GUIDE DE L'ACTIONNAIRE - Édition 2020 - Safran group
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE
Édition 2020
SOMMAIRE
SAFRAN EN BREF
Stratégie et modèle d’affaires 8
Les métiers du Groupe 11
Le gouvernement d’entreprise 14
La stratégie climat de Safran 16
VOTRE ACTION SAFRAN
L’action Safran 22
L’actionnariat et le capital 23
Les différents modes de détention 24
Acheter ou vendre ses actions Safran 25
SAFRAN ET VOUS
Publications du Groupe 28
Présentations financières et communiqués 29
Le Club actionnaire 30
Les visites de sites en 2020 31
2 LE PROGRAMME DU CLUB ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
LA RAISON D’ÊTRE DE SAFRAN
—
«
FONDS
Grâce à l’engagement de ses
collaborateurs, grâce à l’innovation
et à l’excellence opérationnelle, Safran
invente, fabrique et soutient en service
PERDUS
des solutions de haute technologie +
LE
pour contribuer durablement à un
monde plus sûr, où le transport aérien
devient toujours plus respectueux de
l’environnement, plus confortable et TRAIT
plus accessible. Safran engage aussi
ses compétences au service d’enjeux
DE
stratégiques tels que la défense et
l’accès à l’espace. »
COUPE
FONDS PERDUS + LE TRAIT DE COUPE
UN LEADER MONDIAL DE L’AÉRONAUTIQUE,
DE L’ESPACE ET DE LA DÉFENSE
3
3e
acteur
de l’aéronautique mondiale (1)
24,6 MD€
Chiffre d’affaires
(2)
3,8 MD€
Résultat opérationnel courant
(2)
1,9 MD€
Cash-flow libre
(3)
1,7 MD€
Dépenses totales 95 443
(3)
en R&D en 2019 collaborateurs
(1) Hors avionneurs.
(2) En données ajustées au 31 décembre 2019.
(3) Au 31 décembre 2019.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
3
ÉDITORIAL
CHERS ACTIONNAIRES,
Face à la crise sanitaire engendrée par l’épidémie de Covid-19, Safran met tout en œuvre pour protéger la santé
de ses collaborateurs. Safran s’attache également de façon prioritaire à garantir la continuité de son activité
industrielle avec ses fournisseurs, au service de ses clients.
En 2019, Safran a de nouveau honoré la avons démontré notre capacité d’adaptation. qualités d’adaptation, sur la mobilisation
confiance que ses clients, ses partenaires et Enfin, en 2019, Safran a amorcé une transi- de ses équipes et sur la robustesse de son
ses actionnaires lui accordent. tion managériale, le Conseil d’administration modèle d’affaires pour faire face à cette
ayant appelé Olivier Andriès à la Direction situation, pour viser durablement la création
Avec un chiffre d’affaires de 24,6 milliards générale du Groupe à partir de janvier 2021. de valeur et la répartir équitablement avec
d’euros, en croissance de 17,1 % (9,3 % sur une l’ensemble de ses parties prenantes.
base organique), et un résultat opérationnel Safran s’est considérablement internatio- Le 28 mai dernier, l’Assemblée générale mixte
courant de 3,8 milliards d’euros, dont 51,9 % nalisé ces dernières années. Notre Groupe des actionnaires de Safran s’est réunie à huis
convertis en cash-flow libre, notre Groupe a compte désormais plus de la moitié de ses clos, nous permettant de faire un point sur
conforté sa place de 3e acteur aéronautique effectifs hors de France. Au plus près de les opérations industrielles, sur l’activité ainsi
mondial (hors avionneurs). nos marchés et bénéficiant d’un savoir-faire que sur la situation de liquidité du Groupe.
Malgré un contexte compliqué par l’immobi- à l’état de l’art, nous pouvons répondre Les mesures prises pour faire face à cette
lisation du Boeing 737 MAX, la réussite fut au au mieux à une demande en évolution crise, comme par exemple la réduction des
rendez-vous dans tous les domaines : montée permanente.
investissements, des dépenses de R&D ou
en cadence de nos livraisons (en particulier Convaincu que le changement climatique
encore des coûts opérationnels, vous ont
du moteur LEAP®, livré à 1 736 exemplaires), constitue un défi majeur, Safran s’est mis en
également été présentées. Lors de cette
succès commerciaux de nos produits et ordre de marche pour devenir le leader de
Assemblée générale, l’ensemble des réso-
services, rétablissement des activités sièges la décarbonation du secteur aéronautique.
lutions soumises au vote et agréées par le
et cabines issues de Zodiac Aerospace grâce Notre positionnement sur l’ensemble des
Conseil d’administration ont été adoptées.
à la convergence de nos méthodes et au systèmes de l’avion, et en particulier sur
Le choc est rude pour notre secteur et il
développement d’une culture commune qui les systèmes énergétiques, nous permet
permet à Safran d’être toujours plus cohérent nous a fallu renoncer à verser un dividende.
d’envisager une pluralité de réponses techno-
et performant. logiques à cet enjeu. Safran met également Nous le regrettons, mais cette décision
Maître d’œuvre du démonstrateur de moteur en œuvre, au travers d’un projet bas carbone, était indispensable pour préserver la tréso-
pour le futur avion de combat européen, une démarche volontariste et ambitieuse de rerie du Groupe. Nous mesurons l’impact
en partenariat avec Aero Engines, avancées réduction de l’empreinte carbone de la fabri- de cette décision pour nos actionnaires et
d’Ariane 6 : la défense et l’espace ont égale- cation de ses produits. nous saurons nous en souvenir quand cette
ment connu des avancées qui permettront Cette priorité absolue se retrouve au cœur épreuve sera passée.
au Groupe de rester un pionnier dans les de notre Raison d’être, permettant d’asseoir
prochaines décennies. les performances économiques du Groupe Merci de votre fidélité et bonne lecture !
En renforçant notre compétitivité dans sur un socle de valeurs partagées : en 2020,
toutes nos divisions, nous avons su faire face dans un contexte marqué par l’épidémie de
à une concurrence forte sur nos marchés et Covid-19, Safran s’appuiera encore sur ses Ross McInnes et Philippe Petitcolin
4 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
ÉDITORIAL
Ross McInnes, Philippe Petitcolin,
Président du Conseil d’administration Directeur général
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
5
6 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
NOTRE PROFIL
—
Animé par la conviction profonde
que les entreprises gagnantes
sur le long terme sont celles qui
savent gérer le présent avec leur
vision du futur, Safran met tout
en œuvre pour relever les défis
d’aujourd’hui et de demain.
