LVI-Info No 85 1/2012 - Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
LVI-Info No 85
1/2012
Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ
www.lvi.lu
Un
Unprojet
projetdu
duCIGR
CIGRNordstad
Nordstad
Un projet du CIGR Nordstad UnUn
projet
projet
dudu
CIGR
CIGR
Nordstad
Nordstad
Fahrradverleih
Fahrradverleih
ageFahrradverleih
Fahrradverleih
Vom
Vom
die1.Woche,
1.April
Aprilbis
von
bis30.
30.
10.00
September,
September,
bis 17.007 7
Uhr
Tage
Tagedie
dieWoche,
Woche,von
von10.00
10.00bis
bis17.00
17.00Uhr
Uhr
ageVom
Im Vom
die
Im Woche,
1.1.April
Winter
WinterApril
auf bis
von
aufbis30.
10.00
30.September,
Anfrage September,
Anfrage bis 17.007Uhr.
7Tage
Tagedie
dieWoche,
Woche,von
von10.00
10.00bis
bis17.00
17.00Uhr.
Uhr.
ImImWinter
öglich Winter
Lieferung
Lieferung auf
an
anaufAnfrage.
den
denAnfrage.
Ort
OrtIhrer
IhrerWahl
Wahlmöglich
möglich
möglich.
Lieferung
Lieferungan anden
denOrtOrtIhrer
IhrerWahl
Wahlmöglich.
möglich.
Location
Location
Location
Location dede
de vélos
de vélos
vélos
vélos
DuDu
Du 1 1eravril
er er
eravril
Du1 1 avril au au30
avrilauau3030septembre
30 septembre
septembre.
septembre.
777jours
jours
7jours sur
jourssursur
7, 7,
dede 10.00
10.00
sur7,7,dede10.00
10.00 ààà17.00
17.00
à17.00 heures
17.00 heures
heures.
heures.
EnEn période
période
EnEnpériode d’hiver
d’hiver
périoded’hiver sur
d’hiversur surdemande
demande
surdemande.
demande.
x Livraison
x. Livraison
Livraison
Livraison possible
possible
possible
possible àààl’endroit
l’endroit
àl’endroit dede
l’endroitdedevotre
votre
votre
votrechoix
choix
choix.
choix.
Fietsverhuur
Fietsverhuur
Fietsverhuur
Fietsverhuur
Van
Van
VanVan111april
april
1apriltot
april tot
tot 30
tot30
30 september
30 september
september.
september.
r.r 777dagen
dagen
7dagen
dagen per
per
per week,
per week,
week,
week,van
van
van
van10.00
10.00
10.00tot
10.00 tot
tot 17.00
17.00
tot17.00 uur
17.00 uur
uur.
uur.
Tijdens
Tijdens
Tijdens
Tijdens dede
de winter
de winter
winter
winteropop
op afspraak
op afspraak
afspraak.
afspraak.
Aflevering
Aflevering
Aflevering
Aflevering op op
opopeen
een
een door
een door
door
door
uuugekozen
gekozen
ugekozen locatie
locatie
gekozenlocatie mogelijk
mogelijk
locatiemogelijk.
mogelijk.
Rent
Rent
Rent aaabike
Rent bike
abikebike
From
From
From 1111April
From April
stststst
April until
Apriluntil
until 30
until 30
30 September
thththth
30 September
September.
September.
777days
days
7daysaaaweek,
days week,
aweek, from
week, from
from
from 10101010a.m.
a.m.
a.m.to
toto
a.m. 555p.m.
to p.m.
5p.m.
p.m.
n. Reservation
Reservation
Reservation
Reservation required
required
required
required during
during
duringwinter
during winterseason.
season
season
season.
e Delivery
e. Delivery
Delivery
Deliverypossible
possible
possible to
toto
possible the
to the
thethe place
placeofofyour choice
choice
yourchoice.
choice.
27,
27,ruerueJean
Jeanl’Aveugle
l’Aveugle
27,
27,
rue
L-9208rueJean
L-9208 Jeanl’Aveugle
Diekirchl’Aveugle
Diekirch
L-9208
L-9208
Tél.: Diekirch
Diekirch
Tél.:(+352)
(+352) 2626808033337676
Tél.:
Tél.:
Fax: (+352)
Fax: (+352)
(+352)
(+352)2626
26 80
26 80
80 33
80 33
33 76
33 76
7575
Fax:
Fax:(+352)
(+352)2626808033337575
nordstad@cig.lu
nordstad@cig.lu
2011
2011
2011
© OPE 2012
© OPE 2012
© OPE 2012
nordstad@cig.lu
nordstad@cig.lu
www.rentabike.lu
www.rentabike.lu
www.rentabike.lu
www.rentabike.lu Ville de Diekirch Ville Ville
de Diekirch
de Diekirch
Editorial
“Pabeier ass gedëlleg”* revisited**
Lors de la conférence de presse sur la Des propos trop optimistes? En comparaison
“Stratégie globale pour une mobilité durable”, avec tout ce qui est possible depuis des
plusieurs journalistes ont demandé à la LVI si décennies pour le trafic motorisé, aussi bien
nous ne pensions pas qu’une fois de plus le sous forme de budgets que sous forme de
papier souffrait tout ou que ce document n’était ressources humaines, nous prétendons que
qu’un papier de plus. nos revendications sont plus que modestes.
Eh bien non, nous considérons que, pour faire Le seuil des 25% de circulation cycliste et
avancer une idée, il est tout à fait normal de piétonnière devient de plus en plus réaliste et
rassembler tous les acteurs autour d’une table, réalisable. La source du succès est et restera
de discuter le sujet et de retenir les conclusions la réalisation de solutions cohérentes qui
comme base de travail dans un document. Sur permettront à un nombre de plus en plus grand
de personnes de faire du vélo au quotidien, et
le papier, quoi!
cela sous de bonnes conditions. Et la présence
Pour nous, la première partie du pari est tenue. permanente de cyclistes dans les rues
Dorénavant, nous disposons d’une excellente augmentera d’autant plus leur sécurité.
partition (chapitre 2.3. La mobilité douce),
reste à trouver les musiciens et les instruments
pour jouer la pièce. * “Le papier souffre tout”
Le plus important reste donc à faire, à savoir ** voir: Editorial LVI-Info 73, décembre
la mise en oeuvre des propositions par les 2008, sur la conférence de presse lors de la
présentation du “Plan d’action national pour la
différents acteurs qu’il s’agira d’inciter à réaliser
mobilité douce” sous www.lvi.lu, “Publications:
le programme.
LVI-Info”
Dans une première phase il faudra nommer un
responsable (à plein temps) qui aura pour tâche
de coordonner et de superviser la planification
et l’exécution du chapitre “Mobilité douce”.
Dans une deuxième phase une cellule “mobilité
douce” devra assurer la continuité de ce projet
à long terme.
