Partenaire des villes intelligentes - Groupe RATP
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Partenaire des villes intelligentes
GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 1
En 2017,
le groupe RATP,
c’est…
Une présence
dans 14 pays
sur 4 continents
61 000 salariés 16 millions de voyages
dont plus de 44 000 par jour
en Île-de-France
Un savoir-faire intégré
Conjuguer la puissance du transport Un territoire
historique
Près de 1,6 Md€ dans les domaines
de masse et la fluidité d’une mobilité — RATP
d’investissements
contractuels avec
de l’exploitation,
du service,
multimodale, maîtriser la complexité des
Opérateur en Île-de-France
de l’un des réseaux multimodaux Île-de-France Mobilités de la maintenance
les plus denses au monde et de l’ingénierie
enjeux urbains et répondre aux attentes Des filiales expertes
de personnalisation : c’est l’expertise — RATP Dev Un des 5 plus grands
acteurs mondiaux
unique du groupe RATP. Partenaire
Exploitation et maintenance
de réseaux urbains et interurbains
en France et à l’international de la mobilité urbaine
privilégié des villes intelligentes, — Ixxi
Solutions de billettique, d’information
en France et dans le monde, il conçoit, voyageurs et d’aide à l’exploitation
— Systra
exploite et entretient des réseaux Conseil et ingénierie pour la conception d’infrastructures
de transport (filiale commune avec SNCF)
Une expertise
de transport performants autant que sûrs, — SEDP
Gestion et développement de patrimoine de tous les modes
il innove en permanence pour relever immobilier et foncier
— Promo Métro
de transport
les défis des villes de demain. Gestion de surfaces commerciales
(stations, gares, pieds d’immeubles)
— Logis-Transports
Construction et gestion de logements sociaux Métro Tramway Bus urbain Ferroviaire
— Telcité et interurbain
Déploiement et exploitation
d’un réseau de fibre optique
— RATP Capital Innovation
Investissements directs dans des start-up
et prises de participation dans des fonds Sightseeing Transport à Câble Navette
d’investissement ciblés la demande maritime
2 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 3
La mobilité est l’un des sujets
majeurs du débat public aujourd’hui.
Quelle est votre vision ?
Catherine Guillouard : Le secteur
de la mobilité connaît aujourd’hui des
transformations majeures. Premier
constat : la population mondiale est
et sera de plus en plus urbaine, avec pour
conséquence des besoins croissants de
mobilité dans les villes, et en particulier
dans les mégalopoles. Cette évolution
questionne les villes et tous les acteurs
qui les accompagnent. Elle nourrit une
volonté de plus en plus forte de créer
les conditions d’une ville durable, inclusive,
connectée, efficiente, autrement dit
une ville intelligente. Second constat :
les pratiques et les usages changent.
Nous sommes L’économie collaborative et le partage
irriguent désormais tous les secteurs
à la fois un d’activité, y compris bien sûr le nôtre,
faisant naître de nouveaux modèles
opérateur qui doivent trouver leur place, à côté
des modes de transport de masse.
de services Nous assistons aussi à une double
révolution technologique : celle de
de mobilité et la propulsion électrique – avec la montée
en puissance du parc de véhicules
un acteur de électriques dans le monde – et celle du
la transformation
digital. Enfin, avec la prise de conscience
de plus en plus aiguë des enjeux
des villes environnementaux, les attentes des
parties prenantes vis-à-vis des opérateurs
Entretien avec intelligentes. de transport sont très fortes.
Catherine Guillouard
Le Groupe est-il en capacité
de répondre à ces enjeux ?
