Relocalisons l'Île-de-France
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Relocalisons
l’Île-de-France
Les derniers mois ont été éprouvants. Nous avons dû opérer des changements
radicaux dans nos modes de vie et dans nos activités pour nous protéger du virus.
Nous nous sommes souvenus que les activités essentielles, celles qui protègent nos
vies, les maintiennent en bonne santé ou les activités culturelles qui nous manquent
tant ne sont assurées ni par les chefs, ni par les riches. Alors que les inégalités
sociales et les dérèglements climatiques se font plus sensibles, nous exigeons
maintenant des changements politiques qui tirent les leçons de la crise.
Bien vivre, se loger, se chauffer, se déplacer en Île-de-France, travailler : à chaque
heure de la journée, la Région entre en jeu. Le Conseil régional d’Île-de-France,
doté d’un budget de 5 milliards d’euros, en charge des transports, des lycées, de
la formation professionnelle, du développement économique et d’autres politiques
qui nous concernent au quotidien est un acteur essentiel pour transformer notre
environnement et nos modes de vie.
Notre région fait face à un choix déterminant pour son avenir. Elle peut persister
dans le cercle vicieux qui amène plus de la moitié d’entre nous à envisager de quitter
la région car trop chère, trop polluée, trop stressante, insécurisante. Ou enclencher
le cercle vertueux, qui améliore nos habitats, protège le vivant, la biodiversité et les
animaux vivant, nous permet de bien vivre et d’enrayer les dérèglements climatiques.
La crise du COVID-19 en a démontré l’urgence: face aux bouleversements
écologiques et sociaux, le tissu économique du territoire doit être adapté et les
emplois notamment dans certains secteurs industriels réinventés.
La mission du Conseil régional n’est pas d’alimenter une concurrence absurde avec
les autres régions françaises ou capitales mondiales mais de contribuer à une
amélioration des conditions de vie de ses habitant·es. La Région doit être vecteur de
prospérité partagée pour anticiper et amortir les crises auxquelles les Francilien·nes
devront faire face dans les prochaines décennies.
Nous voulons «démocratiser le bien-vivre».
1 - Relocalisons l’Île-de-FranceProtéger la nature
et sauver le climat
en Île-de-France
L’Île-de-France n’est pas qu’une suite de routes et de bâtiments de béton et d’acier.
Traversée par de nombreux cours d’eau, dotée de forêts, de prairies et de champs,
75% de notre région n’est pas urbanisée. Pourtant, des centaines de milliers
d’entre nous sont éloignés de tout accès à la nature. Parce que les êtres humains
ne peuvent survivre seuls, que les plantes nous apportent de la fraîcheur en été
et nous nourrissent toute l’année, parce qu’il faut empêcher les inondations et les
sécheresses, parce que nous refusons un monde privé du chant des oiseaux, nous
devons faire plus de place à la nature.
L’OMS recommande, pour une bonne santé, que chaque personne puisse avoir accès
en moyenne à 15m2 d’espaces verts. C’est un objectif qui doit être atteint à l’échelle
de chaque quartier. La Région accompagnera les communes dans la création de
nouveaux espaces verts et créera des parcs de dimension régionale. L’objectif zéro
artificialisation des sols, surtout des terres agricoles, sera enfin une priorité.
Il est impératif d’atténuer les conséquences des canicules ou des inondations liées
au réchauffement climatique et de diminuer l’émission des gaz à effets de serre. Agir
contre les îlots de chaleur en repensant l’urbanisme et en réaménageant nos villes,
2 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
faciliter l’écoulement des eaux en désimperméabilisant les sols et en végétalisant les
espaces urbains sont des nécessités vitales.
D’un autre côté, nous devons diminuer les émissions de gaz à effet de serre dont les
activités humaines sont responsables. Les principaux leviers à l’échelle de l’Île-de-
France sont les transports, le bâti, l’énergie et, de manière générale, l’ensemble des
importations de marchandises dont la production et le transport émettent des gaz
polluants. Contre le dérèglement climatique, la région peut beaucoup. Fini de verdir
les discours il est temps de verdir les actes.
Notre région est particulièrement dépendante de ressources limitées, dont
la disponibilité va décroître progressivement dans les décennies à venir. Les
écologistes sont pragmatiques et préparent l’avenir dès maintenant. D’abord, la
Région doit promouvoir la sobriété et garantir l’efficacité énergétique, en réalisant
notamment des travaux de rénovation. Ensuite, il faut développer les énergies
renouvelables sur notre territoire afin d’augmenter notre autonomie énergétique.Nos engagements
01. Zéro artificialisation, pour un
aménagement écologiste de la région
Chaque année des centaines d’hectares de nature ou de terres agricoles sont
englouties par le béton et la route. Contrairement à une idée répandue, ce n’est
pas la construction de logements qui est principalement responsable de cette
artificialisation mais bien le développement de la voirie, des parkings et des activités
économiques qui s’éloignent toujours plus des lieux de vie.
L’artificialisation des sols a des conséquences dramatiques sur le vivant et on
constate l’effondrement des populations d’insectes et d’oiseaux depuis des
décennies, y compris ces dix dernières années. Elle est aussi responsable du
réchauffement climatique, les sols étant des régulateurs des cycles du carbone et de
l’eau.