LVI-Info 85 - 1/2012 
Sommaire / Inhalt
Editorial 3
Nos rendez-vous 5
Table ronde - un futur pour
le vélo en ville!? 6
Fête du vélo 7
Question parlementaire 9
Nationales 10
Radreisemesse Bonn 13
bed+bike 13
Conférence Débat «Life Cycle» 14
1 Autoparkplatz = Platz für 10 Fahrräder
Generation Mietwagen: die neue
Luxemburg-Stadt
Lust an einer anderen Mobilität 16
Courrier 18
The best way to promote cycling 19
ECF-AGM 22
LVI - an eegener Saach 24
Bike-Courier - Ecocity-Vélocargo 25
Impressum 26
Rendez-vous / Termine
11.06.2012 - 18h0 - 20h00 Andersen, axée sur la culture du vélo
Table ronde - «Un futur pour le vélo en à Copenhague, la ville des cyclistes :
ville!?» organisée par la Ville de Luxem- «Monumental Motion»
bourg en collaboration avec l’Ambassade Place de la Constitution (Gëlle Fra).
du Danemark au Cercle Cité (v.p. 6).
16.07. - 27.07.2012
15.07.2012 Vélo-école pour adultes à Luxembourg-
Alles op de Vélo - route barrée pour le Ville. Organisée par la LVI en collaboration
trafic motorisé entre Mamer et Mersch avec la Ville de Luxembourg.
- stand d’information de la LVI à Kopstal.
22.07.2012
08.06. - 17.06.2012 Vëlofueren am Miselerland
Exposition photos de Mikael Colville- Radanimationen rund um Ehnen.
Fête du vélo - Ville de Luxembourg
17 juin 2012, place de la Constitution
LVI-Info 85 - 1/2012 5
Table ronde - Un futur pour le vélo en ville ! ?
Etant donné la forte progression de la mo- ment faire du vélo un mode de transport
bilité dans les villes, à Luxembourg comme d’avenir, sinon déjà actuel, en milieu urbain.
ailleurs, il s’est avéré indispensable – pour
faire face aux enjeux environnementaux, Programme:
économiques et sociaux – de développer Début - 18h30 - Introduction
des solutions alternatives à l’usage de la
voiture, cela notamment en milieu urbain Participants:
dense et péri-urbain.
Monsieur Romain Diederich, Premier
L’émergence du concept de développe- Conseiller de Gouvernement, Ministère du Dé-
ment durable a dès lors fait du vélo, en veloppement durable et des Infrastructures
tant que mode de déplacement doux,
l’emblème d’une mobilité respectueuse de Monsieur François Bausch, 1er Echevin de
l’environnement et socialement bénéfique. la ville de Luxembourg
Néanmoins, l’usage du vélo se heurte Monsieur Klaus Bondam, Directeur de
encore à de nombreuses difficultés, d’ordre l’Institut culturel danois à Bruxelles, ancien
technique, spatial, économique voire cultu- bourgmestre de Copenhague
rel. Partant il importe non seulement de Monsieur Frits Bredal, responsable de com-
continuer à s’engager dans une politique munication au Dansk Cyklistforbund – DCF
ample et diversifiée prônant un meilleur (Association danoise du cyclisme)
partage de la voirie entre les différents Monsieur Lasse Schelde, représentant du
usagers et un développement des offres « Bicycleinnovationlab », DK
de transports alternatives, ainsi que de Madame Helle Søholt, représentant de
développer les structures et les services « Gehlarchitects », DK
liés au vélo, mais de viser également un
changement d’esprit afin de retrouver une Monsieur Gust Muller, Président de la LVI
vraie culture du vélo. – Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ
Ville-phare des cités qui ont misé sur le Modération: Madame Nathalie Reuter
vélo, Copenhague – où le vélo est utilisé
pour un déplacement sur deux – a su
démontrer qu’une politique favorable au
vélo est sur tous les points une politique
qui contribue à une meilleure qualité de la
vie citadine.
Dès lors, la présence à Luxembourg – dans
le contexte de la « Fête du vélo » organi-
sée le 17 juin 2012 – d’experts danois de
renommée, offre l’occasion d’exposer et
Luxembourg
de comparer les situations telles qu’elles se Cercle Cité, Place d’Armes
présentent dans les villes de Luxembourg
et de Copenhague, cela à l’occasion d’une 11 juin 2012
table-ronde qui permet d’informer et de 18h0 - 20h00
communiquer, d’échanger et de faire le
point sur les multiples arguments pour vrai-
6 LVI-Info 85 - 1/2012
Fête du vélo - programme
DeFête
nombreuses activités
du vélo vous atten-
- programme
dent le dimanche 17 juin 2012
De nombreuses
Place activités
de la Constitution : vous atten-
dent le dimanche 17 juin 2012
- Skybike, envolez-vous sur un vélo,
Place de la Constitution :
- Biketrial show avec le champion du
- Skybike,
monde envolez-vous
Thierry sur un vélo,
Klinkenberg,
- Biketrial show avec le champion du
- Brabants Fietsharmonisch Orkest (orchestre
monde Thierry Klinkenberg,
à vélo),
- Brabants Fietsharmonisch Orkest (orchestre
- Animations pour enfants, parcours
à vélo),
d’adresse,
- Animations tours
pourguidés à vélo
enfants, parcours
- Magasins de tours
d’adresse, vélo, guidés à vélo
- Parcours
- Magasins d’essai pour vélos
de vélo,
- Parcours
Stands d’essai pour
d’information vélos
avec entre autres :
Stands d’information
- Ambassade avec entre autres :
Royale du Danemark
- Ambassade
- Ambassade duRoyale
Royaume des Pays-Bas
du Danemark
- Ambassade
- Ministère du Royaume des Pays-Bas
des Sports,
- Ministère des Sports,
- Mobilitéitszentral,
- Mobilitéitszentral,
- Office National du Tourisme
- Office National
- Luxembourg City du Tourisme
Tourist Office,
- Associations de tourisme àOffice,
- Luxembourg City Tourist vélo de la
- Associations
Grande Région.de tourisme à vélo de la
Grande Région.
- RentaBike, Vélos en ville, Instruction
- RentaBike, Vélos en ville, Instruction
routière,
routière,
- Sécurité Routière,
- Sécurité Routière,
- Centre dudu
- Centre Cycle,
Cycle,
- Lëtzebuerger
- Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ
Vëlos-Initiativ(LVI)
(LVI)
L’Ambassade
L’Ambassade duduDanemark
DanemarkààLuxembourg
Luxembourg sur
sur une
unepériode
périodededequatre
quatreans,ans, quiqui
a tenu
a tenu à soutenirlala« «Fête
à soutenir Fêteduduvélo
vélo 2012
2012 » montrent
montrentààquelquelpoint
pointlelevélo
vélofaitfait
partie inté-
partie inté-
de de différentes
différentes manières,etetnotamment
manières, notamment enen grante
grante dudupaysage
paysageurbain
urbaindede Copenhague.
Copenhague.
proposant
proposant uneune importanteexposition-photo
importante exposition-photo Les
Les vues
vuesillustrent
illustrentles
lesdifférentes
différentes manières
manières
axée
axée sursurla la cultureduduvélo
culture véloààCopenhague,
Copenhague, qu’ont
qu’ont les
lesDanois
Danoisdedetous
tousleslesâgesâgeset et
de de
la ville des cyclistes : « Monumental
la ville des cyclistes : « Monumental tous les milieux sociaux d’utiliser le vélo
tous les milieux sociaux d’utiliser le vélo
Motion », qui sera présentée à Luxem- dans leur vie quotidienne.
