RÈGLES concernant le transport des passagers et des bagages de la Société publique par actions " Aéroflot " - Aeroflot
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Règles concernant le transport des
RI-GD-190E
passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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APPROUVÉ
par l’ordre N° 77
de la Société publique par actions « Aéroflot »
du 13 février 2019
RÈGLES
concernant le transport des passagers
et des bagages de la Société publique
par actions « Aéroflot »Règles concernant le transport des
RI-GD-190E
passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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SOMMAIRE
1. Étendue ............................................................................................................................... 5
2. Références .......................................................................................................................... 5
3. Termes, définitions et abréviations ..................................................................................... 7
4. Transport aérien de passagers ........................................................................................... 13
4.1. Les conditions générales principales de l'Accord de transport aérien ............... 13
4.2. Réservation de vol et vente de billet ....................................................................... 16
4.3. Procédure de paiement ............................................................................................ 18
4.4. Documents du passager (billet et reçu de bagages) .............................................. 19
4.4.1. Dispositions générales ............................................................................................... 19
4.4.2. Validité du billet ........................................................................................................ 20
4.4.3. Billet perdu (format papier) ....................................................................................... 20
4.4.4. Autres documents de passager ................................................................................... 21
4.5. Transport de certaines catégories de passagers .................................................... 21
4.5.1. Transport de passagers habilités au transport à des tarifs réduits .............................. 21
4.5.2. Transport des passagers avec enfants ........................................................................ 21
4.5.3. Transport des mineurs non accompagnés .................................................................. 22
4.5.4. Transport de personnes handicapées .......................................................................... 23
4.5.5. Passagers déportés (administrativement exclus) du territoire de Russie ................... 25
4.5.6. Transport de passagers membres du programme Aeroflot Bonus ............................. 26
4.6. Résiliation de l'Accord de transport aérien ........................................................... 28
4.6.1. Annulation du transport aérien du passager ............................................................... 28
4.6.2. Résiliation de l'Accord à l'initiative de la Société publique par actions « Aéroflot » 29
4.7. Procédure de calcul des fonds en cas de résiliation ou de modification de
l'Accord de transport aérien .............................................................................................. 30
4.7.1. La procédure de remboursement des frais de transport en cas de résiliation ou de
modification de l'Accord de transport aérien si le passager annule volontairement le
transport30
4.7.2. La pénalité pour annulation volontaire du transport complet ou partiel par le passager
31
4.7.3. Procédure de calcul du tarif en cas de modification volontaire de l'Accord de
transport aérien ..................................................................................................................... 32
4.7.4. La procédure de nouveau calcul de la somme à rembourser en cas de résiliation d'un
Accord de transport aérien de passager en raison d'une annulation involontaire du transport
complet ou partiel par le passager ........................................................................................ 32
4.7.5. La procédure du nouveau calcul du tarif en cas de modifications nécessaires de
l'Accord de transport aérien du passager .............................................................................. 32Règles concernant le transport des
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4.7.6. La procédure de règlement en cas d'annulation du transport des bagages soumis à des
frais supplémentaires ............................................................................................................ 33
4.8. Procéder à des modifications pour un billet et/ou une réservation de vol .......... 33
5. Règles et réglementation du transport des bagages et des bagages à main ...................... 34
5.1. Franchise de bagages et de bagages à main ........................................................... 34
5.1.1. Dispositions générales ............................................................................................... 34
5.1.2. Bagages à main .......................................................................................................... 34
5.1.3. Exigences de contenu des bagages/bagages à main ................................................... 36
5.1.4. Combinaison de bagages ........................................................................................... 38
5.1.5. Franchise de bagages enregistrés ............................................................................... 38
5.2. Bagage en excédent .................................................................................................. 39
5.3. Transport des bagages spéciaux hors norme ........................................................ 39
5.3.1. Dispositions générales ............................................................................................... 39
5.3.2. Transport d'animaux de compagnie dans la cabine ou en soute de l'avion ................ 39
5.3.3. Bagages transportés sur le siège passager .................................................................. 42
5.3.4. Instruments de musique ............................................................................................. 43
5.3.5. Transport des fauteuils roulants ou autres aides à la mobilité manuelles ou
électriques ............................................................................................................................. 43
5.3.6. Bagages fragiles et bagages pour lesquels la société assume une responsabilité
limitée 44
5.3.7. Règles pour le transport d'armes ................................................................................ 44
5.4. Récupération des bagages ....................................................................................... 45
5.5. Suivi du propriétaire des bagages. Suivi des bagages enregistrés ....................... 46
5.5.1. Suivi du propriétaire des bagages .............................................................................. 46
5.5.2. Suivi des bagages enregistrés..................................................................................... 47
5.5.3. Bagages détournés et sans document ......................................................................... 47
6. Service passager ............................................................................................................... 48
6.1. Enregistrement et embarquement des passagers .................................................. 48
6.1.1. Enregistrement des passagers .................................................................................... 48
6.1.2. Embarquement ........................................................................................................... 50
6.2. Contrôle avant le vol ................................................................................................ 51
6.3. Services dans l'aéroport .......................................................................................... 52
6.3.1. Services proposés à l'aéroport .................................................................................... 52
6.3.2. Services Premium ...................................................................................................... 53
6.4. Service en vol ............................................................................................................ 54
6.5. Services fournis en cas d'interruption du transport ............................................. 55
7. Règles de conduite des passagers pendant les services avant le vol et à bord de l'avion 56Règles concernant le transport des
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passagers et des bagages
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7.1. Règles et obligations des passagers pour le respect des règles de conduite ........ 56
7.2. Sanctions en cas de violation des règles susmentionnées par le passager :......... 57
7.3. Responsabilités des passagers pour violation des Règles de conduite................. 58
7.4. Droits du personnel de la Société publique par actions « Aéroflot » relatifs à la
garantie que les passagers respectent les Règles de conduite ......................................... 58
8. Exigences de sécurité du transport pour les passagers ..................................................... 60
9. Assurance responsabilité .................................................................................................. 60
10. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » et du passager.
