Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
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Vers une Supply Chain plus responsable Faire de la santé un levier de performance globale Une démarche collaborative Rois de la Supply Chain pour détendre et optimiser les flux Paris, 17 janvier 2018 dans la filière des Produits Frais
Introduction
Thomas DAUDRÉ-VIGNIER
Président du Pôle d’Intelligence Logistique
Jérôme CHARDEYRON
Directeur de la prévention des risques professionnels
Carsat Rhône-Alpes
2
Une sinistralité avérée au sein de la filière
Filière Distribution-Transport-Logistique en 2016
910 000 salariés
4 100 000 jours perdus 20 000 salariés en arrêt 480 M€ cotisés
Indice de fréquence
= 2 x la moyenne
72 AT pour 1 000 nationale
salariés
Pour comparaison, le BTP recense 60 AT / 1000 salariés
3
Un projet d’intelligence collective
Intégrer la santé tout au long de la chaîne logistique
Plateforme logistique Transport Grande Distribution
Préparation de commandes Ramasse - Livraison Mise en rayon
Un renversement de paradigme dans l’approche de la prévention
Un projet collaboratif dans une filière très concurrentielle
Un projet transversal associant tous les acteurs de la chaîne
Un dialogue entre les acteurs générant de l’intelligence collective
4
+30 entreprises participantes
17 industriels 5 transporteurs 12 PF Distribution 12 magasins
Aoste CSD
Bonduelle Provencia
Alby-sur-Chéran Carrefour
Crêperie Jarnoux Transports Market
Gagne Easydis
Eurial
Grigny, Aix, Grésy-sur-Aix
Galettes Bertel Albertville, Les
Montélimar
Guyader Transports Rousses
Jammet ITM LAI
Hénaff Géant Casino
Nestlé-Herta Miribel, Louviers, La Ricamarie
Transports Béziers
Lustucru Frais
Lahaye- Intermarché
Labeyrie Montmur U-Log Ambérieux-en-
Martinet Saint-Just Bugey, Saint-
Pepsico-Tropicana Genis-Pouilly,
Routiers
Kuehne+Nagel Gerzat, Blanzat,
Savéol Bretons
Saint-Pierre-de- Corbas, Décines,
SVA-Jean Rozé Chandieu Souzy
Sodebo STG
STEF Super U
Tallec Marignier
Thaï Union Toussieu, Brignais
5
Un projet d’envergure nationale
Jarnoux Tropicana
Thaï Union Bertel
Savéol Lahaye Montmur
Guyader Eurial Lait Entrepôt Fournisseur
Hénaff SVA
Tallec
Bonduelle Routiers STG
PF Prestataire logistique
Traiteur Bretons
Sodebo Easydis - Grigny
Bonduelle Fresh ITM LAI - Miribel
Herta
CSD – Alby-sur-Chéran
Lustucru Frais
Transports Gagne Aoste U Log - St-Just
K+N Stef
Transports Jammet Martinet
+12 magasins
répartis dans
le sud-est
Labeyrie
6
Liste des entreprises participantes
ITM LAI
7
Le levier de la Santé au travail :
Un regard nouveau sur la Supply Chain !
Thierry JOUENNE, CFPIM
Directeur associé, Supply Chain Masters
8
La performance globale
Performance économique
100
Perte de valeur
80 due aux coûts cachés
Performance globale et aux coûts sociaux
60 (manque d’attractivité,
absentéisme, turnover,
40 maladies professionnelles,
accidents de travail)
Contre-performance
20
socio-économique
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Comment concilier les objectifs de performance économique
et de santé au travail pour améliorer la performance globale ?
