ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX - GARE
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LA RSE SNCF EN CHIFFRES ET ILLUSTRATIONS
ENJEUX ET
ENGAGEMENTS
SOCIÉTAUX
GARE
FRET FRET FRETL’UNIVERS SNCF AUJOURD’HUI
(DONNÉES 2013)
LA RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DE SNCF CONCERNE AUJOURD’HUI…
10 millions
de voyageurs par jour
250 000 12 Mds€
salariés dans le monde d’achats
LES ACTIVITÉS DU GROUPE SNCF Transport de voyageurs urbain et régional
32,2 Mds€ 34,5 %
26 %
Transport de marchandises
de chiffre d’affaires
3,5 %
Gestion des gares 16 % 20 % Transport de voyageurs
longue distance
Gestion, exploitation et
maintenance du réseau
LE CHIFFRE D’AFFAIRES SNCF HORS DE FRANCE
PAR CONTINENT TOUTES ACTIVITÉS CONFONDUES
Europe Asie, Océanie Amérique Afrique, Moyen-Orient
5,3 Mds€ 1,1 Md€ 1 Md€ 0,2 Md€
ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 3CONSTRUIRE
LA DÉMARCHE RSE*
La démarche de Responsabilité Sociétale de SNCF se construit
en quatre temps. Elle contribue à la réussite économique,
environnementale et sociétale du plan stratégique Excellence 2020.
LES PARTIES PRENANTES
• Clients
• Salariés et partenaires sociaux
• Fournisseurs
• Pouvoirs publics
• Associations / ONG
LES INSTANCES DE PILOTAGE AJUSTEMENT ET DIALOGUE AVEC • Collectivités
• Comité exécutif VALIDATION DE LES PARTIES • Actionnaires
• Associations professionnelles
• Conseil d’administration LA POLITIQUE RSE PRENANTES • Monde académique
et comité de cohérence
économique et sociale
• Comité d’éthique E
ELLENC
2020
XC
E
LES ORGANISMES D’ÉVALUATION LES ACTEURS DE LA POLITIQUE RSE
• Agences de notation extra-financière
ÉVALUATION DE MISE EN ŒUVRE • Réseaux Développement Durable
(Vigeo, EcoVadis, Ethibel) LA POLITIQUE DE LA POLITIQUE des branches et des filiales : RSE,
• Commissaires aux comptes RSE RSE environnement, sociétal, achats
responsables, ressources humaines,
éthique, etc.
• Salariés, managers, représentants
du personnel
*La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) est la mise en œuvre
des principes du développement durable par les entreprises.
4 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 5IDENTIFIER ENSEMBLE
LES ENJEUX PRIORITAIRES
En 2014, SNCF a réalisé une consultation auprès de ses parties
prenantes. L’objectif était d’identifier les enjeux RSE sur
lesquels SNCF doit agir en priorité au regard de son activité.
SNCF évolue et interagit avec de nombreuses Un travail en trois étapes. Un premier
parties prenantes : clients, salariés, actionnaires, classement a été réalisé par les équipes RSE,
pouvoirs publics, collectivités, fournisseurs, Stratégie et Ressources Humaines de SNCF, en
et bien d’autres. Ce dialogue est facilité par fonction des risques et opportunités liés et de
la mise en place de plusieurs démarches l’état d’avancement du Groupe sur ces sujets.
complémentaires : enquêtes, baromètres, Des entretiens ont également permis de
groupes de travail, accords-cadres, rencontres, recueillir l’avis des parties prenantes.
chaires, etc. La perception de l’entreprise a ensuite été
confrontée avec celle des parties prenantes, ce
En 2014, SNCF va plus loin. Pour mieux qui a permis de réaliser le « test de matérialité »
comprendre les attentes de ses parties des enjeux RSE de SNCF.
prenantes, des rencontres ont été organisées
afin d’identifier et de hiérarchiser les enjeux Résultats : parmi les enjeux traités par SNCF,
par priorité. la sécurité, la satisfaction des clients et les
questions d’énergie et d’émissions de CO2 sont
considérées comme étant prioritaires par le
Groupe et ses parties prenantes.
