TRAVAUX DE RAVALEMENT DE - FACADES DU FRET MAGASIN ET DES - Aéroport de La Réunion
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AEROPORT DE LA REUNION ROLAND GARROS
74 Avenue Roland Garros Aérogare Passagers
97 438 Sainte Marie
TRAVAUX DE RAVALEMENT DE
FACADES DU FRET MAGASIN ET DES
FACADES NORD ET EST DE
L’AEROGARE PASSAGERS
MARCHE N°2021BAT050
MAITRE DE L’OUVRAGE AEROPORT ROLAND GARROS
/ MAITRE D’ŒUVRE : 74 Avenue Roland Garros
97438 SAINTE MARIE
Tél : 0262 48 81 52
Fax : 0262 48 16 30
CONTROLEUR TECHNIQUE : SOCOTEC REUNION
33, rue André LARDY
La Mare
97438 SAINTE MARIE
Tél : 0262 94 48 48
CSPS : VPREV
Appartement 32 – Bâtiment A
Résidence SCRIBES - Moufia
32 Rue de la Bourgogne
97490 SAINTE CLOTILDE
DCE CCTP – LOT N°2 – Métallerie
SA ARRG – Ravalement de façades Fret et APAX 2021BAT050 - CCTP LOT n°2 – Métallerie
PHASE DCE – Juillet 2021 Page 1 sur 14
Sommaire 1. GENERALITES ........................................................................................................... 3 1.1 PREAMBULE .................................................................................................................................................................. 3 1.2 CADRE DE L’OPERATION ............................................................................................................................................... 3 1.3 GENERALITES ............................................................................................................................................................... 3 1.4 INSTALLATION DE CHANTIER ......................................................................................................................................... 4 1.5 MESURES DE SECURITE ET DE SURETE........................................................................................................................ 4 2. DESCRIPTION DES TRAVAUX .................................................................................... 6 2.1 RENOVATION DE L’ESCALIER METALLIQUE E5 ............................................................................................................. 6 2.1.1 REMPLACEMENT DES GARDES CORPS ..................................................................................................................... 6 2.1.2 PALIER D’ARRIVEE .................................................................................................................................................... 6 2.2 APPUIS METALLIQUES DES PRE-PASSERELLES ............................................................................................................ 7 2.3 REMPLACEMENT HABILLAGE DE FAÇADE...................................................................................................................... 9 2.3.1 DEPOSE DES PERSIENNES ....................................................................................................................................... 9 2.3.2 REFECTION DES TABLEAUX ...................................................................................................................................... 9 2.3.3 FOURNITURE ET MISE EN ŒUVRE D’UN HABILLAGE DE FAÇADE............................................................................. 10 2.3.3.1 FOURNITURE ET MISE EN ŒUVRE DE BARDAGE EN ALUMINIUM ............................................................................. 10 2.3.3.2 FOURNITURE ET MISE EN ŒUVRE DE PERSIENNE TYPE LAME Z ............................................................................ 10 2.4 DEPOSE D’UN CADRE METALLIQUE D’UNE ANCIENNE PORTE ..................................................................................... 11 2.5 DEPLACEMENT D’UNE PORTE ..................................................................................................................................... 12 2.6 REMPLACEMENT DE PORTES ...................................................................................................................................... 13 2.7 CAPOTS DE PROTECTION DES QUAIS DE DECHARGEMENT DU FRET .............................................................................. 14 2.8 REMPLACEMENT DES TOLES DE BARDAGE FROISSEES DU FRET .................................................................................... 14 SA ARRG – Ravalement de façades Fret et APAX 2021BAT050 - CCTP LOT n°2 – Métallerie PHASE DCE – Juillet 2021 Page 2 sur 14
1. GENERALITES
1.1 Préambule
L’aéroport international de la Réunion Roland Garros est géré et exploité par la SA ARRG
(Société Anonyme Aéroport de la Réunion Roland Garros).
L’aéroport est en catégorie 4 E selon la classification de l’OACI et celle reprise par l’ITAC .
1.2 Cadre de l’opération
Le présent marché à pour but, des travaux de ravalement sur certaines façades du bâtiment
Aérogare passagers et des façades du fret magasin.
Ce marché ne traite pas entièrement les façades concernées, les travaux à entreprendre sont
décrits dans le présent CCTP.
Plan de repérage des façades concernées :
Fig.1
Les rotondes et les pré-passerelles sont aussi comprises dans l’emprise des travaux.
1.3 Généralités
Les indications mentionnées dans ce programme ont pour principal objectif de définir les
attentes du Maître d’Ouvrage.
L’entrepreneur est tenu de prendre entièrement connaissance de l’ensemble du document.
