Nouvelles carrières de concassage au Togo et en Côte d'Ivoire - BIA Group
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# 2 | 1ER SEMESTRE 2017
Keep you posted
Le magazine externe du groupe BIA
Nouvelles carrières
de concassage
au Togo et en
Côte d’Ivoire
2000 kVA à Tomorrowland
Quatre groupes électrogènes
sur le festival électronique belge
Une sous-traitance en or
Contractant minier en Afrique de l’Ouest
DANS CE NUMÉRO
Le coin
des nouveautés 04 04
Augmentation
des activités Togolaises de STDM 07
Construction
du centre Galileo 09
Nouvelle carrière
de concassage en Côte d’Ivoire 10
2000 KvA
à Tomorrowland 11
Recherche
13 13
scientifique
10
Une sous-traitance
en or 14
Rougier
Le travail des forestiers 16
Une flotte à la mesure de vos besoins
“ Decision making based on facts ” 18
La vie d’un technicien itinérant BIA
au Benelux 20 16
Premiers mâts
d’éclairage hybrides aux Pays-Bas 22
BIA investit
dans la formation des jeunes 22
Les activités de BIA au Sénégal
sont désormais certifiées ISO 9001 23
14 Produits
version 2015
Solutions Corporate
MAGAZINE « BIA MAG » DE BIA GROUP • 1er semestre 2017 - # 2 | Publié par : BIA Group | Rédacteur en chef : Morgane Desalle
Nous remercions tous les collaborateurs de BIA qui ont collaboré de près ou de loin à la rédaction de ce numéro.
Merci d’envoyer tout commentaire relatif aux articles de ce magazine par courrier à BIA Group, 200 rue du Cerf, 1332 Genval, Belgique ou par
email à info@biagroup.com. Tous droits réservés. Il est interdit de reproduire, d’enregistrer ou de transmettre, de quelques manières que ce
soit et sur quelque support que ce soit, toute partie de la présente publication (textes, données ou images) sans avoir obtenu au préalable
l’autorisation écrite de BIA Group. BIA Group ne valide pas forcément les points de vue et l’exactitude des faits évoqués dans les articles de la
présente publication. 2 numéros par an.
BIENVENUE
LE MOT DE VINCENT BIA
CHERS CLIENTS, CHERS PARTENAIRES,
Avant de passer au bilan de l’année écoulée et aux perspectives 2017, nous tenons à vous souhaiter une très belle année 2017,
pleine de projets.
Pour BIA, l’année 2016 se clôture sur un bilan globalement positif :
Au Benelux, nos ventes de matériel neufs ont progressés de plus de 6% et pour la vente des machines intelligentes KOMATSU
IMC, BIA se positionne dans le top 3 des ventes en Europe. Nous sommes très fiers de ce résultat.
Très bonne année également pour MATRENT qui a augmenté sa flotte de location qui compte aujourd’hui 60 engins de chantier
Komatsu de 12 à 38 tonnes, avec un taux moyen d’utilisation en forte hausse. Nous ferons bien sûr tout pour maintenir ces ten-
dances positives en 2017.
En Afrique, la forte baisse des matières premières a déprimé les marchés. Dans cet environnement difficile, BIA Africa a réussi à
fidéliser ses clients et conquérir de nouveaux marchés, dont une nouvelle flotte de 55 machines KOMATSU pour une mine d’or
au Burkina Faso.
La division transport est venue renforcer notre offre avec une gamme complète de camions et bus de la marque Daimler-Foton,
très bien adaptés aux conditions du marché et des ventes en progression constante.
Année exceptionnelle également pour Sandvik, avec la vente de 15 foreuses réparties sur tout le territoire africain.
La vente des pièces et services a connu une croissance spectaculaire de 19%, résultat logique des investissements permanents
en formations et en infrastructures adaptées, ainsi que les efforts constants des équipes pour respecter nos engagements en
terme de disponibilité des équipements.
Ces chiffres encourageants se sont accompagnés naturellement par un renforcement des équipes : au total, plus de 65 collaborateurs
ont rejoint le groupe en 2016 et cette tendance va se poursuivre dans les
prochains mois pour accompagner les nouveaux contrats de service.
Les perspectives pour l’année 2017 sont positives avec un bon carnet
de commande et de nombreux projets en cours qui traduisent un re-
gain de confiance du marché.
Pour nos ambitions 2020, trois axes de développement ont été retenus :
1. Offrir à nos clients des solutions globales et innovantes ;
2. Améliorer nos compétences pour mieux répondre aux besoins ;
3. L’excellence opérationnelle, gage de satisfaction client et de crois-
sance durable.
Dans le prochain numéro, nous reviendrons plus spécifiquement sur
ces différents points.
Grace à vous, à votre confiance et vos encouragements, nous sommes
plus que jamais motivés à répondre de manière innovante à l’évolution
constante de vos besoins.
Eric Perben (GM Africa), Véronique Godard (HR Director Group),
Merci. Vincent Bia (Group CEO), Grégory de Jacquier (GM Benelux),
Quentin Scouflaire (CFO Group & GM Group)
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 3
PRODUITS
LE COIN DES NOUVEAUTÉS
LES NOUVELLES CHARGEUSES
KOMATSU STAGE IV ONT LA COTE
Komatsu propose une large palette de chargeuses sur pneus réduction catalytique sélective (SCR), ces chargeuses fournis-
parmi lesquelles la « nouvelle génération série 8 », une gam- sent une production élevée avec une faible consommation de
me allant de 15,50 tonnes à 56 tonnes. Il s’agit des modèles carburant et un meilleur confort pour l’opérateur.
WA320-8, WA380-8, WA470-8, WA500-8 et WA600-8.