Nous réformerons le Schéma directeur de l’Île-de-France pour réellement protéger
nos espaces de nature et nos terres agricoles. Plus question de bétonner le Triangle
de Gonesse ou le plateau de Saclay. Au contraire, le conseil régional achètera
des terres pour les protéger et compléter une véritable ceinture verte, consacrée
à la nature et à l’agriculture. La reconstruction de la ville sur la ville, en évitant
de dépasser certains seuils d’»hyper-densification», la revitalisation des centre-
bourgs et l’installation des activités économiques compatibles au plus près des
3 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
habitations seront les principales orientations de l’aménagement de l’Île-de-France.
Les aides versées aux collectivités seront conditionnées aux efforts entrepris dans
la lutte contre l’artificialisation et pour la renaturation des sols. Nous renforcerons
la vigilance sur la réalisation des études d’impact environnemental des projets liés
aux Jeux Olympiques et Paralympiques 2024 et sur le respect des engagements
transverses en matière de transition écologique.
02. 15 m 2 de nature par Francilien
En Île-de-France comme dans le reste du monde, la nature est en danger. La
biodiversité s’effondre et les animaux ont de plus en plus de mal à trouver des
habitats adaptés. Malgré les réglementations environnementales, les grands projets
destructeurs des espaces naturels continuent de se multiplier. L’Organisation
Mondiale de la Santé recommande que chaque personne ait en moyenne accès
à 15m2 pour se sentir en bonne santé, c’est l’objectif que nous poursuivrons.
Végétalisation des cours d’établissements scolaires, contractualisation avec les
collectivités pour que chaque projet d’aménagement libère du sol nu et de la pleine
terre, de la place pour la végétation et les animaux.La Région soutiendra massivement l’éducation à la nature en permettant aux enfants
et aux adultes de se familiariser avec le vivant. Des séjours d’immersion en pleine
nature seront proposés lors des vacances scolaires.
Le Conseil régional, avec l’Agence des espaces verts, créera au moins trois parcs
régionaux et complètera une ceinture verte entre la petite et la grande couronne.
Avec les écologistes, plus personne ne grandira dans le béton, sans rencontrer les
plantes et les animaux. Le Conseil régional financera la plantation d’un arbre par
naissance en Île-de-France pour que chaque enfant francilien soit rattaché au vivant:
à chaque petit-e francilienn-e son arbre, qu’il pourra identifier et dont il pourra
prendre soin.
03. Relocaliser l’agriculture
L’Île-de-France est un territoire agricole (50% de la région), dont les surfaces
agricoles sont dominées à 90 % par les grandes cultures (blé, orge, colza, betterave).
Il comprend 12 millions de consommateurs·rices, soit presque 19% de la population
métropolitaine. Malgré la présence d’un tel bassin de consommation, la majorité des
denrées alimentaires produites en Ile-de-France sont exportées. L’Ile-de-France fait
également face à une diminution des surfaces agricoles (SAU) de 0,6% par an depuis
2010 et à un départ massif à la retraite des exploitants qui ne sont pas remplacés
par une nouvelle génération d’agriculteurs·rices. En Ile-de-France, nous avons perdu
25% des exploitations en 20 ans.
Les écologistes vont maintenir les revenus et tripler les emplois en accompagnant
et intensifiant la transition agricole. Nous mettrons en place un vaste plan de
transition agroécologique régional : sortir de l’agriculture industrielle et développer
l’agriculture biologique et paysanne, l’agroforesterie et soutenir la production de
4 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
protéines végétales. Les déchets organiques urbains doivent être réintégrés au cycle
agricole pour ne plus importer d’engrais de synthèse. En misant sur la formation et le
recrutement d’une nouvelle génération, sur l’expertise et la connaissance du terroir
des professionnels, nous passerons d’une agriculture de monoculture, de chimie
et d’exportations à une agriculture nourricière qui travaille avec la nature, protège
l’air, l’eau et les sols. Nous voulons passer de 11 000 emplois agricoles directs à 35
000 en dix ans. Nous accompagnerons la progression de l’agriculture biologique et
accélèrerons les conversions vers les 30% d’exploitations bio à la fin du mandat.
Pour lutter contre l’empoisonnement de nos campagnes, la Région se mobilisera
pour atteindre l’objectif zéro pesticide en 2030. La Région soutiendra l’élaboration
de projets alimentaires territoriaux et montrera l’exemple avec un projet alimentaire
régional.04. Rénover massivement l’ensemble du
bâti francilien
La principale contribution directe de l’Île-de-France aux émissions de gaz à effet de
serre est son bâti (50% des émissions régionales). Les consommations d’énergie et
les pollutions induites par les bâtiments résidentiels ou tertiaires ont globalement
diminué depuis vingt ans, même si une reprise est observée depuis 2015 (date de
l’arrivée de Mme Pécresse à la tête de la Région). Au vu des quantités d’énergie
consommées et de la mauvaise qualité globale des logements franciliens (2,1 millions
de logements classés E,F ou G : 44% du parc), la stratégie d’économies d’énergie,
couplée avec une politique de sobriété des usages est la plus pertinente pour
diminuer notre contribution aux dérèglements climatiques et améliorer directement
les conditions de vie des Franciliennes et des Franciliens.
