11e 2018 - des Grands Prix d'excellence en transport - AQTr
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14 juin 2018
le Parquet, Montréal
GALA
11
e
2018
des Grands Prix d’excellence en transport
Partenaire principal de l’AQTr
Partenaire Prix du public Partenaire Prix Partenaire Prix
Mobilité intelligente - STI Transport collectif
Partenaire VIP Partenaire Réseautage
11
GALA
e
2018 des Grands Prix d’excellence
en transport
Table des matières
Mot d’introduction .......................................................................................... p. 4
Prix DISTINCTION .................................................................................... p. 5
Prix AMBASSADEUR .................................................................................. p. 6
Prix COMMUNICATION GRAND PUBLIC ....................................... p. 9
Prix MOBILITÉ DURABLE .................................................................... p. 13
Prix INFRASTRUCTURES ...................................................................... p. 17
Prix SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Aménagements et interventions sécuritaires ......................................... p. 21
Prix VIABILITÉ HIVERNALE .............................................................. p. 25
Prix ENVIRONNEMENT ....................................................................... p. 29
Prix TRANSPORT COLLECTIF ........................................................... p. 32
Prix MOBILITÉ INTELLIGENTE - STI ........................................... p. 36
Prix JEUNE PROFESSIONNEL ........................................................... p. 40
Prix COUP DE CŒUR DU JURY D’HONNEUR ............................ p. 44
Lauréats 2017 ................................................................................................. p. 46
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 3
Reconnaître publiquement les organisations qui
contribuent à l’excellence des transports au Québec
et dans le monde
L
’Association québécoise des transports Cette année, le programme du 11e Gala des Grands
est heureuse et fière de vous accueillir prix d’excellence en transport vous permettra de
à la 11e édition de du Gala des Grands découvrir 28 projets en nomination où l’ingéniosité,
prix d’excellence en transport. Elle le savoir-faire, le dynamisme et l’innovation sont
récompensera cette année encore des particulièrement mis en valeur. Nous félicitons
projets québécois en transport s’étant distingués par d’avance les lauréats de la soirée ainsi que tous les
leur excellence, mais aussi des projets réalisés ailleurs finalistes, une fierté pour l’industrie!
dans le monde, grâce au Prix Ambassadeur. En
reconnaissant publiquement ces efforts, l’AQTr désire
appuyer des initiatives remarquables et encourager Partenaire du Prix Distinction
notre industrie à s’en inspirer.
Le conseil d’administration de l’AQTr remet le Prix
L’AQTr a remis pendant une vingtaine d’années Distinction à un projet d’envergure se distinguant
plusieurs prix qui récompensent et soulignent fortement par son apport structurant en matière
l’excellence des projets en transport. 2008 marque un de transport pour la société québécoise. C’est
tournant : afin de célébrer officiellement cette remise avec beaucoup d’enthousiasme que le conseil
de prix et faire rayonner davantage les projets qui se d’administration décerne à Vélo Québec le Prix
démarquent, l’Association a organisé le premier Gala Distinction 2018 pour son projet « Mouvement
des Grands prix d’excellence en transport. Depuis VÉLOSYMPATHIQUE ».
cette première édition, le Gala est devenu un rendez-
vous annuel important et incontournable pour les Depuis sa première édition, en 2008, les Grands prix
professionnels en transport. Plusieurs catégories sont d’excellence en transport ne cessent de gagner en
venues s’ajouter au fil des ans à la liste des prix afin popularité. Nous vous remercions d’assister à cette
de permettre à tous les acteurs des différents secteurs soirée et de contribuer ainsi à l’avancement du milieu
du transport de trouver leur place dans ce prestigieux des transports.
Gala.
L’AQTr a souhaité, depuis 3 ans maintenant, laisser M. Michel Veilleux
Président du conseil d’administration
une voix au public. Les professionnels œuvrant dans de l’AQTr
le domaine des transports, sont invités, à choisir Directeur général
un projet, qui a su capter leur attention parmi tous Réseau de transport de Longueuil
les finalistes de l’ensemble des catégories de prix,
pour le Prix du Public. D’année en année, le taux de
Mme Dominique Lacoste
participation ne se dément pas et démontre votre Présidente-directrice générale de l’AQTr
soutien à la communauté des transports.
L’AQTr vous en remercie!
4 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
DISTINCTION
2018
Ce prix est décerné par le conseil d’administration de l’AQTr
Lauréat
VÉLO QUÉBEC
Projet
Mouvement VÉLOSYMPATHIQUE
L
e mouvement culture du vélo et à faire en sorte que la par la création d’un réseau cyclable
VÉLOSYMPATHIQUE société québécoise en tire collectivement étendu, continu et surtout aménagé
est une initiative de Vélo tous les bénéfices, que ce soit en pour répondre aux besoins des cyclistes
Québec qui encourage s’attaquant au problème grandissant de tous âges. Depuis son lancement en
les collectivités et les de l’inactivité physique et de tous les septembre 2015, 66 collectivités et 86
organisations à faire du vélo une réelle problèmes de santé qui en découlent, organisations se sont engagées dans la
option en matière de transport et de loisir ou en priorisant les transports actifs qui démarche. Parmi celles-ci, 19 collectivités
pour tous. Le programme propose des contribuent à la réduction des émissions et 34 organisations ont complété la
outils et des services pour atteindre cet de gaz à effet de serre. démarche de certification touchant ainsi
objectif, reconnaît les accomplissements 2 755 251 citoyens au Québec.