Stratégie et modèle d’affaires 8
Les métiers du Groupe 11
Le gouvernement d’entreprise 14
La stratégie climat de Safran 16
SAFRAN
EN BREF
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
7
SAFRAN EN BREF
STRATÉGIE ET MODÈLE D’AFFAIRES : CRÉER DE LA VALEUR
LES TENDANCES DE
UN MARCHÉ ENJEUX LA SÉCURITÉ AÉRIENNE BOULEVERSEMENTS
EN CROISSANCE SUR ENVIRONNEMENTAUX Objet d’une attention renforcée TECHNOLOGIQUES
LE LONG TERME DE LONG TERME légitime de la part des régulateurs Vers la propulsion hybride
Limitation des émissions et du public. et électrique, fabrication additive,
de CO2, NOx, bruits. matériaux composites, big data, IA, etc.
NOS RESSOURCES (1) NOTRE MODÈLE D’AFFAIRES
CAPITAL HUMAIN
•P lus de 95 000 collaborateurs répartis dans 27 pays
•4 % de la masse salariale consacrée à des actions de formation NOTRE MODÈLE INNOVATION,
• 1 4 880 recrutements en 2019 CONCEPTION
D’AFFAIRES
•U ne gouvernance reconnue
CAPITAL INTELLECTUEL
• 1,7 Md€ de dépenses totales en R&D Dépenses
R&D 2019 :
• Environ 1 200 docteurs / PhD
1,7 Md€
• 1 6 % des collaborateurs du Groupe dans la R&D (y compris R&T)
CAPITAL INDUSTRIEL
•2 74 établissements dans le monde au service de nos clients
•6 95 M€ (2) d’investissements industriels
• Des alliances et partenariats industriels structurants, dont la UN PORTEFEUILLE
coentreprise CFM International avec GE Aviation depuis 1974, D’ACTIVITÉS
renouvelée jusqu’en 2040 ÉQUILIBRÉ
CAPITAL FINANCIER
• Un carnet de commandes rempli
• Une base exploitée croissante (de l’ordre de + 5,6 % par an pour
les moteurs court et moyen-courriers)
•U ne signature financière parmi les meilleures de l’industrie
• Une base actionnariale stable (salariés ; État français ; familles
industrielles françaises ; investisseurs institutionnels « long terme »)
• Une structure financière solide (dette nette / EBITDA (3) à 0,86)
•U ne politique de couverture du risque de change offrant DEUX PRIORITÉS ABSOLUES
de la visibilité
CAPITAL SOCIÉTAL ET ENVIRONNEMENTAL
•7
5 % de notre effort de R&T consacré à la réduction
de notre empreinte environnementale Défi Sécurité
climatique aérienne
•F
ormation à l’achat responsable et charte de bonne conduite
(1) Année 2019 sauf mention contraire.
(2) Net d’un encaissement pour la cession d’un ensemble immobilier tertiaire en région parisienne.
(3) L’EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) désigne le bénéfice d’une société avant que n’en soient
soustraits les intérêts d’emprunt, les impôts et taxes, les dotations aux amortissements et les provisions sur immobilisations.
8 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020STRATÉGIE ET MODÈLE D’AFFAIRES | SAFRAN EN BREF
POUR L’ENSEMBLE DE NOS PARTIES PRENANTES
L’INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE
CONSOLIDATION RAPPROCHEMENTS CONCURRENCE MONDIALE
ET REPOSITIONNEMENT ENTRE ÉQUIPEMENTIERS, CROISSANTE
DES AVIONNEURS CONSOLIDATION DE LA CHAÎNE Avec de nouveaux entrants,
D’APPROVISIONNEMENT nouveaux marchés, nouveaux usages.
AU SERVICE DU CLIENT NOS IMPACTS (1)
CAPITAL HUMAIN
• Un modèle social favorable et attractif : participation, intéressement,
actionnariat salarié et épargne salariale
VENTES INITIALES SERVICES ET
(première monte) APRÈS-VENTE • 43 % des salariés sont actionnaires de l’entreprise et détiennent
ensemble 6,8 % du capital du Groupe
CAPITAL INTELLECTUEL
Chiffre d’affaires 2019 : Chiffre d’affaires 2019 : • 42 000 titres de propriété intellectuelle
13,9 Md€ 10,7 Md€
56 % 44 %
CAPITAL INDUSTRIEL
• 250 M€ de synergies attendues en 2022 suite à l’acquisition
de Zodiac Aerospace
• Une chaîne d’approvisionnement robuste qui a permis
Durée de vie d’un produit (illustration) (4) la montée en cadence du LEAP® (double source
active sur toutes les pièces spécifiques du moteur)
Propulsion
aéronautique
CAPITAL FINANCIER
Équipements • Une croissance organique du chiffre d’affaires ajusté de + 9,3 %
aéronautiques,
Défense et (par rapport à 2018)
Aerosystems • Une marge opérationnelle courante à 15,5 %, en progression
Aircraft de 110 points de base (par rapport à 2018)
Interiors • Une politique de fusions et acquisitions disciplinée
• Un taux de conversion du résultat opérationnel courant en cash-flow
0 5 10 15 20 25 30 35 40 libre à 51,9 %
ans
• TSR (5) 2005-2019 de + 16,54 % par an
•U ne performance boursière de + 431 % (11 mai 2005 - 25 mars 2020)
TROIS LEVIERS
CAPITAL SOCIÉTAL ET ENVIRONNEMENTAL
• LEAP® : - 15 % d’émission du CO2 et - 50 % d’émission de NOx
• Label « RELATIONS FOURNISSEURS RESPONSABLES »
1 2 3 • 1 re entreprise du CAC 40 certifiée « anticorruption » par l’ADIT (6)
INNOVATION EXCELLENCE COMPORTEMENT
DURABLE OPÉRATIONNELLE RESPONSABLE
(4) L
a durée de vie d’un moteur est de l’ordre de vingt ans (civil) à trente-cinq ans (militaire). La durée de vie des équipements aéronautiques est de l’ordre
de deux ans (freins carbone) à trente-cinq ans (câblage). La durée de vie des intérieurs d’avion est de l’ordre de cinq ans (siège business) à dix ans (siège économique).
(5) TSR : Total Shareholder Return. Le TSR correspond au rendement total de l’action Safran (dividendes et évolution du cours).
(6) Agence pour la diffusion de l’information technologique.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
9SAFRAN EN BREF
SAFRAN, UNE OFFRE COMPLÈTE
Présent sur l’ensemble des systèmes d’un aéronef,
Safran œuvre pour bâtir l’avenir de l’aéronautique
mondiale et pour être le partenaire de choix des
avionneurs et des compagnies aériennes.
