Proposition de project: 'Be Spoke - Bike Brussels' à - BRUSSELS HACKS THE CRISIS! Powered by
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Proposition de project: Powered by: ‘Be Spoke – Bike Brussels’ à BRUSSELS HACKS THE CRISIS!
Résumé
Management Summary
‘Be Spoke – Bike Brussels’ est une initiative citoyenne sans but lucratif: Par
des bruxellois pour les bruxellois.
L’idée: motiver les bruxellois à plus OBJECTIF
utiliser le vélo grâce à un incitant Augmenter la part modale
du vélo à Bruxelles-Capitale
Pourquoi? La part du vélo a un impact direct sur
les enjeux sociétaux suivants:
• Pollution atmosphérique
• Pollution sonore
• Santé publique
• Sécurité routière
• Cout de la vie
• Bienêtre personnel
or or
Ambitions similaires au niveau régionale:
Et si on comparait l’emprunte carbone et les
subsides publiques?
Subsides*
publique par Emission C02 par g/
voyage en € km-passager
€14,00 Plus un moyen de transport pollue, 300
€13,16
plus il est subventionné par nos
€12,00 €11,43 autorités publiques!
250
Un autre exemple:
€10,00
200
Budget Vélo RBC 2017
€8,00 € 15mil
vs. 150
€ 19 mil
€6,00
Cout annuel du tunnel Léopold II
100
€4,00
50
€2,00
€0,75
€0,05 €-
€- 0
Aviation Voiture de fonction Transport Publique Vélo Pieton
Subsides* Emission CO2
*Subsides publiques octroyées directement ou indirectement aux différents modes de transports (Aviation: aéroports et défiscalisation du kérosène; Voitures de fonction; la STIB pour le transport publique;
l’indemnité kilométrique et déductibilité à 120% pour le vélo (uniquement pour les sociétés et les déplacement professionnels)
Le cout à la société d’un trajet de 5 km…
… sachent que plus de 80% des déplacement à Bruxelles sont inferieur!
Définition: Cout à la société
+ Taxes/contributions
+ Couts liés à l’infrastructure
€ 0,95
+ Dépenses liés à l’exploitation
Bénéfice
€ 0,66
+ Tarifs d’utilisation
+ Impact sur les dépenses de la
sécurité sociale
+ Impact sur la productivité
+ Couts liés aux accidents
Cout
€ -0,33
+ Impact sur la pollution
(atmosphérique et sonore)
+ Couts liés à la congestion
= Cout à la société
€ -2,44
Source: What is the full cost of your commute? CHRISTINE MCLAREN, CAITLIN HAVLAK AND GRAEME STEWART-WILSON , 26 mars 2015, https://www.thediscourse.ca/scarborough/full-cost-commute
Le vélo, une alternative?
Les résultats du monde scientifique sont unanimes!
+ Santé Comfort
+ personel
+ Sécurité
Cout individuel
-et publique
Pollution
- air et sonore
Qualité de vie
Puisque les mesures dites ‘punitives’ semblent impossible à mètre en place, alors pourquoi ne pas travailler sur les incitent à la place?
L’idée: motiver les bruxellois à plus utiliser le
vélo grâce à un incitant
• Gratifier du ‘bon’ comportement au lieu de punir du ‘mauvais’ comportement!
• Utiliser la ‘gamification’ pour rendre l’utilisation du vélo ludique et éveiller un esprit de
compétition (pour ceux ou celles qui sont sensible à cela)
• Etendre des initiatives existantes (par exemple Bike for Brussels) en les transformant en
qqc de permanent au lieu de ponctuel
• Contribuer à une valorisation du cyclisme à Bruxelles: de l’enfant pauvre à un mode de
mobilité reconnu par les autorités et le citoyen lambda!
Offrir pour modifier notre comportement?
Ce n’est pas si nouveau que ca!
