Flux de travail de conducteur - Omnitracs
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Étude de cas
Flux de
travail de
conducteur
La société Dayton Freight Lines améliore la consommation
de carburant, les arrêts par heure et le service à la clientèle
à l'aide du flux de travail de conducteur.
Pour progresser dans le secteur des transports de nos jours, il faut plus qu’une direction et des employés dévoués, et plus
qu’un énoncé de mission qui clarifie les objectifs tels que l’amélioration du service à la clientèle, de la productivité et des
bénéfices. Bien que des objectifs énoncés clairement soient importants, les entreprises de camionnage modernes ont
également besoin de disposer de la technologie appropriée pour atteindre ces objectifs commerciaux et pour réussir dans
leurs activités, quelles que soient les difficultés auxquelles elles sont confrontées.
Les entreprises de transport doivent faire face à de nombreux obstacles : une augmentation de la concurrence, des coûts
de carburant qui fluctuent, des pénuries de conducteurs, l’augmentation des coûts et des exigences gouvernementales
plus strictes en matière de sécurité et de conformité. Pour les transporteurs de chargements partiels (LTL) et pour les
transporteurs qui doivent gérer de nombreux arrêts, ces difficultés peuvent prendre encore plus d'ampleur. Les transporteurs
qui ont à gérer de nombreux arrêts doivent planifier soigneusement leurs trajets afin de maximiser la consommation de
carburant et l'efficacité opérationnelle. S’ils disposent des bons outils, ils sont en mesure de consolider et de gérer les
cargaisons, planifier et surveiller les temps de déplacement, de permettre aux conducteurs de planifier et d'enregistrer
automatiquement les informations sur le trajet et d’améliorer les délais de livraison pour les clients.
« Pratiquement tous les aspects de nos activités peuvent être affectés positivement par une
solution embarquée. Nous avions envisagé différentes options depuis un certain temps,
et lorsque le concept du flux de travail nous a été expliqué, il s’est avéré
qu’il correspondait parfaitement à ce que nous recherchions. »
Anthony Rocco, directeur des opérations, Dayton Freight
La société Dayton Freight Lines est bien placée pour le savoir, ayant réalisé il y a longtemps qu’il lui fallait adopter des
technologies de l’information pour garantir sa réussite. Un transporteur LTL basé à Dayton dans l’Ohio, Dayton Freight
encourage une culture du service — « The Dayton Difference » — tant pour les clients que pour les employés. Avec plus
de 8 000 clients et 42 centres de services dans 11 États du Midwest américain, Dayton Freight prend très au sérieux
son dévouement à ces clients. En tant que société privée, Dayton n’a pas de membres de conseil d’administration ou
d'actionnaires à satisfaire. La société n’a de comptes à rendre à un seul groupe : ses clients.
En tant que deuxième plus grande entreprise de camionnage de l’Ohio et la 81e plus importante des États-Unis, le service
à la clientèle de Dayton Freight avait déjà fait son succès avant qu'elle ne décide de s'associer à Omnitracs en 2008.
Dayton Freight avait déjà investi lourdement dans la technologie dans tous les secteurs de fonctionnement, mais elle
souhaitait simplifier et automatiser toutes les fonctions critiques et améliorer les communications. La société a adopté la
solution idéale pour ce faire : L’application Flux de travail de conducteur (Driver Workflow) sur la plateforme informatique
mobile 200 (MCP200).
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L’histoire de
Dayton Freight :
Améliorer la culture du
service avec le Flux de
travail de conducteur À l’époque, l’application Flux de travail était nouvelle et Dayton
Freight a été le premier transporteur LTL à s’en servir. Mais les
gestionnaires de Dayton Freight n’avaient aucun doute sur les
Difficultés avantages de la solutions Omnitracs.
• Maintenir un excellent service à la
clientèle en livrant des produits intacts aux
Omnitracs est un partenaire formidable.
clients à temps et à l’aide d’informations Ils nous ont donné toutes les ressources
à la minute concernant les cargaisons
dont nous avions besoin, ils sont un
• Améliorer la productivité, la précision et
la satisfaction des conducteurs en véritable partenaire. Nous avons obtenu
automatisant certaines fonctions et en
améliorant les communications les informations requises pour mettre
• Réduire les frais administratifs et de au point cette solution critique qui
consommation de carburant
constitue désormais le fondement de
Objectifs nos opérations », dit Rocco.