en accordant une certification et instaure Grâce aux activités de veille et de
une démarche d’amélioration continue. recherche de l’équipe, les meilleures
pratiques internationales sont identifiées
Que ce soit à l’intention des collectivités puis diffusées. Faisant appel à une
ou des organisations, le mouvement multitude de partenaires, ce mouvement
VÉLOSYMPATHIQUE permet de tout inclusif accompagne les participants dans
mettre en œuvre pour équiper les acteurs la création d’environnements favorables
du changement et induire à moyen et à à la pratique du vélo; une façon simple et
long terme des habitudes de déplacement peu coûteuse d’encourager les citoyens
plus durables. Il veille à promouvoir la à adopter le vélo, et qui se traduira
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 5
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
AMBASSADEUR
2018
Le Prix AQTr Ambassadeur est une initiative du conseild’administration de l’AQTr.
Valoriser un projet de transport réalisé à travers le monde, qui se distingue par la qualité de la
planification, par la réalisation technique, par l’intégration de l’innovation ou par la mise en
œuvre, et dont les impacts ont été pris en compte dans une vision de développement durable.
Liste non exhaustive de projets pouvant Les projets ont été évalués selon les critères généraux :
s’insérer dans cette catégorie : analyse des besoins, cohérence entre le besoin et la solution
proposée, originalité du projet, reproductibilité du projet
Projet de recherche, projet dans le domaine de (40 %) ainsi que les critères spécifiques suivants (60 %) :
l’appui institutionnel, projet de développement,
projet de construction ou de réfection d’infra-
structures de transport dans les domaines Cohérence entre la planification et la
d’expertise suivants : mise en œuvre
• Infrastructures de transport maritime, ferroviaire,
Réalisation technique
portuaire, aéroportuaire et ouvrages d’art ;
• Systèmes de transport intelligents ;
• Transport collectif ; Retombées positives du projet
• Transport de marchandises ;
• Mobilité durable ;
Intégration de l’innovation
• Signalisation routière ;
• Gestion des grands projets
Partenariat local ou collaboration avec
• Etc. les parties prenantes
Pour soumettre un projet dans cette catégorie, celui-ci doit avoir été réalisé
à l’extérieur du pays d’origine de l’entreprise candidate ou en dehors du
Québec pour les entreprises québécoises. Contribution au développement durable
6
Prix
AMBASSADEUR
2018
Nommé
ARUP CANADA
en partenariat avec Jacobs et Transport Scotland
Projet
Forth Replacement Crossing (Queensferry Crossing)
L
Le Forth Road Bridge, qui exclusivement aux transports collectif et de 2,7 km, le Queensferry Crossing est le
enjambe le fleuve Forth actif. Le nouveau pont est, quant à lui, plus haut du Royaume-Uni.
en Écosse, a subi une dédié aux automobilistes et aux transports
détérioration importante de marchandises. Grâce à la mise en place d’une équipe
au fil des ans. Conçu de gestion efficace, l’entreprise a relevé
initialement pour permettre le passage Le Queensferry Crossing, projet de avec succès les défis d’ordre décisionnel,
de 4 millions de véhicules par an, le pont construction colossal, a nécessité organisationnel et communicationnel
en accueillait 24 millions en 2007. Des 35 000 tonnes d’acier, 150 000 tonnes qu’engendre un projet de cette ampleur et
rénovations majeures étaient nécessaires de béton et 37 000 km de câbles. a permis une réduction des coûts de 300
pour éviter sa fermeture. Arup en L’intégration d’éléments techniques tels millions de livres.
partenariat avec Jacobs et Transport qu’un réseau intelligent qui optimise
Scotland ont été mandatés pour la la gestion de la circulation en temps Le 30 août 2017 marquait l’aboutissement
construction d’un nouveau pont. réel, une nouvelle approche de l’analyse du projet de construction du nouveau
d’impact des navires sur les pieux du pont Queensferry Crossing, symbole de
De l’étude et de l’expertise de ce pont et un système de monitoring de réussite et de durabilité, et dont pourront
consortium est née l’idée d’un système santé structurale contribue à faire de ce profiter les générations futures.
double pont. L’ancien pont, Forth nouveau pont une réussite en termes de
Road Bridge, après quelques travaux de conception et d’avant-garde. Atteignant
réfection ciblés, est désormais réservé une hauteur de 207 mètres et une longueur
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 7
Prix
AMBASSADEUR
2018
Nommé
VIA RAIL CANADA
Projet
Tablette électronique pour les mécaniciens de locomotives
E
n implantant l’usage de technologies une façon de faire qui avait Ce projet a fait prendre à l’industrie
tablettes électroniques très peu évoluée depuis les dernières ferroviaire un virage technologique et
destinées aux mécaniciens décennies, tout cela, en s’assurant de plus écologique.
