Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply

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Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Vers une Supply Chain
plus responsable
Faire de la santé un levier
de performance globale

Une démarche collaborative            Rois de la Supply Chain
pour détendre et optimiser les flux    Paris, 17 janvier 2018
dans la filière des Produits Frais
Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Introduction

           Thomas DAUDRÉ-VIGNIER
           Président du Pôle d’Intelligence Logistique

           Jérôme CHARDEYRON
           Directeur de la prévention des risques professionnels
           Carsat Rhône-Alpes

                                                                   2
Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Une sinistralité avérée au sein de la filière

Filière Distribution-Transport-Logistique en 2016
                            910 000 salariés

4 100 000 jours perdus   20 000 salariés en arrêt   480 M€ cotisés

 Indice de fréquence
          =                  2 x la moyenne
   72 AT pour 1 000             nationale
       salariés

      Pour comparaison, le BTP recense 60 AT / 1000 salariés

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Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Un projet d’intelligence collective

   Intégrer la santé tout au long de la chaîne logistique

   Plateforme logistique          Transport            Grande Distribution
Préparation de commandes      Ramasse - Livraison        Mise en rayon

 Un renversement de paradigme dans l’approche de la prévention
 Un projet collaboratif dans une filière très concurrentielle
 Un projet transversal associant tous les acteurs de la chaîne
 Un dialogue entre les acteurs générant de l’intelligence collective

                                                                             4
Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
+30 entreprises participantes
 17 industriels     5 transporteurs   12 PF Distribution      12 magasins
     Aoste                                    CSD
   Bonduelle                                                    Provencia
                                        Alby-sur-Chéran         Carrefour
Crêperie Jarnoux       Transports                                Market
                         Gagne              Easydis
     Eurial
                                           Grigny, Aix,        Grésy-sur-Aix
 Galettes Bertel                                              Albertville, Les
                                           Montélimar
    Guyader            Transports                                Rousses
                        Jammet               ITM LAI
     Hénaff                                                   Géant Casino
  Nestlé-Herta                          Miribel, Louviers,    La Ricamarie
                       Transports             Béziers
 Lustucru Frais
                        Lahaye-                                Intermarché
    Labeyrie           Montmur              U-Log             Ambérieux-en-
    Martinet                               Saint-Just         Bugey, Saint-
Pepsico-Tropicana                                             Genis-Pouilly,
                       Routiers
                                        Kuehne+Nagel         Gerzat, Blanzat,
     Savéol            Bretons
                                        Saint-Pierre-de-     Corbas, Décines,
 SVA-Jean Rozé                             Chandieu                Souzy
    Sodebo               STG
                                             STEF               Super U
     Tallec                                                     Marignier
   Thaï Union                          Toussieu, Brignais
                                                                                 5
Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Un projet d’envergure nationale

                  Jarnoux               Tropicana
     Thaï Union      Bertel
Savéol                 Lahaye Montmur
            Guyader                        Eurial Lait           Entrepôt Fournisseur
Hénaff                    SVA
             Tallec
 Bonduelle    Routiers STG
                                                                 PF Prestataire logistique
   Traiteur   Bretons
                       Sodebo                                    Easydis - Grigny

                                     Bonduelle Fresh             ITM LAI - Miribel
                                           Herta
                                                                 CSD – Alby-sur-Chéran
                                   Lustucru Frais
                             Transports Gagne            Aoste   U Log - St-Just
                                                K+N Stef
                             Transports Jammet       Martinet
                                                                 +12 magasins
                                                                 répartis dans
                                                                 le sud-est
                      Labeyrie

                                                                                        6
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Liste des entreprises participantes

                                      ITM LAI

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Le levier de la Santé au travail :
Un regard nouveau sur la Supply Chain !