9
Filière des produits frais / GMS (hors HD)
18 rayons 38 % de
10-12.000 références produits l’alimentaire
Croissance du marché : +1,9 % en GMS
+1500 fournisseurs 130 PF Distribution 15.000 magasins
(Hyper, Super, Proxi)
40 semi / j / PF 30 semi / j
Taux moyen de (60 tournées en moy./j)
remplissage : 70 % Poids moyen pal. : 320 kg
40 à 100 % (en pal.sol)
5200 camions frigo / j
120.000 pal.sol / jour
4000 camions frigo / j
120.000 pal.sol, rolls, …/ j
320.000 palettes / jour
Flux continu de 10 millions colis / jour (38.000 T / jour) fabriqués, préparés,
transportés et distribués en tous points de l’Hexagone 6 jours/7, 305 jours/an
dans les circuits de la GMS
10Rayons frais à dates courtes (< 10 jours)
Fruits & Légumes Boucherie Volaille
4ème gamme Boucherie, charcuterie trad. Sandwich, snacking
Marée Boulangerie Pâtisserie industrielle
11Rayons frais à dates longues (10 à 120 jours)
Charcuterie UF (yaourts, desserts, lait frais) Œufs
Traiteur Beurre, crèmerie Fromage
Saurisserie
(saumon, marinade…) Jus de fruit frais, sauces Fromage à la coupe
129 problématiques prioritaires
TEMPORALITE PALETTISATION EMBALLAGES
Palettisation amont Diversité et fragilité
Flux hypertendus
hétérogènes des emballages
Palettes aval
Commandes tardives Colis > 8 kg
mélangées en magasin
Hauteur des palettes
Flux surcadencés
> 1,80 m
Manque de visibilité
des promotions
13Focus sur 3 problématiques
TEMPORALITE PALETTISATION EMBALLAGES
Palettisation amont Diversité et fragilité
Flux hypertendus
hétérogènes des emballages
Palettes aval
Commandes tardives Colis > 8 kg
mélangées en magasin
Hauteur des palettes
Flux surcadencés
> 1,80 m
Manque de visibilité
des promotions
14Objectifs communs
1. Identifier et aligner les bonnes pratiques Supply Chain &
Santé d'un bout à l'autre de la chaîne logistique :
o Détendre les flux
o Optimiser les fréquences de livraison
o Harmoniser et simplifier les techniques de palettisation
2. dans le but d’améliorer la performance globale de la filière
15Flux hypertendus : Enjeux et approche commune
Jean-Michel ROS
Responsable Logistique, Bonduelle Fresh
Didier JUTIER
Directeur commercial, Transports Gagne
Bruno CAGNON
Responsable QSE, Comptoir Savoyard de Distribution
16Flux hypertendus : Caractéristiques
Rayons concernés : 4ème Gamme, Boucherie, Steak haché,
Volaille, Marée, Fruits & Légumes
Contrat date < 7 jours en magasin (produits fragiles)
Fréquence de livraison : Généralement 6 fois/sem
Délai de livraison < 24 h :
Le nœud
o A/A (Fournisseur-PF Distributeur)
du problème !
o A/B (Fournisseur- Magasin)
12-15 % des volumes des produits frais
soit 12-15.000 colis /j pour une PF Distributeur traitant 100.000 colis/j
17Feuille de route Lancement du test
en octobre 2016
Objectifs avec :
o Détendre les flux hypertendus A/A (A/B magasin)
en livrant 1 jour plus tard
o Limiter les livraisons A/A au périmètre régional
o Améliorer l’efficience de la chaîne, réduire le stress
Leviers d’action
o Démontrer l’intérêt de la démarche aux magasins
o Généraliser l’utilisation du Réapprovisionnement
Assisté par Ordinateur (RAO) en magasin
Conditions de réussite
o Contrôler l’absence d’impact sur la casse 4G depuis nov. 2016
et le chiffre d’affaires en magasin
o Former les responsables de rayon au passage des
commandes en A/C Louviers, Béziers
Livrables 4G, Volaille
o REX auprès de CSD/Provencia, Intermarché, Casino depuis oct. 2016
o Analyses d'impact sur la fraîcheur des produits,
le CA, la casse et le pilotage des flux par rayon
Rayons concernés
4G, Boucherie, Steak haché, Volaille, Marée
20Résultats : Point de vue de l’Industriel
Fraîcheur des produits livrés par Taux de service départ entrepôt
rapport au contrat date (CD) magasin A/A A/B
50% 100%
A/A A/B 95%
40% 90%
85%
30% 80%
75%
20% 70%
65%
10% 60%
55%
0% 50%
-1j 0 +1j +2j +3j +4j +5j