Procédure de réclamations auprès de la Société publique par actions « Aéroflot » ................. 61
10.1. Principes généraux de responsabilité ..................................................................... 61
10.2. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » ........................... 62
10.2.1. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » pour menace de la
vie ou de la santé d'un passager de l'avion ........................................................................... 62
10.2.2. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » pour perte de
bagage, contenu manquant ou bagages endommagés, ainsi que les effets en cabine du
passager 63
10.2.3. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » pour perte de
bagage, contenu manquant ou bagages endommagés, ainsi que les effets en cabine du
passager 63
10.2.4. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » pour livraison
retardée des passagers et des bagages................................................................................... 64
10.2.5. Responsabilité de la Société publique par actions « Aéroflot » pour pertes
survenant d'un retard du transport aérien des passagers ....................................................... 64
10.2.6. Accords sur l'extension de la portée de la responsabilité de la Société publique
par actions « Aéroflot » ........................................................................................................ 64
10.2.7. Responsabilité pour dommages infligés par une collision aérienne ................... 65
10.2.8. Le montant de la responsabilité pour dommage occasionné pendant le transport
aérien 65
10.3. Responsabilité du passager ..................................................................................... 65
10.4. Procédure et conditions de réclamation par un passage pour dommages ......... 66
10.4.1. Dispositions générales ........................................................................................ 66
10.4.2. Le temps et la procédure pour porter plainte contre la Société publique par
actions « Aéroflot » en ce qui concerne le transport aérien national ................................... 66
10.4.3. Le temps et la procédure pour porter plainte contre la Société publique par
actions « Aéroflot » en ce qui concerne le transport aérien national .................................... 66
10.4.4. Documents requis pour soumettre une réclamation ........................................... 66
11. Dernières dispositions ................................................................................................... 67Règles concernant le transport des
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passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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1. Étendue
Les présentes règles concernant le transport des passagers et des bagages de la Société
publique par actions « Aéroflot » (ci-après dénommées les « Règles ») ont été développées à
partir de l'Article 102 du Code de l'aviation de la Fédération de Russie et du Règlement
fédéral de l'aviation, « Règlement général sur le transport aérien des passagers, des bagages et
des frets et exigences en matière de service fourni aux passagers, aux expéditeurs et aux
destinataires » approuvé par ordre du Ministère des transports de Russie n°82, daté du 28 juin
2007 et doit être utilisé pour fournir aux passagers des informations sur les règles et les
exigences appliquées par la Société publique par actions « Aéroflot » aux passagers lors du
transport aérien des passagers et de leurs bagages.
Les règles doivent être utilisées lors de l'exécution du transport aérien national et
international des passagers et des bagages, lorsque
la Société publique par actions « Aéroflot » est le transporteur effectif.
Les présentes règles établissent les droits, obligations et responsabilités d'
la Société publique par actions « Aéroflot », ainsi que ceux des individus qui utilisent les
services de la Société publique par actions « Aéroflot »
qui ont pour eux force obligatoire.
Les règles s'appliquent au transport aérien international des passagers, si elles ne sont
pas en contradiction avec les conventions du trafic aérien international, les documents de
l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ou les traités et accords
internationaux applicables de la Fédération de Russie concernant le trafic aérien.
Les présentes règles font partie intégrante de l'Accord de transport aérien.