Alors que le marché de la rénovation était en pleine émergence, la droite régionale
l’a tué dans l’œuf en supprimant les financements régionaux. Quand les écologistes
prendront la tête de la Région, l’opérateur régional de tiers-financement Île-de-
France Énergies agira au profit des copropriétés, des propriétaires individuels et
même des entreprises propriétaires de bureaux. La Région organisera un service
public régional de la sobriété énergétique pour engager une diminution des usages
énergétiques.
Enfin, à travers la rénovation et la construction des lycées, la Région agira en leader
exemplaire de la construction écologique. La société publique IDF Construction sera
mobilisée auprès de toutes les collectivités volontaires pour partager ses bonnes
pratiques en termes de reconstruction de la ville sur la ville, réhabilitation de locaux
économiques, utilisation de matériaux locaux et recyclables, densification ciblée et
accueil de la flore et de la faune endémique.
5 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
La Région se positionnera comme leader européen de la rénovation énergétique du
bâti grâce à une vision et un volontarisme politique qui faisait défaut jusqu’à présent.
05. Un plan «anti-Lubrizol»pour protéger
les populations des risques industriels
L’Île-de-France accueille 94 sites Seveso et un nombre bien plus grand d’installations
classées au titre de la protection de l’environnement. Le rapport du Sénat au sujet
de Lubrizol pointe du doigt la négligence avec laquelle la direction du site a traité
les recommandations faites par les autorités ainsi que l’absence de coordination en
matière terme de prévention des risques dans un site accueillant plusieurs industries
dangereuses.
Alors que notre Région est la plus dense de France, ni les populations, ni les élu·es
ne disposent d’informations précises et fiables concernant la dangerosité des sites.
Plutôt que de contraindre les industries à se conformer aux enjeux spécifiques
de leur environnement, c’est aux populations et aux communes de s’adapter auvoisinage d’activités porteuses de risques majeurs, ce qui n’est tout simplement
pas acceptable. La seule Seine-Saint-Denis a connu 11 incendies d’entrepôt ces
2 dernières années Les salarié·es sont les , souvent instrumentalisé·es au titre de
la défense de l’emploi mais premières victimes des expositions à des fumées ou à
des produits toxiques, dont ils et elles n’ont pas toujours les informations quant aux
conséquences sur leur santé.
La Région s’engagera à signaler à l’Etat tout incident porté à sa connaissance
et supervisera le planning de contrôle prévu par des services d’Etat aujourd’hui
insuffisants. Des fonds seront engagés pour la sécurisation des installations de
gestion des déchets pour prévenir les risques d’incendie et d’explosion, équiper de
systèmes de sécurité incendie les locaux électriques et les bâtiments logistiques
pour améliorer la ponctualité des transports en commun et éviter les catastrophes.
La Région se portera partie civile à toute action de justice visant à protéger
les populations des risques industriels et accompagnera les luttes juridiques.
Des études seront financées pour identifier d’éventuelles situations de racisme
environnemental.
06. Amplifier la transition énergétique
Après des années de luttes écologistes et de mobilisation d’experts, la nécessité
d’une transition énergétique fait aujourd’hui consensus et de véritables filières de
production d’énergie renouvelable commencent à se structurer. Cependant l’Île-de-
France est très déficitaire (elle consomme bien plus d’énergie que ce qu’elle n’en
produit). L’autonomie énergétique de l’Île-de-France demeure un objectif lointain
mais des efforts doivent être entrepris. Tout d’abord, la Région peut agir à la source,
en mobilisant largement autour d’un plan de sobriété énergétique qui permet de
réduire les usages, par exemple en réduisant le nombre d’écrans publicitaires qui
envahissent nos rues et nos transports en commun et en privilégiant des affichages
6 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
culturels, patrimoniaux et associatifs.
Ensuite, il s’agit d’engager un grand plan de rénovation du bâti, à tous les niveaux.
Concernant la production, le Conseil régional écologiste mettra la priorité sur la
géothermie et le petit hydraulique respectueux de la biodiversité. La Région soutiendra
la construction et l’extension de réseaux de chaleur et étudiera les déploiement
possibles d’hydrogène 100% issu de renouvelables, notamment dans l’industrie.
La Région soutiendra l’essor, dans toutes les communes, de réseaux citoyens
de production et de consommation d’énergie renouvelable et créera un service
d’ingénierie pour faciliter les coopérations territoriales. L’objectif est d’atteindre
les 15% d’énergies renouvelables citoyennes d’ici 2030 en finançant des réseaux
régionaux de l’énergie citoyenne et en mobilisant les acteurs locaux.
