Nouveautés 2023 Trix H0. La fascination de l'original - Märklin
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Chers amis de Trix, C‘est avec plaisir que nous vous présentons les nouveautés Autre Highlight : la Vectron « Dual Mode », de construction Trix H0 pour l‘année 2023. Nous sommes particulièrement entièrement nouvelle, que nous avons transposée avec fiers de notre BR 103 en livrée rouge orient des années 1990 de nombreux détails réalistes et une hauteur de tampon (page de couverture). Les bogies finement travaillés et la conforme aux NEM. Bien entendu, ce modèle vous offre patine discrète et très soignée en font un véritable point de une vue dégagée sur la salle des machines à travers les mire sur votre réseau. Mais son réalisme fascine définitive grilles d‘aération ! ment dès que l‘inverse le sens de marche et que le conduc Les habitants de votre réseau peuvent eux aussi se réjouir teur apparaît dans le poste de conduite avant. car ils pourront voyager de manière élégante dans un Regardez la photo sur la page suivante : cette locomotive de tout nouveau set du PULLMAN EXPRESS EDELWEISS. MHI Exclusif 1/2023 2– 7 la série 44 est spéciale. Il était en effet très rare de croiser Une fois formée, la rame atteint une longueur totale Modèle du club Trix H0 2023 2– 5 ces locomotives lourdes pour trains de marchandises avec impressionnante de plus de 150 centimètres. Ce train de Allemagne 8 – 28 le tender créé pour les BR 50/52. Les 44 pouvaient remorquer luxe invite tous les romantiques du rail à la rêver. Coffret de départ numérique 10 – 11 Suisse 29 – 33 des trains d‘une charge pouvant atteindre 1200 t en plaine Autriche 34 – 35 et de 600 t sur les rampes de forte déclivité. Surnommées Outre ces superbes nouveautés vous attendent de France 36 – 41 « Jumbo » en raison de leur force de traction, ces loco nombreux autres modèles que vous trouverez pour la Pays-Bas 42 – 44 motives à vapeur furent utilisées avec succès dans presque première fois sous cette forme pour votre réseau. Nous Belgique 445 toute l‘Allemagne ainsi que dans de nombreux autres vous souhaitons beaucoup de plaisir à les découvrir. Danemark 46 – 47 pays européens. Suède 48 – 49 Etats-Unis 50 – 53 Votre équipe Trix H0 Locomotive Salon 2023 54 Wagon musé 58 Trix Club 60 Wagon 2023 du club Trix 61 Formulaire d‘adhésion 63 Index des références 65 Indication importante ! Les produits présentés dans ce prospectus sont des articles de valeur pour la collection et le modélisme ferroviaire, recommandés à partir de 15 ans. Pour les enfants à partir de 6 ans, nous conseillons notre gamme Märklin Start up, qui ne convient pas pour des enfants de moins de trois ans. 1
Modèle club Trix 2023 qßd§`!KWï 25011 Locomotive à vapeur série 01.10 ancien modèle Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01.10 avec chaudière • Construction entièrement nouvelle ancien modèle et tender charbon séparé 2‘3 T38, Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée • Série 01.10 avec chaudière ancien modèle et préchauffeur de s urface de base noire/rouge. Version sans carénage aérodynamique. Avec préchauffeur de caractéristique, pour la première fois dans le programme Trix surface transversal caractéristique sur la boîte à fumée. Fanal à deux feux. Ecrans • Construction en métal particulièrement fine pare-fumée Witte et Indusi unilatéral. Etat de service vers 1950. • Multitude de détails rapportés Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. • Générateur de fumée intégré de série et échappement dynamique de Motorisation régulée haute performance avec volant d‘inertie dans la chaudière. la fumée en fonction de la vitesse 3 essieux moteurs. Bandages d‘adhérence. Locomotive et tender essentiellement en • Éclairage du poste de conduite, scintillement de la boîte à feu et métal. Générateur de fumée intégré de série, avec échappement dynamique de la éclairage du châssis commutables en mode numérique fumée en fonction de la vitesse. Fonction permanente du fanal à deux feux – inversion • Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom en fonction du sens de marche – en mode d‘exploitation conventionnel, s élection • Hauteur des tampons conforme NEM possible en mode numérique. Sélection distincte de l‘éclairage du poste de conduite, du scintillement de la boîte à feu et de l‘éclairage du train de roulement possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud commande : et rouges sans entretien. Attelage court avec cinématique entre la locomotive et le Date limite de tender. Sur le tender, attelage court à cinématique avec boîtier NEM. Hauteur des tampons sur la locomotive et le tender conforme aux NEM. Rayon minimal d‘inscription 28 février 2023 en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur hors tampons 27,7 cm. EXKLUSIV EXKLUSIV 2 1/2023 Ce modèle est fabriqué dans le cadre d’une série unique exclusivement réservée à la Märklin Händler Initiative (MHI). 5 ans de garantie sur tous les articles MHI et articles des clubs (Märklin Insider et Trix). Conditions de garantie : voir page 65. Vous trouverez une légende actuelle des différents symboles sur Internet sous www.trix.de