Une compagnie de métro de Tokyo offre des
nouilles aux utilisateurs du métro qui
acceptent de le prendre plus tôt - AFP
Récapitulatif solutions techniques
Défi: trouver l’équilibre entre la facilité d’utilisation et son cout
Solution
préférée
A B C D
STANDALONE DEVICE BLUETOOTH TAG NFC TAG APP ONLY
Fonction/Solution technique Integrated GPS, GSM, Battery powered or NFC Tag (or even simple: The user manually
battery powered device battery-free (under QR code) on bike is used activates the app on his
installed fix on the bike development) Bluetooth to activate app on the smartphone before he
(no smartphone needed!) tag on bike + smartphone smartphone begins to cycle
Facilité d’utilisation
Fonctionnalités supplémentaires
(et possibilités d’extension)
Autonomie de la batterie
(smart tag et/ou gsm)
Durabilité
Cout du système
Favorable DéfavorableHow does it work? D App only
Idea conceptualisation: getting started, daily usage and incentivisation schemes
Getting Started
Registration
Registration
Completed installation =
Starter Package
Examples:
• Free bike rent for one month (ProVélo)
• Free Villo six months subscription
• Test offer Billy Bike
• Starting capital: 1.000 ‘spokes’
• Free GRACQ/Fietsersbond membership (1st year)
and training
Starter Package
User FREE
App installation • Fluo jacket “Be Spokes – I bike blx!’ (overcome hurdles/hesitation)
Each km will earn you points!
Daily Routine
Remain motivated
REWARDS
Scan a QR Code at your participating
supermarket for extra points!
Referral: Share your experience
and motivate your friends to join
the experience!
RECOGNITION
Ride your bike, while your Sign-up for special challenges for
App is activated. extra bonus!
Get a (free or discounted) treat at one of our
for your contribution
partners, e.g. an espresso, a beer or some
equipment for your bike!
Payback
Get a (free or discounted) service: Bike repair,
insurance, training etc.
Over time the user accumulates
Offer your points to charity for a good cause!
points (‘spokes’) for his behaviourDATA?
Permanent
vs.
Dip sticks!Comment collecter de l’information sans créer des ilots d’information … à moindre couts?
(Big) Data … oubliez compter de manière
locale ou temporaire!
Imaginez pouvoir visualiser et analyser les
flux 24/24 … 7/7?Bologna l’a démontré: Ca fonctionne!
Bologna: The city that gives you free beer for cycling
Une App simple pour gagner des points
Incentives and Gamification …
… les mechanism ont ete etudies et ont prouvé leur efficacité!
Bella Mossa was funded by the European Commission’s Horizon2020
programme, EMPOWER, which set out to substantially reduce the use of conventionally
Powered by:
fuelled vehicle use in cities by rewarding people for choosing more sustainable and active
forms of transport. It was powered by BetterPoints’ Behaviour Change Management
System, which uses a smartphone app to motivate people with a sophisticated mix of
incentives, goal-setting, messaging and challenges.… pour changer le comportement des citoyens!
Un autre exemple:
STRAVA
Powered by:Intégration avec des initiatives existantes
Quel type d’incitant?*
Les incitants jouent un rôle essential pour la motivation: sa durée dans le temps
et sa durabilité (écologique)
Combiner des incitants matériels et immatériels est essentiel pour attirer différents profils
d’utilisateurs et pour assurer la durabilité du système.
MATÉRIEL IMMATÉRIEL
(pas d’argent!) (statut social/image de soi)
• Café • Défi personnel
• Breakfast (Ranking, défi du jour, de la semaine …)
• Food • Défi de groupe
• Drink • Reconnaissance
(Certificat, diplôme etc.)
• Cinéma/Musée/Concert • Be Spoke Status
• Be Spoke Goodies (monter en grade dans la communauté)
(t-shirt, cap, gillet jaune etc.) • Statut VIP
• STIB (parking VIP, service VIP chez Cyclo…)
• Assurance
*A noter: les incitent proposés ne devraient PAS avoir un aspect purement commercial (par exemple 20% de réduction) et/ou requérir un achat/de la
consommation (par exemple: à l’achat d’un café un deuxième gratuits)L’objectif et comment l’atteindre
Comment être vecteur du changement sans punir?
Mesures d'incitation
Récompenser le cycliste pour sa INCITATION Image du vélo
contribution donnerai un incitent IMAGE A Bruxelles le vélo soufre encore
additionnel à tous ceux qui hésitent d’une image d’enfant pauvre,
encore à faire le pas vers le vélo. souvent associé à une non-réussite
sociale (contrairement à la voiture).
OBJECTIF
Augmenter la part modale du
vélo à Bruxelles-Capitale
Pourquoi? La part du vélo a un impact direct sur
les enjeux sociétaux suivants:
• Pollution atmosphérique
• Pollution sonore
• Santé publique
• Sécurité routière
• Cout de la vie
• Bienêtre personnel Data: fournir des donnés
COMMUNAUTÉ Grace à un monitoring permanant et
détaillé les autorités disposeraient
d’une base objective pour continuer
a développer l’infrastructure de la
Communauté mobilité douce à Bruxelles.