Motion », qui sera présentée à Luxem- dans leur vie quotidienne.
bourg-ville à partir du 8 juin 2012. Le site Internet relevé ci-après donne une
bourg-ville à partir du 8 juin 2012. Le site Internet relevé ci-après donne une
L’exposition Monumental Motion du photo- idée plus précise de cette exposition:
L’exposition Monumental
graphe Mikael Motion du
Colville-Andersen photo-
présente idée plus précise de cette exposition:
graphe Mikael Colville-Andersen présente www.copenhagenize.eu/monumental_motion
50 photographies choisies parmi une www.copenhagenize.eu/monumental_motion
50collection
photographies choisies
de 10.000 parmi
clichés une
accumulés
collection de 10.000 clichés accumulés
LVI-Info 85 - 1/2012 7
LVI-Info 85 - 1/2012 7
Changez vos habitudes - A vélo au travail ou à l’école Ändern Sie Ihre Gewohnheiten - Mit dem Rad zur Arbeit L’action s’adresse à tous les salariés ayant une activité professionnelle oder zur Schule Diese Aktion richtet sich an alle Beschäftigten des Groß- au Grand-Duché de Luxembourg et aux élèves et étudiants fréquen- herzogtums Luxemburg, sowie an alle Schüler und Studenten der tant un lycée ou l’université du Luxembourg. Elle a pour mission de luxemburgischen Lyzeen und der Universität Luxemburg. Ziel ist es, susciter le réflexe vélo pour se rendre au travail ou à l’école. Inscrit en das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel für den Arbeits- oder Schulweg groupes de 2, 3 voire 4 personnes, chacun pourra choisir son itinéraire wieder neu zu entdecken. Das teilnehmende Team kann aus 2, 3 oder 4 et ses horaires. Au final l’important sera d’utiliser au moins pendant Personen bestehen, unabhängig von deren Weg und Zeiten. Wichtig ist 15 jours le vélo durant l’action. Chaque groupe ayant atteint l’objectif es, das Fahrrad an mindestens 15 Tagen der Aktion zu benutzen. Jedes de l’action, aura la chance de participer au concours et de gagner des Team, das diese Vorgabe erreicht, wird an einer Verlosung mit attrakti- prix attrayants. En plus, cette année: Trophée pour l'entreprise et le ven Preisen teilnehmen. Zusätzlich dieses Jahr: Trophäe für Firma und lycée ayant le plus de groupes participants. Pour plus d’informations, Lyzeum mit den meisten teilnehmenden Teams. Weitere Informationen rendez-vous sur notre site >> www.mobiliteit.lu finden Sie auf unserer Internetseite >> www.mobiliteit.lu annonce-2012-LVI DEF.indd 2 06.03.2012 11:51:11 Uhr
Question parlementaire
Les derniers mois quelques questions Réponse commune du 28.02.2012 de Mon-
parlementaires ont été posées en re- sieur le ministre du Développement durable
lation avec le vélo. Nous publions ici et Madame la ministre du Tourisme.
un extrait d’une question, ainsi que la
réponse y relative. Les questions et ré- Le règlement grand-ducal modifié du 27
ponses en version intégrale sont dispo- août 1997 déterminant les conditions à re-
nibles sur notre site www.lvi.lu sous la ru- specter et les mesures à prendre en matiè-
brique - LVI service - Info trafic cycliste. re de protection de la nature, de restaurati-
on et de compensation des milieux naturels
Question parlementaire du 24.01.2012 de dans le cadre de la construction de la route
M. Marcel Oberweis à Monsieur le ministre reliant Luxembourg à Ettelbruck (Route du
du Développement durable et des Infrastruc- Nord) (tronçon Luxembourg-Mersch) a prévu
tures ainsi qu`à Madame la ministre du Tou- sous l’article 3, VIIl, la création d’une zone
risme, au sujet des travaux de réalisati- humide de quelque 64 ha de surface dans la
on de la piste cyclable PC 15. vallée de l’Alzette entre les villages de Pret-
… tingen et de Hunsdorf.
Par la suite, différentes variantes ont été
Hélas, depuis des années, la partie entre étudiées pour la création de cette zone hu-
Hunsdorf et Prettingen n’est pas achevée. mide dans la vallée de l’Alzette.
... Pendant toute cette période de planification il
n’était pas possible de présenter une variante
• Quelles sont les raisons pour le non-achè-
définitive pour la piste cyclable Hunsdorf-Pre-
vement de ces travaux sur la piste cyclable
ttingen. Ce n’est que suite à une décision sur
PC 15 ?
cette variante que le projet relatif à la construc-
• Monsieur le Ministre peut-il m’informer sur tion de la piste cyclable a pu être finalisé de
le déroulement à court terme de ces tra- sorte que le département de l’Environnement
vaux ? a autorisé définitivement le projet de la piste
cyclable en date du 20 avril 2010.
• Ne pourrait-on pas réaliser ces travaux
avec l’aide des CIGR sur place dans les cinq Suite aux difficultés qui se sont présentées
communes ? sur le chantier d’une autre piste cycla-
ble (PC5 Koedange et Soup) le départe-
ment a procédé à un contrôle juridique de
l’autorisation du 20 avril 2010, ce qui a re-
tardé le début des travaux.
Entretemps, le marché public concernant les
travaux dont s’agit a été publié et l’ouverture
des offres est prévue pour mars 2012, avec
un début probable des travaux pour septembre
2012.Conformément à la loi du 6 juillet 1999
portant création d’un réseau national de pistes
cyclables, les travaux de construction seront
réalisés sous la responsabilité des services de
l’Administration des Ponts et Chaussées.
LVI-Info 85 - 1/2012 
Nationales
PC15 - Gare de Mersch PC1 - Hesperange: élimination d’un
point noir
En gare de Mersch le nouveau passage
souterrain pour piétons et cyclistes est en Les travaux pour un passage piétons/cy-
service. clistes en-dessous de la N3 au centre de
Hesperange avancent selon plan.
PC - Reisdorf-Wallendorf
Les travaux sur la PC3 entre Reisdorf et
Wallendorf sont terminés.
10 LVI-Info 85 - 1/2012Nationales
PC12 - Fermeture du tunnel entre Hob- PC - Chantier entre Echternach et le
scheid et Hovelange lieu-dit « Weilerbach »
Pendant le mois de février 2012, une très A l’occasion de travaux, la piste cyclable
longue période de gel avec des températu- PC3 entre Echternach et le lieu-dit « Weiler-
res en dessous de -15°C a été à l’origine bach » sera barrée à toute circulation à par-
d’une formation de glaçons énormes qui ont tir du 21 janvier 2012 au 26 juin 2012.
causé des sollicitations locales dépassant
la résistance à la compression de certai- Des panneaux de présignalisation sont posés
nes pierres qui présentent à la suite de cet à différents endroits pour avertir les cyclistes.
évènement des fissures horizontales et qui Une déviation est mise en place.
peuvent se détacher d’un moment à l’autre
pour tomber dans le vide.