• Automatiser des fonctions essentielles
Avec l’ajout de l'application Flux de travail de conducteur, Dayton
• Simplifier la transition des procédures manuelles
aux procédures automatisées pour l’utilisateur final Freight avait comme trois principaux objectifs d’automatiser les
procédures manuelles critiques, de simplifier autant que possible
• Assurer une livraison efficace des informations la transition pour l’utilisateur final et de fournir des informations
Solutions sans interruption. Avec l’aide d’Omnitracs, la société a atteint ces
trois objectifs.
• L ’application de flux de travail des conducteurs
sur la plateforme MCP200 pour l’automatisation Automatiser les fonctions essentielles
de certaines fonctions telles que l’affectation des
chargements, les déclencheurs d’événements et L’application Flux de travail s’intègre aux systèmes de répartition
les formulaires de procédures de travail afin d’automatiser des fonctions telles que la planification et la
Avantages surveillance des trajets, la planification des arrivées, l’affectation
des chargements, la numérisation des documents, les inspections
• Meilleure satisfaction du client grâce à la fourniture et les formulaires de procédures de travail. Dans le cas des
d’informations plus précises et en temps opportun transporteurs LTL qui ont à gérer plusieurs chargements et plusieurs
• Réduction des frais de carburant liée à une arrêts, l'application Flux de travail permet d’améliorer sensiblement
meilleure planification des trajets, un meilleur la productivité, la précision et la livraison à temps en automatisant
kilométrage et une meilleure gestion des des procédures qui étaient effectuées manuellement auparavant.
périodes de marche au ralenti
• Meilleure productivité et frais administratifs Dayton Freight utilise l’application Flux de travail avec des formulaires
réduits grâce aux fonctions automatisées et des fonctionnalités spécialisés destinés aux transporteurs LTL
• Réduction du nombre d’appels téléphones et a travaillé avec Omnitracs pour intégrer son propre logiciel
externes et internes personnalisé à ceux d’Omnitracs. « Les formulaires personnalisés
• Meilleure satisfaction et conformité sont l’un des avantages de ce produit », explique Rocco.
des conducteurs
Résultats « Auparavant, il nous fallait entrer toutes
• Augmentation d’environ 3 % des les données à la main, ce qui aboutissait
arrêts par heure
souvent à ce qu’une même tâche soit
• Augmentation de 7,7 % des
kilomètres par litre effectuée en double », explique Rocco.
• Réduction du nombre d’heures « Grâce à Omnitracs, nous avons pu
nécessaires pour la saisie
des données réduire le nombre d’heures d’entrée de
• Meilleure précision données tout en améliorant la précision
des données, des fiches
journalières et des clients de ces données », raconte-t-il.
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Par exemple, afin de simplifier un processus lourd en consommation de papier,
Dayton Freight a créé ses propres formulaires d’exception avant et après trajet
sur l’application Flux de travail et a totalement éliminé les formulaires papier.
L’incorporation de systèmes sans support papier dans leurs opérations constitue
un aspect essentiel de l’initiative écologique de Dayton Freight. Ces formulaires
d’exception permettent également de classer, évaluer et ajouter des alertes de
défauts des véhicules au logiciel d’entretien de Dayton Freight.
En outre, Dayton Freight a lié un lecteur code à barres au MCP200 afin de
lire les numéros de suivi et créer un formulaire contenant tous les points de
service de la société associés à leur code postal ce qui permet à l'entreprise
d’acheminer précisément les cargaisons au centre de services approprié.
Un autre avantage de l'application est sa capacité à analyser des données
en temps quasi réel et à contribuer à l'amélioration des opérations lorsque
nécessaire, telles que la gestion de la sécurité et des frais de carburant.
Anthony Rocco
Grâce à une plus grande visibilité des activités des conducteurs, Dayton Freight
vice-président des opérations
a été en mesure de gérer les problèmes liés à la sécurité de manière proactive. Dayton Freight
La consommation de carburant et la marche au ralenti sont également plus
transparentes dans l’application Flux de travail.
« Nous avons noté une augmentation des arrêts par heure et des kilomètres par
litre. En particulier, grâce à la technologie Omnitracs, nous avons vu nos arrêts
par heure augmenter d'environ 3 %, et nos KPL augmenter de 7,7 % », explique
Rocco. « Ces deux mesures ont de l’importance pour notre rentabilité globale.
Même une petite augmentation donne lieu à des bénéfices notables. Par ailleurs,
je savais que nous allions pouvoir faire des économies en gérant nos temps de
marche au ralenti, mais je n'avais pas réalisé qu’elles seraient si importantes. »
« En particulier, grâce à la technologie Omnitracs,
nous avons vu nos arrêts par heure augmenter d'environ 3 %,
et nos KPL augmenter de 7,7 % », explique Rocco.