               Thierry JOUENNE, CFPIM
               Directeur associé, Supply Chain Masters

                                                         8
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La performance globale
                                   Performance économique
100

                                                                           Perte de valeur
80                                                                         due aux coûts cachés
                                   Performance globale                     et aux coûts sociaux
60                                                                         (manque d’attractivité,
                                                                           absentéisme, turnover,
40                                                                         maladies professionnelles,
                                                                           accidents de travail)
                                   Contre-performance
20
                                   socio-économique
 0
       1   2   3   4   5   6   7     8   9   10   11   12   13   14   15

      Comment concilier les objectifs de performance économique
      et de santé au travail pour améliorer la performance globale ?

                                                                                                    9
Vers une Supply Chain plus responsable - Faire de la santé un levier de performance globale - Perspectiv Supply
Filière des produits frais / GMS (hors HD)
             18 rayons                                     38 % de
             10-12.000 références produits              l’alimentaire
             Croissance du marché : +1,9 %                 en GMS

+1500 fournisseurs                130 PF Distribution                   15.000 magasins
                                                                     (Hyper, Super, Proxi)

              40 semi / j / PF                        30 semi / j
                 Taux moyen de                   (60 tournées en moy./j)
              remplissage : 70 %                Poids moyen pal. : 320 kg
             40 à 100 % (en pal.sol)

          5200 camions frigo / j
          120.000 pal.sol / jour
                                              4000 camions frigo / j
                                              120.000 pal.sol, rolls, …/ j
          320.000 palettes / jour

   Flux continu de 10 millions colis / jour (38.000 T / jour) fabriqués, préparés,
   transportés et distribués en tous points de l’Hexagone 6 jours/7, 305 jours/an
   dans les circuits de la GMS
                                                                                         10
Rayons frais à dates courtes (< 10 jours)
Fruits & Légumes           Boucherie                     Volaille

 4ème gamme        Boucherie, charcuterie trad.   Sandwich, snacking

    Marée                 Boulangerie             Pâtisserie industrielle

                                                                            11
Rayons frais à dates longues (10 à 120 jours)
   Charcuterie        UF (yaourts, desserts, lait frais)         Œufs

     Traiteur                Beurre, crèmerie                   Fromage

    Saurisserie
(saumon, marinade…)      Jus de fruit frais, sauces        Fromage à la coupe

                                                                                12
9 problématiques prioritaires

  TEMPORALITE             PALETTISATION          EMBALLAGES

                         Palettisation amont   Diversité et fragilité
 Flux hypertendus
                           hétérogènes          des emballages
                             Palettes aval
Commandes tardives                                Colis > 8 kg
                       mélangées en magasin
                        Hauteur des palettes
 Flux surcadencés
                             > 1,80 m
Manque de visibilité
 des promotions

                                                                        13
Focus sur 3 problématiques

  TEMPORALITE             PALETTISATION          EMBALLAGES

                         Palettisation amont   Diversité et fragilité
 Flux hypertendus
                           hétérogènes          des emballages
                             Palettes aval
Commandes tardives                                Colis > 8 kg
                       mélangées en magasin
                        Hauteur des palettes
 Flux surcadencés
                             > 1,80 m
Manque de visibilité
 des promotions

                                                                        14
Objectifs communs

1. Identifier et aligner les bonnes pratiques Supply Chain &
   Santé d'un bout à l'autre de la chaîne logistique :

       o   Détendre les flux
       o   Optimiser les fréquences de livraison
       o   Harmoniser et simplifier les techniques de palettisation

2. dans le but d’améliorer la performance globale de la filière

                                                                      15
Flux hypertendus : Enjeux et approche commune

           Jean-Michel ROS
           Responsable Logistique, Bonduelle Fresh

           Didier JUTIER
           Directeur commercial, Transports Gagne

           Bruno CAGNON
           Responsable QSE, Comptoir Savoyard de Distribution

                                                                16
Flux hypertendus : Caractéristiques

 Rayons concernés : 4ème Gamme, Boucherie, Steak haché,
                     Volaille, Marée, Fruits & Légumes

 Contrat date < 7 jours en magasin (produits fragiles)

