Uneperformance remarquable - Autosphere
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V o t r e g r a n d pa rt e n a i r e d ’ ava n t- g a r d e
Volume 12 / Numéro 3 / Juin 2008 / 4,95 $
Une
performance
Dennis Koklas et ses associés
remarquable
PP 40014105
Stéphane Cirurso,
Dennis Koklas
et Hagop Berberian
De nouvelles règlementations sur les COV approchent...
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© 2007 BASF Corporation
Sommaire
Juin 2008
Calendrier des
événements
Juin 2008
5 juin
AIA Québec - Tournoi de golf annuel
Club de golf de l’île de Montréal
F Jean Vincent 450-678-3543
F jean_vincent@dayco.ca
9 juin
Uni-Select - Tour de golf Division Québec
Club de Golf La Madeleine
F France Savary 450-641-6948
F fsavary@uni-select.com
14 34
9-11 juin Denis Koklas et ses associés Au faîte de la haute relève de l’industrie
IBIS 2008
Hôtel Montreux Palace, Montreux, Suisse Une performance remarquable Les champions des
www.ibisworldwide.com 10es Olympiades québécoises
12 juin
CAA-Québec - Tournoi de golf réseaux chroni q u es, entrev u es et reporta g es
Club de golf Victoriaville
F Jacques Maheux 418-626-1414, ext 2206
F jmaheux@caaquebec.com 12 Volonté explicite de rapprochement 28 Attestation environnementale
www.caaquebec.com / www.golfvictoriaville.com
de ses marchés et ses clients des ateliers automobiles
13 juin Nouveau poste à la direction Le virage est vraiment amorcé
BMC Pièces de carrosserie - Tournoi de golf de 3M au Québec
Beloeil, QC
F 1-800-363-9397 29 Excel Auto
14 juin 13 14e édition Aux sommets les plus hauts
ARPAC - Tournoi de golf Encore plus loin et plus haut
Golf du parcours du Vieux Village, Bromont
F Danièle Lavigne 450-229-0315 30 Projet de loi sur les COV
21 juin
16 La voiture électrique Les jeux sont faits
CCIF - Réunion Plus près qu’on pense
Delta Meadowvale, Mississauga, ON
F Mike Bryan 905-726-9027 32 CCIF à Moncton, N.-B.
F administrator@ccif.net
www.ccif.net
18 CARS Pour connaître le pouls de l’industrie
Les occasions influencées par le
changement
Juillet 2008 33 Carolle Larose
5 juillet
Prête pour de nouveaux défis
CAA-Québec - Tournoi de golf L’Ami 22 Tendances de l’industrie
Club de golf St-Pacôme Un portrait de l’année 2007
F Jacques Maheux 418-626-1414, ext 2206 38 La formule ADS
F jmaheux@caaquebec.com Nouvelle ère en carrosserie
www.caaquebec.com
24 Formation en région I-CAR
24-26 juillet Le cours à suivre absolument
I-CAR - Congrès international 2008
Fairmount Scottsdale Princess, Scottsdale, Arizona
www.i-car.com/annualmeeting
26 Soutien O sinistréS
Pour aider les démunis
D ans cha q u e n u m é ro. . .
4 Mot de l’éditeur 10 Produits en vedette
6, 8, 20, 21, 27, 36, 37 37 Joyeux anniversaire
Nouvelles de l’industrie
37 Annonceurs
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pare-chocs, phares & renforts au Canada
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Mot de
l’éditeur Rémy L. Rousseau
remyrousseau@p-rousseau.com
Éditeur et rédacteur en chef
La réglementation sur les COV
Rémy L. Rousseau
Journalistes
Faire sa part pour la
François Charron
Guy O’Bomsawin
Collaborateurs
santé des Canadiens
Dan Bell
Raynald Bouchard
Production et conception
Olivier Rhême production@optikdesign.ca
En prenant connaissance du projet de réglementation publié le 26 avril dernier Valérie St-Cyr vstcyr@p-rousseau.com
dans la Gazette du Canada, j’ai éprouvé un réel sentiment de fierté d’être Canadien Photographe
Marie-Josée Rousseau mjr@p-rousseau.com
en constatant comment notre pays est proactif en matière d’environnement et sert
Directeur du tirage
même de modèle à l’échelle internationale. Sylvain Gendron masdata@videotron.ca
Administration
L
Wendy Allain wallain@p-rousseau.com
e document de 33 pages démontre Être proactif Nancy Belleville nbelleville@p-rousseau.com
à chaque page le sérieux de l’étude En agissant par anticipation pour se Isabelle Ouellet info@p-rousseau.com
exhaustive menée par Environnement conformer à cette réglementation au lieu Révision
Diane Gervais
Canada sur plusieurs fronts à la fois, et d’attendre à la dernière minute, les ate-
met l’accent sur la priorité du gouverne- liers qui ont déjà complété le processus de Impression
Solisco
ment à préserver la santé des Canadiens conversion ou qui planifient le faire sous
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en améliorant la qualité de l’air qu’ils peu ont une longueur d’avance sur les Réjean A. Rousseau
respirent, et ce, dans le respect de l’envi- autres. La majorité de ceux qui l’ont fait 450-649-9007
r.a.rousseau@videotron.ca
ronnement. disent d’ailleurs qu’ils ne retourneraient
pas en arrière pour rien au monde. Luc Champagne
514-945-1299
lucchampagne13@videotron.ca
« …Des preuves scientifiques démontrent Passer à l’action Abonnement (plein tarif)
que l’activité humaine est principalement Si ce n’est déjà fait, je vous encou- 1 an : 29,95$ 2 ans : 49,95$ 3 ans : 59,95$
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responsable de la présence des COV dans Publications Rousseau
représentant ou distributeur de pro-
l’environnement et qu’ils sont précurseurs 2938, terrasse Abénaquis
duits de peinture pour vous enquérir Longueuil QC, J4M 2B3
de substances nuisibles à la santé humaine des démarches à entreprendre et faire T : 450-448-2220
F : 450-448-1041
et à l’environnement… » – Extrait tiré du partie de l’élite de ceux pour qui la admin@p-rousseau.com
projet de réglementation publié dans la santé, l’environnement et la respon- La revue Le Carrossier, membre de l’AIA Canada, est
Gazette du Canada (page 10) sabilisation sociale sont des valeurs publiée 6 fois par année. La direction laisse aux auteurs
l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non
fondamentales aussi importantes que signés relèvent de la rédaction. Toute reproduction totale
ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de
productivité, profitabilité et satisfac-
l’éditeur. Le masculin est employé comme genre neutre
tion de la clientèle. dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune
Préparer l’avenir maintenant discrimination.
