RAPPORT DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2016-2018
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RAPPORT DE
DÉVELOPPEMENT
DURABLE
2016-2018
NOTRE CADRE DE REPORTING Pour la préparation de ce rapport et le choix des indicateurs, Genève Aéroport s’est appuyé sur les lignes directrices de la Global Reporting Initiative (GRI G4, GRI 2016 et éléments spécifiques au secteur aéronautique). La GRI est le standard de référence internationale en matière de communication sur le développement durable par les entreprises. Cette année, Genève Aéroport a choisi de montrer comment ses activités contribuent au développement durable en utilisant le cadre et le langage commun des objectifs de développement durable des Nations unies (ODD). Les ODD définissent les priorités et aspirations mondiales en matière de prospérité, bien-être et préservation de l’environnement à l’horizon 2030. Les chapitres du présent rapport sont ainsi structurés en fonction des 11 objectifs de développement durable significatifs pour Genève Aéroport. PÉRIODE DE REPORTING Les informations fournies dans ce rapport couvrent les années 2016 à 2018. Les chiffres mis en exergue se rapportent à l’année 2017 et les tendances illustrées sous forme de flèches ascendantes, descendantes et les signes « égal » montrent l’évolution par rapport à l’année 2016. Les indicateurs économiques, sociaux et environnementaux pour les années 2015 à 2017 sont compilés en annexe du rapport.
RAPPORT DE
DÉVELOPPEMENT
DURABLE
2016-2018
Table des matières
Editorial
Corine Moinat, Présidente du Conseil d'administration.......................................................................p.4
Editorial
André Schneider, Directeur général......................................................................................................p.5
1. Gouvernance....................................................................................................................................p.7
Travail décent et croissance économique
2. Favoriser le développement socio-économique régional........................................................... p.13
3. Promouvoir l’insertion professionnelle et maintenir
l’employabilité des collaborateurs .............................................................................................. p.17
Egalité des sexes
4. Favoriser la mixité dans les équipes et encourager l’équilibre famille-travail.......................p.21
Bonne santé et bien-être
5. Garantir la sécurité des opérations .............................................................................................p.25
6. Promouvoir la santé et le bien-être des collaborateurs ...........................................................p.27
Villes et communautés durables
7. Limiter les nuisances sonores pour les populations riveraines ...............................................p.31
8. Promouvoir la mobilité durable et améliorer l’accessibilité de la plateforme ........................p.37
Industrie, innovations et infrastructures
9. Offrir à tous les usagers des infrastructures et des services de qualité,
efficients et durables ....................................................................................................................p.43
Lutte contre les changements climatiques
10. Minimiser l’empreinte carbone des activités aéroportuaires..................................................p.49
Energie propre et coût abordable
11. Améliorer l’efficacité énergétique et augmenter la part d’énergie renouvelable .................p.55
Eau propre et assainissement
12. Limiter les impacts des produits de dégivrage et maîtriser la consommation d’eau ..........p.59
Consommation et production responsable
13. Favoriser les achats responsables ............................................................................................p.63
14. Optimiser la gestion des déchets ..............................................................................................p.66
Vie terrestre
15. Préserver la biodiversité et les écosystèmes ...........................................................................p.71
Annexes
Indicateurs économiques, sociaux, environnementaux ............................................................ p.74
©Genève Aéroport – 2018
> CHIFFRES CLÉS
78,9 125,2 466,4
millions millions millions de chiffre
de bénéfices d'investissement d'affaires
141 91 89'012
destinations passagers tonnes de fret
par mouvement
17,4 77% 58
millions taux de remplissage des compagnies
de passagers avions aériennes de ligne
1'044
employés
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 2
> DÉVELOPPEMENT DURABLE
NOS ENGAGEMENTS ET NOTRE
PERFORMANCE EN UN COUP D’ŒIL
OFFRIR AUX USAGERS
DES INFRASTRUCTURES ET DES 12.6 Kg 23.9% 44.4%
équ. CO2 d’amélioration de de taux de
SERVICES EFFICIENTS ET DURABLES émis par passager l’efficacité recyclage
énergétique des déchets
(depuis 2006)
PRÉSERVER LE CADRE DE VIE 35.4 Km2 3’663 962'000.-
ET RENFORCER NOS LIENS de surface logements de budget
AVEC LA RÉGION exposée au bruit1 riverains insonorisés sponsoring2
(depuis 2004)
ÊTRE UN EMPLOYEUR
RESPONSABLE ET CITOYEN 6.1% 28.3% 16
de taux d’absence de femmes dans personnes engagées
(accident ou l’effectif en CDI selon les profils du
maladie) label 1+ pour tous3
METTRE EN OEUVRE DES ACHATS
ET PARTENARIATS RESPONSABLES 124 43%
collaborateurs d'appels d’offre
formés aux achats intégrant des aspects
(depuis 2015) développement durable
1
(niveau de bruit supérieur aux valeurs limites d’immission)
(soutien à des associations sportives, culturelles, sociales et environnementales)
2
3
(chômeurs longue durée, seniors, jeunes)
3 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durable
ÉDITOS
L’ÉLOGE DE LA DURABILITÉ
et entame l’écriture d’une nouvelle histoire. Notre politique
de développement durable s’accélère et contribue ainsi aux
succès de demain.
Ce nouveau rapport illustre nos engagements. Il souligne
notre volonté de déployer notre activité, avec responsabilité
et de prendre acte du fait qu’un changement se prépare.
Puisque gouverner c’est prévoir, nous nous donnons donc
les moyens d’anticiper les évolutions. La durabilité exige par
exemple de la transversalité. Le Conseil d’administration,
d’entente avec la Direction générale, a choisi cette option.
