Les transports à Bruxelles - AMT Concept www.bruxellespourtous.be
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Les transports à Bruxelles
AMT Concept
www.bruxellespourtous.be
AMT Concept asbl
www.bruxellespourtous.be
Facebook: amtconcept
• Développer toute action visant à améliorer
l'accessibilité des espaces publics,
des transports et de l'environnement bâti,
de manière à permettre aux personnes à
mobilité réduite de se déplacer
confortablement, en toute autonomie,
et sans aucune dépendance.
______________________________________
Membre de la CRM-PMR, du CAWaB, d’ACCESS-I , Partenaire de VISITBRUSSELS et du projet PANTOU du ENAT
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 2
Membre de la CRM-PMR
• Conformément à l’arrêté du 19 octobre 2000, la Commission Régionale de la
Mobilité et ses sous-sections dont fait partie la section Personnes à Mobilité
Réduite (CRM-PMR) examinent, à la demande du Gouvernement, ou de leur
propre initiative, notamment les questions de mobilité de la personne à mobilité
réduite, générales ou particulières, sur lesquelles elles formulent des avis.
La CRM-PMR est composée des divers acteurs concernés par la mobilité de la
personne à mobilité réduite à Bruxelles: les représentants de sociétés de
transports publics, les pouvoirs locaux et régionaux; les associations de personnes
à mobilité réduite, les transports privés de personnes en situation de handicap,
etc.
Dans ses avis, la Commission cherche à rassembler les positions de ces principaux
acteurs pour les inscrire dans une mobilité durable, et non-discriminante de la
personne à mobilité réduite.
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Membre du CAWaB
www.cawab.be
Le CAWaB, un lieu de débat, de réflexions, d’échange d’informations.
Il peut prendre l’initiative d'émettre un avis sur les décisions politiques,
économiques, sociales ou techniques de toute instance publique ou privée.
Il peut aussi être sollicité pour des textes légaux, des normes, des pratiques en
faveur de la mobilité et de l’accessibilité des PMR
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Membre d’ACCESS-I
www.access-i.be
L’asbl Access-i a pour mission de promouvoir l’information sur l’accessibilité
des biens et services aux personnes à mobilité réduite.
Sur ce site, vous trouverez des informations fiables et objectives concernant le
niveau d'accessibilité des bâtiments, sites et événements.
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Partenaire :
VISITBRUSSELS
www.visitbrussels.be
VisitBrussels est l'agence de communication du tourisme
de la Région de Bruxelles,
son but est d'étendre et renforcer l'image de la capitale
de 500 millions d'Européens.
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Partenaire : projet PANTOU du ENAT AMT Concept | Les transports à Bruxelles 7
L’accessibilité dans
les transports publics
L’accessibilité, notamment architecturale, et la mobilité sont
devenus des éléments fondamentaux de tout projet de
société. L’âge, le type de handicap ou encore l'environnement
sont des facteurs qui interviennent dans la dimension de
l’accessibilité des espaces publics. Les compétences et les
besoins du secteur sont donc multiples.
En ce sens les transports publics ont un rôle très important à
jouer pour développer l’accès aux services sur un pied
d’égalité avec les autres personnes.
Afin de remédier au manque d’accessibilité, il y a donc lieu de
mettre en place des alternatives satisfaisantes et des
aménagements raisonnables.
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Se déplacer à Bruxelles
• Une fois arrivé à Bruxelles, en train ou en avion, un visiteur utilisera les transports
publics et les taxis mis à sa disposition pour se déplacer Bruxelles.
Pour les clients à mobilité réduite, il est malheureusement difficile de compter sur
les transports publics. En effet, la majorité des infrastructures ont été conçues à
une époque ou la mobilité des personnes handicapées n’était pas à l’agenda.
• Si des efforts importants ont été accomplis depuis une dizaine d’années pour
améliorer l’accessibilité du réseau de la STIB (Société des Transports
Intercommunaux de Bruxelles) aux personnes en situation de handicap,
notamment en réalisant des investissements pour la mise en accessibilité de lignes
de bus et de trams et l’accès aux stations de métro, ils sont toutefois encore
insuffisants et leurs effets ne se ressentent pas suffisamment dans les
déplacements quotidiens des personnes handicapées et à mobilité réduite.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 9
• Pourtant, l’accessibilité des transports concerne de nombreuses personnes :
non-seulement les personnes handicapées (qu’elles aient une déficience motrice,
visuelle, auditive ou intellectuelle) mais aussi les personnes âgées, les parents avec
des landaus, les personnes dont la mobilité est momentanément réduite, etc.