Convention de la Poste-publications numéro 40014105.
Il faut voir cette réglementation comme Nous savions tous que ce projet de loi Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au
faisant partie d’un plan global d’interven- verrait le jour. Nous savons aussi qu’il Canada à Publications Rousseau / Service des abonne-
ments, 2938, terrasse Abénaquis, bureau 110, Longueuil,
tion mis de l’avant par nos élus, et auquel faudra s’y conformer, c’est incontournable. QC J4M 2B3
chacun est appelé à participer, individus Nous savons ce qu’il faut faire et pourquoi.
Dépôt légal
comme entreprises. Il est heureux de Contribuons dès maintenant à l’assainis- Bibliothèque nationale du Québec,
Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1914-1653
remarquer que le niveau de conscience sement de l’air des Canadiens, mais aussi
Imprimé au Canada
et de responsabilisation sociale au pays des gens autour de nous.
suive une courbe ascendante très encou-
rageante, et c’est grâce à l’effort collectif
que nous pourrons réparer en partie les
erreurs passées et léguer aux générations
à venir une planète plus en santé, la nôtre
incluse. Rémy L. Rousseau
4 Le carrossier Juin 2008
se conformer sans complication ™
ici la science n’y est
pour rien
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Nouvelles
de l’ i n d u s t r i e
NAPA/CMAX a converti
cent ateliers
UAP a maintenant converti plus de cent de ses
Prochaine conférence Étude 2007 ateliers NAPA/CMAX aux couches de fond hy-
de CARSTAR L’AIA Canada publiait mi-mars son Étude des drodiluables, dont l’utilisation deviendra la règle
perspectives 2007 ayant trait à la période 2001 très prochainement. Des représentants experts
Tous les franchisés du réseau CARSTAR pourront
à 2006. Il en ressort que la croissance annuelle de revêtements haute performance DuPont ac-
pratiquer leur français lors de la prochaine confé-
moyenne s’est alors établie à 3,1 %, et que le compagnent les clients durant ce processus de
rence de l’industrie CARSTAR 2008 du 13 au 15
coût moyen des réparations passera de 1044 $ conversion qui permet aux ateliers d’envisager
août à l’Hôtel Delta centre-ville de Montréal. Ils y
en 2006 à 1141 $ en 2010. un avenir durable et profitable dans le respect
rencontreront des conférenciers de prestige, visi-
teront une exposition des partenaires d’affaires et Le document révèle en outre que la proportion de l’environnement, en réduisant les quantités de
profiteront du réseautage que de tels évènements de véhicules de 6 à 12 ans constituant l’essen- produits chimiques émises dans l’environnement.
suscitent. Inscrivez ces dates à votre calendrier dès tiel des activités du marché secondaire devrait
maintenant. Information : krush@carstar.ca atteindre un sommet de 43 % avant la prochaine
décennie.
Partenariat entre L’étude comporte par ailleurs des indices de
Prochaine
croissance encourageants pour l’avenir du mar-
PPG et Mitchell ché secondaire, donne de bonnes indications sur conférence de I-CAR
Un nouveau partenariat de fournisseur privi- ce que réservent les marchés cibles, et identifie Assurez-vous de bien inscrire ces dates à votre
légié a vu le jour entre PPG Canada et Mitchell de nettes possibilités. agenda – du 24 au 26 juillet prochain, vous
International. L’entente permettra aux centres
À ce sujet, il est noté qu’une partie ou la to- êtes invité à participer à la prochaine conférence
de réparations de collisions du Réseau certifié
talité de travaux non effectués dans 7 catégo- internationale de I-CAR à Scottsdale, en Arizona.
CertifiedFirst de PPG d’accéder à la gamme des
ries, dont la valeur a été établie par DesRosiers À l’ordre du jour : discussions sur la formation et
systèmes de gestion de Mitchell. Seuls logiciels bi-
Consultants à 47,8 M$ pour la seule année les technologies, cliniques sur les produits auto-
lingues sur le marché, la suite ABS et ABSe Body
2006, représentent toujours une partie non ex- mobiles d’origine, rencontres avec les assureurs
Shop Management améliore la productivité et du
ploitée du potentiel de 2,1 milliards. majeurs de l’industrie, et vous pourrez « réseau-
même coup la rentabilité de l’entreprise.