Ce genre de désordre a aussi été constaté
dans la voûte de l’ouvrage, ce qui représen-
te un danger permanent pour les piétons et
cyclistes.
C’est pour cette raison que l’Administration
des Ponts et Chaussées a procédé à un bar-
rage complet de l’ouvrage à partir de février
2012.
Une inspection très détaillée a été faite par
nos services en collaboration avec le ser-
vice géologique.
Les travaux de réfection et de sécurisation
du tunnel vont commencer vers la mi-mai
2012. Pendant cette phase de chantier,
chaque pierre de la voûte sera auscultée au
marteau pour éliminer tout risque de chute
de pierre après la réouverture du tunnel qui
se fera probablement vers la fin du mois de
juin 2012.
source: www.velospisten.lu
LVI-Info 85 - 1/2012 11PC22 - Un maillon de plus!
La PC22, reliant Bettel à Lellingen, est dé-
sormais utilisable sur toute sa longueur.
En effet, deux tronçons manquants sont en-
tretemps achevés et permettent de relier la
vallée de l’Our par routes tranquilles et pistes
cyclables en site propre avec la vallée de la
Clerve.
Bien que la signalisation ne soit pas encore
intégralement en place, ce maillon parachè-
ve un peu plus le réseau national des pistes
cyclables.
velosophie.lu
Wikinger Reisen - Ortlieb - Klickfix - Yakkay
randonnées à vélo - accessoires vélo - matériel cartographique
littérature autour du vélo - chèques-cadeau
velosophie sàrl ouvert les mercredis de
Monique Goldschmit 12h00 à 19h00 et sur rendez-vous
144, av. de la Faïencerie
tel: +352 26 20 01 32
12 LVI-Info 85 - 1/2012
L-1511 Luxembourg velosophie@pt.luRadreisemesse Bonn
Auch dieses Jahr war die LVI wieder mit
einem Stand auf der Radreisemesse in Bonn
am 25. März vertreten.
Die Messe wird seit 1999 vom ADFC Bonn/
Rhein-Sieg organisiert und bietet potentiellen
Radreisenden fachkundige Beratung.
Neben der Vermarktung des nationalen Rad-
wegenetzes hat die LVI sich insbesondere
der Vorstellung des bed+bike-Label ange-
nommen, das seit 2011 fahrradfreundliche
Beherbergungsbetriebe in Luxemburg aus-
zeichnet.
bed+bike Luxemburg
Lors de la cérémonie de remise du label Les établissements labellisés le 18 avril
touristique “bed+bike” au ministère du Tou- 2012 :
risme, le 18 avril 2012, Françoise Hetto-
Gaasch, ministre des Classes moyennes et Hôtels
du Tourisme, a eu le plaisir de remettre le
Hôtel des Nations, Clervaux
label à 10 établissements d’hébergement
supplémentaires. Le label, qui a été introduit Hôtel Dirbach Plage, Dirbach
en 2011 en collaboration avec la LVI qui en Hôtel Ibis Luxembourg Sud, Livange
assure depuis lors la coordination, compte Hôtel Aux Anciennes Tanneries, Wiltz
donc désormais 66 établissements luxem-
bourgeois accueillant les cyclotouristes. Campings
Une liste complète de ces hébergements,
ainsi que les critères du label, peuvent être Camping Martbusch, Berdorf
consultés sur le site Camping Im Aal, Esch-sur-Sûre
www.bedandbike.lu. Camping Kalkesdelt, Ettelbruck
Camping Birkelt, Larochette;
Camping du Rivage, Wallendorf-Pont
Camping Kaul, Wiltz
LVI-Info 85 - 1/2012 1Conférence Débat
Conférence Débat „Life
„Life Cycle“
Cycle“ avec
avec l‘ECF
l‘ECF
Santé) qui
Santé)
Santé) qui permet
qui permet de
permet de quantifier
de quantifier les
quantifier les effets
les effets bé-
effets bé-
bé-
néfiques
néfiques de
de l’usage
l’usage du
du vélo
vélo sur
sur
néfiques de l’usage du vélo sur la santé des la
la santé
santé des
des
cyclistes et
cyclistes
cyclistes et donc
et donc sur
donc sur les
sur les dépenses
les dépenses financiè-
dépenses financiè-
financiè-
res
res dans ce secteur, le port
res dans ce secteur, le port du casque et
dans ce secteur, le port du
du casque
casque et
et
les
les vélos
vélos à
à assistance
assistance
les vélos à assistance électrique. électrique.
électrique.
S’adressant ààà tous
S’adressant
S’adressant tous les
tous les acteurs
les acteurs impliqués
acteurs impliqués
impliqués
ou s’intéressant
ou
ou s’intéressant ààà la
s’intéressant la politique
la politique cyclable,
politique cyclable, le
cyclable, le
le
workshop a
workshop
workshop aa réuni
réuni 18
réuni 18 participants
18 participants qui
participants qui ont
qui ont pu
ont pu
pu
échanger leurs
échanger
échanger leurs points
leurs points de
points de vue
de vue et
vue et débattre
et débattre les
débattre les
les
sujets
sujets proposés.
proposés.
sujets proposés.
Le 9
Le
Le 99 décembre
décembre 2011,
décembre 2011, la
2011, la LVI
la LVI aaa invité
LVI invité ààà une
invité une
une
conférence-débat, organisée
conférence-débat,
conférence-débat, organisée en
organisée en collabora-
en collabora-
collabora-
tion avec
tion
tion avec l’ECF
avec l’ECF (European
l’ECF (European Cyclists
(European Cyclists Federa-
Cyclists Federa-
Federa-
tion)
tion) dans le cadre du projet
tion) dans le cadre du projet “LifeCycle”. Ce
dans le cadre du projet “LifeCycle”.
“LifeCycle”. Ce
Ce
projet est
projet
projet est soutenu
est soutenu par
soutenu par l’Union
par l’Union Européenne
l’Union Européenne
Européenne
dans son
dans
dans son programme
son programme d’action
programme d’action pour
d’action pour la
pour la santé
la santé
santé
publique.
publique. Benoît Blondel,
publique. Benoît Blondel, chargé des poli-
Benoît Blondel, chargé
chargé des
des poli-
poli-
tiques relatives
tiques
tiques relatives ààà la
relatives la santé
la santé et
santé et ààà l’environne-
et l’environne-
l’environne-
ment au
ment
ment au sein
au sein de
sein de la
de la ECF
la ECF yyy aaa présenté
ECF présenté trois
présenté trois
trois
sujets
sujets :: l’outil
l’outil d’évaluation
d’évaluation
sujets : l’outil d’évaluation HEAT développéHEAT
HEAT développé
développé
par l’OMS
par
par l’OMS (Organisation
l’OMS (Organisation Mondiale
(Organisation Mondiale de
Mondiale de la
de la
la
14
14
14 LVI-Info 85
LVI-Info
LVI-Info 85 --- 1/2012
85 1/2012
1/2012Conférence Débat „Life Cycle“ avec l‘ECF
Radfahren in der BikeRegion Mullerthal –
Santé) qui permet de quantifier les effets bé-
Kleine Luxemburger
néfiques de l’usage Schweiz
du vélo sur la santé des
cyclistes et donc sur les dépenses financiè-
res dans ce secteur, le port du casque et
EN
DFAHR
FAHRRA BIKING
les vélos à assistance électrique.