10 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020SAFRAN EN BREF
LES MÉTIERS DU GROUPE
Propulsion aéronautique
et spatiale
Les activités de Safran couvrent l’ensemble du cycle de vie
des moteurs destinés aux avions et aux hélicoptères, civils et
militaires : conception, production, essais, commercialisation,
maintenance. En 2019, les programmes de moteurs CFM56
et LEAP® ont généré 63 % du chiffre d’affaires des activités
de Propulsion aéronautique et spatiale dans le cadre de
CFM International (1). Sur ce segment des avions court et
moyen-courriers, qui représente 56 % des livraisons d’aéronefs,
CFM occupe une part de marché d’environ 60 % avec son
nouveau moteur LEAP®, successeur du CFM56. À travers Safran
Helicopter Engines, le Groupe est le leader mondial des ventes
de moteurs d’hélicoptères, avec 36 % de parts de marché.
Le Groupe prépare également Ariane 6, nouvelle génération
de lanceur spatial européen, dans le cadre d’ArianeGroup ,
coentreprise entre Airbus et Safran.
12 045 M€
de chiffre d’affaires
N° 1 mondial
en 2019
es moteurs d’avions civils
d
court et moyen-courriers (1)
des turbines d’hélicoptères
26 632
collaborateurs à fin 2019
(1) Au sein de CFM International, coentreprise entre GE et Safran.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
11SAFRAN EN BREF | LES MÉTIERS DU GROUPE
Équipements aéronautiques,
Défense et Aerosystems
Safran fournit des systèmes et équipements
destinés aux avions et hélicoptères, civils
et militaires.
Ses produits sont présents sur la plupart des programmes
en cours et en développement : avions régionaux, d’affaires,
court et moyen-courriers ou gros porteurs. Grâce à sa maîtrise
technologique, le Groupe est en mesure d’offrir aux avionneurs,
aux opérateurs et aux États des offres globales : des ensembles
propulsifs avec nacelles intégrées, des systèmes électriques
et d’atterrissage complets, des solutions électroniques,
optroniques et logiciels critiques ainsi que des systèmes
de sécurité, de contrôle ou de gestion des fluides.
N° 1 mondial
des trains d’atterrissage
9 256 M€
de chiffre d’affaires
des roues et freins carbone
(avions civils de plus 100 places)
en 2019 es systèmes
d
d’interconnexions
électriques aéronautiques
N° 1 européen
es systèmes de navigation
d
44 231
collaborateurs à fin 2019
inertielle
des systèmes optroniques
12 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020LES MÉTIERS DU GROUPE | SAFRAN EN BREF
Aircraft Interiors
Safran propose une gamme complète
d’équipements permettant l’aménagement
intérieur d’aéronefs.
Cette activité comprend aussi bien la conception de cabines,
de meubles de rangement ou d’équipements pour le personnel
naviguant que la conception de sièges, de fauteuils ou de
systèmes de gestion de l’eau et des déchets. La forte visibilité
de ce type d’équipements induit une exigence qualitative
et esthétique forte, levier différenciant pour les compagnies
aériennes du monde entier. Sur l’ensemble de ces équipements,
le Groupe conçoit, commercialise et assure leur maintenance
et leur modélisation.
N° 1 mondial
es systèmes
d
de gestion intégrés
3 321 M€
de chiffre d’affaires
de l’eau et des déchets
es intérieurs de cabine
d
en 2019 pour les avions régionaux
et d’affaires
es coffres à bagages,
d
galleys et trolleys
22 118
collaborateurs à fin 2019
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
13SAFRAN EN BREF
LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE
Le Conseil d’administration
Le Conseil d’administration de Safran est composé de 18 membres
(dont 64,3 % d’administrateurs indépendants) parmi lesquels figurent
1 représentant de l’État(1) , 1 administrateur nommé sur proposition
de l’État(2) , 2 représentants des salariés actionnaires(3)
et 2 représentants élus par les salariés(4) .
Arrêter les grands axes stratégiques, déterminer les orientations de l’activité de Safran et
veiller à leur mise en œuvre, telles sont les principales missions du Conseil d’administration.
Des comités spécialisés l’assistent dans ses choix.
Composition du Conseil d’administration à l’issue de l’Assemblée générale du 28 mai 2020 :
Philippe Anne Marc Hélène Patricia Hervé
Petitcolin Aubert (3) Aubry (3) Auriol Potier Bellinger Chaillou (4) Ross McInnes
DIRECTEUR GÉNÉRAL Président du Conseil d’administration
3 COMITÉS PERMANENTS préparent
et éclairent les délibérations du Conseil
d’administration et lui soumettent
Jean-Lou Monique Hélène Odile Didier Laurent leurs propositions :
Chameau Cohen Dantoine (1) Desforges Domange Guillot
ADMINISTRATEUR RÉFÉRENT - PRÉSIDENTE DU COMITÉ e comité d’audit et des risques
L
PRÉSIDENTE DU COMITÉ DES D’AUDIT ET DES RISQUES
NOMINATIONS ET DES RÉMUNÉRATIONS e comité des nominations
L
et des rémunérations
Le comité innovation et technologie
Vincent Daniel Patrick Robert Sophie
Imbert (2) Mazaltarim Pélata Peugeot Zurquiyah
PRÉSIDENT DU COMITÉ
INNOVATION ET TECHNOLOGIE
14 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE | SAFRAN EN BREF
Le Comité exécutif
Le Comité exécutif est composé de 18 membres, rassemblant en son sein le Directeur
général, les Directeurs Groupe et les dirigeants des principales sociétés opérationnelles
du Groupe.
Cette composition assure une représentativité de toutes les activités du Groupe ainsi que
celles des fonctions transverses, en support de l’activité opérationnelle. Elle garantit une
application unifiée de la stratégie de Safran dans toutes les entités du Groupe, dans le
monde entier.
Jean-Paul Alary Olivier Andriès Stéphane Cueille Bernard Delpit Pascale Dubois Stéphane Dubois
Philippe Petitcolin PRÉSIDENT, SAFRAN PRÉSIDENT, SAFRAN DIRECTEUR GROUPE R&T DIRECTEUR FINANCIER DIRECTRICE GROUPE, DIRECTEUR GROUPE,
Directeur général LANDING SYSTEMS AIRCRAFT ENGINES ET INNOVATION GROUPE COMMUNICATION RESSOURCES HUMAINES
Alex Fain Cédric Goubet Norman Jordan Vincent Mascré John O’Donnell Jean-Jacques Orsini
SECRÉTAIRE GÉNÉRAL PRÉSIDENT, PRÉSIDENT, PRÉSIDENT, PRÉSIDENT, DIRECTEUR GROUPE,
SAFRAN NACELLES SAFRAN CABIN SAFRAN SEATS SAFRAN AEROSYSTEMS PERFORMANCE ET
COMPÉTITIVITÉ
Franck Saudo Alain Sauret Martin Sion Sébastien Weber Alexandre Ziegler
PRÉSIDENT, SAFRAN PRÉSIDENT, SAFRAN PRÉSIDENT, SAFRAN PRÉSIDENT, SAFRAN DIRECTEUR GROUPE,
HELICOPTER ENGINES ELECTRICAL & POWER ELECTRONICS & DEFENSE PASSENGER SOLUTIONS INTERNATIONAL ET RELATIONS
INSTITUTIONNELLES
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
15SAFRAN EN BREF
LA STRATÉGIE CLIMAT DE SAFRAN
Le changement climatique est un défi majeur et systémique pour l’aviation. Safran déploie
une stratégie climat pour apporter une réponse à ce défi et proposer à ses clients des solutions
PRIORITÉ
innovantes à coût compétitif. Son positionnement sur la plupart des systèmes de l’avion,
N°1
et en particulier sur tous les systèmes énergétiques, le place au cœur de la réponse technologique.
