOR RACERS
BUILT
FOR RIDERS
MOTORCYCLES 2018
Hübelacherstrasse 1
Postfach • 5242 Lupfig
Telefon 056 202 00 00
Internet: www.ofrag.ch
DER #BEARACER CLUB IST, WER DU BIST. ER STEHT FÜR DEN STOLZ, EINE APRILIA ZU BESITZEN. DU SCHAUST IN DIE AUGEN DEINES GEGENÜBERS UND ENTDECKST EINEN GLEICHGESINNTEN. DER #BEARACER CLUB MACHT AUS EINEM MOTORRADFAHRER EINEN ECHTEN RENNPILOTEN. Der #BEARACER CLUB vereint Menschen, die mit einem Motorrad derselben Marke fahren wie Du. Es sind Menschen, die sich treffen, um gemeinsam eine Kurve nach der andern zu geniessen. Menschen, in deren Adern dasselbe Adrenalin für die Rennstrecke fliesst. Der #BEARACER CLUB steht für «anders fahren». Er vereint Biker, die im Sattel ihrer Aprilia verzaubert vom Horizont angezogen werden. Der #BEARACER CLUB bedeutet Freundschaft, jedesmal, wenn Du das Gas öffnest. Denn Du kannst das perfekte Setup des Bikes auf Deiner Lieblingsstrecke teilen. Und Du kannst die abgeschliffenen Knieschleifer herzeigen. Der #BEARACER CLUB ist auch eine Boxengasse, wo Neuigkeiten, Fotos und Emotionen ausgetauscht werden können. Wo über Rennstrecken, Zubehör, Reisen, Technologie, Rennen, Erfahrungen und Erinnerungen gechattet werden kann. Wo Du Deine Identität und den Stolz, eine Aprilia zu besitzen, zeigen und teilen kannst. Genau wie Max Biaggi, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Loris Capirossi und all die anderen Champions, die im Sattel einer Aprilia gesiegt haben. Sie alle bilden einen Racer-Club, in dem 54 Weltmeistertitel vereint sind. #BEARACER CLUB EST SYNONYME D’IDENTITÉ. C’EST L’ORGUEIL DE POSSÉDER UN APRILIA. C’EST SE REGARDER DANS LES YEUX ET DÉCOUVRIR UN AUTRE DE LA MÊME ESPÈCE. C’EST CE QUI FAIT D’UN MOTOCYCLISTE UN VRAI RACER. #BEARACER CLUB c’est celui qui chevauche la même moto comme toi, qui te donne rendez-vous pour enfiler les virages et partage avec toi l’adrénaline entre deux bords de piste. #BEARACER CLUB est synonyme de « ride different ». C’est chaque nomade amoureux de l’horizon sur la selle d’un Aprilia. #BEARACER CLUB c’est l’amitié à chaque coup de gaz. C’est partager la « configuration parfaite » pour ta piste préférée. C’est montrer tes genouillères usées. #BEARACER CLUB est une boîte où partager des notes, des photos, des sensations. Où parler pistes, accessoires, voyages, expériences, souvenirs vécus en moto, technique, compétition. Où partager son identité et son orgueil comme racer Aprilia. À l’instar de Max Biaggi, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Loris Capirossi et de tous les autres champions qui ont remporté des victoires sur la selle d’un Aprilia. Un club de racers 54 fois champion du monde.
SCHOOL OF CHAMPIONS RACING DNA 54 WELTMEISTERTITEL, HUNDERTE VON MOTOGP-, SBK- UND OFFROAD-TRIUMPHE: APRILIA IST DIE ERFOLGREICHSTE DER NOCH IMMER AKTIVEN EUROPÄISCHEN MARKEN IN DER GESCHICHTE DES MOTORRADRENNSPORTS. DAS APRILIA RACING TEAM HAT ALS PIONIER NEUE IDEEN UND TECHNOLOGIEN EINGEFÜHRT SOWIE IMMER NEUE HERAUSFORDERUNGEN GESUCHT: IM MOTOGP, SUPERBIKE, MOTOCROSS, SUPERMOTO, RALLYE UND TRIAL. VIELE DER BEDEUTENDSTEN CHAMPIONS DER GESCHICHTE DES MODERNEN RENNSPORTS SIND BEI APRILIA GROSS UND ERFOLGREICH GEWORDEN: MAX BIAGGI, VALENTINO ROSSI, LORIS CAPIROSSI, MARCO MELANDRI, JORGE LORENZO, THIERRY VAN DEN BOSCH, ADRIEN CHAREYRE UND VIELE ANDERE MEHR. MIT ALLEN TEILTE APRILIA DIE LEIDENSCHAFT, DIE HERAUSFORDERUNGEN UND AUCH DIE SIEGE. DIESELBEN SIEGER-EMOTIONEN, DIE APRILIA JEDEN TAG MIT ALLEN BIKERN UND PILOTEN AUF DEN STRASSEN UND RENNSTRECKEN IN ALLER WELT TEILT. 54 TITRES MONDIAUX, DES CENTAINES DE VICTOIRES EN MOTOGP, SBK ET OFFROAD: APRILIA EST LA MARQUE AYANT REMPORTÉ LE PLUS DE SUCCÈS DANS L’HISTOIRE DU MOTOCYCLISME PARMI LES COUREURS EUROPÉENS ENCORE EN ACTIVITÉ. UNE ÉQUIPE DE PIONNIERS EN MATIÈRE D’IDÉES ET DE TECHNOLOGIE, RECHERCHANT SANS CESSE DE NOUVEAUX DÉFIS À RELEVER: DU MOTOGP AU MOTOCROSS, DU SUPERBIKE AU SUPERMOTARD, DU RALLYE AU TRIAL. BEAUCOUP PARMI LES PLUS GRANDS CHAMPIONS DE L’HISTOIRE DU MOTOCYCLISME ONT PROGRESSÉ ET SE SONT IMPOSÉS GRÂCE À APRILIA: MAX BIAGGI, VALENTINO ROSSI, LORIS CAPIROSSI, MARCO MELANDRI, JORGE LORENZO, THIERRY VAN DEN BOSCH, ADRIEN CHAREYRE ET BEAUCOUP D’AUTRES. AVEC EUX TOUS, APRILIA PARTAGE PASSION, DÉFIS ET VICTOIRES. C’EST CETTE MÊME SENSATION DE VICTOIRE QU’APRILIA PARTAGE JOUR APRÈS JOUR AVEC TOUS LES MOTOCYCLISTES SUR LES ROUTES ET CIRCUITS DU MONDE ENTIER.