de locomotive, aux rencontrer les exigences de Transports
superviseurs et aux Canada et du système de gestion de la Cette approche électronique a permis
gestionnaires du groupe de transport, sécurité de Via Rail. l’automatisation et l’optimisation
VIA Rail Canada avait comme objectif de la distribution, la validation et la
initial de faciliter le processus de La tablette a été la solution retenue mise à jour des documents et des
gestion des documents dans tout le pour sa convivialité, considérant que formulaires réglementaires en réduisant
pays. Rapidement, d’autres avantages plusieurs employés concernés par ce le risque d’erreur et les délais dans
ont également été identifiés : la changement étaient peu familiers avec la communication. Cette initiative,
tablette facilite l’accès aux documents les outils technologiques. Les tablettes applaudie par la majorité des employés,
règlementaires, minimise la quantité de électroniques sont liées à une page est une innovation dans l’industrie
papier utilisée, et surtout, réduit le poids Sharepoint qui fournit l’information ferroviaire nord-américaine et il y a
des sacs portés par les mécaniciens de nécessaire aux mécaniciens de fort à parier qu’elle inspirera d’autres
locomotive, ce qui atténue du même locomotive. Équipées majoritairement compagnies ferroviaires.
coup les risques de blessure. de Wi-Fi ou de connexions 3D, elles
Via Rail a dû revoir entièrement son permettent de répondre aux besoins et
système de gestion des documents aux réalités des employés de partout au
opérationnels et adapter aux nouvelles pays.
8 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
COMMUNICATION
GRAND PUBLIC
2018
Souligner un projet de communication pour le grand public cohérent, original et reproductible,
qui se distingue par la force de son impact sur le public cible et par l’efficacité de ses outils de
diffusion, dans une vision de développement durable.
Liste non exhaustive de projets pouvant Les projets ont été évalués selon les critères généraux :
s’insérer dans cette catégorie : analyse des besoins, cohérence entre le besoin
et la solution proposée, originalité du projet,
Campagne de promotion, de publicité, de sensibilisation, reproductibilité du projet (40 %) ainsi que les
d’information ou d’éducation portant sur :
critères spécifiques suivants (60 %) :
• L
a sensibilisation à l’environnement (diffusion des
connaissances favorables à une meilleure conscience Démonstration de la force de l’impact du
des impacts environnementaux des activités de projet sur le public cible
transport, utilisation de modes de transport ou
comportement respectueux de l’environnement, etc.) ;
Intégration de l’innovation
• L
a planification ou la mise en oeuvre de projets,
services ou infrastructures de transport
(programme de covoiturage, nouvelle ligne de Efficacité des outils de diffusion pour
transport collectif, construction d’une infras- atteindre la clientèle cible
tructure de transport, réduction des impacts des
travaux routiers, etc.) ; Contribution au développement durable,
• Une nouvelle approche communicationnelle pour considération des trois dimensions
atteindre le public cible d’un projet de transport ; (environnement, société et économie)
• La mise en place d’une initiative locale ;
• Etc.
9
Prix
COMMUNICATION GRAND PUBLIC
2018
Nommé
FÉDÉRATION DES TRANSPORTEURS
PAR AUTOBUS
Projet
Campagne de sécurité en transport scolaire M’as-tu vu?
B
ien que le bilan routier entre 25 et 54 ans. Elle avait pour objectif bandeaux publicitaires à TVA et à Radio-
s’améliore, trop de cas de sensibiliser la population à respecter les Canada. Pour les élèves du primaire, des
d’accidents liés au transport feux clignotants et à conduire de manière activités interactives ont été proposées aux
scolaires sont encore sécuritaire dans les zones scolaires et enseignants à l’intention de leurs élèves et
répertoriés chaque année. résidentielles et à proximité des autobus un concours a été organisé.
Les données de la Société de l’assurance scolaires. Elle visait également à rappeler
automobile du Québec révèlent que aux écoliers l’importance d’être visibles en Devant la nécessité de poursuivre la
292 personnes ont été victimes d’un tout temps des conducteurs. sensibilisation de la population, la
accident lié au transport scolaire en 2016, Fédération des transporteurs par autobus
soit 29 accidents de moins que l’année La campagne de sécurité a d’abord été a complété à l’automne 2017 la refonte du
précédente. lancée dans plusieurs régions du Québec microsite pour sa campagne de sécurité en
par des marches symboliques qui ont transport scolaire. La Fédération innove
En 2017, la Fédération des transporteurs mobilisé plus de 2000 élèves de 26 écoles. et renouvelle sans cesse ses façons de faire
par autobus a lancé sa 29e campagne Pour rejoindre les publics cibles, un pour atteindre ses objectifs.
de sécurité M’as-tu vu? Cette campagne contenu créatif et des moyens de diffusion
s’adressait aux élèves des niveaux primaire variés ont ensuite été prévus à l’échelle de
et secondaire, aux jeunes conducteurs de la province : par exemple, la diffusion de
16 à 24 ans et aux usagers de la route, âgés capsules sur YouTube, de messages et de
10 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTrPrix
COMMUNICATION GRAND PUBLIC
2018
Nommé
MINISTÈRE DES TRANSPORTS,
DE LA MOBILITÉ DURABLE ET DE
L’ÉLECTRIFICATION DES TRANSPORTS
Projet
Mobilité Montréal, chacun fait partie de la solution
E
n 2016 et en 2017, les Une stratégie de communication été mise en d’action à l’endroit de ses employés favorisant
partenaires municipaux, œuvre, pour inciter les usagers de la route entre autres l’utilisation des transports
provinciaux et fédéraux ont à mieux planifier leurs déplacements. Pour collectifs ou actifs. En réponse à cette
procédé simultanément à de y parvenir, Mobilité Montréal a mis à leur initiative, 87 entreprises touchant
nombreux travaux d’envergure disposition des outils sur leur site web, à la 90 000 employés se sont engagées dans
dans les mêmes secteurs stratégiques : c’est du radio et sur les réseaux sociaux du Ministère une démarche de mobilité durable.
