22 YPRES HISTORIC RALLY - powered by ConXion 20 & 21 Juin 2014 Belgium Yokohama Historic Rally Championship 2014
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REGLEMENT
NATIONAL
22° YPRES HISTORIC RALLY
powered by ConXion
20 & 21 Juin 2014
Belgium Yokohama Historic
Rally Championship 2014
REGLEMENT PARTICULIER
Ce règlement particulier est fait en concordance avec le modèle FIA . Il s’agit d’un supplément
aux Prescriptions Générales applicables à tous les Championnats, Trophées, Challenges et
Coupes de Rallyes de FIA. Ces Prescriptions Générales sont disponibles à votre ASN, et
également à votre disposition pour consultation au Rallye info ainsi qu’auprès des
responsables des Relations avec les concurrents durant le rallye.
1
Inhoud
1. INTRODUCTION ......................................................................................................................................3
2. ORGANISATION ......................................................................................................................................3
3. PROGRAMME .........................................................................................................................................5
Programme avant le Rallye ............................................................................................................................5
Programme du Rallye.....................................................................................................................................5
4. ENGAGEMENTS ......................................................................................................................................6
5. ASSURANCE............................................................................................................................................8
6. PUBLITÉ ET INDENTIFICATION .................................................................................................................8
7. PNEUMATIQUES .....................................................................................................................................8
8. CARBURANT ...........................................................................................................................................9
9. RECONNAISSANCES ................................................................................................................................9
10. VÉRIFICATIONS ADMINISTRATIVE ...........................................................................................................9
11. VÉRIFICATIONS TECHNIQUES, PLOMBAGE ET MARQUAGE ..................................................................... 10
12. AUTRES PROCÉDURES........................................................................................................................... 10
13. INDENTIFICATION DES OFFICIELS........................................................................................................... 11
14. PRIX ..................................................................................................................................................... 12
15. VÉRIFICATIONS FINALES........................................................................................................................ 12
16. ANNEXE ............................................................................................................................................... 13
2
Ypres Historic Rally 2014 - NAT
1. INTRODUCTION
1.1. Ce rallye sera disputé conformément au Code Sportif International de la FIA 2014 et à ses annexes, au
Règlement Sportif du Belgium Rally Championship 2014 qui est conforme au règlement du RACB Sport et
au présent Règlement Particulier.
Les modifications, amendements et/ou changements apportés au présent Règlement Particulier seront
annoncées uniquement par voie d’Additifs datés et numérotés (publiés par l’organisateur ou les
commissaires sportifs).