3 Le coffret de wagons assortis aux modèle du club Trix Club est présenté sur la page suivante 25011 23629 EXKLUSIV Exclusivement réservé aux membres du club Trix. réservé aux membres du club. Märklin H0 sous la réf. 39760, exclusivement Vous trouverez ce modèle dans la gamme la boîte à fumée. jusqu’à la chaudière. jusqu’à la chaudière. Special sound function feur de surface Knorr transversal ainsi que la porte aplatie de Henschel : la tôle de protection contre l’incendie ne va pas Henschel : la tôle de protection contre l’incendie ne va pas ive mot loco t ter Bruitage du générateur e steam ic painer hea on otiv bas wat net om train d mag k/re feed e Autrefois, le carénage aérodynamique cachait le préchauf Une des caractéristiques de la remise en état dans l’atelier Une des caractéristiques de la remise en état dans l’atelier Loc ressBlac nted ctiv am 0 exp er. mou indu It also s. er. 3 Ste s 01.1 l tend e and tion boil tly nt ign ) clas coa swisectors func the mos nde nd in of Des (DB T38 ing crosdefl . cted epe n tive er 2´3 ke e sou ntedstru ed-d ctio cab locomo road Strik 1950 otive 0 Old Rail a type g. e smo nd nsiv l, mou con spe dire . The in ely Locom s train steam paint hee are with the tally arat the ive expres ed basic ter heatert on ss 01.1 eraler and amlinin Witt arou and exte Fed hts. did r er , with on n Steam d feedwamagne Cla man ign boilout stre dlig s as it ode a flywtend unit r ed digi sep d for motism ke ove ed Desig class 01.10tender. Black/r ve dec n with and smo nge troll troll use locohan . The the and Older d (DB) T38 coal ise mounteinducti 11 e: Gerr des with l hea look l Railroa 2´3 crossw ors and 250 Dua ive tal ulsio ive d cha con con s areeen e mec NEMves 01.10 mot alle be be LED also otyp olde ion . to the Class n Federa and a type Striking deflect slee ns. It 3 Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre a digi prop loco inst which can can red betwa guid 25011 boiler ler! lining. smoke 1950. functio boiler. Prot an . Verske box mot loco has cy ory- hts, and ts and ism and eres onpe: Germa the with eme smo ive cien . Thefact n r ligh ecti design l dea t streamhts. Wittearound ive sound d in sch the . The mot -effi tires a dlig te han ket adh Prototy prot /8". an olderloca withou headlig as it did cted mostlyent er Dual extens el, mounte on side loco high tion has l hea ratio gea m whi e mec poc er rod with ope ing r e. Version r and dependn of tend 10-7 you box.und tive looks are constru Klassischer Tempomacher one Classic Pacesetter The ed, . Tracmotive t. Duational runn war a guid NEM and Piston cm / schem locomo decodewith a flywhe tender with speed-directio cab ter el: troll ee, u an iveund . See the smoke Theent unit, with the y. The in l und aus ven /16" 27.7 eon– side. ortm a digital ion tive and has y propuls tely z/ Mod con ered loco exh con g, and Altba e-fr g with withKessel mot rz/ tive ed smoke over led digitall ceset esse war - has s pow 01.10 anc plin Altbau- ers e pric one ass ficienc The locomo al. The ke in iheerin k pler locoSchwa / 14-3buff H0 The locomo -install changecontrol led separa for the tive c Pa Altbau au-K Sch mar i- axle met c smoBaure nten cou mit cou the (DB). mmMit mar- has led, high-ef n tires. factory a which be control used e e bahn wor ox flickMaihe 01.10 klinModel: on Dampflokomotive Baureihessi Altb (DB). Mit er. Zwe of otive ami will Baurei on 360ng. r the. Zwei-Purc Tractio has headlights,on and can can be LEDs are n the locomo tive nism ng. n. a clos Bundes ht rkleidu is ove ammer Mär . has control d. lights red The 0 mit n 01. amm dyn el, firebe flokom hen a clos , omotiv ratio n Dual locomo t. and betwee mecha Cla 01.10 Altbau 10 Nach mehreren Jahren eines rudimentären bah eidu unternahm die junge Deutsche Bundesbahn 1949 is nienve is erste heig Rauchk Schritte, gth the bers axles powere The operati gear nism ihe Zugverkehrs Damp mpflok trav ting der opeDeutsc re Stromli re eran der ratio Len in exhaus tional white a guideto the NEM. and um wieder einen hochwertigeren Zugverkehr e 01.1 des erkl te,chk si. waren Schnellzüge, die wenigstens lighT38tal . The ohne eine buff r ope ige The Geschwin- d. Indusi. mecha and s sleeves ure reih anzubieten.RauGeplant Bun ienv Schrit n. 25011 lzug-Da r 2´3 rung rwärme ion mem of metal.ic smoke in conven and runningwarm ng, free, guide pocket adhere25011 ion Class 01.10 Older Design Steam Locomotive en der e Indu digi ting er. ude einseit a digkeit von 100 bis 120 Kilometer epro BaStunde e Bau erste fuhren. mlin an Höhere win- Geschwindigkeitenone sen : Schnel waren ptende aufgrund Ausfühlighdes Oberbaus chenvo tend The us for er. und und incl des 25011 tionen. vers der Dampflokomotive work flickeri dynam willBaureihe ndem 01.10 Altbau 1949 tsch Stro eitig nkti 3 AchVorbild all. -Schlep ung. Oberflä leche Insi travel, , firebox der nance- g with an NEMand tenderrod protect Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01.10 express train steam locomotive verfügbaren Maschinenparksotiv bis insbahn die e Gesch otiv 1960er-Jahre er nicht des möglich. Einführung eines höherwertigen arbgeb em and radi are tend mSchnellzugver- chfunkan. AC 3 Achsen for liege anMainte on. rtür. couplin r with tive dealer! ter Deu eine eins und MitMet indleitb Geräus Kessel in Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive quer Baureihe er a close 01.10 mit Altbau-Kessel couple und". Pistoncm / 10-7/8". with an olderlocal design boiler and a type 2´3 T38 coal