Une fois un Accord de transport aérien conclu avec un passager, la révision des Règles
valables à la date du document de transport s'applique.
Les présentes Règles, ainsi que tout autre document juridique émis
lors de l'élaboration des présentes Règles, peuvent être modifiées et complétées par la Société
publique par actions « Aéroflot ».
2. Références
Les présentes Règles ont été développées conformément aux exigences des actes
normatifs suivants :
La Convention d'unification de certaines règles relatives au transport aérien
international (Convention de Montréal, 1999).
La Convention d'unification de certaines règles relatives au transport aérien
international (Convention de Varsovie, 1929).
Le protocole de La Haye (protocole visant à modifier la Convention d'unification de
certaines règles relatives au transport aérien international, 1955).
La Convention sur l'aviation civil international (Convention de Chicago,
1944).
La Convention pour la suppression des actions illicites contre la sécurité de l'aviation
civile (Montréal, 1971).
La Convention relative aux infractions et à certains autres actes survenant à bord des
aéronefs (Tokyo, 1963).
Annexe 17 de la Convention de l'aviation civile internationale. Sécurité : Protection de
l'aviation civile contre les actes d'intervention illicite (édition 9-2011, OACI).
Documents réglementaires OACI.
Le Code civil de la Fédération de Russie (partie 2), n° 14-FZ, daté du 26 janvier 1996.
Le Code de l'aviation de la Fédération de Russie, n° 60-FZ, daté du 19 mars 1997.Règles concernant le transport des
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passagers et des bagages
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Le Code civil de la Fédération de Russie (partie 1), n° 51-FZ, daté du 30 novembre
1994.
Le Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives, n° 195-FZ, daté
du 30 décembre 2001.
La loi de la Fédération de Russie n° 2300-1, datée du 7 février 1992 sur la protection
des droits du consommateur.
Loi fédérale de la Fédération de Russie, n° 152-FZ, datée du 27 juillet 2006 sur les
données personnelles.
Loi fédérale de la Fédération de Russie, n° 150-FZ, datée du 13 décembre 1996 sur les
armes.
Loi fédérale de la Fédération de Russie, n° 67-FZ, datée du 14 juin 2012 sur
l'assurance obligatoire de la responsabilité civile d'un transporteur pour atteinte à la vie, à la
santé et à la propriété des passagers et en compensation de dommages occasionnés au
transport souterrain.
Loi fédérale de la Fédération de Russie, n° 114-FZ, datée du 15 août 1996 sur la
procédure de sortie de la Fédération de Russie et d'entrée dans la Fédération de Russie.
Décret du gouvernement de la Fédération de Russie, n° 1314, daté du 15 octobre 1997,
sur l'approbation des règles en matière de commerce des armes de poing militaires et autres
armes ainsi que leurs munitions et cartouches et des armes blanches, dans les organisations
paramilitaires d'État.
Décret du gouvernement de la Fédération de Russie, n° 814, daté du 21 juillet 1998
sur les mesures visant la régularisation du commerce en matière d'armes civiles et de service
et de leurs munitions
sur le territoire de la Fédération de Russie.
Décret du gouvernement de la Fédération de Russie, n° 1208, daté du 15 novembre
2014
sur l'approbation des exigences de conformité avec les règles de sécurité des transports
pour les individus voyageant ou situés sur les installations ou véhicules des infrastructures de
transport, par types de transport.
Ordre du Service des transports aériens fédéral de Russie, n° 120 et du Ministère des
affaires intérieures de la Fédération de Russie, n° 971, daté du 30 novembre 1999 sur
l'approbation de la réglementation de la procédure pour le transport par avion civil d'armes et
de leurs munitions et cartouches et de l'équipement spécial remis par les passagers
pour un stockage temporaire pendant un vol.
Ordre du Ministère des transports de Russie, n° 155, daté du 25 septembre 2008 sur
l'approbation des règles relatives à la formation et à l'application des tarifs pour le transport
aérien programmé des passagers et des bagages et aux frais dans la sphère de l'aviation civile.
Ordre du Ministère des transports de Russie, n° 82, daté du 28 juin 2007 sur
l'approbation de la Réglementation de l'aviation fédérale « Règles générales du transport des
passagers, bagages et des marchandises et exigences applicables au service des passagers,
expéditeurs et destinataires » (ci-après nommé FAR-82).
Ordre du Ministère des transports de Russie, n° 104, daté du 25 juillet 2007 sur
l'approbation des règles d'inspection préalables et postérieures au vol.
Ordre du Ministère des transports de Russie, n° 134, daté du 8 novembre 2006 sur
l'établissement du formulaire de vérification du billet passager et des bagages dans l'aviation
civile.