Le Règlement Sportif du Belgium Rally Championship 2014 figure à l’adresse suivante: www.racb.com
1.2. Revêtement de la route
Toutes les épreuves spéciales de ce rallye se déroulent sur un revêtement
Asphalte: 100 %
Terre: -0 %
1.3. Distance totale ES et distance totale de l’itinéraire
Distances des épreuves spéciales: 139,03 km 42,15%
Distance totale: 329,87 km
Nombre épreuves spéciales: 15 (11 différent)
Nombre d’étape 2 (2 jours)
Le parcours sera affiché à la permanence locale Brasserie ‘De Zwaan’ - Diksmuidseweg à Boezinge
2. ORGANISATION
2.1. Titres RACB Sport pour lesquels le Rallye compte
Championnat de Belgique des Rallyes Historiques
Championnat de Belgique des Rallyes Historiques des Pilotes
Championnat de Belgique des Rallyes Historique des Co - Pilotes
Championnat de Belgique des Rallyes Historiques par catégorie groupe pour Pilotes Championnat de
Belgique des Rallyes Historiques par catégorie groupe pour Co-pilotes
Le ‘22° Ypres Historic Rallye’ compte pour le Belgium Yokohama Historic Rally Championship 2014
2.2. Numéros de visa de l’ASN
Visa RACB Sport Nr: BRCH-06-YHRN en date du 20/05/2014
2.3. Nom de l’organisateur, adresse et coordonnées (bureau permanent)
SUPER STAGE vzw
Vlamingstraat 4 - 8560 Wevelgem Tel. 056/43 28 81
2.4. Comité d’organisation
Président d’honneur: MESSINE Serge
Président: STEYAERT Philip
Vice-Président: TAFFIN Johan, DEPUYDT Luc
Secrétaire : COOPMAN Annick
Membres: BENOOT Marc, BULCKE Jean-Pierre, COGGE Serge, DEBEUF
Martin, HAECK Jimmy, OLLEVIER Bernard, TAFFIN Johan, THYBERGIN Karl, TURCQ Eric, VANDAMME Frans,
VERHACK Geert, VERSTRAETE Jan, VIERSTRAETE Hubert, BECUWE Ringo, BECUWE Roger, DEMETS
Wouter, TURCQ Eric, WILHELM Matthias
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Ypres Historic Rally 2014 - NAT
2.5. Commissaires Sportifs RACB
Président: Mr. Andy LASURE
Membres: Mr. François DUMONT
Mr. Ludo PEETERS
Stagiaire:
Secrétaire du Collège Sportif TBA
2.6. Observateur et Délégués RACB
Délégué Sportif RACB Sport: Mr. Etienne MASSILLON
Délégué Technique RACB Sport: Mr. Philippe HILLEN
Homologation du parcours: Mr. Bjorn VANDECASTEELE
Responsable Chronométrage: Mr. Ghislain DECOBECK
2.7. Principaux officiels
Directeur de Course: Jan VERSTRAETE
Directeur de course adjoint: Johan TAFFIN
Luc DEPUYDT, Matthias WILHELM
Responsable de la Sécurité: Jan VERVISCH
Médecin Chef: Docteur Jan CREUPELANDT
Responsable timing: Noël DEBERDT
Safety Tracking System Denis DUJARDIN
Secrétaire du rallye: TBA
Relations Concurrent: Christof SEYNAEVE
Marc MAESEN
Service Park Responsable: Hubert VIERSTSRAETE
Responsable:
Presse : Dirk TITECA
Road Book: Marcel AMPEN
Administration: Serge COGGE
Calculations/Engagements: Annick COOPMAN
Jimmy HAECK
Adjoint Park Fermé: Wouter DEMETS
Maître de cérémonie Frans VANDAMME
Equipage Voiture 000 TBA
Equipage Voiture 00 TBA
. Responsables des ES:
ES Boezinge Kathleen OMBELET
ES Mesen Jens HALLAERT
ES Langemark Jean-Pierre DELEERSNIJDER
ES Heuvelland Yves BRUNEEL
ES Vleteren - Krombeke Gerard VRIJENS
ES Watou Kathy DEKNOCK
ES Hollebeke Chris D’HONDT
ES Lille Eurométropole - Eric GUESQUIERE
ES Kemmelberg Patrick DUMORTIER
ES Westouter Francis SOETE
ES Reninge Yves BRUNEEL
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Ypres Historic Rally 2014 - NAT
2.8. Emplacement du PC du Rallye et coordonnées Rallye “22° Ypres Historic Rally”
PRE RALLY INFO: Johan TAFFIN - Tempermanstraat 8 - 8900 Ieper
E-mail: johan.TAFFIN@telenet.be
Tel. : (+32) (0)57.207.353 après 19:00
Mobile : +32 (0) 496.221.777
Au cours du Rallye : Vendredi 20 /06/2014 et 22 samedi 21/06/2014
HQ Diksmuidseweg Brasserie “De Zwaan” à Boezinge
Mobile : 0496 221 777
E-mail : annick.coopman@telenet.be
Numéro de téléphone d’urgence se trouve
au dos des pages du carnet de bord
3. PROGRAMME
Programme avant le Rallye
Date Jour Heure Subject Lieu
4/04 Lun Publication du règlement www.ypreshistoric.be
particulier
21/05 23:59 Fin de réduction droits d’
engagement !
