Projet mobilité seconde phase - Conseil communautaire du 27 mars 2018 Biovallée le Campus Eurre - Communauté de Communes du ...
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Conseil communautaire du 27 mars 2018
Biovallée le Campus Eurre
Projet mobilité
seconde phase
Engagement des crédits TEPCV
Le conseil communautaire de novembre a voté
l’engagement des crédits TEPCV pour la mobilité.
obligation du ministère = notification des marchés
et de devis avant le 31/12/2017
Au 31 décembre 2017 ont été engagés :
465 000 euros HT
reste à charge CCVD 93 000 euros
taux de subvention 80%
Engagement des crédits TEPCV Stations de mobilité – 1ers équipements Bancs et abris Arceaux et Consignes vélos Bornes recharge lente véhicules électriques Application mobile et équipement connecté Prototypes et cahiers des charges Moyens de transports expérimentaux Vélos 45 et scooters électriques Minicar électrique de 16 places
Rappel du projet mobilité
Une commission mobilité créée en 2015
• répondre aux préoccupations des habitants sur les
transports, résoudre les problèmes très ponctuels
• faciliter les déplacements sur le territoire
• réduire les émissions de CO2
Programme Biovallée Energie - Territoire à
énergie positive croissance verte – TEPCV
Fond local de financement « se déplacer autrement »
Analyse des Besoins Sociaux : le déplacement
comme handicap majeur
Rappel du projet mobilité Constats Sur notre territoire rural = faible densité. Les transports en commun ne permettent pas de faire un trajet de « porte à porte ». Ils ne répondent quasiment à aucun besoin du quotidien, en dehors du transport scolaire. Enjeux : objectifs ruraux « diminuer les voitures solo de façon significative » « permettre une vie sociale sans voiture » « rendre inutile le second véhicule du foyer »
Rappel du projet mobilité Réussite des alternatives à la voiture individuelle = « aller où l’on veut quand on veut, sans réservation préalable » Pouvoir utiliser facilement plusieurs moyens de transport pour un même trajet. Développer des stations de mobilité connectées avec une application numérique mobile.
Les axes de travail Stations de mobilité et application mobile rurale Expérience 2 roues Moyens de transports collectifs expérimentaux Etude et accompagnement des besoins des entreprises sur les déplacements de leurs salariés
Les stations de mobilité
lieux d’intermodalité,
adaptés à l’existant et aux besoins.
On y change de moyens transports :
transports en commun, covoiturage, autostop
sécurisé, vélos classiques ou électriques, scooters
autopartage, auto-navettes, innovations à venir.
Certaines équipées d’écrans connectés =
accès pour tous
sans smartphone ou en zones blanches.
Les stations de mobilité
Suivant les lieux et les besoins
Écrans connectés
Panneaux et ampoule de signalement
arceaux, consignes, abris vélos
Bancs, abris voyageurs,
panneaux d’information,
prises de recharge véhicules électriques
etc.
Rappel présentation du 25/04/17
Point maillage Raccord stop Parking Bourg
Equipements Equipements Equipements
aire de covoiturage signalétique signalétique
signalétique abri debout signalétique d’information
abri vélo et casier écran tactile - accès appli locale
abri et banc (si zone blanche 3G) écran tactile (accès appli)
écran tactile (accès appli) ampoule verte (ON/OFF) autopartage
signalétique d’information pour indiquer qu’on attend abri-vélo / casier pour batterie
locale éclairage solaire et affaires
o autopartage o garde-corps (sécu) o recharges lentes véhicules
o Vidéosurveillance o abri-vélo / casier pour électriques
o Recharge vélo (dans casier) batterie et affaires o ombrières (panneaux
o Gonflage pneus vélos/voitures photovoltaïques) ?
o alimentation électrique,
d espace convivial solaire ?