Les membres de l’AIA Canada peuvent téléchar- ter » avec des experts venus de partout tout en
ger sans frais cette étude effectuée par DesRo- participant au tournoi de golf annuel. Informa-
siers Consultants en accédant à leur compte au tion/inscription : www.i-car.com/annualmeeting
www.aiacanada.com. Les non-membres peuvent
se procurer le document au coût de 900 $. Droits uniques pour les
Nomination chez véhicules verts en Ontario
Le gouvernement de l’Ontario lancera, dès
Belron Canada l’été 2008, un programme incitatif pour encoura-
Belron Canada annonce la nomination de ger l’achat de voitures plus écologiques. Les nou-
Serge Lescarbeau au poste de directeur des veaux propriétaires de ces voitures, particuliers
ventes pour le Québec. Avec l’aide de l’équipe ou entreprises, se verront remettre une plaque
déjà en place, il supervisera l’ensemble des acti- d’immatriculation verte leur donnant éventuel-
vités de ventes pour les bannières Lebeau Vitres lement accès au stationnement gratuit dans
d’autos et DURO vitres d’autos en plus d’être plusieurs endroits publics et le droit à l’utilisation
responsable des comptes commerciaux. Il verra des voies réservées sur les routes de la province.
également au développement des affaires reliées Il s’agit là de l’une des trois mesures que l’Onta-
aux réclamations de vitres d’autos et à l’identifi- rio prévoit mettre en place à moyen terme.
cation d’opportunités en commerce électronique.
www.belroncanada.com L’Ontario investit 2 G$
Transports Canada Patrick Carpentier dans la formation
Dans le but de soutenir la croissance économi-
et la sécurité aime le hockey que de la province, le gouvernement de l’Ontario
Après avoir analysé de multiples accidents de la Patrick Carpentier était de passage à Mon- annonce dès 2008 des investissements majeurs
route survenus au Canada entre 2000 et 2005, tréal récemment pour assister à un match des en formation, amélioration des compétences et in-
Transports Canada arrive à la conclusion que 1440 Canadiens de Montréal, propriété de George frastructures connexes. Échelonné sur trois pério-
blessures graves et 255 décès liés aux accidents de Gillett, à qui appartient également l’écurie Gillett des de trois ans, le projet prévoit d’abord investir
la route pourraient être évités chaque année si les Evernham Motorsports pour laquelle il court. Le 1,5 G$ dans la formation spécialisée de nouveaux
véhicules utilitaires légers étaient équipés d’un systè- coureur automobile en a profité pour serrer des travailleurs pour créer de nouvelles possibilités
me de contrôle dynamique de la stabilité du véhicule mains, comme le démontre cette photo en com- d’emplois, injecter 355 M$ pour la réorientation
(ESC). Le ministère envisage rendre cet équipement pagnie de Kevin Alfonso, directeur de comptes de carrière, et compléter en élargissant l’accès à la
obligatoire pour cette catégorie de véhicules. pour Entreprise Location d’Autos. formation de la relève avec un budget de 75 M$.
6 Le carrossier Juin 2008
Peindre des voitures plus rapidement que jamais.
Travaillez plus vite et augmentez votre productivité grâce aux couches de fond hydrodiluables
Cromaxmd Pro DuPontmc. Comme il suffit d’appliquer 1,5 couche en mouillé-sur-mouillé, sans
évaporation, il n’y a pas à se demander pourquoi les grands ateliers de carrosserie passent
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Copyright © 2008 DuPont. L’ovale DuPont, DuPontmc, ColorNetmd et Cromaxmd sont des marques déposées
ou des marques de commerce de E.I. du Pont de Nemours and Company ou ses affiliés. Tous droits réservés.
Nouvelles
de l’ i n d u s t r i e
Volkswagen donne
l’exemple
En Amérique du Nord, tous les modèles de voi-
tures fabriqués en 2009 par Volkswagen dispose-
Nominations majeures ront, en équipement de série, du nouveau système
L’AIA Canada compte maintenant deux nouveaux de contrôle dynamique de la stabilité du véhicule,
cadres supérieurs : Steve Houle et Mireille Schip- mieux connu sous les acronymes ESC ou ESP. On
pers, respectivement directeur du Développement sait que dès 2012, une nouvelle norme décrétée
national et directrice des Relations avec les mem- par NHTSA exigera que toutes les nouvelles voitures
bres et l’industrie. soient équipées d’un tel dispositif qui réduit le risque
Steve, qui a été 16 ans dans le domaine de la ven- de perte de contrôle de la voiture de 40 à 56 %.
te chez NAPA, CARQUEST et Blue Streak Hygrade L’étude menée par la société prétend qu’on pourra
Motor Products, est chargé du recrutement et de la ainsi sauver plus de 10 000 vies par année.
rétention des membres, de même que des program-
mes de commandite. Rapports sur les
Mireille, qui est entrée à l’AIA en 1987, est de tendances de Audatex
retour après une pause de 2 ans. Elle a l’entière
Solera Holdings annonce que sa filiale nord-amé-
responsabilité du Programme de protection des
ricaine Audatex publiera dorénavant via Internet
automobilistes et du recrutement d’abonnés et de
des rapports sur les tendances reliées à la répara- Décès
commanditaires, participe aux activités de relations
tion des dommages de collisions. Cette publication, Dick Hadjetian, fondateur de Unitool, est décédé
avec le gouvernement, les membres et l’industrie, et
nommée Audatex Directions, fournira aux assureurs subitement le 17 mars. En 2003, il avait légué l’en-
collabore de près avec la Division du Québec.
et aux réparateurs des données et analyses rigou- treprise à ses deux filles et à son gendre. Fort res-
Ces nouveaux postes permettront, selon Marc reuses sur le marché des dommages matériels, ainsi pecté, Dick était connu pour sa grande générosité.