8SYVMWX
GIRXIV
±,IVMRKIV1MP
PIR²
2EXYV
S’adressant à tous les acteurs impliqués
ou s’intéressant à la politique cyclable, le
FYVKIV
HAL
WIPFEVIR
MÜLLERT WEIZ
QMPPIRPY
RXIV$QYPPIVXLEP
REGION
XSYVMWXGI
SCH
EMBURGER ZERLAND
KLEINE LUX
URGS LITTL
E SWIT
workshop a réuni 18 participants qui ont pu
LUXEMBO D GB
hüre -
Neue Broscrdern! échanger leurs points de vue et débattre les
jetzt anfo
sujets proposés.
Le 9 décembre 2011, la LVI a invité à une
Mit freundlicher Unterstützung von:
conférence-débat, organisée en collabora-
tion avec l’ECF (European Cyclists Federa-
tion) dans le cadre du projet “LifeCycle”. Ce
projet est soutenu par l’Union Européenne i TOURIST OFFICE
N dans son programme d’action pour la santé MTB TRACK
W
publique. Benoît
E
Tourismusverband Region
MüllerthalBlondel,
- Kleine chargé des poli-
Luxemburger Schweiz Jetzt Broschüren
FASZINATION NATUR CYCLING TRACK
PLANNED CYCLING TRACK
tiques relatives
B.P. 152,àL -la
6402santé
Echternach et à l’environne-
anfordern! TRAIL ON ROAD
Tel. (+352) 72 04 57
S ment au sein oderde la ECF y a présenté trois
www.mullerthal.lu
Région Mullerthal i
BAD COATING TRACK
info@mullerthal.lu
Petite Suisse Luxembourgeoise
1 TRAIN STATION
sujets : l’outil d’évaluation HEAT développé 2
RAILWAY
par l’OMS (Organisation Mondiale de la
Europäischer Landwirtschaftsfond für die Entwicklung des ländlichen Raumes: Hier investiert Europa in die ländlichen Gebiete.
MAIN ROAD
WATER
$=/9,,QIR$LQGG START
Extrait de la carte
proposée dans i
Train et VTT sont tous des moyens de
notre brochure
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
21
transport écologiques et économiques.
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT TTTTTTTTT
« ALL YOU CAN BIKE »
TTTTTTéTT TTTTT
TTTTTTTTTTTTTTT
21
i i
Pourtant, les combiner
Les Ardennes
TTTTTTTTTTéTTT TTTTTTTTTTT
Luxembourgeoisesn’est pasTTTTTTT
éTTTTT
« TTTTTT T TTT T TT TTT »
Gare
i toujours
TTTTTTTTTévident
TTTTTTTT! TTTTTTT’TTTTTTTT
Chemin de fer Dans les éTT
TTTTTTTTT Ardennes
TTTTT Luxembourgeoises
© Extraits cartographiques :
Route principale
TTTT
le terrain est particulièrement favorable
Origine Administration du Cadastre
T TTTT TTTTTTTTTTTTT TTTTT TTTTTTTT TTTT
et de la Topographie Luxembourg (ACT)
Eau TTTT TTTTTTTTT Autorisation de publication du 9.12.2010.
TTTTTTTTTTTTTTTT
Départ
TTT
et vous TT
TTTTTTTTT trouvez des
TTTTTTTTTTTTpistes VTTTTTTTTTTTT
TèTTT TTTT
T éTTTT de
TTTTtout niveau
TTTTT à TTTT
TTTTTTTT proximité du transport
TTTTTTTTTTT
en
TTTcommun.
TTTTTTTTTTTTàTTTTTTT TTéTTTTTTTTTTTTTT
i TTTTTT T TTT
i
i
i
i
12
17
i
i
17
Plus d’informations
TTTTTT’TTTTTT TTTTTT
www.ardennes-lux.lu
i w w w wwwwwwwwwwwwwwww
info@ortal.lu
i
16
TTTTT 26
+352 TTTTT
95TTT05 66
16
TTTTTTTTTTTTTTTT
17 14 LVI-Info 85 - 1/2012
17
ORT_12071_ANN_LVI_PROD.indd 1 24/02/12 10:29
LEVEL 1 ORT_12071_ANN_LVI_PROD.indd
DÉBUTANT / EASY 1
LEVEL 2 MOYEN / INTERMEDIATE LEVEL 3-4 EXPERT / DIFFICULT 24/02/12 10:29Generation Mietwagen : die neue Lust an einer anderen
Mobilität
Am 6. März bot die Erwuessebildung zusam-
men mit dem Mouvement Ecologique einen
sehr interessanten Vortrag an. Michael Ad-
ler, Geschäftsführer der Agentur Fairkehr,
eine Agentur für nachhaltige Kommunkation
aus Bonn, war zu Besuch und hielt einen
sehr inspirierenden Vortrag.
Er begann seine Präsentation mit einigen in-
teressanten Fakten. Luxemburg sei mit 677
Autos pro 1000 Einwohner Nummer 3 nach
Monaco (748) und Liechtenstein (706) in Sa-
chen Autoparadies. Gleich eingangs zitierte
er auch Enrique Penelosa, den ehemaligen
Bürgermeister: „Ob eine Stadt zivilisiert ist,
hängt nicht von der Zahl ihrer Schnellstraßen C
ab, sondern davon, ob ein Kind auf einem M
Rad überall unbeschwert hinkommt“. Damit
wies er darauf hin, dass weltweit die moder-
J
nen Städte für den Menschen fußgänger- alleine in den Städten Berlin, Braunschweig, CM
und fahrradfreundlich umgestaltet werden. Freiburg und Kiel mit großem Erfolg Tausen-
MJ
de Bürger aufs Rad und auf die eigenen 2
So berief sich Herr Adler auch auf viele
Füße gebracht hat. CJ
Beispiele von Jan Gehl, dem dänischen
Stadtplaner und Architekten, der in vielen Herr Adler vertrat weiterhin die These, dass CMJ
Projekten Großstädten zu einem neuen fahr- eine neue Mobilitätswelt aus verschiedenen N
radfreundlichen und menschlichen Stadtbild Puzzleteilen bestehe, viel komplexer als die
verholfen hat, die u.a. in seinem Buch „cities eindimensionale Autowelt. Es ginge darin
for people“ zu finden sind. um eine Stadtplanung für Menschen, um
den aufrechten Gang, die Revolution auf 2
Des Weiteren vertrat er auch die These,
Rädern, die Individualisierung des öffent-
dass die Politik irre, wenn sie jetzt alles
lichen Verkehrs und die Integration des
auf die Elektromobilität setze. Der simple
Autoverkehrs in den öffentlichen Verkehr.