jamais vu dans la région de Montréal! et de ses partenaires. Une campagne
Le nombre important de chantiers routiers publicitaire venait appuyer cette démarche en La mise en commun des ressources des
dans la région métropolitaine, tout comme proposant différentes solutions aux usagers partenaires et du Ministère, a permis à
les coûts et les enjeux reliés à la congestion du transport. Mobilité Montréal d’agir sur plusieurs fronts
routière, ont amené le ministère des et de réaliser une campagne d’une valeur de
Transports, de la Mobilité durable et de Un projet pilote de la Chambre de plus de 1,5 M $ alors que le budget alloué par
l’Électrification des transports à rassembler Commerce, développé en partenariat avec le Ministère était de 200 000 $. Cette manière
les décideurs et les principaux acteurs le Ministère, a aussi été mis de l’avant lors d’aborder les communications, inusité dans
concernés par les transports au sein du de cette campagne. Ce programme mobilise le monde des transports, s’avère inspirante et
comité Mobilité Montréal. des entreprises pour mettre en place un plan pourrait faire école.
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 11Prix
COMMUNICATION GRAND PUBLIC
2018
Nommé
EXO ET
LA SOCIÉTÉ DE TRANSPORT DE MONTRÉAL
Projet
Place au transport
E
xo et la Société de un événement public gratuit. C’est à la présent et le futur du transport collectif
transport de Montréal place Jean-Riopelle, en marge du Sommet et actif à Montréal; un autobus des
étaient les hôtes du et du 375e anniversaire de la Ville de années 60, une voiture d’origine du métro
Sommet mondial des Montréal, que s’est tenu l’événement de Montréal, un bus 100 % électrique
transports publics de Place au transport dont les visées étaient de ainsi qu’un camion rail-route y étaient
l’Union internationale des transports mettre en lumière l’innovation touchant exposés.
publics qui se tenait du 15 au 17 mai l’industrie du transport public partout
2017 au Palais des congrès de Montréal. dans le monde. L’événement Place au transport s’est avéré
Présenté tous les deux ans, ce congrès un succès tant sur le plan logistique
avait lieu pour l’une des premières fois Près de 3000 personnes ont visité le que celui de la communication avec
en Amérique du Nord et réunissait site et 1500 d’entre elles ont pu faire une couverture de presse totalisant
2500 participants et 330 exposants en l’essai des navettes autonomes, qui est 25 801 040 impressions. Il a ainsi
provenance de 84 pays. sans contredit le volet le plus innovant offert une visibilité non seulement
du transport collectif et qui démontre aux organisateurs, mais également aux
En tant qu’organismes publics, Exo et la bien que ce milieu se trouve en pleine nombreux partenaires de la mobilité
STM ont voulu faire rayonner ce grand évolution. À travers des activités intégrée présents sur le site.
rendez-vous international de la mobilité historiques, artistiques et expérientielles,
auprès de la population en organisant les visiteurs ont exploré le passé, le
12 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
MOBILITÉ DURABLE
2018
Le Prix AQTr Mobilité durable est une initiative de la Table d’expertise sur la Mobilité durable de l’AQTr.
Souligner un projet de mobilité durable, autre qu’en transport collectif, cohérent,
original et reproductible, démontrant une amélioration anticipée ou observée de la mobilité
des personnes, dans une vision de développement durable.
Liste non exhaustive de projets pouvant Les projets ont été évalués selon les critères généraux :
s’insérer dans cette catégorie : analyse des besoins, cohérence entre le besoin et la solution
proposée, originalité du projet, reproductibilité du projet
• Plans stratégiques, de transport ou de mobilité ; (40 %) ainsi que les critères spécifiques suivants (60 %) :
• P
rojet local ou communautaire visant la mobilité
durable ; Amélioration anticipée ou observée de la
• Aménagements favorisant l’amélioration ou mobilité des personnes ou des marchandises
l’optimisation des déplacements ;
• Optimisation des déplacements par l’intermodalité et
Intégration de l’innovation
par le renforcement de la complémentarité des modes ;
• N
ouvelles solutions de mobilité : taxis collectifs,
transport actif, covoiturage, programme-employeur,
Collaboration avec les parties prenantes
auto-partage, véhicules ou vélos en libre-service,
ou toute initiative visant l’augmentation du taux
d’occupation dans les véhicules ; Contribution au développement durable,
• Etc. considération des trois dimensions :
(environnement, société, économie)
13Prix
MOBILITÉ DURABLE
2018
Nommé
NOVA BUS,
membre du groupe Volvo
Projet
Projet Cité Mobilité Montréal
Démonstration d’autobus électriques à recharge rapide
L
’électrification des volets distincts. Dans un premier temps, 45 secondes, il est possible de cumuler
transports permet de il s’agissait d’intégrer une solution une distance quotidienne difficilement
répondre à l’impératif électrique sans émission de gaz à effet de égalable par d’autres solutions
environnemental de serre à une plateforme déjà existante et électriques.