Brazeau, président de l’Association, de multiplier qu’un survol des meilleurs procédés de réparation Fondée en 1970, Unitool est rapidement devenue
les adhésions et les partenariats, tout en veillant à pouvant être appliqués tant aux États-Unis qu’au au Canada chef de file des outils à main de qualité
réaliser des progrès dans l’intérêt des membres. Canada. www.audatex.us/audatexdirections professionnelle.
Tata achète Jaguar
et Land Rover
Quelques mois après avoir lancé la voiture la moins chère du monde, la
Nano, le groupe indien Tata a acheté, au constructeur américain Ford, les
prestigieuses marques britanniques Jaguar et Land Rover pour 2,3 G$.
Pendant une période indéterminée, Ford continuera de fournir à Jaguar
et Land Rover certaines pièces et quelques services, et Ford Motor Credit
financera les concessionnaires et clients des deux marques pour une période
transitoire. Tata est le plus important manufacturier de voitures en Inde,
avec plus de 4 millions de voitures sur les routes dans ce pays seulement.
www.tata.com
Ralentissement économique
sans récession
Selon les économistes spécialisés
en automobile, l’économie cana-
dienne ralentira en 2008, affectée
par la faiblesse de l’activité aux
États-Unis, mais il n’y aura pas de
récession. Les ventes de véhicules
stagneront jusqu’en 2009, oscillant
autour de 1,65 million d’unités. J.D.
Powers prévoit le plus bas niveau de ventes de la décennie en Amérique du
Nord et le plus bas biveau de production de voitures (14,5 millions d’unités)
depuis 1993. L’industrie devrait toutefois enregistrer des gains dans la
catégorie « sports ». De leur côté, les manufacturiers chinois et indiens ne
verront pas leur part du marché augmenter avant 2020 selon les gourous
de l’organisme.
8 Le carrossier Juin 2008
Produits
en vedette
Ensemble cadeau pour peintre Extracteur de bosses miracle
En regardant le contenu de cette trousse Ce nouvel extracteur, fabriqué par Star Co. du Japon, fait
d’accessoires de peinture professionnels actuellement fureur partout dans le monde. Appelé
proposée par la compagnie SATA, on a le Miracle Easy Puller, cet outil révolutionnaire est
goût de se faire plaisir ! L’ensemble com- idéal pour réparer rapidement les petites bosses et
prend quatre différents fusils à vaporiser éraflures. Une petite soudure de la pointe, on tire et
qui conviennent à tous les types de peintu- puis c’est tout. Il suffit ensuite de meuler légèrement
re et applications, des réservoirs de dimen- l’endroit réparé. Économie de temps, moins de mastic
sions variées et des accessoires de mesure de finition requis et simple d’utilisation, vous vous demanderez comment
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d’envergure mondiale de com- Cette meule pneumatique de Chicago Pneumatic
presseurs industriels, propose peut être employée aussi bien par le technicien
ce nouveau modèle ES-6 à ren- que le carrossier ou le spécialiste de pneus pour
dement élevé pour répondre couper ou meuler, simplement en remplaçant le
aux besoins en air comprimé disque. Très compact, le modèle CP7500D est idéal
des professionnels de l’indus- pour les endroits exigus, et sa vitesse de rotation (22
trie. Disponible avec un moteur 000 tr/min) permet d’exécuter le travail rapidement. Les
de 5 ou 10 HP, ce compresseur disques de 2 po de diamètre sont disponibles en différents grains (60, 80 et
à vis possède 40 % moins de 120) selon le type d’application. Un outil essentiel qui prendra peu d’espace
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de maintenance. Il est également muni d’un assécheur d’air à l’entrée www.cp.com
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raynaldbouchardmedia@yahoo.ca
Volonté explicite de rapprochement de ses marchés et ses clients
Nouveau poste à la direction
de 3M au Québec
Constatant la sous-exploitation du marché québécois par rapport au reste du Canada, en raison notamment
de la distance physique de son siège social de London et de la barrière linguistique entre les deux marchés,
3M Canada a procédé à la création d’un tout nouveau poste de direction pour le Québec. Roland Boivin
dirige les opérations sur son territoire et sert de courroie de transmission au niveau de l’exécutif national
afin d’améliorer la représentation du Québec. Cette nomination n’implique aucun changement au sein de la
division transport, service après-marché de l’automobile, dirigée par Rick Berg au niveau national.
5 5 000 produits répartis dans 36
divisions, dont 4000 spécifiquement
dans le secteur de la réparation automo-
ses personnes seraient étonnées de savoir
à quel point les solutions innovatrices et
pratiques de 3M font partie de la vie de
ateliers de réparation automobile. « Il est
très important pour nous d’être à l’affût
des derniers développements et avancées
bile, caractérisent bien cette société mon- tous les jours au Québec », d’affirmer technologiques susceptibles d’alimenter
diale aux technologies diversifiées où le Roland Boivin. « Ma priorité consiste à et compléter ce que nous produisons déjà
transfert de R & D et la combinaison des développer ces marchés en présentant les dans chacune de nos divisions. La connais-
capacités s’effectuent à l’horizontale entre technologies diversifiées que nous offrons sance intime des marchés québécois et le
chaque unité commerciale. « De nombreu- – des solutions qui règlent les problèmes rapprochement de l’entreprise avec ses
avant même que les personnes réalisent clients d’affaires et les consommateurs
qu’elles en ont. » permettront d’anticiper leurs demandes
et de répondre à leurs besoins uniques.