RSV4 RF
1000
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Quickshifter mit Up/Down- Quick shift avec
shift-Funktion up/downshift
Kassettengetriebe Boîte de vitesses amovible
APRC der 4. Generation: APRC de 4e génération :
- neuer Boxengassen-Limiter - New pit limiter
- weiter entwickelte Aprilia - Aprilia wheelie control
Wheelie Control évolué
- Kurven-ABS - Cornering ABS
Brembo-Bremsanlage: Système de freinage Brembo:
- M50-Bremszange - Étrier M50
- Bremsscheiben Ø 330 mm - Disques Ø 330 mm
Einstellbarer Rahmen Cadre réglable
Neue NIX-Gabel von Öhlins Nouvelle fourche Öhlins NIX
TTX-Stossdämpfer von Monoamortisseur Öhlins TTX
Öhlins, voll einstellbar complètement réglable
Geschmiedete Felgen Jantes forgées
V4-MP serienmässig V4-MP de série
Racing-Grafik Graphisme Racing
SUPERPOLE
Einzelkatalog RSV4 zum Download auf www.aprilia.ch
Catalogue individuel RSV4 disponible en téléchargement sur www.aprilia.ch
APRILIA
201 hp
TECHNOLOGY:
for you to tame
from the track to the street Einzelkatalog RSV4 zum Download auf www.aprilia.ch Catalogue individuel RSV4 disponible en téléchargement sur www.aprilia.ch
APRILIA
TECHNOLOGY: RSV4 RR
1000
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Quickshifter mit Up/Down- Quick shift avec
shift-Funktion up/downshift
Kassettengetriebe Boîte de vitesses amovible
APRC der 4. Generation: APRC de 4e génération :
- neuer Boxengassen-Limiter - New pit limiter
- weiter entwickelte Aprilia - Aprilia wheelie control
Wheelie Control évolué
- Kurven-ABS - Cornering ABS
Brembo-Bremsanlage: Système de freinage Brembo:
- M50-Bremszange - Étrier M50
- Bremsscheiben Ø 330 mm - Disques Ø 330 mm
Einstellbarer Rahmen Cadre réglable
ASCARI BLACK
BUCINE GREY
TUONO V4
FACTORY
1100
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Quickshifter mit Up/Down- Quick Shift avec
shift-Funktion up/downshift
APRC der 4. Generation: APRC de 4e génération :
- Weiterentwickelte - Traction Control
Traktionskontrolle évolué
- Neue Cruise Control (Tempomat) - New Cruise Control
- Kurven-ABS - Cornering ABS
Brembo-Bremsanlage: Système de freinage Brembo:
- M50-Bremszangen - Étrier M50
- Bremsscheiben Ø 330 mm - Disques Ø 330 mm
Radiale Bremspumpe Pompe de frein radiale
Neue NIX-Gabel von Öhlins Nouvelle fourche Öhlins NIX
Öhlins-Stossdämpfer, voll Monoamortisseur Öhlins
einstellbar complètement réglable
Heck mit Einzelsitz Capot monoplace
Pirelli Supercorsa Reifen Pneus Pirelli Supercorsa
Hinterrad 200/55 ZR 17 Roue arrière 200/55 ZR 17
Spezielle Grafik und Design Graphisme dédié
SUPERPOLE
Einzelkatalog Tuono V4 zum Download auf www.aprilia.ch
Catalogue individuel Tuono V4 disponible en téléchargement sur www.aprilia.chAPRILIA
PURE
TECHNOLOGY:
adrenalineNo-compromise power and passion Einzelkatalog Tuono V4 zum Download auf www.aprilia.ch Catalogue individuel Tuono V4 disponible en téléchargement sur www.aprilia.ch
APRILIA
TECHNOLOGY: TUONO
V4 RR
1100
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Quickshifter mit Up/Down- Quick Shift avec
shift-Funktion up/downshift
APRC der 4. Generation: APRC de 4e génération :
- Weiterentwickelte - Traction Control
Traktionskontrolle évolué
- Neue Cruise Control (Tempomat) - New Cruise Control
- Kurven-ABS - Cornering ABS
Brembo-Bremsanlage: Système de freinage Brembo:
- M50-Bremszangen - Étrier M50
- Bremsscheiben Ø 330 mm - Disques Ø 330 mm
ASSEN BLACK
PORTIMAO GREYDORSODURO
900
900-ccm-Motor Moteur 900 cc
Full Ride-By-Wire, Full Ride By Wire
mit 3 unterschiedlichen avec 3 cartographies
Motormappings moteur
Traktionskontrolle Traction control
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Einstellbare Federelemente Suspensions réglables
Doppel-Auspuffanlage Double échappement
Sportbremsen mit Freins sport avec ABS
2-Kanal ABS à 2 canaux
Variante 35 kW ab 18 Jahren Version 35 kW dès 18 ans
ADRENALINIC SILVER
Einzelkatalog Dorsoduro 900 zum Download auf www.aprilia.ch
EXCITING DARK Catalogue individuel Dorsoduro 900 disponible en téléchargement sur www.aprilia.chAPRILIA
conceived for
TECHNOLOGY:
FUNthe pure essence of fun and TECHNOLOGY Einzelkatalog Shiver 900 zum Download auf www.aprilia.ch Catalogue individuel Shiver 900 disponible en téléchargement sur www.aprilia.ch
APRILIA
TECHNOLOGY: SHIVER
900
900-ccm-Motor Moteur 900 cc
Full Ride-By-Wire, Full Ride By Wire
mit 3 unterschiedlichen avec 3 cartographies
Motormappings moteur
Traktionskontrolle Traction control
Cockpit mit TFT-Display Tableau de bord TFT
Einstellbare Federelemente Suspensions réglables
Doppel-Auspuffanlage Double échappement
Sportbremsen Freins sport avec ABS
mit 2-Kanal ABS à 2 canaux
Variante 35 kW ab 18 Jahren Version 35 kW dès 18 ans
HI-TECH SILVER
EVOLUTION WHITETUONO
125
Bosch-ABS ABS Bosch
Aerodynamische Protection aérodynamique
Frontverkleidung avant
Sportliche Sitzposition Position de conduite
sportive
Made in Italy Made in Italy
Optionaler Quickshifter Optional quick shift
Aluminium-Brückenrahmen Cadre-pont en aluminium
ENERGY DARK
ENERGY SILVER
Einzelkatalog Tuono 125 zum Download auf www.aprilia.ch
ENERGY RED Catalogue individuel Tuono 125 disponible en téléchargement sur www.aprilia.chAPRILIA
a true
TECHNOLOGY:
STREET FIGHTERgenuine RACE-BRED Aprilia DNA Einzelkatalog RS 125 zum Download auf www.aprilia.ch Catalogue individuel RS 125 disponible en téléchargement sur www.aprilia.ch
APRILIA
TECHNOLOGY: RS
125
Bosch-ABS ABS Bosch
Aerodynamische Protection aérodynamique
Frontverkleidung avant
Sportliche Sitzposition Position de conduite
sportive
Made in Italy Made in Italy
Optionaler Quickshifter Optional quick shift
Aluminium-Brückenrahmen Cadre-pont en aluminium
Sportergonomie Ergonomie sportive
REPLICA LIMITED EDITION*
SPEED BLACK
SPEED SILVER
*Nur solange Vorrat / Jusqu’à épuisement du stockSX NEW For sporty and
125 demanding riders
1-Zylindermotor, 4-Takt Monocylindre, 4 temps
Bosch-ABS mit ABS Bosch avec
anti roll-over anti roll-over
Elektronische Injection
Benzineinspritzung électronique
Super Moto Position de conduite
Sitzposition Super Moto
Doppelschleifenrahmen Cadre à double berceau
11 kW ab 18 Jahren 11 kW à partir de 18 ans
Prüfungsfrei fahrbar mit Avec permis de voiture
Autofahrausweis nach 8 h sans examen après 8 h de
Grundkurs cours de formation
DRIFT BLACK
FUN REDAPRILIA TECHNOLOGY:
FROM RACE TO ROAD APRILIA ACCESSORIES AUS DER FORSCHUNG UND ERFAHRUNG VON APRILIA GING EINE PALETTE VON ORIGINALZUBEHÖR HERVOR, DIE DAS FAHRERLEBNIS UND DIE LEISTUNGSFÄHIGKEIT EINZIGARTIG MACHEN. FÜR DEN RENNMOTORRADBAU ENTWICKELTE KARBONKOMPONENTEN, AUS DEM VOLLEN GEFERTIGTE KOMPONENTEN UND FUNKTIONELLE TASCHEN FÜR FREIZEIT UND REISE: EIN UNIVERSUM VON IDEEN, DETAILS UND MASSGESCHNEIDERTEN LÖSUNGEN FÜR JEDEN MOTORRADFAHRER. ZUM BEISPIEL DIE BEKLEIDUNGSKOLLEKTION: EINE VOLLSTÄNDIGE LINIE FÜR KLEIDUNG, HELME UND WEITERE EXKLUSIVE PRODUKTE, DIE VON DER UNÜBERTROFFENEN LEIDENSCHAFT FÜR QUALITÄT, TECHNOLOGIE UND DESIGN ZEUGEN. AUF DER STRASSE, AUF DER PISTE ODER OFF-ROAD, JEDERZEIT UND IN JEDER LAGE: STETS MIT DEM EINZIGARTIGEN APRILIA-STIL. LES RECHERCHES ET EXPÉRIENCES D’APRILIA ONT DONNÉ NAISSANCE À UNE GAMME D’ACCESSOIRES ORIGINAUX, CONÇUS POUR LE PLAISIR DE CONDUIRE ET DES PERFORMANCES ENCORE PLUS EXCEPTIONNELLES. DES COMPOSANTS EN CARBONE ISSUS DES MOTOS DE COURSE, DES COMPOSANTS FAÇONNÉS ET DES SACOCHES FONCTIONNELLES POUR LES LOISIRS ET LES VOYAGES : UN UNIVERS D’IDÉES, D’ARTICLES ET AUTRES ACCESSOIRES CONÇUS SUR MESURE POUR TOUT MOTARD. CECI VAUT ÉGALEMENT POUR LA COLLECTION APPAREL : UNE GAMME COMPLÈTE DE VÊTEMENTS, CASQUES ET AUTRES PRODUITS EXCLUSIFS FABRIQUÉS AVEC LE MÊME SOIN APPORTÉ POUR LA QUALITÉ, LA TECHNOLOGIE ET LE DESIGN. SUR LES ROUTES ET LES CHEMINS COMME EN DEHORS DES SENTIERS BATTUS, AINSI QU’À TOUT MOMENT ET EN TOUTE SITUATION : SEUL COMPTE LE STYLE APRILIA, UNIQUE EN SON GENRE.
RSV4 RF RSV4 RR
1000 1000
Motor Type de moteur Aprilia-65°-V4-Zylinder, Viertakt, Aprilia, 4 cylindres en V à 65°, 4 temps, Aprilia-65°-V4-Zylinder, Viertakt, Aprilia, 4 cylindres en V à 65°, 4 temps,
Flüssigkeitskühlung, Ride-by-Wire mit refroidissement liquide, Ride-by-Wire Flüssigkeitskühlung, Ride-by-Wire mit refroidissement liquide, Ride-by-Wire
3 motormappings aves 3 cartographies 3 motormappings aves 3 cartographies.