Ordre du Ministère des transports de Russie, n° 142, daté du 28 novembre 2005 sur
l'approbation du règlement fédérale de l'aviation « Exigences de la sécurité sur l'aviation pour
les aéroports ».Règles concernant le transport des
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passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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Instructions sur la procédure du transport des armes par les avions de la Société
publique par actions « Aéroflot », des munitions et cartouches et de l'équipement spécial
remis par les passagers pour un stockage temporaire pendant un vol (RI-GD-019Kh (РИ-ГД-
019Х)).
Instructions sur la conduite du personnel de la Société publique par actions « Aéroflot
» en cas de violation des règles de conduite des passagers au cours du service préalable au vol
et à bord de l'avion de la Société publique par actions « Aéroflot » (RI-GD-012Kh (РИ-ГД-
012Х)).
Programme de sécurité de l'aviation la Société publique par actions « Aéroflot » (RD-
GD-022 (РД-ГД-022)), approuvé par ordre
n° 7/KI daté du 1 février 2017.
Document réglementaire de SkyTeam Alliance, l'accord de l'alliance
et les exigences pour les participants SkyTeam datés du 11 juin 2010.
Le manuel de gestion de la sécurité de l'aviation la Société publique par actions «
Aéroflot » (RD-GD-009Kh (РД-ГД-009Х)), approuvé par ordre n° 220 daté du 19 mai 2011.
Manuel de l'assistance au sol du transport, approuvé par ordre
n° 536, daté du 8 décembre 2009.
STO OP 14.0. (СТО ОП 14.0.) Norme de la société « Service des
passagers la Société publique par actions « Aéroflot » ».
STO OP 14.4. (СТО ОП 14.4.) Norme de la société « Service des passagers ». Service
des mineurs non accompagnés ».
STO OP 14.5. (СТО ОП 14.5.) Norme de la société « Service des
passagers la Société publique par actions « Aéroflot ». Service des passagers handicapés ».
STO UK 19.10. (СТО УК 19.10.) Norme de la société « Gestion de la qualité.
Conditions de l'aviation et définitions des systèmes de gestion ».
Procédure d'admission (enregistrement), livraison (problème) à bord et hors de l'avion
des armes, de leurs munitions et cartouches et des appareils spéciaux remis par les passagers
pour un stockage temporaire pendant le vol à l'aéroport international de Chérémétiévo (T-5.1-
27-17).
3. Termes, définitions et abréviations
Les présentes règles utilisent les termes et abréviations suivants avec les définitions
correspondantes :
Compagnie aérienne désigne une compagnie aérienne de transport commercial de
passagers, bagages, marchandises et courrier sur son propre avion ou sur un avion loué et qui
dispose d'un Certificat d'exploitation aérienne et d'une licence de transport
; dans le cadre des présentes règles, Société publique par actions : Aeroflot - Compagnie
aérienne russe (la Société publique par actions « Aéroflot ») ;
sécurité de l'aviation (SA) désigne la protection de l'aviation contre l'intervention
illicite ;
entreprise aérienne désigne une entité juridique, quelle que soit
sa forme d'organisation ou d'incorporation, dont les activités visent le transport aérien de
passagers, de bagages, de marchandises et de courrier et/ou l'exécution de missions aériennes
moyennant des frais ;
personnel aérien désigne les personnes ayant reçu une formation professionnelle ; ont
effectué des activités pour la garantie de la sécurité des vols aériens ou de la sécurité aérienne,
en ce qui concerne l'organisation, l'exécution, la prise en charge
et la maintenance des opérations de transport et aériennes et l'organisation et la maintenanceRègles concernant le transport des
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passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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du trafic aérien ; et sont inclus dans des listes de spécialistes de l'aviation. Les listes de
spécialistes de l'aviation par type d'avion doivent être approuvées par les organismes
autorisés, responsables de la régulation étatique des activités relatives à l'aviation civile,
l'aviation d'État et l'aviation expérimentale, respectivement ;
Déclaration de sinistre (PIR) désigne un document émis par le transporteur en
présence du passager (destinataire) dès qu'un dommage sur les bagages transportés par l'avion
ou un des transporteurs est découvert. Le Rapport doit être signé par le transporteur et le
passager ;
acte d'intervention illicite (AUI) désigne une action fautive (inaction), y compris un
acte de terrorisme qui menace la sécurité du transport complexe et qui a mené à la mise en
danger de la vie et de la santé
des personnes ou des biens et a créé un risque de telles conséquences ;
SkyTeam Alliance désigne une alliance mondiale entre des transporteurs aériens
organisée en 2000 dans le but d'obtenir des avantages concurrentiels via la synergie entre des
participants et des dispositions conjointes d'un produit unique pour les clients. la Société
publique par actions « Aéroflot » est membre de SkyTeam Alliance depuis 2006 et membre
de SkyTeam Cargo Alliance depuis 2011 ;