• Il est connu que les mesures prises pour améliorer l’accessibilité en faveur des
personnes handicapées (surtout, celles conçues dès le départ) profitent à tous.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 10A l’heure actuelle, 34 stations de métro sont équipées d’ascenseurs permettant l’accès aux
quais depuis la surface. Cependant, la lacune entre le quai des stations et la rame de
métro constitue encore un obstacle.
Afin de répondre à ce problème, la STIB a prévu la mise à disposition d’un service
d’assistance. Le principal obstacle à une accessibilité totale est le franchissement de la
lacune (ou écart) verticale et horizontale entre le quai et le véhicule.
La solution s’avère plus difficile encore dès lors que les quais accueillent différents modèles
de rames dont les hauteurs sous plancher ou l’emplacement des portes sont propres à
chacun. Il faut ajouter à cela différentes hauteurs de quais, certaines stations dites en
courbe et la charge du véhicule aux heures de pointe.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 11Il convient pourtant de généraliser à moyen terme l’accès au matériel roulant de plain-
pied tant pour le matériel roulant à venir (projet métro automatique Pulsar) que
pour le matériel roulant existant. Plusieurs projets d’aménagement de stations
sont déjà en cours (www.bruxellesespacespublics.be).
Rappelons aussi que, toutes disposent de dalles de vigilance le long des quais, de
dispositifs de marquage au sol associés à des panneaux signalétiques en Braille.
Des annonces visuelles et vocales sont opérationnelles dans toutes les rames de
métro
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 12• Les nouveaux tramways sont
désormais tous à plancher bas
et disposent également d’un
espace aménagé à l’intérieur
ainsi que des rampes d’accès
rétractables.
La synthèse vocale est
également opérationnelle
sur ces véhicules.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 13• A ce jour, la STIB dispose aussi
de 70% de bus à plancher bas
avec une lame rétractable.
Malgré ces nouveaux
équipements, leur fiabilité pose
encore de multiples problèmes
d’utilisation (agencement des
arrêts, blocage des lames,…).
• Par ailleurs, l’utilisation de ces
rampes est strictement réservée
aux personnes en chaise
roulante. Les personnes qui se
déplacent avec landaus,
poussettes ou lourds bagages
ne peuvent y avoir recours.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 14• Notons aussi que d’autres services de
transport adapté connaissent un essor
important en région bruxelloise
(http://www.bruxellessocial.irisnet.be).
Par ailleurs, une centaine de taxis PMR
bruxellois sont équipés pour
embarquer des chaises roulantes.
Notons aussi que le coût de ce type de
transport constitue aussi un obstacle
pour les personnes à faible revenu.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 15• Les personnes handicapées qui ne parviennent pas à utiliser le réseau de transport
en commun peuvent, fournir une attestation de reconnaissance de leur niveau de
handicap délivrée par le SPF Sécurité sociale pour bénéficier du service de transport
en porte à porte proposé par le service Taxibus de la STIB.
En journée, TaxiBus est principalement assuré par les chauffeurs de Minibus de la
STIB. Le soir et le samedi, la demande est rencontrée grâce à la flotte de taxis adaptés
de la société Taxis Verts, en garantissant le prix de 1,70€ par trajet.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 16• « Si l’accessibilité des transports publics est un élément essentiel pour la libre circulation des
personnes en situation de handicap, rappelons qu’elle est également une source de confort
indéniable pour l’ensemble des voyageurs. A ce titre, il convient que la STIB envisage le défi de la
mise en accessibilité de son réseau, non pas comme une contrainte, mais bien comme une
opportunité d’améliorer la qualité de son service à l’ensemble de ses voyageurs »(Centre
interfédéral pour l’égalité des chances et la lutte contre le racisme et les discriminations - Collectif
Accessibilité Wallonie Bruxelles (CAWaB), novembre 2014)
• Rappelons aussi que, la Belgique a ratifié la convention des Nations-Unies relative aux droits des
personnes handicapées, dont l’article 9, consacré aux obligations des Etats Membres en matière
d’accessibilité. En termes de transport public, le plan Iris 2 prévoit que « tous les bâtiments
publics, les gares et les stations de métro seront rendus accessibles aux personnes à mobilité
réduite, notamment en installant des ascenseurs ou en créant des rampes d’accès aux quais. Les
lignes de surface de la STIB seront également traitées suivant une logique d’axe intégrant tous les
aspects (accès et confort PMR au niveau du matériel roulant et des arrêts). » [Iris 2, point 1.1
Actions programmées]. En parallèle, le Contrat de Gestion établi entre la STIB et la Région de
Bruxelles-Capitale pour 2013-2017, prévoit, dans son article 39, diverses mesures visant à
améliorer les services réguliers et de transport à la demande à la faveur des personnes à mobilité
réduite. Comme spécifié dans cet article, « adoptant les principes généraux de la Convention ONU
relative aux droits des personnes handicapées, ratifiée par la Belgique le 2 juillet 2009, la STIB et la
Région œuvrent ensemble pour tendre vers une accessibilité universelle du réseau de transports
publics bruxellois, dans le respect des principes de non-discrimination, d’autonomie individuelle, de
pleine et effective participation à la société, et d’égalité des chances » [Contrat de gestion 2013-
2017, article 39.1].