SAFRAN S’ENGAGE EN FAVEUR DE L’AVIATION DÉCARBONÉE
Le transport aérien contribue à hauteur de 2 % des émissions
mondiales de CO2 dues aux activités humaines. Avec un Le plan de baisse des coûts mis en place par Safran
en réponse à la crise du Covid-19 préserve les priorités
trafic susceptible de doubler dans les vingt ans à venir, environnementales de sa feuille de route R&T et
la transition vers une aviation durable est une priorité Innovation. Safran continue de travailler à la prochaine
absolue pour Safran. génération d’avions « bas carbone » et sur le successeur
du moteur LEAP® avec son partenaire GE pour offrir
un gain de consommation au moins égal ou supérieur
Dès 2008, le secteur aérien s’est engagé volontairement à celui apporté par le LEAP® par rapport au CFM56.
à atteindre la neutralité carbone en 2050 [ATAG] (1), en À titre d’illustration, Safran s’engage également à
divisant par deux les émissions nettes de la flotte en 2050 soutenir le lancement par les États et l’Union européenne
par rapport à 2005, soit une amélioration de 90 % des de plans d’investissements et de mesures réglementaires
visant à favoriser la disponibilité et l’utilisation
émissions moyennes par passager/km de la flotte mondiale, de carburants alternatifs durables pour l’aviation.
tenant compte de la croissance attendue du trafic aérien (2).
(1) A
TAG :
Air Transport
Action Group.
(2) L e secteur
escompte une
croissance
d’environ 4 % par
an, conduisant à
une multiplication
du trafic par 3,5
entre 2005
et 2050.
16 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020LA STRATÉGIE CLIMAT DE SAFRAN | SAFRAN EN BREF
LA STRATÉGIE CLIMAT DE SAFRAN
Safran entend être un leader de la décarbonation du secteur aérien et décline sa stratégie climat autour de deux axes : la réduction des
émissions liées aux modes de production et, au-delà, ce qui constitue sa mission essentielle, la réduction des émissions de ses produits.
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE SES MODES DE PRODUCTION
Safran est engagé dans une démarche volontariste et ambitieuse de réduction de l’empreinte carbone de ses modes de production
(émissions désignées sous l’appellation « scope 1, 2 et 3 » selon le référentiel du GHG Protocol (1)) au travers du projet bas-carbone.
Le projet bas-carbone
La direction Santé, Sécurité et Environnement LE SYSTÈME D’ÉCHANGE DE QUOTAS DE CO2 EUROPÉEN (EU-ETS) (2)
du Groupe pilote le projet bas-carbone depuis Créé en 2005, l’EU-ETS est le premier début de l’année 2018 afin d’atteindre
fin 2018 et un comité de pilotage, composé système mondial d’échange international de les objectifs de réduction des émissions,
quotas d’émission. Il demeure le plus grand conformément au cadre d’action 2030
de plusieurs représentants du Comité exécutif mécanisme d’échange de droits d’émission en matière de climat et d’énergie et à la
de Safran, suit le projet. Par ailleurs, une au monde et représente plus de trois quarts contribution de l’UE à l’accord de Paris
organisation dédiée a été mise en place, des échanges internationaux de carbone. adopté en 2015.
avec la nomination d’un chef de projet dans Un plafond est fixé pour limiter le niveau Sur plus de 150 sites européens, seuls trois
total de certains gaz à effet de serre établissements de Safran sont concernés
chaque société de rang 1 du Groupe ainsi pouvant être émis par les installations par l’EU-ETS : les sites de Gennevilliers,
que l’identification de relais « métier ». couvertes par le système. Ce plafond Villaroche et Villeurbanne. Les émissions
La première phase de ce projet concerne la diminue progressivement afin de faire générées par ces trois sites n’ont jamais
baisser le niveau total des émissions. Dans nécessité le recours à l’achat de quotas
réduction des émissions, directes et indirectes, les limites de ce plafond, les entreprises de CO2. De plus, Safran travaille sur une
liées à la consommation d’énergie de nos reçoivent ou achètent des quotas d’émission option pour ne plus utiliser de « permis
modes de production : qu’elles peuvent échanger avec d’autres à polluer » pour ses deux sites de
entreprises en fonction de leurs besoins. Gennevilliers et Villaroche, à horizon 2025,
les émissions directes liées à l’énergie Le cadre législatif de l’EU-ETS pour en étudiant la possibilité d’avoir recours
(désignées sous l’appellation « scope 1 ») la période 2021-2030 a été révisé au à des énergies alternatives.
prennent en compte les émissions du GPL
(butane, propane), du gaz naturel, du fioul
domestique/gazole, du fioul lourd et du Safran s’est fixé des objectifs de réduction des Les leviers identifiés pour atteindre ces
kérosène pour les sources mobiles ainsi émissions CO2 de ses modes de production à objectifs sont, entre autres :
que les émissions de fluides frigorigènes ; horizon 2025 (par rapport aux émissions CO2
la réduction de la consommation énergé-
les émissions indirectes liées à l’énergie 2018, soit 218 906 Teq.CO2 pour le « scope 1 »
tique des sites au travers notamment de
(désignées sous l’appellation « scope 2 ») et 374 691 Teq.CO2 pour le « scope 2 »).
l’efficacité énergétique des bâtiments ;
prennent en compte les émissions provenant
des achats d’électricité, de vapeur, de chaleur le travail sur des solutions de rupture pour
et de froid. « Scope 1 » la génération de chaleur sur les sites en
Émissions convertissant les moyens, par exemple des
La deuxième phase de ce projet, lancée début
- 8%
directes chaudières gaz en centrales biomasse ;
2020, concerne les émissions indirectes de
Safran (désignées sous l’appellation « scope 3 ») : l’approvisionnement avec des énergies
logistique, achats de biens et services et « Scope 2 » décarbonées, à l’instar de ce qui a été mené
déplacement des collaborateurs. Émissions au Mexique pour l’électricité avec la signature
indirectes d’un contrat d’achat d’énergie solaire.