En associant tous les corps de métiers aux objectifs du
développement durable, la nouvelle gouvernance passe de la
©JayLouvion parole aux actes. La durabilité invite également à privilégier
Le monde aérien est grisant. Il stimule la quête de perfor- la transparence et la diversité.
mances, la soif de vitesse ou bien encore le désir d’évasion.
Un établissement tel que le nôtre se doit de gérer de pareilles Le management que nous souhaitons insuffler s’inspire de
réalités dans la durée. Privilégier les stratégies à court terme, ces exigences et les partage avec tous les collaborateurs.
c’est courir le risque de la désorganisation. Ne pas penser au Le travail que nous engageons sur les valeurs de l’entre-
lendemain, c’est tutoyer l’irresponsabilité au détriment de la prise mérite, à ce titre, d’être salué. Il développe l’esprit de
qualité. Parallèlement aux travaux soutenus pour optimiser famille qui nous anime et forge notre identité : une culture
les flux de passagers, de bagages et d’aéronefs, un peu de d’entreprise qui sait convier la mémoire de nos aïeuls afin
recul et de réflexion sont salutaires. de préparer l’avenir pour nos enfants. Les actions engagées
à tous les échelons pour la durabilité nous renforcent. À la
Notre infrastructure évolue à grande vitesse. Elle s’adapte veille de débats qui promettent d’être intenses, elles nous
aux besoins de nos usagers et améliore la convivialité. Pour permettent de resserrer les liens qui nous unissent à la cité
mieux servir ses visiteurs, Genève Aéroport établit une de Calvin. Le plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique
stratégie tenant compte de manière équilibrée des aspects (PSIA) nous offrira enfin la garantie de signer un nouveau bail
économiques, environnementaux et sociaux. Cette volonté de longue durée avec les autorités fédérales et cantonales,
exige une capacité de se projeter vers de lointaines perspec- avec notre régulateur comme avec notre propriétaire. À n’en
tives. Fort heureusement, le dynamisme sait se marier avec la pas douter, Genève Aéroport formule un pari gagnant : celui
sagesse. Notre agilité se nourrit de notre grand âge. Bientôt de la durabilité.
centenaire, Genève Aéroport affiche une maturité certaine
Corine Moinat
Présidente
du Conseil d’administration
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 4
CULTIVER LE
DÉVELOPPEMENT DURABLE
Comme le démontre le travail en profondeur engagé sur les
valeurs de notre entreprise, cette volonté devient culturelle.
Travailler à Genève Aéroport, c’est être imprégné d’une
très haute conscience de sa responsabilité et œuvrer pour
l’équilibre de la société. Le citoyen-collaborateur de Genève
Aéroport devient dès lors un acteur du développement
durable : l’égalité des genres, l’éthique dans les achats,
l’efficacité énergétique et la réduction de notre empreinte
carbone sont autant de réalités vécues et partagées. Par ail-
leurs, la gestion de nos déchets, la propreté de nos locaux
ou bien encore la préservation des ressources naturelles
sont toujours plus l’affaire de tous. Genève Aéroport a très
©AurélienBergot tôt compris cette dynamique et ne cesse de sensibiliser les
Cette troisième édition du rapport sur le développement collaborateurs comme les usagers à cette exigence. Avec
durable consacre notre engagement sur les plans éco- le plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA) qui
nomique, social et environnemental. Avec constance, le sera adopté cet automne par le Conseil fédéral, nous conti-
service environnement et développement durable œuvre nuerons à semer les graines du développement durable
chaque jour afin de responsabiliser les collaborateurs de dans toutes les activités de notre entreprise.
la plateforme. Grâce à ce travail soutenu, dont je tiens ici à
saluer la qualité, notre établissement peut se prévaloir de De concert avec la Confédération et le Canton, Genève
résultats probants et reconnus bien au-delà des frontières Aéroport entend relever le défi de contenir ses nuisances
de l’aéroport. sonores, d’abord en les stabilisant, puis en les réduisant à
horizon 2030. Cet enjeu passera nécessairement par une
Le label 1 + pour tous, et la reconnaissance fédérale de appropriation collective, une forme de culture du dévelop-
notre établissement comme étant exemplaire sur la plan pement durable. Chacune et chacun y contribueront, quelles
énergétique, sont autant de récompenses qui soulignent que soient leurs compétences et missions. Les opérations
les efforts déployés. En cohérence avec onze des dix-sept sont d’ores et déjà sollicitées et redoublent de créativité afin
objectifs de développement durable définis par l’ONU, notre notamment de lutter contre les retards ou d’inciter tous les
aéroport multiplie les initiatives afin, par exemple, de lutter partenaires à contenir leurs empreintes environnementales.
contre les changements climatiques, d’améliorer la santé Les compagnies aériennes jouent le jeu et saisissent cet
et le bien-être au travail, ou bien encore de contribuer au enjeu sociétal. L’arrivée progressive d’avions de nouvelles
développement économique de la région. Ce rapport offre générations mérite d’être saluée et accompagnée. Notre
le mérite de recenser nos actions et de les mesurer. Il n’est nouvelle culture d’entreprise facilitera cette nécessaire col-
toutefois qu’une expression figée de notre détermination. laboration de manière durable.
André Schneider
Directeur général
5 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durable
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 6
GOUVERNANCE
OBJECTIFS STRATÉGIQUES ET VALEURS
En 2016, Genève Aéroport s’est réorganisé pour faire face aux défis à venir et
cinq objectifs stratégiques ont été définis : l’opérabilité de la plateforme, la
satisfaction de la clientèle, la pérennité économique, la gestion de l’hu-
main et des compétences et l’affirmation de l’identité responsable.