diminuer les émissions fiable (LFS). Il était également important
de gaz à effet de serre par l’utilisation de réduire au minimum le nombre À la fin de 2017, le système a cumulé
d’énergie électrique renouvelable. Afin de batteries électriques utilisées sans une distance en opération de 60 000 km
de répondre au besoin d’évaluation de la toutefois compromettre la capacité de et a effectué pas moins de 5700 charges
technologie de bus électriques à recharge transport des passagers. Finalement, rapides, ce qui confirme la maturité de la
rapide, Nova Bus a conçu et livré à la le projet a mis en œuvre la solution technologie de Nova Bus. Grâce à celle-
Société de transport de Montréal trois OppCharge, une interface commune ci, les passagers peuvent bénéficier du
autobus électriques et deux stations de de recharge rapide développée par le confort qu’offre la traction électrique à
recharge rapide, lesquels ont été mis en Groupe Volvo en Europe et qui permet un coût raisonnable.
service en mai 2017. la recharge des bus en fin de ligne pour
assurer un service continu. Grâce à cette
Le projet réalisé dans le cadre de Cité solution qui offre un temps moyen de
mobilité Montréal se définit en trois recharge inférieur à 2 minutes
14 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTrPR
IX
Prix
La TI
D
MOBILITÉ DURABLE
ur N
IS
éa CT
t
2018
IO
N
Nommé
VÉLO QUÉBEC
Projet
Mouvement VÉLOSYMPATHIQUE
L
e mouvement culture du vélo et à faire en sorte que la par la création d’un réseau cyclable
VÉLOSYMPATHIQUE société québécoise en tire collectivement étendu, continu et surtout aménagé
est une initiative de Vélo tous les bénéfices, que ce soit en pour répondre aux besoins des cyclistes
Québec qui encourage s’attaquant au problème grandissant de tous âges. Depuis son lancement en
les collectivités et les de l’inactivité physique et de tous les septembre 2015, 66 collectivités et 86
organisations à faire du vélo une réelle problèmes de santé qui en découlent, organisations se sont engagées dans la
option en matière de transport et de loisir ou en priorisant les transports actifs qui démarche. Parmi celles-ci, 19 collectivités
pour tous. Le programme propose des contribuent à la réduction des émissions et 34 organisations ont complété la
outils et des services pour atteindre cet de gaz à effet de serre. démarche de certification touchant ainsi
objectif, reconnaît les accomplissements 2 755 251 citoyens au Québec.
en accordant une certification et instaure Grâce aux activités de veille et de
une démarche d’amélioration continue. recherche de l’équipe, les meilleures
pratiques internationales sont identifiées
Que ce soit à l’intention des collectivités puis diffusées. Faisant appel à une
ou des organisations, le mouvement multitude de partenaires, ce mouvement
VÉLOSYMPATHIQUE permet de tout inclusif accompagne les participants dans
mettre en œuvre pour équiper les acteurs la création d’environnements favorables
du changement et induire à moyen et à à la pratique du vélo; une façon simple et
long terme des habitudes de déplacement peu coûteuse d’encourager les citoyens
plus durables. Il veille à promouvoir la à adopter le vélo, et qui se traduira
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 15Prix
MOBILITÉ DURABLE
2018
Nommé
VILLE DE SAINT-JEAN-SUR-RICHELIEU
Projet
Plan directeur de réseau cyclable
L
e 5 septembre 2017, la Partant de la géométrie des routes et La Ville a un fort potentiel cyclabe
résolution du conseil du réseau déjà existant, la Ville a pris et en la dotant d’un réseau cyclable
municipal entérinait le en compte les pôles d’attraction des bien pensé, efficace et en adéquation
plan directeur du réseau cyclistes, le réseau de transport en avec les autres modes de transport, ce
cyclable de Saint-Jean-sur- commun, les corridors scolaires et projet aura des effets positifs sur les
Richelieu. Issu de la collaboration de les données d’accidents de vélo pour dimensions environnementales, sociales
plusieurs services et des élus de la Ville, élaborer différents tracés. Après avoir et économiques des activités
et chapeauté par le module Circulation colligé ces informations et les avoir de développement de la Ville.
et utilités publiques de la division du superposées à la trame cyclable, il a été
Service des Infrastructures et gestion possible d’identifier de nouveaux liens
des eaux, ce projet visait à doter la Ville cohérents et sécuritaires à mettre en
d’un outil de planification lui permettant place. La documentation est pensée pour
d’améliorer le réseau cyclable existant être accessible et compréhensible à tous
et d’augmenter son envergure pour le afin de pouvoir la déployer aisément
rendre plus performant et pratique. sur le terrain, ce qui en fait un outil
Dans un même élan, le plan permettra d’ingénierie qui s’insère rapidement dans
désormais à la Ville de planifier de façon la planification interne.
coordonnée le réseau cyclable et les
autres travaux de réfection qui doivent
être faits.