Il a pour objet de définir l’ensemble des travaux de toutes natures et de tous corps d’état
nécessaires à la bonne réalisation de la construction. Aucune modification ne pourra être
apportée au présent C.C.T.P. sans l’acceptation du Maître d’Ouvrage.
Dans la description qui suit, nous nous sommes efforcés de renseigner les entreprises sur la
nature des ouvrages, leur consistance et leurs dimensions, mais ces descriptions n’ont pas un
caractère limitatif et par suite, les entreprises devront prévoir tous les travaux indispensables pour
assurer le complet achèvement des travaux projetés conformément aux règles de l’art, et ceci
sans qu’elles puissent prétendre à aucune majoration des prix forfaitaires acceptés, pour raisons
de difficultés ou sujétions de quelque nature qu’elles soient se rapportant aux travaux.
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En particulier, tout ouvrage mentionné au C.C.T.P. et non indiqué aux plans, ou figurant sur les plans et non indiqué dans le C.C.T.P., est obligatoirement considéré comme dû au titre du forfait du lot correspondant à cette nature d’ouvrage. Par ailleurs, le fait pour un entrepreneur d’exécuter sans rien changer les prescriptions des documents remis par le Maître d’Ouvrage, ne peut en quoi que ce soit atténuer sa pleine et entière responsabilité. Il ne sera accordé aucun supplément pour les modifications de détails nécessitées par les exigences de la construction ou par les imprévisions des entreprises. Ces imprévisions ou ces modifications resteront à la charge de celles-ci et leur exécution aura lieu sur simple demande du Maître d’ouvrage. Les entreprises reconnaîtront s’être rendues sur place et avoir fait toutes constatations, demandés tous renseignements complémentaires et pris toutes mesures utiles au cas où les pièces du dossier leur sembleraient insuffisantes. 1.4 Installation de chantier Seront mis à disposition des sanitaires situés au niveau 0 de l’aérogare passagers. Le nettoyage du matériel dans les sanitaires est strictement interdit. L’entreprise devra prévoir le nécessaire pour le lavage de son matériel hors zone de chantier. La SA ARRG mettra à disposition une alimentation en eau qui sera positionnée en dehors de l’emprise du chantier. A noter que pour les besoins électriques, le coffret de chantier et le raccordement sera à la charge du titulaire. 1.5 Mesures de sécurité et de sûreté Plan de prévention simplifié (PPS) : Le PPS sera fait en présence du responsable SST de l’aéroport, pendant la période de préparation de chantier. Pendant toute la durée du chantier, l'entrepreneur veillera à assurer la sécurité de ses propres ouvriers. Il veillera également à mettre en œuvre des dispositifs de sécurité afin d’interdire l’accès par des personnes étrangères au chantier. Les dégâts qui pourraient être causés aux ouvrages ou les accidents quelconques qui pourraient être occasionnés aux personnes par le fait de l’exécution des travaux seront réparés par les soins et aux frais de l’entrepreneur. Les formalités nécessaires aux restrictions éventuelles de circulation, à la mise en place de la signalisation ainsi que toutes les charges imposées par les règlements aéroportuaires incombent à l’entrepreneur. D’une manière générale, l’entrepreneur se conformera aux textes en vigueurs relatifs à la protection du personnel comme du public, il prendra toutes les dispositions nécessaires pour assurer la sécurité des riverains, du public et de son personnel pendant toute la durée du chantier. Il établira les barrages qui s’imposeraient. Il procédera à la démolition, à la dépose et à l’enlèvement des matériaux et des équipements en prenant toutes les précautions nécessaires. L'entrepreneur installera des échafaudages aux normes, munis de toutes protections (garde- corps, filets, harnais de sécurité, etc.). Il mettra en place des appareils de levage destinés à la réalisation de ses ouvrages et tous autres systèmes nécessaires pour assurer la sécurité et le bon déroulement du chantier. Ils seront modifiés autant de fois qu'il sera nécessaire et aux frais SA ARRG – Ravalement de façades Fret et APAX 2021BAT050 - CCTP LOT n°2 – Métallerie PHASE DCE – Juillet 2021 Page 4 sur 14
de l'entrepreneur. Le bâtiment étant en partie habité, l’entreprise titulaire devra soumettre un plan d’accès sécurisé au logement et le faire valider au maître d’ouvrage avant le début des travaux. SA ARRG – Ravalement de façades Fret et APAX 2021BAT050 - CCTP LOT n°2 – Métallerie PHASE DCE – Juillet 2021 Page 5 sur 14
2. DESCRIPTION DES TRAVAUX
L’entrepreneur devra prendre en compte dans son offre toutes les adaptations et finitions,
permettant d’exécuter les travaux en totalité.