- 18 %
Les travaux engagés devront permettre de
limiter nos émissions de CO2 tout en optimisant (1) Greenhouse Gas Protocol.
notre compétitivité. (2) European Union Emission Trading System.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
17SAFRAN EN BREF
LA STRATÉGIE CLIMAT DE SAFRAN
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE SES PRODUITS
Les émissions liées aux modes de production ne représentant qu’un faible pourcentage des émissions dans le cycle de vie d’un
avion, Safran considère que son premier défi est de réduire les émissions de ses produits (désignées sous l’appellation « scope 3 »
selon le référentiel du GHG Protocol).
2020 2030 - 2035 (2) 2050 (2)
« Skip a
generation » (3) : • Avions
du futur et
Avions source d’énergie
VERS UNE • Long-courrier Politiques ultra-efficaces et Politiques décarbonée
• Court et publiques et utilisation accrue de publiques et
AVIATION NEUTRE moyen-courriers réglementations carburants durables réglementations • Carburant
EN CARBONE À de synthèse
• Régional • Petits avions et/ou hydrogène
HORIZON 2050 (1) • Hélicoptères électriques / liquide
Régionaux hybrides
• Batteries haute
• Nouvelles mobilités densité
Technologies court-courrier Technologies
100 % KÉROSÈNE BAS-CARBONE TENDRE VERS
LA NEUTRALITÉ
CARBONE (1)
NON PAS
UNE MAIS
DES
SOLUTIONS
Il n’y aura pas une solution unique mais PROPULSION THERMIQUE CARBURANTS PROPULSION HYBRIDE
un bouquet de mesures pour chacun ULTRA-OPTIMISÉE DURABLES ET ÉLECTRIFICATION
des segments du marché et des usages :
court, moyen et long-courriers,
hélicoptères, aviation d’affaires, nouvelles
VOLS SUPÉRIEURS À 1 000 KM
mobilités aériennes, selon des calendriers
VOLS INFÉRIEURS À 1 000 KM
également différents.
(1) É
missions en vol + émissions/captation liées à la production du carburant proche de zéro à horizon 2050.
(2) D ate cible d’entrée en service des aéronefs.
(3) « Sauter une génération » : avion apportant un gain double de celui réalisé classiquement lors de l’introduction d’un nouvel avion (15 %).
18 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020LA STRATÉGIE CLIMAT DE SAFRAN | SAFRAN EN BREF
ÉLECTRIFICATION Safran est engagé activement sur la propulsion tout électrique et hybride, qui trouvera des ap-
ET HYBRIDATION : plications pour des aéronefs courtes distances, par exemple sur une nouvelle classe de véhi-
cules légers, destinés au transport aérien urbain, périurbain, voire régional (VTOL(1) ou STOL(2)).
UNE SOLUTION
Compte tenu des performances actuelles des systèmes énergétiques (densité d’énergie des
POUR LES COURTES batteries en particulier), Safran n’envisage pas raisonnablement d’aéronef tout électrique ca-
DISTANCES pable de franchir de longues distances.
Les vols de plus de 1 000 km représentant 50 % des voyages et près de 80 % des émissions générées, la priorité est
de réduire les émissions du segment moyen et long-courriers, qui restera à dominante thermique entre 2030 et 2050.
UTILISER DES CARBURANTS DURABLES : L’usage de carburants durables devra largement contribuer à la ré-
UN LEVIER MAJEUR DISPONIBLE ponse de court terme. Il faudra pour cela développer les filières de
À COURT TERME production et de distribution de ces carburants afin de permettre de
réduire les coûts de ce type de carburants (aujourd’hui deux à trois
Le remplacement du kérosène par un carburant à faible bilan car- fois plus coûteux que le kérosène).
bone sur son cycle de vie et dont la production n’entre pas en com-
pétition avec d’autres cultures, notamment alimentaires, est le seul
moyen de réduire immédiatement l’empreinte carbone des avions. PROPULSION THERMIQUE
afran, en tant que motoriste et équipementier du système carbu-
S ULTRA-OPTIMISÉE : VERS UNE NOUVELLE
rant, travaille à ouvrir au maximum le domaine d’emploi des carbu- GÉNÉRATION D’AVIONS
rants durables drop-in (3) : Safran a un rôle majeur à jouer vis-à-vis de l’introduction, au plus
eux issus de la biomasse ou biocarburants constituent la seule
•c tard en 2035, de nouveaux avions « bas carbone », offrant des
option immédiatement disponible, l’incorporation de biocarbu- gains d’efficacité énergétique de l’ordre de 30 % par rapport à la
rants reste toutefois encore très faible au plan mondial (0,1 % au- flotte actuelle, pour lesquels les gains sur les moteurs seront fonda-
jourd’hui). Safran vise le développement de technologies pour ses mentaux. L’enjeu est de « sauter une génération » (Skip a genera-
moteurs permettant de dépasser la limite technique actuelle de tion). Safran et GE travaillent sur le successeur du moteur LEAP®, qui
50 % de biocarburant incorporable au kérosène. Il s’agit essentielle- devrait offrir un gain de consommation au moins égal ou supérieur à
ment de résoudre des problèmes de durée de vie des joints et des celui que le LEAP® a offert par rapport au CFM56. Cela inclut égale-
pompes et de garantir le fonctionnement optimal en combustion, ment des technologies d’allégement des systèmes avion et de la ca-
bine, et d’électrification au service de nouvelles architectures avion
• les e-fuels produits à partir d’électricité décarbonée, d’eau et de
ultra-efficaces. L’objectif imposera en effet la recherche de technolo-
CO2 (parmi lesquels l’e-kérosène par la filière Power to Liquid). Ils
gies en rupture (par exemple, moteur open rotor) qui impliquent une
permettraient de plafonner les besoins en biomasse et d’at-
évolution profonde des aéronefs et de leur architecture. Cette évolu-
teindre un facteur supérieur de réduction d’émission.
tion nécessite donc une implication active des avionneurs.
n termes de carburants durables non drop-in, si les volumes
E
de biocarburant se révélaient inaccessibles ou que la filière Power (1) VTOL : aéronefs à décollage et atterrissage vertical (Vertical Take-off and Landing aircraft).
to liquid ne tenait pas ses promesses, Safran explore l’option de (2) STOL : aéronefs à décollage et atterrissage court (Short Take-off and Landing aircraft).
rupture que constituerait l’utilisation de carburants cryogéniques (3) Un carburant est dit drop-in s’il peut se substituer en partie ou en totalité au kérosène
conventionnel sans impact opérationnel (pas de modification des infrastructures,
tels que l’hydrogène liquide, avec un horizon cible long terme et notamment au niveau des aéroports) ni modification des avions et des moteurs existants
une logique d’investissement progressif. ou en cours de développement.