Chausser de grands souliers… neufs ! Nous voulons jouer au Québec et gagner
Cette volonté de rapprochement de ses au Québec ! »
marchés et de ses clients au Québec se
traduit par une lourde description de Des solutions qui règlent les
tâche pour Roland. Il assume la respon-
problèmes avant même que les
sabilité du développement des stratégies
de ventes, de la commercialisation des personnes réalisent qu’elles en ont.
nouveaux produits et leur mise en œuvre,
de l’exploration d’occasions d’affaires, y Un poste créé sur mesure
compris les alliances et les acquisitions, Roland a amorcé sa carrière à la Compagnie
et de l’élaboration d’un plan de croissance 3M Canada en 1990 à Montréal. Il a oc-
conçu spécialement pour le Québec. cupé diverses fonctions à responsabilité
croissante, notamment dans les ventes,
Opportunités et alliances puis au niveau de la gestion des ventes
Même si elle se nourrit d’une synergie in- et du marketing, et enfin, de la direction
terne entre chacune de ses divisions, 3M commerciale. Sa nomination à la direction
Canada est constamment à la recherche générale des opérations de la société
d’opportunités d’affaires et n’hésite pas à au Québec a été entérinée le 30 janvier
procéder à des alliances stratégiques ou dernier. Il détient un baccalauréat en
des acquisitions complémentaires comme commerce de l’Université McGill et une
récemment Accuspray et Bondo, des fa- maîtrise en administration des affaires de
bricants de produits bien connus des l’Université Queen’s.
Roland Boivin, directeur général des opérations
pour le Québec, 3M Canada
12 Le carrossier Juin 20087742_SOGHU_GaragisteMai08 5/7/08 4:30 PM Page 1
Non mais
ça va pas ?
Comme le vieux dicton le dit :
«Chaque chose à sa place»!
14e édition Les huiles, filtres et contenants d’huile
Encore plus loin usagés ont maintenant leur place.
et plus haut La Société de Gestion des Huiles Usagées
(SOGHU) a mis en place un système
Il n’arrive qu’une fois par année que le printemps rejoigne de récupération et de valorisation de ces
l’automne par anticipation, et c’est à l’occasion du signal matières dangereuses pour notre
de départ de la course vers l’Expo Vente d’Uni-Select, donné environnement. Avec plus de 500 points
exactement 6 mois avant l’événement. de collecte à travers le Québec, il est
maintenant plus facile que jamais de
C ’est toujours avec empressement que les fournisseurs d’Uni-
Select répondent à l’invitation printanière de Ben Michaud et
de son équipe, question de découvrir ce que réserve la prochaine
récupérer vos huiles, filtres et contenants
usagés (incluant les aérosols)…
édition de l’Expo Vente. vous n’avez donc plus d’excuses
de ne pas respecter l’environnement!
Encore tenue dans la capitale maskoutaine, la grande foire an-
nuelle de ce distributeur présente à chaque fois une nouvelle
image et une nouvelle dynamique.
Un carrefour spécial
En 2008 sa 14e version, qui devrait se traduire par des ventes
dépassant le cap des 3 millions, aura lieu dans une atmosphère
de performance extrême sous le halo d’un Everest qui sera une
nouvelle fois conquis.
Il ne faut pas jeter ces produits
à la poubelle mais les déposer
Les nouveautés seront d’une part les kiosques cubiculaires garnis de dans un des nombreux points
tablettes de plexiglas et, d’autre part, une formule de coupons dol- de collecte de la SOGHU.
lars cumulables permettant d’obtenir des primes de grande valeur. Pour trouver le point de collecte
le plus près de chez vous,
visitez le www.soghu.com
Côté Carrosserie, tous les programmes y seront largement repré-
ou composez le
sentés, incluant Sax Collision, de même qu’un carrefour complet 1 877 98-SOGHU (987-6448).
consacré à la panoplie d’informations, d’équipement et d’acces-
soires relatifs aux produits à base d’eau.
9 et 10 septembre
La 14e édition de l’Expo Vente se déroulera donc au Centre des
Organisme agréé par RECYC-QUÉBEC
congrès de Saint-Hyacinthe les mardi et mercredi 9 et 10 septem-
bre de 13 h 30 à 22 h, sur fond de Brunch Reconnaissance tout
aussi extrême que palpitant.
Juin 2008 Le carrossier 13Guy O’Bomsawin
P U B LI - RE P O RT A G E gobomsawin@videotron.ca
Une
performance
Dennis Koklas et ses associés
remarquable
Lors de son congrès annuel tenu récemment à Québec, Fix Auto remettait à Dennis Koklas le prix attribué à
l’atelier affichant le cycle de production le plus performant. Dans ses installations de Pierrefonds, il a atteint
le nouveau seuil de 3,1.
N é au Québec de parents grecs,
Dennis Koklas est loin de faire men-
tir la perception populaire au sujet de son
De carrossier à estimateur
Au lieu de pratiquer cette profession, Dennis
a donc préféré le domaine de la carrosserie
L’effet Fix Auto
Le déménagement sur la rue Paiement en
2000, l’acquisition et l’agrandissement
don pour les recettes, bien qu’il s’agisse dans lequel il s’en est donné à cœur joie dès de l’atelier de Montréal-Ouest en 2002,
dans son cas de réparation automobile et la fin de sa formation, ayant eu à entretenir et l’ajout en 2006 de celui de Vaudreuil,
non de restauration. un parc de véhicules de location. découlent du partenariat avec Fix Auto.