Typologie des parties prenantes consultées
• Salariés SNCF
• Clients (associations de consommateurs, des voyageurs et des chargeurs)
• Représentants des Autorités Organisatrices de Transport (Régions, Groupement des Autorités
Responsables de Transport)
• Réseau Ferré de France
• Actionnaires et autorités de tutelle (Agence des Participations de l’État, Ministère de l’Écologie,
du Développement Durable et de l’Énergie, Direction Générale des Infrastructures, des
Transports et de la Mer, Conseil général de l’Environnement et du Développement Durable)
• Associations professionnelles (Union des entreprises de Transport et de Logistique de France,
Union des Transports Publics)
• Partenaires et acteurs de la société civile (Alstom, France Nature Environnement,
Fondation Nicolas Hulot, Fédération Nationale des Associations d’Accueil et de Réinsertion)
6PRIORITÉS POUR LES PARTIES PRENANTES
+++
Sécurité
des clients
Satisfaction
des clients
Énergie et gaz
Accessibilité à effet de serre
Accessibilité des prix
des services
Transparence
Pratiques
Pollutions concurrentielles
et nuisances
Porte-à-porte
marchandises
et voyageurs
++
Nouvelles
mobilités à
faible impact
Développement Engagement et
local reconnaissance
Santé et sécurité des salariés
au travail
Adaptation au
Protection des changement
données clients Performance RSE climatique
des fournisseurs
Diversité et Approvisionnement
discrimination en ressources
+
Conformité
Qualité de
Lutte contre l’environnement
la pauvreté de travail
et l’exclusion
+ ++ +++
PRIORITÉS POUR LE GROUPE (RISQUES / OPPORTUNITÉS)
ENJEUX RSE Permettre à tous une mobilité durable Réduire nos impacts environnementaux Gouvernance
Moderniser notre pacte social Contribuer au développement des territoires
ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 7LES 4 ENJEUX
DE LA POLITIQUE RSE
Bâtir un système de mobilité performant implique de le concevoir et
l’exploiter durablement au service des clients : un système créateur de
valeur, limitant les nuisances, épanouissant pour les salariés, et générateur
de dynamisme et de lien social au sein des territoires.
ENJEU N°1
PERMETTRE À TOUS
UNE MOBILITÉ DURABLE
ENJEU N°2
RÉDUIRE NOS IMPACTS
ENVIRONNEMENTAUX
8ENJEU N°3
MODERNISER NOTRE
PACTE SOCIAL
ENJEU N°4
CONTRIBUER AU
DÉVELOPPEMENT DES TERRITOIRES
ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 9ENJEU N°1
PERMETTRE À TOUS Hisser le niveau de satisfaction
UNE MOBILITÉ DURABLE des clients du quotidien
à celui des clients de TGV.
La mobilité durable suscite des attentes de plus en plus fortes. Pour SNCF, il s’agit
% de clients satisfaits de Transilien 72 % 69,4 % 75 %
d’abord de garantir la sécurité de tous et d’améliorer la satisfaction de ses clients. (situations normales et perturbées)
2012 2013 Objectif
2020
GARE
410 M€ pour renforcer la 270 000 jeunes sensibilisés chaque Plus de 600 gares
surveillance et la maintenance 500 aiguillages année aux risques ferroviaires et proposant des services
des voies entre 2014 et 2017 changés chaque routiers ainsi qu’au « bien voyager 15 % des billets TGV Accès Plus aux personnes
avec Vigirail année ensemble » en dessous de 30€ à mobilité réduite
LA SÉCURITÉ LA SATISFACTION CLIENTS
SNCF a mis en place le plan Vigirail pour renforcer la 15 500 trains au quotidien Chaque jour, SNCF s’attache à satisfaire tous ses 10 millions 800 sites desservis
sécurité des circulations ferroviaires. Des actions de 30 000 km de voies maintenues clients, voyageurs, chargeurs et collectivités. Le de voyageurs par des trains de
prévention sont également menées pour lutter contre et surveillées 24h/24 Groupe agit pour rendre les transports toujours par jour marchandise
les comportements à risque et les incivilités. plus accessibles et plus fiables.
10 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 11ENJEU N°1
PERMETTRE À TOUS Proposer des solutions
UNE MOBILITÉ DURABLE innovantes et performantes
de transport des marchandises.
