NOUVEAUX VERNIS SIKKENS AUTOCLEAR WATERBORNE
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NOUVEAUX VERNIS SIKKENS
AUTOCLEAR WATERBORNE :
Le fameux et unique vernis à l’eau
AUTOCLEAR III :
La nouvelle génération des vernis High Solid
LANCEMENT EUROPEEN A ROTTERDAM - HOLLANDE
24 et 25 juin 2003
DOSSIER DE PRESSE
AKZO NOBEL COATINGS SA. Département Carrosserie
ZI. Les « Bas-Prés » y BP 10214 y 60762 MONTATAIRE Cedex
Tél : 03 44 28 53 00 y fax : 03 44 28 53 90
Service Presse France : Catherine Lebée – Tél. : 01 34 50 22 36
Fax : 01 34 50 01 60 - portable 06 07 52 13 77 - catherine.lebee@commlc.com
68 rue d’Herblay - 95370 Montigny-Lès-CormeillesCONFERENCE INTERNATIONALE AKZO NOBEL
DOSSIER PRESSE
Sommaire
Programme des lancements – Diergaarde Blijdorp, Rotterdam P.3
Autoclear® WB : Akzo Nobel lance un vernis à l’eau révolutionnaire P.4
• Un vernis hydrodiluable pouvant concurrencer un vernis solvanté
• L’innovation Sikkens : technologie pour efficacité et productivité
Autoclear® WB : Informations produit P.5
• Autoclear® WB : une demande du marché
• Autoclear® WB : un vernis haut de gamme qui a déjà ses fans
• Pourquoi atelier, peintre, carrossier et distributeur vont aimer ?
Autoclear® III : un vernis rapide de qualité haut de gamme P.7
• Un vernis à séchage rapide, polyvalent et sans compromis de qualité
• Prix de l’Innovation pour Autoclear® III
• Une compétence mondiale au service de tous les clients
• Informations produit
Autoclear® III : Informations produit P.5
• Autoclear® III : la meilleure offre SIKKENS sur le segment HS solvanté
• Autoclear® III : une autre technologie mais toujours les mêmes garanties
Un lancement à la hauteur de l’innovation, mené par les dirigeants du groupe P.9
• Rudy van der Meer, Président d’AKZO NOBEL Coatings
• Cor de Graw, Directeur Général d’AKZO NOBEL Carrosserie
• Chris Wall, Directeur Marketing Monde d’AKZO NOBEL Carrosserie
• Klaas Kruithof, Directeur R&D Monde d’AKZO NOBEL Carrosserie
ANNEXE :
Présentation générale du Groupe AKZO NOBEL et du site de Sassenheim P.11
2CONFERENCE INTERNATIONALE AKZO NOBEL
PROGRAMME
Mardi 24 et mercredi 25 juin 2003
Mardi 24 juin 2003 : lancement officiel des nouveaux vernis
9h00 : Démonstration en atelier du nouveau vernis à l’eau Akzo Nobel
« Carrosserie Moderne » ZI de la Haie Passart
3 Rue Léonard de Vinci - 77170 Brie Comte Robert
Tél. : 01.64.05.07.83 (plan d’accès , adressé par e-mail séparé)
12h35 : Départ pour Amsterdam
Aéroport Charles de Gaulle – Aérogare 2F – Vol n° AF 1740
Arrivée à 13h50 à l’aéroport d’Amsterdam
Transfert à Rotterdam
15h00 : Lancement des nouveaux vernis au Diergaarde Blijdorp (Rotterdam)
. Les innovations Akzo Nobel par Rudy Van Der Meer,
Président d’Akzo Nobel Coatings
. Les évolutions du marché de la peinture par Cor de Graw,
Directeur Général d’Akzo Nobel Carrosserie
. Spectacle de lancement des nouveaux vernis
Autoclear Waterborne et Autoclear III
17H00 : Rencontre par pays avec présentation détaillée des produits
Chris Wall, Directeur Marketing Monde d’Akzo Nobel Carrosserie
Klaas Kruithof, Directeur R&D Monde d’Akzo Nobel Carrosserie
18H20 : Soirée
Cocktail
Dîner de gala
Nuit à l’hôtel Westin - Weena 686 - Rotterdam 3012 CN
Tél. : (00) (31) 10 430 2000 - Fax (00) (31) 10 430 2001
Mercredi 25 juin 2003 : visite du Siège et de l’usine
9h00 : Visite du site AKZO NOBEL à Sassenheim
Présentation du Siège social international de l’activité peinture-
carrosserie du groupe AKZO NOBEL : visite des Départements
Recherche, Production, Logistique et Formation.