S’il avait suivi les traces de son père, il Comme il avait baigné très jeune dans Aujourd’hui, il préside Fix Auto Pierrefonds,
serait propriétaire de restaurant, mais sa l’univers du commerce et des relations avec Hagop comme associé, ainsi que
passion pour les voitures, dont ses pre- avec la clientèle, le jeune carrossier a vite Fix Auto Montréal Ouest et Fix Auto
mières MG et Pontiac GTO, lui ont tracé eu son propre atelier, qu’il a tenu durant Vaudreuil, qu’il partage avec Stéphane
un tout autre chemin. quelques années. Cirurso, aussi carrossier devenu estima-
teur et gestionnaire.
Craquant pour les dessous de l’auto, il lui À 23 ans, il passera cependant à l’esti-
a d’abord été impossible de résister au mation et connaîtra le carrossier Hagop Il ne fait aucun doute selon Dennis que
chant d’une Mécanique qu’il a complétée, Berberian, à qui il s’associera 10 ans c’est l’ensemble des procédures de ges-
même s’il a vite découvert en aimer moins plus tard pour devenir copropriétaire de tion de ce réseau de même que sa notorié-
les huiles et les graisses. Mirage Auto, et opter pour la franchise té, qui permettent un accroissement quasi
Fix Auto. exponentiel de leurs chiffres d’affaires.
La signature ultime
Dennis Koklas affirme que le bref délai de livraison que permet une approche de gestion
fondée sur le contrôle du cycle de production est la signature ultime d’un service de qualité.
Le temps gagné par une juste évaluation, et un processus bien harmonisé de com-
mandes et d’exécution des tâches réduisent substantiellement les pertes de temps et
permettent de livrer en un temps record.
Au quotidien, cette approche se traduit par un roulement suivant lequel tout cas de
courte durée est aussitôt pris en charge, et qu’aucun véhicule n’est en attente durant Fix Auto Montréal Ouest
plus de 4 heures. 6010, Saint-Jacques Ouest – Montréal
14 Le carrossier Juin 2008André Botosan, Pierre-Luc Tremblay, Stéphane Cirurso, Melissa Ali Hagop Berberian, Mélanie Gingras, Marc Clément, Dennis Koklas Olivier Laferrière, Roger Clavet, Rock Dupont
Fix Auto Montréal-Ouest Fix Auto Pierrefonds Fix Auto Vaudreuil
Avis aux passionnés
Le succès de Dennis Koklas et de ses
associés repose sur une base solide, soit
de faire du premier coup et à juste prix
une réparation qui, ne laissant aucune
Hagop Berberian, Stéphane Cirurso et Dennis Koklas trace, satisfasse l’assureur et l’assuré.
La formule par excellence Tels sont les ingrédients qui constituent, Dans leur milieu, ils ont fait leur la
Si l’imposition par Fix Auto de telles stric- avec des équipes de haut niveau, la formu- marque de commerce de Fix Auto et ne
tes procédures est une règle d’or, ses servi- le par excellence et la recette d’un succès cessent d’en retirer les bénéfices !
ces de soutien sont extrêmement précieux dont Dennis Koklas ainsi que ses associés
à un moment où l’évolution technologique Hagop Berberian et Stéphane Cirurso sont Luc Fillion – Directeur du Développement
se fait à un rythme accéléré, dit-il. très fiers ! des affaires
Il souligne à ce sujet le fait que la formation
continue que propose cette franchise est car-
www.fixauto.com
Superficies et
rément déterminante, tant par les sessions effectifs imposants
I-CAR que par celles des fournisseurs de pein-
ture, et par le perfectionnement en gestion. Pour desservir l’Ouest de l’Île de
Montréal, Dennis Koklas et ses associés
ont trois ateliers dont la superficie totale
permet de traiter un volume important
de véhicules.
À Pierrefonds, siège des trois ateliers,
les effectifs sont de 10, et la superficie,
de 6100 pi2; une équipe de 12 dispose
à Montréal-Ouest de 9000 pi2, tandis
qu’à Vaudreuil un groupe de 10 a une
Fix Auto Pierrefonds Fix Auto Vaudreuil aire de 8500 pi2.
5, Paiement – Pierrefonds 610, Chicoine – Vaudreuil
Juin 2008 Le carrossier 15François Charron
technoserv@sympatico.ca
La voiture électrique
Plus près qu’on pense
Avec un coût d’utilisation par kilomètre quasi nul et zéro émission polluante, ce n’est qu’une question
de temps avant que le véhicule électrique (EV) quitte l’atelier du chercheur solitaire passionné pour aller
rejoindre les voitures à moteur thermique dans les salles d’exposition.
