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Van no move (COVID19)
naar Good Move (post-COVID)
De ‘No Move’ (COVID19)
à Good Move (post-COVID)
Exitstrategie voor mobiliteit, post-Corona
FR vertaling 28 mai 2020
1
Les chiffres: mobilité à Bruxelles 17/03 – 3/05
Observatoire de la Mobilité
o 55 – 90 % minder autoverkeer
o Meer snelheidsovertredingen
o Gestage groei sinds einde lockdown
o Op gemiddeld 65% van verkeer mid-mei
o Transport public
o Capacité 50 %
o Usagers 10 – 15 % du trafic habituel
o Forse stijging fietsbewegingen
o Aanvankelijke daling
o Forse stijging tijdens paasvakantie
o Intussen verdrievoudiging tijdens het
weekend, records
28 mai 2020 2
De cijfers: mobiliteit in Brussel 17/03-3/05
Vias
o Nombres d’accidents de vélo a
diminué de 56% (BE)
Enquête Espaces-
Mobilités (N=1300)
o 60% pleit voor meer plaats
voetganger (ook ten nadele van
auto)
o 1 op 3 wil meer fietsen
o 1 op 3 wil minder OV gebruiken
28 mai 2020 3
Exitstrategie - Federaal
Fase 0: lockdown 17/03-4/05
Herverdeling publieke ruimte (woonerven)
Phase1a: Redémarrage des entreprises (4/05)
Focus sur les alternatives pour les navetteurs (pistes cyclables)
Sécurité des transports publics (distance sociale)
Fase 1b: heropening winkels (11/05)
Focus op alternatieven voor pendelaars (fietspaden)
Beveiliging openbaar vervoer (social distance)
Phase 2: Réouverture des écoles (18/05)
Renforcer la sécurité routière (rues scolaires)
28 mai 2020 4
Evenwicht tussen urgentie en filosofie Good Move
Urgence
Relancer le recrutement
Alternatives aux transports publics
Respect de la distance sociale
Filosofie Good Move
Woonerven > autoluwe wijken
Tijdelijke fietspaden > RER
Aanpassing verkeerslichten > STOP PRINCIPE
28 mai 2020 5
Une vision partagée – La City Vision
28 mai 2020 6
Good
Neighbourhood
7
Normale planning: 50 mailles appaisées
5 autoluwe zones per jaar
Call for projects "local mobility contracts”
Apel aux communes en November 2019
Huidige fase: prioritisering projecten
28 mai 2020 8
Urgence COVID : plus d'espace pour les piétons
Samenwerking met
gemeentes rond
woonerven
16 gemeentes nemen deel
Kleine 100 km woonerven over
heel het Gewest
Aanleg volop aan de gang
Plus de place pour les
cyclistes les voiries
régionales
3 grote parken autoluw
Woluwepark
TerKamerenbos
Josephatpark
28 mai 2020 9
Good Network
10COVID urgentie: STOP principe bij verkeerslichten
Slimme verkeerslichten
In functie van vlotte doorstroming verkeer
Technische ontwikkeling aan de gang ifv
automatisering
Urgence COVID19
reprogammationdes feux pour
laisser plus de temps au piétons
Distance sociale
Pas de files aux feux
Task force voor middel- en
langetermijnaanpassing
28 mai 2020 11Normale planning: fietsnetwerk
Un réseau cyclistes sur les
Itinéraires importants
« BikePLUS » = rode= itinéraires importants
« BikeCOMFORT » = blauw = Itinéraires
confortables
Autoluwe wijken
« BikeQUARTIER » = grijs = verkeersluwe
zone
28 mai 2020 12Urgence COVID : 40 km de pistes cyclables
Gebaseerd op bikePLUS
netwerk
40 km de pistes cyclables
supplémentaires
Tijdelijke maatregelen
Betonblokken
Markering en signalisatie
Une infrastructure cyclable sûre
comme alternative aux
transports en commun / voiture
Focus op grote verkeersassen
Invalswegen (Wetstraat, Keizer Karellaan,
Louizalaan)
Middenring
Kleine Ring (hiaten weghalen)
28 mai 2020 13COVID urgentie: 40 km fietspad
28 mai 2020 14Good Service
15Planning normal : Encore plus d’investissements dans
les Transports en commun
28 mai 2020 16COVID urgentie: ontlasten openbaar vervoer
MIVB-STIB de retour à +/- 100%
de capacité
Protection du personnel et des uasgers
Continuation du nettoyage intensif
Pas de réseau de nuit pour le moment
(capacité maximale pendant la journée)
Paiement uniquement par carte
Port du masque obligatoire
“Laat het openbaar vervoer aan zij
die het echt nodig hebben.”
28 mai 2020 17Mobility as a Service (MaaS
Normale planning
Volop in ontwikkeling, volgens
Weens model
20 april, start test van eerste
MaaS app met 2000 gebruikers
gedurende 6 maanden om de
MIVB app grondig uit te testen en
te beoordelen
Door COVID
Testfase met 2000 gebruikers
uitgesteld
Enquête MIVB verplaatsingsgewoontes
Interne ontwikkeling gaat volledig
verder – werken aan links tussen
MaaS providers en Mobility
providers
28 mai 2020 18Planning normal: Investissements dans les P+R
20.000 extra plaatsen op P+R
Minder parkeerplaatsen op openbare weg
Meer op de P+R
Overstapparkings vlakbij OV stations
Samenwerking met Vlaanderen
28 mai 2020 19COVID urgentie: gratis P+B, gratis Villo!’s
28 mai 2020 20Good Choice
21Campagnes de communication: ajustées
Normale planning: on hold
Campagnes uitgesteld
‘Bike for Brussels’ campagne voorzien voor
april afgelast
Urgence COVID
Respect des règles de vitesse
Promotion de l'utilisation du vélo pour les
courts trajets (via Bike for Brussels)
#BikeforBrussels campagne
#BlijvenTrappen #PédalonsàFond
Fiets als alternatief (woon-werkverkeer)
Post corona
28 mai 2020 22Good Partner
23Coordination of construction sites
Development and reinforcement
of ‘hyper-coordination zones’
Work programmes for
maintenance
Large construction sites were and
are still partially at a standstill
COVID Response
Urgent interventions to secure
sites
Some maintenance interventions
such as asphalting, road markings
or seasonal activities (planting)
Reactivation and broad
consultations to organise the
restart of construction during and
after lockdown (review of
priorities)
28 mai 2020 24Coordination of construction sites
Développement et renforcement de
"zones d'hyper-coordination"
Programmes de travail pour la
maintenance
Les grands chantiers on été et sont
encore partiellement à l'arrêt
Réponse COVID
Interventions urgentes pour sécuriser
les sites
Maintient des interventions d'entretien
comme l'asphaltage, le marquage
routier ou les activités saisonnières
(plantation)
Mise en place des larges consultations
pour organiser le redémarrage de la
construction pendant et après le lock-
down (Priorisation)
28 mai 2020 25Merci a notre teams
Brussel Mobiliteit
STIB-MIVB
Parking.Brussels
26Q&A
27Vous pouvez aussi lire