Nota : tous les moyens d’accès et de levage nécessaires pour l’exécution des travaux ci-après,
sont dus par le présent lot.
2.1 Rénovation de l’escalier métallique E5
Localisation : Escalier E5
Normes applicables: NF P 01-012 et NFP 01-013
Fig.2
2.1.1 Remplacement des gardes corps
Ce prix comprend :
->Dépose complète des gardes corps existants pour l’ensemble de
l’escalier : potelets, grilles et main courante. Enlèvement et mise en décharge de la filière
agréée.
Fourniture et mise en œuvre d’un garde corps neuf en stucture métallique, le modèle sera
validé en phase travaux par le maître d’oeuvre avant la fabrication.
Protection par galvanisation à chaud après usinage plus thermolaquage, il sera fixé à la
partie restante par boulonnage.
Prévoir une visserie en acier inoxydable de bonne qualité. Au vu de la forte exposition à
l’air salin, ainsi que des rondelles en nylon pour éviter le risque de corrosion galvanique.
2.1.2 Palier d’arrivée
Le titulaire devra mettre en œuvre une plaque métallique antidérapante au début de l’escalier E5.
Placée légèrement en pente, elle viendra recouvrir le béton existant identifié sur la photo ci-
dessous en blanc.
Dimension : 1.50m x 1.20
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Protection anticorrosion : galvanisation à chaud + peinture anticorrosion de bonne qualité.
Fixation : Scellement chimique.
Fig.3
2.2 Appuis métalliques des pré-passerelles
Localisation : A chaque appui de pré-passerelles 4,5, et 6.
Quantité : 12 unités
Fig.4
Ce prix comprend, après la reprise des bétons épaufrurés autour des 12 platines de
fixation des pré-passerelles par le Lot n°1 Gros œuvre :
➔ le traitement anticorrosion des 12 platines de fixation des pré-passerelles :
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o décapage à sec des produits de corrosion et des revêtements non ou peu
adhérents,
o application d’un convertisseur de rouille généralisé
o remise en peinture anticorrosion générale, certifiée ACQPA.
➔ Fourniture et mise en œuvre de renforts structurels sous les appuis des 3 pré-passerelles :
o Pour les appuis sur rotondes : fourniture et mise en œuvre de profilés UPN de
renfort, directement sous les platines préalablement rénovées, fixées au voile BA
au moyen de chevilles chimiques.
Fig.5
o Pour les appuis sur ombrières : fourniture et mise en œuvre de profilés UPN et IPE
de renfort, formant un U de soutien (portique inversé) sous les platines
préalablement rénovées. Les UPN verticaux et IPE horizontaux seront assemblés
au moyen de platines et jarrets par soudage et/ou boulonnage. Les UPN verticaux
seront fixées aux voiles BA au moyen de chevilles chimiques.
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Fig.6
Les profilés et fixations seront dimensionnés en étude d’exécution par le BET de
l’entreprise en charge des travaux, considérant, en hypothèse défavorable, une reprise de
50% des efforts induits par les pré-passerelles.
Toutes les structures métalliques devront être galvanisées à chaud et revêtues de peinture
anticorrosion de qualité ACQPA, après dérochage obligatoire. Prévoir une tôle pliée afin
de recouvrir les parties verticales vue des usagers des pré-passerelles.
2.3 Remplacement habillage de façade
Localisation : APAX façade Est.
Surface concernée : environ 50 m²
2.3.1 Dépose des persiennes
Ce prix comprend :
- La dépose soignée des persiennes existantes, y compris les cadres.
- L’enlèvement et la mise en décharge de la filière agréée.
2.3.2 Réfection des tableaux
Ce prix comprend :
- La dépose définitive des pièces métalliques de fixation des grilles existantes
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- La réfection de tous les tableaux, au moyen d’un mortier de réparation à retrait
compensé, de classe R4 selon la EN 1504-3, aux dimensions requises
- L’évacuation et traitement de tous les déchets inertes.
2.3.3 Fourniture et mise en œuvre d’un habillage de façade
2.3.3.1 Fourniture et mise en œuvre de bardage en aluminium
La zone située aux niveaux 3 et 4 de l’APAX (voir fig.7), sera traitée en bardage aluminium. Une
surface ventilée de 2m² (traitée en lame type Z) sera maintenu pour la ventilation du local.
Le titulaire proposera un habillage plein en tôle aluminium profil à définir, comprenant une zone
facilement démontable pour le remplacement de machine à voir lors de la visite (la fiche technique
de la machine sera transmise en phase de préparation de chantier).
2.3.3.2 Fourniture et mise en œuvre de persienne type lame Z
Concernant les persiennes situées au niveau 0 de l’aérogare passagers, ainsi que 2 m² au niveau
3 et 4 de l’APAX seront traitées en lame type Z.