LA PELLE HYBRIDE HB365LC-3
TECHNOLOGIES AVANCÉES ! EST UN BIJOU TECHNOLOGIQUE
Ces nouvelles pelles sont propulsées par un moteur Komatsu RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
développant respectivement 123kW/167ch, 143kW/194ch, Ses nombreux atouts :
204kW/277ch, 266kW/362ch et 396kW/539ch. • Une réduction de consommation de l’ordre de 20%
Elles ont en commun : • Une garantie spéciale de 5 ans ou 10 000h sur les compo-
• un convertisseur de couple de haute capacité avec Lock-Up, sants hybrides
• le Smart Loader Logic qui optimise le couple du moteur en • La diminution des vibrations et du niveau sonore de la cabine
fonction de l’activité, (67dB(A))
• l’Electronic Pilot Control multifonctions intégrés au siège de • 6 modes de travail : précision des mouvements grâce au
l’opérateur, système à commande proportionnelle (système PPC)
• un entretien aisé, • Un moteur EU stage IV d’une puissance
• le mode de travail E-Light. de 202kW/275ch
Retenons encore un mode d’excavation automatique et un godet • Un mécanisme hybride fonctionnant par
redessiné pour une meilleure pénétration dans les matériaux. un système de régénération de l’énergie
Ces cinq machines sont conformes aux nouvelles normes EU de rotation de la tourelle et de stockage
Stage IV qui intègrent la technologie SCR (Selective Catalytic de l’énergie à l’aide du super condensa-
Reduction). Cette technologie réduit encore davantage les teur Komatsu.
émissions NOx grâce à l’additif AdBlue. Grâce à la solution de
Finance
Le partenaire financier qui s’adapte à vos projets
Un financement direct de flottes minières
sur plusieurs années !
BIA PROPOSE DE NOUVEAUX PRODUITS FINANCIERS SPÉCIFIQUES AUX MINIERS AFRICAINS. CES SOLUTIONS FINANCIÈRES
PEUVENT PERMETTRE D’AMÉLIORER LEURS BUSINESS PLAN.
BIA ET KOMATSU SE SONT ASSOCIÉS POUR PROPOSER À ENDEAVOUR MINING UN FINANCEMENT DIRECT
SUR PLUSIEURS ANNÉES. CETTE SOLUTION FINANCIÈRE A PERMIS À LA COMPAGNIE MINIÈRE CANADIENNE D’OBTENIR
UNE FLOTTE D’ÉQUIPEMENTS MINIERS ET DE CONSTRUCTION KOMATSU POUR DÉBUTER SES ACTIVITÉS SUR LA NOUVELLE MINE
DE HOUNDÉ, SANS IMPACTER SA TRÉSORERIE ET EN ADÉQUATIONS AVEC SES CASH FLOWS.
Nos experts financiers sont disponibles pour trouver la solution répondant à vos attentes :
CRÉDIT D’INVESTISSEMENT • TRADE FINANCE
FINANCEMENT EXPORT CRÉDIT ACHETEUR • CRÉDIT-BAIL / LEASING
Ces services financiers sont disponibles en Europe et en Afrique,
que ce soit dans le secteur du génie civil ou du minier.
4 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017
PRODUITS
SANDVIK
FOREUSES DG710 ET DI470
DG710 Di450
La foreuse TIGER DG710 est maintenant conçue et fabriquée La gamme des foreuses fond de trou (DTH) s’agrandit avec
dans les usines Sandvik à Tampere en Finlande. La longue la nouvelle LEOPARD Di450.
expérience dans la fabrication des foreuses TH (hors trou) et Il s’agit du plus petit modèle disponible dans la série Di
la qualité élevée des composants assurent des performances avec des diamètres de forage de 90 à 130mm, idéal pour
et une durée de vie élevées. des marteaux pneumatiques DTH de 3” et 4”.
La TIGER DG710 permet de forer de 76 à 115mm en T38, T45 Haute productivité et faible coût d’exploitation sont les
et T51. Parmi les nouveaux avantages, la gestion du compres- maitres mots pour cette nouvelle foreuse LEOPARD Di450
seur à double pression permet d’économiser jusqu’à 17% de grâce à la dernière génération de rotative HTRH6.
carburant avec la même performance élevée de forage.
BOMAG
RECYCLEURS RS
Le décalage latéral du moteur de fraisage permet pour la puis concassé à la taille souhaitée. Contrairement aux au-
première fois de fraiser jusqu’à la bordure d’une voie avec tres méthodes, la consommation en carburant n’augmente
un stabilisateur/recycleur sur pneus. pas et l’usure du rotor reste limitée.
Le MPH de BOMAG est aussi bien utilisé comme recy- Le RS est très facilement transporté grâce à sa cabine
cleur que comme stabilisateur de sols. Cependant, cette réglable en hauteur et ses dimensions compactes. En
machine, comme tous ses concurrents, ne permettait pas effet, avec une hauteur de transport de 3,1 m, une largeur
d’atteindre à 100% le matériel avec le rotor. totale de 2,55 m et une longueur de 9,5 m, une remor-
Aujourd’hui, BOMAG nous propose son tout nouveau que transporte la machine sans problème d’un chantier à
modèle RS, dont le rotor de fraisage se décale au-delà l’autre.
de la roue (gauche et droite) et atteint désormais toutes Le nouveau RS est doté lui aussi du rotor éprouvé de
les zones de la bordure. La machine reste manœuvrable BOMAG. Deux réducteurs planétaires sont entraînés par
en toute sécurité sans rouler avec les pneus sur un sol deux moteurs hydrauliques. Cela permet un réglage en
inadapté, ni heurter les revêtements en place. Ce con- fonction du chantier. Si besoin l’hydraulique fonctionne
cept n’existe sur aucun autre recycleur que le recycleur toujours avec la puissance maximale du moteur.
BOMAG ! Vous trouverez également sur ce modèle de nouvelles
Le modèle RS est complété par la technologie Flexmix, innovations, comme le nettoyage automatique des 16
développée par BOMAG, qui permet un réglage progressif gycleurs ou la possibilité de travailler en marche arrière,
pour concasser le matériel. Si nécessaire le matériau fraisé et bien d’autres qu’il vous sera possible de découvrir par
est projeté sur la barre de concassage réglable en continu vous-même lors de votre prochain essai !