 Fréquence de livraison : Généralement 6 fois/sem

 Délai de livraison < 24 h :
                                                       Le nœud
     o A/A (Fournisseur-PF Distributeur)
                                                     du problème !
     o A/B (Fournisseur- Magasin)

 12-15 % des volumes des produits frais
  soit 12-15.000 colis /j pour une PF Distributeur traitant 100.000 colis/j

                                                                              17
Feuille de route                                     Lancement du test
                                                            en octobre 2016
                   Objectifs                                     avec :
o Détendre les flux hypertendus A/A (A/B magasin)
  en livrant 1 jour plus tard
o Limiter les livraisons A/A au périmètre régional
o Améliorer l’efficience de la chaîne, réduire le stress

                Leviers d’action
o Démontrer l’intérêt de la démarche aux magasins
o Généraliser l’utilisation du Réapprovisionnement
  Assisté par Ordinateur (RAO) en magasin

             Conditions de réussite
o Contrôler l’absence d’impact sur la casse                    4G depuis nov. 2016
  et le chiffre d’affaires en magasin
o Former les responsables de rayon au passage des
  commandes en A/C                                              Louviers, Béziers
                     Livrables                                    4G, Volaille
o REX auprès de CSD/Provencia, Intermarché, Casino              depuis oct. 2016
o Analyses d'impact sur la fraîcheur des produits,
  le CA, la casse et le pilotage des flux par rayon

               Rayons concernés
     4G, Boucherie, Steak haché, Volaille, Marée

                                                                                     20
Résultats : Point de vue de l’Industriel
   Fraîcheur des produits livrés par                   Taux de service départ entrepôt
 rapport au contrat date (CD) magasin                                            A/A   A/B
50%                                             100%
                                    A/A   A/B    95%
40%                                              90%
                                                 85%
30%                                              80%
                                                 75%
20%                                              70%
                                                 65%
10%                                              60%
                                                 55%
0%                                               50%
      -1j     0   +1j   +2j   +3j   +4j   +5j
      A/A : 89% des quantités livrées > CD
      A/B : 94% des quantités livrées > CD      Taux de service client : +0,4% pour les flux A/B

  Amélioration de la fraîcheur des produits livrés et du taux de service client

  Production et entrepôt fournisseur : Sérénité des organisations et
   des équipes, climat détendu pour bien travailler, des gens souriants

                                                                                               21
Résultats : Point de vue du Transporteur
                                             PLUSIEURS AVANTAGES
                                              POUR LE TRANSPORT

Industriel                                  Prises de commandes
                                             la veille
                            Distributeur    Organisation du travail
              Définition                     plus structurée et plus fluide
               partagée                     Optimisation du transport
              des délais                     en remplissant mieux les
             de livraison                    camions
                                            Moins de camions sur les
                                             routes, trafic plus fluide,
                                             moins de pollution
         Transporteur
                                            Horaires de livraison
                                             mieux respectés
                                            Sérénité

                                                                           22
Résultats : Point de vue du Distributeur

               Pour la plateforme de distribution
 Ponctualité des livraisons, préparations de commande plus tôt, départs
camions sécurisés, moins de délestage, moins de stress sur les équipes

                        Pour les magasins
   Respect des horaires de livraison         Moins de casse produit

                     Pour le consommateur
  Moins de ruptures en linéaire         Fraîcheur produit préservée

                                                                          23
Focus sur 3 problématiques

  TEMPORALITE             PALETTISATION          EMBALLAGES

                         Palettisation amont   Diversité et fragilité
 Flux hypertendus
                           hétérogènes          des emballages
                             Palettes aval
Commandes tardives                                Colis > 8 kg
                       mélangées en magasin
                        Hauteur des palettes
 Flux surcadencés
                             > 1,80 m
Manque de visibilité
 des promotions