16/05 Rally guide II
04/06 Mer 23:59 Clôture des engagements
10/06 Mar 12:00 Date de la publication des
engagés
Programme du Rallye
15/06 Dim 09:00 Panneau d’ affichage officiel: HQ Boezinge
Cartes , Timing Liste des
Engagés
16/06 Lun 10:00 - 12:00 Ramassage du matériel et HQ Boezinge**
13:30 - 20:00 documents
14:00 – 20:00 Ramassage du Tracking RO Auris Centrum
System
Mar 14:30 Conférence de presse Auditorium Auris Centrum
***
Mar 10:00 - 13:00 Ramassage du matériel et HQ Boezinge**
13:30 - 18:30 documents
Mar 09:00 – 20:00 Ramassage du Tracking RO Auris Centrum
System
18/06 Mer 08:00 - 09:00 Ramassage du Tracking RO Auris Centrum
System
Mer 09:00 – 21:00 Reconnaissance 1° day TBA
Mer 16:00 Fermeture d’ inscription pour HQ Boezinge
reconnaissance
Mer 14:00 - 16:00 Reconnaissance Shakedown Boezinge
Mer 16:00 - 20:00 Pré Scutineering SD Boezinge
Mer 17:00 Ouverture Parc de départ SD Boezinge
Mer 19:00 - 22:00 Shakedown Boezinge**
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Ypres Historic Rally 2014 - NATMer 14:00 Ouverture du centre media et
accréditations
19/06 Jeu 09:00 - 21:00 Start reconnaissance 2° jour voir Annexe 2
Jeu 10:00 - 12:00 Ramassage du matériel et HQ Boezinge
documents
20/06 Ven 10.00 – 13.00 Vérifications Administrative - Dehem NV
techniques -plombage et
marquage – Vérification des
systèmes de suivi
Jeu 18:30 Première réunion des HQ Boezinge
Commissaires Sportives
Ven 15:00 Publication de la liste de HQ Boezinge
départ pour l’Etape I Panneau d’ affichage officiel
Ven 17:00 Ouverture Parc Départ Boezinge
Cérémonie de départ Pas applicable
Ven 20:00 départ de l’ Etape I Boezinge Podium Markt
Ven 23:42 Fin Etape I Boezinge Podium Markt
Ven 22:00 Parc de nuit Ter Waarde
21/06 Sam 10:00 Publication liste de départ HQ Boezinge
pour l’Etape II Panneau d’ affichage officiel
Sam 12:25 Départ: Etape II Boezinge Podium Markt
Sam 22:01 Fin: Etape II Boezinge Podium Markt
Sam 22:01 Remise des prix/cérémonie sur Boezinge Podium Markt
le podium
Sam 23:00 Conférence de presse après Media Center Novotel
épreuve
Sam 22:01 Parc Final Center Boezinge
Sam 23:45 Vérifications techniques Garage Demeersseman
finales
22/06 Dim 01:00 Classement final provisoire HQ Boezinge
Panneau d’ affichage officiel
01:30 Publication Classement officiel HQ Boezinge
final Panneau d’ affichage officiel
Locations:
HQ Historic Brasserie ‘De Zwaan’ Diksmuidseweg Boezinge-Ieper
RO Auris Centrum HQ Geko Ter Waarde 1 Ieper (et Parc Fermé Final)
Dehem NV - Pilkemseweg 115A - 8900 Ieper
Overnight Parc – Ter Waarde 1 Ieper
Garage Demeersseman [Peugeot] - Langemarkseweg 10a - 8904 Boezinge –Ieper
Reconnaissance
Voir Annexe 2
4. ENGAGEMENTS
4.1. Date de clôture des engagements.
Lundi 04/06/2014 - 23:59
4.2. Procédure d’engagement.
Toute personne qui désire participer au “22° Ypres Historic Rally” doit adresser
- la demande d’engagement dûment complétée en double,
-accompagnée de 1 photo d’identité du pilote et du co-pilote,
-accompagnée d’un copie du passeport technique (page 1 et 2)
au secrétariat permanent avant le 06/06/2014
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Ypres Historic Rally 2014 - NATJohan TAFFIN -
Tempermanstraat 8 - 8900 Ieper - mail: johan.TAFFIN@telenet.be
Nombre d’engagements acceptés
Nombre d’engagements acceptés est de 60 voitures.
Le comité d’organisation se réserve le droit de refuser l’inscription d’un pilote, d’un coéquipier ou d’un
concurrent (Art. 3.14 du Code Sportif International de la FIA)
Classes
Classes et Catégory en Annexe
ou voir Variante V2 du BRC2014- Rallyes Historiques
Paiement avant le 21 Mai - 2014 Paiement après le 21 Mai - 2014
Avec de la publicité proposée par l’organisateur
NAT Entrants € 865 € 1.265
Sans publicité proposée par l’organisateur
NAT Entrants € 1.365 € 1.765
Une équipage ne pourra se présenter aux vérifications administratives avant le départ que s’il s’est acquitté de
toutes ses obligations (financières, administratives, ….) vis-à-vis du comité d’organisation et/ou de
l’organisateur.
4.3. Détails du paiement. Seuls seront acceptés les règlement par virement à l’ordre de
Ypres Historic Rally au plus tard le 18/06/2014 mentionnant les noms de l’équipage ou du moins le nom
du premier pilote et la mention HYR 2014
SUPERSTAGE vzw
Vlamingstraat 4 - B8560 WEVELGEM,
ING Bank Bic code BBRU BE BB IBAN: BE77 3200 0624 4042
Aucun chèque, ni aucun double de formulaire de virement ou autre ne sera accepté comme preuve de
paiement. Tout renseignement relatif au paiement est à demander à Mr. Andre BOSTYN (accessible par
téléphone +32 (0)475 981 566 ou par andre.BOSTYN@ypresrally.com).