Tausch „Streiche Benzin- und Dieselmotor
Es gehe um weniger Eigentum und mehr
und setze stattdessen auf Elektromotor
Nutzen, und es gehe um Status und Chic.
mit Batterie“ würde nicht funktionieren. Das
Das Auto würde an Erotik verlieren und das
System sei falsch. Ein bis zwei Tonnen Ma-
vor allem bei der neuen Generation der
terial zu bewegen, um 75 kg Mensch zu
18-24-Jährigen, eine wahre Trendwende in
transportieren wäre nicht nachhaltig. Das
Deutschland. Sei nur zu hoffen, dass dieser
System müsste man grundlegend ändern.
Trend auch auf Luxemburg überschwappt.
Einige Alternativen stellte er vor wie z.B.
Car-sharing-Projekte wie z.B. „flinc.de“ oder Michael Adlers „Generation Mietwagen:
„Nachbarschaftsauto.de“ und erläuterte die Die Lust an einer anderen Mobilität“ ist im Oe-
Kampagne „Kopf an : Motor aus“, die 2010 kom-Verlag erschienen und sehr lesenswert.
16 LVI-Info 85 - 1/20124 faç0ns de nous contacter
Möglichkeiten uns zu kontaktieren
www.mobiliteit.lu
Call Center Heures d’ouverture:
lu-ve de 6h00 à 22h00
24 65 24 65 sa-di et jours fériés
de 8h00 à 20h00
Applications Application mobile
pour iPhone, iPad, Android
mobiles Blackberry et Symbian
Mobilitéitszentral Heures d’ouverture:
lu-ve de 6h00 à 21h00
Luxembourg-Ville sa-di et jours fériés
de 8h00 à 18h00
Belval-Université lu-ve de 7h00 à 19h00Courrier
En date du 1er février 2012 la LVI avait En date du 25 avril la LVI a reçu la ré-
adressé un courrier à la Direction Géné- ponse suivante de la Direction Générale
rale des CFL concernant deux sujets: des CFL
… les dernières années le transport de … mes services sont encore engagés dans
vélos est devenu quasiment impossible des pourparlers avec la SNCB pour élucider
dans les trains à destination et en prove- les possibilités des transports systéma-
nance de Liège, vu le manque systématique tiques de vélos.
d’emplacements vélo.
A la lumière de ce fait nous nous permettons
de prier la direction des CFL d’intervenir au-
près de la SNCB afin d’offrir systématique-
ment du matériel permettant le transport de
vélos sur la ligne Luxembourg - Liège.
Vu que ce matériel (automotrices Z2) sera J’ai le plaisir de vous informer que votre
encore en service pendant plusieurs an- proposition sera réalisée à titre d’essai dans
nées, nous nous permettons de demander toutes les automotrices de ce type pendant
la suppression d’une seule banquette (deux les grandes vacances de cet été.
places assises pouvant être remplacées …
par des strapontins) dans le compartiment
prévu pour les vélos. Ceci facilitera le trans- Ainsi, les cyclistes pourront bénéficier de
port de vélos à bord de ces automotrices cette facilité pendant la période de forte de-
et permettra aussi de placer beaucoup plus mande durant laquelle le besoin en places
facilement poussettes et landaus. assises pour les autres clients se trouve
réduit.
L’essai en question sera accompagné d’une
campagne de communication et d’un son-
dage auprès des utilisateurs. Sur base des
résultats obtenus, il sera décidé du maintien
ou non de cette mesure de transformation.
La LVI tient à remercier les CFL pour
l’amélioration du service offert aux clients
cyclistes. Version intégrale sur www.lvi.lu
18 LVI-Info 85 - 1/2012The Best Way to Promote Cycling
The Best Way to Promote Cycling ‘Is to Not agine shapes cycling policy. But is it too
Talk About Cycling’- In the Bicycle Seat with dreamy to really think that Vancouver could
Gil Peñalosa reach cycling levels like those seen in
Gil is the Executive Director of Canadian non- Amsterdam?
profit organization 8-80 Cities and former “Even in Europe, a lot of the bicycle in-
Commissioner of Parks, Sports and Recrea- frastructure has been done in the last 30
tion in Bogota, Colombia. He also works as years,” Peñalosa explains. “And it didn’t get
Senior Consultant for the renowned Dan- there by chance.”
ish firm Gehl Architects. And he serves on Much of what is seen in Amsterdam for ex-
the Boards of Directors of American Trails, ample, came about during the 1970s, when
Ciclovias of the Americas, and City Parks cycling levels dropped to an all-time low,
Alliance. He’s a regular on the international only to be reversed after active campaign-
conference circuit and his passion is not ing from concerned Dutch citizens. In other
easily forgotten. words, if there is a concerted political effort,
It’s hard not to forget Gil Peñalosa from last Peñalosa believes that cycling levels in Van-
year’s Velo-city in Seville. He’s passionate, couver could reach Amsterdam standards.
he’s motivated and he has the uncanny abil- “Good things are starting to happen in North
ity to soften up even the most hardened America. Cycling is starting to increase.
politician. With Velo-city Global heading There are cities that are doing good things.
to Canada, and we had more than a few Even New York, with its long history of
pressing questions to ask. How can a city car-centric planning, is really doing major
like Vancouver ever aspire to becoming a transformations in a short period of time. In
cycling destination like Amsterdam? Can ur- Canada, I think that cities like Vancouver and
ban sprawl really be married with cycling so- Montreal are ahead of the bunch as well”.
lutions? And why on earth should we travel
Urban Sprawl and Cycling: An Improb-
all the way to Vancouver, Canada this sum-
able Marriage?
mer for a bicycle planning conference?
An often cited argument, especially in North
Meet Gil.
America, is that cycling can’t work in cities
“Cities should be about people,” Peñalosa the size of Vancouver. Urban Sprawl and cy-
says. Based in Toronto with his organization cling simply don’t mix.
8-80 Cities, he regularly travels the globe
Peñalosa however is keen to debunk this
and speaks on active transport and livable
myth, pointing to the recent Benchmark re-
cities. And he’s delighted to see Velo-city
port on cycling in the US.
come to Vancouver.
“40% of trips are less than 2 miles. 90% of
“They’re doing a lot of great things for cy-
them are done by car. If we focus on the
cling there” he tells me before adding “but
trips which could be done in 15-20 minutes,
they’re not great yet.”
the potential for cycling there is huge”.
Peñalosa sees the conference as a show-
Another point which Peñalosa points to is
case of global expertise. An expected 1000
Public Transport. He believes that bicycles
participants will come to the conference
offer the perfect complement to public
from a wide variety fields: traffic planners,
transport. And for transport planners, it’s a
cycling advocates, architects, politicians
cost effective solution
– in short just about anybody you can im-
LVI-Info 85 - 1/2012 1“Many cities invest billions in public transit. la when it comes to cycling. How do we get
But there is no form of public transport that more people on bicycle? With his wealth of
will drop you off in front of your house” says experience, Gil said that you need to focus
Peñalosa, continuing “Even in sprawl cities, on two major things. The first ‘must have’ is
bicycling can play a huge role. Planners slowing down streets.
need to see how a bicycle can complement “Reduce the speed in all neighborhoods. I’m
public transport.” talking 30 km/h or less. All of the neighbor-
Public bicycle share systems alone have the hood roads should be 30 km/h.”
ability to make the number of public transport Peñalosa believes part of the answer in this
‘stops’ within reach 9 to 16 times larger. lies in street design. You need to make it
It’s one of the best marriages possible. physically difficult for cars to go fast. You
need to create barriers.