Ventilsteuerung Commande des Zwei obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête (DOHC), Zwei obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête (DOHC),
soupapes (DOHC) pro Zylinderbank, 4 Ventile 4 soupapes par cylindre (DOHC) pro Zylinderbank, 4 Ventile 4 soupapes par cylindre
pro Zylinder pro Zylinder
Bohrung / Hub Alésage x course 78 x 52.3 mm 78 x 52,3 mm 78 x 52.3 mm 78 x 52,3 mm
Hubraum Cylindrée totale 999 cm3 999 cm3 999 cm3 999 cm3
Leistung Puissance 201 PS (148 kW) bei 13‘000 U/min 201 ch (148 kW) à 13’000 tr/min 201 PS (148 kW) bei 13‘000 U/min 201 ch (148 kW) à 13’000 tr/min
Drehmoment Couple 115 Nm bei 10‘500 U/min 115 Nm à 10’500 tr/min 115 Nm bei 10‘500 U/min 115 Nm à 10’500 tr/min
Aufhängung vorn Suspension avant ÖHLINS-NIX Upsidedown-Teleskop- Fourche Upsidedown ÖHLINS- NIX, SACHS Upsidedown-Teleskopgabel, Fourche Upsidedown SACHS, Ø 43 mm,
gabel, TIN beschichtet, Ø 43 mm, voll traitement de surface TIN, Ø 43 mm, Ø 43 mm, voll einstellbar in: Feder- réglable en précontrainte et amor-
einstellbar in: Federvorspannung, réglable en précontrainte et amor- vorspannung, Dämpfung in Druck- tissement hydraulique réglable en
Dämpfung in Druck- und Zugstufe tissement hydraulique réglable en und Zugstufe compression et détente.
compression et détente
Aufhängung hinten Suspension arrière ÖHLINS-Zentralfederbein mit «piggy- Mono-amortisseur ÖHLINS avec SACHS-Zentralfederbein mit «piggy- Mono-amortisseur SACHS avec
back», voll einstellbar in: Federvor- «piggy-back» entièrement réglable back», voll einstellbar in: Federvor- «piggy-back» entièrement réglable en
spannung, Dämpfung in Druck- und en précontrainte du ressort et spannung, Dämpfung in Druck- und précontrainte du ressort et amortis-
Zugstufe. Neues progressives amortissement hydraulique en com- Zugstufe. Neues progressives sement hydraulique en compression et
APS-Umlenksystem pression et détente. Novelles biellettes APS-Umlenksystem détente. Novelles biellettes progres-
progressives APS sives APS.
Bremsen vorne Frein avant Zwei schwimmend gelagerte 330mm- Double disque flottant de 330 mm en Zwei schwimmend gelagerte 330 mm- Double disque flottant de 330 mm en
Stahlscheiben, 4 radial montierte acier inox. Etriers Brembo monobloc Stahlscheiben, 4 radial montierte acier inox. Etriers Brembo monobloc à
Brembo-Bremszangen mit je 4 à montage radial et 4 pistons opposés Brembo-Bremszangen mit je 4 montage radial et 4 pistons de
Ø 30 mm Bremskolben. Radial-Haupt- de Ø 30 mm. Pompe radiale et tuyaux Ø 30 mm Bremskolben. Radial-Haupt- Ø 30 mm. Pompe radiale et tuyaux en
bremszylinder, Stahlflex-Brems- en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 bremszylinder, Stahlflex-Brems- tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP
leitungen. Bosch 9.1 MP ABS mit MP à fonction Cornering, réglable sur leitungen. Bosch 9.1 MP ABS mit à fonction Cornering, réglable sur 3
Kurvenfunktion, 3 unterschiedliche 3 cartographies, doté d'une stratégie Kurvenfunktion, 3 unterschiedliche cartographies, doté d'une stratégie
Mappings, RLM-Antiüberschlags-Sys- RLM et pouvant être désactivé Mappings, RLM-Antiüberschlags-Sys- RLM et pouvant être désactivé.
tem, abschaltbar tem, abschaltbar
Bremsen hinten Frein arrière 220 mm-Stahlscheibe; schwimmend Disque de 220 mm; étrier Brembo flot- 220 mm-Stahlscheibe; schwim- Disque de 220 mm; étrier Brembo flot-
gelagerte Ø 32 mm-Zweikolben- tant à 2 pistons séparés de Ø 32 mm. mend gelagerte Zweikolben- tant à 2 pistons séparés. Maître-cylind-
Brembo-Bremszange. Bremszylin- Maître-cylindre à réservoir intégré et Brembo-Bremszange. Bremszylinder re à réservoir intégré et tuyau en
der mit integriertem Ölreservoir, tuyau en tresse métallique. ABS Bosch mit integriertem Ölreservoir, tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP
Stahlflex- Bremsleitung. Bosch 9.1 9.1 MP à fonction Cornering, réglable Stahlflex- Bremsleitung. Bosch 9.1 à fonction Cornering, réglable sur 3
MP ABS mit Kurvenfunktion, 3 unter- sur 3 cartographies, doté d'une stra- MP ABS mit Kurvenfunktion, 3 unter- cartographies, doté d'une stratégie
schiedliche Mappings, RLM-Antiüber- tégie RLM et pouvant être désactivé schiedliche Mappings, RLM-Antiüber- RLM et pouvant être désactivé.