A/A : 89% des quantités livrées > CD
A/B : 94% des quantités livrées > CD Taux de service client : +0,4% pour les flux A/B
Amélioration de la fraîcheur des produits livrés et du taux de service client
Production et entrepôt fournisseur : Sérénité des organisations et
des équipes, climat détendu pour bien travailler, des gens souriants
21Résultats : Point de vue du Transporteur
PLUSIEURS AVANTAGES
POUR LE TRANSPORT
Industriel Prises de commandes
la veille
Distributeur Organisation du travail
Définition plus structurée et plus fluide
partagée Optimisation du transport
des délais en remplissant mieux les
de livraison camions
Moins de camions sur les
routes, trafic plus fluide,
moins de pollution
Transporteur
Horaires de livraison
mieux respectés
Sérénité
22Résultats : Point de vue du Distributeur
Pour la plateforme de distribution
Ponctualité des livraisons, préparations de commande plus tôt, départs
camions sécurisés, moins de délestage, moins de stress sur les équipes
Pour les magasins
Respect des horaires de livraison Moins de casse produit
Pour le consommateur
Moins de ruptures en linéaire Fraîcheur produit préservée
23Focus sur 3 problématiques
TEMPORALITE PALETTISATION EMBALLAGES
Palettisation amont Diversité et fragilité
Flux hypertendus
hétérogènes des emballages
Palettes aval
Commandes tardives Colis > 8 kg
mélangées en magasin
Hauteur des palettes
Flux surcadencés
> 1,80 m
Manque de visibilité
des promotions
24Fréquences de livraison actuelles
Rayons : Charcuterie, Traiteur, Saurisserie
6X
super hyper
5X
4X
3X
2X
Forte hétérogénéité des fréquences entre les enseignes
et au sein d’une majorité d’enseignes
Le cadencement de 5 enseignes sur 8 est > 5 fois/sem
1X
Cora, Casino, Provencia et une partie des flux d’Auchan,
Intermarché, Leclerc et U sont cadencés à 2-3 fois/sem
25Flux surcadencés : Enjeux et approche commune
David SANZ DE FRUTOS
Responsable Logistique, Groupe Aoste
Didier JUTIER
Directeur commercial, Transports Gagne
Samuel BIDOLET
Directeur des Opérations Logistiques, ITM LAI
26Problématique des flux surcadencés
5 commandes / sem 5 commandes / sem 5 commandes / sem
L M MC J V L M MC J V L M MC J V
5 commandes/sem = 5 BL = 5 DESADV/ = 5 factures = 20 documents/sem
= 5 picking/sem = 5 expéditions/sem = 5 réceptions/sem / PF Distribution
x 130 PF = 650 picking / sem = 2600 documents / sem
x 52 semaines = 33.800 picking / an = 135.200 documents / an
27Impacts des flux surcadencés
Surcadencement = Multiplication et Fractionnement des commandes
Charge administrative Opérations logistiques Tonnes.Km
Surcoût administratif Sur-manutention Trafic +++
Risque d’erreur +++ de colis Risque routier +++
Sur-palettisation
Risque de litige +++ Pollution +++
Perte de productivité
Surcoût logistique
Risque d’erreur +++
Risque de casse +++
Risque de retard +++
Risque d’AT/MP
28Passage de 5 à 3 fois / sem chez Intermarché
Flux alternés
3 fois / sem
3 fois / sem
L MC V
PF Louviers
3 fois / sem
PF Béziers
M J S
Flux alternés
3 fois / sem
29Résultats du test : Réduction de la fréquence de livraison
5 fois / sem -> 3 fois / sem - Rayons UF et Traiteur
• Préparations plus simples, moins pénibles
• Couches + importantes, jusqu’à -50 % de pal. intermédiaires
Fournisseur • Augmentation de la productivité entrepôt et transport
• Moins de manutentions manuelles
• Lots plus importants, taux de remplissage jusqu’à +35 %
• Moins de manutention, moins de palettes à repositionner
Transporteur • Mais gestion des retours plus compliquée
• Nécessité d’alterner les flux du L au S pour lisser l’activité
• Lissage de l’activité grâce à la gestion alternée des rayons
1 jour / 2 (journée à 100.000 colis au lieu de pics à 125.000
PF Distribution colis pour M, J et S), moins de tri manuel, moins de stress
• Stabilisation du personnel, moins d’intérim, - d’heures suppl.