C. G. : Il est en tout cas l’un des mieux
Présidente-directrice générale placés aujourd’hui. Je ne connais
du groupe RATP pas d’opérateur dans le monde qui
4 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 5
transporte chaque jour 16 millions l’achat de nouveaux matériels roulants et la rénovation de notre contrat social
de personnes en métro, en bus ou en ont aussi fortement mobilisé nos équipes. sont également des points d’appui majeurs
tramway, avec un tel niveau de sécurité 2017 a par ailleurs vu la confirmation Relever les défis si nous voulons faire jeu égal avec
et de qualité de service, dans 14 pays du de notre expertise d’opérateur comme de la nouvelle mobilité les meilleurs. Je serai aussi très attentive
globe, avec un cœur d’activité en Île-de- de notre rôle de conseil et de conception urbaine à la performance financière qui doit nous
France. Peu savent de plus conjuguer auprès des autorités organisatrices, Pour s’affirmer comme un leader permettre de renforcer notre rentabilité
comme la RATP savoir-faire « historique » en France et dans le monde. J’en veux de la mobilité urbaine durable et nos investissements et de réussir
et capacité d’innovation. Aujourd’hui, pour preuve le renouvellement de tous et connectée, partenaire privilégié le contrat avec Île-de-France Mobilités
des villes intelligentes, le groupe
nous sommes en capacité de proposer les contrats de RATP Dev en France RATP s’est fixé quatre priorités
pour 2016-2020. Il est également
des solutions multimodales intégrées et le gain de nouveaux contrats, stratégiques dans le cadre de son indispensable que nous soyons aux
associant covoiturage, autopartage comme à Lorient, mais aussi les succès plan Défis 2025. standards les plus exigeants en matière
ou encore navettes autonomes. à l’international, au Maroc et au Qatar d’éthique, de compliance, de pilotage
Nous sommes partie prenante de la par exemple. Forts de ces succès, Affirmer l’excellence ou de reporting. Enfin, nous devons nous
opérationnelle
transition énergétique avec des objectifs nous avons maintenant devant nous Pour offrir le meilleur niveau de service
ouvrir davantage encore à nos parties
très ambitieux : réduire de 20 % notre une feuille de route claire qui nous donne à ses clients, le Groupe vise le plus haut prenantes – collectivités, associations
consommation d’énergie et de moitié le cap à suivre. Dès mon arrivée à la tête niveau de performance dans l’ensemble de consommateurs, ONG, organisations
de ses activités. Ses objectifs : développer
nos émissions de gaz à effet de serre d’ici du Groupe, je me suis inscrite dans la culture de service, continuer à maintenir professionnelles – avec le développement
à 2025, par rapport à 2015. Nous sommes la continuité du plan stratégique un haut niveau de performance, conforter d’une politique de relations institutionnelles
un acteur clé de la mobilité connectée Défis 2025, fruit d’une large consultation la sécurité des réseaux et renforcer à un niveau Groupe, pour en faire
son positionnement de bâtisseur et de
et nos nombreux programmes digitaux de tous les salariés de l’entreprise. gestionnaire d’infrastructures au service des partenaires sur le long terme.
visent à améliorer la qualité du service Avec les orientations stratégiques que des territoires.
apporté aux voyageurs. Nous avons donc j’ai proposées fin 2017, il s’agit de passer Préparer la concurrence Qu’attendez-vous de 2018 ?
tous les atouts pour devenir un leader de la vision à l’action. Nos fondamentaux et se développer en France C. G. : Que nous soyons l’opérateur
mondial de la mobilité urbaine, durable sont excellents, nous devons encore L’entreprise se prépare et prépare
de services de mobilité préféré et choisi
ses salariés à l’ouverture à la concurrence
et connectée. les renforcer, autour de quatre priorités en Île-de-France, avec pour ambition par les voyageurs à la recherche de
stratégiques : l’excellence opérationnelle, d’être au rendez-vous des premiers appels
services innovants, par les autorités
d’offres en Île-de-France et de gagner
Quel bilan faites-vous de 2017 et quelle l’ouverture réussie à la concurrence, de nouveaux contrats en France. organisatrices en France et dans le
est votre feuille de route aujourd’hui ? l’accompagnement des villes intelligentes monde, en quête des meilleures solutions
et enfin le développement en France Devenir le partenaire privilégié
C. G. : Sur notre réseau historique, des villes intelligentes de mobilité pour leur territoire, par les
l’année a été particulièrement riche, et à l’international. Pour développer son engagement dans candidats qui souhaitent développer leur
avec un niveau d’investissements toujours les nouvelles mobilités, l’entreprise expertise et intégrer un environnement
Comment passer de la vision à l’action ? s’appuie sur sa performance en matière
très soutenu pour la modernisation et de RSE et propose des solutions de travail stimulant, par les start-up qui
l’extension du réseau. Peu d’entreprises C. G. : En travaillant en équipe, à tous innovantes fondées sur ses actifs data ont besoin d’être soutenues pour faire
et digitaux mais aussi sur ses propriétés
ont un programme d’investissement les niveaux de l’organisation et en jouant industrielles et immobilières. éclore leurs innovations. C’est à cette
qui représente 30 % de leur chiffre sur plusieurs leviers. Tout d’abord sur ambition que nous travaillons tous
Poursuivre le développement
d’affaires. La dynamique du Grand Paris l’innovation et le digital qui sont des en France et à l’international aujourd’hui, avec fierté et confiance.