TOUT EN OPTIMISANT LA MASSE ET L’EFFICACITÉ DES AVIONS EN SERVICE
Afin qu’une substitution totale du kérosène soit possible à terme, il est nécessaire de réduire, en parallèle, la consommation de carburant
des flottes en service. Cela passera notamment par la poursuite de l’introduction des dernières générations d’avions (par exemple, A320neo,
Boeing 737 MAX). Safran, grâce à son portefeuille de produits (équipements et intérieurs d’avions) est pleinement apporteur de solutions, par
exemple sur l’amélioration de l’efficacité des opérations, l’optimisation de la chaîne électrique et l’allégement des équipements, notamment
ceux des cabines avec l’introduction de nouveaux matériaux.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
1920 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020INVESTIR SUR
LE TITRE SAFRAN
—
L’action Safran est cotée en
continu sur le compartiment A
d’Euronext Paris et est éligible
au SRD (Service de règlement
différé).
Au 31 mai 2020, le capital
social de Safran s’élève à
85 447 187,80 euros, divisé
en 427 235 939 actions de
0,20 euro nominal chacune
et de 26 651 058 actions de
préférence A (1) de 0,20 euro
nominal chacune.
VOTRE L’action Safran
L’actionnariat et le capital
22
23
ACTION
Les différents modes de détention 24
Acheter ou vendre ses actions Safran 25
SAFRAN (1) Actions de préférence A émises à l’issue de l’acquisition
de Zodiac Aerospace par Safran en février 2018.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
21VOTRE ACTION SAFRAN
L’ACTION SAFRAN
Cotée sur Euronext Paris, l’action Safran était au 31 décembre 2019 la 10e capitalisation boursière de l’indice
CAC 40. Une moyenne de 751 446 actions ont été échangées quotidiennement en 2019 sur Euronext.
En 2019, la valeur de l’action Safran a progressé de 30,6 %. La capitalisation boursière du Groupe
est passée de 45,9 milliards d’euros à fin 2018 à 58,8 milliards d’euros à fin 2019.
La performance boursière
PERFORMANCE DU COURS SAFRAN ET DU CAC 40 PERFORMANCE DU COURS SAFRAN ET DU CAC 40
DU 1 ER JANVIER AU 31 DÉCEMBRE 2019 DU 1 ER JANVIER AU 31 MAI 2020
— —
60 % 0%
SAFRAN CAC 40
137,65 € 4 695 points
50 % - 10 %
+ 30,6 % - 21,46 %
40 % - 20 %
30 % - 30 %
20 % - 40 %
10 % - 50 %
5 978,06 points 85,86 €
0% + 26,4 % - 60 % - 37,62 %
SAFRAN CAC 40
- 10 % - 70 %
01/19 02/19 03/19 04/19 05/19 06/19 07/19 08/19 09/19 10/19 11/19 12/19 01/20 02/20 03/20 04/20 05/20
DONNÉES BOURSIÈRES SUR TROIS ANS
—
2017 2018 2019
Nombre d’actions au 31 décembre 417 029 585 435 774 366 427 234 155
Cours de l’action
> Cours le plus haut 92,250 € 122,250 € 150,850 €
> Cours le plus bas 61,510 € 81,040 € 101,100 €
Dernier cours (clôture) 85,910 € 105,400 € 137,650 €
Capitalisation boursière au 31 décembre
35 827 45 930 58 809
(en millions d’euros)
22 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020VOTRE ACTION SAFRAN
L’ACTIONNARIAT ET LE CAPITAL
RÉPARTITION DU CAPITAL RÉPARTITION DES DROITS DE VOTE
AU 31 MAI 2020 (1) RÉELS AU 31 MAI 2020 (1)
— — — FICHE SIGNALÉTIQUE —
Flottant Flottant
Autodétention/ 81,4 % 72,4 %
Autocontrôle Capital Social
0,5 % 85 447 187,80 €
Salariés Salariés Code ISIN
6,9 % 10,3 % FR0000073272
Lieu de cotation
État français État français EURONEXT PARIS
11,2 % 17,3 %
Indices
CAC 40 ET EURO STOXX 50
(1) Les actions de préférence A émises au profit des anciens actionnaires Zodiac Aerospace sont intégralement
classées dans le flottant.
TYPOLOGIE DES ACTIONNAIRES AU 31 DÉCEMBRE 2019
—
Sur la base de l’enquête sur les titres au porteur identifiable (TPI) réalisée par Euroclear France au 31 décembre 2019,
la part flottante de l’actionnariat de Safran se répartissait comme suit :
86 % 6% 5% 3%
Actionnaires Fonds indiciels Actionnaires Actionnaires
institutionnels et autres positions individuels non identifiés
institutionnelles
Majoritairement français
49 % 22 % 17 % 6% 6%
issus d’Amérique issus du Royaume-Uni issus de issus d’Europe issus d’autres
du Nord et d’Irlande France continentale pays
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
23VOTRE ACTION SAFRAN
LES DIFFÉRENTS MODES DE DÉTENTION
Au porteur Au nominatif administré Au nominatif pur
Les actions sont conservées sur un compte- Les actions sont inscrites dans les registres de Si vos titres sont au nominatif pur, les
titres auprès de l’intermédiaire financier de Safran mais votre compte-titres est conservé actions sont inscrites dans les registres
votre choix (banque, courtier en ligne…). par votre intermédiaire financier. Ce dernier de Safran. Elles sont déposées et gérées sur
Vos actions ne sont pas inscrites nomi- reste votre interlocuteur pour toutes les un compte-titres de BNP Paribas Securities
nativement chez Safran, qui n’a donc pas opérations courantes de votre portefeuille. Services, société mandatée par Safran pour la
connaissance de votre qualité d’actionnaire. Vous disposez d’un compte-titres unique pour gestion de ses actionnaires au nominatif pur.
l’ensemble de votre portefeuille d’actions.
Dans le cadre d’une donation ou d’une succession, quelle est la procédure à suivre
pour mes actions Safran au nominatif pur ?
