FRANCE L'ENGAGEMENT DE DS EN FORMULE E DÉPASSE LE CHAMP DE LA COMPÉTITION

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 22/07/2019

FRANCE

L’ENGAGEMENT DE DS EN FORMULE E DÉPASSE LE CHAMP DE LA
COMPÉTITION
Dans un entretien accordé à L’Argus, Xavier Mestelan Pinon, directeur de DS Performance et
superviseur du développement de la DS E-Tense FE 19, explique que la Formule E peut être
considérée comme une discipline laboratoire, car elle concentre les recherches et les avancées
technologiques sur la propulsion électrique. « Entre la première et la deuxième génération de
Formula E, nous avons notamment doublé l’autonomie des monoplaces tout en augmentant
significativement leur puissance, et il n’y a plus de changement de voiture en course », se félicite-t-il.

M. Mestelan Pinon indique que l’accord conclu avec le partenaire chinois Techeetah est stratégique
pour DS et pour le Groupe PSA, « car le capital de l’équipe est en Chine et [que] nous sommes
donc partie prenante du plan Chine actuellement en redéploiement ». « Nous travaillons avec
Techeetah sur la montée en puissance de son action de levier marketing sur le marché chinois »,
ajoute-t-il.

« Le championnat du monde de Formula E est un succès populaire, j’en veux pour preuve les 160
000 spectateurs qui étaient présents sur l’épreuve de Berne, en Suisse. Mais ce n’est pas le public
traditionnel du sport automobile, dans la mesure où il a moins de passion pour l’objet automobile et
qu’il est moins ‘fan’. Loin de moi l’idée d’opposer les disciplines de la compétition automobile, j’ai eu
beaucoup de plaisir partout où j’ai travaillé auparavant, mais ce qui est passionnant, c’est que le
public de Formula E est plus mainstream, plus familial, plus porté sur la technologie en tant que
telle aussi. Un élément important car nous sommes beaucoup plus proches de l’univers de la série
que dans d’autres disciplines. D’où la satisfaction de voir que la technologie E-Tense permet de
remporter des titres face à une telle concurrence », conclut le dirigeant.
Source : LARGUS.FR (19/7/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

MG VA LANCER UN VÉHICULE DE LOISIR ÉLECTRIQUE EN

ALLEMAGNE EN 2020
La marque britannique MG (détenue par le groupe chinois SAIC) va lancer un véhicule de loisir
électrique en Allemagne en 2020.

Le modèle, baptisé ZS EV, est attendu à l’automne sur le marché européen et en 2020 sur le
marché allemand.

MG dévoilera dans les mois à venir avec quelles entreprises de distribution, d’assurance et de
maintenance il s’associera pour la distribution en Europe.

Le ZS EV disposera d’une autonomie de 260 km environ et son moteur électrique développera
l’équivalent de 143 ch.
Source : AUTOMOBILWOCHE (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER VEUT VENDRE 25 % DE SES MERCEDES EN LIGNE D’ICI À
2025
Le groupe Daimler veut vendre 25 % de ses Mercedes neuves via un portail de vente en ligne d’ici
à 2025, a fait savoir Britta Seeger, directrice des ventes de Daimler.

Pour faciliter la ventes de ses modèles en ligne, Mercedes va devoir mettre en place un système de
tarification de ses modèles transparent et uniformisé.

Ainsi, une voiture avec des équipements spécifiques devra coûter le même prix quel que soit le
distributeur et qu’elle soit vendue en ligne ou en concession.

Mercedes a déclaré observer un intérêt soutenu pour la vente en ligne, avec un accueil positif.
Source : AUTOMOBILWOCHE (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

AUTRICHE

LA VILLE DE VIENNE SUSPEND UN SERVICE DE MINIBUS
AUTONOMES APRÈS UN ACCIDENT
La régie des transports de la ville de Vienne, Wiener Linien, a suspendu jusqu’à nouvel ordre un
service expérimental de minibus autonomes après qu’une passante a été légèrement blessée après
avoir heurté un véhicule. « Nous cherchons à savoir comment cela a pu se produire, la sécurité est
notre priorité », a indiqué une porte-parole de l’entreprise autrichienne.