schlags-System, abschaltbar schlags-System, abschaltbar
Felge; Reifen vorne Jantes; Pneus avant Leichtmetall geschmiedet 3.5” x 17”; En aluminium forgé 3.5”X17”; Radiaux Leichtmetall 3.5” x 17”; Radial En aluminium 3.5”X17”; Radiaux
Radial schlauchlos 120/70 ZR 17 tubeless 120/70 ZR 17 schlauchlos 120/70 ZR 17 tubeless 120/70 ZR 17
Felge; Reifen hinten Jantes; Pneus arrière Leichtmetall geschmiedet 6.0” x 17”; En aluminium forgé 6.0”X17”; Radiaux Leichtmetall 6.0” x 17”; Radial En aluminium 6.0”X17”; Radiaux
Radial schlauchlos 200/55 ZR 17 tubeless 200/55 ZR 17 schlauchlos 200/55 ZR 17 tubeless 200/55 ZR 17
(Alternative 190/55 ZR 17) (alternative 190/55 ZR 17) (Alternative 190/55 ZR 17) (alternative 190/55 ZR 17)
Masse (L/B/H) Dim. (larg/long/haut) 2‘040 mm / 735 mm / 1‘210 mm 2‘040 mm / 735 mm / 1‘210 mm 2‘040 mm / 735 mm / 1‘210 mm 2‘040 mm / 735 mm / 1‘210 mm
Sitzhöhe Hauteur selle ca. 840 mm env. 840 mm ca. 840 mm env. 840 mm
Radstand Empattement ca. 1‘424 mm (variabel) env. 1‘424 mm (variable) ca. 1‘424 mm (variabel) env. 1‘424 mm (variable)
Gewicht (fahrferig) Poids (tous pleins faits) ca. 200 kg env. 200 kg ca. 200 kg env. 200 kg
Tankinhalt Réservoir ca. 18.5 Liter ev. 18.5 litres ca. 18.5 Liter ev. 18.5 litres
Elektronisches Gestion électronique APRC-System (Aprilia Performance Système APRC (Aprilia Performance APRC-System (Aprilia Performance Système APRC (Aprilia Performance
Management Ride Control), bestehend aus Trakti- Ride Control), incluant l'antipatinage Ride Control), bestehend aus Trakti- Ride Control), incluant l'antipatinage
onskontrolle (ATC), Wheelie-Control (ATC), le contrôle du wheeling (AWC), onskontrolle (ATC), Wheelie-Control (ATC), le contrôle du wheeling (AWC),
(AWC), Launch Control (ALC), Cruise le Launch Control (ALC), le régulateur (AWC), Launch Control (ALC), Cruise le Launch Control (ALC), le régulateur
Control (ACC) und Speedlimiter (APL); de vitesse adaptatif (ACC) et le limiteur Control (ACC) und Speedlimiter (APL); de vitesse adaptatif (ACC) et le limiteur
alle können einzeln konfiguriert oder de vitesse (APL), tous configurables et alle können einzeln konfiguriert oder de vitesse (APL), tous configurables et
ausgeschaltet werden, Schalthebel pouvant être désactivés séparément, ausgeschaltet werden, Schalthebel pouvant être désactivés séparément,
mit elektronischem Aprilia Quick Sélecteur de vitesse avec système mit elektronischem Aprilia Quick Sélecteur de vitesse avec système
Shifter (AQS) «up-and-down» électronique Aprilia Quick Shift (AQS) Shifter (AQS) «up-and-down» électronique Aprilia Quick Shift (AQS)
«up-and-down» «up-and-down»TUONO V4 FACTORY TUONO V4 RR
1100 1100
Motor Type de moteur Aprilia-65°-V4-Zylinder, Viertakt, Aprilia, 4 cylindres en V à 65°, 4 temps, Aprilia-65°-V4-Zylinder, Viertakt, Aprilia, 4 cylindres en V à 65°, 4 temps,
Flüssigkeitskühlung, Ride-by-Wire mit refroidissement liquide, Ride-by-Wire Flüssigkeitskühlung, Ride-by-Wire mit refroidissement liquide, Ride-by-Wire
3 motormappings aves 3 cartographies 3 motormappings aves 3 cartographies
Ventilsteuerung Commande des Zwei obenliegende Nockenwellen double arbre à cames en tête (DOHC), Zwei obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête (DOHC),
soupapes (DOHC) pro Zylinderbank, 4 Ventile 4 soupapes par cylindre (DOHC) pro Zylinderbank, 4 Ventile 4 soupapes par cylindre
pro Zylinder. pro Zylinder
Bohrung / Hub Alésage x course 81 x 52.3 mm 81 x 52.3 mm 81 x 52.3 mm 81 x 52.3 mm
Hubraum Cylindrée totale 1‘077 cm3 1’077 cm3 1'077 cm3 1’077 cm3
Leistung Puissance 175 PS (129 kW) bei 11‘000 U/min 175 ch (129 kW) à 11'000 tr/min 175 PS (129 kW) bei 11‘000 U/min 175 ch (129 kW) à 11'000 tr/min
Drehmoment Couple 121 Nm bei 9‘000 U/min 121 Nm à 9'000 tr/min 121 Nm bei 9‘000 U/min 121 Nm à 9'000 tr/min
Aufhängung vorn Suspension avant ÖHLINS Upsidedown-Teleskopgabel Fourche Upsidedown ÖHLINS traite- SACHS Upsidedown-Teleskopgabel, Fourche Upsidedown SACHS, Ø 43 mm,
TIN-beschichtet, Ø 43 mm, Voll ment de surface TIN, Ø 43 mm, réglable Ø 43 mm, Voll einstellbar in: Feder- réglable en précontrainte et amor-
einstellbar in: Federvorspannung, en précontrainte et amortissement vorspannung, Dämpfung in Druck- und tissement hydraulique réglable en
Dämpfung in Druck- und Zugstufe hydraulique réglable en compression Zugstufe compression et détente
et détente
Aufhängung hinten Suspension arrière ÖHLINS-Zentralfederbein mit Mono-amortisseur ÖHLINS avec SACHS-Zentralfederbein mit Mono-amortisseur SACHS avec
«piggy-back», voll einstellbar in: «piggy-back» entièrement réglable en «piggy-back», voll einstellbar in: «piggy-back» entièrement réglable en
Federvorspannung, Dämpfung in précontrainte du ressort et amortis- Federvorspannung, Dämpfung in précontrainte du ressort et amortis-
Druck- und Zugstufe. Progressives sement hydraulique en compression et Druck- und Zugstufe. Progressives sement hydraulique en compression et
APS-Umlenksystem détente. Biellettes progressives APS APS-Umlenksystem détente. Biellettes progressives APS
Bremsen vorne Frein avant Zwei schwimmend gelagerte 330 Double disque flottant de 330 mm en Zwei schwimmend gelagerte 330 Double disque flottant de 330 mm en
mm-Stahlscheiben, 4 radial montierte acier inox. Etriers Brembo monobloc mm-Stahlscheiben, 4 radial montierte acier inox. Etriers Brembo monobloc
Brembo-Bremszangen mit je 4 à montage radial et 4 pistons opposés Brembo-Bremszangen mit je 4 à montage radial et 4 pistons opposés
Ø 30 mm Bremskolben. Radial-Haupt- de Ø 30 mm. Pompe radiale et tuyaux Ø 30 mm Bremskolben. Radial-Haupt- de Ø 30 mm. Pompe radiale et tuyaux
bremszylinder, Stahlflex- Brems- en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 bremszylinder, Stahlflex-Brems- en tresse métallique. ABS Bosch 9.1
leitungen. Bosch 9.1 MP ABS mit MP à fonction Cornering, réglable sur leitungen. Bosch 9.1 MP ABS mit MP à fonction Cornering, réglable sur
Kurvenfunktion, 3 unterschiedliche 3 cartographies, doté d'une stratégie Kurvenfunktion, 3 unterschiedliche 3 cartographies, doté d'une stratégie
Mappings, RLM-Antiüberschlags-Sys- RLM et pouvant être désactivé Mappings, RLM-Antiüberschlags-Sys- RLM et pouvant être désactivé
tem, abschaltbar tem, abschaltbar
Bremsen hinten Frein arrière 220 mm-Stahlscheibe; schwimmend Disque de 220 mm; étrier Brembo flot- 220 mm-Stahlscheibe; schwimmend Disque de 220 mm; étrier Brembo flot-
gelagerte Ø 32 mm-Zweikolben- tant à 2 pistons séparés de Ø 32 mm. gelagerte Ø 32 mm-Zweikolben- tant à 2 pistons séparés de Ø 32 mm.