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 5
PRODUITS
TEREX
GRUE QUADSTAR 1065
2016 etait l’année du lancement de la grue TEREX Quadstar 1065. Voici les nouveautés et comparaisons avec l’ancienne
gamme A600 :
• Machine plus puissante • Cabine inclinable = augmentation du confort et visibilitée
• Gestion hydraulique variable= moins de consommation • Dimensions adaptées = meilleur stabilitée
DIMENSIONS OPTIMALISÉES
QUADSTAR 1065 A600
Capacité nominale : 65 T / 3 m 60 T / 3 m
Longueur max. de flèche : 32,4 m 32,4 m
Dimension de route : Lo :12,675 m Lo :12,750 m
H :3,745 m H :3,660 m
La :2,987 m La :3,000 m
Surface de Câlage : 7,300m x 7,300m 6,600m x 7,200m
VISIBILITÉ OPTIMALE POUR L’OPÉRATEUR
QUADSTAR 1065 A600
Indicateur de charge avec grande interface graphique Indicateur de charge standard
Cabine inclinable Cabine fixe
Essuie glace pare-brise et lucarne de toit Essuie glace pare-brise
Lucarne de toit ouvrante Lucarne de toit
Phare de travail réglable Phare de travail fixe
6 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017
SOLUTION
AUGMENTATION DES ACTIVITÉS
TOGOLAISES DE STDM
STDM se positionne comme acteur dés sur le marché : besoins que ses clients ont exprimés.
majeur sur les marchés des granulats • Granulats bétons : 0/5 ; 5/10 ; 10/15; A ce jour, STDM fournit des matériaux
au Togo grâce à sa nouvelle station de 15/25 mm ; aux grands acteurs du TP Togolais tel
concassage et criblage fixe Sandvik. • Granulats routiers : 0/4 ; 4/6 ; 6/10; que Arab Contractor ou Eiffage, à la
10/14 mm ; fois présents dans la construction de
À L’ÉCOUTE DES BESOINS • Sous couche : 0-31.5 mm ; bâtiment et sur les chantiers routiers.
CLIENTS • Ballast : 22/55 mm.
STDM espère se positionner pour les
M r Aliou Adamon était déjà présent
sur le marché de la construction
avec sa société béninoise Minex, ac-
STDM s’est renseigné auprès de sociétés
travaillant dans le domaine. C’est ainsi
que STDM a choisi de faire appel à BIA.
futurs grands chantiers routiers et la
construction du nouveau centre d’en-
fouissement technique de Lomé.
tive dans le dragage et la vente de
sable à Cotonou. Etant donné la forte Afin de répondre aux besoins du client, SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES
demande en granulats au Togo, pays Sandvik et BIA ont proposé à STDM
voisin du Bénin, Mr Adamon souhaitait une station fixe (comprenant trois Afin de pouvoir produire les diffé-
étendre sa zone d’activité et s’y im- étapes de concassage et deux étapes rentes granulométries, cette station de
planter durablement dans le domaine de criblage) qui permet de produire concassage et criblage est équipée des
carrier. entre 120 et 150 tonnes/heure de équipements Sandvik suivants :
granulats destinés aux marchés de la
Pour ce faire, STDM devait disposer construction et des travaux publics. Mr • 1 combiné alimentateur/crible scal-
d’une station polyvalente pouvant pro- Aliou Adamon est fort satisfait car la peur à 2 étages ST1063 pour éliminer
duire les différents granulats deman- station a permis de répondre à tous les les stériles ;
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 7
SOLUTION
• 1 concasseur à mâchoire CJ409 dont sur site afin de permettre le montage projets de route de grande ampleur
l’ouverture est de 890 x 660 mm ; et la mise en service de l’installation. prédisent un bel avenir à cette station
• 1 concasseur à cône CH430 équipé fixe de concassage !
d’une chambre EC (Extra Coarse) ; Durant les opérations de montage et
• 1 concasseur à cône CH430 équipé de mise en service, trois spécialistes OPTIMISATION
d’une chambre MF (Medium Fine) ; Sandvik se sont succédés sur le chan- DE LA PRODUCTION
• 2 cribles 4 étages SK1854 dont les di- tier (1 monteur mécanicien, 1 électri-
mensions sont de 1800 x 4800 mm. cien et 1 technicien). Après la mise en service de la station,
BIA et Sandvik sont retournés sur site
Les structures telles que les char- Durant les différentes opérations, ces afin d’aider le client à optimiser sa pro-
pentes métalliques, les trémies tam- spécialistes ont pu compter sur le sup- duction. Divers conseils ont été donnés
pons, la trémie d’alimentation et les port de la filiale locale de BIA (Equipe- au client pour organiser son front de
quinze bandes transporteuses ont aus- ment et Service Togo) au travers de la taille, optimiser le chargement des ca-
si été fournies par Sandvik. De cette mise à disposition d’un technicien pen- mions et mieux alimenter l’installation.
manière, Sandvik et BIA ont répondu à dant toute la durée du montage et de Selon le client, leur intervention a per-
la demande du client : disposer d’une la mise en service. mis d’améliorer la rentabilité et la pro-
station clef en main. ductivité de la carrière et de surmonter
Les opérateurs de STDM ont aussi par- certains obstacles.
MISE EN SERVICE ticipé aux différentes opérations, ce
qui a permis de les former pendant les De plus, selon les opérateurs sur site,
La mise en service de cette installation semaines qui ont précédé le démar- la facilité d’utilisation de la station
constitue l’aboutissement d’un pro- rage de la station. Au Togo, la majori- ainsi que les conseils procurés par
jet long de deux ans. Le projet est le té des stations de concassage sont de BIA et Sandvik leur permettent de
fruit d’une collaboration étroite entre seconde main. Les employés de STDM travailler efficacement et en toute
STDM, BIA et Sandvik. Les trois équipes sont fiers et contents de travailler sur sécurité !
ont collaboré pendant plusieurs mois cette station neuve. Dans la région, des
8 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017
PRODUITS
CONSTRUCTION DU CENTRE GALILEO
La société Pirot est chargée de la construction du nouveau Ces infrastructures se composent de 12 centres européens et
centre de système européen de navigation par satellites. de 16 stations au sol (réparties dans le monde).