Une jeune femme a heurté latéralement un véhicule le 18 juillet en s’engageant sur a chaussée,
alors qu’elle consultait son téléphone portable, selon des témoins. La victime, qui portait également
des écouteurs, souffre d’égratignures au genou.

Le minibus, dont la vitesse est limitée à 12 km/h, s’est automatiquement arrêté à la suite de cette
collision. Les données de l’incident ont été transmises au fabricant, le Français Navya, pour être
analysées.

L’incident s’est produit dans le quartier nouveau de Seestadt Aspern, où deux minibus autonomes
assuraient depuis le mois de juin une desserte gratuite sur une boucle de 2,2 kilomètres. Lancées à
titre expérimental avec à leur bord un conducteur professionnel, les navettes de dix places ont
transporté en moyenne 70 personnes par jour sans incident jusqu’alors, a précisé Wiener Linien.

Le projet, dont la phase de test est prévue jusqu’en 2020, n’est à ce stade par remis en question, a
souligné l’opérateur.
Source : AFP (19/7/19)

Par Frédérique Payneau

BELGIQUE

VOLVO CARS A INAUGURÉ UNE CONCESSION TEMPORAIRE EN
BELGIQUE
Le constructeur suédois Volvo Cars a inauguré une concession temporaire à Knokke, en Belgique.
Ce point de vente éphémère sera également itinérant.

L’espace de vente sera ouvert à Knokke jusqu’au 1er septembre.

La concession permettra de présenté le véhicule de loisir compact XC40, le véhicule de loisir XC60
et la berline hybride rechargeable S60 Polestar engineered. Cette dernière sera pour la première
fois présentée en Belgique.

Avec cette concession éphémère et itinérante, Volvo Cars veut présenter ses nouveaux modèles de
manière “innovante et progressiste” et plonger “les visiteur dans l’ambiance scandinave qui
caractérise Volvo Cars”.

Le constructeur avait déjà expérimenté ce type de point de vente éphémère à Nieuport, en Belgique
également.
Source : JOURNALAUTO.COM (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

CANADA

FORD VA SUPPRIMER PRÈS DE 200 EMPLOIS AU CANADA, SELON
UNIFOR
Ford va supprimer des emplois dans son usine d’assemblage d’Oakville, dans la province de
l’Ontario, en raison de la baisse de la demande, selon le syndicat Unifor. Le constructeur
supprimera environ 185 emplois au mois de septembre, et d’autres postes pourraient être
supprimés en janvier 2020, a indiqué le président de la section locale du syndicat.

Ford a expliqué dans un communiqué adressé à Automotive News Canada qu’il avait « depuis
longtemps l’habitude d’ajuster sa production à la demande » et qu’il apportait en conséquence des
changements au modèle de fonctionnement de l’usine d’Oshawa.

Cette usine assemble des Ford Edge et Flex ainsi que des Lincoln Nautilus et MKT. Elle emploie 4
600 personnes. Selon Automotive News, 132 407 véhicules ont été fabriqués sur le site au premier
semestre (- 2 %).
Source : AUTOMOTIVE NEWS CANADA (19/7/19)

Par Frédérique Payneau

CHINE

TOYOTA ET BYD S’ASSOCIENT POUR DÉVELOPPER DES VÉHICULES
ÉLECTRIQUES POUR LE MARCHÉ CHINOIS
Le groupe japonais Toyota et le Chinois BYD s’associent pour développer des véhicules
électriques pour le marché chinois. Ces futurs modèles seront vendus en Chine sous la marque
Toyota avant 2025.

Avec ce partenariat, Toyota veut développer des véhicules électriques abordables pour le marché
chinois, premier débouché pour les véhicules électriques.

Dans un communiqué commun, Toyota et BYD ont déclaré qu’ils comptaient développer des
berlines et des véhicules de loisir électriques, qui seront lancés sous la marque Toyota dans la
première moitié de la décennie 2020.

Mi-juillet, Toyota avait déjà annoncé un partenariat avec le fabricant chinois de batteries
Contemporary Amperex Technology (CATL) en vue de développer des batteries pour des véhicules
à basse émissions.