Ces cinq piliers sont transcendés par deux autres objectifs : l’es-
prit d’innovation et la volonté de développement durable.
En 2017, afin de permettre un pilotage et une gestion plus
efficaces de l’entreprise, Genève Aéroport s’est doté d’un
nouveau tableau de bord créé sur la base des cinq objectifs
stratégiques. Ce dernier est discuté trimestriellement par
ses organes dirigeants selon des indicateurs de perfor-
mance et valeurs cibles prédéfinies.
Pour atteindre ses objectifs stratégiques, l’entreprise s’ap-
puie sur huit nouvelles valeurs : la qualité, la fiabilité, l’écolo-
gie, la diversité, le bien-être, la créativité, la proximité et la
transparence. Ces valeurs sont issues d’un travail collaboratif
qui a associé près de 260 collaborateurs, de mai à juin 2017.
Au cours de l’année 2018, l'objectif d'entreprise est de donner vie à ces
valeurs en les concrétisant à l’aide d’une série d’initiatives et événements
originaux pour et par les employés.
7 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durable
UNE CONCERTATION À TOUS groupes de travail, séances d’informa- mondiales à l’horizon 2030 en matière
LES NIVEAUX tion et d’échange. Des enquêtes et des de prospérité, bien-être et protection
Genève Aéroport est organisé autour sondages sont également réalisés afin de l’environnement. Les ODD reflètent
de deux Directions principales : de mesurer le degré de satisfaction des les attentes des parties prenantes et
les Opérations et le Commercial & employés et des utilisateurs de l’aéro- anticipent les politiques publiques à
Développement. Ces Directions sont port. Tous ces échanges permettent de l’échelle régionale, nationale et interna-
épaulées par six unités de soutien, mieux comprendre les attentes et les tionale. Ils appellent à des actions
les Départements des Ressources préoccupations à l’endroit de Genève concrètes et à grande échelle de la part
Humaines, des Finances, des Aéroport. Ils favorisent la recherche de des gouvernements, des entreprises et
Technologies et des Infrastructures solutions équilibrées. Depuis de nom- de la société civile.
ainsi que les Services Communication breuses années, la richesse du dia-
et Environnement & Développement logue repose sur la diversité des En juin 2018, la Confédération a publié
durable. acteurs impliqués ainsi que sur les un rapport sur la mise en œuvre des
nombreuses publications de Genève ODD par la Suisse. Les entreprises sont
Un état-major agrégeant les compé- Aéroport (rapport annuel, bilan social et reconnues comme étant un levier
tences d’un secrétariat général, d’une rapport de développement durable). essentiel pour le succès de cet agenda.
gestion affaires juridiques, de la planifi- Alors que l’industrie mondiale du trans-
cation stratégique, de la coordination ENJEUX EN MATIÈRE port aérien joue déjà un rôle non négli-
de projets, des achats, du contrôle DE DÉVELOPPEMENT DURABLE geable dans la réalisation des ODD
qualité, de la gestion des risques et des Les aspects significatifs liés aux dans le cadre de ses opérations quoti-
relations extérieures est directement impacts économiques, environnemen- diennes, il existe des domaines dans
rattaché au Directeur général. Toutes taux et sociaux des activités aéropor- lesquels l'industrie peut encore
ces entités se concertent étroitement, tuaires ont été évalués et formalisés accroître sa contribution. Une analyse
afin d’élaborer des solutions adaptées dans le rapport de développement récente effectuée par ATAG montre que
aux défis que l’aéroport doit relever. durable en 2014. Ils ont été consolidés l'aviation joue un rôle plus ou moins
L’entreprise compte de nombreux et vérifiés par une société externe en significatif dans le soutien de 15 des 17
comités et groupes de travail transver- 2016 en tenant compte des éléments objectifs de développement durable.
saux qui fournissent quotidiennement propres au secteur d’activité et confor-
des réponses aux enjeux rencontrés. mément au référentiel de la Global En 2018, une analyse détaillée des
Reporting Initiative*. objectifs de développement durable de
Ceux-ci sont composés de représen- l’ONU et de leurs cibles a été effectuée
tants des différentes divisions et Ces sujets reflètent les défis que l’ex- au regard des impacts économiques,
intègrent selon les thèmes des parte- ploitant aéroportuaire et ses parte- environnementaux et sociaux des acti-
naires aéroportuaires. La concertation naires relèvent au quotidien, afin d’agir vités de Genève Aéroport. Il en est
est la garantie du bon fonctionnement en cohérence avec les impératifs du ressorti que Genève Aéroport contribue
de l’aéroport. Elle permet également développement durable. En 2018, significativement à 11 des 17 objectifs
d’intégrer les exigences liées aux res- Genève Aéroport s’est attaché à relier de développement durable dont 29 de
ponsabilités sociales, économiques et ces enjeux aux objectifs de développe- leurs cibles spécifiques (voir p. 9 et 11).
environnementales de Genève ment durable de l’ONU ainsi qu’à for-
Aéroport. (voir schéma p. 9) maliser une stratégie de développe- Dans le présent rapport, Genève
ment durable (voir p. 10 et 11). Aéroport décrit sa contribution au
UN DIALOGUE PERMANENT AVEC développement durable dans des cha-
LES PARTIES PRENANTES GENÈVE AÉROPORT ET LES OBJEC- pitres spécifiques à chacun des ODD
Genève Aéroport entretient un dialogue TIFS DE DÉVELOPPEMENT DURABLE identifiés tout en mettant en lumière la
permanent avec ses employés, ses DES NATIONS UNIES manière dont ces derniers sont en lien
principaux partenaires, les autorités et En 2015, les pays membres de l’ONU les uns avec les autres. L’objectif 17
les représentants de la société civile et ont adopté un ensemble de 17 objectifs « Partenariats pour la réalisation des
économique par le biais de différentes de développement durable (ODD) et objectifs » est traité de manière trans-
commissions, comités d’entreprises, 169 cibles qui définissent les priorités versale à tous les chapitres du rapport.