Pour les transports ne pouvant être électrisés ou évités, le recours à du biogaz ou
des agrocarburants de seconde génération doit être envisagé. Toutes les industries
productrices doivent être raccordées à des réseaux urbains. Les coopérations
citoyennes seront largement appuyées par une intervention publique pour que l’Île-
de-France réalise son potentiel d’équipement en panneaux solaires et en éoliennes
pour atteindre les objectifs de 100% renouvelable en 2050.07. Protéger tous les animaux
Les animaux sont trop souvent ignorés, considérés comme des choses inertes, ou
de simples aliments sur pattes. Pour les écologistes, nous avons une responsabilité
majeure dans leurs conditions de vie, qu’il s’agisse des animaux de compagnie,
d’élevage ou des animaux sauvages, des villes, des champs ou des forêts. La Région
se mobilisera pour mettre fin aux mauvais traitements dont ils font l’objet. La Région
mettra en place les dimanches sans chasse, supprimera les conventions de chasse
et de pêche sur le territoire dont elle a la responsabilité et ouvrira à un moratoire
régional sur la chasse à courre. Les collectivités qui s’engagent pour laisser de la
place aux animaux et répondre à leurs besoins seront soutenues. À travers des
critères dans la commande publique régionale, l’option végétarienne quotidienne
dans les cantines et le soutien à la transition agricole, le Conseil régional s’opposera
aux élevages industriels. La région fait sienne les propositions du referendum
animaux et s’engage à poursuivre leur mise en oeuvre à son échelle.
7 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-FranceNos propositions
Un arbre planté pour chaque naissance en
Île-de-France.
Chaque enfant né en Île-de-France se verra proposer un partenariat avec un arbre
planté dans son mois de naissance, et une plaque à son nom y sera apposée pour
rappeler les liens qui nous unissent au vivant et à notre patrimoine naturel. Les
arbres anciens, poumons de notre région et participant de notre patrimoine seront
protégés par un label régional qui empêchera toute coupe, sauf nécessité absolue.
Ces mesures s’intègrent à un plan plus large qui vise à renforcer la densité végétale
dans les villes, avec la création de mille îlots de fraîcheur, une ceinture verte
régionale, l’augmentation globale du couvert forestier francilien. L’agroforesterie
sera encouragée à travers les formations agricoles et des aides spécifiques pour la
plantation d’arbres et de haies dans les champs. La gestion des forêts franciliennes
intègrera des objectifs de diversification biologique et de variété des usages
(exploitation bois-matériau, bois-énergie, habitat d’espèces sauvages, régulation de
l’eau et de l’air, espaces de loisirs).
Les friches industrielles seront étudiées au cas par cas : selon la richesse de la vie
qui s’y est développée, elles seront, soit utilisées pour construire des logements
accessibles ou de nouvelles activités industrielles, soit renaturées. Pour renaturer
partout où c’est possible, nous réécrirons le SDRIF en plaçant l’indice de soutenabilité
comme critère essentiel à tout nouveau projet d’aménagement. Des espaces de
8 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
vie sauvage sanctuarisés seront créés dans le cadre des périmètres régionaux
d’intervention foncière. Poursuivre le classement en forêt de protection des principaux
massifs fréquentés par le public, notamment dans le Val-d’Oise, des massifs de
Montmorency, de l’Isle-Adam et de Carnelle. En collaboration avec les Parc Naturels
Régionaux et l’Agence Régionale de la Biodiversité, la Région s’engagera fortement
dans la protection et l’extension des trames vertes, bleues et noires.
Zéro pesticide en 2030, 2000 km de haies
plantées
L’agriculture paysanne est un secteur d’avenir qu’il faut protéger de l’urbanisation
galopante et développer, en suscitant de nouvelles vocations. Il faut soutenir la
transformation de nos systèmes agricoles productivistes vers des modes de production
écologiques et le redéploiement de la polyculture élevage, sans intrants de synthèse et
favorisant la biodiversité et notamment la vie des sols. La transition agricole et l’essor de
la production alimentaire francilienne permet de préserver l’environnement, de diminuer
les émissions de gaz à effet de serre mais aussi d’agir pour la santé des Francilien·nes.• Conditionner les soutiens à l’agriculture à la protection des ressources en eau et à
la préservation des sols.
• Aider les exploitations agricoles à planter 2000 km de haies et à revitaliser les
sols.
• Zéro pesticide sur les terres agricoles propriété de la Région dès 2022. Aide
régionale à la certification bio pour tous les producteurs et les opérateurs en
prenant en charge une partie du montant.
• Appuyer les collectivités, des associations et des exploitations qui développent les
circuits courts et de proximité et relocalisent (associations de développement de
l’AB, AMAP, couveuses d’activités, foncières citoyennes pour l’installation agricole).
• Élevage : maintenir les exploitations existantes en accompagnant leur transition
vers les pratiques d’agroécologie et d’agriculture végétale, développer les
petites fermes de polyculture-élevage ainsi qu’une filière d’abattage mobile et de
transformation locale, après un état des lieux public sur la situation des abattoirs
en Île-de-France.
• Favoriser une diversité paysagère entre zones cultivées et non-cultivées
accueillant une végétation permanente spontanée indispensable au
développement de la micro-faune locale. Tout abattage d’arbre évitable doit être
évité.