Une transition simple
Grâce à son interface graphique intuitive et une fonctionnalité de synthèse vocale,
la plateforme informatique mobile embarquée MCP200 avec l'application Flux de
travail de conducteur est très facile à utiliser. Les conducteurs peuvent interagir
à mains libres, planifier des trajets plus efficacement avec les rapports automatisés
et recevoir des formations supplémentaires en cabine en cas de besoin.
Dayton Freight a été fondée en
Livraison des informations sans interruption 1981 par Tom Cronin, président,
rejoint deux ans plus tard par
Outre l’automatisation des fonctions critiques et la simplification de la transition, le frère de Tom, Mike Cronin,
vice-président exécutif.
Dayton Freight nécessite un transfert ininterrompu des informations. La société savait
pouvoir se fier à la technologie de l’information de première qualité d’Omnitracs.
La plateforme MCP200 permet aux conducteurs de recevoir des informations et des
formations critiques et en temps opportun dans la cabine, quand ils en ont besoin.
En cas de changement d’un itinéraire ou d’une expédition, ou si un client fournit
des informations supplémentaires, le service des répartitions est en mesure d’alerter
immédiatement les conducteurs. En outre, les clients peuvent désormais recevoir des
informations à jour et précises concernant leurs chargements par l’intermédiaire de
courriels ou sur le site Web de Dayton Freight. Cette fonctionnalité a permis à Dayton
de réduire sensiblement le nombre d’appels téléphoniques concernant les expéditions.
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Un autre avantage de la messagerie en temps quasi réel pour Dayton Freight est lié à des informations
plus précises sur les ramassages. « Nos informations sur les ramassages sont bien plus précises
maintenant, car elles sont en temps quasi réel. Auparavant, il nous fallait attendre ces données jusqu’au
soir, lorsque le conducteur revenait au centre de services. Maintenant, nous recevons ces informations
au moment du ramassage, ce qui nous permet de planifier des trajets plus tôt dans la journée et de
détourner le fret vers un centre, » explique Rocco.
« Nous offrons de la valeur aujourd’hui...et renforçons les normes de demain »
Dayton Freight jouit actuellement d’un taux de croissance de 20 % et reste engagé à améliorer les
processus à l'aide de la toute dernière technologie et à promouvoir sa culture de service aux employés,
aux clients satisfaits et aux partenaires commerciaux loyaux, comme Omnitracs.
« Le partenariat global entre Dayton Freight et Omnitracs,
du développement au déploiement, a fait de ce projet une réussite
pour les deux entreprises. Nous sommes convaincus que nous
possédons maintenant le meilleur système embarqué de sa catégorie
dans l'industrie du chargement partiel », explique Rocco.
Cette solution a permis à Dayton Freight de réussir avec un excellent état de service (98,75 % de tous
les chargements arrivent à temps); un excellent taux de sinistres (0,62 % des ventes, 99,8 % de tous les
chargements arrivent à destination sans sinistre); et un excellent bilan de sécurité (0,14 % d’accidents
évitables par million de kilomètres).
« Nous avons noté une réduction globale du nombre d’appels
téléphoniques grâce aux informations en temps quasi réel
fournies sur notre site Web », dit Rocco.
Nouvelle notification de trajet sur l’application Flux de travail de conducteur
www.omnitracs.com
La technologie de gestion des flottes d’Omnitracs a également contribué à ce que Dayton Freight reçoive
plusieurs prix en 2011, notamment pour les 100 meilleurs transporteurs routiers (Inbound Logistics
Magazine), le 24e transporteur LTL le plus important de l’Amérique du Nord (Journal of Commerce
Magazine), et le prix « Quest for Quality » (Logistics Management Magazine).
Pour Dayton Freight, le partenariat avec Omnitracs l’a plus qu’aidé à réaliser ses objectifs et son énoncé
de mission. « Nous offrons de la valeur aujourd’hui...et renforçons les normes de demain » Grâce à
l'application Flux de travail de conducteur, Dayton a été en mesure d’améliorer les ramassages et les
livraisons à temps, de garantir la manipulation soigneuse du fret, d'entretenir efficacement leur flotte et
de documenter précisément toutes les opérations de manière à pouvoir se concentrer davantage sur la
préservation d’un excellent service à la clientèle et une augmentation de la productivité.
Plateforme informatique mobile MCP200
avec Flux de travail de conducteur
98,75% 99,8% 14%
De toutes les expéditions de toutes les expéditions D’accidents évitables
arrivent à temps arrivent à temps par million de kilomètres
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Avec 42 centres de services dans le Midwest américain, Dayton Freight offre aux
expéditeurs un service en un jour ou deux jours à des milliers d’endroits dans 11 États.