La coopération avec BYD s’inscrit dans la stratégie de Toyota visant à réaliser la moitié de ses
ventes mondiales avec des véhicules électrifiés (électriques et hybrides) d’ici à 2025, soit 5 ans plus
tôt qu’initialement prévu. Cette accélération de l’électrification de son portefeuille nécessitera un
approvisionnement en batteries supérieur aux prévisions initiales de Toyota.

En Chine, Toyota prévoit de lancer son premier modèle 100 % électrique (une version électrique du
véhicule de loisir compact C-HR) dès l’an prochain.
Source : XINHUA NEWS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

BMW ET TENCENT VONT OUVRIR UN CENTRE INFORMATIQUE DÉDIÉ
À LA CONDUITE AUTONOME
Le groupe automobile BMW et le groupe informatique Tencent (jeux en ligne) vont ouvrir un centre
informatique dédié à la conduite autonome en Chine. Le centre pourra notamment collecter et
traiter des données via un cloud (nuage informatique).

L’objectif de ce centre est de développer des voitures autonomes dans le plus grand marché
automobile mondial.

Ce centre sera opérationnel d’ici la fin de l’année et fournira des systèmes de traitement des
données qui aideront au déploiement de la conduite automatisée, voire autonome.

BMW et Tencent n’ont pas encore officiellement choisi leur site d’implantation, mais la ville de
Tianjin, dans l’est de la Chine, part comme favorite, selon Reuters.

La création de ce centre commun « soutiendra le développement de la conduite autonome et
l’innovation en Chine », explique dans un communiqué Jochen Goller, responsable des activités de
BMW en Chine. « BMW pourra ainsi développer des solutions de conduite autonome mieux
adaptées aux conditions de conduite spécifiques en Chine. »

Tencent donnera accès à son cloud (nuage informatique) et à ses données, et le nouveau centre
fournira également au constructeur l’infrastructure nécessaire au développement des voitures
autonomes. BMW prévoit de lancer en 2021 en Chine des voitures automatisées de Niveau 3.

Pour rappel, BMW emploie déjà plus d’un millier d’ingénieur dans ses trois sites en Chine. A Pékin,
le constructeur dispose de son plus grand centre de recherche et développement après celui de
son siège à Munich.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE
ZEITUNG (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

SAIC S’ATTEND À LA PREMIÈRE BAISSE DE SES VENTES DEPUIS 14
ANS
Sur l’ensemble de l’année 2019, le groupe chinois SAIC s’attend à la première baisse de ses
ventes annuelles depuis 14 ans.

La coentreprise SAIC-Volkswagen table sur une baisse de ses ventes de 3 %, à environ 2 millions
d’unités, tandis que la société conjointe SAIC-GM vise une baisse de près de 8 % à 1,82 million de
véhicules.

L’ensemble du groupe SAIC estime que ses ventes pourraient reculer de 7 % environ en 2019, à
quelque 6,54 millions d’unités, soit 8 % de moins que l’objectif annuel que s’était initialement fixé le
groupe chinois pour cette année. En effet, SAIC visait auparavant une légère hausse de ses ventes.

Néanmoins, le marché chinois devant lui aussi reculer cette année, SAIC compte maintenir sa part
de marché en Chine.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (19/7/19)

Par Cindy Lavrut

CONTINENTAL A INAUGURÉ L’EXTENSION DE SON USINE DE WUHU
L’équipementier allemand Continental a inauguré l’extension de son usine de transmissions à
Wuhu.

L’équipementier a investi 28 millions d’euros pour agrandir ce site chinois. Avec cet
agrandissement, Continental créera plus de 600 nouveaux emplois.

Le groupe allemand a expliqué que sa décision d’agrandir l’usine de Wuhu était notamment due à
une hausse de la demande pour les technologies de transmissions en Chine.

En outre, l’extension du site permettra à Continental de proposer un portefeuille de produits élargi
pour le marché chinois.
Source : GASGOO.COM (22/7/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

LE BÉNÉFICE NET DE HYUNDAI AU DEUXIÈME TRIMESTRE A
AUGMENTÉ DE 23 %
Hyundai a annoncé pour le deuxième trimestre un bénéfice net de 999 milliards de wons (755
millions d’euros), en hausse de 23 %, pour un chiffre d’affaires de 26 900 milliards de wons (20,35
milliards d’euros), en progression de 9,1 %. Son bénéfice d’exploitation a augmenté de 30 %, à 1
240 milliards de wons (939 millions d’euros), portant la marge opérationnelle de 3,8 % à 4,6 %.