CONSULTATION PUBLIQUE de l’aéroport et de son développement. En outre,
DE LA FICHE PSIA plus d’une trentaine de séances d’information ont été
organisées à l’aéroport pour échanger avec les élus
Les conditions cadre du développement du trafic aérien des communes riveraines. Ce sont principalement les
à Genève, fruit d’un travail de concertation préalable questions liées au bruit des avions et l’impact du trafic
entre autorités fédérales et cantonales, ont fait l’objet aérien sur la qualité de l’air, ainsi que les enjeux liés à
d’une large consultation de novembre 2017 à mars l’accessibilité de l’aéroport en transport collectif, qui
2018. Les Communes, ainsi que les populations suisse ont été relevés dans les prises de position, au nombre
et française, les entreprises, les associations et les de 340 au total. La Confédération entérinera dans la
partis politiques ont été invités à se prononcer sur une fiche PSIA une solution équilibrée qui réponde aux
dizaine de thématiques protocolées dans un document objectifs de la politique aéronautique en tenant compte
intitulé « fiche PSIA » qui sera adopté par le Conseil des préoccupations des Communes et des populations
fédéral et fixera les conditions cadre de l’exploitation riveraines.
*Standard international de référence pour le reporting en matière de développement durable
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 8> DIALOGUE ET CONCERTATION
Direction générale Genève Aéroport
Dialogue
Décision
Intentions et
recommandations
Parties prenantes
Représentation pertinente des départements et services
Engagement sociétal / Relation aux employés
Environnement / Conformité / Performance économique
Satisfaction client
Dialogue
Rapports & Informations
Reporting
Communication des enjeux développement durable
> LES OBJECTIFS DE DÉVELOPPEMENT DURABLE DE L’ONU
AUXQUELS GENÈVE AÉROPORT CONTRIBUE :
9 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durable> LE DÉVELOPPEMENT DURABLE :
UN ENGAGEMENT QUI SE DÉCLINE
DU GLOBAL AU LOCAL
Genève Aéroport Stratégie
dévelop. durable
Concept cantonal du
Cantonal
développement durable 2030
Stratégie développement durable
National
du conseil fédéral 2016-2019
International Objectifs de développement durable de l’ONU 2030
STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT nementales dans toute son activité. En positifs des activités aéroportuaires pour
DURABLE : LES ENGAGEMENTS D’UN 2018, il formalise sa volonté de dévelop- les êtres humains et pour la planète ainsi
ÉTABLISSEMENT RESPONSABLE pement durable sous la forme de quatre que de contribuer à la prospérité écono-
Conformément à ses objectifs straté- engagements envers ses parties pre- mique de la région. Ils fixent un cadre au
giques, ses valeurs et à sa volonté de nantes. programme de développement durable
développement durable, Genève de Genève Aéroport et permettent de
Aéroport œuvre à concilier ses responsa- Ces engagements ont pour but de réduire suivre sa performance dans une logique
bilités économiques, sociales et environ- les effets négatifs et augmenter les effets d’amélioration continue.
> NOS ENGAGEMENTS POUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
OFFRIR AUX USAGERS DES INFRASTRUCTURES ÊTRE UN EMPLOYEUR RESPONSABLE ET CITOYEN
ET DES SERVICES EFFICIENTS ET DURABLES. > Assurer un environnement de travail de qualité et des
> Offrir des infrastructures et des services de qualité, conditions de travail équitables, respectueuses, motivantes
fiables, innovants, accessibles par tous, sûrs, confortables, et veillant à la santé, la sécurité et au bien-être de tous les
au meilleur coût et répondant le plus possible aux besoins employés.
des usagers.
> Promouvoir l’insertion professionnelle et cultiver la diver-
> Privilégier une utilisation durable des ressources natu- sité dans un environnement de travail inclusif favorisant la
relles et limiter les émissions de polluants et de gaz à effet créativité et où les contributions de chaque individu sont
de serre sur tout le cycle de vie des infrastructures et ser- reconnues et valorisées.
vices afin de découpler la croissance des passagers des
répercussions sur l’environnement. > Maintenir l’employabilité des collaborateurs et favoriser
le développement de leurs compétences métiers, compor-
> Sensibiliser les passagers sur leurs impacts socio-envi- tementales et en matière de développement durable en
ronnementaux et les bons comportements. mettant en œuvre des programmes de formation et de
sensibilisation adaptés.
PRÉSERVER LE CADRE DE VIE ET RENFORCER
NOS LIENS AVEC LA RÉGION METTRE EN ŒUVRE DES ACHATS
> Limiter les nuisances pour les populations riveraines, ET PARTENARIATS RESPONSABLES
notamment en matière de bruit et de qualité de l’air, et culti- > Conduire des relations d’affaires loyales avec ses parte-
ver une relation de confiance basée sur la transparence et naires, en agissant de manière équitable et en prévenant
un dialogue respectueux et constructif. les conflits d’intérêts et tout risque de corruption.
> Favoriser le développement économique de proximité et > S’assurer du respect des conditions légales de travail
créer des opportunités pour la société en valorisant le chez ses partenaires et favoriser des prestations et pro-
savoir-faire, la culture et les produits locaux. duits écologiques et éthiques.