I l y a déjà sur le marché plusieurs proto-
types de véhicules à énergie alternative
et on s’attend à une croissance considéra-
urbain, légales dans la plupart des états
américains et en Europe, mais pas encore
au Canada, même si l’un des fabricants
en Californie, en Europe et en Asie, où les
voitures électriques sont plus populaires
à cause des contraintes causées par les
ble de ce type de voitures aussi bien qu’à majeurs, ZENN Motors, y possède ses problèmes de circulation et des normes
un choix plus varié. Au cours de la pro- installations. d’émissions polluantes sévères, Transports
chaine décennie, les acheteurs se verront Canada fait présentement l’essai de deux
offrir d’autres options possibles que le gaz de ces véhicules dans le cadre de son pro-
et le diesel. Apparaîtront alors sur le mar-
L’avenir de la gramme écoTECHNOLOGIE.
ché de nouveaux produits au côté de ceux
des grands constructeurs actuels.
voiture électrique Moins d’entretien
La venue sur le marché des EV aura un
De meilleures batteries
n’a jamais impact positif significatif au niveau de la
Jusqu’à présent, les batteries ont été le réduction et la complexité des opérations
maillon faible des voitures électriques à
paru si reluisant. d’entretien. Avec l’élimination du moteur
cause de leur côté peu pratique, de l’as- à combustion et un système de propulsion
pect sécurité et de leur coût d’entretien Voitures plus autonomes simplifié, le nombre de composantes d’un
élevé. Avec les percées dans le domaine Une autre catégorie de véhicule électri- véhicule électrique type sera diminué
des sources d’approvisionnement en éner- que émergeant dont les performances substantiellement, abaissant le temps et
gie et l’apport de l’électronique dans sont respectables permet d‘atteindre un la fréquence des périodes d’entretien alors
les nouvelles générations d’hybrides, les degré d’autonomie de 200 à 400 km que l’usure normale se limitera principale-
batteries au lithium à base de nouveaux entre les recharges, et il répond à toutes ment aux pneus, freins et amortisseurs
composés chimiques sont maintenant à les normes en sécurité routière. Selon la durant la vie utile du véhicule. L’avenir
l’essai sur les systèmes de propulsion des source de courant et le type de batteries nous apprendra la durée de vie des bat-
EV. Tandis que les véhicules électriques utilisés, la période de recharge pour ces teries et des sources d’approvisionnement
« plug-in » (PHEV) sont considérés comme véhicules peut varier de quelques heures en énergie; cependant, la plupart des
la solution de l’avenir pour rouler écolo, seulement jusqu’à une nuit complète. Des critères de conception actuels laissent
les hybrides sont limités à une autonomie concepts de remplacement accélérés de anticiper une vie utile de dix ans.
de 40 à 60 km, car passé ce cap on doit jeux de batteries complets sont actuelle-
compter sur l’aide du moteur thermique/ ment en développement pour permettre Du rêve à la réalité
générateur intégré pour se rendre à desti- de changer l’ensemble dans le même laps Avec l’apparition en 2008 des premiers
nation avant de pouvoir recharger à l’aide de temps qu’il faut pour faire un plein véhicules électriques haute performance
d’une source de courant extérieure. d’essence. On retrouve aussi sur la table à en provenance de Tesla Motors et Phoenix
dessein des concepts de cellules de charge Motorcars, et l’implication des géants
Microvoitures d’accumulateurs dont la recharge se ferait de l’industrie qui s’engagent à mettre
Nous retrouvons actuellement deux types en quelques minutes à l’aide d’une source sur pied des programmes en recherche
de véhicules électriques disponibles sur le d’énergie à rendement élevé. et développement de voitures hybrides,
marché, dont ceux à basse vitesse (LSV) alors que certains sautent même cette
qui peuvent atteindre un maximum de Transports Canada s’implique étape et passent directement à la voiture
40 km/h. Ce sont surtout des microvoi- Bien que la recherche et le développe- électrique, l’avenir de la voiture électrique
tures destinées à l’utilisation en milieu ment des EV soient surtout concentrés n’a jamais paru si reluisant.
16 Le carrossier Juin 2008CHER CLIENT,
PROFITEZ DU MEILLEUR
DES DEUX MONDES!
La récente fusion de notre entreprise avec LKQ Pintendre est une véritable union des forces dans l’industrie
de la réparation de collision. Elle réunit deux chefs de file de l’industrie — le résultat de cette union fait
profiter à notre précieuse clientèle du marché secondaire de l’automobile, des pièces d’origine recyclées,
remises à neuf et reconstruites de la plus haute qualité de l’industrie. Notre objectif est de devenir votre
fournisseur exclusif de pièces de rechange pour combler vos besoins en réparation de collision.
Alors que nous entreprenons cet excitant processus, nous tenons à vous assurer que notre engage-
ment auprès de vous est plus fort que jamais. Attendez-vous à retrouver le même professionnalisme de
service à la clientèle, la même assurance de recevoir des produits de qualité comprenant notre marque
Platinum Plus, ainsi que les meilleures garanties de l’industrie, assurant votre satisfaction.
Notre objectif, « la barre toujours plus haute », demeure en vigueur et, suite à la fusion avec LKQ les
normes de qualité seront rehaussées. Avec Keystone et LKQ Pintendre, vous profiterez vraiment du meil-
leur des deux mondes!
Pièces d’origine recyclées Nouvelles pièces de rechange
Pièces de carrosserie et mécaniques de qualité, retirées, Gamme complète de produits pour toutes les marques
identifiées et répertoriées disponibles sur-le-champ: et les modèles:
• Le plus grand inventaire, toutes marques, toutes • Capots, ailes, portes, phares et lumières, miroirs
pièces et grilles
• Vaste inventaire couvrant plusieurs années • Pare-chocs en caoutchouc et en acier
• La garantie la plus étendue de l’industrie au pays • Gamme complète de produits de chauffage et de
refroidissement
Moteurs et transmissions
Facteurs qui vous aideront à choisir la pièce la plus ap- Roues et pare-chocs remis à neuf
propriée pour le travail: Redonnez l’éclat du neuf à vos pièces d’origine:
• Plus de 10 000 applications • Roues en aluminium, en acier et chromées
• Garantie du moteur de 12 mois/20 000 km, • Le plus vaste inventaire d’enjoliveurs de roues
pièces et main-d’œuvre • Pare-chocs et butoirs de pare-chocs en plastique
• Possibilité de garantie prolongée
• Vérification et contrôle de qualité inégalés
Remise en état et rechromage des pare-
chocs d’acier
Spécialiste des pare-chocs classiques depuis plus de
60 ans:
• Processus multicouche, triple placage
• Garantie d’un (1) an contre la rouille ou
l’écaillement
®
Keystone Industrie de l’Automobile, Inc.