• Productivité +, moins de dates en rayon, moins de casse
Magasins • Les magasins en 5 fois/sem sont en cours
d’apprentissage et de gestion du changement
Test prometteur à condition de :
alterner les flux pour équilibrer la charge du lundi au samedi
accompagner les magasins dans l’utilisation de la RAO
30Repères communs :
Délais et fréquences de livraison
DÉLAI FRÉQUENCE
RAYONS
DE LIVRAISON DE LIVRAISON
FRAIS
OPTIMUM OPTIMUM
Dates courtes A/C (Fournisseur-
4ème gamme, Boucherie,
Magasin)
Steak haché, Volaille, 6 fois / sem (TLJ)
Boul-Pat, Sandwich,
F&L, Marée (48 h)
Dates longues 3 fois / sem
Charcuterie, Traiteur, A/C (Fournisseur- en flux alternés
Saurisserie, UF, Crème, Magasin)
Beurre, Fromage, 4 fois / sem
Œufs, Boul-Patisserie (48 h) pour 20/80, pics
dates longues saisonniers, fériés
31Palettisations hétérogènes :
Enjeux et approche commune
Pierre CALLET
Directeur Logistique et Gestion des Flux
Lustucru Frais
Christophe VARVIER
Directeur de site, Easydis Grigny
32Un processus logistique avec 30 % d’activités manuelles
amont Fournisseur
Appros Transport Entrepôt
3/ Recevoir les 4/ Préparer / palettiser 5/ Regrouper les palettes
commandes les commandes sur le quai d’expédition
6/ Charger
les palettes
7/ Livrer la PF 8/ Décharger 9/ Regrouper les 10/ Recharger 11/ Livrer l’entrepôt
de consolidation les palettes palettes par client les palettes distributeur
Distribution Enseigne
2/ Consolider et transmettre 30 % d’activités avec reprises
les commandes
manuelles de colis
12/ Décharger 14/ Trier ou dépoter 16/ Regrouper
les palettes les palettes les palettes / mag 30ter/ Décharger
PF
et trier les
supports vides
13/ Contrôler 15/ Préparer les 17/ Charger
la réception commandes / mag. les palettes
Transport
30bis/ Transporter
aval
18/ Livrer les les supports vides
magasins
19/ Décharger 20/ Mettre 30/Charger les
les palettes en sas supports vides
23/ Mettre 25/ Identifier 26/ Retirer
Magasin
en rayon les manquants les invendus 28/ Analyser les
22/ Dépoter
1/ Passer les 21/ Répartir ventes et calculer
les colis
commandes les palettes 24/ Mettre 29/ Faire 27/ Faire les besoins de
en stock la repasse l’inventaire réappro
336 cahiers des charges différents dans la GMS
4 types de palettisation en sortie entrepôt fournisseur :
1. Palette ou demi-palette homogène monoproduit
PREPARATION FT PILE OU "BLOCS"
- on conserve la possibilité de croiser
- en préparation, tous les produits sont immédiatement accessibles
et peuvent être préparés en même temps.