tender. Black/red basic paint Double feu A de manœuvre cher omBundekomder ohn ärm aus er- chfu sel. Kohlen ngi- s liegend the imu hoses im d velyMetall. lighting operati locomo14-3/16 / 27.7 your kehrs waren die 54 erhalten che gebliebenen pflo stens Dreizylinder-Dampflokomotiven derGrundf rote Schnellzug-Lok-Baureihe lnde quer nal. Witte-W min 01.10 e plötzlich reichen se hend aus Kohlen-Schlepptender ngi- T38 em 2´3digital There der. Deutschen close on the ärm ismme Bundesbahn (DB).mm Schwarz/ scheme. streamlining. Striking crosswise mounted feedwater heater flok wenig T38 unghen Oberb vorw e und llzugvGeräusim Kes aus bhä rer- arat umfang ngmas foun lusiitsabhä chka ntedis a on the buffers – See Version without poma et sehr gefragt. Sie waren Deuts mp erst Dam , die zehn 2´3 Jahre nd führdesalt und konstruktiv lechSchne ch sse end itsa kantem Loks. hse DieFühDBsepitzensig ließ alsoumalle1950.01.10er brakentstromen undweitge befür exc Grundfarbgebung. Ausführung roteelndes kant orwohne henv Rau There Stromlinienverkleidung. height is 360 Mit ded . on over mar- se priceon the smoke ent box.under Dual headlights. Witte smoke deflectors and inductive magnet on rfläc eitben hen moderne plötzli für n d r und mit Schwu 0 indigke marlightingtender. e moubuffer die junge Da llzüge den Schnellzugdienst er Aus zug- aufgru aufarbeiten. Gründe für den gmaund reickompletten tgeh gke wec licht-Sp wei indiAbbau ar. g szustan Stromlinienverkleidung am Kessel Tender can ig wechs kantem t quer liegendem Mit Oberflächenvorwärmer rfläc operati doorder Rauchkammer. Zwei- Purcha one side. The locomotive looks as it did around 1950. assortm Schne nell tend g. Die Obewertig indl 01.10 ngig altbderhtun rote der. Decodeantrieb und war die3976 ar. Führer- separa and ten swisTheinclufor an box d. Length n H0 ahm ang omen Betrieb tive mitelgeschw Tem aces bun höher wun der die abhängschaltblicht-Spitzensignal. Obe flach the tender. Witte-Windleitbleche radius erund ke einseitige Indusi. P Tatsache, untern dass 11 Schwaren die Stromlinienverkleidung leppeines em e-Wureihe stark beschädigt entstr bhä sch leuc chw überflüssig war, Mit Digital- :Ten n und denn es he wurdenistungsLokomo nicht mehr die insatz,modhohen ber htungs crosm Märkli scher u nt waren 250 keiten ild: Sch ok-Ba. r umf Sch lTen wargesund en- erhöHochle chtung roten . um 1950.abge minimu heat smoare include , Gepla rung rbge gefahren, end Witt diese01.10e Maschinen Kesse mithohen und ausgelegt gsa tal rkbe Modell digi waren. Alle und lter eiße Lokomotiven fen. Rauche This der BR 01.10 erhielten num . Fahrtricnun eine und , digital rkbeleuBetriebszustand ing r hoses in the rs. Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also icAltba ZugverkehrsritteGeschwindigkeiten windig Vorb Einfüh len- liegfür ndfa r llzug-L al. diealle1950 undam b mit tz, htun eine Fahrwe wate ened Strik brake Schne Gru also der ungntrie mehr ive die rtricnun rwe mw n Lok Gerege . Kolb Haftrei auter usstoß itemin Betrieb t. Puffeben. eißen und Tender Modell: Mit öhe Digital-Decoder feed umfangreichen Geräuschfunktionen. und flatt AC version membe has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, mounted in the boiler. 3 Klassi ss ieten. Kesselverkleidung. e Gesch Mit Kohder Es wurden que ließ signalso um Verkleidungsbleche um ten Fah denieb,Altbaukessel herumgebaut und mit Raucha tionell Kesselspannbändern n und n warmwen Lok - axles powered. Traction tires. The locomotive and tender are constructed mostly ihe 01.10 entären anzubSch Höher and erkleid gsa eco nicht mot insaFah Betrund rnien war che ach angetrimm äßig eingeb . PufferhHochleistungsantrieb the mit Schwungmasse im Kessel. in an for Insider 3 Achsen Baure rudim in- möglich. gehalten. Zuotiven erkennenrote temwaren die Loks Loko che mit nAltbaukessel erhiel ohne in bände 360 leichtischem an deralFront: konven flacker gsfreie zwisch Geregelter Bei einer Strom-tik be found ively of metal. The locomotive has a factory-installed smoke unit, with speed-dependent otive rkehr te .chw ers des Die DBitzenzust linienv tal-D stun Rau oß. - zwis -SchiusSerienm ell ernStromlinienverkleidung sfre ik dynam zensign -* üchsen chacht mm. Kolben Haftreifen. Lokomotive und Tender can weitgehend n eines Cla Zugve e 9fuhren e nicht -flokom Loks.kan t-Sp Strom Digi es wurde n. 01.10 hlei BR usst lspann tion Strom NEM Feuerb mit wartun Kinema NEM-S angetrieben. 360 exclusaus Metall. dynamic smoke exhaust. Dual headlights, which change over with the direction of Ges ver linienlok ne duckt sich lich der der iebs gesamte unter die ack Stromschale. mat So trad wurde gem, auch der ht-Spitquer 599, über der Rauchkammer mit mit model flokom Jahre ertigeren pro Stund r-Jahr und Damp denn Mit Kesselaufbau Hoc der reife uter cha Kesse venBei enfl einer tung er E tung, htung tradiusSerienmäßig eingebauter Raucheinsatz, r 39760 This mit geschwindigkeitsabhängi- em Damp ren ter n 194eine linder- us lzug h moder für Abbau Betr Oberflächenvorwärmer otiven tiefer eba unddiemit Rauchkammer Kine g mit des eingelassen und bei.entsprechend Zweilic eleuchdie Beleuc pplung oben pplung Mindes numbe travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The cab die 1960e rba nel sitzende uktiv war,ell: lter . Hafttin Rau Front: kon chs mit warkamm ar.Rauchkammertür