Dans le cadre d’une donation (don manuel) Dans le cadre d’une succession
Si vos actions sont détenues au nominatif pur, vous pouvez par simple courrier À l’issue du règlement de la succession, les actions
adressé à BNP Paribas Securities Services demander le transfert de vos actions détenues au nominatif pur peuvent être transférées
sur un compte-titres du donataire (bénéficiaire du don). Ce compte peut être un à un ou plusieurs héritiers sur simple envoi à BNP
compte nominatif pur que BNP Paribas Securities Services ouvrira au nom du Paribas Securities Services d’un courrier établi
bénéficiaire qui aura accepté ce don par écrit. par le notaire en charge de la succession. Il devra
Le don manuel doit faire l’objet d’une déclaration aux services des impôts dans comporter les noms des héritiers et le nombre
le mois qui suit la donation (imprimé fiscal 2735, imprimé fiscal 2734 au-delà d’actions revenant à chacun. Si vos actions sont
de 15 000 €). détenues au nominatif administré ou au porteur, la
Si vos actions sont détenues au nominatif administré ou au porteur, la même même démarche devra être entreprise auprès de
démarche devra être entreprise auprès de l’intermédiaire financier. l’intermédiaire financier.
PLATEFORME DE GESTION
DES TITRES AU NOMINATIF
Quels sont les avantages
BNP Paribas Securities Services du nominatif pur ?
CTS Émetteurs - Actionnariat Safran
la gratuité des droits de garde
Grands Moulins de Pantin
9, rue du Débarcadère
93761 Pantin Cedex des frais de courtage avantageux
n numéro dédié avec BNP Paribas
u
de 8h45 à 18h, du lundi au vendredi Securities Services : 0 826 100 374
24 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020VOTRE ACTION SAFRAN
ACHETER OU VENDRE — CONTACTS —
Relations actionnaires individuels
SES ACTIONS SAFRAN Safran relations actionnaires
2, bd du Général-Martial-Valin
75724 Paris Cedex 15
La Bourse de Paris fonctionne de 9h à 17h30, du lundi au vendredi.
En tant que particulier, vous ne pouvez pas intervenir directement sur (appel gratuit depuis un poste fixe)
le marché : vous devez passer un ordre à votre intermédiaire financier, du lundi au vendredi de 9h à 17h
qui transmettra à son tour l’ordre au marché.
actionnaire.individuel@safrangroup.com
Les types d’ordre
www.safran-group.com/fr
’ordre « à cours limité », qui comporte un cours maximum/minimum à l’achat/vente ;
L
L’ordre « à la meilleure limite », exécuté au meilleur prix au moment où il arrive — SUIVEZ TOUTE L’ACTUALITÉ —
sur le marché pour la quantité affichée ; DE SAFRAN SUR LES RÉSEAUX SOCIAUX
L’ordre « au marché », exécuté au cours d’ouverture, s’il est communiqué la veille ;
L’ordre « à seuil de déclenchement », exécuté quand la limite de prix sera atteinte ;
L’ordre « à plage de déclenchement », qui permet à l’investisseur de fixer une
fourchette de prix.
LES MODES DE DÉTENTION/TABLEAU DE SYNTHÈSE
—
ACTION PORTEUR NOMINATIF
ADMINISTRÉ PUR
Votre intermédiaire financier Votre intermédiaire financier BNP Paribas Securities Services
Lieu de conservation de vos actions
Vous n’êtes pas connu de Safran Vous êtes connu de Safran Vous êtes connu de Safran
Gratuité des frais de garde et de gestion
Frais de gestion et de garde À votre charge selon les tarifs de votre intermédiaire financier
courante (pris en charge par Safran)
Ordre de Bourse Adressé à votre intermédiaire financier Adressé à BNP Paribas Securities Services
BNP Paribas Securities Services
Votre intermédiaire financier vous adresse un seul Imprimé Fiscal Unique (IFU) vous adresse un IFU regroupant
Déclaration fiscale
regroupant toutes les opérations de votre compte-titres les opérations concernant
le seul titre Safran
Envoyée par votre intermédiaire financier
Convocation à l’Assemblée générale Directement envoyée à votre domicile
sur demande
Sur présentation de la carte d’admission
Participation à l’Assemblée générale ou de l’attestation de participation et Sur simple présentation de la carte d’admission ou d’une pièce d’identité
d’une pièce d’identité
Attribution d’un droit de vote double à toute action détenue depuis deux ans au moins
Vote à l’Assemblée générale Une voix par action
sous cette forme
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
2526 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020UNE ÉQUIPE
À VOTRE ÉCOUTE
—
Chez Safran,
les équipes de la Direction de la Communication
financière vous proposent différents supports
d’information reprenant toute l’actualité de votre
Groupe et se tiennent disponibles pour répondre
à vos questions.
Publications du Groupe 28
Présentations financières
et communiqués 29
Le Club actionnaire 30
Les visites de sites en 2020 31
SAFRAN
ET VOUS
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
27SAFRAN ET VOUS
PUBLICATIONS DU GROUPE
(Versions interactives et papier)
Dans le but d’apporter à tous ses actionnaires une information
régulière et transparente, Safran vous propose des moyens
d’information et des supports de communication qui vont bien Le document
au-delà des obligations légales. d’enregistrement universel
Intégrant le rapport financier annuel,
il est disponible sur simple demande
et en version PDF sur le site Internet
La Lettre aux actionnaires de Safran.
Elle est éditée deux fois par an
et a pour vocation d’informer les
actionnaires de la vie du Groupe.
Le rapport intégré
Présentant une vision synthétique du Groupe,
de ses orientations, de sa gouvernance, de
sa performance et de sa création de valeur,
ce rapport expose également la contribution
de Safran aux objectifs sociétaux du secteur
aérien. Il est disponible sur simple demande et
en version PDF sur le site Internet du Groupe.
Le Guide de
l’actionnaire
Il est envoyé aux seuls membres du Club
actionnaire et est distribué à l’issue
de l’Assemblée générale. Il présente
le Groupe, ses activités et l’action Safran.
Le Programme
du Club actionnaire
Il est envoyé en début d’année aux seuls membres
du Club actionnaire. Il présente les visites de sites
et les réunions actionnaires programmées dans l’année.
28 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020SAFRAN ET VOUS
PRÉSENTATIONS FINANCIÈRES
ET COMMUNIQUÉS
Site Internet
Les communiqués financiers et les présentations faites aux analystes et
investisseurs institutionnels sont accessibles depuis le site Internet, dans la rubrique Finance.
La rubrique Finance du site Internet www.safran-group.com/fr réunit l’ensemble des informations et publications
dès leur parution. C’est le moyen idéal pour compléter votre connaissance de Safran. Vous y trouverez notamment
des informations générales sur le cours de l’action, les chiffres-clés, la structure du capital, l’agenda financier, mais
également des informations plus spécifiques (présentations financières, informations réglementées…).