SNCF adapte son offre à l’évolution des besoins de ses clients, voyageurs Tonnes de CO2 cumulées évitées grâce 50 109 1000
comme chargeurs. Le Groupe développe des solutions pour faciliter le aux autoroutes ferroviaires (en milliers)
passage d’un mode à un autre et promouvoir les nouvelles mobilités. 2012 2013 Objectif
2020
FRET FRET
Plus de 2 300 gares équipées 6 villes offrant l’autopartage
10 régions SNCF couvertes 17 000 vélos en libre-service
de stationnements pour vélos 15 gares TGV proposant le service avec Keolis
par un service de covoiturage dans 8 villes avec Keolis et
100 nouveaux pôles « Porte-à-porte » au départ ou à
pour les voyageurs 175 loueurs recommandés Des trains longs de 850 mètres
d’échanges multimodaux l’arrivée en 2013 (véhicule avec
d’ici 2020 chauffeur ou taxi) par SNCF pour transporter des semi-remorques
entre Perpignan et le Luxembourg
LE PORTE-À-PORTE SNCF est partenaire du fonds LES NOUVELLES MOBILITÉS SNCF soutient le Forum Vies Mobiles,
SNCF propose une mobilité porte-à-porte en européen Écomobilité Ventures qui SNCF incite ses clients à utiliser des modes de un institut de recherche et d’échanges
combinant modes et opérateurs, forfaits, information capitalise 25 M€ chaque année pour transport à moindre impact en complément du pour explorer les mobilités du futur :
multimodale. Une priorité du plan stratégique le soutien aux PME innovantes dans train, et développe des solutions innovantes www.forumviesmobiles.org
Excellence 2020. le domaine des mobilités. grâce au programme SPOTLAB.
12 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 13ENJEU N°2
Réduire la consommation
RÉDUIRE NOS IMPACTS d’énergie de 20 % pour les
trains et les bâtiments entre
ENVIRONNEMENTAUX 2012 et 2022 (hors filiales).
SNCF met en œuvre une politique active pour améliorer son efficacité 783 781 665
énergétique et réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Consommation d’énergie pour la
traction ferroviaire en milliers de 2012 2013 Objectif
Tonnes Équivalent Pétrole 2022
GARE
FRET FRET
2 millions de tonnes de CO2 Le train représente 10 % du trafic
80 % des dépenses d’énergie de SNCF 3 000 trains équipés de compteurs voyageurs et marchandises pour 68 % des camions
émis par l’ensemble du parc
sont consacrées à la traction d’énergie d’ici 2020 pour suivre les seulement 1 % des émissions de CO2 Geodis à la norme
(trains, métro, tramways, bus,
consommations des transports Euro 5
camions)
L’ÉNERGIE LE CLIMAT LE CO2
SNCF est l’un des premiers consommateurs SNCF mène des actions de Les transports représentent un quart des Objectif de réduction de 30 % des émis-
d’énergie en France. Pour faire face à la hausse du recherche pour adapter son émissions totales de CO2 en France, dont plus de sions de gaz à effet de serre pour le trafic
prix de l’énergie, le Groupe a inscrit la réduction organisation et son activité 90 % sont dues aux modes routiers. Pour SNCF ferroviaire de marchandises (en tonnes.km)
de sa consommation énergétique comme l’une des au dérèglement climatique. il s’agit de réduire sa consommation d’énergie et de 40 % pour le transport de voyageurs
priorités du plan stratégique Excellence 2020. et de proposer des solutions de porte-à-porte
(en voyageurs.km) entre1990 et 2020.
limitant l’usage des modes individuels routiers.
14 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 15ENJEU N°2
RÉDUIRE NOS IMPACTS
100 % des établissements dotés d’un
ENVIRONNEMENTAUX SME pour maîtriser les impacts et réduire
SNCF réduit ses impacts dans tous ses métiers et secteurs d’activité les risques d’ici 2016.
27 % 36 % 100 %
grâce à un Système de Management Environnemental (SME). À la clé, des Part des établissements dotés d’un SME (hors filiales)
bénéfices pour l’environnement et la performance globale de l’entreprise. 2012 2013 Objectif
2016
100 % des sites 400 agents par an formés
8,5 millions de m3 d’eau Près de 80 % des trains de 400 M€ de vente
industriels certifiés à la protection de
consommés par le Groupe voyageurs sont à faible de matières en fin
ISO 14 001 l’environnement
chaque année niveau acoustique de vie d’ici 2017
(hors filiales)
L’EAU LE BRUIT L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE LE MANAGEMENT
SNCF poursuit ses actions visant à une Depuis de nombreuses années, la démarche continue La politique d’économie circulaire de SNCF vise
meilleure maîtrise de ses rejets, et limite sa de réduction et de limitation du bruit (passage des à réduire la consommation de matières premières
ENVIRONNEMENTAL
Il permet de comprendre, mesurer et
consommation d’eau pour l’entretien et le trains, entretien des voies la nuit, sonorisation des du Groupe.
améliorer la performance environnementale
lavage des trains, des bus et des camions. gares) contribue à améliorer le confort des riverains. Des actions sont mises en œuvre autour de la gestion
des sites, du tri des déchets au déploiement
des déchets et de l’éco-conception des trains.
des éco-gestes métiers.