                                                                        24
Fréquences de livraison actuelles
Rayons : Charcuterie, Traiteur, Saurisserie

6X
     super                     hyper

5X

4X

3X

2X
             Forte hétérogénéité des fréquences entre les enseignes
             et au sein d’une majorité d’enseignes
             Le cadencement de 5 enseignes sur 8 est > 5 fois/sem
1X
             Cora, Casino, Provencia et une partie des flux d’Auchan,
             Intermarché, Leclerc et U sont cadencés à 2-3 fois/sem
                                                                        25
Flux surcadencés : Enjeux et approche commune

            David SANZ DE FRUTOS
            Responsable Logistique, Groupe Aoste

            Didier JUTIER
            Directeur commercial, Transports Gagne

            Samuel BIDOLET
            Directeur des Opérations Logistiques, ITM LAI

                                                            26
Problématique des flux surcadencés

   5 commandes / sem       5 commandes / sem      5 commandes / sem

  L    M   MC   J   V     L    M   MC   J   V     L   M   MC   J   V

5 commandes/sem = 5 BL = 5 DESADV/ = 5 factures = 20 documents/sem
= 5 picking/sem = 5 expéditions/sem = 5 réceptions/sem / PF Distribution

x 130 PF = 650 picking / sem = 2600 documents / sem

x 52 semaines = 33.800 picking / an = 135.200 documents / an

                                                                           27
Impacts des flux surcadencés

Surcadencement = Multiplication et Fractionnement des commandes

Charge administrative     Opérations logistiques         Tonnes.Km

 Surcoût administratif    Sur-manutention          Trafic +++
 Risque d’erreur +++       de colis                 Risque routier +++
                           Sur-palettisation
 Risque de litige +++                               Pollution +++
                           Perte de productivité
                           Surcoût logistique
                           Risque d’erreur +++
                           Risque de casse +++
                           Risque de retard +++
                           Risque d’AT/MP

                                                                           28
Passage de 5 à 3 fois / sem chez Intermarché

                Flux alternés
                 3 fois / sem

                                                       3 fois / sem
                L       MC       V

                                         PF Louviers

                                                       3 fois / sem

                                         PF Béziers

                    M        J       S
                    Flux alternés
                     3 fois / sem

                                                                      29
Résultats du test : Réduction de la fréquence de livraison
     5 fois / sem -> 3 fois / sem - Rayons UF et Traiteur
                     •   Préparations plus simples, moins pénibles
                     •   Couches + importantes, jusqu’à -50 % de pal. intermédiaires
  Fournisseur        •   Augmentation de la productivité entrepôt et transport
                     •   Moins de manutentions manuelles

                    •    Lots plus importants, taux de remplissage jusqu’à +35 %
                    •    Moins de manutention, moins de palettes à repositionner
 Transporteur       •    Mais gestion des retours plus compliquée
                    •    Nécessité d’alterner les flux du L au S pour lisser l’activité

                        • Lissage de l’activité grâce à la gestion alternée des rayons
                          1 jour / 2 (journée à 100.000 colis au lieu de pics à 125.000
PF Distribution           colis pour M, J et S), moins de tri manuel, moins de stress
                        • Stabilisation du personnel, moins d’intérim, - d’heures suppl.

                    • Productivité +, moins de dates en rayon, moins de casse
   Magasins         • Les magasins en 5 fois/sem sont en cours
                      d’apprentissage et de gestion du changement

Test prometteur à condition de :
                 alterner les flux pour équilibrer la charge du lundi au samedi
                 accompagner les magasins dans l’utilisation de la RAO
                                                                                           30
Repères communs :
    Délais et fréquences de livraison
                              DÉLAI             FRÉQUENCE
      RAYONS
                          DE LIVRAISON         DE LIVRAISON
       FRAIS
                            OPTIMUM              OPTIMUM
   Dates courtes          A/C (Fournisseur-
4ème gamme, Boucherie,
                              Magasin)
 Steak haché, Volaille,                       6 fois / sem (TLJ)
  Boul-Pat, Sandwich,
      F&L, Marée               (48 h)