2. Palette cheminée : 9 références montées en colonnes
de 0,20 à 1,80 m
3. Couche-palette ou palette millefeuille : 2 à 6 couches
monoproduit
4. Pile de palettes : 2 demi-palettes cheminée superposées
34Palettes millefeuille & Cheminées : Caractéristiques
30 à 50 % des pal.sol expédiées sont des palettes millefeuille
composées de 3 à 6 palettes intermédiaires
Présence de 70-150 palettes bois dans un chargement complet de 33 pal.sol
Palettes millefeuille Palettes cheminées
3 à 6 couches Les cheminées peuvent
= couches mono-référence être multi-références
= 5 réf. produit en moyenne = 10-20 réf. produit
35Palettisation amont : Feuille de route
Objectifs Groupe de travail
o Harmoniser les CDC « Palettisation amont »
o Limiter et remplacer les pal. bois intermédiaires par
des supports légers
o Faciliter le contrôle et réduire le tri en réception PF
o Réduire la hauteur des palettes tout en maximisant le
chargements des camions
o Réduire les coûts, la pénibilité et les AT/MP
Leviers d’action
o Convaincre les enseignes de l’intérêt d’appliquer le même
cahier des charges de palettisation amont
Conditions de réussite
o Comprendre et intégrer les exigences de chaque maillon
pour la recherche d’une solution globalement satisfaisante
o Distinguer les PF manuelles des PF mécanisées
o Répartir les coûts des pal. intermédiaires entre les acteurs
Livrables
o CDC Palettisation amont des produits Frais
o Résultats du test Palettes carton intermédiaires
o Modèle de financement partagé des supports interméd.
Rayons concernés
Tous les rayons frais, hors 4G et boissons fraîches
36Repère commun : Vers un cahier des charges
unique de palettisation amont
Couches-palettes
homogènes mono-référence
(produits à fortes rotations)
Palettes cheminées
hétérogènes multi-références
(moyennes et faibles rotations)
Schémas de palettisation extraits du cahier
des charges « Palettisation amont » - 2017
37Repère commun : Vers un cahier des charges
unique de palettisation amont (suite)
Mix de couches-palettes
et de palettes cheminées
70-80 cm maxi
Flux mécanisés : Absence de
2,20-2,40 m
maxi
1 ou 2 couches
60 cm maxi
supports intermédiaires pour séparer
les couches – Colis mélangés
1,80 m maxi
ou
1,10-1,20 m si le poids
des colis est > 8 kg
Schémas de palettisation extraits du cahier
des charges « Palettisation amont » - 2017
38Résultats du test « Palettisation amont »
(octobre 2017)
Entrepôt Transport Plateforme Distributeur
Industriel (mode manuel)
AVANTAGES AVANTAGES AVANT / APRES
Palettes plus faciles
Palettes plus Productivité en réception
à monter
hautes, + stables (nb colis/h)
Moins de palettes
intermédiaires Moins de pal. bois 285 500
Moins de pénibilité
INCONVENIENTS Taux de tri (nb pal.sol
triées / nb pal.sol
Aucun reçues) :
PREREQUIS
Marge de manœuvre du
60 % 30 %
préparateur sur le chemin
de picking
39Conclusion générale
Cécile MICHAUX
Déléguée générale du Pôle d’Intelligence Logistique
40Une Supply Chain plus durable
Réduction des Réduction de l’impact
risques d’AT/MP carbone estimée à
(TMS, stress, 15 % sur la filière :
accident), Taux de remplissage
Détente des camions : +15%
relations - 25 % de palettes
à repositionner
Valorisation de
l’Humain, enrichis-
sement de son Réduction des coûts
globaux de la chaîne
travail, autonomie,
estimée à 10 %
prise d’initiatives
grâce à la baisse des
coûts directs (détente et
Amélioration de lissage des flux, taux de
l’attractivité des remplissage camion,
métiers de la diminution du tri) et
logistique indirects (coûts sociaux)
41Déploiement et perspectives
Diffusion des repères communs
à l’ensemble de la profession (ANIA,
FCD, UNTF, USNEF, …)
Duplication de la démarche dans
d’autres filières (produits secs, surgelés,
ameublement, etc.) et d’autres régions
Digitalisation du projet:
www.perspectiv-supply.fr
Une plateforme collaborative numérique
pour poursuivre les échanges
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