16 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
INFRASTRUCTURES
2018
Le Prix AQTr Infrastructures est une initiative de la Table d’expertise sur les Infrastructures de transport de l’AQTr.
Souligner un projet d’infrastructures de transport cohérent, original et reproductible,
qui se distingue par la réalisation technique et l’intégration de l’innovation, ainsi que par la
cohérence entre la planification et la mise en oeuvre, et dont les impacts ont été pris en compte,
dans une vision de développement durable.
Liste non exhaustive de projets pouvant Les projets ont été évalués selon les critères généraux :
s’insérer dans cette catégorie : analyse des besoins, cohérence entre le besoin et la solution
proposée, originalité du projet, reproductibilité du projet
• Projet d’infrastructure routière, portuaire (40 %) ainsi que les critères spécifiques suivants (60 %) :
ou aéroportuaire :
• Projet de construction, de mise en oeuvre, Cohérence entre la planification et la
de réfection ou de réhabilitation ; mise en œuvre du projet
• P
rojet de réaménagement d’une infrastructure
existante ; Réalisation technique
• Projet permettant d’optimiser la durabilité, la
sécurité, la fonctionnalité d’un ouvrage ou d’une
Prise en compte des impacts du projet
infrastructure de transport ;
(circulation, utilisateurs, résidents)
• Innovation technologique dans la structure, la
conception et/ou les matériaux d’une infrastructure ;
Intégration de l’innovation dans le projet
• P
rogrès ou avancement dans la gestion économique,
la planification ou le mode de réalisation d’un projet
d’infrastructure de transport ; Contribution au développement durable,
• Défi technique, économique ou dans le délai considération des trois dimensions
d’exécution ; (environnement, société et économie)
• Etc.
17Prix
INFRASTRUCTURES
2018
Nommé
MINISTÈRE DES TRANSPORTS, DE LA MOBILITÉ DURABLE
ET DE L’ÉLECTRIFICATION DES TRANSPORTS
en partenariat avec la Ville de Montréal
Projet
Optimisation de l’autoroute 25, amélioration des accès au port de Montréal
et réaménagement de l’échangeur Sherbrooke
L
’optimisation du corridor de Concrètement, la construction d’une nouvelle a, quant à lui, été repensé; anciennement
l’autoroute 25 et des accès au sortie et d’une voie d’accès à l’autoroute 25 ont considéré comme un carrefour autoroutier,
port de Montréal est un projet réduit l’achalandage causé par les camions sur on y retrouvera maintenant des feux piétons à
complexe réalisé en partenariat le réseau local et privilégié un parcours plus chacune des intersections qui protégeront les
entre le Ministère des Transports, direct entre l’autoroute et le port de Montréal, personnes qui optent pour les transports actifs.
de la Mobilité durable et de l’Électrification des rendant le secteur plus paisible et permettant
transports et la Ville de Montréal. Localisé en une diminution des émissions de gaz à effet Il ne fait aucun doute que les choix
milieu fortement urbanisé, le chantier, qui est de serre. L’ajout d’une troisième voie sur progressistes et les objectifs de ce projet
situé dans le corridor de l’autoroute 25 entre les l’autoroute 25 efface le goulot d’étranglement pourraient être repris et appliqués dans
rues Notre-Dame et Sherbrooke, constituait un au profit d’une circulation plus fluide et d’une d’autres secteurs dans le but de poursuivre
défi de taille. De plus, en raison de la multiplicité réduction de la congestion. Des systèmes de les efforts d’amélioration de la mobilité,
des intervenants présents dans le secteur et de feux intelligents équipés de caméras ont été en y incluant une meilleure accessibilité au
l’enjeu crucial de maintenir la circulation, une installés à des intersections stratégiques afin transport en commun et au transport actif.
coordination rigoureuse a été nécessaire dès de détecter les files d’attente et d’optimiser les
la conception du projet et tout au long de sa temps d’arrêt selon la demande en temps réel.
réalisation. Le réaménagement de l’échangeur Sherbrooke
18 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTrPrix
INFRASTRUCTURES
2018
Nommé
VILLE DE MONTRÉAL
Service des infrastructures, de la voirie et des transports
Projet
Projet Bonaventure : de l’autoroute au boulevard
E
n 2016, la Ville de Montréal fonctionnelle, conviviale et sécuritaire : La structure étagée de l’autoroute qui
a pris la décision de démolir l’accès au centre-ville revêt une constituait une barrière entre le Faubourgs
le tronçon de l’autoroute importance fondamentale pour l’économie des Récollets et Griffintown a cédé sa
Bonaventure situé entre de Montréal et du Québec. Ainsi, le place à des lieux publics bordés d’arbres et
le milieu du canal Lachine nouvel aménagement est en mesure de de verdure, qui jouent un rôle unificateur
et de la rue Notre-Dame. Construit en recevoir un volume quotidien de 27 000 entre les secteurs adjacents.