La création d’une communauté de
cyclistes à Bruxelles donnerai un DATA
levier de communication et de
soutien au quotidiens.Qui vise-t-on avec cette initiative?
Donner un coup de pouce à tous ceux qui doivent circuler à Bruxelles et qui commencent a se poser
des question sur leur moyen de transport actuel!
Koen Julie Marie-Christine Michiel Lukasz
35 ans 22 ans 55 ans 29 ans 42 ans
Fonctionnaire Etudiante Entrepreneur Plombier
SPF Finance Call Center Ex-ministre Innovation
Je habite à Schaerbeek et il n’y Entre mon appartement à Quand j’était ministre de En tant que entrepreneur je En tant que plombier j’ai des
a que 2,4 km pour mon travail à Forest, l’unif à Ixelles et mon l’environnement c’était facile: n’ai pas de temps a perdre chantiers partout à Bruxelles.
la tour des finances. job d’étudiant à Boitsfort j’ai j’avais mon chauffeur. Mais dans mes déplacements Mon boss s’occupe du matos
Aujourd’hui je prends surtout beaucoup de déplacement à bon, c’est fini. fréquents à Bruxelles entre mes avec la camionnette et j’utilise
le métro, mais j’aimerai bien faire et ca prend beaucoup de différents projets. J’adore l’ la STIP pour me rendre sur
plus profiter du trajet au lieu temps en bus ou tram. Si on me récompense pour idée de me faire offrir un place. Parfois ca prends
de m’enfermer dans une boite J’ai déjà pensé au vélo faire du vélo je veux bien, les espresso avec mon vélo, beaucoup de temps.
à sardines sous terre. électrique (j’aime pas jetons de présence me surtout en tant que consultant A vélo ca serait probablement
transpirer) mais ca coute cher manquent. dans l’innovation, la voiture fait plus rapide et moins chère … et
Je faisait du vélo quand j’étais et je ne sais pas trop comment un peu vieillotte, non! si en plus on m’offre une petite
petit et j’aimerai bien l’essayer! m’y prendre. Mon partenaire, Laura, adore bière…
mon corps sculpté grâce à
l’exercice quotidien que me
procure mon vélo.Un Ecosystème fort de partenaires ….
… pour construire une proposition de valeur convaincante!
• Innovation Jedi
Traduire le concept
• Mobile21
en réalité!
• Orange Labs
• Mobi/VUB
• Beci
Facilitateurs • Better Points
• Brussels Smart City
Amplifier le message. Sponsoriser le système, son
Support sur le terrain! administration et les incitants!
• CYCLO • Fondation Roi Baudouin
• GRACQ • BXL Mobilité
• Fietsersbond • Entreprises
(cadeaux , récompenses, concours)
• Bike for Brussels
• JC Decaux (handling agent of Villo)
• Pro Vélo
• Billy Bike
• Villo Multiplicateurs
• Les Ateliers de la rue Voot Sponsors • Les magasins, restos, supermarché de
Bxl!
• Billy Bike • Les cinémas
• Lime/Bird •
• European Cyclists • …….Le budget* (estimé) et sa provenance (potentielle)
Eléments à confirmer
k€50
k€??
k€??
SponsorsBusiness Case
A quoi bon? Pourquoi investir dans cette initiative?
2018 2020 2022
30.000 cyclistes 40.000 cyclistes 60.000 cyclistes
à la région Bruxelles Capitale avec une Ø5km/jour Ø5km/jour
part modale de seulement 2,5%*
Les parts modales à RBC en 2018* D’ou viendront ces néo-cyclistes? Quel bénéfice pour notre société?
(en million de €/an)
2020 2022
2,9 8,8
10% -
50% 0,5 1,5
-
2,0 5,9
Le cout/bénéfice à la société d’un trajet de 5 km…** +
40%
-0,3 -0,9
*Source: The 2019 Deloitte City Mobility Index, Bruxelles
-
**Source: What is the full cost of your commute? CHRISTINE MCLAREN, CAITLIN HAVLAK AND GRAEME Total 5,1 15,4
STEWART-WILSON , 26 mars 2015 million de €/an
En augmentant la population des cycliste (+1/3 pour 2020 et doubler pour 2022), le bénéfice pour
Conclusion: la société Bruxelloise sera de € 5,1 millions (2020) respectivement € 15,4 millions (2022) par an!Bien plus qu’un jouet!