> Développer des partenariats avec la société afin de contri- > Sensibiliser ses partenaires sur leurs impacts socio-
buer à la résolution des défis socio-environnementaux et environnementaux et les pratiques durables et les mobiliser
poursuivre une politique de sponsoring active dans les pour l’atteinte des objectifs de durabilité.
domaines du sport, de la culture, du tourisme et du caritatif.
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 10MATÉRIALITÉ STRATÉGIE DE INDICATEURS DE
CIBLES
ODD*
PRIORITAIRES
(RISQUES, IMPACTS NÉGATIFS, DÉVELOPPEMENT PERFORMANCE OBJECTIFS
IMPACTS POSITIFS) DURABLE GA (2017)
Création de valeur Favoriser le développe-
736 millions de valeurs -
pour la région ment économique
8.3 / 8.5 / 8.6 économiques distribuées
de proximité
8 / 8.81
26% de promotions et
Formation continue Maintenir l’employabilité
transferts internes
des collaborateurs
Pratiques d’emploi justes Assurer des conditions 28.3% de femmes -
et éthiques de travail équitables et dans l’effectif en CDI
5 5.1 / 5.C respectueuses
29% de femmes dans
l’encadrement
Santé, sécurité et bien-être au Veiller à la santé et au 6.1% de taux d’ab- 6% (2018)
travail bien-être des employés sence des collabo-
rateurs de Genève
Aéroport
3 3.4 / 3.5 /3.91
Offrir des infrastruc- 3.33 rapports de sécu-
Sécurité des opérations tures et services sûrs rité par 1000 mouve- -
aux usagers ments d’avion
Lutte contre le bruit 35,4 km2 de surface 30.4 km2
exposés au bruit des (2030)
Limiter les nuisances avions
11 11.2 / 11.3 pour les populations
riveraines 42% de passagers
45% (2020)
Accessibilité de l’aéroport utilisant les transports
publics
Satisfaction des clients 3.86/5 d’indice de 4 (2018)
satisfaction des pas-
Offrir aux usagers sagers
des infrastructures et
9 9.1 / 9.2 / 9.4
services efficients et 17 millions de CHF de
durables dépenses en faveur de -
Adaptation de l’infrastructure l’environnement
Limiter les émissions
12.6 kg équ.CO2 12 kg équ.
de polluants et de gaz CO2 (2020)
Qualité de l’air et change- émis par passager ou
13 13.3 /13.B à effet de serre des
ments climatiques 100 kg de fret trans-
infrastructures et ser-
portés
vices
23.9% d’amélioration 25% (2020)
de l’efficacité énergé-
Privilégier une utilisa- tique depuis 2006
tion durable des res-
7 7.2 / 7.3 Efficacité énergétique
sources naturelles 54% d’énergie renou-
velable dans la con-
sommation totale 56% (2020)
Déchets et ressources Privilégier une utilisa-
44.4% de taux de 50% (2020)
naturelles tion durable des res-
recyclage des déchets
12.2 / 12.3 / sources naturelles
12 12.5 /12.7 /12.8 124 personnes
Mettre en œuvre des
Performance économique achats et partenariats
formées aux achats -
(depuis 2015)
responsables
96.4% de la charge
Effluents Limiter les émissions
polluante liée aux
6 6.3 de polluants des infra- 100% (2019)
produits de dégivrage
structures et services
est traitée
15.1, 15.3, 15.5, Biodiversité Privilégier une utilisa- 26 espèces floristiques
15 15.7, 15.8 tion durable des res- protégées sur le site 26
sources naturelles aéroportuaire
1
Cibles traitée dans un chapitre différent du présent rapport
*
Objectifs de développement durable de l'ONU
11 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durableLa Suisse et le canton de Genève affichent un degré de prospérité élevé grâce à un
faible taux de chômage et une économie génératrice d'emplois diversifiés et de bien-
être pour tous. L’aéroport de Genève contribue à la solidité du tissu socio-économique
de la région en offrant une desserte aérienne de qualité, participant à l’attractivité
économique et touristique de la Suisse, et créant des emplois tout au long de sa
chaîne de valeur. Genève Aéroport est un employeur responsable, il garantit des
conditions de travail équitables et œuvre en faveur de l’insertion professionnelle et
du maintien de l’employabilité de ses collaborateurs.
Lien avec les autres objectifs de développement durable
©MarcInderkum
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 12FAVORISER LE DÉVELOPPEMENT
SOCIO-ÉCONOMIQUE RÉGIONAL
Valeur économique Nombre d’emplois directs, indirects et
distribuée induits par les activités aéroportuaires
(dépenses auprès des fournisseurs et prestataires, charges de (Etudes INFRAS 2011 et 2018)
personnel, frais bancaires, contributions publiques, sponsoring)
2015 2016 2017 2008 2016
674 782 736 28'400 33'600
millions millions millions
La région genevoise est un pôle d’at- Léman et près de 350 organisations tégie de Genève Aéroport se concentre
traction économique, diplomatique, internationales et non gouvernemen- sur le développement de lignes inter-
culturel et touristique de premier ordre. tales sont basées à Genève. La proxi- continentales afin de mieux relier
Directement relié à plus de 140 desti- mité de l’aéroport et la qualité de sa Genève aux pôles de croissance dans
nations et rapidement accessible via le desserte sont des éléments clés pour le monde, comme le témoigne l’ouver-
rail et la route, l’aéroport de Genève assurer la présence de ces entreprises ture de la ligne Pékin-Genève en 2012
détient une place stratégique au cœur et organisations. et la nouvelle route établie en 2018 vers
du continent européen. La qualité de la Addis-Abeba.