Flux de travail de conducteur
L’application Flux de travail de conducteur est une application logicielle en tant que service (SaaS)
hébergée par Omnitracs qui permet à des sociétés telles que Dayton Freight de transformer la
façon dont elles exploitent leurs flottes. Avec la plateforme informatique mobile 100, 110 et 200
(MCP100/110/200), l’application Flux de travail de conducteur est intégrée aux systèmes de
répartition et elle permet d’automatiser certaines fonctions telles que l’affectation des chargements,
les déclencheurs d’événements, les formulaires de procédures de travail et autres tâches requises du
conducteur à chaque arrêt.
L’application permet de réduire les coûts opérationnels, de réduire les erreurs liées à l'entrée manuelle
de données et d’améliorer l'exécution dans les délais pour des flottes entières. La conception
intuitive et facile d’utilisation de l’interface en cabine permet de minimiser le temps de formation des
conducteurs, augmente la visibilité et améliore la conformité réglementaire.
www.omnitracs.comComme d'autres sociétés telles que Dayton Freight l’ont remarqué,
l’application Flux de travail de conducteur offre des améliorations rapides et
significatives dans de nombreux domaines : PRINCIPALES
FONCTIONNALITÉS
Efficacité et productivité
• Des fonctions de planification
• Fonctions de planification des trajets et rapports automatisés des trajets et des rapports
permettent aux gestionnaires de flottes et aux conducteurs de automatisés permettent aux
planifier des trajets plus efficacement. gestionnaires de flottes et aux
conducteurs de planifier des
• Des informations pertinentes et en temps opportun permettent trajets plus efficacement.
aux conducteurs de se concentrer sur des tâches données au
moment approprié. Les conducteurs sont plus productifs. • Les flottes peuvent désigner
et suivre de nombreux types
• Les clients reçoivent des informations en temps quasi réel d’arrêts.
concernant leur chargement.
• Une surveillance automatisée
• Nos interfaces intuitives graphiques en cabine et dans les des arrivées et des départs
bureaux sont faciles à utiliser. permet d’informer les
répartiteurs et de les tenir
Visibilité des trajets à jour sur le statut du trajet.
• Les répartiteurs sont automatiquement informés d’un • Des formulaires automatisés
changement de statut de trajet et sur les chargements. des procédures de travail
permettent de partager
En cas de modification au programme, ils peuvent transmettre
facilement des instructions
instantanément les dernières informations.
avec les conducteurs et
• Vos conducteurs reçoivent les bonnes informations au de collecter des données
concernant le travail effectué
bon moment.
à chaque arrêt.
• Vous pouvez analyser et prévoir un trajet complet avant même
• Une liste des arrêts contient
qu’il ne commence. Plutôt que de ne voir qu’un arrêt à la fois
des informations détaillées
dans l'avenir, les conducteurs et les gestionnaires de flottes sur un trajet complet dès que
ont la possibilité de prévoir un trajet complet. le conducteur est connecté
à l'application. En cas de
Achèvement des tâches et conformité des conducteurs
changement de programme,
les répartiteurs peuvent
• Les conducteurs confirment l’achèvement d’une tâche
immédiatement transmettre
en fournissant des informations à des points de contrôle
des informations à jour.
prédéterminés tout au long du trajet.
• Un flux de travail de début
Flux de travail du trajet automatisé et de fin de journée capture
automatiquement les données
• Des formulaires automatisés des procédures de travail
pour confirmer l'achèvement
constituent une méthode transparente pour partager des
des inspections et le suivi
instructions avec les conducteurs et de collecter des données des défauts.
concernant le travail effectué à chaque arrêt.
• Une interface graphique
• Des rappels en temps utile et des notifications d’exceptions conviviale munie d’une
permettent de réduire la dépendance du conducteur sur le synthèse vocale permet au
personnel administratif pour des informations essentielles. conducteur d’interagir avec
le logiciel à mains libres.
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À propos d'Omnitracs, LLC
Omnitracs LLC est une entreprise pionnière mondiale qui offre des solutions pour la gestion des flottes,
l'acheminement et l’analyse prédictive pour les flottes privées et de location. Près de 1 000 employés d'Omnitracs
livrent des solutions SaaS pour aider plus de 50 000 clients de flottes privées et de location à gérer près de
1 500 000 équipements mobiles dans plus de 70 pays. Il y a plus de 25 ans, l'entreprise a lancé l'utilisation de la
télématique pour véhicules utilitaires ; elle sert aujourd'hui de force motrice pour des technologies innovantes
et intuitives. Omnitracs transforme l'industrie du transport par la technologie et la perspicacité, en proposant des
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