Des machines Komatsu fournies par BIA contribuent à sa
construction. La première pierre a été posée en novembre 2016, en pré-
sence de nombreuses personnalités politiques belges et eu-
GALILEO ropéennes.
Galileo est un programme de l’Union Européenne. Visant à FUTUR CENTRE DE SUPPORT
développer un système mondial de navigation par satellites. LOGISTIQUE INTÉGRÉ
Ces satellites sont au nombre de 18 pour l’instant et attein-
dront le nombre de 30 d’ici à 2020. Le Centre de Support Logistique Intégré Galileo est en cours
de construction dans la commune de Libin (Province du
L’objectif est de fournir à terme un service de meilleure quali- Luxembourg, Belgique). Le bâtiment, d’une superficie de
té que le gps américain actuel. 2.300 m², suivra des normes de sécurité très élevées.
Pour abriter le centre de soutien logistique dédié au pro- La société Pirot, un client de BIA, a été sélectionné pour s’oc-
gramme européen de navigation par satellites, un nouveau cuper de la construction du futur centre. La construction du
bâtiment doit être construit. Le bâtiment permettra d’assurer bâtiment, qui devrait durer 10 mois, sera donc en partie réali-
le suivi opérationnel des infrastructures terrestres de Galileo. sée grâce à des machines Komatsu fournies par BIA.
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 9
PRODUITS
NOUVELLE CARRIÈRE
DE CONCASSAGE EN CÔTE D’IVOIRE
SBA souhaitait diminuer sa dépendance envers les produc-
teurs de granulats. La société souhaitait également étendre
ses activités. Le management de SBA a dès lors décidé d’ou-
vrir une carrière près de Korhogo, dans le nord de la Côte
d’Ivoire. BIA a été contactée par SBA en tant que fournisseur
de solutions globales.
UNE FLOTTE SUR-MESURE
BIA a conclu la vente des machines suivantes nécessaires au
démarrage du projet : une foreuse Sandvik DG700 ; une pelle
Komatsu PC450-8; un marteau brise-roche Sandvik BR4099;
SBA diminue sa dépendance envers les producteurs de gra- une station de concassage et de criblage fixe Sandvik de 150
nulats en ouvrant sa propre carrière. C’est BIA qui lui a four- t/h; une chargeuse sur pneus Komatsu WA380-5; 2 groupes
ni les équipements. électrogènes TecnoGen (800 kVA et 100 kVA) ainsi qu’un lot
de pièces.
UN NOUVEL ACTEUR DANS LE MONDE
DE L’AGRÉGAT Le client, débutant dans cette activité, compte sur le support
et l’expertise de l’ensemble des équipes BIA afin de mener à
La société Soukpa Bitume Afrique (SBA) est une société sœur bien son projet et de continuer de grandir.
d’EKDS, un des clients de BIA en Côte d’Ivoire. SBA est active
dans la construction et les travaux publics.
10 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017PRODUITS
2000 KVA À TOMORROWLAND
Boels a installé quatre groupes électrogènes TecnoGen de LES TECHNOLOGIES DERRIÈRE
500 kVa sur le camping du festival de musique électronique LES GROUPES EN PARALLÈLE
Tomorrowland durant l’été 2016.
Plutôt que d’utiliser un groupe de haute capacité, il semblait
Tomorrowland est le plus grand festival de musique électro- intéressant pour Boels d’utiliser plusieurs groupes électro-
nique en Europe. Chaque année, des millions de festivaliers gènes en parallèle.
se retrouvent à Boom, petite ville de Flandre (Belgique), pour
danser sur le son des meilleurs DJs mondiaux. Comment fonctionne ces technologies ?
La charge électrique est répartie équitablement sur les diffé-
Comme tout festival de plein air, Tomorrowland a besoin de rents groupes. Il s’agit du « load share ».
beaucoup d’électricité pour alimenter ses scènes mais éga- La technologie « Load on demand » fonctionne en coupant
lement son camping. Boels y a installé des groupes électro- un des groupes électrogènes quand la demande atteint un
gènes qui ont fourni 1700 watts électriques. Cette production certain seuil. Le système répartit alors équitablement la de-
électrique a répondu à tous les besoins en électricité du cam- mande sur les groupes restants. Lorsque les besoins augmen-
ping (éclairage, prises électriques, zone de cuisine, etc). tent, le système redémarre le groupe éteint. Il répartit égale-
ment à nouveau la demande sur tous les groupes.
Plutôt que d’utiliser un seul groupe électrogène de 2000 kVA,
Boels a préféré utiliser quatre groupes en parallèle. Les tech- Flexibilité et souplesse sont au rendez-vous !
nologies « load share » et « load on demand » ont donc été
utilisées.
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 11PRODUITS
D’autres avantages : Tous les groupes achetés par Boels Rental ont les modules
• Eviter de faire tourner une machine à vide (ce qui l’use pré- DEIV installés : de quoi commander les groupes électrogènes
maturément), à distance grâce à un ordinateur ou une application sur
• Diminuer la consommation de carburant, smartphone. Ils sont également équipés de la technologie in-
• Réduire les couts d’entretien (l’entretien d’un petit groupe telligente « Units Control ».
est plus économique que l’entretien d’un grand groupe),
• Possibilité d’ajouter un groupe électrogène qui servirait de Cette technologie « Units Control » ressemble à la technologie
back-up. Komtrax de Komatsu. Elle permet entre autres de :
• gérer de manière optimale la consommation de carburant ;
LE LOUEUR DE MATÉRIEL DE CHANTIER • indiquer les problèmes techniques à distance ;
LE PLUS RECONNU AU BENELUX • connaître l’emplacement exact du groupe.
Boels Rental a racheté la société Racor, spécialiste dans la Dès à présent, le loueur Boels Rental propose, sur le territoire
fourniture d’électricité pour l’événementiel au Benelux et belge, toute la gamme de groupes TecnoGen dans sa flotte
en Allemagne. Boels a dès lors décidé d’acheter des groupes de location. Ces produits sont mis en location sous la marque
électrogènes TecnoGen de 10 kVA jusqu’aux modèles de 500 BRUNO. Ainsi, les clients de Boels ont désormais à leur dis-
kVA (de la taille d’un conteneur). position différents groupes électrogènes, dont le modèle ul-
tra-silencieux Fusteq, le produit phare de TecnoGen.