SIA JSC désigne la société par action de l'aéroport international de Chérémétiévo ;
aéroport désigne un complexe d'installations, y compris un aérodrome, un terminal
aérien
et d'autres installations conçues pour l'atterrissage et le décollage de l'avion et destinées à
fournir des services de trafic aérien et disposant d'équipement, de personnel aérien et autres
employés requis dans ce sens ;
aéroport international désigne un aéroport utilisé pour l’atterrissage et le décollage
des avions sur des vols internationaux et qui assure des installations de contrôles douaniers et
aux frontières, ainsi que d'autres types de contrôles des cas stipulés par des traités
internationaux et des lois fédérales de la Fédération de Russie
;
aéroport (point) de départ désigne un aéroport (point) où démarre
ou continue le transport conformément au document de transport ;
aéroport (point) de destination désigne un aéroport (point) où le transporteur conduit
les passagers, les marchandises et le courrier conformément à l'Accord de transport aérien ;
terminal aérien (terminal de passagers) désigne un bâtiment destiné au service des
passagers du transport aérien dans les aéroports ;
bagages enregistrés (ci-après nommés « bagages ») désigne la propriété reçue
pour le transport par un transporteur au cours de l'enregistrement à un aéroport de départ, un
aéroport de transfert, un aéroport d'escale ou un autre point de contrôle. Un reçu de bagages et
une étiquette sont émis au moment de l'enregistrement ;
étiquette de bagages désigne un document émis par la Société publique par actions «
Aéroflot » afin d'identifier les bagages enregistrés ; une partie de l'étiquette doit être attachée
par la Société publique par actions « Aéroflot » sur chaque bagage enregistré et l'autre partie
de l'étiquette doit être remise au passager ;
bagages non réclamés désigne les bagages arrivés à l'aéroport (point) de destination
indiqué sur l'étiquette de bagages et qui ne sont pas réceptionnés ni réclamés par le passager ;
billet (billet de passager) désigne un document utilisé pour certifier un contrat de
transport de passagers affichant les informations sur le transport aérien. Il existe deux types de
billet : un billet papier émis
sur un formulaire comptable spécial (AF) ou un billet électronique (ET) présenté sous formeRègles concernant le transport des
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passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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électronique avec une structure et un contenu approuvés par ordre du Ministère des transports
de la Fédération de Russie, n° 134, daté du 8 novembre 2006 ;
formulaire comptable (AF) désigne des documents de transport et de paiement
approuvés et enregistrés selon les modalités réglementaires, considérés comme étant la
propriété du transporteur et remis à une personne responsable
ou un agent afin d'émettre des documents de transport et de paiement, y compris des billets
d'avion passagers, des billets d'excédant de bagages (EBT), commandes de charges diverses,
connaissements
, etc. ;
munition désigne l'armement destiné à atteindre une cible et contenant une charge
explosive, propulsive, pyrotechnique ou d'expulsion
ou une combinaison de chacune ;
réservation (d'un siège à bord de l'avion/capacité de chargement de l'avion)
désigne l'attribution dans un système de réservation automatique
pour un certain vol et une certaine date d'un siège à bord de l'avion pour un passager
et l'allocation de ses bagages ou d'un espace et tonnage d'une capacité de chargement de
l'avion
pour le transport des bagages, marchandises ou courrier ;
bagages à main (effets personnels des passagers) désigne les articles d'habillement
et autres articles portés par le passager pendant le transport aérien et non considérés comme
des bagages ;
transport intérieur désigne le transport aérien dont le point de départ, le point de
destination et tous les points d'atterrissage sont situés dans le Territoire de la Fédération de
Russie ;
avion désigne un véhicule aérien soutenu dans l’atmosphère par son interaction avec
l'air, autre que son interaction avec l'air réfléchi par la terre ou l'eau ;
transport aérien désigne le transport aérien de passagers et/ou de bagages par la
Société publique par actions « Aéroflot » conformément aux conditions générales de l'accord
de transport aérien ; le transport aérien d'un passager inclut la période commençant par
l'exécution du contrôle préalable au vol avant l'embarquement dans l'avion et jusqu'à ce que le
passager de l'avion quitte l'aéroport sous la supervision des personnes autorisées par la Société
publique par actions « Aéroflot » ;
Accord de transport aérien (l'Accord) désigne un contrat de transport conclut entre
la Société publique par actions « Aéroflot » et le passager sur les conditions générales
énoncées dans les présentes Règles et les Règles tarifaires applicables ;
services complémentaires désignent les services fournis au passager par la Société
publique par actions « Aéroflot »