Enfin, la rubrique Actionnaires vous donne accès à des informations pratiques et utiles :
comment devenir actionnaire, comment s’inscrire au Club actionnaire…
NUMÉRO VERT
Réunions d’actionnaires
En plus de l’Assemblée générale, tout au long
Le service Relations actionnaires de Safran met à disposition un serveur vocal qui vous de l’année, Safran organise des réunions en région
permet de prendre connaissance, 24h/24 et 7j/7, de plusieurs informations pratiques : qui vous sont dédiées. Durant ces réunions, nous
présentons les grands axes stratégiques et financiers
Cours de Bourse de l’action Safran et du CAC 40 (Touche 1) du Groupe, les performances du titre et nos différents
rendez-vous dans le cadre du Club actionnaire.
Actualité et agenda financier (Touche 2) À la suite de ces réunions, un temps d’échange
personnalisé est proposé durant lequel les équipes
Prochaines visites du Club actionnaire (Touche 3) de la Communication financière de Safran sont
à votre disposition pour répondre à vos questions.
ise en relation avec le service de Gestion des titres au nominatif (Touche 4),
M Cette année, deux réunions actionnaires étaient
du lundi au vendredi, de 8h45 à 18h prévues et une est maintenue, sous réserve
des conditions sanitaires et des prérogatives
ise en relation avec le service Relations actionnaires Safran (Touche 5),
M gouvernementales liées au Covid-19 :
du lundi au vendredi, de 9h à 17h BORDEAUX : le 8 décembre 2020
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
29SAFRAN ET VOUS
LE CLUB ACTIONNAIRE
Tout actionnaire individuel détenant au moins une action Safran
peut devenir membre du Club actionnaire. Fondé en 2005, le Club — COMMENT ADHÉRER —
AU CLUB ACTIONNAIRE
compte aujourd’hui plus de 1 600 membres.
L’adhésion est entièrement gratuite.
Il vous suffit de :
Les avantages
Nous retourner le formulaire d’adhésion
complété et signé (disponible
sur le site Internet de Safran) :
www.safran-group.com/fr
S’informer
Les membres reçoivent à leur domicile
la Lettre aux actionnaires, le Guide de Appeler le
l’actionnaire et le Programme du Club.
(appel gratuit depuis un poste fixe)
Touche 5 pour joindre un conseiller
Participer
Les membres (résidant dans les régions
limitrophes) sont invités aux différents
événements du Groupe tels que les Nous envoyer un e-mail à l’adresse :
réunions d’actionnaires en province. actionnaire.individuel@safrangroup.com
en nous précisant vos coordonnées
(nom, prénom, adresse postale,
numéro de téléphone, e-mail, date de
Découvrir naissance) ainsi que des informations
Les membres participent en exclusivité à sur votre portefeuille (nombre d’actions
détenues et mode de détention)
des visites de sites organisées dans toute
la France.
VOTRE CONTACT
—
Édouard Girard,
Responsable Relations
Actionnaires Individuels
30 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020SAFRAN ET VOUS
LES VISITES DE SITES EN 2020 Retrouvez le programme détaillé
des visites 2020 sur le site
www.safran-group.com/fr
rubrique Finance > Club actionnaire >
Les visites de sites industriels de Safran sont Programme du Club actionnaire
une opportunité unique de mieux connaître
les produits et les moyens de production du Groupe.
Les visites proposées par le Club actionnaire sont susceptibles d’être annulées en fonction
des dispositions gouvernementales ou de l’entreprise pour lutter contre le Covid-19.
Safran Helicopter Engines Safran Electronics & Defense École de la Bourse
24 septembre à Bordes (64) 22 octobre à Éragny (95) 26 novembre à Paris La Défense (92)
Le fondateur de Safran Helicopter Engines, Fort de son expertise dans les hautes tech- Cette conférence aura pour objectif de
Joseph Szydlowski, a installé ses ateliers à nologies de l’optronique, de l’inertiel et comprendre les ratios boursiers et de mesurer
Bordes, à côté de Pau, dès 1942. L’activité de la navigation, l’établissement d’Éragny l’importance de l’engagement d’une entre-
s’est développée durant plus de quatre-vingts est un centre de R&D garantissant à la prise dans les processus de développement
ans sur ce site, aujourd’hui reconstruit, à la France le leadership européen dans quatre durable.
pointe de l’excellence industrielle. Les unités domaines clés de la souveraineté : systèmes
de Recherche et Développement et de de navigation pour applications terrestres,
Production Série ainsi que le siège se côtoient aéronautiques, navales et spatiales ; auto- Safran Aircraft Engines
sur près de 40 hectares. directeurs multimodes ; armements air-sol 13 décembre à Gennevilliers (92)
modulaires et drones tactiques.
Située à 15 kilomètres de Paris, sur les bords
Musée aéronautique de la Seine, l’usine de Gennevilliers a acquis
et spatial Safran Safran Transmission Systems depuis plus de cinquante ans un savoir-faire
1er octobre à Réau (77) 4 novembre à Colombes (92) unique dans le domaine de la forge, de la
fonderie et dans l’usinage de pièces aéronau-
Le Musée Aéronautique et Spatial a été inau- L’établissement de Colombes regroupe un tiques. Safran Aircraft Engines y a rassemblé
guré le 31 mai 1989. Unique en son genre en site de production, un centre de Recherche & des compétences spécifiques en trois Centres
France, le Musée est spécifiquement dédié Technologie et le siège social de l’entreprise. d’Excellence Industrielle (le CEI aubes de
aux moteurs d’avions, des origines de l’avia- Ce site maîtrise toutes les étapes de la réali- turbines, le CEI aubes de compresseurs et le
tion jusqu’à nos jours. Il présente également sation d’une transmission de puissance pour CEI pièces tournantes).
une collection inégalée de motos Gnome et les moteurs d’avions et d’hélicoptères, depuis
Rhône. la conception et le développement jusqu’à la
production et le support en service.
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
31NOTES
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
32 GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020NOTES
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................
GUIDE DE L’ACTIONNAIRE SAFRAN
ÉDITION 2020
33Safran
Tél. : 01 40 60 80 80
safran-group.com/fr
75724 Paris Cedex 15 - France
2, boulevard du Général-Martial-Valin
Les informations contenues dans ce document sont antérieures à la date de parution. Elles peuvent faire l’objet de changements ultérieurs.
CONCEPTION ET RÉALISATION : SEITOSEI, Direction de la Communication financière de Safran / Achevé en juin 2020 | CRÉDITS PHOTOS : Stewart Cohen/CAPA Pictures/Safran • Adrien Daste/Safran • Augustin Detienne/CAPA Pictures/
Safran • Éric Drouin/Safran • Anthony Guerra/Safran • Thomas Laisne/Safran • Aurélie Lamachère/Safran • Frédéric Lert/Safran • Anthony Pecchi/Safran • Christel Sasso/CAPA Pictures/Safran • Raphaël Soret/SafranVous pouvez aussi lire