desserte est un atout contribuant au En matière d’accessibilité continentale,
développement de la région et du pays. Genève se situe dans les meilleures
Les activités aéroportuaires génèrent
de nombreux emplois et retombées
économiques. Genève Aéroport redis-
villes européennes. Au départ de
Genève, on peut actuellement atteindre
près de la moitié des activités écono-
4'688
accueils protocolaires
tribue chaque année la moitié de ses miques européennes moyennant un
bénéfices à l’Etat de Genève et mène temps de trajet de quatre heures ou
une politique de sponsoring volontaire
en soutenant de nombreux projets
moins. Sans Genève Aéroport, la part
des activités économiques attei-
4.1
dans les domaines culturels, sportifs, gnables en quatre heures tombe à millions de touristes sont
caritatifs et économiques. moins de 20 %. Les liaisons aériennes
contribuent à 93 % de ce taux d’acces-
arrivés à Genève Aéroport
UNE DESSERTE DE QUALITÉ AU sibilité, dont 85 % pour l’aéroport de
SERVICE DE LA RÉGION ET DU PAYS
Le bassin de chalandise de l’aéroport
de Genève compte plus de 6 millions
Genève. Chaque année, plus de 95 %
des passagers de l’aéroport partent ou
arrivent (donc moins de 5 % sont en
4.1
millions de voyageurs d’affaires
d’habitants, 3'000 entreprises multina- transit). Genève est une destination en
tionales sont établies sur les bords du soi, pas un point de passage. La stra- arrivent ou partent de Genève
13 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durableDES RETOMBÉES ÉCONOMIQUES
IMPORTANTES SPONSORING :
Selon une étude réalisée en 2017 , on 1
S’ENGAGER POUR LA RÉGION
estime à 1.5 milliard de francs les impacts
économiques directs réalisés dans le La politique de sponsoring de Genève Aéroport a été
canton de Genève (soit 3% de la valeur redéfinie en 2017 selon trois axes stratégiques : le
ajoutée du canton) et à 4.1 milliards de sponsoring commercial, le soutien local et le mécénat.
francs les impacts économiques directs, Près de 900'000 francs ont été distribués auprès
indirects et induits pour la région. 33'600 d’associations ou organisations sportives, culturelles,
emplois sont générés globalement par économiques, ou encore sociales et environnementales et un « Fond mécénat »
les activités aéroportuaires (+5'200 a été créé.
depuis 2008) dont 10'800 emplois sur le
site aéroportuaire. Deux nouveaux partenariats sont nés en 2017 : les 20km de Genève Aéroport, un
événement sportif qui a rassemblé plus de 2'000 coureurs lors de la première
En 2016, 4.1 millions de touristes sont
édition et le Festival du film et forum international sur les droits humains de
Genève. Ce festival propose depuis seize ans des films et des débats en plein
arrivés à l’aéroport de Genève (45% de
cœur de la capitale internationale des droits humains.
l’ensemble des touristes arrivant dans le
canton). Près d’un franc sur deux dépen-
À travers une cinquantaine de partenariats annuels, dont des soutiens
sés dans le canton est attribué aux visi-
emblématiques comme celui à l’équipe de basketball des Lions de Genève
teurs étrangers arrivés par l’aéroport (716
ou encore au théâtre Forum Meyrin, Genève Aéroport souhaite renforcer son
millions en 2016) et 15% des recettes engagement sociétal, notamment auprès de la population locale et de ses
totales des touristes étrangers avec nui- collaborateurs.
tée en Suisse sont dus aux voyageurs
provenant de l’aéroport de Genève. Les Retrouvez l’ensemble des engagements de Genève Aéroport sur :
recettes totales générées par les tou- www.gva.ch/sponsoring.
ristes étrangers entrés en Suisse via
Genève Aéroport sont estimées à 1.6
milliard de francs en 2016, dont 860 mil-
4.1
lions hors canton de Genève.
L’année 2017 a vu une forte évolution de
l’activité du fret (+18.6% de tonnes de milliards de CHF de valeur ajoutée
marchandises transportées par rapport à à l’économie de la région
2016). Le fret aérien emploie près de
1'000 personnes dans la halle de fret. Il
contribue au chiffre d’affaires des com-
pagnies aériennes (12% en moyenne) et à 1.6
la pérennisation des vols intercontinen- milliard de CHF générés par les touristes
taux depuis Genève. Il offre aux entre-
prises suisses des prestations de qualité
entrés en Suisse via l’aéroport de Genève
pour le transport de leurs marchandises
et génère des revenus pour Genève
Aéroport (3 millions de francs en 2016,
12 millions avec les recettes domaniales).
39
millions de CHF versés à l’État de Genève
1
Etudes INFRAS et BAKS Economics
Destinations
Europe / 90.3%
Moyen-orient Asie / 5.1%
Amériques / 2.5%
Afrique / 2.1%
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 14> ZOOM
TEAM GENÈVE : SOUTENIR LES ATHLÈTES GENEVOIS
Le Canton de Genève, Genève Aéroport et l’Hôpital de La QUELS SONT CES CRITÈRES DE SÉLECTION DONT
Tour s’engagent à soutenir les athlètes genevois dans leur VOUS PARLEZ ?