13h20 : Retour sur Paris
Aéroport d’Amsterdam – Vol n° AF 1441
Arrivée à 14h35 à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle – Aérogare 2F
3AUTOCLEAR WATERBORNE
AKZO NOBEL lance un vernis révolutionnaire
pour le marché de la réparation automobile
Akzo Nobel a développé un vernis hydrodiluable unique et facile à appliquer,
destiné au marché de la réparation automobile. Autoclear® WB de Sikkens
repose sur la technologie hydrodiluable brevetée d’Akzo Nobel.
Il est le premier vernis hydrodiluable de la planète à :
• sécher en seulement 35 minutes
• devenir blanc dès la première pulvérisation sur le panneau. Il est ainsi
beaucoup plus facile pour le peintre de déterminer la couverture adéquate.
Un vernis hydrodiluable pouvant concurrencer un vernis solvanté
Selon Rudy van der Meer, membre du Conseil d’Administration d’Akzo Nobel et responsable
de l’entité Coatings, « grâce à l’introduction de Autoclear® WB de Sikkens, les ateliers de
carrosserie sont en mesure d’offrir à leurs clients un vernis de réparation basé sur une résine
hydrodiluable unique, qui peut concurrencer les vernis aux solvants ».
Ce nouveau produit novateur a été spécialement conçu pour offrir :
• une application aisée, en conformité avec les COV,
• le contrôle de la couverture,
• une excellente brillance. Lors de la première pulvérisation, le vernis présente un aspect
blanc. Durant l’évaporation, cette blancheur se transforme en une brillance claire et
profonde.
Avec Autoclear® WB, le système de réparation hydrodiluable de Sikkens est complet. Il se
compose dorénavant d’un primaire, un enduit, une couche de base et un vernis.
L’innovation Sikkens : technologie pour efficacité et productivité
Le développement de nouveaux produits sous-entend de nouveaux modes d’application.
L’information technique est alors d’une importance capitale pour que le peintre et
l’automobiliste bénéficient de tous les atouts des dernières innovations.
Dans son programme de lancement d’Autoclear® WB, Akzo Nobel apporte un soin particulier
à la formation. Ses efforts constants visent à fournir aux clients des produits qui leur
permettrons d’accroître l’efficacité et la productivité de leur entreprise, tout en réduisant les
coûts.
« Pour notre industrie, Autoclear® WB représente une percée extraordinaire. Le
développement de couches de base hydrodiluables est déjà possible depuis quelques
années, mais jusqu’à présent, il était impossible de produire des vernis à base de résine
hydrodiluable. Les constructeurs automobiles utilisent déjà depuis quelques années des
vernis hydrodiluables lors de la production des véhicules, mais, grâce au développement de
Autoclear® WB de Sikkens, les ateliers de carrosserie peuvent dorénavant offrir la même
technologie de produit sophistiquée à leurs clients », Cor de Grauw, Directeur Général de la
division Carrosserie Automobile d’Akzo Nobel.
4AUTOCLEAR WATERBORNE
Informations produit
Autoclear® WB de Sikkens, en plus d’être révolutionnaire, lance la nouvelle
appellation de la gamme hydrodiluable d’AKZO NOBEL, WB, Waterborne,
« transporté par l’eau… ».
Autoclear® WB : une demande du marché
La nécessité d’être conforme à la législation, la tendance en première monte et l’orientation
écologique, timide mais réelle, des clients, conditionnent la capacité d’innovation d’AKZO
NOBEL qui la prouve avec Autoclear® WB en répondant aux attentes du marché :
• Complément de l’offre de son système à l’eau et soutien du développement d’Autowave
• Facilité d’application
• Optimisation de l’élimination des déchets dans l’atelier.