How do you sell cycling?
“It’s a real paradox. People actually want to
How do you sell cycling to politicians? Accor-
have 30 km/h in their own neighbourhood, but
ding to Peñalosa the best way to promote
where they don’t live they want to go fast”.
cycling “is to not talk about cycling”. It’s to
talk about public health, or about mobility, An EU-wide survey conducted in 2010 sho-
or about the environment. Basically, Peñalo- wed overwhelming support for 30 kph zones
sa says you have to talk about “why” before with 78 percent of EU drivers citing exces-
talking about “how”, especially in places sive speed as a major safety concern. And
where cycling has yet to kick off. the potential to save lives is amazing. Ac-
cording to European Transport Safety Coun-
“Imagine you have a city with 2% cyclists and
cil, if a car hits you at 30 km/h, you have
60% of people using cars. People will say
only a 5% probability of being killed while
you are against the 60%,” says Peñalosa.
at 65 km/h you only have a 5% chance of
“Cyclists are often too keen to talk about surviving. Peñalosa’s calls are also backed
cycling, and forget about the whole packa- by ECF, the European Parliament and other
ge. If you introduce cycling as a solution for NGOs such as the British campaign “twenty’s
obesity for example you are suddenly not [miles] plenty”.
only trying to help other cyclists but a whole
The second ‘must-have’ is segregated bike
population.”
lanes on all arterial roads.
He’s adamant that no public health system
“You need physically separated bike ways.
in the world will survive if it is only curative.
And you don’t just need one separated bike
It has to be preventive.
path. You need a whole network.”
“According to the World Health organization
A recent study from Lancaster University
all we need to do is cycle 30 minutes per
points to this policy formula (30km + se-
day, and just make it part of our routine”
gregation) being a winner. Professor Colin
Peñalosa explains before adding, “it should
Pooley, author of the study, calls upon “the
really be prescribed by doctors across the
provision of fully segregated cycle routes on
globe.”
all arterial and other busy roads in urban are-
Penalosa speaking in Canada, 2011. as” and makes clear that “most non-cyclists
The Magic Formula: Slow down and Se- and recreational cyclists will only consider
gregate. cycling regularly if they are segregated from
traffic”.
Politicians often want to have a magic formu-
20 LVI-Info 85 - 1/2012Building
Buildingmore
moresegregated
segregatedcyclecycleroutes
routesonon “For
“Forpeople
peoplecoming
comingtotoVancouver
VancouverininJune,June,
arterial
arterialand
andother
otherbusy
busyroads
roadsisn’t
isn’tasasbig
big it’ll
it’llbebethe
thebest
bestmonth
monthofofthe
theyear.year.God
Godwas
was
a atask
taskasassome
somewould
wouldhavehaveyou
youbelieve.
believe. very
verygenerous
generouswith
withthe
thecity.
city.It Ithas
hasbeautiful
beautiful
AsAsa ageneral
generalrule,
rule,they
theyrepresent
representbetween
between ocean
oceanand andmountains”
mountains”
5-10%
5-10%ofofthe
theurban
urbanlandscape.
landscape. Now
Nowit’s
it’salso
alsotime
timefor
forit ittotobebeblessed
blessedwith
with
Why
WhyVancouver?
Vancouver? bicycle
bicycleinfrastructure
infrastructureasaswell.well.
And
Andfinally
finallywhy
whyshould
shouldwe webother
bothertotomake
makeit it
allallthe
theway
wayfrom
fromEurope
EuropetotoVancouver?
Vancouver? ECF,
ECF,Velo-city,
Velo-city,
Peñalosa
Peñalosalaughs laughsand andtells
tellsme
methat
that“it’s
“it’s Interview,
Interview, 10.02.2012
10.02.2012
impossible
impossibletotonot notlove
loveVancouver.
Vancouver.It Itisisa a author:
author:
magnificent
magnificentcity cityand
andhashasbeen
beendoing
doinga alotlot Julian
JulianFerguson
FergusonisisthetheCommunications
CommunicationsOf- Of-
ofofthings
thingsright.
right.Look
Lookatatanyanyquality
qualityofoflife
life ficer
ficerfor
forthe
theEuropean
EuropeanCyclists’
Cyclists’Federation.
Federation.
ranking.
ranking.Vancouver
Vancouverisisalways
alwaysininthe
thetop
top55 Originally
Originallyhailing
hailingfrom
fromAustralia
Australiaand
anda akeen
keen
cities”.
cities”. bicycle
bicycleadvocate,
advocate,heheplans
plansone
oneday
daytotoride
ride
HeHesuggests
suggeststhat
thatthose
thoseattending
attendingthe theVelo-
Velo- his
hisbicycle
bicyclefrom
fromBrussels
BrusselstotoMelbourne
Melbourne
city
cityconference
conferencealsoalsoshould
shouldvisit
visitnearby
nearby
www.velo-city2012.com
www.velo-city2012.com
cities
citiessuch
suchasasPortland
PortlandandandSeattle
Seattletotoget
get
a aglimpse
glimpseatatdifferent
differentways
waysofoforganizing
organizing
cities.
cities.Peñalosa
Peñalosaexplains
explainsthat
thatthe
thetiming
timingofof
the
theconference
conferenceisisperfect
perfect
Le
LeParc
ParcNaturel
Naturelde
delalaHaute-Sûre
Haute-Sûre
Tourisme
Tourismeetetenvironnement
environnement- Un
- Unensemble
ensembleharmonieux
harmonieux
Der
DerNaturpark
NaturparkObersauer
Obersauer
AUDIO-GUIDES
AUDIO-GUIDES Tourismus
Tourismusund
undUmweltschutz
Umweltschutz- Ein
- Einharmonisches
harmonischesZusammenleben
Zusammenleben
LesLes
mystères
mystères
d’Esch-sur-Sûre
d’Esch-sur-Sûre
Geheimnisvolles
Geheimnisvolles
Esch-Sauer
Esch-Sauer
Découvrez,
Découvrez,grâcegrâceà àcetcetaudio-
audio- 8QFLUFXLWJXLGpGHKHXUHVLQFLWHjREVHUYHUODIDXQHHWODÁ
8QFLUFXLWJXLGpGHKHXUHVLQFLWHjREVHUYHUODIDXQHHWODÁ
RUHORFDOHHWLQWURGXLWjO·KLVWRLUHGXODF
RUHORFDOHHWLQWURGXLWjO·KLVWRLUHGXODF
JXLGHOHPRQGHIDQWDVWLTXHG·(VFK
JXLGHOHPRQGHIDQWDVWLTXHG·(VFK Bild:
Bild:agsds.ch
agsds.ch
/HEDWHDXIDLWHVFDOHDX©%XUIHOWªROHFHQWUHGHGpFRXYHUWHGHODIRUrWYRXVDFFXHLOOH
/HEDWHDXIDLWHVFDOHDX©%XUIHOWªROHFHQWUHGHGpFRXYHUWHGHODIRUrWYRXVDFFXHLOOH
sur-Sûre,
sur-Sûre,avec
avec
sa sa
ruine
ruine
datant
datant
dede
927927
et et
lesles
mythes
mythesou ou
légendes
légendesquiqui Zweistündige
Zweistündige geführte
geführte
Bootsfahrten
Bootsfahrtenermöglichen
ermöglichen
das
das
Erkunden
Erkunden
derder
lokalen
lokalen
Fauna
Faunaund
undFlora
Flora
sowie
sowie
einen
einen
RQW
RQW
pWp
pWp
WUDQVPLV
WUDQVPLV
G·XQH
G·XQH
JpQpUDWLRQ
JpQpUDWLRQ Einblick
Einblick
in in
diedie
Geschichte
Geschichte
desdes
Stausees.