BE SPOKE ouvra la voie à une sécurité et confort accrue du cycliste
ÉTENDRE
Phase 3
Note: pics for inspiration only! ;-)L’équipe + ressources additionnelles en fonction des exigences du projet
Ceux qui s’apprêtent à réaliser l’exploit!
Steffen a 20 ans d’expérience dans le développement de projet (produit et services) sur
Steffen Entzeroth base d’une compréhension des besoins des utilisateurs. Il est aussi un activiste pour la
propagation du vélo à Bruxelles. Dans ce projet il souhaite combiner son savoir faire avec
Innovation Jedi & sa passion pour rendre la vie a Bruxelles plus agréable et saine. Ayant géré beaucoup
Project Management Expert grands projets au niveau international (il a vécu dans 7 pays différents et parle 5 langues
couramment) il sait confédérer tous les acteurs nécessaires pour réussir un tel défi dans
un écosystème complexe. Il vie à Bruxelles depuis 2002 avec son épouse et ses 4 enfants.
Michiel is a business engineer with focus on ICT & Digitalisation. He has a 5 years
Michiel Cambron experience in project & program manager within IT & Innovation projects. (e.g. ICT
Assessments, New Product Development & SDLC Coordination) Furthermore he is
Innovation & Project certified ITIL 2011 Foundation & COBIT 5 and has received training & experience
Management Consultant
following Agile Scrum Methodology & PMP Project Management framework.
Après des années de mouvement colibri, j’ai décidé de sortir de ma zone de confort et de
mettre mes compétences et mon énergie au service de la transition vers un monde
Michèle Pasture durable. J'ai une large expérience en gestion de projet et de processus, en particulier lié
à l’informatique. Mon expertise en analyse et visualisation des données peut faire la
Green Princesse différence.
Je suis aussi à l’aise dans la facilitation de groupe et la co-création.
Habitant Bruxelles depuis 3 ans environ, je m'y déplace exclusivement en vélo, je suis
donc rapidement devenu activiste. J'aime rouler plus que nécessaire pour passer par
des endroits sympas/éviter les grands axes/me défouler après le boulot. J'aime me
Nicolas Moreau ‘Cubitus’ lancer des défis dans la vie, sur la route et en inventer de nouveaux à chaque trajet.
Je faire en sorte que l'application reste fun, compétitive, pleine de défis et en
Gamification Hero permanence renouvelée ! Je peux me baser sur mes nombreuses expériences
d'animation diverses et de création de parcours. Le vélo est selon moi au centre de 31
la multimodalité.Friends of Be Spoke
Ceux qui aiment et soutiennent l’initiative,
Christopher Bristow
Chief Operating Officer
BetterPoints Ltd - a multi award-winning behavior change technology company
Bruno De Lille Tristan Roberti
Membre du Parlement de la Région de Conseiller communal à Watermael-
Bruxelles-Capitale Boitsfort - chef de groupe ECOLO-
Président du groupe politique Groen GROEN
Elke Franchois & Evelien Bossuyt
Medewerkers Onderzoek en Campagnes
Mobiel 21
Bas de Geus Assistant Professor
Dr. Imre Keserü Senior researcher, Team leader – Urban Mobility
Jesse Pappers PhD Onderzoeker Stedelijke MobiliteitFriends of Be Spoke II
Ceux qui aiment et soutiennent l’initiative,
Pierre Martin
Directeur Magasin chez Decathlon Belgium
Aurélie Willems Secrétaire Générale
GRACQ asbl - Les Cyclistes Quotidiens
Wim De Groof Project manager Bike to Work
Fietersbond vzw
Frederic Mertens Co-Founder & The Product Guy
AHOOGA – Bikes for happy cities!
Valentine Percy Regional Manager Brussels
Swaptfiets – Le nouveau moyen de faire du vélo.
Ischa Lambrechts Mobility Advisor
Matthias Byn Partnerships
BECI (Brussels Enterprises Commerce & Industry)Friends of Be Spoke III
Ceux qui aiment et soutiennent l’initiative,
Olivier de Brauwere Founder Brussels Beer Project
Pascal Smet Former Ministre de la Mobilité et des Travaux publics
Matthias Van Wijnendaele
Damiaan de Jonge
You? ... more to come!Merci beaucoup
Hartelijk bedankt
Vielen Dank
Thank you
steffen entzeroth
avenue coloniale 15 ● 1170 bruxelles
steffen@innovation-jedi.com
www.innovation-jedi.com ● gsm +32 470 86 16 51Vous pouvez aussi lire