4.4. Remboursements.
Remboursement intégral
Les droits d’engagement seront entièrement remboursés:
- aux candidats dont l’engagement aurait été refusé
- au cas d’annulation du rallye avant le début du rallye.
Remboursement partiel
Les organisateurs rembourseront 50% des droits d’engagement aux concurrents qui, pour des raisons de
force majeure dûment vérifiées par leur ASN, n’auraient pu se présenter au départ du rallye.
Remboursements en cas de Forfait:
La déclaration écrite du forfait de l’équipage devra parvenir avant la clôture des engagements soit par fax
ou par mail. Une acceptation du forfait sera envoyée, pour confirmation, par l’organisateur à un des
membres de l’équipage. Le remboursement intégral des droits d’engagement sera effectué par
7
Ypres Historic Rally 2014 - NATl’organisateur dans un délai de maximum 90 jours après la fin de l’épreuve.
Si la déclaration écrite du forfait de l’équipage est parvenue après la publication de la liste des engagés. Le
remboursement de 50 % des droits d’engagement sera effectué par l’organisateur dans un délai de
maximum 90 jours après la fin de l’épreuve.
Seule la déclaration par écrit du forfait de l’équipage sera acceptée par l’organisateur et sera prise en
considération pour le remboursement des droits d’engagements
5. ASSURANCE
5.1. Responsabilité civile.
L’organisateur a contracté des assurances en responsabilité civile en conformité avec le Chapitre 2 – Art. 5
des Prescriptions Sportives Nationales, et la loi Belge du 21 novembre 1989 art. 8 en vigueur sur
l’assurance obligatoire. Cette assurance couvre les conducteurs des véhicules engagés nominatives sur la
liste officielle des engagés et valable seulement durant l’évènement officiel.
l’ Organisation couvre
Dommages corporels: illimité
Dommages matériels: 100.000.000 € par sinistre
5.2. Couverture de la responsabilité civile.
RC Organisation couvre les dommages corporels, matériels et immatériels consécutifs confondus:
5.000.000 € par sinistre
Franchise pour les dommages matériels: 125 € par sinistre
La responsabilité civile des organisateurs pour les dommages causés aux tiers par accident qui seraient la
conséquence d’une faute d’organisation à l’occasion de la préparation, du déroulement et de la
liquidation matérielle de la manifestation.
RC Circulation couvre:
Les parcours de liaisons ne sont pas couverts dans le contrat d’assurance responsabilité civil de
l’organisateur.
6. PUBLITÉ ET INDENTIFICATION
6.1. Publicité des organisateurs.
Voir art.18.8. du règlement sportif du BRC 2014
La publicité facultative, ainsi que l’emplacement, est décrites dans l’annexe 4.
Les panneaux des numéros de compétition, les plaques de rallye et la publicité doivent être apposés
sur la voiture avant les vérifications techniques, avant le départ.
Toutes les voitures des concurrentes auront un numéro d'identification supplémentaire appliquée
sur la voiture, entre le TC8 et SS 8 (section 4). Ce nombre correspond au numéro du concurrent et
aura les dimensions suivantes: 13 cm de large et 10 cm de haut. Il sera placé dans le coin droit en
haut à droite sur la bande de pare-brise (coté Co- équipier).
Le format est : Helvetica 9 cm de hauteur avec une épaisseur minimale de 14 mm, noir sur fond
blanc.
7. PNEUMATIQUES
7.1. Pneus à utiliser durant le rallye.
Il y aura des zones de marquage et de vérifications des pneumatiques (voir road book).
Les pneus du type « slick » sont interdits sous peine de d’exclusion.
8
Ypres Historic Rally 2014 - NAT8. CARBURANT
8.1. Procédure relative au carburant.
La quantité maximale de plomb admise en Belgique est de 0,005 gr/litre.
8.2. Ravitaillement.
Il y aura une zone de ravitaillement (voir road book ).
Le samedi 21/06/2014 il y aura un point de ravitaillement prévu en plus sur la route pour la France (voir
road book ).
8.3. Accès à l’approvisionnement en carburant.
Les personnes qui veulent accéder à de ravitaillement (2 par équipe) doivent avoir une combinaison de
mécano et porter un bracelet indiquant droit d’accès au ravitaillement.
9. RECONNAISSANCES
9.1. Procédure d’inscription.
Avant le début des reconnaissances, chaque équipage doit se faire enregistrer auprès de l’organisateur et
signer un document détaillant le véhicule qui sera utilisé lors des reconnaissances. Identification pour les
voitures de reconnaissances.