Une compagnie LKQ.
Fiers membres de:
©2008 Keystone Industrie de l’Automobile, Inc. nasdaq: LKQX 01/08
Visitez nos sites Internet : www.keystone-auto.ca www.pintendre.comDan Bell, président de Conseil
du Service d’entretien et de annuelles des effectifs d’environ 8000
réparation automobiles du au Canada, les taux d’abandon parmi les
Canada (CARS) et lauréat du
prix pour Services éminents entrants étant à la hausse. Les techniciens
2008 de l’AIA chevronnés de Classe A sont, en moyenne,
dans la cinquantaine, près de la retraite.
Les occasions influencées Employeurs et employés, d’après un son-
dage de CARS, identifient la formation
par le changement comme étant le plus gros défi de l’indus-
trie face aux ressources humaines. Suivre
l’évolution des carburants de rechange,
Les études de recherche nationales menées par CARS en 2005 ont
hybrides, et de l’équipement de diagnos-
déterminé que le « changement » est non seulement l’enjeu le plus tic complexe requiert une solide base
important pour le secteur de l’entretien et de la réparation automobiles; en lecture, acquis numériques, pensée
il est aussi une source d’occasions intéressantes. critique, connaissances en informatique,
documentation, aptitudes en communi-
L es progrès techniques et les défis
s’y rattachant ne sont pas inconnus
aux professionnels de cette industrie. Ils
niques. Munies d’environ 50 micropro-
cesseurs, les voitures sont des réseaux
informatiques échangeant sans cesse
cation ainsi qu’un engagement en études
complémentaires.
continueront à relever chaque épreuve, de l’information. Lorsque les systèmes CARS crée de nouveaux outils
faisant appel à leurs compétences et sont interconnectés électroniquement, la pour la gestion du changement
connaissances. qualité des pièces et de la main-d’oeuvre CARS crée de nouveaux outils pour la
devient d’autant plus critique. gestion du changement afin d’aider l’in-
Occasions dustrie au maintien d’effectifs solides et
Les occasions potentielles pour les ate- Les améliorations graduelles aux moteurs des occasions de levier financier pertinent
liers de l’entretien et de la réparation sont et transmissions ne remplaceront pas le à la rentabilité. Ce travail est basé sur la
idéales, car : moteur à combustion interne. Par contre, justification des besoins de l’industrie.
elles produiront des véhicules plus effi- CARS se centre présentement sur :
1. Les techniciens de l’automobile actuels ont de
merveilleuses possibilités de carrière, avec la caces et sécuritaires, avec une meilleure
• CARSability, un système en direct identifiant
perspective de l’emploi le plus rémunérateur économie de carburant et moins d’émis-
les compétences de l’employé et ses besoins
de l’atelier. sions. Les véhicules hybrides deviendront en formation, communiquant lesdits besoins
2. Les voitures nécessiteront toujours des répara- plus populaires, et nous verrons bientôt au formateur;
tions et de l’entretien. des automobiles à cellule électrochimique • Assurant l’accès à la formation pour les
3. Généralement, l’après-marché profite d’un et une grande production de voitures à employés au sein d’unités de réparation
délai de deux à trois ans avant que les nouvel-
hydrogène. indépendantes;
les technologies apparaissent à l’atelier.
4. Lors d’un ralentissement économique, les • CARS sur demande, procurant un apprentis-
consommateurs conservent leurs véhicules
La balance des effectifs penche sage électronique non traditionnel;
plus longtemps ou achètent des voitures d’oc- en faveur de la formation • Offrant une formation mobile à une main-
casion. À travers l’histoire, l’expérience pratique d’oeuvre éloignée;
5. La compétitivité de l’après-marché vient de avec le moteur traditionnel à combustion • Le développement professionnel des instruc-
sa capacité à traiter une vaste gamme de teurs collégiaux;
interne était plus valable qu’uniquement
marques et modèles.
l’éducation et la formation. Les techniciens • Formation en gestion des affaires.
6. Les consommateurs avertis voient régulière-
ment à l’entretien préventif de leurs véhicules. d’aujourd’hui requièrent un mélange équi-
libré d’expérience et de formation. Avec la C’est une industrie des plus gratifiantes,
venue de nouvelles technologies, la balance et je suis optimiste pour son avenir vi-
Défis
penche en faveur de la formation, surtout brant et captivant. À ce titre, CARS va
Toutes ces occasions comportent éga- en matière de diagnostic minutieux. persister dans le développement des
lement des défis. La complexité des vé- outils soutenant l’industrie de la répara-
hicules d’aujourd’hui subit des transfor- L’industrie doit maintenir le niveau de tion afin qu’elle relève ses nouveaux défis
mations plus rapides que nous avions compétence des gens de métier existants et occasions.
connues auparavant. Les transmissions, et attirer de nouveaux travailleurs qua-
moteurs, freins et systèmes de guidage lifiés afin de continuer à prospérer. La Pour en savoir plus, visitez le
sur les nouveaux véhicules sont électro- recherche de CARS prévoit des pénuries www.cars-council.ca.
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