Doter la Seine, la Marne et l’Oise d’une
personnalité juridique
L’eau est une ressource de plus en plus menacée par les pollutions, les sécheresses
et les conflits d’usage (irrigation, consommation, usages industriels ou de loisirs). La
Région doit préserver la ressource en eau et s’opposer aux procédés de traitement
9 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
polluants comme l’osmose inverse basse pression. En s’inspirant des droits de la
Nature et en considérant l’écosystème fluvial comme une entité juridique, nous
doterons la Région d’un nouvel outil prometteur. Il s’agit aussi d’une mesure forte
qui s‘inscrit dans une logique plus générale, intégrant la préservation de l’eau et de
ses habtiant-es à l’ensemble des politiques régionales : soutien aux collectivités
qui s’engagent dans la gestion publique de la ressource en eau, création d’un
SAGE Seine centrale, contrôle des syndicats producteurs d’eau potable et des
syndicats d’assainissement, aménagements visant la désimperméabilisation des
sols, la protection des berges, le zéro pesticides, trames bleues, schéma directeur
d’aménagement et de gestion des eaux…
Promouvoir l’éducation et la sensibilisation
à l’environnement et la nature
On ne protège que ce que l’on connaît et chérit. L’éducation à l’environnement a été
le parent pauvre de politiques régionales ces cinq dernières années.
• Embauche d’éducateurs au sein de l’agence régionale pour la biodiversité, en lienavec l’Agence régionale des espaces verts.
• Promotion de programmes de sciences participatives et création d’une délégation
spéciale à l’éducation scientifique et à l’environnement
• Soutenir les pratiques de découverte de la nature, de jardinage, d’agroécologie
et de transition énergétique dans les lycées et accompagner les Conseils
départementaux et communes dans la mise en place d’actions pédagogiques dans
les écoles et collèges.
• Accompagnement des communes, dans le cadre des contrats d’aménagement
régionaux et des contrats ruraux pour une meilleure prise en compte de la
biodiversité dans les politiques d’aménagement, de requalification urbaine et de
revitalisation des centre-bourgs et des quartiers d’habitation.
Une délégation régionale à la condition
animale
La condition animale demande une action transverse qui justifie la création d’une
délégation dédiée, confiée à un·e élu·e disposant de moyens et de liens directs avec les
services de la Région. Cette délégation permettra au Conseil régional, en s’appuyant
sur l’expertise des réseaux associatifs, d’empêcher les mauvais traitements, d’aider à
retrouver les animaux perdus, soutenir les initiatives citoyennes et associatives en faveur
des animaux,d’accompagner les mairies dans le contrôle de l’utilisation commerciale
d’animaux. La région financera l’ouverture d’un deuxième centre de soins régional
d’animaux sauvages, en complément de celui de l’École nationale vétérinaire d’Alfort.
La Région imposera également des critères de respect des animaux à tous
les fournisseurs et bénéficiaires de la Région. Dans le cadre de la formation
professionnelle et de la gestion des cantines, les professionnels de la restauration
10 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
auront accès à des formations en cuisine végétale.
Évaluer et anticiper les dérèglements
climatiques
Le Conseil régional élaborera son nouveau Schéma directeur (SDRIF) en tenant
compte des prévisions scientifiques les plus fiables concernant les impacts des
dérèglements climatiques sur l’aménagement du territoire et en tenant compte
des apports des réseaux associatifs. Une ingénierie dédiée sera rendue disponible
pour les communes et les contrats d’aménagement régionaux seront élaborés en
tenant compte des enjeux climatiques. Un observatoire régional des effets des
dérèglements climatiques, sous l’égide de l’Institut Paris Region et ouvert aux
acteurs scientifiques et associatifs sera créé. Il aura notamment pour mission de
cartographier les risques à l’échelle régionale.
Les politiques de prévention des sécheresses et des inondations seront pérennisées
et financeront prioritairement la prévention et la gestion des catastrophes plutôt
que l’indemnisation a posteriori. Les solutions fondées sur la nature comme lapréservation des zones humides, des zones inondables seront privilégiées. Pour
faciliter le cycle de l’eau en milieu urbain, les aménagements perméables seront
systématiquement priorisés lors de l’attribution de subventions régionales aux
communes. Les formations initiales et continues dans les secteurs-clés de la
transition seront renforcées et l’éducation et la sensibilisation aux dérèglements
climatiques seront soutenues pour la première fois par la Région. Des études
environnementales mais aussi sociologiques seront conduites afin d’éclairer
l’élaboration des politiques publiques de résilience territoriale.
Lutter contre les pollutions dues aux
transports
La pollution est responsable d’au moins 10 000 morts par an en Île-de-France.
Pour contrôler le niveau engendré par les transports, les agences régionales (telles
que Airparif, Bruitparif, l’Arec) seront missionnées pour conduire des évaluations
périodiques et au fil de l’eau des niveaux de pollution.