préparation pour les Jeux olympiques et paralympiques. Le Jérôme Godeau : Le premier critère est de représenter la
programme Team Genève soutient les athlètes d’élite de sports Suisse. Les athlètes ne sont pas forcément d’origine suisse,
individuels du canton de Genève. Les athlètes sélectionnés comme par exemple l’érythréen Tadesse Abraham, qui a fini 7e
voient ainsi leurs efforts quotidiens et l’exemple qu’ils repré- du marathon des JO de Rio en 2016, mais il court pour notre
sentent, notamment pour la jeunesse du canton, reconnus pays et est domicilié dans le canton. Le deuxième critère
par les autorités cantonales. Celles-ci s’engagent à les aider concerne la localisation, puisqu’il faut que l’athlète soit né dans
financièrement, à renforcer leur visibilité et à valoriser leurs le canton de Genève, y vive depuis au moins trois ans ou fasse
performances auprès du public genevois. Interview de Jérôme partie d’un club genevois. Enfin, il y a un critère lié à la perfor-
Godeau, chef du programme Team Genève. mance. Swiss Olympic distribue quatre types de cartes pour
les sportifs, selon leur niveau : or, argent, bronze et élite. Nous
soutenons les athlètes qui possèdent l’une des trois premières
cartes, selon une liste établie en février de chaque année par
Swiss Olympic. Cette année, nous suivons 24 athlètes dans
plus d’une quinzaine de disciplines.
COMMENT SE MANIFESTE LE SOUTIEN AUX ATHLÈTES ?
Jérôme Godeau : Chaque athlète reçoit la somme de 8'000
francs par année. Nous les soutenons aussi au niveau de leur
communication, car ils sont souvent peu médiatisés et peu
connus. Genève Aéroport nous aide beaucoup sur cet aspect-
là, avec par exemple l’organisation de l’accueil des athlètes
revenants des Jeux Olympiques de Pyeongchang cette année.
Depuis 2016, l’Hôpital de la Tour offre un soutien médical aux
QUELLE EST LA PHILOSOPHIE DE TEAM GENÈVE ? sportifs. Nous cherchons à développer de nouvelles opportu-
Jérôme Godeau : Ce programme a débuté en 2012 pour soute- nités de communication et provoquer la rencontre avec le
nir les 8 athlètes sélectionnés aux Jeux olympiques et para- public genevois, comme par exemple en leur faisant remettre
lympiques d’été de Londres. C’était une collaboration entre le les médailles de la course de l’escalade, ou encore en donnant
Canton de Genève, la Ville de Genève et l'Association des le coup d’envoi d’un match du Genève-Servette.
communes genevoises. Nous souhaitions aider ces athlètes à
gagner en visibilité et faire prendre conscience à la population IL N’Y A PAS D’ATHLÈTES EN SITUATION DE HANDICAP
genevoise que nous avions des sportifs d’élite dans le canton. CETTE ANNÉE ?
Cette première expérience nous a rapidement fait comprendre Jérôme Godeau : Nous soutenions deux athlètes paralym-
qu’il fallait aider les athlètes en amont, et pas seulement lors piques pour les jeux de Rio en 2016 : Magali Comte au tir à l’arc
des grands événements sportifs. Nous avons établi des cri- et Celine van Till en équitation. Nous réfléchissons à la manière
tères afin d’être équitable dans la sélection des sportifs à d'intégrer plus largement les athlètes handisports, car ils ne
soutenir, et depuis le premier janvier de cette année, le Canton possèdent pas de carte émise par Swiss Olympic, l’un des
de Genève est seul aux commandes du programme. critères de sélection.
Le sponsoring Team Genève
en chiffres
24 8'000 47
Athlètes soutenus CHF par athlète Médailles récoltées par
en 2018 les athlètes de Team
Genève 2018
15 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durableRapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 16
PROMOUVOIR L’INSERTION PROFES-
SIONNELLE ET MAINTENIR L’EMPLOYA-
BILITÉ DES COLLABORATEURS
Nombre de personnes engagées Promotions et transferts internes par
en CDI* par Genève Aéroport rapport au total d’engagements CDI*
2015 2016 2017 2015 2016 2017
77 83 88 35% 33% 26%
Genève Aéroport a été désigné 3e meil- des conditions de travail inhérents à emplois vacants à l’Office cantonal de
leur employeur en Romandie au sein Genève Aéroport. L’indice d’engage- l’emploi. En 2017, 16 personnes répon-
du classement des entités publiques et ment de 7.1 reflète ces résultats très dant aux critères de ce label ont ainsi
semi-publiques réalisé par Bilan en encourageants. Les résultats ont été intégré Genève Aéroport.
2017. C’est la récompense de sa poli- communiqués au sein de chaque
tique Ressources humaines favorisant Département et des plans d’actions Genève Aéroport favorise la mixité
l’employabilité, œuvrant pour l’équité ont été définis pour les deux années à dans ses équipes et n’opère aucune
salariale et luttant contre la discrimina- venir en impliquant le personnel. discrimination à l’embauche. Trois col-
tion à l’embauche. Les actions menées laborateurs de plus de 55 ans et 38
dans le cadre du recrutement et de la ÉVOLUTION DES EFFECTIFS femmes ont été engagés en 2017, et 5
formation des collaborateurs contri- Le nombre total d’employés en CDI ne places d’apprentissage en vue d’un
buent à l’attractivité de Genève cesse de croître depuis plusieurs CFC ont été pourvues sur les 8 places
Aéroport en tant qu’employeur respon- années. Malgré cette croissance régu- existantes. L’égalité hommes-femmes
sable. lière, le taux de rotation reste faible est respectée, notamment au travers
pour une entité de cette taille (6.7 %) et de la politique salariale appliquée.