1966, celui-ci arrivait à la fin de sa vie véhicules motorisés et de 1000 autobus
utile et a été remplacé par un boulevard à l’heure par direction avec une capacité Le projet Bonaventure démontre qu’il est
urbain au niveau du sol. Bien qu’elle ait été résiduelle prévue de 45 %, ce qui a pour possible de démolir de telles structures
d’une grande ampleur, cette opération qui effet d’éliminer le passage des autobus et de les repenser avec un esprit d’avant-
constitue le cœur du projet Bonaventure, a dans un milieu strictement résidentiel. garde qui met de l’avant le développement
pu être complétée en respectant le budget L’implantation d’un système de transport durable sur les plans environnemental,
prévu de 141,7 M $ ainsi que l’échéance intelligent, l’un des plus importants économique et social.
annoncée. au Québec, favorise la coordination
et la sécurisation des déplacements de
En démolissant cette autoroute sur l’ensemble des usagers.
pilotis, la Ville désirait créer une entrée au
centre-ville qui soit à la fois prestigieuse,
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 19E R
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Prix
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INFRASTRUCTURES
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2018
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Nommé
CONSORTIUM WSP|AECOM
Projet
Mise en lumière du pont Jacques-Cartier
À
l’occasion du 375e unicité. Pour faire de cette réalisation au rayonnement de la métropole en tant
anniversaire de la un succès tout en respectant les que destination touristique d’envergure
métropole et du échéanciers et le budget, le consortium internationale et source incontournable
150e anniversaire du WSP|AECOM a dû faire preuve de d’expertise d’avant-garde dont pourront
Canada, le consortium créativité logistique, d’organisation et de s’inspirer d’autres métropoles.
WSP|AECOM a été mandaté pour planification hors pair; l’intégrité physique
illuminer le pont Jacques-Cartier afin de du pont, le maintien de l’accès aux voies Le génie conseil est allé à la rencontre
mettre en valeur cet icône du paysage de circulation et à la piste cyclable, du génie créatif avec le projet de Mise en
montréalais. Plus qu’un projet d’éclairage la sécurité de la population et des lumière du pont Jacques Cartier.
et d’électricité, ce projet représentait un travailleurs ont représenté des enjeux avec
défi colossal de conception technique lesquels il devait composer. Les impacts
et de mise en œuvre d’éléments en acier environnementaux que le projet pouvait
dans des conditions hors du commun, avoir sur les milieux biologique, physique
requérant la combinaison et le savoir-faire et humain ont été pris en compte afin
d’équipes hautement qualifiées. d’assurer une collaboration harmonieuse
du projet dans son environnement
Grâce à une programmation intelligente, naturel et urbain. Il est permis de
le pont s’illumine et s’anime chaque nuit croire que le projet Mise en lumière
au rythme de sa population, au gré des du pont Jacques-Cartier générera des
heures et des saisons, lui conférant son retombées économiques en contribuant
20 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr
Prix
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
AMÉNAGEMENTS ET INTERVENTIONS SÉCURITAIRES
2018
Le Prix AQTr Sécurité routière est une initiative de la Table d’expertise sur la Sécurité dans les transports de l’AQTr.
Souligner un projet d’aménagement ou d’intervention en sécurité routière cohérent, original
et reproductible, qui a obtenu le consensus des différents intervenants impliqués dans le projet
et qui améliore le bilan routier ou la sécurité, ainsi que la qualité de vie des résidents,
dans une vision de développement durable.
Liste non exhaustive de projets pouvant Les projets ont été évalués selon les critères généraux :
s’insérer dans cette catégorie : analyse des besoins, cohérence entre le besoin et la solution
proposée, originalité du projet, reproductibilité du projet
• Aménagements physiques (d’une rue, d’un carrefour, (40 %) ainsi que les critères spécifiques suivants (60 %) :
d’une zone scolaire ou d’une voie cyclable, etc.) ;
• I nterventions en matière de signalisation et de Amélioration du bilan routier ou de la
circulation ; sécurité des résidents
• Opérations ciblées de surveillance policière ;
• Mise en place de politiques, de plans d’action ou Consensus des différents intervenants
d’outils de planification (diagnostic d’ensemble de la impliqués dans le projet
sécurité routière, système de gestion de données en
sécurité routière, etc.) ; Consultation des résidents
• Adoption de mesures d’urbanisme intégrées dans un
règlement ou un schéma d’aménagement (normes ou
critères concernant les accès, etc.) ; Amélioration de la qualité de vie
des résidents
• Etc.
Contribution au développement durable,
considération des trois dimensions
(environnement, société et économie)
21Prix
SÉCURITÉ ROUTIÈRE : Aménagements et interventions sécuritaires
2018
Nommé
MINISTÈRE DES TRANSPORTS,
DE LA MOBILITÉ DURABLE ET DE
L’ÉLECTRIFICATION DES TRANSPORTS
Projet
Carrefour giratoire
L
a route 158, située entre la En optant pour la construction d’un sortie du giratoire. L’intégration de ces deux
route 125 à Saint-Esprit et carrefour giratoire double, le Ministère devait éléments à un carrefour giratoire est une
la route 343 à Saint-Paul, s’assurer que celui-ci n’augmenterait pas le première au Québec.