y participe, mais pas seulement : éléments essentiels puisqu’ils nous Le Groupe accentue son développement
l’automatisation de la ligne 4, permettent de préparer l’avenir pour s’imposer durablement comme
l’un des leaders mondiaux de la mobilité
la modernisation des infrastructures et de réussir notre transformation. urbaine, en s’appuyant sur son savoir-faire
du RER, la poursuite du plan Bus2025, La motivation de nos collaborateurs historique et celui de ses filiales.
6 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 7
Expert du métro
100 % automatique
Affirmer l’excellence
Le métro automatique
est l’une des solutions
les plus efficaces pour éviter
opérationnelle la saturation des réseaux
et accroître leur capacité.
Moins énergivore, encore plus
Opérateur multimodal en Île-de-France, le groupe RATP sûr et plus régulier, il permet
d’adapter en temps réel l’offre
a développé une expertise unique sur les différentes facettes de transport en fonction
de son activité – exploitation, ingénierie, maintenance, service des besoins. Pionnier
– avec un niveau d’excellence reconnu, en France comme des systèmes de pilotage
à l’international. Cette exigence s’applique aussi bien aux grands automatique d’aide
projets d’infrastructure ou de modernisation des lignes, à la conduite, le Groupe a
qu’à la valorisation de son patrimoine immobilier. Elle irrigue développé une expertise
440 millions de voyages
unique : prolongement et
les activités de transporteur multimodal du Groupe sur tous modernisation de lignes
les réseaux dont il assure la gestion – métro, bus, RER ou tramway.
Elle englobe également tous les aspects de la sécurité – routière,
automatiques, automatisation
de lignes classiques à grand
par an sur plus de 20 lignes
ferroviaire, des biens et des personnes, cybersécurité. gabarit sans interruption de tramway dans le monde
Elle s’accompagne d’un renforcement de la culture de service majeure de l’exploitation,
au bénéfice de millions de voyageurs quotidiens, à travers évaluation et fiabilisation
+ de 81 % de satisfaction
de la sécurité. Aujourd’hui,
une relation client plus personnalisée, des dispositifs d’information, il compte de nombreuses
un écosystème digital ou encore la billettique. Enfin, elle s’inscrit références de métros dans voyageurs sur le réseau
dans des relations contractuelles exigeantes avec les autorités
organisatrices : Île-de-France Mobilités pour le réseau historique,
le monde, de Mumbai à Paris
et de Séoul à Alger.
francilien en 2017
métropoles et collectivités en France et à l’international. Source : Île-de-France Mobilités
8 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 9
Acteur du débat
Le Groupe a participé
activement aux Assises
Préparer la concurrence de la mobilité, lancées
en septembre 2017
et se développer en France
par le gouvernement
français. L’occasion
pour l’entreprise
de s’affirmer comme
Le Groupe aborde de façon proactive l’ouverture progressive un acteur incontournable
à la concurrence sur son réseau historique, dans toutes des nouvelles mobilités
les dimensions de son activité : nouvelles compétences, associant transport régulé
enjeux sociaux, développement commercial, en Île-de-France et solutions de nouvelle
en particulier où l’appel d’offres pour la ligne T9 de tramway génération (transport
va être lancé, celui de la ligne 15 du Grand Paris Express à la demande, véhicules
autonomes, autopartage,
se préparant pour 2019. Pour se positionner, le Groupe mise sur En Île-de-France, des salariés formés covoiturage…), au bénéfice
son expertise et son leadership ainsi que sur la complémentarité à la politique de service « Ambition Client » : des villes intelligentes.
de ses équipes. Le Groupe poursuit par ailleurs son développement
dans les régions françaises et accompagne les territoires
dans leurs projets de mobilité.