BOELS EN BREF
• Compagnie familiale hollandaise
• Présence dans plus de dix pays européens
(350 filiales et 2250 points de vente)
• Spécialisé dans la location de machines de construction
et l’électricité pour l’évènementiel
• Début de coopération avec BIA : 2007
• Plus grosse commande auprès de BIA (2014) :
400 pelles et chargeuses Komatsu peintes au couleur
de Boels
12 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017SOLUTION
RECHERCHE SCIENTIFIQUE
LA NOUVELLE ÉQUIPE DE CHERCHEURS A PRIS POSSESSION DES LIEUX
IPL REÇOIT UNE PELLE HYBRIDE UNE NOUVELLE ÉQUIPE FORMÉE
AVEC ACCESSOIRES
Cette année, une nouvelle équipe de chercheurs rejoint la
En 2013, Komatsu Europe International offrait une pelle hy- base polaire. Pour que ces derniers sachent utiliser toutes les
bride HB215LC-1 Komatsu à l’International Polar Foundation. fonctionnalités des équipements Komatsu et Terex, des for-
En parallèle, BIA (distributeur officiel de Komatsu) fournissait mations techniques étaient nécessaires.
gratuitement les accessoires pour la machine (attache-ra-
pide, godets et marteau). Ces deux sociétés souhaitaient par Les trois membres de l’IPF ont donc suivi quatre jours de for-
ce geste soutenir la recherche scientifique polaire. mation intensive (théorique et pratique) en Belgique, donnée
par des collaborateurs BIA ainsi que par des formateurs du
UNE GRUE TEREX D’OCCASION constructeur japonais.
EN DIRECTION DE L’ANTARCTIQUE
Une grue TCC45 (Terex) de seconde main, achetée auprès de
BIA, a rapidement rejoint la pelle Komatsu en Antarctique. FORMATION CONTINUE
UN DÉFI LOGISTIQUE La technologie évolue constamment. Pour que vos
opérateurs utilisent au mieux toutes les fonctionnalités
Bien que l’envoi de ces machines de génie civil sur la base des équipements BTP, BIA fournit des formations théo-
Princess Elisabeth (Antarctique) ait été un challenge, leur li- riques et techniques. Plusieurs centres de formation
vraison s’est extrêmement bien déroulée. Depuis trois ans, la existent (salles de classe et ateliers). Nos formateurs
pelle hybride Komatsu et la grue Terex sont opérationnelles peuvent également se déplacer chez vous.
au pôle Sud. La pelle hybride, qui travaille durant les quatre Un catalogue de formations est disponible. Contactez
mois d’été, a déjà 1000 heures au compteur. votre représentant BIA local pour l’obtenir.
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 13SOLUTION
UNE SOUS-TRAITANCE EN OR
SFTP, contractant minier vient d’investir dans dix nouvelles vice de qualité aux miniers. SFTP MINING est spécialisé dans la
machines Komatsu qui serviront à déplacer les terres et ex- construction de mines, l’opération minière et le forage.
traire l’or de la mine de Mako, au Sénégal. SFTP MINING est restée une société familiale malienne. Mr.
Seydina Diallo dirige ses activités. Il est accompagné par son
UNE AFFAIRE FLORISSANTE fils, Abdoulaye, le Directeur Général. Cet ingénieur trente-
naire parcourt sans relâche le continent africain à la recherche
Mr. Seydina Diallo, le PDG du groupe familial, a débuté ses de clients miniers. L’équipe familiale engrange de nombreux
activités commerciales par le transport de carburant au Mali contrats avec de grands miniers internationaux (Rangold, En-
via une flotte de camions citernes qui a circulé pendant trente deavour, Anglogold).
ans dans le pays. Aujourd’hui, la famille Diallo, originaire de SFTP MINING est actuellement en forte croissance. La société
Kayes, est à la tête de huit sociétés (au Mali, Burkina Faso et est désormais composée de 1.000 collaborateurs et travaille
en Côte d’Ivoire). sur plusieurs territoires africains.
CONTRACTANT MINIER SITES MINIERS AU MALI ET AU SÉNÉGAL
Dans les années 90, la « Société de Forages et Travaux Publics SFTP MINING travaille comme contractant pour plusieurs
S.A. » (SFTP MINING) a été créée. Sa finalité : fournir un ser- compagnies minières. En 2015, SFTP MINING a démarré sa
14 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017SOLUTION
collaboration avec BIA en se procurant deux foreuses Sand-
vik DP1500. Elles travaillent actuellement sur la mine de Kofi
au Mali. Début 2016, SFTP MINING a acheté quatre dozers
D275A-5R Komatsu à BIA pour le site de Mako au Sénégal.
Moins de deux mois après, SFTP MINING commandait deux
autres niveleuses GD755-5. La flotte sur le site de Mako est
composée d’équipements Komatsu mais également de com-
pacteurs Bomag (BW212, BW218 et BW219).
SFTP MINING apporte une attention soutenue à la mainte-
nance de ses équipements. Cette maintenance leur permet
d’éviter une immobilisation du matériel et des frais consé-
quents. Un technicien BIA travaille donc quotidiennement sur
site. Ce dernier maintient la flotte de SFTP MINING, mais est
également chargé du suivi de quelques machines du client
minier. De plus, BIA a un stock dédié pour ce client au sein de
sa filiale à Dakar.
FORMATION CONTINUE
DES OPÉRATEURS : NIVELEUSE GD755
Deux niveleuses GD755-5 font partie de la flotte sénégalaise
de SFTP MINING SN. Il s’agit des premières GD755-5 que BIA
vend en Afrique. Abdoulaye Diallo avait eu l’occasion de voir
et de tester ce nouvel équipement lors d’une de ses visites
d’usine Komatsu au Japon. Il a été convaincu de ses perfor-
mances techniques.