   Dates longues                                3 fois / sem
 Charcuterie, Traiteur,   A/C (Fournisseur-    en flux alternés
Saurisserie, UF, Crème,       Magasin)
  Beurre, Fromage,                               4 fois / sem
 Œufs, Boul-Patisserie         (48 h)          pour 20/80, pics
    dates longues                             saisonniers, fériés

                                                                    31
Palettisations hétérogènes :
Enjeux et approche commune

           Pierre CALLET
           Directeur Logistique et Gestion des Flux
           Lustucru Frais

           Christophe VARVIER
           Directeur de site, Easydis Grigny

                                                      32
Un processus logistique avec 30 % d’activités manuelles
                                 amont Fournisseur
                        Appros Transport Entrepôt

                                                      3/ Recevoir les           4/ Préparer / palettiser         5/ Regrouper les palettes
                                                       commandes                   les commandes                  sur le quai d’expédition

                                                                                                                                                         6/ Charger
                                                                                                                                                        les palettes

                                                                7/ Livrer la PF           8/ Décharger             9/ Regrouper les               10/ Recharger        11/ Livrer l’entrepôt
                                                               de consolidation            les palettes            palettes par client             les palettes            distributeur
          Distribution Enseigne

                                                      2/ Consolider et transmettre                 30 % d’activités avec reprises
                                                           les commandes
                                                                                                        manuelles de colis
                                                      12/ Décharger                14/ Trier ou dépoter                       16/ Regrouper
                                                       les palettes                    les palettes                         les palettes / mag                           30ter/ Décharger
              PF

                                                                                                                                                                            et trier les
                                                                                                                                                                          supports vides
                                                                        13/ Contrôler                  15/ Préparer les                          17/ Charger
                                                                         la réception                 commandes / mag.                           les palettes
Transport

                                                                                                                                                                        30bis/ Transporter
   aval

                                                                                                           18/ Livrer les                                               les supports vides
                                                                                                            magasins

                                                     19/ Décharger         20/ Mettre                                                                                     30/Charger les
                                                       les palettes         en sas                                                                                        supports vides
                                                                                                                 23/ Mettre         25/ Identifier      26/ Retirer
         Magasin

                                                                                                                  en rayon        les manquants        les invendus      28/ Analyser les
                                                                                             22/ Dépoter
                                                     1/ Passer les        21/ Répartir                                                                                  ventes et calculer
                                                                                               les colis
                                                      commandes           les palettes                           24/ Mettre          29/ Faire           27/ Faire        les besoins de
                                                                                                                  en stock          la repasse          l’inventaire          réappro
                                                                                                                                                                                               33
6 cahiers des charges différents dans la GMS

4 types de palettisation en sortie entrepôt fournisseur :

1. Palette ou demi-palette homogène monoproduit
                                                             PREPARATION FT PILE OU "BLOCS"

                                                             - on conserve la possibilité de croiser
                                                             - en préparation, tous les produits sont immédiatement accessibles
                                                             et peuvent être préparés en même temps.

2. Palette cheminée : 9 références montées en colonnes
    de 0,20 à 1,80 m

3. Couche-palette ou palette millefeuille : 2 à 6 couches
    monoproduit

4. Pile de palettes : 2 demi-palettes cheminée superposées

                                                                                                                                  34
Palettes millefeuille & Cheminées : Caractéristiques

   30 à 50 % des pal.sol expédiées sont des palettes millefeuille
    composées de 3 à 6 palettes intermédiaires
   Présence de 70-150 palettes bois dans un chargement complet de 33 pal.sol

         Palettes millefeuille                 Palettes cheminées
             3 à 6 couches                    Les cheminées peuvent
      = couches mono-référence                 être multi-références
      = 5 réf. produit en moyenne               = 10-20 réf. produit

