Le secteur Transport Logistique - Dans les Hauts-de-France - pole-emploi.org
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Le secteur Transport Logistique
Dans les Hauts-de-France
CONTEXTE
La multiplication et l'internationalisation des échanges de biens et services, les nouveaux modes de consommation, l'essor
du e-commerce, l'informatisation et l'automatisation des process ont dynamisé ces dernières années le secteur du transport-logistique.
LE TRANSPORT
ET LA LOGISTIQUE
2 activités très liées économiquement et LE TRANSPORT
stratégiques pour les entreprises : Activité qui consiste à déplacer un bien physique
réduction des coûts, des délais ou une personne d’un point à un autre.
d'approvisionnement et de livraison,
Le transport regroupe des réalités très diverses
amélioration de significativement
et une large palette de métiers.
leur compétitivité.
2 pôles d’activités :
LA LOGISTIQUE le transport de marchandises et celui de voyageurs.
L’art et la manière de mettre à disposition un produit Par air, eau ou terre, l’organisation des déplacements
donné, au bon moment, au bon endroit, au moindre nécessite le recours à des auxiliaires de transport
coût et avec la meilleure qualité. La logistique se situe (affrètement ) ou la gestion d'infrastructures
entre la production et la distribution. de transports.
Elle regroupe les fonctions d’entreposage,
de stockage, de manutention , d’expédition,
de distribution d’approvisionnement, d’emballage et
de conditionnement.
CONSTATS
LE SECTEUR TRANSPORT - LOGISTIQUE
FOURNISSEURS PRODUCTION STOCKAGE CLIENTS
FLUX PHYSIQUE
APPROVISIONNER STOCKER DISTRIBUERCONSTATS
LE TRANSPORT ROUTIER, UN DES MAILLONS ESSENTIELS
DE LA CHAÎNE TRANSPORT ET LOGISTIQUE EST MULTI FORME
LE TRANSPORT
L’EXPRESS OU
LONGUE DISTANCE LIVRAISON URBAINE
LIVRAISON RAPIDE
National & International
LE TRANSPORT
MOYENNE DISTANCE LA MESSAGERIE
RégionalCONSTATS
13 MILLIONS DE M² D’ENTREPÔTS
111 000 SALARIÉS (soit 17% des bâtiments logistiques français,
3e région en nombre d’effectif 15% de la capacité française d’entreposage frigorifique)
salarié (derrière l’Ile-de-France dont 600 000 m² d’entrepôts de dernière génération
et Auvergne-Rhône-Alpes) utilisant des outils informatiques (traçabilité, gestion
des stocks)
Secteur dynamisé par un campus
« Euralogistic » sur DOURGES (62)
au cœur d’une plateforme
de transport multi modale
DES ENTREPRISES
de petite taille (60% ont moins de 10 salariés)
et des géants (Fedex, DHL, Kuehne&Nagel,
NYK Logistics…)
UNE SITUATION AU CŒUR
DES ÉCHANGES ÉCONOMIQUES
DU NORD DE L'EUROPECONSTATS
Dunkerque
PART DES EFFECTIFS SALARIÉS Calais 5 533 Roubaix
3 224 Tourcoing
DANS LE SECTEUR DU TRANSPORT LOGISTIQUE Boulo-
gne/Mer Flandre-Lys
5 751
Saint-Omer 1 411
1 850 2 685
Lille
Béthune-Bruay 20 251
2 999
Berck-Montreuil
Lens-Hénin Valencien-
886
9 268 Douai nes
66% en transports terrestres et par conduites Arras
6 435 4 855
6 716
Abbeville Maubeuge
766 Cambrai
33% en logistique et activités de conditionnement Vallée de la 2 087
1 937
Bresle-Vimeu
362
HAUTS-DE-FRANCE : Amiens
Péronne Thiérache
1% pour les autres secteurs 110 908 emplois salariés 8 104
1 540
Saint-Quentin
2 750
676
La zone d’emploi de Lille concentre plus de 18% de 10% ou plus Tergnier
911
Laon
1 361
Compiègne
l’emploi salarié de la région, suivie de Lens avec un 7,5% à 10% Beauvais 3 857
4 121 Soissons
peu plus de 8%. 5% à 7,5%
1 254
Roissy- Sud Picardie
2,5% à 5% 8 200
Château-Thierry
0% à 2,5% 1 118
Répartition des effectifs salariés au 31 décembre 2020pour les codes NAF du secteur Transport et LogistiqueLES MÉTIERS
UNE CINQUANTAINE DE MÉTIERS
Ambulancier, chauffeur de taxi, convoyeur de fonds, livreur,
conducteur (autocar, bus, métro, tramway, train, poids-lourds), Affréteur, agent de routage, agent de transit,
déménageur, marin de la marine marchande, officier de marine, agent logisticien, emballeur professionnel, magasinier
batelier ou marinier, capitaine, second capitaine, ou agent de distribution, responsable d’entrepôt,
chauffeur de direction, chauffeur de maitre, pilote de ligne. responsable d’exploitation, responsable logistique,
préparateur de commandes, chef de gare,
Le transport routier terrestre est le secteur dominant conseiller à la sécurité, régulateur de trafic ferroviaire,
et le principal métier est celui de conducteur routier responsable d’agence fret, déclarant en douane,
Il exerce son activité avec des véhicules lourds manager de la supply chain, gestionnaire des stocks.