bei. gem, dynamischem Rauchausstoß. item Fahrtrichtungsabhängig wechselndes liegend ns Dreizy tzlic undetten üssig Lokom Rauchg mit oben plun Min en firebox lighting, quer an der and running gear lights can be controlled separately in Nach mehreeinen hochwKilome bis inbah r 120 konstr abgeflacht. überfl . AlleMod ege gebau ben eingan emderal erbü sign dertung standb schaltb (LED). Kurzkuhrte Kurzku barer liegen Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führer- tem rflickering, ür. arks desbenen ste ObeundSch 0 plö kompl n die herum lGer etrie äßig plun ertürkuphrbarere lieg digital dioden tikgefüNEM. Befahr he chläuc E 599,-* digital operation. rwärmeammert Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the um wiede 100 bis hinenp Bun geblienig desaltgene01.1 für denmeädigt r und waren en leichtschitzen g,über enm ami quer Feu uchkamm kup te Kurz uch Leucht kinema nach standbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat Mit markan t von en we Jahre kesse ang ung Rauch H0- Bremss lighting. There is a close chenvoRauchk d coupling with a guide mechanism between the locomotive Soupape de sûreté he zehn nd Gründ erti e besch stro sel wa hohlegteine ausge Altbau erkleid Seriauch , dyn der t-Sp htun Bele Kurz führ . Befachlä ). Am Tender Tender klinund er. digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Oberflä mounte on digkei baren Masc54 erhalt tscerstdie gru Die erw eihstarkent Class 01.10 die denOlder rn Design Steam gem ilich d die leuc ar. NEM mss Lok und zrohre lied cm. andchten tender.iseThere is ad close coupler with an NEM pocket and a guide mechanism on die eiten. ung hinen Kes nun linienv Locomotive echen altb ikge h an Mär 27,7 Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. abgefla r verfüg waren Deu e, auf waren Masc hr um en nde Strom m- . So wurde Zwe dbe sch n (LEDmat nac Bre nschut im Mitg the tender. crossw Theinclude height on the locomotive and tender adheres to the NEM. The bufferdoor. aufarb höh k-Baur 0er 01.1 g am bleche years entspr train Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe Striking ter heater box kehrs t. Siege nellzüg ren es erkleid diese me ieltseveral l ohne nbä Stro schale und r of rudimentary stan tal service, iode kine the der new undGerman cm. Federalof Railroad undertook stange über in Puffer 1949 der- the first steps of minimum smokefor operation is 360 mm / 14-3/16". Piston rod protection sleeves and he jun ienst wa linienv -Lodiealle dunidungs ht After kesse Länge rung Insi an Lok und Tender nach n H0-NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolben- feedwa dradius gefrag llzugd Stromg ein für nic 0offering er me assen erh panhigh-quality train service again. digi chtd Express der Tentrains were planned ohre 27,7 steps runningters at least at speeds of 100 to 120 kilometers brake hoses are included. Length over the buffers 27.7 cm / 10-7/8". sehr die Sch ren, die Strom am n ein eingel sfüh stangenschutzrohre Bremsschläuche liegen bei. the flattene Schne dass ren dieitengefah run nel lzug also Verkle kleimitnAltbau 01.1unter Leu Ten und utzr er the first kilome v für im Märkli undeder. den ahmhe, n alsover rde persels hour Bei / er60 to 75 chk obemiles per hour. Higher Am speeds Lok schwere 1949not possible until the ble Sixties due -Autolusithe roadbed and the available Länge hrung über Puffer-Mitgli 27,7 cm. mac ern t wa indkeiten igke füh wurde Sch ließ die ien Loks wu laufba BR u Kes nt:kamm an gen inr Puff to 120 availa rom exk Purchase price – See your local dealer! locomotive Fro Rau roster. rtür The 54 remaining three-cylinder took übe sclass of 10001.10 the steam in locomotives elst 0 were suddenly very much in -Ausfüiv für Insider untTatsaclan windig Ein derEs DB Mit idung. waren mlin es n te Kesseder diemitRauch in me stan ge ed andexpress much elstrom exklus rs Gep Gesch chw en nen Die Stro en und derdemand r der amwith the introduction of a higher ad under quality at speed express very Theyn were chs 3976 mpo Ges lverkle h. erken r, den otivtiefer roadb train nlyservice. moderWe er only ten years old and were modern Wechs r 39760 E 599,-* This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under keh n. Kesse glic Zu otiv Loks. der der gesam aut an r übe chk locomotives theiraldesign. Railro least Län DB thus to thehad the sudde streamlining in auled removed Sie in and overhauled Te ver ete ere mö en. sich wa rmer om geb ht Rau in terms ofFeder n of g atThe due were overh Sie umm from all of the 01.10 unitsl finden numme item number 39760 exclusively for Insider members. bau Zug ubi Höh gehalt komduckt ne au vorwä que for service. psThed runnin tersreasons for the complete were removal old and ofand keln the the streamlining on the boiler was the fact Artikelthe Alt anz . ht pflook der Abbächen ssig Lok um g leic die express train Germa le Sixties otives years Model derthat er newwas very planne t ste me the ten units finden that fact Arti Dieses 10 ntärenkehr ren hre nic linienl am mode Oberfl rflü . Alle el her dun h derend otive tten Locomstreamlining le untililab and locom was superfluous, becausethe ellthey were no longer run at the highent speeds unter for which 01. fuh auc ech e, the werefirs damaged kilo steamin only of the 01.10 was rsderfor which ihe ime ver nde -Ja inder-D sitzen ktiv