Le premier constructeur coréen a été aidé par la faiblesse du won et par une demande robuste
pour les tout-terrain de loisir. A l’étranger, des ventes en hausse aux Etats-Unis (192 000 unités, +
2,9 %) ont compensé une baisse des volumes en Chine (159 000 unités, – 8,2 %).

Au premier semestre, Hyundai a réalisé un bénéfice net de 1 950 milliards de wons (1,47 milliard
d’euros), en progression de 27 %. Son chiffre d’affaires a augmenté de 8,1 %, à 50 900 milliards de
wons (38,53 milliards d’euros).
Source : YONHAP (22/7/19)

Par Frédérique Payneau

LES VENTES DE VOITURES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES EN CORÉE
DU SUD ONT AUGMENTÉ DE 30 % AU PREMIER SEMESTRE
70 142 véhicules hybrides et électriques (à batterie ou à pile à combustible) ont été vendus en
Corée du Sud sur les six premiers mois de 2019 (+ 30,4 %), selon les chiffres publiés par la KAMA
(association des constructeurs coréens) et les constructeurs étrangers. Les ventes des
constructeurs coréens ont augmenté de 27,5 %, à 52 895 unités, et celles de modèles importés de
40,4 %, à 17 247 unités.

La part des voitures à motorisations alternatives dans les ventes totales de voitures est passée de 7
% au premier semestre 2018 à 9,5 % cette année. Le marché automobile coréen a baissé de 4,7 %
au premier semestre, à 735 646 unités.
Source : YONHAP (22/7/19)

Par Frédérique Payneau

HYUNDAI A LANCÉ LA NOUVELLE SONATA HYBRIDE EN CORÉE DU
SUD
Hyundai débute aujourd’hui la commercialisation de la version hybride de la nouvelle Sonata sur
le marché coréen.

La nouvelle Sonata hybride est dotée d’un moteur à essence de 2 litres, d’une boîte de vitesses
automatique à six rapports et d’un toit solaire. Elle consomme moins de 5 litres de carburant aux
100 kilomètres, a indiqué le constructeur coréen, ajoutant que le toit solaire pouvait produire
suffisamment d’électricité pour permettre à la voiture de parcourir environ 1 300 kilomètres par an.

Les tarifs de la Sonata hybride s’échelonnent de 28 à 36 millions de wons (21 200 à 27 260 euros).
Source : YONHAP (22/7/19)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

L’ESPAGNE DEVRAIT FABRIQUER PLUS DE 307 000 VOITURES
ÉLECTRIQUES EN 2025
L’Espagne devrait fabriquer en 2025 quelque 307 469 voitures 100 % électriques et 203 136
modèles hybrides rechargeables, estime l’ONG Tansport&Environment. La production totale des
usines d’automobiles ibériques s’établirait à cet horizon à 2,97 millions d’unités, contre 2,81 millions
en 2018 (les estimations pour 2019 tournent autour de 2,7 millions de véhicules).

D’après les prévisions de T&E, l’Espagne resterait ainsi le deuxième producteur européen
d’automobiles et ses usines s’adapteraient à la transition vers le véhicule électrique et à la
décarbonisation des transports. D’ici à 2025, les véhicules 100 % électriques représenteraient 10,3
% de la production automobile espagnole et dépasseraient même les véhicules hybrides
rechargeables (6,8 %).

Actuellement en Espagne, on ne fabrique que deux véhicules 100 % électriques, le fourgon
eNV200 dans l’usine Nissan de Barcelone (avec moins de 10 500 unités prévues en 2019) et le
Mercedes eVito dans l’usine Daimler de Vitoria. Le Groupe PSA assemblera les versions 100 %
électriques du Peugeot 2008 et de l’Opel Corsa respectivement à Vigo et Figueruelas à partir de
2020.

Dans les hybrides rechargeables, l’usine de Martorell fabriquera les Seat León, Cupra León et
Formentador hybride. Ford produira de son côté à Almussafes la Mondeo hybride et dans son usine
de Valencia des packs de batterie à compter de 2020.