• Réduire la dépendance au véhicule individuel, responsable de 95% des émissions
liées aux transports, en assurant une desserte plus fine du territoire et adaptée
aux besoins de chacun. 100% des véhicules individuels seront sortis du diesel en
2030. Financement de bornes électriques
• Modifier les motorisations des véhicules 100% du parc de bus renouvelé au mieux
en électrique au pire en bio-GNV à l’issue du mandat
• Multiplier les ZFE (Zone à Faible Émission), en veillant à intégrer tous les véhicules,
et exiger de l’État qu’il accompagne financièrement les individus qui ne peuvent
pas se doter d’un véhicule moins polluant et qui résident dans le périmètre de la
ZFE
11 - Protéger la nature et sauver le climat en Île-de-France
• Transformer les autoroutes à l’intérieure de l’A86 et périphériques boulevards
urbains
• Soutien au ZTL (Zone à Trafic Limité)
• Voies dédiées pour les personnes en auto partage ou en co voiturage
• Plan sur la qualité de l’air dans les tunnels du métro
• Accompagner le développement du retrofit en soutenant la demande par la
commande publique et financement des recherches et innovations
• Conversion de la petite logistique urbaine au vélo et à l’électrique
• Participer à une rationalisation de la logistique urbaine en s’appuyant sur la
maximisation des charges transportées par voyage, le ferroutage et un réseau
d’entrepôts urbains facilitant la rupture de charge du poids lourd ou du train vers
le vélo ou l’utilitaire électriqueSe déplacer et se loger
en Ile-de-France
La répartition des habitats de la Région est très inégalitaire certaines zones
bénéficient de l’ensemble des services (desserte, emplois, commerces, loisirs…)
quand d’autres concentrent les difficultés. L’espace public est hostile aux femmes. À
l’Ouest, malgré de nombreux bureaux vides, les promoteurs multiplient les projets de
construction tandis que l’Est concentre la majorité des logements parfois vétustes ou
surpeuplés. Il est urgent de remédier aux cloisonnements géographiques et sociaux.
L’Île-de-France doit passer d’une méthode d’aménagement prédatrice, basée sur le
béton et le profit à court terme à une approche d’équité et d’équilibre, qui fait de la
place à la nature dès la conception des projets.
La séparation du territoire entre zones d’emplois et de logements, source de
déplacements subis, doit être résolue. L’Île-de-France dispose d’un bon réseau de
transports en commun, qui permet à des millions de passagers de ne pas dépendre
d’un véhicule individuel. Cependant, ces transports sont souvent encombrés et
souffrent d’un déficit d’investissements après cinq ans de mauvaise gestion par la
droite. Le réseau de transports du quotidien doit être renforcé : fiabilité, fréquence,
confort, sécurité. La grande couronne ne doit plus être condamnée à la voiture et
chaque Francilien·ne doit avoir accès à un transport en commun à 15 minutes de
chez soi. Il faut passer d’une logique d’infrastructures lourdes, à des offres plus
légères, plus adaptées et adaptables aux caractéristiques de chaque territoire.
Les déplacements doivent pouvoir être choisis plutôt que subis et plus personne ne
doit être dépendant d’une voiture individuelle.
Les deux tiers de nos déplacements font moins de cinq kilomètres et la marche est
le mode de déplacement le plus utilisé. Nous investirons 100 millions d’euros pour
aider les communes à favoriser des déplacements piétons sécurisés, confortables,
et accessibles. Nous voulons faire de notre région la première région européenne
du vélo. Les déplacements doux ne consomment pas d’énergie, n’émettent pas de
pollution et améliorent la santé globale. En zone dense, nous voulons passer de 2%
12 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
à 20% des déplacements à vélo. La Région doit pouvoir être traversée intégralement
à vélo de manière sécurisée. Les secteurs de la fabrication, de l’entretien et de la
logistique cyclable créeront des milliers d’emplois verts.
Après un an de crise sanitaire, le mal-être des Franciliennes et Franciliens s’est
traduit par de nombreuses envies de départ et de déménagement. C’est le signe à
la fois d’un déséquilibre actuel et d’une opportunité pour un autre aménagement qui
réserve plus de place aux espaces naturels, aux services de proximité.Nos engagements
01. Des transports fiables, sûrs et
accessibles à 15 minutes de chez soi
La question des déplacements est centrale pour les Franciliennes et Franciliens et
a une incidence directe sur leur qualité de vie. L’inconfort dans les transports en
commun participe de la volonté de 56% des Francilien·nes de quitter la région. Le
Conseil Régional est responsable de l’organisation de la mobilité et a le pouvoir de
faire évoluer nos types de mobilités, notamment en encourageant les mobilités
douces, meilleures pour notre santé et le climat.
Il est urgent que le réseau existant offre un service de qualité aux usager·ères.
Les écologistes réorientent les politiques budgétaires pour améliorer en priorité la
desserte, l’accessibilité, la fiabilité et le confort des transports du quotidien. Nous
encourageons aussi les projets d’extension de lignes de tramways et de métro
lorsqu’elles représentent une réelle plus value pour les habitant·es.
Pour assurer une desserte plus fine du territoire, sans artificialiser les sols de la
Région, les écologistes mettent en place de nouvelles lignes de bus, notamment
en grande couronne. Elles seront pensées en lien avec les nouvelles réalités de
déplacements dues aux projets d’extension de ligne. Un service de qualité c’est
aussi un service qui s’adapte aux besoins de chacun·e. A ce titre, les zones et les
plages horaires du transport à la demande seront étendues et l’offre de transports
adaptée (PAM), distincte selon les départements. Les liaisons interrégionales et
le développement des «petites lignes» seront soutenus par la Région pour sortir à
terme de la dépendance à l’automobile.