pleacht. übe ren ess klei Steam servic thesessunits trains hadthebeen possib designed.avass ch Allnofwere the classall01.10 locomotives untewere now claddigiven ng boiler cladding. SortimSheet metal cladding isch 0er spr train 9not to 120expre d from the boiler es Mod speed Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0- stru kom t undegt wa auk ienver nrde Expre was built around the older the design e. They derboiler high withnt boiler metal bands. Itfrom was easy to recognize locomotives from Joint de rail ure es ruden Zug Stu 196 izyl kon abgefl Desig wu ent s were 194 10001.10 and servic y mu uleedand held on in place the Dies timeSheet otives ure ss den dig gel Altb mlin So und entarye again. rthe speedfront class inwith ofthe dtrain ver moboiler removwithout lining streamlining: On a streamlined locomotive, Sortiment unter der Artikelnummer 39760 exklusiv für Insider-Mitglieder. den Older e.of rudim ok er ly designlining run at Sorng. locom struct sed the entire boiler superstructure dans la brochure spéciale et les Club News. e Ba ein ger ter proin die n Dre und für chä aus 01.10 hal en servic Highe cylind eds ss older dbe re overhathe stream claddi nize Kla otiv ren erti me bis ene alt bes Classn um e Stro l years waserto hidden expre under den stream we the streamlined of t no longer feedwater heater sittingsuper crosswise reces above the smoke box was thus recessed Mit markantem quer liegendem ohn mscuality ass train hour. three- roa sud thethe and t were thashell. ich The om Jah hw Kilo rks lieb re Gründestark schine he severa lec ning d und deeper quality spe had inthethe smoke removbox and aland the smoke wh ddi ng boiler to recog boiler thus te given box door was flattened easy entire accordingly was at the top. Relikteg. Oberflächenvorwärmer an der g Afterel Stro high-q ein gel miles per at thus re old ts they fac for now sich flok ren en hoc120 npa n geb n JahDie hre dun Ma gsb ess g r to 75 54 remaiof alroa higherst DB to we ete rs 0 unise the were cla . from Relik g. zeigen kleidun abgeflachten Rauchkammertür. mp ine zeh n. se die . The lea The due compl becau s It was otive, the smoke box idun er me/ 60 the es yea , 01.1 eds tal bands es locom ture ed the sich Seitlich nienver Da h me der ein100 bis sch erhalteerst eite klei die dun aukofferin am Rai g at. for fluous waotives en erkle ains remains Striking crosswise mounted ver die klei Altb unt per hour roster introductionl design era nin ties otiv ns thelocom h speboiler me linedtruc above zeig ienv rem der Stromli are Nac wie von Ma 54 ren arb ien Ver mit au locom chk otive the of their Six was om super of y ten01.10 ler with et omotiv ers rec iseess sides ining. feedwater heater included on ufb Rau d with termsn Fede. dThe run reaso onl hig Shea stream crossw s the top. lich mlin s are . On the streaml Seitlich zeigen sich Relikte the flattened smoke box door. um keit baren die wa nst auf mlin für also s il ed the andlocthe am re classall theinboiplace On loc sup thu at Seit Stro ning dig füg waren t. Sie die Stro ahren, n Lok sela die deman otives in servic ma nne held the ng. ize r sittingler sdingly of the der Stromlinienverkleidung. pla damage unt sed. steAllyofwe d from andg on at lining: ddiheate ogn boiaccor wa der the side amli stre ver rs rag lzug die gef rde die Kes er in locom ss train Ger very re sibl res . The boiler ove linin t stream run cla ater ireedktion! On the On the sides are remains for expre e lining new waswe pos design design withougerfeedw ler to rec ent ke box of of the streamlining. keh r gef nel dass iten . Es wuwaren amte r tief otiv , the nshad been 0 exp vice g boiler rem am lonThe boiNeukonstru y flatten was print seh Sch e, igke ung en ges rme the older Komplette streshell. the smo e, tooling! guar ing den ach ind leid enn der rwä om stream vice sunitstrai re not d01.1 n serdesign linin lined no boxn door re give s eas new *Sug ante error ss older am the Completely wa otiv the Bruitage d‘attelage Loc serthese • Preis geste ed. s. 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Deut any. for abg und ng wirdklegu right may 10 years ity trai s per rem of a . The for superfl 01.1 in pla g: ter acc sab tan rkb gem . er 01. l n ign s s ss linin ed ktio • Serien hän dbe ele DCC schla Verk Maß diesbng. to makevary.the date ss era h-qual75 mile 54 ctio des son wa cla held am r hea ten ir rea stru ! • Eine mä gig leu uch /mf nd. aufspanga ezüg reis. ben chanWe of this are Cla r sev hig to The odu the stre ate kon s flat ling lich Wagen mit detaillierter Innen- Bes Vie ßig em chtungtung x-D Ändeerfol ausg ges not poste Afte ring r / ros 60 ter. intr of the The d and of ler and t feedw s . age All Neu wa too einrichtung und eingebauter • Obe ond lzah mit , dyn dig igit al-D gen rung ohneesch and liable r's deliv boi withouThettedoor new for print Rau am , Feu ital en losse Innenbeleuchtung. offe hou otive h the term vice dam ed. rflä ers l ang ery mista ing. ign ign ler ll.ple tely eco und Gew n. is per om box wit in n ser y • Baureih che filig des boi Kom Liefe ähr. 