Plus de 15 000 5 300
1 200 conducteurs agents du réseau
managers de bus ferré
de proximité
10 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 11
Aux sources
de l’innovation
Pour identifier et soutenir
les projets de mobilité
les plus innovants,
le Groupe a créé RATP
Capital Innovation.
Cette filiale a vocation
à réaliser des investissements
directs dans des start-up
ou à investir, au travers
de prises de participation,
Devenir le partenaire
dans des fonds
d’investissement ciblés
sur les nouvelles mobilités
privilégié des villes et les smart cities.
intelligentes
Les villes abritent déjà la moitié de la population mondiale.
En 2050, les deux tiers des habitants de la planète seront des
urbains. Pour les opérateurs de transport, le défi est de taille :
offrir une mobilité multimodale qui préserve l’environnement
et garantit des déplacements toujours plus fluides. 5e opérateur
mondial de mobilité urbaine, le groupe RATP est en première
ligne pour relever ce challenge. Aujourd’hui, il agrège en effet
à son offre de transport de masse une grande variété de solutions
de mobilité, en s’appuyant sur des partenariats avec d’autres
opérateurs, des expérimentations à l’échelle de la ville et 15 M€ Une dotation
portée à
En 2017, RATP
Capital Innovation
des prises de participation dans des start-up. Destiné à informer dédiés à RATP
les voyageurs et à enrichir leur expérience sur ses réseaux, Capital Innovation 30 M€ est entré
au capital de
son écosystème digital participe aussi à une mobilité augmentée lors de sa création début 2018
et intelligente. Enfin, son engagement responsable contribue WayzUp
en 2017
à la qualité de la vie en ville à travers la réduction de (devenue Klaxit),
son empreinte carbone et de sa consommation d’énergie, CityZen Mobility
la promotion du bus électrique et la transformation de ses sites et Communauto.
industriels en programmes urbains innovants.
12 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 13
Poursuivre le
développement en France Tester les solutions
et à l’international de demain
L’implantation de filiales
du Groupe sur des marchés
Pour s’imposer durablement comme l’un des leaders mondiaux ouverts lui permet de tester
de la mobilité urbaine, le groupe RATP s’appuie sur des des solutions innovantes
fondamentaux solides et sur la capacité de ses filiales à projeter qui pourront demain faire
leur expertise en France et à l’international. Dédié au la différence face à ses
développement des activités de transport et de maintenance concurrents. À Bristol,
en 2017, RATP Dev a ainsi
hors des réseaux historiques franciliens, RATP Dev s’est doté expérimenté Slide,
d’un projet stratégique ambitieux. Objectif : doubler de taille un nouveau service
d’ici à 2022, en progressant significativement dans le rail urbain,
en renforçant les positions géographiques existantes et
x2 14 pays de transport à la demande,
celui du micro-transit
en remportant des contrats majeurs dans des régions cibles – C’est l’objectif où plus de dynamique. Conçu en
Amérique du Nord, Moyen-Orient, Afrique… L’ensemble de développement
de RATP Dev
100 filiales partenariat avec la start-up
Padam, il est accessible
des filiales spécialisées du Groupe, parmi lesquelles Systra, Ixxi, opèrent via smartphone.
la SEDP ou Telcité, s’est également engagé dans une dynamique d’ici à 2022. et maintiennent
de conquête en France et à l’international.
des réseaux
innovants et sûrs.
14 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 15
Performance 2017 3 352
millions de voyages (1)
en 2017 assurés par
5 486 M€ de chiffre d’affaires Des résultats en ligne l’Epic RATP (2) Un endettement maîtrisé
consolidé Groupe (contre 5 448 M€ en 2016) avec le budget 5,2 Md€ (-206 M€ par rapport à 2016)
2016
Métro L’endettement net consolidé a diminué
1 538,7 millions Bus (3) de 206 millions d’euros en 2017. La stratégie
2017 (+ 1,3 %) 1 034,2 millions financière du Groupe consiste à mobiliser des
(+ 0,2 %) ressources financières suffisantes pour financer
448 M€ EBIT Groupe récurrent son activité courante, ses investissements et
(374 M€ en 2016) ses remboursements d’emprunt. Il a entrepris
en 2017 de diversifier sa base d’investisseurs et
d’internationaliser le placement de ses obligations,
2016
notamment en lançant un programme « Green
2017 Bonds » (émission inaugurale en juin 2017) et en
1 114 M€ contribution des filiales présentant ses activités lors de road shows à l’étranger.