Enfin, Renault produira une version hybride conventionnelle du Captur à Valladolid et hybride
rechargeable de la Mégane à Palencia.
Source : ELMUNDO.ES (19/7/19)

Par Alexandra Frutos

ETATS-UNIS

MINI COMPTE SUR DE NOUVEAUX PRODUITS POUR DYNAMISER SES
VENTES AUX ETATS-UNIS
Mini compte sur de nouveaux produits pour dynamiser ses ventes aux Etats-Unis. La marque
compte notamment lancer de futurs modèles sur le segment des petits véhicules de loisir.

Aux Etats-Unis, Mini a atteint le pic de ses ventes en 2013, à 66 502 unités, mais a subi l’an dernier

une baisse de ses ventes de 7,3 %, à 43 684 unités. Sur les 6 premiers mois de l’année, la marque
a écoulé 17 583 voitures aux Etats-Unis, en baisse de 22 %.

Mini veut proposer un véhicule de loisir, afin de mieux répondre aux goûts des consommateurs
américains, qui apprécient particulièrement les véhicules de loisir. En effet, ce type de véhicule ont
représenté 38 % des ventes totales sur le marché américain l’an dernier.

“Nous sommes optimistes quant au fait que les nouveaux modèles à venir, dont la Mini Electric et la
John Cooper Works, offrirons un avenir sain pour la marque Mini aux Etats-Unis”, a déclaré Pieter
Nota, responsable des ventes du groupe BMW.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (22/7/19)

Par Cindy Lavrut

MONDE

VOLVO CARS RAPPELLE ENVIRON 500 000 VOITURES DANS LE
MONDE
Le constructeur suédois Volvo Cars rappelle environ 500 000 voitures dans le monde en raison
d’un risque d’incendie.

En effet, un composant du compartiment moteur peut fondre et entraîner un ralentissement du
moteur et jusqu’à un incendie.

Selon les médias suédois, les modèles concernés sont tous dotés d’un moteur diesel à 4 cylindres
produits entre 2014 et 2019. Les V40, V60, V70, S80, XC60 et XC90 sont affectés.

Sur le seul marché allemand, près de 54 000 voitures seront rappelées.
Source : AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG (21/7/19)

Par Cindy Lavrut

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

IMPORTANTE COMMANDE POUR TATRA EN JORDANIE
Tatra Trucks a annoncé qu’il allait livrer 328 châssis pour des véhicules militaires à la Jordanie, le
montant du contrat dépassant un milliard de couronnes.

Le constructeur tchèque de camions avait déjà livré près de 150 châssis à la Jordanie l’an dernier.
Outre ce pays, il a reçu cette année des commandes au Brésil, en Turquie et en Israël ainsi qu’en
République tchèque.

En 2019, Tatra prévoit de fabriquer jusqu’à 1 100 véhicules (contre 790 l’an passé). Il pense que
ses ventes dépasseront sa production d’une centaine d’unités.
Source : RADIO PRAGUE (19/7/19)

Par Frédérique Payneau

SUÈDE

AUTOLIV ABAISSE SES PRÉVISIONS APRÈS UN DEUXIÈME
TRIMESTRE DIFFICILE
Autoliv a annoncé qu’il intensifiait ses efforts de réduction des coûts et qu’il abaissait ses
prévisions de chiffre d’affaires et de marge pour l’ensemble de l’année, après un deuxième
trimestre difficile, au cours duquel son bénéfice d’exploitation a reculé de 229 à 170 millions de
dollars. La faiblesse des marchés automobiles dans le monde et les coûts élevés des matières
premières ont réduit la rentabilité, a indiqué l’équipementier suédois, ajoutant qu’il ne voyait pas
actuellement de signe de reprise de la demande de véhicules légers.

Autoliv prévoit désormais pour l’année en cours une croissance organique des ventes comprise
entre 1 % et 3 % (contre 5 % précédemment) et une marge opérationnelle ajustée comprise entre 9
% et 9,5 % (contre 10,5 % auparavant).

Le premier fabricant mondial de coussins gonflables et de ceintures de sécurité prévoyait de réduire
ses effectifs d’environ 5 % et de durcir ses procédures d’achat. Il a supprimé 1 200 emplois sur la
période avril-juin.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (19/7/19)

Par Frédérique Payneau