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Injecteur Bestellschluss: Highlights February 28, 2023 Order deadline: aq $d §` Class !K 01.10 Wï Damp Older \ Desig n Steam Pompe à eau 25011flokomotive Baure ihe 01.10Locomotive Altbau Sifflet du contrôleur H0 aq$d§`!KWï\ Class 01.10 Older Design Steam Locomotive Dampflokomotive Baureihe 01.10 Altbau Pompe à air H0 25011 Grille basculante boîte à fumée et la porte de la boîte à fumée fut aplatie en conséquence. trains rapides. Le démontage complet du carénage aérodynamique sur la Pelletage du charbon en travers de la boîte à fumée fut aussi encastré plus profondément dans la donc décaréner et remettre en état toutes les 01.10 pour le service de Echappement de la vapeur Grincement de frein désactivé paraît sous la coque aérodynamique. Ainsi, le préchauffeur de surface situé Elles n’avaient que 10 ans et leur construction était moderne. La DB fit Commde directe Sur une locomotive aérodynamique, toute la structure de la chaudière dis- cylindres conservées de la série 01.10 étaient subitement très sollicités. Sifflet de manœuvre carénage aérodynamique étaient facilement reconnaissables de devant. trains rapides de plus grande qualité, les 54 locomotives à vapeur à trois Pelletage du charbon & boîte à feu ancien modèle. Les locomotives avec chaudière ancien modèle sans voie et du parc de machines disponible. Avec l‘introduction d‘un trafic de Ecl.méc.mot. Ecl.cab.cond. par des bandes de serrage – furent donc montées autour de la chaudière 1960, des vitesses supérieures n‘étaient pas envisageables en raison de la Sifflet de locomotive donc dotées d‘un nouvel habillage de la chaudière. Des tôles – maintenues vitesse d’au moins 100 à 120 kilomètres par heure. Jusque dans les années Bruit.loco.vap. n’étaient plus pratiquées. Toutes les locomotives de la série 01.10 furent trafic de meilleure qualité. Etaient prévus des trains rapides circulant à une Générateur de fumée Fanal car les vitesses élevées pour lesquelles ces machines avaient été conçues Deutche Bundesbahn prit en 1949 les premières mesures pour offrir un Fonctions numériques sous DCC et mfx chaudière se justifiait par le fait que celui-ci était très abîmé et superflu, Après plusieurs années d’un trafic ferroviaire rudimentaire, la jeune la société Lenz Elektronik GmbH RailCom est une marque déposée de
Coffret de voitures assorties à notre modèle club Trix Date limite de commande : 28 février 2023 qd®(ï| 23629 Coffret de voitures grandes lignes type unifié 1928 à 1930 Modèles réels : 6 voitures grandes lignes différentes, type unifié 1928 à 1930 (groupe d‘utilisation 29), dans la version de la Deutsche Bundes bahn (DB). 1 fourgon à bagages Pw4ü-29. 2 voitures grandes lignes C4ü-28, 3e classe. 1 voiture-restaurant WR4ü DSG. 1 voiture grandes lignes AB4ü-28, 1re/2nde classe. 1 voiture pour trains rapides ABC4ü-29, 1ère/2ème/3ème classe. Parcours du train : Mönchengladbach- Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra- Erfurt-Leipzig. Voiture avec places assises et fourgon à bagages en livrée de base vert bouteille. Voiture-restaurant en livrée rouge rubis. Etat de service vers 1951. Vous trouverez ce modèle dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 42529, exclusivement réservé aux membres du club. Modèles réduits : Version détaillée avec longueur à l‘échelle. Rayon minimal d‘inscription en courbe : 360 mm. Bogies type Görlitz II lourd. Échelles d‘accès et barres de maintien rapportées sur les faces frontales. Voitures voyageurs et voiture-restaurant avec aménagement intérieur multicolore. Toutes les voitures sont équipées de série d‘un éclairage in- térieur à diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud. Voitures grandes lignes 1ère/2ème/3ème classe avec éclairage de fin de convoi intégré de série à une extrémité. Toutes les voitures sont équipées des nouvelles têtes d‘attelage courtes pour hauteurs de tampon inférieures. Hauteur des tampons de toutes les voitures conforme aux NEM. Longueur totale hors tampons 151 cm. Équipé de série d’un éclairage de fin de convoi à l’une des extrémités EXKLUSIV Exclusivement réservé aux membres du club Trix. EXKLUSIV 4 1/2023 Ce modèle est fabriqué dans le cadre d’une série unique exclusivement réservée à la Märklin Händler Initiative (MHI). 5 ans de garantie sur tous les articles MHI et articles des clubs (Märklin Insider et Trix). Conditions de garantie : voir page 65. Vous trouverez une légende actuelle des différents symboles sur Internet sous www.trix.de
Les courtes passerelles de toit sont également entièrement nouvelles Toutes les voitures avec un aménagement intérieur détaillé et éclairage intérieur intégré • Construction entièrement nouvelle des voitures de grandes lignes type unifié 1928 à 1930 (groupe d‘utilisation 29) • Parcours du train : Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dort- mund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Leipzig • Toutes les voitures avec éclairage intérieur LED intégré de série • Aménagements intérieurs multicolores • Échelles d‘accès rapportées sur la face frontale • Mains montoires rapportées sur les portes d‘accès et prises aveugles pour les câbles du chauffage électrique • Hauteur des tampons conforme NEM EXKLUSIV 23629 25011 Vous n’êtes pas encore membre ? Adhérez ici : www.maerklin.de/de/clubs/trix-club-leistungen/ 5