(20,7 % du CA Groupe, hors effet devises)
339 M€ Résultat net part du Groupe RER
Cette stratégie de diversification est un succès :
(171 M€ en 2016) en 2017, plus de 60 % des investisseurs sont étrangers,
OrlyVal 4 92,5 millions contre moins de 40 % les années précédentes.
2,6 millions (+ 3 %)
Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe est en (− 6,2 %) Tramway
croissance modérée de + 0,7 % par rapport à 2016. 2016
283,8 millions
Il progresse de + 1,2 % pour la RATP. Les filiales 2017
(+ 2,7 %)
enregistrent un léger recul, à – 1 %, lié aux effets Chiffres clés Epic RATP
du Brexit, avec une évolution globale des devises
défavorable de – 26 millions d’euros, concentrée
976 M€ (1) Capacité En 2017, la fréquentation des réseaux
CA comptes sociaux
sur la livre britannique. Ce recul masque la croissance d’autofinancement RATP en Île-de-France est en
4 718 M€ (contre 4 654 M€ en 2016)
(912 M€ en 2016) progression, essentiellement grâce
réelle des filiales (hors effet de conversion
à la bonne performance des modes
de + 15 millions d’euros). Parmi les contributions
ferrés. Le redémarrage de l’économie, EBIT
les plus significatives : en France, les effets de 401 M€ (contre 365 M€ en 2016)
les politiques publiques favorables
l’acquisition du Groupe Finand et de Navocap,
aux transports en commun et le tarif
et le démarrage de l’exploitation du réseau Kicéo
de Vannes ; à l’international, le gain de sept contrats
avantageux des abonnements depuis CAF
par RATP Dev North America et l’ouverture du
la réforme des forfaits toutes zones 909 M€ (contre 875 M€ en 2016)
nouveau tramway de Sidi Bel Abbès (Algérie). Créateur d’emplois dynamisent le trafic, notamment
Ces fondamentaux solides permettent de tabler
en banlieue. Seules les lignes de bus 1 560 M€
en 2018 sur une croissance supérieure à celle de 2017, Près de 6 000 collaborateurs à Paris connaissent une baisse de leur
fréquentation, en grande partie
investis en Île-de-France
grâce notamment au complément d’offre sur le contrat recrutés ou intégrés dans le Groupe : (dont 861 sur fonds propres)
du fait de difficultés de circulation plus
avec Île-de-France Mobilités et au démarrage de • plus de 1 800 pour les filiales ;
importantes. À l’inverse, le Métro au bénéfice des clients :
nouvelles activités de RATP Dev en France, en Algérie, • 4 100 pour la maison mère (dont 3 700 recrutements
bénéficie du retour des touristes en • 720 M€ pour la modernisation du réseau
au Moyen-Orient, au Royaume-Uni et en Italie. et 400 contrats d’accompagnement dans l’emploi).
Île-de-France en 2017, après le recul et l’entretien des infrastructures ;
constaté après les attentats de 2015. • 700 M€ pour le prolongement des lignes
Les activités de la maison mère ont soutenu de métro et de tramway ;
plus de 128 000 emplois (1) En données brutes. (2) Y compris lignes déléguées
aux AOP, STL et OrlyVal. (3) Périmètre Epic : • 1 40 M€ pour la modernisation des espaces
(1) Hors réévaluation de l’actif d’impôts différés. (directs, indirects et induits). y compris lignes déléguées aux AOP et STL. et de l’information voyageur.
16 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 17
Le comité exécutif *
Présidé par Catherine Guillouard, présidente-directrice générale,
le comité exécutif du Groupe compte 10 membres, quatre femmes
et six hommes. Tous exercent des responsabilités pleines et entières
sur un ou plusieurs départements de la maison mère ou des entités
du Groupe dont ils sont les référents.