Un signe distinctif, remis lors de l’enregistrement, devra être apposé sur la voiture de reconnaissance. La
place pour le signe est sur le pare-brise et à l’arrière de la voiture. L’organisateur effectuera des contrôles.
Les voitures utilisées doivent être conforme à l’article 25 du règlement sportif du BRC 2014.
9.2. La vitesse maximale autorisée sur les épreuves spéciales, pendant les reconnaissances, est de 80 km/h, à
moins que les panneaux de signalisation indiquent une limite de vitesse inférieure. Dans les zones
résidentielles, cette vitesse est limitée à 50 km / h (école ou centre ville Ypres 30 km / h), à moins que les
panneaux de signalisation indiquent une limite de vitesse inférieure. Notez limite de vitesse: le maximum
est de 80 kilomètres par heure
Chaque concurrent pourra bénéficier de 2 passages de reconnaissances au maximum par épreuve
spéciale.
Sanction
Les sanctions sont prévues pour toutes infractions durant les reconnaissances à l’article 20.2 et 25 du
règlement sportif du BRC 2014.
10. VÉRIFICATIONS ADMINISTRATIVE
10.1. Documents à présenter.
Licence de concurrent, licences de compétition des pilotes et copilotes.
Carte d’identité ou passeports des pilotes et copilotes. Autorisation de l’ASN pour tous les concurrents
étrangers, Certificat d’assurance de la voiture, documents d’immatriculation de la voiture.
10.2. Echéancier.
Dehem NV - Pilkemseweg 115A - 8900 Ieper
20/06/2014 - vendredi - de 10:00 à 13:00
10:00 - 11:00 / N° 301 to 320
11:00 - 12:00 / N° 321 to 340
12:00 - 13:00 / N° 341 to 360
Le programme sera affiché au tableau d’affichage officiel et sur le site de rallye
(www.ypresypresrally.com). Le programme sera transmis à chaque équipage lors du ramassage du
matériel et des documents.
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Ypres Historic Rally 2014 - NAT11. VÉRIFICATIONS TECHNIQUES, PLOMBAGE ET MARQUAGE
11.1. Lieu et horaire des vérifications techniques.
Dehem NV - Pilkemseweg 115A - 8900 Ieper
20/06/2014 - vendredi - de 10:00 à 13:00
10:00 - 11:00 N° 301 to 320
11:00 - 12:00 N° 321 to 340
12:00 - 13:00 N° 341 to 360
Le programme sera affiché au Tableau d’affichage officiel et sur la le site du rallye www.ypresrally.com .
Le programme sera transmis à chaque équipage lors du ramassage du matériel et des documents.
11.2. Equipement de sécurité des membres d’équipage.
Voir Article 40.1. du règlement Sportif du BRC 2014
11.3. Niveau de bruit.
Le niveau sonore maximum admissible pour le rallye est de 94Db.
11.4. Placement du ‘Safety Tracking System’ ou Système de suivi Obligatoire !
Pendant l’évènement Ypres Historique Rallye tous les voitures doivent être équipé du ‘Safety - tracking
System’. Pendant le contrôle technique l’installation sera contrôlée.
Voir Programme pour horaire pour collecter le system et voir annexe pour installation conforme..
Utilisation du ‘On-board Yellow Flag System’
Grace à l’équipement de détection de sécurité le directeur de course peut envoyer un avertissement
quand il y a une obstruction sur le parcours par le ‘on-board Yellow Flag System’, qui se trouve sur le
tableau de bord de la voiture. Tous les participants, qui à ce moment là, sur ce parcours vont recevoir
un drapeau jaune avertissement par le ‘on-board yellow Flag’ unit, qui sera allumer. La lumière va
s’éteindre quand vous avez passé le prochain poste de sécurité, ou obstruction et la zone de danger.
Les voitures qui ont eu un avertissement seront enregistrées et rapportées automatiquement dans le
‘Yellow Flag System’. Le pilote doit tout suite ralentir sa vitesse est suivre les instructions des marshals
ou les voitures de sécurité que vous aller rencontrer. Apres avoir reçu l’avertissement du drapeau jaune
vous devez tout suite ralentir, garder la même vitesse jusqu’au fin de l’ épreuve spéciale et suivre les
instructions des marshals et/ou les voiture d’intervention. Les équipes qui ont reçu un drapeau jaune
avertissement vont avoir un temps forfaitaire pour cette épreuve spéciale (voir article 39 du Règlement
Sportive BRC 2014).
Si cet avertissement n’est pas suivi (avertissement drapeau jaune), le directeur de course en fera
rapport aux collèges des commissaires Sportifs, ensemble avec les informations enregistrer du système
de suivi et un pénalité sera donner par les commissaire sportifs de la course.