16 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 17ENJEU N°3
MODERNISER NOTRE Favoriser l’embauche
PACTE SOCIAL des personnes en
situation de handicap.
La performance économique et humaine repose sur la satisfaction des salariés, 152 253 500
Travailleurs en situation de
le soutien aux managers et la cohésion sociale du Groupe. handicap recrutés (en cumul
depuis 2012, hors filiales) 2012 2013 Objectif
2015
Près de 80 % des 22 % des salariés
5,8 % de la masse 6 000 nouveaux 10 accords collectifs démarches de concer- Plus de 40 % des du Groupe sont des
salariale consacrés contrats d’alternance pluriannuels signés tation permettent salariés du Groupe femmes
à la formation par an en 2011 et 2012 d’éviter la grève âgés de plus de 45 ans
EMPLOYABILITÉ QUALITÉ DE VIE AU TRAVAIL DIVERSITÉ
SNCF accompagne ses salariés dans l’évolution Le programme « Mieux vivre au travail » et SNCF veut faire la différence sur la diversité,
de leur carrière, à travers des évaluations et des l’Observatoire SNCF de la qualité de vie au travail à travers une prise en compte collective des
formations, pour leur permettre de rester en visent à concilier les attentes des salariés avec les singularités individuelles.
phase avec l’évolution des métiers et des marchés. objectifs de performance de l’entreprise.
18 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 19ENJEU N°4
CONTRIBUER AU
DÉVELOPPEMENT DES TERRITOIRES Accroître les achats
auprès des PME locales.
L’engagement sociétal de SNCF passe par des démarches d’accompagnement Part des achats auprès des PME 22 % 22 % 30 %
des publics en difficulté, de soutien à l’emploi et à la cohésion sociale dans (hors filiales)
toutes les régions où le Groupe est présent. 2012 2013 Objectif
2017
50 M€ d’achats
53 gares avec un dispositif Près de 20 % des personnes 2 600 personnes accompagnées 600 créations d’emplois 50 Points d’Information et de
solidaires en 2017
de prise en charge des recrutées issues des quartiers vers le retour à l’emploi grâce prévues avec le soutien Médiation Multiservices (PIMMS)
(hors filiales)
personnes en errance prioritaires aux chantiers d’insertion de SNCF Développement dans les quartiers ou les zones
depuis 2008 rurales avec SNCF et Keolis
SOUTIEN DES PERSONNES CONTRIBUTION À L’ÉCONOMIE LOCALE
La Fondation SNCF aide les jeunes à se
EN DIFFICULTÉS construire en soutenant les associations :
Favoriser les achats locaux, faciliter pour les PME l’accès aux marchés
Lutter contre l’exclusion, encourager les achats SNCF, soutenir la médiation sociale (via les médiateurs sociaux dans
solidaires, les chantiers d’insertion professionnelle fondation-sncf.org. les trains et les Points d’Information et de Médiation Multiservices) et
ou les travaux d’intérêt général, c’est placer La Fondation Geodis agit pour l’intégration l’aide à l’entrepreneuriat, notamment dans les quartiers prioritaires…
l’accompagnement social au cœur des des personnes en situation de handicap : Tous ces dispositifs renforcent la contribution de SNCF au
préoccupations du Groupe. fondationgeodis.org. développement des territoires.
20 ENJEUX ET ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX – 21Conception et réalisation Agence 90c Illustration Jérôme Masi Impression Graphoprint Septembre 2014 Cette publication est disponible sur le site sncf.com dans une version e-accessible, réalisée par Ipedis selon la norme ISO 14289-1 de l’accessibilité PDF.
SNCF - Direction du Développement Durable, 2 place aux Étoiles, 93633 La Plaine Saint-Denis Cedex Septembre 2014 sncf.com
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