En offrant un vernis robuste à la pointe de la technologie, AKZO NOBEL se prépare à l’avenir
en combinant un produit en phase avec la réglementation et avec les facilités d’application
d’un MS. Il entend gagner des parts de marché avec un produit utilisable et non d’image.
Autoclear® WB : un vernis haut de gamme qui a déjà ses fans
A ce jour, Autoclear® WB a été appliqué sur près d’un millier de réparations de tous types. Il
est actuellement implanté dans 5 pays européens et a déjà conquis 15 clients.
En France, il est actuellement en test dans un atelier Peugeot et au CRIC, centre de formation
AKZO NOBEL, à Montataire.
Des remarques unanimes ont cerné les principaux atouts du nouveau vernis inédit, qui
représente la technologique la plus récente actuellement sur le marché :
• La réduction extrême de solvants dans la base mate Autowave et dans le vernis
Autoclear® WB permet un confort d’application inégalé pour le peintre.
• La présence d’eau dans le vernis permet des applications en raccords fondus et localisés
avec le SRA WB, additif de raccord, sans embus, sans brouillards ni reprises, gages d’une
application sans défaut. En raccord, le vernis se lustre très facilement à la main et le
nombre d’opérations est réduit.
• La structure du vernis apporte une application très confortable. Peu de risque de coulure,
le vernis tient bien sur éléments verticaux et ne montre aucun microbullage.
• La nouvelle technologie hydro permet d’obtenir un tendu et un brillant très élevés.
• La qualité du HS avec les facilités du MS.
• Des temps d’application égaux, voire inférieurs à Autoclear Plus, grâce à l’absence de flash-off.
• En cas d‘inclusion de poussières et de petits défauts d’application, le vernis se rattrape
facilement à la gomme et par simple lustrage manuel après cuisson et refroidissement. Le
lustrage est ainsi effectuée dans la même journée.
• Les teintes métallisées claires apparaissent moins pommelées.
• Le vernis est moins statique, il retient moins les poussières.
• L’accompagnement est indispensable, mais peu de formation est nécessaire.
• Son fort impact écologique par la réduction des émissions polluantes et l’élimination plus
simple des déchets.
• L’amélioration de la rentabilité par la large fenêtre d’applications.
5Pourquoi atelier, peintre, carrossier et distributeur vont aimer ?
Même si le coût est plus élevé en volume, la différence est compensée par l’économie de
produit réalisée, son confort et sa qualité qui n’ont pas de prix... Il séduira tous les utilisateurs.
L’atelier va aimer :
• Le produit respectueux de la santé ;
• Le peu de risque de retours ;
• L’excellente qualité finale.
Le peintre va aimer :
• Le voile d’application blanc unique ;
• Le flash off réduit ;
• La flexibilité (1 ou 2 couches) ;
• La robustesse.
Le carrossier va aimer l’amélioration de la rentabilité de son atelier :
• L’absence d’investissement, Autoclear® WB ne nécessitant pas de nouveau matériel
pour les carrosseries équipées en peinture à l’eau ;
• L’absence de malfaçon par la facilité d’application ;
• L’économie de produit par le contrôle de l’application (blanc) ;
• L’efficacité par l’offre d’une gamme complète ;
• L’écologie par la limitation des déchets.
Le distributeur va aimer la profitabilité du nouveau vernis :
• La bonne rentabilité du produit ;
• Les coûts minimisés par une conversion facile ;
• Le gain de clients par l’offre d’un produit compétitif.
Pour résumer, tous les professionnels de la carrosserie vont aimer :
• Moins de temps d’attente entre couches ;
• Guide d’application (blanc) donc pas de surcharge ni d’enterrage ;
• Odeur plus agréable ;
• Moins statique donc moins de poussière ;
• Moins sensible au pommelage et au marbrage ;
• Tendu et niveau de brillant excellent ;
• Moins de coulure ;
• Application avec un pistolet à haut coefficient de transfert à 2 Bar, pas de brouillard ni de reprise;
• Raccord simple, pas d’embus ;
• Nettoyage du matériel plus facile et moins agressif ;
• Poussière plus simple à rattraper et lustrage plus facile.