Afin de former les opérateurs de SFTP MINING, Komatsu a
dépêché un de ses formateurs sur site arrivé spécialement
du Japon. Il est accompagné d’un formateur BIA. Ces for-
mations permettent d’utiliser les équipements de manière
optimale.
Dans ce climat économique difficile, SFTP MINING se dé-
veloppe rapidement et solidement sur plusieurs territoires
africains grâce à l’expertise de la famille Diallo. Chapeau à la
famille Diallo et à ses collaborateurs !
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 15PRODUITS
LE TRAVAIL DES FORESTIERS
Vous êtes-vous déjà demandé d’où provenait le bois qui TRAÇAGE DU RÉSEAU DE PISTES
compose votre plancher ou votre armoire ? Il se peut qu’il DE DÉBARDAGE
provienne de la forêt de Mbang ou Djoum, située dans l’Est
et le Sud du Cameroun. Retraçons le périple de ce bois : de C’est à ce moment-là qu’un bulldozer de Komatsu (modèle
la forêt à son arrivée dans l’usine de transformation. D85 EX-15 ou D85ESS-2A) entre en jeu. Ce n’est pas un bull
typique : il a été configuré en « forestier », ce qui signifie qu’il a
Rougier, société familiale française, est spécialisée dans la pro- une cabine ouverte et une protection en ROPS / FOPS.
duction et le négoce du bois. Comme tous les forestiers, et
suite à un processus d’appel d’offre, la société s’est vue attri- Le bull a pour objectif d’ouvrir un chemin préalablement pla-
buer par le gouvernement camerounais un périmètre de forêt nifié par les équipes Rougier, afin d’accéder aux arbres choi-
à exploiter. La zone qu’ils ont obtenue est principalement com- sis dans le périmètre. Une fois le chemin tracé, les arbres
posée de trois espèces d’arbres : Ayous, Sapelli, et Fraké. sélectionnés sont coupés. Le D85ESS-2A et les débardeur(s)
rentrent en action pour aller chercher la grume.
CONTRÔLE POLITIQUE
ET ENVIRONNEMENTAL DÉBUSQUAGE ET DÉBARDAGE
Le métier de forestier est très règlementé : les arbres sélec- Le débusquage consiste à
tionnés pour être abattus requièrent systématiquement l’ac- dégager le bois abattu (gru-
cord du ministère des forêts. Entre un et deux arbres par hec- me) de sa souche et de son
tare sont en moyenne abattus afin de satisfaire aussi bien aux houppier afin de rendre en-
normes gouvernementales qu’aux normes internationales suite plus aisée la sortie du
dont FSC (marque de gestion forestière responsable) que pied (débardage) hors de
Rougier décide volontairement de respecter. la zone d’abattage jusqu’au
parc à grume forêt.
16 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017PRODUITS
PLANTATION DE NOUVEAUX ARBRES
Le travail de Rougier ne s’arrête pas à l’envoi des colis de bois
pour l’exportation : la société a une politique de Responsabi-
lité Sociale des Entreprises (RSE) aboutie. Les prélèvements
effectués en forêt (1 à 2 arbres/ha en moyenne) permettent
de préserver le capital forestier.
Le D85 peut déplacer les grumes sur une distance de 200
mètres grâce à son treuil, sa puissance et sa maniabilité. Rougier a également une politique sociale en faveur de ses
Cette étape s’appelle débardage. employés et de leur famille (ils sont par exemple logés, l’eau
et l’électricité leur étant fourni gratuitement) et des popu-
DESTINATION SCIERIE lations locales de la scierie (mise sur pied d’infrastructures :
école, dispensaire, hôpital).
Une fois les grumes amenées au parc à grumes forêt (bord
de piste), la chargeuse Komatsu WA 470 prend le relai : sa
pince à grumes déplace les grumes du bord de la route vers
les camions. C’est son contre poids qui lui permet de dépla-
cer des grumes d’un poids pouvant atteindre 25 tonnes. Les
camions prennent dès lors la direction de la scierie de Mbang
ou de Djoum où on retrouve une nouvelle fois les chargeuses
WA470 ou WA500 qui transbordent les différentes grumes
arrivées de forêt.
WA200 : UNE DOUBLE UTILITÉ
ÉQUIPEMENTS FORESTIERS KOMATSU
Arrivé à la scierie, le bois est débité en planches. Une char- UTILISÉS PAR ROUGIER AU CAMEROUN
geuse WA200, équipée d’une attache rapide lui permettant
de changer d’outils, s’attèle à nettoyer, à l’aide d’un godet, le Traçage du chemin : D85 EX-15, D85ESS-2A
parc à grume de ses écorces ou sciures de bois. Débusquage et Débardage : D85EX-15, D85ESS-2A
Déplacement des grumes : WA470, WA500 avec pince
Cette même chargeuse Komatsu WA200, équipée de fourches à grumes
cette fois-ci, déplace les colis de bois débités et les charge Nettoyage des grumes : WA200 équipée d’un godet
dans les conteneurs. Dans sa grande majorité, le bois est ainsi Déplacement des palettes : WA200 équipée de fourches
transporté à sa destination finale via les conteneurs.
Des vidéos sont disponibles ici : www.rougier.fr/fr/videos
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 17SOLUTION
UNE FLOTTE Votre flotte est surdimensionnée ? Vous pourriez faire des
économies en l’adaptant. Votre flotte est sous-dimension-
À LA MESURE née ? Vous surchargez (et donc abimez) probablement vos
équipements. Un « application engineer » peut vous aider
DE VOS BESOINS :
à obtenir la flotte adaptée à vos besoins réels !
QUI SONT LES « APPLICATION
« DECISION MAKING ENGINEERS »
BASED ON FACTS » Komatsu a un réseau mondial d’ «application engineers» (AP).
Komatsu nomme un AP par distributeur. Nous avons donc un
AP pour l’Afrique et un autre pour le Benelux.