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 17• Des efforts en matière d’accessibilité sont faits
surtout au niveau des transports publics
mais ils sont encore forts lacunaires par rapport
aux besoins actuels et futurs.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 18REFERENCES
• RECOMMANDATION : L’ACCESSIBILITÉ DES INFRASTRUCTURES ET DES ÉQUIPEMENTS DE LA STIB
POUR LES PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP, NOVEMBRE 2014, Centre interfédéral pour
l’égalité des chances et la lutte contre le racisme et les discriminations - Collectif Accessibilité
Wallonie Bruxelles (CAWaB)
• Memorandum CAWaB 2014 A L’ATTENTION DES PARTIS POLITIQUES REDIGE PAR LE COLLECTIF
ACCESSIBILITÉ WALLONIE-BRUXELLES
• Memorandum concernant les personnes à mobilité réduite, CRM-PMR 2014(Commission régionale
de la mobilité, sous-section PMR)
• REPERTOIRE D’ACCESSIBILITE INTEGRALE : Ce répertoire
est conçu comme un guide qui répertorie toutes les organisations
qui ont pour mission de prodiguer des conseils, de dispenser des
informations, de prêter assistance ou de trouver des solutions en
cas de problème d’accessibilité. Destiné à tous les organismes et
experts qui souhaitent œuvrer à l’amélioration de l’accessibilité.
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 19Publications techniques utiles
• Différents guides existent pour aider les chefs de projet en matière d'aménagement
d'espace public. Il peut s'agir d'un document reprenant des recommandations pour les
aménagements pour personnes à mobilité réduite, ou encore pour le marquage des
itinéraires cyclables ou encore d'un code pour les aménagements cyclables,...
Découvrez sur cette page une série de références en la matière.
Vademecum piétons Vademecum piétons
Cahier nr. 3
Cahier nr. 1
Cahier GO10 - Directives
Revêtements des
pour une ville conviviale
aménagements piétons
pour les piétons
Vademecum piétons
Vademecum piétons Cahier nr. 2
Cahier nr. 2 Cahier de l'accessibilité
L'éclairage des piétonne - Directives pour
aménagements piétons l'aménagement de l'espace
public accessible à tous
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 20Publications techniques utiles
• Le Guide d’aide à la conception d’un
bâtiment accessible est une initiative du
CAWaB qui se propose d’aider les
professionnels de la construction
(architectes, maîtres d’ouvrages,
concepteurs, entrepreneurs, producteurs
partenaires, responsables de l’urbanisme) à
prendre en compte cet aspect pour
concevoir un bâtiment accessible à tous.
télécharger le guide (PDF 39 Mo)
AMT Concept | Les transports à Bruxelles 21Guide Bruxelles Pour Tous
• Le guide Bruxelles Pour Tous se
positionne en guide ressource qui
s’articule sur le site Internet
www.bruxellespourtous.be.
La version papier propose des
informations simples et concises
concernant l’accessibilité et renvoient
au site pour leur développement et
leur illustration.
Le contenu du site présente les fiches
descriptives des lieux d’hébergement,
hôtels, restaurants, musées, espaces
commerciaux, sportifs ou de loisirs.
En complément du guide papier, le site
offre un descriptif détaillé, plan,
photos, entre autres et est
accompagné de commentaires
spécifiques à propos de chaque lieu
visité par l’équipe de AMT Concept.
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