et des tiers partenaires de la Société publique par actions « Aéroflot » avec le transport et les
conditions générales établis par la Société publique par actions « Aéroflot » pour chaque type
de service spécifique ;
inspection désigne un ensemble d'actions menées au regard des passagers et des
bagages par des personnes autorisées afin de garantir la sécurité à l'aide de moyens techniques
ou autres conçus pour détecter des armes, explosifs et autres appareils dangereux pouvant être
utilisés pour mener un acte d'intervention illicite. Une inspection préliminaire est réalisée dans
le hall d'accueil du terminal aérien. Le contrôle préalable au vol est mené après
l'enregistrement du passager ; des contrôles de quarantaine, vétérinaires et phytosanitaires ;
et en cas de vols internationaux, contrôles après frontière, douanes, immigration et autres ;
retard du vol désigne un changement de l'heure de départ par rapport à l'heure
indiquée sur le billet et l'heure de départ prévue ;Règles concernant le transport des
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passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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salon désigne une zone située dans un terminal aérien
prévu pour le service des passagers en classe affaires, ainsi que les membres du niveau Élite
du programme Aeroflot Bonus et le programme de fidélité des participants tandis qu'ils
attendent
l'embarquement dans l'avion ;
Le site Web la Société publique par actions « Aéroflot » désigne www.aeroflot.ru ;
membres d'équipage (agents de bord principaux et agents de bord) désigne les
membres d'équipage qui ont rempli les obligations imposées par le transporteur ou le
commandant de bord aux fins de la sécurité de l'avion, mais qui
ne sont pas membres de l'équipage de l'avion ;
borne d'enregistrement désigne un système logiciel et matériel permettant aux
passagers de s’enregistrer et d'imprimer une carte d'embarquement (sans l'assistance
du personnel de la Société publique par actions « Aéroflot ») à partir de la base de données
des réservations. Elle est installée par la Société publique par actions « Aéroflot »
ou par un agent autorisé à l'aéroport (terminal aérien) dans des zones accessibles
aux passagers ;
classe de service désigne l'étendue des services et le niveau de confort fourni aux
passagers conformément à l'Accord de transport aérien ;
partage de code désigne un accord d'exploitation commerciale en commun d'un vol
par deux compagnies aériennes ou plus, dont l'une est le partenaire actif (par ex. : l’exploitant
aérien qui gère les vols et vend les billets pour ces vols en son nom propre)
et les autres sont les partenaires marketing (par ex. : ils vendent les billets pour le vol du
partenaire actif en leur nom propre). Dans ce cas, le vol est désigné par le double code
commun aux parties (le code du partenaire actif / le code du partenaire marketing) ;
commandant de bord (CDB) désigne une personne titulaire d'un certificat de pilote
valide ainsi que de la formation et de l'expérience requise
pour un contrôle indépendant d'un avion d'un type spécifique
et habilitée pour effectuer un vol ;
Centre d'appels désigne une organisation
agréée par le transporteur qui fonctionne comme le Centre d'appels externalisé de la Société
publique par actions « Aéroflot » et qui fournit les services d'assistance à la clientèle ;
membres de l'équipage désigne les membres de l'équipage certifiés qui sont chargés
du contrôle de l'avion pendant le vol ;
itinéraire de vol désigne les aéroports (points) de départ, transfert, escale et
destination répertoriés sur le billet selon une certaine séquence ;
itinéraire/reçu désigne une partie du billet électronique qui contient des informations
sur le transport du passager et des bagages établi conformément aux lois de la Fédération de
Russie ;
OACI signifie Organisation de l'aviation civile internationale ;
transport international désigne le transport aérien dans lequel se trouvent le point de
départ et le point d'arrivée :
a) sur le territoire respectif de deux pays ;
b) sur le territoire d'un pays, si un ou plusieurs points d'atterrissage sont prévus sur le
territoire d'un autre pays ;
Enregistrement mobile désigne un moyen pour le passager de s'enregistrer à l'aide
d'un téléphone mobile, ce qui permet au passager de réduire le temps nécessaire pour passer
par la procédure d'enregistrement standard
à l'aéroport et pour confirmer son vol sans se rendre
à l'aéroport ;Règles concernant le transport des
RI-GD-190E
passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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contenu manquant désigne les dommages occasionnés aux bagages lorsque la perte
de certains articles ou effets personnels dans les bagages résulte de pertes pour le passager ;
agent de manutention désigne une société qui fournit des services d'assistance en vol
pour
la Société publique par actions « Aéroflot » en tant qu'agent. Dans ce document, le terme ci-
dessus s'applique également à tout employé d'un agent de
la Société publique par actions « Aéroflot » ;