Les AP sont formés par Komatsu. En plus de cela, les AP sont en
contact permanent via une communauté en ligne. Il s’agit d’une
communauté d’entre-aides et de partage de cas pratiques.
18 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017SOLUTION
À QUOI SERT UN « APPLICATION (c’est-à-dire la discussion avec le client, les observations
ENGINEER » ? du site et l’optimisation proposée). Plusieurs simulations
peuvent être faites.
Les « application engineers » (AP) Komatsu sont spécialisés 5. Le client et l’AP discutent pour trouver la flotte qui satis-
pour analyser les besoins globaux du client. fasse au mieux le client.
1. L’A.P. discute avec le client pour connaitre les besoins ac- ADAPTATION DES ÉQUIPEMENTS
tuels mais également les besoins à plus long terme.
2. Si le site est déjà en activité, l’AP mesure et observe celui-ci. En plus d’analyser la flotte, les AP peuvent également étu-
3. Les données récoltées sont insérées dans un outil infor- dier les équipements Komatsu en fonction des besoins des
matique Komatsu (Optimal Fleet Recommandation). Cet clients. Ces analyses sont toujours liées au site du client. En
outil aide l’ingénieur à optimiser la flotte. L’ingénieur peut voici quelques exemples : un des clients de BIA avait une
également se baser sur une base de données mondiale WA800 dont le godet permet de déplacer 10 ½ m3. Grâce
afin de s’appuyer sur l’expertise des AP dans le monde aux experts de Komatsu, un design de godet a été redéfini.
entier. S’il le souhaite, il peut également faire appel à un Le godet fourni au client peut déplacer 12 m3 ! Les bennes
spécialiste de Komatsu. d’une flotte de HD785 d’un autre client ont été faites
4. L’AP émet un rapport qui reprend l’historique de l’analyse sur-mesure !
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 19CORPORATE
LA VIE D’UN TECHNICIEN
ITINÉRANT BIA AU BENELUX
Un métier passionnant qui demande une expertise et une civil, il la doit à la formation qu’il a reçue sur le terrain par un
adaptation constante. ancien qui l’avait pris sous son aile avant de prendre sa re-
traite. Un diplôme technique en électromécanique c’est bien.
Une cinquantaine de collaborateurs de BIA sont quotidiennement La pratique, c’est encore mieux.
sur les routes du Benelux. En plus de maintenances programmées,
leur mission est de vous dépanner rapidement et efficacement. Des formations techniques sur les nouvelles technologies
Leur quotidien est varié: il dépend de vos besoins techniques! sont régulièrement dispensées par BIA, ce qui permet à Mi-
chaël de pouvoir bénéficier d’une formation continue.
Nous avons suivi Michaël, technicien itinérant chez BIA de-
puis six ans, au cours d’une journée de travail. « Chaque jour ENTRETIEN D’UN ENGIN KOMATSU
est une nouvelle mission, une nouvelle aventure, c’est ce qui
me passionne ! », affirme-t-il d’emblée. Au menu du jour, l’entretien d’un tombereau Komatsu de 63
tonnes (avec des pneus d’une envergure de 2 mètres et pesant
PASSIONNÉ DEPUIS LE PLUS JEUNE ÂGE 600 kg) dans une carrière du sud de la Belgique. La météo est
idéale en cette journée du mois d’août. Ce n’est pourtant pas
Ayant grandi dans un environnement rural, les engins agri- toujours le cas. « Ce qui importe c’est d’avoir chaud aux pieds
coles étaient pour lui un véritable terrain de jeu. Il en a d’ail- et de pouvoir siroter une bonne soupe bien chaude le midi ».
leurs fait son métier, au début de sa carrière. Toujours curieux Voilà le remède anti-froid de Michaël.
d’en savoir plus, il s’est ensuite tourné vers des machines
d’une plus grande envergure, davantage complexes. L’entretien qui l’occupe aujourd’hui, c’est lui qui en a fait le
devis en mentionnant le temps et les pièces nécessaires. C’est
UN SAVOIR-FAIRE QUI SE TRANSMET une autre facette de son métier, le côté plus administratif.
Son expérience dans les machines agricoles l’a beaucoup Un café avalé et hop, il est temps de se mettre au tra-
aidé. Mais il l’avoue, toute son expérience en engins de génie vail. Avant chaque intervention, il a un petit rituel, celui de
20 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017CORPORATE
UN MÉTIER DE CONTACTS
Des contacts, Michaël en a au quotidien, que ce soit avec des
opérateurs, des responsables de site ou avec des techniciens
concurrents. Ce qu’il apprécie, c’est de constater, qu’au fil des
ans, des relations d’amitié et d’entraide se sont créées entre
ces hommes. Même si Michaël est seul dans son camion, sa
journée de travail est faite de nombreuses rencontres. De
plus, s’il devait faire face à un problème technique extrê-
mement épineux, il sait qu’il peut compter sur l’aide de ses
collègues de BIA. Et, dans le cas où la situation est vraiment
difficile, Michaël dispose toujours de la carte « Internet ». Les
intranets des constructeurs peuvent lui fournir toute l’infor-
mation nécessaire.
CONSTAMMENT À LA RECHERCHE
DE SOLUTIONS OPTIMALES
Pour supprimer le jeu qui s’est immiscé entre l’axe et la rotule,
déployer tout l’attirail rangé minutieusement dans son ca- Michaël doit être ingénieux. En effet, la machine étant gigan-
mion. Comme il le dit, son camion, c’est son compagnon tesque, la taille des pièces qui le compose est à l’avenant. Il
de travail, il en prend donc soin. n’est donc pas envisageable de les bouger à la force des bras.