Catherine Marie-Claude Christian Galivel Laurence Batlle Anaïs Lançon
Guillouard Dupuis directeur général présidente du directrice,
présidente-directrice directrice, stratégie, adjoint, projets, directoire RATP Dev communication
générale innovation ingénierie et marque
et développement et investissements
Jean-Yves Leclercq** Jean Agulhon Franck Avice Philippe Martin Jérôme Harnois
directeur financier directeur général directeur, services, directeur général directeur, maîtrise des
adjoint, directeur des relation clients, adjoint, opérations risques, sûreté, affaires
ressources humaines espaces de transport et de institutionnelles
Groupe maintenance
* Au 2 avril 2018.
** Jean-Yves Leclercq a succédé à Alain Le Duc en qualité de directeur financier le 2 avril 2018.18 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017 19
Conseil d’administration Personnalités Élues des communes
* Gilles Saveret,
élu sur la liste soutenue
choisies pour ou groupements par la CGT
leurs compétences de communes concernés
Le conseil d’administration délibère sur les grandes orientations stratégiques, personnelles par l’activité
économiques, financières ou technologiques de l’entreprise. Personnalités
dans le domaine de l’entreprise siégeant au conseil
Composé de 27 membres, il réunit à parts égales représentants de l’État,
des transports Annick Lepetit,
administrateurs salariés et personnalités externes représentant notamment Philippe Dupuis (3),
conseillère de Paris
les milieux socio-économiques, les clients et les communes concernées par Bruno Angles, chef de la Mission de contrôle
président du Crédit Suisse France Pascale Luciani-Boyer (2), économique et financier
l’activité de la RATP. Trois commissions thématiques travaillent plus et Belgique conseillère municipale de des transports (MCEFT)
particulièrement sur des problématiques clés : stratégie et dossiers Saint-Maur-des-Fossés
Patrice Raulin, François Poupard,
économiques, modernisation et développement des réseaux, innovation ancien président de la société commissaire du gouvernement,
et service clients. Un groupe de travail a été créé pour étudier les questions Lyon Turin Ferroviaire
Représentants directeur général
des Infrastructures, du Transport
liées à la compétitivité. Il est ouvert à tous les administrateurs. élus du personnel et de la Mer
Enfin, le comité d’audit apporte son expertise sur les comptes, Représentants
Laurence De Wilde-Ghikh,
le programme de l’audit interne et la politique de maîtrise des risques. des milieux élue sur la liste soutenue Secrétaire du conseil
socio-économiques par l’UNSA
d’administration
Michèle Bellon, Claire Jeunet-Mancy,
ancienne présidente d’ERDF élue sur la liste soutenue Paul Tirvaudey
par la CFE-CGC
Chiara Corazza, Assistent au conseil
Représentants Gilles Leblanc, directrice générale Abdel Halim Lalouani,
de l’État directeur régional du Women’s Forum for élu sur la liste soutenue par FO Jean-Marc Cador,
et interdépartemental the economy and society (actuellement sans étiquette) secrétaire du Comité régie
Marie-Anne Bacot, de l’équipement et de d’entreprise (CRE)
membre du conseil général l’aménagement de la Région Catherine Guillouard, Didier Le Pahun,
de l’Environnement Île-de-France présidente-directrice générale élu sur la liste soutenue Les membres
et du Développement durable de la RATP par l’UNSA du comité exécutif
Solenne Lepage,
Michel Cadot (1), directrice de participations Karen Marquez,
préfet de la Région Île-de-France transports à l’Agence Personnalités élue sur la liste soutenue
et préfet de Paris des participations de l’État par SUD
représentant les clients (actuellement sans étiquette)
Denis Charissoux, Roland Peylet, des transports collectifs
sous-directeur à la direction conseiller d’État honoraire Fabrizio Piras,
du Budget Michel Babut, élu sur la liste soutenue
Augustin de Romanet, représentant de la Fédération par la CGT
Sylvie François, président-directeur général
d’Aéroports de Paris nationale des associations Michel Rizzi,
directrice générale adjointe d’usagers des transports (Fnaut)
de La Poste, en charge élu sur la liste soutenue
Catherine Sueur, par la CGT
des ressources humaines inspectrice des Finances à Stéphane Bernardelli,
et des relations sociales l'inspection générale des représentant de l’Union Gilles Roué,
Finances nationale des associations élu sur la liste soutenue
familiales (Unaf) par la CGT
* Au 2 avril 2018. (2) Pascale Luciani-Boyer a été nommée membre du conseil par décret du 16 mars 2018 en remplacement de Gilles Carrez.