enregistrement en ligne désigne un enregistrement sur le
site Web de la Société publique par actions « Aéroflot » ;
Commande de charges diverses désigne un document de paiement non transférable
émis par la Société publique par actions « Aéroflot » ou son agent autorisé dont la
présentation permet au passager d'utiliser la somme indiquée dans la commande
pour payer un billet / billet électronique, excès de bagages sur des vols de la Société publique
par actions « Aéroflot », hôtels, services pour l'escorte d'un mineur non accompagné, etc. ;
bureau commercial désigne une installation spécialement équipée
pour la réservation et la vente des billets d'avion de la Société publique par actions « Aéroflot
»;
passager désigne une personne transportée
ou devant être transportée par un avion conformément à l'Accord de transport aérien du
passager ;
passager déporté désigne un passager légalement entré dans un pays avec le
consentement de ses autorités et ayant alors reçu un ordre des autorités pour quitter le pays ou
entrer dans le pays de façon illégale ;
passager en transit désigne un passager devant prendre ultérieurement le vol avec
lequel il ou elle est arrivé à un aéroport intermédiaire (point) conformément à l'Accord de
transport aérien ;
passager de transfert désigne un passager qui, conformément à l'Accord de transport
aérien
, est transporté vers le point de transfert sur un vol, puis transporté ultérieurement sur un autre
vol du même transporteur ou d'un transporteur différent ;
documents de transport désigne un billet, un contrôle des bagages, un
connaissement, une lettre de transport postal ou d'autres documents utilisés dans la prestation
de services relatifs au transport de passagers, des bagages, des marchandises et du courrier et
prévu par des actes normatifs de l'organe de l'exécutif fédéral
autorisé dans la zone de transport ;
transporteur désigne un opérateur effectuant le transport aérien de passagers,
bagages, marchandises et courrier et qui dispose d'une licence pour mener des activités
d'aviation soumises à des licences conformément aux lois de la Fédération de Russie ;
bordereau de vol désigne la partie du billet qui autorise le transport du passager entre
les points mentionnés dans les présentes ;
carte d'embarquement désigne un document qui confirme que le transport pour le
passager est admis. La carte d'embarquement doit inclure les informations suivantes : le nom
et le prénom du passager, le numéro de vol, les points de départ et de destination, la date et
l'heure du départ, l'heure limite d'embarquement, le numéro d'enregistrement, le numéro du
siège dans la cabine et le numéro de la porte ;
document de paiement désigne un document (un reçu de caisse, un reçu de paiement
ou un relevé bancaire) émis conformément à la législation applicable et confirmant le
paiement du transport réservé. Un document de paiement est un document qui confirmeRègles concernant le transport des
RI-GD-190E
passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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dûment la conclusion de l'Accord de transport aérien, émis au moment du paiement en
espèces de l'Accord de transport aérien, en cas d'émission d'un itinéraire/reçu ;
réclamation désigne une réclamation pour dommages découlant d'un transport aérien
et présentée contre la compagnie aérienne par un client de l’aviation civile ;
vol désigne un vol d'avion (programmé
ou non programmé) effectué dans une direction du point initial au point final de l'itinéraire ;
vol court-courrier désigne un vol d'une durée maximum de 3 heures ;
vol moyen courrier désigne un vol d'une durée de 3 à 6 heures ;
vol long-courrier désigne un vol d'une durée de plus de 6 heures ;
enregistrement désigne le processus d'enregistrement des passagers et des bagages
pour le transport sur un vol en particulier ;
bagages à main désigne les bagages qui ne contiennent pas de substance ni d'article
interdit en cabine et qui respectent la franchise de bagages établie par le transporteur afin de
garantir son placement sécurisé dans la cabine de l'avion ;
contrôle douanier pour le transport aérien international désigne un ensemble de
mesures prises par des autorités douanières afin de garantir la conformité avec des lois
nationales, y compris des droits douaniers et des accords gouvernementaux internationaux
dont la conformité est régie
par des autorités douanières, y compris, en particulier, le contrôle sur les déplacements
à travers les frontières d'État d'avion et des marchandises qu'ils transportent,
ainsi que les bagages et les bagages à main, personnes transportées dans l'avion, devises et
objets de valeur ;
tarif désigne un montant dûment établi facturé par le transporteur pour le transport
d'un seul passage ou pour le transport d'une unité de masse
ou d'un volume de bagages ou de marchandises du point de départ au point de destination
sur un certain itinéraire ;
Service Espace+ désigne un service qui permet aux passagers de sélectionner un siège
en classe économique plus confortable (par ex. : un siège