Les six années d’expérience de Michaël lui permettent de
Doté de l’outillage nécessaire, il est fin prêt à réaliser sa trouver aisément la meilleure façon de procéder, et dans les
mission. Si dans ce cas-ci, il s’agit d’une visite programmée meilleurs conditions de sécurité. « J’en ai bien conscience, les
de longue date, son travail l’amène aussi à effectuer des outils que je manipule ne sont pas sans risque. Je dois donc
missions plus spontanées. Le client peut être confronté à être vigilant. Je dois avouer que BIA est une société attentive
l’arrêt imprévu d’une machine, ce qui dans le cycle d’acti- à notre sécurité. Nous sommes donc bien formés en la ma-
vité d’une carrière, peut être préjudiciable. Qui dit arrêt tière ».
d’une machine, dit réduction de l’activité avec des effets
négatifs sur la productivité. Si tel est le cas, Michaël dé- DE L’EXERCICE AU QUOTIDIEN
barque dès le lendemain sur le chantier du client muni des
pièces nécessaires. BIA a en effet instauré un dispositif de Son corps est bien souvent son meilleur outil de travail.
livraison express et nocturne des pièces en-dessous de Grimper sur la machine, ramper, se coucher dessous…
30kg. Tous les matins, avant de monter dans son camion, sont des gestes que Michaël réalise constamment au cours
Michaël vérifie donc que la marchandise lui a bien été li- d’une journée sur site. Comme il le dit si bien, « c’est une
vrée à son domicile. bonne fatigue. Quelques heures de sommeil me redonnent
toute l’énergie nécessaire pour le lendemain ».
Les interventions à réaliser lors de l’entretien d’un tom-
bereau Komatsu sont diverses. Aujourd’hui, Michaël doit, Demain, est une autre journée, qui viendra pimenter le
entre autres, supprimer le jeu qui, au fil du temps, est venu quotidien de Michaël et de tous ses collègues. Ce qui est
s’installer entre l’axe et la rotule. L’opérateur avait consta- sûr, c’est que leur travail de technicien itinérant chez BIA
té qu’un bruit inhabituel émanait de son camion et l’a donc les passionne !
indiqué à Michaël.
1ER SEMESTRE 2017 | BIA MAG #2 21PRODUITS PREMIERS MÂTS D’ÉCLAIRAGE HYBRIDES AUX PAYS-BAS Quatre mâts d’éclairage TecnoGen ont été récemment achetés par la société Rooseboom. Cette société fait partie des acteurs du marché néerlandais de la construction. Elle opère dans divers projets tels que les chantiers de terrassement, de décontamination des sols, de désa- miantage, de déblaiement, etc. LE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT AVANT TOUT ! La société Rooseboom n’a pas investi dans n’importe quel produit. Elle a en effet opté pour des mâts d’éclairage hybrides. En plus d’être particulièrement silencieux, ces mâts sont sur- tout peu polluants. UN RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS DE PROXIMITÉ AU BENELUX Dix-huit distributeurs d’équipements Komatsu Utility se trouvent sur le territoire du Benelux. L’objectif de ce réseau est d’être au plus proche de nos clients et de leurs besoins. La société Rooseboom a dès lors fait appel à l’utility partner 4ME, implanté dans la province de Gueldre, pour obtenir ces mâts d’éclairage hybrides. Découvrez tout notre réseau sur notre homepage. CORPORATE BIA INVESTIT DANS LA FORMATION DES JEUNES Parce que la jeunesse est l’avenir de notre société, sa forma- tion est primordiale. C’est dans cette optique que BIA a colla- boré à la formation d’élèves de l’enseignement technique de la ville de Ciney. Pour la cinquième année consécutive, l’Ecole Provinciale d’Agro- nomie et des Sciences de Ciney organisait dix journées de forma- tion pour ses élèves de dernière année d’humanités. Le but de cette formation était d’instruire ses jeunes étudiants des sections Agronomique et Agriculture sur la conduite et la mani- pulation d’engins à bras télescopique. Dans le module de forma- tion prévu par l’école, tout un volet était consacré à la conduite d’engins articulés. C’est donc tout naturellement que BIA leur a procuré une chargeuse articulée Komatsu, une WA250PZ-6. En prêtant cette chargeuse, BIA a pu ainsi contribuer à l’écolage de 85 élèves. En outre, notre société leur a permis de tester la mani- pulation d’une chargeuse articulée en situation réelle de travail. A l’issue de la formation, les élèves ont été évalués en vue de l’obtention de leurs brevets. 22 BIA MAG #2 | 1ER SEMESTRE 2017
CORPORATE
LES ACTIVITÉS DE BIA AU SÉNÉGAL
SONT DÉSORMAIS CERTIFIÉES
ISO 9001 (VERSION 2015)
En septembre, BIA Dakar a obtenu la certification ISO 9001 cription des processus, l’analyse des risques et opportunités,
(version 2015) pour ses opérations effectuées à Dakar et sur la mise en place d’un système d’audits internes sont autant
le site minier d’un de ces clients au Sénégal. Cette certifica- d’étapes majeures qui ont permis la conception d’un Système
tion est la reconnaissance par un organisme indépendant Qualité en cohérence avec le contexte local de BIA DAKAR,
de l’application effective du Système de Management de la la politique du Groupe BIA et les exigences de la norme ISO
Qualité conformément à la norme ISO 9001 (version 2015). 9001 version 2015.
La mise en place d’un Système de Management de la Qualité CERTIFICATION ISO DE NOS AUTRES ENTITÉS
permet de standardiser les méthodes de travail et de réduire
les coûts de non-qualité. Cette démarche vise à améliorer l’ef- BIA implémente le système de management de la qualité afin
ficacité de l’entreprise et l’optimisation des ressources afin de d’améliorer de manière continue ses performances et prend
satisfaire en permanence nos clients. la décision de certifier ses filiales en tenant compte de la pré-
sence de l’entité dans le territoire et les requis des clients.
L’obtention de cette certification est l’aboutissement d’un tra-
vail de longue haleine initié en avril 2015. Les autres filiales certifiées sont : BIA Benelux et BIA Overseas
dans la norme ISO 9001 (version 2008) et Equipements & Ser-
Le diagnostic initial du système en place, la formation du per- vices BIA (Ile Maurice) dans la norme ISO 9001 (version 2015).
sonnel sur les exigences de la norme, l’identification et la des-BUREAUX COMMERCIAUX BIA
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Mauritanie
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Zambie BIA Zambia Kitwe info.zmb@biagroup.com +26968493249Vous pouvez aussi lire
