DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017 2019 - Jema by Estaca

 
DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017 2019 - Jema by Estaca
DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017
                                        2019
DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017 2019 - Jema by Estaca
SOMMAIRE

  03 - Vue d’ensemble du projet
  04 - ESTACA
  05 - JEMA
  06 - Objectif sportif
  07 - La 1ère saison en quelques chiffres
  08 - Notre Jema 630 GTR
  10 - Les études d’ingénierie
  12 - Un projet qui attire l’attention
  13 - Ils ont parlé de nous
  14 - Nos soutiens
  15 - Nos partenaires
  16 - Partie financière
  17 - Comment nous aider ?
  18 - Ce que vous y gagnez
  19 - Nous contacter

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DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017 2019 - Jema by Estaca
VUE D’ENSEMBLE DU PROJET

                            Jema By ESTACA

             ESTACA                                JEMA

                                     Mise à disposition de matériels et
     Fourniture de 3 prestations     connaissances afin de développer
             d’ingénierie            une voiture de course pendant 3 ans

  Communication, médiatisation de
  la voiture et de ses partenaires         Assistance technique
  dans diverses manifestations

  Donne la possibilité à ses         Révision mécanique à la fin de
  étudiants de mettre un pied dans   chaque saison
  le monde du sport automobile
                                                                           03
DOSSIER DE PRESENTATION - ANNEES 2017 2019 - Jema by Estaca
ESTACA           Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile
                                                                                               2 Campus :
                                                                               - Laval
 5 Années                                                                      - Saint Quentin en Yvelines
 Forme des passionnés depuis 1925

 4 Spécialités :

  Génère des projets innovants :

   ESTACA on the salt

                               PV3e

                                                                                                             04
                    ESTACARS
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JEMA       Structure familiale se décomposant en 3 entités

                                                        JEMA

                                                                                  Ecole de pilotage Jema
    JEMA Développement                            Team Jema Racing
                                                                                          Racing

  • Créée par Jacqueline
                                               • Créée par Jean-Marie
    AUTUCHE, championne                                                          • Créée en 2014 par
                                                 AUTUCHE
    de France de la                                                                Samuel AUTUCHE,
                                               • Propose des courses               pilote instructeur
    montagne en 2ème
                                                 clefs en main
    division (1995)                                                                diplômé d’état (BPJEPS
                                               • Forme des pilotes à la            mention circuit)
  • C o n s t r u i t d i ff é r e n t s         compétition
    véhicules de course

                                           • Champion de France dans sa catégorie en course de côte
                                           • Vainqueur Coupe de France des circuits en 2009
                                                                                                            05
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Objectif sportif
 L’idée du projet Jema By ESTACA est née de la passion
 commune d’une vingtaine d’étudiants de l’ESTACA pour le
 sport automobile. Lancé en 2017, ce projet a pour but de
 pouvoir appliquer nos connaissances acquises en cours sur un
 support de travail concret, en accord avec nos désirs
 professionnels.

 En 2019 nous mettrons l’accent sur l’amélioration des
 performances véhicules lors de journées test ou caritatives. Cela
 nous permettra également de former les nouveaux membres du
 projet. Enfin, nous prendrons part à plusieurs courses des mêmes
 championnats nationaux que pendant l’année 2018. Ceci dans le
 bus de nous entraîner afin de participer, à très court terme, à des
 courses d’endurance à plusieurs pilotes et ainsi continuer à
 élever notre niveau.

                      : Compétition automobile regroupant différents
                        championnats agréés par la FFSA (Fédération
                        Française du Sport Automobile)
                                                                       06
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La 1ère saison en quelques chiffres

               Sportif
  • Champion CM 2018 sur 8
  • Vice-champion sur 41 participants, au général

               Mobilité
  • 9 circuits à travers la France, dont 4 ayant accueillis des
      Formule 1
  •   6 régions visitées, soit +10 000 km réalisés à travers la
      France

               Humain
  • 1ère écurie 100% étudiante titrée dans un championnat
      national
  •   1 journée caritative de baptêmes pour enfants malades
  •   Trophée de la meilleure association à l’ESTACA