Brembo-Bremszange. Bremszylin- Maître-cylindre à réservoir intégré et Brembo-Bremszange. Bremszylin- Maître-cylindre à réservoir intégré et
der mit integriertem Ölreservoir, tuyau en tresse métallique. ABS Bosch der mit integriertem Ölreservoir, tuyau en tresse métallique. ABS Bosch
Stahlflex-Bremsleitung. Bosch 9.1 9.1 MP à fonction Cornering, réglable Stahlflex-Bremsleitung. Bosch 9.1 9.1 MP à fonction Cornering, réglable
MP ABS mit Kurvenfunktion, 3 unter- sur 3 cartographies, doté d'une stra- MP ABS mit Kurvenfunktion, 3 unter- sur 3 cartographies, doté d'une stra-
schiedliche Mappings, RLM-Antiüber- tégie RLM et pouvant être désactivé schiedliche Mappings, RLM-Antiüber- tégie RLM et pouvant être désactivé
schlags-System, abschaltbar schlags-System, abschaltbar
Felge; Reifen vorne Jantes; Pneus avant Leichtmetall 3.5” x 17”; Radial En aluminium 3.5”X17”; Radiaux Leichtmetall 3.5” x 17”; Radial En aluminium 3.5”X17”; Radiaux
schlauchlos 120/70 ZR 17 tubeless 120/70 ZR 17 schlauchlos 120/70 ZR 17 tubeless 120/70 ZR 17
Felge; Reifen hinten Jantes; Pneus arrière Leichtmetall 6.0” x 17”; Radial En aluminium 6.0”X17”; Radiaux Leichtmetall 6.0” x 17”; Radial En aluminium 6.0”X17”; Radiaux
schlauchlos 190/55 ZR 17 tubeless 190/55 ZR 17 schlauchlos 190/55 ZR 17 tubeless 190/55 ZR 17
(Alternative: 200/55 ZR 17) (alternative: 200/55 ZR 17) (Alternative: 200/55 ZR 17) (alternative: 200/55 ZR 17)
Masse (L/B/H) Dim. (larg/long/haut) 2‘065 mm / 820 mm / 1‘090 mm 2‘065 mm / 820 mm / 1‘090 mm 2‘065 mm / 820 mm / 1‘090 mm 2‘065 mm / 820 mm / 1‘090 mm
Sitzhöhe Hauteur selle ca. 825 mm env. 825 mm ca. 825 mm env. 825 mm
Radstand Empattement ca. 1‘445 mm env. 1‘445 mm ca. 1‘445 mm env. 1‘445 mm
Gewicht (fahrferig) Poids (tous pleins faits) ca. 195 kg env. 195 kg ca. 195 kg env. 195 kg
Tankinhalt Réservoir ca. 18.5 Liter env. 18.5 litres ca. 18.5 Liter env. 18.5 litres
Elektronisches Gestion électronique APRC-System (Aprilia Performance Système APRC (Aprilia Performance APRC-System (Aprilia Performance Système APRC (Aprilia Performance
Management Ride Control), bestehend aus Trakti- Ride Control), incluant l'antipatinage Ride Control), bestehend aus Trakti- Ride Control), incluant l'antipatinage
onskontrolle (ATC), Wheelie-Control (ATC), le contrôle du wheeling (AWC), onskontrolle (ATC), Wheelie-Control (ATC), le contrôle du wheeling (AWC),
(AWC), Launch Control (ALC), Cruise le Launch Control (ALC), le régulateur (AWC), Launch Control (ALC), Cruise le Launch Control (ALC), le régulateur
Control (ACC) und Speedlimiter (APL); de vitesse adaptatif (ACC) et le limiteur Control (ACC) und Speedlimiter (APL); de vitesse adaptatif (ACC) et le limiteur
alle können einzeln konfiguriert oder de vitesse (APL), tous configurables et alle können einzeln konfiguriert oder de vitesse (APL), tous configurables et
ausgeschaltet werden, Schalthebel pouvant être désactivés séparément, ausgeschaltet werden, Schalthebel pouvant être désactivés séparément,
mit elektronischem Aprilia Quick Sélecteur de vitesse avec système mit elektronischem Aprilia Quick Sélecteur de vitesse avec système
Shifter (AQS) «up-and-down» électronique Aprilia Quick Shift (AQS) Shifter (AQS) «up-and-down» électronique Aprilia Quick Shift (AQS)
«up-and-down» «up-and-down»DORSODURO SHIVER
900 900
Motor Type de moteur 90°-V-Zweizylinder-Motor, Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 90°-V-Zweizylinder-Motor, Bicylindre en V à 90°, 4 temps,
Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, refroidissement liquide, Ride- Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, refroidissement liquide, Ride-
Ride-by-Wire mit 3 motormap- by-Wire avec 3 cartographies Ride-by-Wire mit 3 motormap- by-Wire avec 3 cartographies
pings pings
Ventilsteuerung Commande des Zwei obenliegende Nockenwel- Double arbre à cames en tête Zwei obenliegende Nockenwel- Double arbre à cames en tête
soupapes len mit gemischter Zahnrad/ commandé par système mixte len mit gemischter Zahnrad/ commandé par système mixte
Ketten-Steuerung, 4 Ventile pro engrenage/chaîne, 4 soupapes Ketten-Steuerung, 4 Ventile pro engrenage/chaîne, 4 soupapes
Zylinder par cylindre Zylinder par cylindre
Bohrung / Hub Alésage x course 92 x 67.4 mm 92 x 67,4 mm 92 x 67.4 mm 92 x 67,4 mm
Hubraum Cylindrée totale 896 cm3 896 cm3 896 cm3 896 cm3
Leistung Puissance 70 kW (95.2 PS) bei 8’750 U/min 70 kW (95.2 CV) à 8’750 tr/min 70 kW (95.2 PS) bei 8’750 U/min 70 kW (95.2 CV) à 8’750 tr/min
(Limitierte Version: (Version limtée: (Limitierte Version: (Version limtée:
35 kW bei 4’300 U/min.) 35 kW à 4’300 tr/min.) 35 kW bei 4’300 U/min.) 35 kW à 4’300 tr/min.)