avec plus de place pour les jambes), disponible lors de l'enregistrement dans l'aéroport de
Chérémétiévo ou d'autres aéroports en Russie ou à l'étranger ;
perte de bagage désigne la non présentation de tout ou partie des bagages à l'aéroport
et la reconnaissance
par la Société publique par actions « Aéroflot » de la perte. Les bagages sont considérés
comme perdus s'ils n'ont pas été retrouvés
dans un délai de 21 jours à compter du jour suivant le jour de leur livraison prévue au point
de destination. Si les bagages n'ont pas été trouvés dans un délai de 21 jours, ils sont déclarés
absents ;
bagages absents désigne un défaut de présentation de bagages lorsque le transporteur
est incapable de livrer des bagages admis au transport pour une personne autorisée jusqu'à
expiration de la période de livraison, que
cela soit dû à sa perte réelle, à un vol, à une erreur de distribution ou de livraison dans un
aéroport intermédiaire ;
transporteur réel désigne un transporteur ou une entité autorisée par un transporteur a
effectuer tout ou partie du transport dans le cadre d'un vol exploité en commun (partage de
code) ou d'autres relations contractuelles entre le transporteur réel et le transporteur ;
membre de l'équipage désigne une personne nommée par le transporteur et chargée
d'exécuter certaines fonctions à bord de l'avion pendant le vol. L'équipage de l'avion est
constitué des membres de l'équipage (le capitaine et les autres membres du personnel) et le
personnel de cabine (agents de bord) ;Règles concernant le transport des
RI-GD-190E
passagers et des bagages
de la Société publique par actions
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Document annexe électronique désigne un document électronique pour le paiement
des divers services et des charges
non inclus dans le prix du billet ; il est stocké sur un serveur spécial appartenant à l'aéroport
(similaire au serveur des billets électroniques). La structure et le contenu du Document
annexe électronique sont approuvés par ordre du Ministère des transports de la Fédération de
Russie, n° 116, daté du 18 mai 2010 sur la mise en œuvre du formulaire d'un Document
annexe électronique ;
Billet électronique désigne le billet électronique passager et le reçu de bagages pour
l’aviation civile (ci-après nommé « billet électronique »). Il s'agit d'un document utilisé pour
confirmer l'Accord de transport aérien pour un passager ou des bagages dans lequel les
informations relatives au transport des passagers et des bagages sont présentées au format
numérique. Le billet électronique a une structure et un contenu approuvés par ordre du
Ministère des transports de Russie n° 134, daté du 8 novembre 2006 sur la mise en œuvre du
formulaire d'un billet électronique passager et du contrôle des bagages dans l'aviation civile ;
Données des dossiers passagers (PNR) désigne une entrée faisant référence à un
passager dans le système de réservation qui contient des informations sur le transport, les
services spéciaux et les données personnelles du passager.
4. Transport aérien de passagers
4.1. Les conditions générales principales de l'Accord de transport aérien
Conformément à l'Accord de transport aérien, la Société publique par actions «
Aéroflot » s'engage à effectuer le transport aérien du passager vers le point de destination, lui
fournissant
un siège à bord de l'avion qui effectue le vol indiqué sur le billet et, dans le cas du transport
des bagages du passager, à transporter les bagages vers le point de destination et de le livrer
au passager ou à une personne autorisée à recevoir ces bagages.
Le transport effectué sous l'Accord de transport aérien par
la Société publique par actions « Aéroflot » et d'autres services fournis par la Société publique
par actions « Aéroflot » doit être soumis :
aux conditions générales définies sur le billet ;
aux tarifs applicables ;
aux conditions générales relatives à ces règles ;
à la loi de la Fédération de Russie ;
aux règles du programme de fidélité la Société publique par actions « Aéroflot » et aux
règles de l'alliance SkyTeam.
L'Accord de transport aérien doit être certifié par un billet et un reçu de bagages si le
passager a des bagages. En cas de divergence entre les informations spécifiées sur le billet et
les informations contenues dans la base de données la Société publique par actions « Aéroflot
», les informations dans la base de données prévalent.
Le document qui confirme le paiement du transport doit être un document de paiement
qui prouve le paiement du transport.
Le passager doit payer les frais de transport conformément au tarif annoncé, ainsi que
les frais de transport des excès de bagages si les bagages excèdent la franchise de bagages
établie par la Société publique par actions « Aéroflot ».
L'Accord de transport aérien est un contrat public et, en termes de
mode de conclusion, un contrat d'adhésion, exigeant que le passager accepte l'Accord de
transport aérien sous les conditions générales proposées par
la Société publique par actions « Aéroflot ».Vous pouvez aussi lire