Stausees.
DasDas
Waldentdeckungszentrum
Waldentdeckungszentrum «Burfelt»
«Burfelt»
gehört
gehört
ebenfalls
ebenfalls
zum
zum
jO·DXWUH
jO·DXWUH Programm.
Programm.
Entdecken
Entdecken
Sie,Sie,
perper
Audio-Guide,
Audio-Guide,
diedie
schauriggespenstige
schauriggespenstige Welt
Welt
rundum
rundum
Esch-Sauer,
Esch-Sauer,
mitmit derder
Burgruine
Burgruine
ausaus
demdemJahre
Jahre927,
927,dendenSagen
Sagenundund
Legenden,
Legenden,
welche
welche vonvon
Generation
Generation
zu zu
Generation
Generation
weitererzählt
weitererzählt
wurden.
wurden.
Prix
Prix
dede
location/Ausleihgebühr:
location/Ausleihgebühr:
Adultes/Erwachsene:
Adultes/Erwachsene: 4 �4 �
(QIDQWVKinder:
(QIDQWVKinder:2,52,5
��
Caution/Kaution:
Caution/Kaution: 50 50
��
RXFDUWHG·LGHQWLWpoder
RXFDUWHG·LGHQWLWpoderBildausweis
Bildausweis
Durée/Dauer:
Durée/Dauer: 2 heures/Stunden
2 heures/Stunden
Informations, réservation/ Informationen,
Informations,réservation / Informationen,
Reservierungen:
Reservierungen:
Maison
Maison
dudu
Parc:
Parc:
UWHGH/XOW]KDXVHQ/ (VFKVXU6UH7pO )D[ HPDLO LQIR#QDWXUSDUNVXUHOX www.naturpark-sure.lu
UWHGH/XOW]KDXVHQ/ (VFKVXU6UH7pO )D[ HPDLO LQIR#QDWXUSDUNVXUHOX www.naturpark-sure.lu
LVI-Info
LVI-Info85
85- 1/2012
- 1/2012 21
21ECF-AGM
69 participants de 21 organisations dont 2 une parade cycliste, des visites de la ville,
représentants de la LVI ont participé le 30 des délices culinaires et des randonnées
et 31 mars à l’assemblée générale annuelle autour de l’infrastructure, les organisations
de l’ECF (European Cyclists Federation) à cyclistes autrichiennes, ARGUS, IG Fahrrad
Vienne pour désigner un nouveau comité, et Radlobby, co-organisateurs de l’assem-
approuver le plan de travail et esquisser blée générale de cette année ont réussi un
les contours d’une ECF encore plus forte à show magnifique. Prenant conscience que
l’horizon de 2020. Avec 8 nouvelles organi- les villes futures devront être des villes cy-
sations qui ont rejoint l’ECF cette année, la clistes, la ville de Vienne a soutenu de plein
promotion du vélo prospère en Europe. coeur les experts du vélo européens réunis
Avec des ateliers, l’ARGUS Bike Festival, dans la capitale autrichienne et est fière
d’accueillir la Conférence Velo City de l’an-
née prochaine.
Visite d’un atelier de réparation de vélos à Vienne Argus Bike Festival
IN DER NATUR UNTERWEGS - MIT DER NATUR ZUHAUSE
www.er-de.com
Rudolf-Diesel-Str. 1
D - 54439 Saarburg
Tel.: 06581/99108
www.inform-saarburg.de
M22 Ö B E L · P A R K E T TLVI-Info
· F85E- 1/2012
NSTER · TREPPENMir bréngen Iech
är Fräizäit méi no.
Mir br é nge n iec h w e ide r
call center : 2489-2489 m.cfl.lu www.cfl.lu app cFL mobileLVI - an eegener Saach
LVI-AG - Am 27. Januar 2012 fand die dies-
jährige Generalversammlung der LVI statt.
Über 70 Mitglieder und Gäste hatten sich im
Centre Prince Henri in Walferdingen versam-
melt. Gust Muller bot als Präsident einen
Rückblick über die Aktivitäten im Jahr 2011,
Jo Simon berichtete über den Kassenstand,
und Nathalie Schmit gab einen Ausblick auf
2012. Der Vorstand wurde von der General-
versammlung entlastet und ein neuer Vor-
stand anschließend gewählt. Jo Simon stell-
te seine Kandidatur nicht mehr. Ihm sei an
dieser Stelle für seine Arbeit als Vereinskas-
sierer gedankt. Lilly Schmit-Eischen, Carole Gereon Broil vom ADFC Bonn stellte die Lichtak-
Stoos und Ed Zacharias wurden als neue tion des Bonner ADFC vor.
Kandidaten in den Vorstand gewählt. Eben-
so wurden Emile Espen und Paul Wagener d.h. defekte „Birnchen“ gegen intakte aus-
als Kassenrevisoren für 2012 bestätigt. zutauschen, den Dynamo neu einzustellen,
Anschließend an den statutarischen Teil stell- Masse-Fehler zu finden und zu beheben
te der Vorsitzende des ADFC Bonn, Gereon oder Lichtkabel zu reparieren. Für größere
Broil, die Kampagne “Lichtcheck” vor. Diese Reparaturen werden die Radfahrer an den
Kampagne wird in Bonn seit Jahren jeden Fachhandel verwiesen. Während der Aktion
Herbst in Zusammenarbeit mit der Polizei weist die Polizei auf den Verstoß hin, ver-
organisiert. Es geht darum, jene Radfahrer, zichtet aber auf ein Strafgeld.
die teils oder komplett ohne Licht unterwegs
sind, darauf aufmerksam zu machen, dass
sie damit sich selbst und andere Radler so- Der neue LVI-Vorstand
wie Fußgänger in hohem Maße gefährden. In der ersten Sitzung am 8. Februar 2012
Das ADFC-Technikerteam bemüht sich, die wurden die Posten für den Vorstand 2012
festgestellten Mängel vor Ort zu beheben, wie folgt festgelegt:
Präsident: Gust Muller,
Vize-Präsident: Paul Faber,
Sekretärin: Samantha Georg,
Kassiererin: Lilibet Lorang,
Mitglieder:
Monique Goldschmit,
Paul Schieres,
Nathalie Schmit,
Lilly Schmit-Eischen,
Carole Stoos,
Alex Tines,
Ed Zacharias
24 LVI-Info 85 - 1/2012Vous pouvez aussi lire