LA GAMME EQUIPEMENT REQUIS
• Autoclear® WB (5 l) • Equipement standard pour peinture à l’eau
• Autoclear® WB hardener (2,5 l) • Pistolet conventionnel et HVLP (1.3 – 1.5)
• Autoclear® WB Reducer (1 l) • Pression conventionnelle (3-4 Bar) et
• Activator WB (1 l) HVLP (max 0.7 Bar au chapeau)
• Autoclear® WB SRA thinner (1 l)
6AUTOCLEAR III
un vernis rapide de qualité haut de gamme
Les entreprises de réparation automobile d’Europe peuvent désormais profiter
d’Autoclear® III de Sikkens. En Amérique du Nord, ce vernis de réparation,
extrêmement polyvalent et primé à plusieurs reprises, a déjà remporté un
succès éclatant.
Un vernis à séchage rapide, polyvalent et sans compromis de qualité
Grâce à Autoclear® III de Sikkens, le dilemme de « la rapidité au détriment du résultat »
appartient définitivement au passé. Ce vernis de réparation est capable d’allier des temps de
séchage courts à une qualité haut de gamme.
Dans le passé, cette combinaison était impossible à obtenir pour les entreprises de réparation
automobile. Les vernis rapides ne procuraient pas la qualité désirée tandis que les temps de
séchage des vernis de qualité étaient trop longs. Cette contrainte obligeait l’utilisation de
vernis différents selon la nature des réparations à effectuer.
Prix de l’Innovation pour Autoclear® III
Des experts de l’organisation R&D d’AKZO NOBEL à Atlanta (USA), se sont basés sur des
technologies nouvelles pour développer une gamme restreinte de durcisseurs et de diluants.
Les entreprises de réparation automobile peuvent ainsi effectuer des réparations d’excellente
qualité en utilisant un seul vernis, et obtenir des temps de séchage extrêmement rapides pour
les petites réparations.
Le système Autoclear® III de Sikkens se compose d’un seul durcisseur et de trois activants
(rapide, moyen et lent) qui, dans le même rapport de mélange, garantissent un résultat final
optimal en 10, 20 ou 30 minutes.
Moins d’un an après son introduction sur le marché américain, Autoclear® III représentait
70% du chiffre d’affaires total des vernis et recevait le prestigieux prix de l’innovation.
Outre la rapidité des temps de séchage et le haut niveau de qualité du produit, les utilisateurs
sont impressionnés par :
• La simplicité de l’assortiment,
• La facilité d’utilisation du produit
• Les résultats excellents sur toutes réparations et quelles que soient les conditions de réalisation.
Une compétence mondiale au service de tous les clients
« Acteur du marché d’envergure internationale, nous pouvons nous appuyer sur notre
compétence mondiale. Ainsi, le système novateur développé aux USA s’applique aujourd’hui
en Europe et nous sommes ravis de pouvoir en faire bénéficier tous nos clients », Cor de
Grauw, Directeur Général de la division Carrosserie Automobile.
« Notre succès dépend de notre capacité à offrir des produits novateurs grâce auxquels nous
contribuons à la réussite de nos clients. Autoclear® III en est une excellente illustration.
L’innovation technologique qu’il représente a abouti au développement d’un système de
résine spécial et d’un nouveau solvant de traitement pour plus d’efficacité et de souplesse
d’utilisation », Rudy van der Meer, membre du Conseil d’Administration et responsable de la
division Coatings.
7AUTOCLEAR III
Informations produit
Depuis le lancement d’Autobase Plus et d’Autowave, il est nécessaire de
disposer d’un vernis haut de gamme (accessible), dédié à Autobase Plus et d’un
système simple, fiable, dédié à chacune des finitions : Autoclear® III remplit
toutes ces fonctions.