Drehmoment Couple 90.0 Nm bei 6.500 U/min 90 Nm à 6’500 tr/min 90.0 Nm bei 6.500 U/min 90 Nm à 6’500 tr/min
(Limitierte Version: (Version limitée: (Limitierte Version: (Version limitée:
77 NM bei 4’300 U/min.) 77 Nm à 4’300 tr/min.) 77 NM bei 4’300 U/min.) 77 Nm à 4’300 tr/min.)
Aufhängung vorn Suspension avant Upside-down-Teleskopgabel, Fourche Upside-down de Upside-down-Teleskopgabel, Fourche Upside-down de
Standrohre Ø 41 mm. Vorspan- Ø 41 mm. Réglable de l’amortis- Standrohre Ø 41 mm. Vorspan- Ø 41 mm. Réglage de l’amortis-
nung und Dämpferzugstufe sement hydraulique en détente et nung und Dämpferzugstufe sement hydraulique en détente et
einstellbar. précontrainte des ressorts. einstellbar. précontrainte des ressorts.
Aufhängung hinten Suspension arrière Hydraulisches Zentralfederbein, Amortisseur hydraulique réglable Hydraulisches Zentralfederbein, Amortisseur hydraulique réglable
seitlich angelenkt, Vorspannung en détente et précontrainte du Vorspannung und Dämpferz- en détente et précontrainte du
und Dämpferzugstufe einstellbar ressort. Débattement 52 mm ugstufe einstellbar. Federweg ressort. Débattement 43 mm
Federweg 52 mm 43 mm
Bremsen vorne Frein avant Doppelte Ø 320 mm Stahlschei- Double disque flottant en acier Doppelte Ø 320 mm Stahlschei- Double disque flottant en acier
benbremse. Radial montierte inox Ø 320 mm. Etriers radiaux benbremse. Radial montierte inox Ø 320 mm. Etriers radiaux
Vierkolbenzangen. Stahl- à quatre pistons, Tuyaux de Vierkolbenzangen. Stahl- à quatre pistons, Tuyaux de
flex-Bremsleitungen. Zweika- frein en tresse métallique, ABS flex-Bremsleitungen. Zweika- frein en tresse métallique, ABS
nal-ABS-System von Continental Continental à deux canaux nal-ABS-System von Continental Continental à deux canaux
Bremsen hinten Frein arrière Stahlscheibenbremse Ø 240 mm. Disque en acier inox de Ø 240 Stahlscheibenbremse Ø 240 mm. Disque en acier inox de Ø 240
Einkolbenzange. Stahlflex- mm. Etrier à un piston. Tuyau de Einkolbenzange. Stahlflex- mm. Etrier à un piston. Tuyau de
Bremsleitung. Zweikanal-ABS- frein en tresse métallique, ABS Bremsleitung. Zweikanal-ABS- frein en tresse métallique, ABS
System von Continental Continental à deux canaux System von Continental Continental à deux canaux
Felge; Reifen vorne Jantes; Pneus avant Aluminium 3.50 x 17"; Radial En alliage d’aluminium 3.5 x 17"; Aluminium 3.50 x 17"; Radial En alliage d’aluminium 3.5 x 17";
schlauchlos 120/70 ZR 17 radiaux tubeless 120/70 ZR 17 schlauchlos 120/70 ZR 17 radiaux tubeless 120/70 ZR 17
Felge; Reifen hinten Jantes; Pneus arrière Aluminium 6.00 x 17"; Radial En alliage d’aluminium 6.0 x 17"; Aluminium 6.00 x 17"; Radial En alliage d’aluminium 6.0 x 17";
schlauchlos 180/55 ZR 17 radiaux tubeless 180/55 ZR 17 schlauchlos 180/55 ZR 17 radiaux tubeless 180/55 ZR 17
Masse (L/B/H) Dim. 2’185 / 905 / 1’185 mm 2’185 / 905 / 1’185 mm 2’130 / 810 / 1’110 mm 2’130 / 810 / 1’110 mm
(larg/long/haut)
Sitzhöhe Hauteur selle ca. 870 mm env. 870 mm ca. 810 mm env. 810 mm
Radstand Empattement 1’515 mm 1’515 mm 1’465 mm 1’465 mm
Gewicht Poids ca. 212 kg env. 212 kg ca. 225 kg env. 225 kg
(fahrferig) (tous pleins faits)
Tankinhalt Réservoir ca. 12 Liter env. 12 litres ca. 15 Liter env. 15 litres
Elektronisches Mana- Gestion Serienmässiges Zweikanal-ABS Système anti-blocage ABS Serienmässiges Zweikanal-ABS Système anti-blocage ABS
gement électronique bi-canal de série bi-canal de sérieTUONO RS
125 125
Motor Type de moteur Viertakt-Einzylinder, Flüssig- Monocylindre 4 temps à refroi- Viertakt-Einzylinder, Flüssig- Monocylindre 4 temps à refroi-
keitskühlung, elektronische dissement liquide, 4 soupapes, keitskühlung, elektronische dissement liquide, 4 soupapes,
Benzineinspritzung, 4 Ventile injection électronique Benzineinspritzung, 4 Ventile injection électronique
Ventilsteuerung Commande des 2 obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête 2 obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête
soupapes - DOHC – DOHC - DOHC – DOHC
Bohrung / Hub Alésage x course 58 x 47 mm 58 x 47 mm 58 x 47 mm 58 x 47 mm
Hubraum Cylindrée totale 124.2 cm3 124,2 cm3 124.2 ccm3 124,2 cm3
Leistung Puissance 11 kW (15 PS) bei 10‘750 U/Min. 11 kW (15 CV) à 10'750 tr/min 11 kW (15 PS) bei 10‘750 U/Min. 11 kW (15 CV) à 10’750 tr/min
Drehmoment Couple 11 Nm bei 8'000 U/Min. 11 Nm à 8’000 tr/min 11 Nm bei 8'000 U/Min. 11 Nm à 8’000 tr/min