Ce prix comprend également toutes sujétions de mise en œuvre, de fixation de bâti existant,
d’accès et de protection des équipements du local technique attenant à la zone de travaux.
Fig.7
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PHASE DCE – Juillet 2021 Page 10 sur 142.4 Dépose d’un cadre métallique d’une ancienne porte
Localisation : APAX façade Est – dégagement « Supervision ».
Ce prix comprend :
- La dépose soignée du cadre de l’ancienne porte métallique.
- L’enlèvement et la mise en décharge de la filière agréée.
- La réfection du tableau, au moyen d’un mortier de réparation à retrait compensé, de
classe R4 selon la norme EN 1504-3. Finition lisse prêt à peindre.
- L’évacuation et traitement de tous les déchets inertes.
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PHASE DCE – Juillet 2021 Page 11 sur 14Fig.8 2.5 Déplacement d’une porte Ce prix comprend le déplacement d’une façade aluminium. -La structure sera implantée sur les dalles sur plot. Afin de garantir le maintien structurel, l’entreprise devra prévoir des platines de fixation sur la dalle existante en dessous des dalles sur plot. SA ARRG – Ravalement de façades Fret et APAX 2021BAT050 - CCTP LOT n°2 – Métallerie PHASE DCE – Juillet 2021 Page 12 sur 14
Prévoir un ancrage chimique pour maintenir l’étanchéité, ainsi qu’une adaptation des dalles et
des plots.
Implantation : déplacement d’un mètre par rapport à la façade existante.
-Fourniture et pose de 2 faces, placées de chaque côté, toute hauteur.
Matériaux : aluminium
Profil : identique à la façade existante
Habillage : micro perforé identique à l’existant
Couleur : blanche
2.6 Remplacement de portes
Localisation : Rotonde Ouest
Rotonde Est
Rotonde centrale
Fig.10
2 Portes existantes par rotonde, soit 6 portes à remplacer au total :
-accès vers les locaux techniques
-accès vers les escaliers d’accès aux galeries.
Le titulaire devra prendre en considération la forte exposition à l’air salin et aux embruns marins,
il fournira de ce fait des équipements de la meilleure qualité possible.
Quantités : 6 Unités
Type de porte demandée: porte métallique thermolaqué
Equipements : Ferme porte
Signalétique : Identique à l’existant pour le local technique
2.6.1 Blocs portes 93
Quantité : 4
2.6.2 Blocs portes 83
Quantité : 2
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PHASE DCE – Juillet 2021 Page 13 sur 14L’entrepreneur devra :
-Déposer les portes existantes,
- Le cas échéant, réfectionner et/ou adapter les bâtis maçonnés et les tableaux
-Fournir et poser les blocs portes, y compris tous sujétion de mise en œuvre
- L’enlèvement et la mise en décharge de la filière agréée.
2.7 Capots de protection des quais de déchargement du FRET
Localisation : Aérogare fret, façade NORD.
- Quantité : 9 unités
- Dimensions approximatives : Longueur 2.60m, largeur 0.19m, hauteur de 20 cm.
Ce poste comprend :
- fourniture et pose d’un capot supérieur de protection, en tôle d’acier pliée galvanisé à chaud
après usinage, disposé en couvertine. Le capot sera fixé au support maçonné au moyen de
chevilles ad hoc et/ou par collage.
- Toutes sujétions de mise en œuvre et finition soignée.
2.8 Remplacement des tôles de bardage froissées du FRET
Localisation : Aérogare fret, façades OUEST et NORD.
- Quantité : suivant plan de repérage annexe 7
Ce poste comprend :
- la dépose soignée des tôles enfoncées et abimées, y compris les accessoires de finition abimés
- l’enlèvement et la mise en décharge de la filière agréée
- la fourniture et pose de tôles métalliques nervurées neuves, du même profil, en lieu et place des
tôles retirées, fixées au moyen de vis inox neuves de diamètre supérieur avec rondelle
d’étanchéité. Tôles en aluminium 90/100ème ou en acier galvanisé 75/100ème. Thermolaquage 2
faces de couleur identique à l’existant, vert-gris, RAL similaire à l’existant.
- la fourniture et pose des accessoires de finition neufs, à l’identique, en lieu et place des tôles
retirées, fixées au moyen de vis inox neuves de diamètre supérieur avec rondelle d’étanchéité.
Tôles en aluminium 90/100ème. Thermolaquage 2 faces de couleur identique à l’existant, vert-gris,
RAL similaire à l’existant.
- Toutes sujétions de mise en œuvre, étanchéité et finition soignée.
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