Autoclear® III est conçu pour être le meilleur vernis solvanté pour Autobase
Plus, utilisant la technologie le plus récente pour améliorer encore la
productivité de l’atelier.
Autoclear® III : la meilleure offre SIKKENS sur le segment HS solvanté
• Extrêmement flexible, le vernis convient à tous types de réparation. Système 3 en 1 avec
10, 20 et 30 mn de temps séchage
• Très robuste et très facile d’application (pas de refaçon)
• Vernis de haute qualité, il est applicable sur tous supports
• Autoclear® III offre le même aspect parfait avec les 3 activateurs.
Ce sont les raisons du succès d’Autoclear® III en Amérique du Nord qui lui attribue la qualité
de présenter le meilleur aspect du marché.
Autoclear® III : une autre technologie mais toujours les mêmes garanties
Le carrossier va aimer retrouver les valeurs sûres de la marque :
• L’absence d’investissement, Autoclear® III ne nécessitant pas de nouvel équipement
• L’absence de malfaçon par une application robuste
• L’efficacité par un système 3 en 1 pour tous les travaux
• La meilleure offre HS/Ultra par sa haute qualité
• L’économie par une installation facile et une consommation de produit limitée
LA GAMME EQUIPEMENT REQUIS
• Autoclear® III (5 l) • Equipement standard
• Autoclear® III hardener (2,5 l) • Pistolet conventionnel (1.2 – 1.5) et HVLP
• Autoclear® III Activator Slow/Medium/Fast (1.4 – 1.5)
(1 l) • Pression conventionnelle (3-4 Bar) et
HVLP (max 0.7 Bar au chapeau)
8UN LANCEMENT A LA HAUTEUR DE L’INNOVATION,
mené par les dirigeants du Groupe AKZO NOBEL
A l’occasion du lancement des deux vernis Autoclear, la direction générale du
groupe présente la vision innovatrice d’AKZO NOBEL Carrosserie sur le
marché.
En lançant ces deux nouveautés, AKZO NOBEL démontre comment la
technologie moderne, adaptée aux besoins des carrossiers, peut aider ses
clients à accroître durablement leur efficacité et leur rentabilité.
Rudy van der Meer, Président d’AKZO NOBEL Coatings
Doté d’un cursus universitaire de chimie industrielle, Rudy van der Meer débute sa carrière
chez Akzo Nobel en 1973 comme ingénieur dans la branche chimie du site de Rotterdam.
En 1982, il devient Directeur du Département Marketing et vente du Département Chimie Salt
& Basic à Amsterdam puis devient chef de produit du Groupe Chlor-alkali.
En 1989, il devient membre du Conseil d’administration de la division dont il prend la
présidence en 1991. En 1993, il intègre le comité de direction de Akzo Nobel N.V., en tant que
responsable du Département Chimie et, depuis juillet 2000, en tant que responsable du
département Peintures.
Cor de Graw, Directeur Général d’AKZO NOBEL Carrosserie
Cor de Grauw totalise 25 années de carrière chez Akzo Nobel. Après des études de chimie à
l’université technique d’Eindhoven, il a rejoint le groupe en 1978 pour occuper diverses
fonctions au sein du département Recherche et Développement.
Après la Direction Technique de la Division Carrosserie d’Allemagne puis celle d’Amérique du
Nord, il revient aux Pays-Bas pour prendre la Direction Marketing et devenir, en 1993,
Directeur Général Mondial de la Division.
Selon Cor de Grauw, l’avenir du secteur est extrêmement prometteur et les possibilités
d’évolution sont multiples. Il engage sa propre organisation et ses partenaires à relever ce défi
qui consiste à exploiter au maximum ces changements pour progresser.
Chris Wall, Directeur Marketing Monde d’AKZO NOBEL Carrosserie
Chris Wall peut faire valoir plus de 20 ans d’expérience dans l’industrie de l’automobile et de
la réparation automobile.
Après une maîtrise de chimie à l’université d’Oxford, il entre chez ICI en 1979, en tant que
chimiste. Recherche et développement, chef de produits, marketing, il complète son
expérience en dirigeant le centre de profit de l’ancienne marque Autocolor en Chine.