est le théâtre de nombreux risque de collisions latérales qui, malgré le
accidents mortels. La solution fait qu’elles soient mineures, surviennent Bien que le but premier de ce projet soit de
d’un projet de carrefour giratoire conçu fréquemment dans ce type de configuration. réduire les risques de collision, la sécurité
entièrement par le personnel du ministère Afin d’y remédier, une zone tampon a été des piétons et des cyclistes a tout de même
des Transports, de la Mobilité durable et de prévue entre les deux voies de l’anneau été prise en compte; l’éclairage des lieux et
l’Électrification des transports a donc été pour permettre au train arrière des semi- l’aménagement de corridors ont été prévus
retenue dans le but d’éliminer principalement remorques de déporter dans la courbe sans afin de permettre à ceux-ci de traverser le
les collisions frontales et les collisions à embarrasser le véhicule présent dans la voie carrefour giratoire en toute sécurité. Conçu
angle droit qui sont récurrentes à cet endroit. intérieure. Des bandes rugueuses ont, de pour répondre aux besoins actuels et futurs,
Comme le débit annuel moyen sur cette route plus, été disposées entre les voies afin de ce carrefour giratoire rend la circulation
s’élève à 15 000 véhicules par jour, il était diriger les véhicules dans les bons corridors plus fluide et facilite l’accès au centre de la
nécessaire de concevoir un carrefour giratoire de circulation et de minimiser les manœuvres municipalité.
qui comporterait deux voies dans l’anneau. dangereuses à l’approche, à l’intérieur et à la
22 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTrPrix
SÉCURITÉ ROUTIÈRE : Aménagements et interventions sécuritaires
2018
Nommé
VILLE DE MONTRÉAL
en collaboration avec l’Institut Nazareth et Louis-Braille
Projet
Rue partagée accessible pour tous :
Recherche collaborative pour définir les paramètres de conception au Québec
L a Ville de Montréal et l’Institut
Nazareth et Louis-Braille (CRIR-
INLB) ont mis en place un
processus collaboratif réunissant
un panel de seize experts et
informateurs clés tels que des ingénieurs, des
designers, des experts en réadaptation et des
personnes à mobilité réduite, afin de développer
l’accessibilité universelle des rues partagées.
et de l’Électrification des transports au projet
a sensibilisé les autorités provinciales sur les
besoins des piétons vulnérables dans les rues
partagées. Le travail de recherche a permis de
faire un tour d’horizon des meilleures pratiques
en accessibilité universelle à l’international et
a dissipé certaines inquiétudes légitimes du
milieu associatif en accessibilité universelle à
l’égard des rues partagées. De plus, il a identifié
La marche, mode de transport privilégié par
la Ville, représente de nombreux avantages
pour l’individu, pour la société et pour
l’environnement. Ce projet de recherche a
permis de considérer les piétons dans toute leur
diversité et de faire des projets d’aménagement
plus robustes.
Le projet de recherche a permis de définir les meilleures pratiques en aménagement dans
les meilleures approches à mettre en place notre contexte, en évitant les manquements
pour assurer l’accessibilité universelle des rues observés ailleurs dans le monde. Le concept
partagées; simples à instaurer, ces approches de rue partagée universellement accessible, tel
peuvent être facilement applicables dans le que développé grâce au projet de recherche,
contexte canadien, caractérisé notamment par contribue à la fois à l’amélioration du bilan
l’hiver, et par une approche de réadaptation routier, en facilitant l’implantation du concept,
qui vise la mobilité autonome des personnes et à l’accroissement du sentiment de sécurité des
aveugles et amblyopes. La participation du usagers vulnérables qui emprunteront ces rues.
ministère des Transports, de la Mobilité durable
11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTr 23Prix
SÉCURITÉ ROUTIÈRE : Aménagements et interventions sécuritaires
2018
Nommé
VILLE DE SAINTE-JULIE
Projet
Rues conviviales : l’art de combiner les aménagements
et la mobilisation citoyenne pour accroître la sécurité
L
e projet d’instaurer des rues le citoyen, en tant que répondant, doit fleurs créé par les employés de la Ville,
conviviales pour diminuer initier la démarche et convaincre 51 % vient embellir le paysage et obliger les
la vitesse des automobilistes des citoyens de sa rue de signer un automobilistes à ralentir. En plus de
sur les rues résidentielles engagement officiel à ralentir et à constater une diminution marquée du
a été lancé par la Ville de accepter l’aménagement d’une structure nombre de plaintes relatives à la vitesse,
Sainte-Julie en réponse à de nombreuses au centre de la rue. Une fois cette étape une réduction de la vitesse a aussi été
plaintes de citoyens préoccupés par le franchie, la Ville soutient l’initiative en remarquée sur les rues avoisinantes. Ce
problème. Devant le constat que souvent fournissant des outils de communication projet mobilisateur a eu également des
ce sont les résidents des rues concernées et de promotion. répercussions positives sur les relations
qui roulent vite et qui n’adaptent pas entre voisins et sur la qualité de vie des
leur conduite à la présence d’enfants, À l’été 2017, suite à un consensus relatif citoyens.
de piétons ou de cyclistes, la Ville à l’entretien de la signalisation et après
devait trouver une solution durable qui s’être assurée que celle-ci ne nuirait pas à
impliquerait un changement dans le la circulation des gros véhicules, la Ville a
comportement de ces automobilistes. procédé à l’installation et à l’inauguration
des premières signalisations sur six
L’originalité de ce projet réside dans rues. Une signalisation au logo coloré
l’implication citoyenne qu’il prévoit : et original, soutenue par un bac à
24 11e édition du Gala des Grands prix d’excellence en transport de l’AQTrVous pouvez aussi lire