Conçu pour des trains lourds RailCom est une marque déposée de qßd§`!KWï la société Lenz Elektronik GmbH 25745 Locomotive à vapeur série 44 avec tender bassine Modèle réel : Locomotive à vapeur lourde pour trains marchandises, fumée en mode d‘exploitation conventionnel, sélection possible en mode • Version pour la première fois avec tender-bassine série 44 avec tender bassine 2‘2‘T30 de la Deutsche Bundesbahn (DB). numérique. Sélection distincte de l‘éclairage du poste de conduite, du • Variante de forme avec nouvelle porte de la boîte à fumée et Livrée de base noire/rouge. Ecrans pare-fumée Witte, fanal à deux feux, scintillement de la boîte à feu et du scintillement du cendrier possible en fermeture centrale avec verrouillage central de la boîte à fumée, sans aimant Indusi. Numéro mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) • Fanal à 2 feux d‘immatriculation de la locomotive : 44 1143. Etat de service vers 1950. blanc chaud et rouges sans entretien. Attelage court avec cinématique • Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et Modèle réduit : AVec décodeur numérique et nombreuses fonctions entre la locomotive et le tender. Attelage court à l‘arrière du tender et à nombreuses fonctions d‘exploitation et sonores sonores. Moteur régulé haute performance avec volant d‘inertie dans l‘avant de la locomotive, avec cinématique et boîtier NEM. Rayon minimal • Sélection de l‘éclairage du poste de conduite, du scintillement la chaudière. 5 essieux moteurs. Bandages d‘adhérence. Locomotive et d‘inscription en courbe: 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston, de la boîte à feu et du scintillement du cendrier possible tender bassine essentiellement en métal. Pré-équipée pour le générateur boyaux de frein et imitations d‘attelage à vis fournis. en mode numérique de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux – inver- Longueur hors tampons 26 cm. • Châssis en barres ajouré avec une vue largement dégagée entre sion en fonction du sens de marche – et de l‘éventuel générateur de train de roulement et chaudière • Moteur haute performance avec volant d‘inertie dans la chaudière p re m iè re fo is chez Trix ! Pour la e c tender-bassin de : 30 avril 202 3 Une BR 44 ave comman Date limite de Exclusivement réservé aux membres du club Trix. EXKLUSIV EXKLUSIV 6 1/2023 Ce modèle est fabriqué dans le cadre d’une série unique exclusivement réservée à la Märklin Händler Initiative (MHI). 5 ans de garantie sur tous les articles MHI et articles des clubs (Märklin Insider et Trix). Conditions de garantie : voir page 65. Vous trouverez une légende actuelle des différents symboles sur Internet sous www.trix.de
Fonctions numériques sous DCC et mfx Fanal Contact du générateur de fumée Bruit.loco.vap. Sifflet de locomotive Commde directe Grincement de frein désactivé Ecl.cab.cond. Sifflet de manœuvre Pelletage du charbon & boîte à feu Special light function Echappement de la vapeur Pelletage du charbon Grille basculante Pompe à air Sifflet du contrôleur Pompe à eau Injecteur Remise à niveau de l‘eau Remise à niveau du charbon Remise à niveau du sable Sablage Bruitage d‘attelage Joint de rail Soupape de sûreté Double feu A de manœuvre Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre Bruitage du générateur Fonction de commutation Vous trouverez ce modèle dans la gamme lin Märklin H0 sous la réf. 39745. t idéal dans la gamme Märk Le complémen 48820 Wagon marchandises couvert G 10 – Pour l‘échange, veuillez utiliser l‘essieu pour courant continu réf. E700270 EXKLUSIV 46662 Coffret de wagons marchandises – Pour l‘échange, veuillez utiliser l‘essieu pour courant continu réf. E700580 7
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Départ idéal d§`KY1 21531 Coffret de départ numérique « Train marchandises époque III » Modèles réels : Locomotive tender série 74, un wagon-tombereau type • Départ idéal dans le monde numérique de Trix H0 Fonctions numériques sous DCC et mfx unifié Omu et un wagon couvert type GR à pièces interchangeables de la • Connexion automatique à la Mobile Station grâce au décodeur Fanal Commde directe Deutsche Reichsbahn (DR) ainsi qu‘un wagon à ranchers type Rlmms 58 de numérique intégré la Deutsche Bundesbahn (DB), qui fut temporairement utilisé en RDA. • Réseau de voie C facile à monter Modèles réduits : Locomotive avec décodeur numérique et moteur spécial avec volant d‘inertie. 3 essieux moteurs. Bandages d‘adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) en mode d‘exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Wagons avec attelages courts à élongation variable. Longueur du train approximative : 51 cm. Autre contenu : 12 éléments de voie courbes réf. 62130, 4 éléments 150 x 76 cm / 60“ x 30“ de voie droits réf. 62188, 4 éléments de voie droits réf. 62172. Boîte de raccordement à la voie, convertisseur 36 VA/230 V et une Mobile Station. Livret de jeu illustré avec de nombreux conseils et suggestions. Possibilités d‘extension avec les coffrets d‘extension de voie C et ainsi 12 x 4x 4x qu‘avec l‘ensemble du programme de voie C. 62130 62188 62172 Vous trouverez des coffrets de complément dans la gamme Trix H0 sous les réf. 62900, 62902 et 62903. Vous trouverez d‘autres éléments de voie et accessoires dans le catalogue Trix H0 complet actuel. 10