L’intermodalité, au cœur des propositions de la Convention Citoyenne pour le
Climat, est la doctrine des transports du futur. Les écologistes accompagnent
cette dynamique grâce à Navigo +, un abonnement unique qui donnera accès à
une vingtaine de transports. Faciliter l’intermodalité c’est aussi encourager les
13 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
mobilités douces en permettant aux Francilien·nes de terminer leurs déplacements
par le vélo du dernier kilomètre, comme cela se fait aux Pays Bas. Des études et
expérimentations de services de transport fluvial décarboné seront réalisées dans le
cadre de cette intermodalité cyclable.
Nous voulons que les Francilien·nes puissent choisir leurs déplacements. Les
écologistes réduisent la part de déplacements subis en déconcentrant les services
et les activités.02. Un logement digne et confortable pour
tous·tes
Un·e habitant·e de l’Île-de-France sur dix est mal logé. Absence de domicile
personnel, difficultés d’accès au logement, mauvaises conditions d’habitat... le
confinement et la crise sanitaire ont rendu visibles et souvent aggravé nombre de
ces situations déjà critiques.
Les loyers ne sont pas suffisamment encadrés et les familles subissent les effets
d’une bulle spéculative : le prix moyen de location dans le parc privé est supérieur
de 26% à la moyenne nationale. Les écologistes investissent dans le logement social
afin que chacun·e puisse se loger confortablement et dignement.
Pour lutter contre le sans-abrisme et pallier la saturation des services
d’hébergement, la Région écologiste met en place les dispositif «un logement
d’abord» qui permettra de loger les Francilien·nes les plus vulnérables de façon
durable, avec un bail et une clef et un accompagnement social. La Région
entretiendra, à travers les organismes qui lui sont liés, un parc spécifiquement lié à
la sauvegarde des personnes victimes de violences, dont la gestion sera concertée
avec les services d’État et les associations compétentes.
La précarité énergétique participe au mal logement des Francilien·nes. La Région
écologiste lancera un plan global de rénovation thermique et énergétique des
logements, avec avance des frais pour les plus vulnérables, pour faire des
économies sur sa facture et lutter contre le changement climatique.
03. Une Région sûre et apaisée
Ces derniers mois, l’Île-de-France a été le théâtre de plusieurs faits-divers tragiques.
Les causes de l’escalade de la violence dans notre région sont multiples et
profondes. Aujourd’hui, plus que jamais, il est indispensable de prendre le problème
à la racine et de comprendre que le courage politique est celui d’un changement de
méthode.
La sécurité n’est pas une compétence de la Région en tant que telle mais est liée à
14 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
certaines de ses prérogatives telles que les lycées, les transports, l’aménagement
du territoire etc. Nous refusons de participer à la surenchère sécuritaire orchestrée
par la droite en proposant des mesures liberticides et de surveillance de masse. A
d’autant plus forte raison que c’est à cette droite que nous devons la suppression de
11.000 policier-es et l’abandon de la police de proximité.
Les écologistes militeront pour que la Police nationale renforce ses effectifs de
manière durable en Ile de France. Mais nous pensons que cette question ne
peut être traitée uniquement sous le prisme de la répression. Au contraire, il faut
privilégier la prévention de violences et envisager la sécurité de façon globale en
portant le projet du bien être et de l’apaisement, comme l’envisageait le Plan Borloo.Nos propositions
Un logement pour tous : 100 millions par
an pour le logement social
Pour répondre aux besoins des Francilien·nes, prévenir et lutter contre le sans-
abrisme, la Région écologiste investira dans les logements sociaux. Le Conseil
Régional veillera à répartir de façon équilibrée ce parc sur l’ensemble du territoire
pour éviter que certaines régions concentrent l’ensemble des difficultés sociales.
• 100 millions d’euros par an d’euros par an pour le logement social et très social
• Appuyer les dispositif de logement d’abord pour les personnes en grande
vulnérabilité
• Rééquilibrer le logement social en Île-de-France en conditionnant les aides au
respect de la loi sur la construction de logements sociaux
• Réinvestir le comité régional de l’habitat et de l’hébergement pour promouvoir la
construction de logements répondant aux besoins de la population et résoudre la
crise du logement
• Doter les missions locales et les comités locaux pour le logement des jeunes
des moyens nécessaires à l’information des jeunes sur leur droit au logement
et renforcer les dispositifs leur permettant d’y accéder. Création de structures
d’habitat collectif pour les jeunes et intergénérationnels.
• Mobilisation du parc intercalaire pour le logement et l’hébergement
• Entretien d’un parc spécifiquement lié à la sauvegarde des personnes victimes
de violences, dont la gestion sera concertée avec les services d’état et les
associations compétentes
• Réserver des places en structures d’hébergement pour les jeunes en rupture
familiale
15 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
• Allocation de fonds régionaux pour lutter contre le racisme environnemental qui
touche les nomades et les personnes vivant en bidonvilles. Mise en place d’un
fonds de résorption des bidonvilles en complément de l’État ainsi que d’une
politique de diagnostic et de mise aux normes «habitat léger» des aires d’accueil
des gens du voyage, souvent situées loins des centres de vie et à côté de
déchetteries, d’industries et d’infrastructures polluantes. Travaux de recherche sur
les évaluations d’impact sur la santé. Protection de toutes les personnes face aux
risques chimiques et à la pollution de l’air.