               Visibilité
  • 14 jours d’exposition au Mondial de l’Automobile de Paris :
      + 1 million de spectateurs et 10 000 journalistes
  • Facebook : 1 050 abonnés, 30 pays et plus de 222 000
      personnes atteintes par les publications cette année
  •   Instagram : 1 000 abonnés et 13 000 likes

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Notre JEMA 630 GTR

  Fabriqué et développé par Jema Développement

          Châssis tubulaire
     Fiche d’homologation FFSA

      Moteur Suzuki GSXR 1000
               200 ch

    Boitier de transmission Jema
      Marche arrière intégrée
      Différentiel autobloquant

              Poids : 600 kg

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Notre JEMA 630 GTR

                   Au début du projet, nous avons eu
                   l’opportunité d’effectuer différents tests
                   avec une 630 GTR appartenant à Jema
                   Racing. Nous avons donc pu analyser
                   chaque système de la voiture afin de
                   réfléchir à des améliorations pour la
                   nôtre. Ainsi, à partir d’un châssis Jema
                   reçu en novembre 2017, nous avons
                   entièrement développé et construit notre
                   voiture.

            Les plus importantes évolutions réalisées :
        Evolutions réalisées dans le cadre d’études d’ingénierie supervisées par l’ESTACA

               - Circuits refroidissement, essence, huile, freinage
            - Habitacle au complet (possibilité d’utilisation bi-place)
                                          - Moteur
                                      - Suspensions
                                 - Systèmes électriques
                                         - Réglages
                                                                                            09
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Les études d'ingénierie
         AERODYNAMIQUE
Résumé du travail effectué en partenariat avec Exa :
Scan 3D d’un modèle de carrosserie existant, Utilisation de
logiciels spécifiques, Recherche d’appuis aérodynamiques,
Compromis règlements, apparence et performance

             OPTIMISATION
     L’objectif de cette étude est d’adapter les Jema
     à une utilisation loisir pour leur école de
                                                                    LIAISON AU SOL
     pilotage. La voiture de course étant trop
     exigeante à piloter et coûteuse d’exploitation
                                                                     SUSPENSION
     pour des novices, elle doit allier rentabilité et
     performance.                                                                 Il a été mis en évidence
                                                                                  le      besoin         de
                     ERGONOMIE                                                    redimensionner la
                                                                                  suspension au sens large
                                                                                  et la liaison au sol de
                                                                                  notre voiture. Nous allons
               FACILITE DE PILOTAGE                                               donc           changer
                                                                                  d’architecture de
                                                                                  suspension et faire tous

           RAPPORT PRIX/PERFORMANCE                           les calculs liés aux grandeurs physiques
                                                              fondamentales.                         10
INSTRUMENTATION
Cette étude a une visée pédagogique dans la
mesure où l’un des objectifs est de réaliser toutes
les mesures liées aux différents réglages véhicule
(pneus, géométrie, antiroulis etc) qui sont
explicités dans nos cours. Cela permettra de
fournir des comptes rendus affirmant ou infirmant
la théorie et donc d’approfondir nos cours. De
plus, cela nous créera de l’expérience dans la
méthodologie d’essais objectifs et subjectifs tout
en utilisant les outils modernes de l’automobile.

  Volant
intelligent                                           Le but de cette étude est de créer
                                                      de A à Z (création de la mécanique
                                                      et de l’ensemble de l’électronique
                                                      nécessaire) un volant nous
                                                      permettant de récupérer en temps
                                                      réel toutes les données du véhicule
                                                      dont nous disposons grâce à
                                                      l’étude instrumentation.

                                                                                            11
Un projet qui attire l’attention                                Les parrains

                                                                           ROMAIN DUMAS
                    Organisation, Exploitation de Compétition
                                   Automobile

                          Raphaël DE CHAUNAC

                Oreca a été fondé par Hugues DE
                CHAUNAC en 1973 et a gagné dans tous
                les domaines du sport automobile mondial.
                BMW, Mazda, Peugeot, Toyota, Audi... ont
                tous travaillé avec eux.