‘Safety Tracking System Manager’ - Denis DUJARDIN
12. AUTRES PROCÉDURES
12.1. Procédure de la cérémonie de départ et ordre.
Avant le départ, les Organisateurs ont prévu la réunion de tous les véhicules de course dans un Parc de
Départ, sous les conditions suivantes:
a. Convocation 1 h avant chaque heure individuelle de départ.
b. Les véhicules pourront être présentés par un mandaté quelconque du concurrent.
c. Le parc de départ sera considéré comme un parc fermé.
d. Le retard au CH d’entrée du Parc de Départ sera pénalisé de € 25, pour plus de 15 minutes – avec un
maximum de 30 minutes.
10
Ypres Historic Rally 2014 - NATe. L’équipage peut entrer dans le parc fermé de départ 10 minutes avant son heure de départ.
L’heure idéale de départ figure sur le carnet de contrôle de chaque équipage.
12.2. Procédure d’arrivée.
Fin de l’Etape 1 - parc fermé
Fin de l’Etape 1 - Place du marché (Podium) à Boezinge – 23 :24
Overnight Parc - suivez les instructions du routebook - Ieper “Ter Waarde”
Fin de l’Etape 2 - End Parc
Fin de l’Etape 2 - Place du marché (Podium) à Boezinge – 20:48
End Parc - suivez les instructions du routebook – Boezinge
12.3. Pointage en avance autorisé.
Aux contrôles horaires d’arrivée de fin d’Etape et de fin d’épreuve, les équipages pourront pointer en
avance sans encourir de pénalité. Le pointage en avance est autorisée au CH n°: TC 4D et au CH n° TC
14B
L’heure inscrite sur le carnet de contrôle sera l’heure idéale prévue du rallye et non le temps réel (Art.
33.2.11 du Règlement BRC 2014).
12.4. Epreuve Super Spéciale procédure et ordre de départ : pas applicable
12.5. Conférence de Presse avant épreuve : pas applicable
12.6. Heure officielle utilisée pendant le rallye.
Pendant toute la durée de l’épreuve, l’heure officielle sera celle indiquée par l’horloge DCF Frankfurt.
NL : 07805 1200 – FR : 07805 - 1300
12.7. Comportement en cas d’accident.
a. Tous les concurrents devront avoir pris connaissance de l’Article 40.2, Article 40.3 et Article 40.4 du
Règlement Sportif du BRC 2014
12.8. Point de contrôle des voitures après un accident.
HQ Diksmuidseweg Brasserie “De Zwaan” à Boezinge
Lieu: fin de Zone de Service
12.9. Séance de signature: lors de la vérification technique
Dehem NV - Pilkemseweg 115A - 8900 Ieper
20/06/2013 - vendredi - de 10:00 à 13:00
10:00 - 11:00 / N° 301 to 320
11:00 - 12:00 / N° 321 to 340
12:00 - 13:00 / N° 341 to 360
13. INDENTIFICATION DES OFFICIELS
Les chefs de poste sont identifiés de la manière suivante:
Fonction Couleur
Chef de Sécurité Orange avec texte
Commissaire de la sécurité Orange avec bande et avec texte
Chef de poste Bleu avec bande et avec texte
Marshall Bleu avec texte
11
Ypres Historic Rally 2014 - NATMedia Vert
Responsable ES Rouge avec texte
Responsable Adjoint Rouge avec texet
Relation concurrents C.R.O. Rouge avec texte
Docteur (Medical) Blanc avec texte
Paramedic Blanc avec texte
Radio Jaune avec signe Radio
Contrôle Technique Noir avec texte
14. PRIX
14.1. Proclamation des coupes.
Place du marché (Podium) à Boezinge
samedi - 21/06/2014 - à la fin du Ypres Historic Rallye à 20:48
14.2. Coupes
Coupes ( pilotes et co - pilotes):
aux 1, 2 et 3 du classements général
au 1 du classement groupe
au 1 classement classes
au 1 dame
au 1 étranger
15. VÉRIFICATIONS FINALES
15.1. Vérifications finales – personnel devant participer, plus emplacement.
Deux membres de l’assistance technique des équipages sélectionnés devront être présents avec les outils
et matériels utiles pendant toute la durée nécessaires des contrôles
Garage Demeersseman (Peugeot) - Langemarkseweg 10a - Boezinge - +32.57.488.069
samedi – 21/06/2014 - 23:15
15.2. Droits de réclamation.
Montant du droit de réclamation fixé par RACB Sport: 500 €
15.3. Droits d’appel.
Montant du droit d’appel national (RACB Sport): 2.000 €
Montant du droit d’appel international (FIA): 12.000 € (voir bulletin FIA)
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Ypres Historic Rally 2014 - NAT16. ANNEXE
Annexe 1 Itinéraire
Appendix 1 - Annexe 1 - Bijlage 1 11/05Noël
Itinerary "Belgium Ypres Historic Rally NAT_HRC 2014"
TIME OUT first car due SECTION 1 & 3
The exact TIME OUT of the first car due, of the "START PARK SECTION 1 & 3" can be adjusted in function of the
number of starters in the "European Rally Champ.(ERC)" and will be POSTED on the OFFICIAL NOTICE BOARD.