(café/commerce) o vidéosurveillance ?
d borne de recharge de o abri et banc
batteries = équipement nécessaire
d panneaux publicitaires ? d point eau potable / poubelle ? à
o = équipement optionnel
(financement des débattre
équipements)
d = équipement à débattre d Gonflage pneus vélos/voituresRappel présentation du 25/04/17
Exemples des propositions
Envoyées aux communes
en avril 2017Équipements stations de mobilité 30 bancs
Équipements stations mobilité 200 arceaux vélos
Équipements stations mobilité 15 cabanes à vélos – différents visuels possibles
Équipements stations mobilité Cabanes à vélos avec SIGNAUX
Équipements stations mobilité 15 abris voyageurs ou vélos Visuels à définir avec les communes Possibilité de rajouter des bancs et des arceaux vélo dans les abris
Équipements stations mobilité 20 bornes de recharge véhicules électriques
Les prochaines étapes
Positionnement des communes sur :
1. les lieux et les types de stations de mobilité
2. Les équipements nécessaires
Retour des communes par écrit pour
Le 30 avril 2018Appli mobile
une application numérique rurale
pour pouvoir utiliser
les transports publics,
les véhicules personnels et privés
compile l’info sur :
les disponibilités, les horaires,
les trajets, les stations
Permet de répondre aux besoins en temps réel.
Permet d’effectuer des réservations.Etude et prototypes Application mobile et équipements connectés Livraison décembre 2018 • Scénarios d’usages • Test utilisateurs • Cahiers des charges • Prototypes 96 jours de prestations
Prochaines étapes Application mobile et équipements connectés Comité de pilotage constitué Les 1ers ateliers pour le partage des connaissances démarrent en avril : - Intervention d’acteurs de la mobilité et d’experts
Prochaines étapes Autostop sécurisé Lancement de tests par les volontaires en service civique au printemps avec Beaufort sur Gervanne, Gigors et Lozeron, Eurre, Saoû Les tests serviront à enrichir les prototypes d’appli et d’équipements connectés Les communes intéressées sont invitées à se signaler !
Expérience 2 roues – 1er bilan
Démarrage en juillet 2017
2 périodes de mises à disposition aux communes
. de juillet à octobre
. de novembre - janvier
9 communes
120 personnes ont essayé
+ de 10 000 kms de report modalExpérience 2 roues – 1er bilan
Premières leçons
. Assistance électrique change la donne :
utilisation avérée en tant que moyen de transport
. Importance de la qualité technique
. Les habitants sont prêts à louer (forfaits et prix
au km sont envisageables)
. Assurance : principale objection (évolution
récente)
on continue l’expérienceExpérience 2 roues – 1er bilan
Expérience 2 roues – 1er bilan
Les prochaines étapes Expérience 2 roues Déploiement des scooters et vélos 45 avec mobilité 0726 et les flottes de vélos Réservation des 2 roues pour août-octobre Places disponibles !!
Expérience 2 roues 2018 5 scooters électriques
Expérience 2 roues 2018 5 vélos 45
Transports collectifs expérimentaux MINI CAR électrique - 16 places
Transports collectifs expérimentaux Navettes électriques - 9 places : Pas de solution technique ! Projet en attente d’une solution technique (1ères sorties constructeur en 2019)
Étude entreprises en 2017 Financée par l’ADEME (70%) Confiée à l’association DROMOLIB Étude préparatoire pour le déploiement de stations de mobilité sur le val de Drôme
Etude entreprises en 2017
Étude entreprises en 2017
55 structures 20 km
interrogées Déplacement pendulaire
50 % moyen
Manque d’informations 82 %
solutions alternatives Autosolisme
43 %
18
55 % % Flottes de voitures
Difficultés
Horaires recrutement Covoiturage
(Éloignement
classiques
« bureaux »
Isolement) difficile à mettre en place
16 %
16 % Transports en commun
Travailde
Travail denuit
nuit/ / difficile à utiliser
Saisonnier
Saisonnier Autopartage compliquéÉtude entreprises en 2017
Levier
Réaliser des enquêtes internes pour balayer les besoins des salariés
La station idéale
À – de 50 m
Lieu central, connu, fréquenté
Proche du centre, entrée d’un bourg, entrée ZA
Lieu intermodal
20 %
Des structures sont prêtes à être partenaires ou
prestataires.Prochaine étape
Séminaire mobilité
EN AVRIL
Rendu de l’étude auprès :
des entreprises et des associations mais aussi des
élus du territoire
Accompagnements des entreprises
pour analyse les déplacements des salariésRéponse à des appels à projets FRENCH MOBILITY – ministère des transports mai 2018 Les stations de mobilité et l’appli mobile – suite des investissements AURA TRANS – ADEME – 2019 Diagnostics transports
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