En 2000, il rejoint Akzo Nobel, en qualité de Directeur du Marketing de la division Carrosserie
de l’organisation Asie du Sud-Est. Puis, l’Australie, la Chine, le Japon et l’Indonésie, lui font
comprendre les méthodes de travail de cultures différentes. À présent, en qualité de Directeur
Mondial du Marketing, il est responsable des 5 régions de la division Carrosserie Automobile
et se consacre à garantir une approche mondiale cohérente respectant les préoccupations,
tendances et les cultures locales.
9Klaas Kruithof, Directeur R&D Monde d’AKZO NOBEL Carrosserie
Klaas Kruithof a suivi ses études de chimie à l’université d’Utrecht et a soutenu sa thèse de
doctorat à l’Université Libre d’Amsterdam.
Il a commencé sa carrière chez Akzo Nobel en 1984, au poste de chercheur en chimie dans le
Laboratoire Automobile Sikkens à Sassenheim. À partir de 1990, il intègre le Département
R&D au niveau international, et notamment en Belgique, Allemagne et Suède. Nommé
Coordinateur de la Recherche auprès du Coatings Group à Arnhem en 1994, il participe à la
fusion d’Akzo et de Nobel, puis, en 1998, à la fusion d’Akzo Nobel et Courtaulds. A partir de
1996, il devient successivement Directeur R&D pour les Revêtements Industriels Bois,
responsable de R&D et produits HSE (à forte teneur en extraits secs) au sein de la Direction
de l’Unité Revêtements Industriels. En 2000, il intègre division Peinture automobile en tant
que directeur R&D et devient, en janvier 2003, directeur monde. Il participe à diverses
publications scientifiques et est (co-)responsable d’une série de brevets dans le secteur des
revêtements.
10DIVISION CARROSSERIE D’AKZO NOBEL
Siège social et unités de production
à Sassenheim
La Division Carrosserie d’Akzo Nobel se place parmi les principaux
fournisseurs mondiaux de peinture, de services, d’autocollants et de logiciels
destinés au marché de la réparation automobile comme au marché des
véhicules d’entreprise et des transports. En 2002, le chiffre d’affaires a atteint
713 millions d’€uros. Grâce à l’étendue des gammes de produits et
d’installations spécialisées, les carrossiers disposent toujours de la couleur
correspondant précisément à chaque véhicule.
La Division Carrosserie d’Akzo Nobel est le fabricant des marques Sikkens® et
Lesonal, célèbres dans le monde entier, ainsi que de plusieurs autres marques
spécifiques aux marchés locaux de la réparation automobile.
L’offre AKZO NOBEL : des produits à forte valeur ajoutée
Le forfait de services unique que AKZO NOBEL est en mesure d’offrir à chaque segment du
secteur de la réparation automobile joue un rôle au moins aussi important que l’éventail de
produits haut de gamme proposé.
Le groupe a toujours été parfaitement conscient que la rentabilité d’un atelier de carrosserie
ne dépend pas uniquement d’une boîte de peinture, même si celle-ci est d’une excellente
qualité.
Ainsi, le département carrosserie s’intéresse à toutes les facettes de la gestion d’entreprise de
ses clients. Il fait évoluer en permanence son champ de connaissances pour offrir une valeur
ajoutée qui dépasse largement ses seuls systèmes de peinture.
Cette politique se traduit concrètement par le développement d’ne offre d’outils complets pour
gérer l’ensemble du poste carrosserie des ateliers :
• Outils informatiques,
• Support technique,
• Série complète de programmes de formation,
• Soutien au management et à la logistique,
• Gestion accident,
• Gestion de parc automobile
• Forfait de services sans égal dans le secteur de la réparation automobile.
Akzo Nobel, dont le siège est situé aux Pays-Bas, fournit à ses clients du monde entier des
produits pharmaceutiques, des revêtements et des produits chimiques. L’entreprise compte
67.000 employés et 350 succursales implantées dans quatre-vingts pays, à l’échelle
mondiale. En 2002, le compte d’exploitation consolidé s’est élevé à EUR 14 milliards.
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