Le TEMPS exacte de SORTIE de la première voiture du "START PARK SECTION 1 & 3" sera adapté en fonction du
nombre de voitures au départ du "European Rally Champ.(ERC)" et sera AFFICHES au TABLEAU OFFICIEL
De juiste STARTTIJD van de eerste wagen uit het "START PARK SECTION 1 & 3" zal aangepast worden in functie van
het aantal starters in de "European Rally Champ.(ERC)" en AANGEPLAKT op het OFFICIELE NOTITIEBORD
Start (Sections 1 , 2) (Sunrise 05h30 - Sunset 22h00) Friday 20.06.2014
TC Location SS Liaison Total Target First
SS Dist. Dist. Dist. Time Car Due
Boezinge
0 Depart Start Park OUT / Podium / Service IN 20:00
Section 1
Service A (Boezinge Rally Center) 0:15
0A Boezinge Service OUT 20:15
1 Boezinge 0,80 0,80 0:05 20:20
SS 1 Boezinge 8,33 20:23
1A Boezinge Regroup & Technical Zone IN 9,09 17,42 0:23 20:46
Boezinge Regroup 0:25
1B Regroup OUT / Service Park In 21:11
Service B (Boezinge Rally Center) 8,33 9,89 18,22 0:30
1C Boezinge Service Out 21:41
2 Sint Jan 7,68 7,68 0:17 21:58 Section 2
SS 2 Langemark 13,77 22:01
2A Boezinge Podium / Service IN 3,74 17,51 0:19 22:20
Service C (Boezinge Rally Center) 13,77 11,42 25,19 0:45
2B Boezinge Service OUT 23:05
2C Ieper (YBP) Overnight Park Finish Leg 1 - 4,89 4,89 0:12 23:17
-
22,10 26,20 48,30
13
Ypres Historic Rally 2014 - NATRe Start (Sections 3 , 4 , 5) (Sunrise 05u31 - Sunset 22h00) Saturday 21.06.2014
TC Location SS Liaison Total Target First
SS Dist. Dist. Dist. Time Car Due
4E Ieper (YBP) Overnight Park Ferme OUT 12:50
4F Boezinge Podium / Service IN - 6,99 6,99 0:12 13:02
Service D (Boezinge Rally Center) 11,88 11,88 0:15
4G Boezinge Service OUT - - - 13:17
5 Pijpegale - 6,36 6,36 0:16 13:33
Section 3
SS 5 Reninge 1 14,50 - - 13:36
6 West-Vleteren - 4,70 19,20 0:22 13:58
SS 6 Vleteren-Krombeke 1 14,17 - - 14:01
7 Proven -Couthof 4,17 18,34 0:18 14:19
SS 7 Watou 1 12,32 14:22
8 Lijsenthoek - 3,98 16,3 0:18 14:40
SS 8 Westouter 7,25 14:43
8A Ieper Regroup & Technical Zone IN 15,56 22,81 0:33 15:16
Ieper Market Place Regroup 0:15
8B Ieper Regroup OUT / Podium 15:31
8C Boezinge Service IN - 7,43 7,43 0:12 15:43
Service E (Boezinge Rally Center) 48,24 42,20 90,44 0:30
8D Boezinge Service OUT - - - 16:13
Section 4
9 Dries - 15,80 15,80 0:28 16:41
SS 9 Kemmelberg 14,33 - - 16:44
10 Lincelles - 29,37 43,70 1:00 17:44
SS 10 Lille-Eurométropole 9,76 - - 17:47
11 St Elooi - 23,82 33,58 0:48 18:35
SS 11 Hollebeke 27,56 - - 18:38
11A Boezinge Regroup & Technical Zone IN - 11,32 38,88 0:41 19:19
Boezinge Regroup 0:15
11B Regroup OUT / Podium / Service Park In 19:34
Service F (Boezinge Rally Center) 51,65 80,31 131,96 0:30
11C Boezinge Service Out - - - 20:04
12 Pijpegale - 6,36 6,36 0:16 20:20
SS 12 Reninge 2 14,50 - - 20:23 Section 5
13 West-Vleteren 4,70 19,20 0:22 20:45
SS 13 Vleteren-Krombeke 2 14,17 - - 20:48
14 Proven -Couthof 4,17 18,34 0:18 21:06
SS14 Watou 2 12,32 21:09
14A Boezinge Service IN 18,99 31,31 0:42 21:51
Service G (Boezinge Rally Center) 40,99 34,22 75,21 0:10
14B Service OUT / Podium / End Park IN 22:01
Finish / END OF RALLY
LEG 2 Totals 140,88 163,72 304,60
EVENT Totals 162,98 189,92 352,90
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Ypres Historic Rally 2014 - NATSERVICE OCCASIONS 7
DIFFERENT SERVICE LOCATIONS Boezinge