DES EMPLOYÉS ENGAGÉS confirme l’attractivité de Genève
Depuis 2008, des enquêtes d’engage- Aéroport en tant qu’employeur.
ment sont réalisées sous forme d’un
questionnaire anonyme adressé à tous Depuis 2012, Genève Aéroport détient
les employés de Genève Aéroport par le label 1+ Pour Tous. Valable deux
un organisme indépendant. Plus de ans, ce label est une reconnaissance
70 % des collaborateurs ont répondu à des entreprises genevoises qui
la dernière enquête (automne 2017). embauchent des chômeurs de longue
Elle a permis de mesurer l’adhésion durée ou en fin de droit. La certification
aux nouveaux objectifs ainsi que le a été renouvelée en 2015 et en 2017.
niveau de conscience des avantages et Genève Aéroport annonce tous ses
*Contrat durée indéterminée
17 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durableUN ENSEMBLE DE MESURES
PHARES POUR L’EMPLOYABILITÉ
Entre 2015 et 2017, 25 collaborateurs
ont ainsi accédé à un poste différent
1044
Nombreuses sont les fonctions qui au sein de Genève Aéroport (hors pro- employés
nécessitent une formation initiale dès motions). Si l’on ajoute à ces transferts
l’engagement afin d’acquérir les com-
pétences indispensables à l’exercice
d’un métier. Les actions de formation
les promotions internes qui ont été
opérées, c’est plus d’un quart des
recrutements de l’année 2017 en CDI
996
continue, également nombreuses, per- qui ont été pourvus grâce aux res- employés en CDI
mettent quant à elles de développer sources internes. Lorsqu’une problé-
les compétences de demain et encou-
ragent la mobilité interne (voir p. 19).
Un entretien bisannuel permet à
matique de santé motive une démarche
de transfert interne, le partenariat étroit
développé avec l’Office d’assurance
16
chaque employé d’évaluer les compé- invalidité la facilite grandement. Cette
personnes engagées dans le
tences détenues et à développer. Il démarche s’inscrit dans la durabilité et cadre du label 1+ Pour Tous
permet également de discuter des nombreux sont les collaborateurs qui
souhaits d’évolution, de reconversion
et des mesures de formation continue.
en ont bénéficié à ce jour.
8
apprentis
©MarcInderkum
Rapport de développement durable │2016 - 2018│Genève Aéroport 18> ZOOM
LA RECONVERSION PROFESSIONNELLE ENCOURAGÉE EN INTERNE
Que ce soit par nécessité ou par choix, Genève Aéroport encou- COMMENT SE SONT PASSÉS VOS PREMIERS PAS AU SEIN DU
rage pleinement les reconversions professionnelles. La diver- DÉPARTEMENT DE LA SÛRETÉ ?
sité des métiers, combinée au fait que de nombreuses fonctions Anthony L. : Tout d’abord, j’ai découvert l’univers de l’aéro-
impliquent une formation initiale obligatoire dispensée par port, fascinant et dynamique. Et puis, j’ai dû faire face à un
l’entreprise pour pouvoir l’exercer sont deux éléments qui problème de santé qui a non seulement remis en question ma
rendent des changements de cap possibles. Plutôt que subi, le carrière de policier, mais aussi mis une croix sur la poursuite
parcours de certains collaborateurs au sein de l’entreprise s’en de mon activité au sein de la sûreté. D’une manière assez
trouve ainsi parfois même enrichi, comme en témoigne l’expé- soudaine, j’ai dû trouver un plan B et j’ai pu faire un stage
rience vécue par Antony L., employé au Service Administration d’observation au sein du service Piste. Grâce au partenariat
et Soutien du Département sûreté. existant entre les ressources humaines de Genève Aéroport
et l’Office d’assurance invalidité (OAI), j’ai opté pour passer le
permis poids lourds en vue de devenir agent de piste. La
perspective d’apprendre un nouveau métier m’a beaucoup
réjoui. Cependant, mes problèmes de santé ont repris et il ne
m’étais plus possible de rester chauffeur de bus.
COMMENT S’EST DÉROULÉE VOTRE RECONVERSION
PROFESSIONNELLE ?
Anthony L. : Par le biais du soutien de l’OAI, j’ai débuté une
formation commerciale pour porteur de maturité d’une durée
de dix-huit mois, ceci alors que j’étais toujours sous contrat à
Genève Aéroport. J’ai eu la chance de pouvoir effectuer un
stage de sept mois au sein de la Direction Finances, en pas-
©MarcInderkum
sant par tous les services, ce qui m’a permis de réaliser mon
travail de diplôme et de l’obtenir. Arrivé finalement en fin de
droit, mon contrat a été résilié. Mais je n’ai pas perdu espoir…
et à peine quelques semaines plus tard, un poste de durée
QUELLE A ÉTÉ VOTRE MOTIVATION À REJOINDRE déterminée s’est ouvert au sein du service des Laissez-
GENÈVE AÉROPORT ? passer, par lequel j’étais passé durant mon stage. J’ai obtenu
Anthony L. : Initialement je me destinais à une carrière dans la ce poste, notamment grâce à mon diplôme, ainsi qu’à ma très
Police. J’ai intégré Genève Aéroport en 2007 en tant qu’auxi- bonne intégration et capacité d’adaptation. Quelque temps
liaire facilitation pour une saison charters. Mon contrat a plus tard, cerise sur le gâteau, ce poste s’est transformé en
ensuite été prolongé et je suis devenu agent de sûreté. J’étais fixe. Cela fait maintenant dix ans que je suis à Genève
jeune et je me suis dit qu’une première expérience dans le Aéroport et je continue à construire mon parcours profes-
domaine de la sûreté serait un atout pour me présenter aux sionnel jour après jour.
examens de sélection de la Police par la suite.
Mouvements du personnel
en chiffres
8 15 6.7%
promotions transferts de taux de
internes internes rotation
19 Genève Aéroport│2016 - 2018│Rapport de développement durableVous pouvez aussi lire