                Ils se sont notamment illustrés en
                endurance (24h du Mans, 24h de Daytona,             Pilote français au palmarès le plus
                12h de Sebring...), en GT (champion du                              varié
                monde FIA), en monoplace (multiple
                champion d’Europe), sur glace (trophée
                Andros), en rallye (champion du monde
                                                                •   Double vainqueur 24h du
                2015 WRX), etc.                                     Mans
                                                                •   Quadruple vainqueur Pikes
                                                                    Peak
                                                                •   Vainqueur 12h de Sebring
                                                                •   Vainqueur 24h de
                                                                    Nürburgring
                                                                •   Champion ALMS
                                                                •   Champion du monde FIA
                                                                    d’endurance
                                                                •   2 participations au Dakar
                                                                •   Champion FIA R-GT cup
                                                                    (Rallye)
                                                                                                          12
Ils ont parlé de nous   La presse

                                    13
Nos soutiens                     Les personnalités

   Nathanaël Berthon                    Frédéric Makowiecki              Soheil Ayari

 • 3ème pilote F1 en 2014              • Pilote officiel Porsche   • Victoire au GP de Macao
 • 1 victoire en GP2                   • Vice-champion du monde    en F3 en 1997
 • 4 participations aux 24h du         GT1                         • Champion LMS GT1 sur
 Mans en LMP2                          • Double poleman 24h du     Saleen en 2007
 • Champion Andros et pilote           Mans en GTE Pro             • Victoire Le Mans Cup en
 Audi WRT en Blancpain                 • Victoire aux 1000 km      LMP2 en 2011
                                       Suzuka                      • Champion FIA GT Open en
                                                                   2011
                                                                                          14
Nos partenaires

                  15
Partie financière

                                       13 % du budget obtenu !

                                       Budget total : 51 866 €
                                       Budget obtenu : 6 800 €

               Entretien/                Fond de
  Ingénierie                Véhicule                Logistique   Engagement   Communication   Essais
                Pièces                   réserve
  17 260 €     10 955 €     7 650 €      5 000 €     5 075 €      2 826 €        2 100 €      1 000 €
                                                                                                        16
Comment nous aider ?

                 Soutien technique :
  Partage de connaissances, d’outils pour le
  développement de nos méthodes de travail liées à
  nos études ou à la partie course…

                 Soutien matériel :
  Don de pneus, de pièces mécaniques, de matériel de
  communication, mise à disposition de circuits…

                  Soutien financier :
  Financement des déplacements, des engagements
  de course, des goodies, des campagnes de
  communication…

                  Notre projet fait partie d’une
                  association dite d’intérêt général et
                  vous fait donc bénéficier d’une
                  réduction d’impôt jusqu’à 66%
                  du montant du don versé.

                                                          17
Ce que vous y gagnez
   MISE EN VALEUR de votre
   entreprise lors de nos               Affichage de VOTRE LOGO sur le          Association du nom de votre
   événements, de nos                   véhicule et sur nos supports de
   déplacements lors de courses                                                 entreprise à une AVENTURE
                                        communication liés au projet (web
   dans toute la France et dans les                                             JEUNE ET PASSIONNEE
                                        et papier)
   médias (communiqués de presse,
   reportages télé…)

                                        Mise à votre disposition de tous
   Possibilité d’ACCUEIL de votre       nos films et photos afin que vous       MISE A DISPOSITION éventuelle
   personnel lors de nos courses ou     puissiez les utiliser dans la           du VEHICULE pour vos
   lors d’essais                        communication de votre                  événements
                                        entreprise

       Reportage France 3     Mondial de l’automobile 2018    Interview pit-stop au Mans par   Reportage Pays de la Loire
                                                                           LTMV

                                                                                                                            18
Nous contacter

  HASLIN Théau                  CROMER Sarah             BOUGEANT Erwan

  Responsable Pôle Ingénierie   Responsable Pôle         Responsable Pôle
  Pilote                        Communication            Compétition

  06 77 81 55 69                06 20 00 82 81           07 67 32 36 43

  theau.haslin@estaca.eu        sarah.cromer@estaca.eu   erwan.bougeant@estaca.eu

                                                                                    19
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ITD - Projet Jema by Estaca
Parc universitaire Laval-Changé
Rue Georges Charpak
53000 Laval

jemabyestaca@estaca.eu
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