(camions porteurs ou articulés) sur courte distance (régionale)
ou sur de longues distances (nationale ou internationale) Les métiers de la logistique se développent et se numérisent.
Certains travaillent avec un véhicule utilitaire léger.
Ce sont principalement des livreurs.
LE TRANSPORT LA LOGISTIQUERECRUTEMENTS
Les effets de la crise due au coronavirus sur l’activité des entreprises sont très différents selon les secteurs;
notamment ceux de l'hébergement, de la restauration, du tourisme, de l’évènementiel, des activités culturelles ou
récréatives qui continuent d’être fortement touchés.
Ainsi, les intentions d'embauche, exprimées par les entreprises entre octobre et décembre 2020, reflètent les
incertitudes économiques liées à la crise sanitaire.
38 800 Déclarations Préalables à l'Embauche entre juillet 2020 et juin 28 500 Déclarations Préalables à l'Embauche entre juillet 2020 et
2021 soit une hausse de 10%, contre une baisse de 4% tous secteurs juin 2021 (-2,6% de baisse annuelle en lien avec la crise sanitaire et
confondus hors intérim. Les transports routiers de fret interurbains et de économique, moins forte qu’en moyenne tous secteurs (-4,1%).
proximité sont les 2 secteurs les plus porteurs (60% des recrutements). dont 15 300 concernent la manutention portuaire (54% de la
logistique sur un an).
Les besoins sont essentiellement sur les métiers de la conduite
(véhicules lourds, superlourds, et voyageurs). Recrutement Le CACES (certificat d'aptitude à la conduite en sécurité )
majoritairement en CDI (41%), le seul permis ne suffit pas pour être est fréquemment demandé.
recruté (marchandises ou voyageurs). La règlementation des transports
prévoit la détention de la FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) Recrutements majoritairement en contrats de courte durée: 60% de
qui doit être régulièrement renouvelée par la FCO. CDD de moins d’un mois. Les CDI représentent 21% des contrats.
LE TRANSPORT LA LOGISTIQUECOMPETENCES
LES MÉTIERS DE LA CONDUITE
À fin juin 2021, Top 5 des compétences
23 800 demandeurs d’emploi recherchaient recherchées par les entreprises / détenues par les demandeurs d’emploi
activement un des métiers de la conduite.
ENTREPRISES DEMANDEURS
Organisation logistique Conduite sur route
Un décalage existe entre les compétences 01
recherchées par les entreprises et celles
Exploitation transport routier Manutention
détenues par les demandeurs d’emploi.
02
Conduite sur route Livraison - distribution
Principales qualités recherchées
par les employeurs: Autonomie, 03
rigueur, réactivité, sens de Transport de marchandises Organisation logistique
l’organisation et sens de la
communication. 04
Livraison - distribution Utilisation des technologies
de l’information, des outils
05 informatiques et/ou
bureautiquesCOMPETENCES
LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE
À fin juin 2021, Top 5 des compétences agrégées
68 624 demandeurs d’emploi recherchaient recherchées par les entreprises / détenues par les demandeurs d’emploi
activement un des métiers de la logistique.
ENTREPRISES DEMANDEURS
Peu d’écarts existe entre les compétences
Manutention
01 Manutention
recherchées par les entreprises et celles
détenues par les demandeurs d’emploi Gestion des stocks et des Conditionnement
inventaires
02
Habilitations à la conduite
Gestion des stocks et des
d’engins de chantier et de
inventaires
Principales qualités recherchées
par les employeurs: Rigueur,
manutention
03 Gestion des commandes
Conditionnement
Autonomie, travail en équipe, sens
de l’organisation et réactivité.
04 Nettoyage – entretien de locaux
Conduite d’engins de chantier
et de manutention
05ENJEUX FAIRE FACE AUX BESOINS DE LA PROFESSION • Accompagner les mutations de la filière logistique ( Canaux distribution numérique, essor de la logistique du dernier km/urbaine et la logistique des retours). • Préparer les demandeurs d’emploi à acquérir les compétences attendues dont le niveau s’élève de plus en plus. • Faire face à la pénurie de conducteurs routiers, majoritairement chauffeurs titulaires des permis superlourds (permis CE). RÉPONDRE AUX ENJEUX DES MUTATIONS • Recourir à la numérisation et répondre au besoin de main d’œuvre issus des grands chantiers : canal seine Nord Europe, E-Valley, TGV Roissy-Picardie, les alternatives à la SNCF pour se déplacer en zones rurales, écoconduite. • Accompagner la transformation des nouvelles formes de mobilité Uber et vtcistes, Flexibus, en intégrant, dans le conseil en évolution professionnelle, les nouveaux emplois et activités. • Soutenir le développement de service régulier de barges entre les ports intérieurs de la Région et Anvers, Zeebrugge, Rotterdam. CONCILIER DE FAÇON HARMONIEUSE LE BESOIN DE MOBILITÉ DES PERSONNES ET LA CIRCULATION DES MARCHANDISES • Accorder une part croissante au respect de l’environnement.
Sources : URSSAF/ACOSS/INSEE/PÔLE EMPLOI HDF_2021_ppt_collection_éclairage_Transport_Logistique_v2021-08_credit _photo _adobe stock
Vous pouvez aussi lire