                                                                            35
Palettisation amont : Feuille de route
                       Objectifs                                 Groupe de travail
o Harmoniser les CDC « Palettisation amont »
o Limiter et remplacer les pal. bois intermédiaires par
  des supports légers
o Faciliter le contrôle et réduire le tri en réception PF
o Réduire la hauteur des palettes tout en maximisant le
  chargements des camions
o Réduire les coûts, la pénibilité et les AT/MP
                   Leviers d’action
o Convaincre les enseignes de l’intérêt d’appliquer le même
  cahier des charges de palettisation amont
               Conditions de réussite
o Comprendre et intégrer les exigences de chaque maillon
  pour la recherche d’une solution globalement satisfaisante
o Distinguer les PF manuelles des PF mécanisées
o Répartir les coûts des pal. intermédiaires entre les acteurs
                       Livrables
o CDC Palettisation amont des produits Frais
o Résultats du test Palettes carton intermédiaires
o Modèle de financement partagé des supports interméd.
                  Rayons concernés
    Tous les rayons frais, hors 4G et boissons fraîches
                                                                                     36
Repère commun : Vers un cahier des charges
unique de palettisation amont
    Couches-palettes
 homogènes mono-référence
    (produits à fortes rotations)

                                                 Palettes cheminées
                                              hétérogènes multi-références
                                              (moyennes et faibles rotations)

Schémas de palettisation extraits du cahier
des charges « Palettisation amont » - 2017
                                                                                37
Repère commun : Vers un cahier des charges
              unique de palettisation amont (suite)
                 Mix de couches-palettes
                 et de palettes cheminées

                                                        70-80 cm maxi

                                                                             Flux mécanisés : Absence de
2,20-2,40 m
   maxi
                                                         1 ou 2 couches
                                                           60 cm maxi
                                                                          supports intermédiaires pour séparer
                                                                             les couches – Colis mélangés

                                                1,80 m maxi
                                                      ou
                                           1,10-1,20 m si le poids
                                             des colis est > 8 kg

   Schémas de palettisation extraits du cahier
   des charges « Palettisation amont » - 2017
                                                                                                             38
Résultats du test « Palettisation amont »
    (octobre 2017)

     Entrepôt                   Transport        Plateforme Distributeur
     Industriel                                      (mode manuel)

     AVANTAGES                AVANTAGES            AVANT / APRES
  Palettes plus faciles
                              Palettes plus      Productivité en réception
        à monter
                            hautes, + stables          (nb colis/h)
   Moins de palettes
    intermédiaires          Moins de pal. bois       285        500

   Moins de pénibilité
                            INCONVENIENTS         Taux de tri (nb pal.sol
                                                    triées / nb pal.sol
                                  Aucun                  reçues) :
     PREREQUIS
 Marge de manœuvre du
                                                   60 %          30 %
préparateur sur le chemin
       de picking
                                                                             39
Conclusion générale

          Cécile MICHAUX
          Déléguée générale du Pôle d’Intelligence Logistique

                                                                40
Une Supply Chain plus durable
  Réduction des                        Réduction de l’impact
 risques d’AT/MP                        carbone estimée à
   (TMS, stress,                        15 % sur la filière :
     accident),                         Taux de remplissage
    Détente des                           camions : +15%
     relations                             - 25 % de palettes
                                          à repositionner
   Valorisation de
l’Humain, enrichis-
   sement de son                       Réduction des coûts
                                       globaux de la chaîne
travail, autonomie,
                                          estimée à 10 %
  prise d’initiatives
                                          grâce à la baisse des
                                       coûts directs (détente et
 Amélioration de                       lissage des flux, taux de
 l’attractivité des                       remplissage camion,
   métiers de la                           diminution du tri) et
      logistique                       indirects (coûts sociaux)

                                                                   41
Déploiement et perspectives

 Diffusion des repères communs
   à l’ensemble de la profession (ANIA,
   FCD, UNTF, USNEF, …)

 Duplication de la démarche dans
   d’autres filières (produits secs, surgelés,
   ameublement, etc.) et d’autres régions

 Digitalisation du projet:
    www.perspectiv-supply.fr

 Une plateforme collaborative numérique
   pour poursuivre les échanges

                                                 42
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