Aufhängung vorn Suspension avant 41 mm Upsidedown-Teleskop- Fourche inversée de 41 mm, 41 mm Upsidedown-Teleskop- Fourche inversée de 41 mm,
gabel, Federweg 110 mm débattement 110 mm gabel, Federweg 110 mm débattement 110 mm
Aufhängung hinten Suspension arrière Asymmetrische Schwinge, Monobras amortisseur Asymmetrische Schwinge, Monobras amortisseur
Zentralfederbein, Federweg asymétrique, débattement Zentralfederbein, Federweg asymétrique, débattement
120 mm 120 mm 120 mm 120 mm
Bremsen vorne Frein avant 300 mm-Stahlscheibe mit Disque en inox de 300 mm avec 300 mm-Stahlscheibe mit Disque en inox de 300 mm avec
Radial-Vierkolbenzange étrier radial à 4 pistons Radial-Vierkolbenzange étrier radial à 4 pistons
Bremsen hinten Frein arrière 218 mm-Stahlscheibe, Einkol- Disque en inox de 218 mm avec 218 mm-Stahlscheibe, Einkol- Disque en inox de 218 mm avec
benzange 30 mm étrier à simple piston de 30 mm benzange 30 mm étrier à simple piston de 30 mm
Felge; Reifen vorne Jantes; Pneus avant Leichtmetall, sechs geteilte En alliage léger à 6 rayons dé- Leichtmetall, sechs geteilte En alliage léger à 6 rayons dé-
Speichen, Schlauchlosreifen doublés, avec profil d’étanchéité Speichen, Schlauchlosreifen doublés, avec profil d’étanchéité
2.75 x 17" ; 100/80 - R17 pour pneus tubeless ; 2.75 x 17”; 2.75 x 17"; 100/80 - R17 pour pneus tubeless ; 2.75 x 17“;
100/80 – R17 100/80 – R17
Felge; Reifen hinten Jantes; Pneus arrière Leichtmetall, sechs geteilte En alliage léger à 6 rayons dé- Leichtmetall, sechs geteilte En alliage léger à 6 rayons dé-
Speichen, Schlauchlosreifen doublés, avec profil d’étanchéité Speichen, Schlauchlosreifen doublés, avec profil d’étanchéité
3.50 x 17”; 130/70 - R17 pour pneus tubeless ; 3.50 x 17“; 3.50 x 17”; 130/70 - R17 pour pneus tubeless ; 3.50 x 17“;
130/70 – R17 130/70 – R17
Masse (L/B/H) Dim. 1‘968 / 760 / 1‘135 mm 1’968 / 760 / 1'135 mm 1‘968 / 760 / 1‘135 mm 1’968 / 760 / 1'135 mm
(larg/long/haut)
Sitzhöhe Hauteur selle 820 mm 820 mm 820 mm 820 mm
Radstand Empattement 1’353 mm 1’353 mm 1’353 mm 1’353 mm
Gewicht Poids ca. 141 kg env. 141 kg ca. 144 kg env. 144 kg
(fahrferig) (tous pleins faits)
Tankinhalt Réservoir ca. 14,5 Liter (inklusive 3,5 env. 14,5 litres (réserve de 3,5 ca. 14,5 Liter (inklusive 3,5 env. 14,5 litres (réserve de 3,5
Liter Reserve) litres incluse) Liter Reserve) litres incluse)
Elektronisches Mana- Gestion BOSCH Einkanal ABS ABS Bosch à un canal BOSCH Einkanal ABS ABS Bosch à un canal
gement électroniqueSX
125
Motor Type de moteur Viertakt-Einzylinder, Monocylindre 4 temps à
Flüssigkeitskühlung, refroidissement liquide,
elektronische Benzinein- 4 soupapes, injection
spritzung, 4 Ventile électronique
Ventilsteuerung Commande des 2 obenliegende Nockenwellen Double arbre à cames en tête
soupapes - DOHC – DOHC
Bohrung / Hub Alésage x course 58 x 47 mm 58 x 47 mm
Hubraum Cylindrée totale 124.2 cm3 124,2 cm3
Leistung Puissance 11 kW (15 PS) bei 9’250 U/Min. 11 kW (15 CV) à 9’250 tr/min
Drehmoment Couple 12,2 Nm bei 7’500 U/Min. 12,2 Nm à 7’500 tr/min
Aufhängung vorn Suspension avant 41 mm Fourche inversée de
Upsidedown-Teleskopgabel 41 mm
Aufhängung hinten Suspension arrière Asymmetrische Schwinge, Monobras amortisseur
Zentralfederbein asymétrique
Bremsen vorne Frein avant 300 mm-Stahlscheibe mit Disque en inox de 300 mm
Radial-Vierkolbenzange avec étrier radial à 4 pistons
Bremsen hinten Frein arrière 218 mm-Stahlscheibe, Disque en inox de 218 mm
Einkolbenzange avec étrier à simple piston
Felge; Reifen vorne Jantes; Pneus avant Leichtmetall, Schlauchlosreifen En alliage léger, pneus tubeless;
2.5 x 17" ; 100/80 - R17 2.5 x 17”; 100/80 – R17
Felge; Reifen hinten Jantes; Pneus arrière Leichtmetall,Schlauchlosreifen En alliage léger, pneus tubeless ;
3.50 x 17”; 130/70 - R17 3.50 x 17“; 130/70 – R17
Masse (L/B/H) Dim. 2’085 / 820 / 1’140 mm 2’085 / 820 / 1’140 mm
(larg/long/haut)
Sitzhöhe Hauteur selle not available not available
Radstand Empattement 1’425 mm 1’425 mm
Gewicht Poids ca. 135 kg env. 135 kg
(fahrferig) (tous pleins faits)
Tankinhalt Réservoir ca. 7,5 Liter env. 7,5 litres
Elektronisches Mana- Gestion BOSCH Einkanal ABS ABS Bosch à un canal
gement électroniquePREISE UND FARBEN
Aktuelle Fahrzeugfarben finden Sie
unter www.aprilia.ch
PRIX & COULEURS
Les coloris actuels peuvent
être consultés sous:
2 JAHRE 2 ANS www.aprilia.ch
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