(1) Michel Cadot a été nommé membre du conseil par décret du 28 juin 2017 en remplacement de Patrick Strzoda. (3) Philippe Dupuis a été nommé chef de la MCEFT par arrêté du 15 septembre 2017. Il remplace Noël de Saint-Pulgent.20 Partenaire des villes intelligentes GROUPE RATP — RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2017
Catherine
Olivier Duthuit Guillouard Jérôme Martres
Gestion des infrastructures Sécurité ferroviaire
Présidente-directrice générale
Organigramme
Directeur Délégué général
* Présidente du conseil
Emmanuel Tramond
Frédéric Dupouy de surveillance
Contrat Stif Cadres supérieurs
RATP DEV
Délégué général Délégué général
Filiale exploitation
Pascale Dugos Betty Chappe
Audit et inspection générale Paul Tirvaudey Médiatrice
Déléguée générale
Directeur de cabinet • Relation avec les associations
Patrice Obert Secrétaire du Comex et du CA de consommateurs
Éthique • Déléguée aux victimes
Délégué général
Julie Sadaka-Entringer
Cheffe de cabinet
Philippe Franck Laurence Christian Jean-Yves Marie-Claude Jérôme Anaïs Jean
Martin Avice Batlle Galivel Leclercq ** Dupuis Harnois Lançon Agulhon
Opérations Services, relation Présidente Projets, ingénierie Performance Stratégie, Maîtrise des risques, Communication Gestion
de transport clients, espaces du directoire et investissements économique innovation sûreté, affaires et marque et innovation
et de maintenance et financière et développement institutionnelles Directrice sociales
Directeur Directeur général
Directeur général adjoint Directeur financier Directrice Directeur général
Directeur adjoint
adjoint
Directeur
SDG des ressources
• Services de la humaines Groupe
direction générale
RATP DEV • Maîtrise des
Filiale risques, sûreté
d’exploitation- • Grand Paris • Relations GIS
SEM maintenance • Investissements CGF SID internationales COM Gestion et
• Permanence Services et espaces France • Contrôle général Contrôle de gestion Stratégie, innovation et affaires Communication innovation
générale multimodaux et international de sécurité et finances et développement européennes et marque sociales
Xavier Léty Patricia Delon Éléonore Lacroix Jean-Louis Houpert TELCITÉ/NAXOS Daniel Florence Javoy
RER CML EDT VAL Filiale télécom Chadeville Fondation RATP
Réseau express régional Commercial Études générales, Valorisation JUR Secrétaire générale
développement, immobilière, Juridique
Michel Jean Rouzaud territoires achats, logistique
Daguerregaray M2E Stéphane Gouaud
MTS Maintenance Cyril Condé SEDP SEC
Métro, transport des équipements MOP Filiale Sécurité
et services et systèmes des espaces Maîtrise d’ouvrage de développement
des projets Olivier Maurice
Patrice Lovisa patrimonial Management
PROMO MÉTRO
BUS Filiale valorisation
Jean-Marc Charoud LOGIS- des risques
Bus et tramway des espaces ING TRANSPORTS Délégué général
Ingénierie Filiale en charge
Sylvie Buglioni IXXI • Correspondant
MRF Filiale services Michel Cordival du logement des
salariés de la RATP informatique
Matériel roulant France et international SIT
et libertés
ferroviaire Systèmes d’information
et de télécommunication Membres du comité exécutif
Alain Batier RATP i
MRB Filiales
Matériel roulant bus
Missions
* Au 2 avril 2018. ** Jean-Yves Leclercq a succédé à Alain Le Duc en qualité de directeur financier le 2 avril 2018.Rapport d’activité
et de développement
durable 2017
Direction de la communication • 54, quai de la Rapée •
75 599 Paris cedex 12 • France • www.ratp.fr • Conception-réalisation :
Crédits photo : Bruno Marguerite, Jean-François Mauboussin, Denis Sutton, RATP Dev.Vous pouvez aussi lire