• Financer la transformation de bureaux vides en logement , lieux d’activités ou
hébergement
• Soutenir les mairies et agglomérations qui mettent en oeuvre l’encadrement des loyers
• Une région engagée pour l’arrêt des expulsions sans relogement
• La transformation des bureaux vides en logementDiviser par deux les émissions de gaz
à effet de serre du bâtiment grâce à la
rénovation énergétique
La principale contribution directe de l’Île-de-France aux émissions de gaz à effet
de serre est son bâti (50% des émissions régionales). La stratégie d’économies
d’énergie, couplée avec une politique de sobriété des usages est la plus pertinente
pour diminuer notre contribution aux dérèglements climatiques et améliorer
directement les conditions de vie des Franciliennes et des Franciliens. La rénovation
énergétique du bâti francilien est une mesure qui fait du bien au climat et au porte
monnaie !
• Des dispositifs de tiers financement avec Île-de-France Energies : les travaux de
rénovation des particuliers seront financés progressivement grâce aux économies
d’énergie réalisées sans que le propriétaire ne débourse aucun fond
• Mettre en place un Observatoire régional de la précarité énergétique et garantir
une meilleure information des dispositifs d’aide régional pour la rénovation
• Faire de l’Île-de-France un leader européen de la construction écologique en
rénovant l’éclairage et le bâti public, en commençant par les lycées
• Encourager et prescrire les diagnostics thermiques des logements sur le modèle
«SOLENI» d’accompagnement à la maîtrise de l’énergie pour les ménages en
précarité.
• Création d’un service public régional de la performance et de la sobriété
énergétique pour diminuer collectivement les usages énergétiques à tous les
niveaux et proposer des financements adaptés
• Développer les opérations d’autoconsommation collective pour lutter durablement
contre la précarité énergétique
Des transports du quotidien fiables et
confortables
16 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
La galère des transports est causée par le manque d’investissement dans le
réseau du quotidien ainsi que par son niveau de saturation. La Région écologiste
réorientera les politiques budgétaires pour améliorer en priorité l’offre de transport
existante pour la rendre fiable, ponctuelle et accessible. Nous abandonnerons les
infrastructures polluantes et non désirées comme le CDG Express et les lignes 17
au Bourget et 18 à Massy. Nous renforcerons l’offre de transport nécessaire pour
désenclaver la Région.
• Investir dans l’amélioration des lignes du quotidien comme les RER B, C et D :
améliorer les ascenseurs et les escalators, rénover les trains, développer la signalisation
automatique, investir sur les infrastructures, créer un centre de commande unifié SNCF/
RATP avant l’arrivée de Nexteo pour garantir la fiabilité des trains• Relancer les études sur l’élargissement du tunnel des Halles
• Désaturer la Gare du Nord en créant une gare de correspondance à Pleyel St
Denis
• Prolonger des lignes véritablement utiles aux Francilien·nes T5 T7, T11, T12 jusqu’à
Versailles T13, M4, M11 etc.
• Remettre en cause les projets de déconnexion de branche, dont celui du RER D,
qui empêchent les Francilien·nes de se rendre directement à Paris ou en petite
couronne et les obligent à changer de train sur une même ligne
• Généraliser le bus «quart d’heure» en grande couronne et augmenter l’offre d’au
moins 50%
• Antistress publicitaire : suppression progressive des publicités dans les
transports, en commençant par les écrans numériques
• Extension de l’offre de transports de nuit, notamment circulation 24/24 des
tramways, en veillant à ne pas gêner les riverains
Atteindre enfin l’accessibilité universelle
des transports en commun
• 100% des bus et des trains accessibles aux poussettes, aux fauteuils roulants et
aux vélos d’ici 2030
• Accélération de la mise en accessibilité des gares et stations de métro
• Le réseau de transport adapté aux personnes en situation de handicap et limitées
dans leurs déplacements (PAM), géré actuellement par les seuls départements,
sera redéployé de manière concertée avec les EPCI et les communautés de
communes afin de fonctionner comme un véritable transport à la demande qui
couvre l’intégralité du territoire, y compris les franges de la région et l’ensemble
des usages
• L’ensemble des outils de communication, de signalisation et d’information d’île-de-
France Mobilités seront accessibles pour les Francilien·nes concerné·es par les
handicaps sensoriels, dont le FALC «facile à lire et à comprendre».
17 - Se déplacer et se loger en Ile-de-France
Des réseaux de transports plus attractifs
et plus sûrs
Si l’insécurité dans les transports en commun fait l’objet de projections parfois
exagérées diffusées par leurs contempteurs, il est clair qu’ils demeurent souvent très
hostiles aux femmes, dont 100% ont déjà subi une agression sexiste dans le cadre
de leurs déplacements.
• Former le personnel des opérateurs de transport en commun sur la réponse aux
agressions sexistes
• Création de brigades de prévention des violences et de prise en charge des
personnes vulnérablesVous pouvez aussi lire