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Une locomotive de manœuvre fiable RailCom est une marque déposée de ßd§`!*Wï la société Lenz Elektronik GmbH 25940 Locomotive à vapeur série 94.5-17 Modèle réel : Locomotive tender pour trains marchandises, série 94.5-17 • Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et Fonctions numériques sous DCC et mfx (ex-T16.1 prussienne) de la Deutsche Bundesbahn (DB), avec sonnerie et nombreuses fonctions d‘exploitation et sonores Fanal Contact du générateur de fumée préchauffeur sur le sommet de la chaudière, antenne radio de manœuvre, • Avec antenne radio de manœuvre sur le toit de la cabine de conduite Bruit.loco.vap. tampons à boisseaux et peinture d‘avertissement sur les disques de Sifflet de locomotive tampons. Numéro d‘immatriculation de la locomotive : 94 539. Commde directe Etat de service vers 1960/61. Grincement de frein désactivé Cloche Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions Sifflet de manœuvre sonores. Moteur régulé haute performance avec volant d‘inertie dans Pompe à air la chaudière. 5 essieux moteurs. Bandages d‘adhérence. Locomotive Echappement de la vapeur essentiellement en métal. Pré-équipée pour le générateur de fumée Pelletage du charbon Grille basculante réf. 72270. Fonction permanente de du fanal à trois feux – inversion Pompe à eau en fonction du sens de marche – et de l‘éventuel générateur de fumée Injecteur en mode d‘exploitation conventionnel, sélection possible en mode Joint de rail Radio cabine numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud Remise à niveau du charbon sans entretien (LED). Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux Remise à niveau de l‘eau de frein fournis. Remise à niveau du sable Longueur hors tampons 14,6 cm. Sablage Bruit d‘attelage Sifflet du contrôleur Soupape de sûreté Double feu A de manœuvre Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre Bruitage du générateur Special sound function Vous trouverez ce modèle dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38940. 48820 (Märklin) 46662 (Märklin) 25940 12
© H. Röth, Eisenbahnstiftung me Märklin al dans la gam Le c omplément idé 48820 Wagon marchandises couvert G 10 – Pour l‘échange, veuillez utiliser l‘essieu pour courant continu réf. E700270 46662 Coffret de wagons marchandises – Pour l‘échange, veuillez utiliser l‘essieu pour courant continu réf. E700580 13
Pionnière dans le trafic local électrique RailCom est une marque déposée de ßd§`!P(Zï| la société Lenz Elektronik GmbH 25853 Automotrice ET 85 Modèle réel : Automotrice électrique ET 85 avec voiture-pilote ES 85 de sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes la Deutsche Bundesbahn (DB). Version en livrée pourpre avec lanternes de électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Sélection distincte fin de convoi montées en haut. Numéros d‘immatriculation ET 85 21 et ES du fanal du côté 1 de l‘automotrice et du côté 2 de la voiture-pilote 85 20. Dépôt d‘origine : Munich. Etat de service à partir de 1958. possible en mode numérique. Sélection distincte de l‘éclairage des postes Modèle réduit : ET 85 en tant qu‘unité motrice avec décodeur de conduite des extrémités extérieures possible en mode numérique. numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute Reproduction très détaillée du châssis et de la superstructure. Caisse et performance. Quatre essieux moteurs. Bandages d‘adhérence. Inversion plancher de la voiture en métal. du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi en fonction Aménagement intérieur multicolore avec plusieurs éléments. du sens de marche sur les deux unités, sélection possible en mode Reproduction des conduites de frein et deux têtes d‘attelage numérique. Les deux unités sont couplées de manière fixe par un attelage court fournies. multipolaire. Fonction permanente de l‘éclairage intérieur de l‘automotrice Longueur totale hors tampons approximative : 46,8 cm. ET 85 et de la voiture-pilote ES 85 en mode d‘exploitation c onventionnel, Voiture-pilote et automotrice sont reliées L’éclairage du poste de conduite par un attelage multipolaire estcommutable séparément en mode numérique Notre pionnier est également impressionnant dans l’obscurité Châssis détaillé 14
• Construction entièrement nouvelle Fonctions numériques sous DCC et mfx Fanal • Caisse et plancher du wagon en métal Bruit.loco.électr. • Éclairage intérieur LED intégré de série Sifflet de locomotive • Voiture motrice et voiture pilote en versions différentes Eclairage intérieur très détaillées Commde directe Eclairage intérieur • Aménagement intérieur individuel et multicolore Fanal cabine 2 • Avec décodeur numérique DCC/mfx Sifflet de manœuvre • Éclairage du poste de conduite commutable en Fanal cabine 1 mode numérique Grincement de frein désactivé Eclairage intérieur Ecl.cab.cond. Ecl.cab.cond. Aérateurs Sifflet du contrôleur Compresseur Echappement de l‘air comprimé it ment reconstru Sablage L’ ET 85 entière Fermeture des portes © Flodur44, Wikipedia Vitesse de manœuvre Bruitage des pantographes Vous trouverez ce modèle dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39853. Un coup d’œil à l’intérieur de l’ET 85 vaut toujours la peine. Les faces frontales sont également convaincantes, ici avec les feux de fin de convoi La nouvelle construction de l’ET 85 est extrêmement réaliste et très détaillée. Même les porte-chapeaux et les porte-bagages sont parfaitement reproduits. allumés. 15
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