10 min 1
15 min 2
25 min 2
30 min 1
45 min 1
SPECIAL STAGES
TOTAL DISTANCE S.S. 162,98 Km
TOTAL DIST. LIAISON 189,92 Km
TOTAL DISTANCE 352,9 Km
% SPECIAL STAGES 46,18%
NR OF DIFFERENT STAGES 9
TOTAL NR OF STAGES 12
TOTAL NR TC 32
Annexe 2 Programme des reconnaissances
Il est strictement défendu de reconnaitre à toutes autres heures. La police fait des contrôles. (Voir Art. 9)
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Ypres Historic Rally 2014 - NATAnnexe 3
Noms et photographies des chargés des relations avec les concurrents (voir horaires Panneaux Officiels)
Marc Maesen Christof Seynaeve
Relation Concurrent Relation Concurrent
16. Annexe 4
Autocollants et positionnement des publicités additionnelles prévues
17. Annexe 5 “SAFETY TRACKING SYSTEM”
Les concurrents devront déposer une caution de € 500 en espèce . Ou peut être versé sur le compte de
Superstage vzw. Cette caution sera rendue avant le 8 juillet 2014 lorsque le kit sera retourné en bonne et
due forme. Les kits seront aussi vérifiés concernant les dommages extérieurs et la complétude de ses
composants. A ce moment là les bandes numérotées du Refueling doivent être redonnées aussi. Valeur 40
euro les deux pièces.
Installation
Le kit GPS/GPRS demande l’installation d’un équipement spécial dans chaque voiture durant l’épreuve. Cet
équipement doit être installé à l’avance et connecté avant la présentation du véhicule aux vérifications
techniques. (Voir Rallye Guide 2 Annexe 5 “Safety Tracking System” Manuel)
Inspection
Au cours des vérifications techniques, les techniciens du Safety Tracking vérifieront le bon fonctionnement
du système et proposer leur assistance en cas de problème. Tous les composants doivent être facilement
accessibles et doivent être facilement démontable au cas où un problème se présenterait.
Mode d’emploi
voir Rallye Guide 2 Annexe 5 “Safety Tracking System” Manuel.
Restitution
Les concurrents devront démonter le Kit GPS/GPRS complet pendant la dernière assistance H et le
retourner au Rallye Welcome, Rallye Office, Grand Place 35, 8900 Ypres avant le vendredi 20/6 entre 23 :00
et 24 :00 ou samedi 21/06/2014 entre 21 :00 et 01:00 le Dimanche 22/06/2014 - Tel.: +32 477 968 807
Aucune caution ne sera restituée après cette clôture.
En cas d’abandon, le concurrent devra prendre contact avec le numéro d’urgence mentionné au dos des
carnets de bord. Il devra retourner le Kit GPRS/GPS le plus rapidement possible au QG du rallye ainsi les
bandes de ravitaillement de carburant.(2 par voitures)
Annexe 7
Voitures admises :
4.2.2 Catégorie et Classe des Voitures ayant un PTN RACB SPORT
« PTN »
P6 jusqu’à 1300 cm³
P7 de 1300 cm³ à 1600 cm³
16
Ypres Historic Rally 2014 - NATP8 de 1600 cm³ à 2000 cm³
P9 de 2000 cm³ à 2500 cm³
P10 plus de 2500 cm³
En cas de suralimentation, la cylindrée nominale sera affectée du coefficient multiplicateur 1,4 et
chaque voiture appartiendra à la classe correspondant à la cylindrée fictive.
Toutes les voitures doivent avoir une assurance et un certificat valable du contrôle technique des
voitures et toutes les voitures doivent être immatriculées sur voie publique.
Rappel :
- L’utilisation des plaques « Z » doit être conforme à la loi.
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