FRANCE BERNARD CAMBIER ANNONCE UN BON DEBUT D'ANNEE POUR RENAULT - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2011/01/05

FRANCE

BERNARD CAMBIER ANNONCE UN BON DEBUT D’ANNEE POUR
RENAULT
Dans un entretien accordé à L’EST REPUBLICAIN (4/1/11), Bernard Cambier, directeur commercial
France de Renault, indique que le constructeur « a fait 46 % de plus [le mois dernier] qu’en décembre
2009 sur le nombre de commandes, ce qui veut dire [qu’il] va commencer 2011 de manière
confortable avec un portefeuille couvrant quasiment trois mois de livraisons ». Il faut ensuite
s’attendre à une certaine baisse de l’activité puisque les aides gouvernementales sont terminées,
explique-t-il, ajoutant que Renault a déjà prévu une politique commerciale axée sur la reprise, avec
des majorations sur la cote Argus, « jusqu’à 6 000 euros sur les plus gros modèles comme l’Espace
».

S’exprimant également dans NICE-MATIN (4/1/11), M. Cambier explique que les ventes aux
particuliers vont baisser cette année, mais que celles aux sociétés vont continuer à progresser. Il
souligne par ailleurs que Renault a été surpris par l’arrêt brutal de la prime à l’achat de véhicules aux
GPL et que cela devrait lui coûter 15 000 voitures en 2011. « Le marché des GPL va redevenir une
niche », déplore-t-il. En matière de véhicules électriques, M. Cambier indique que les clients des
Kangoo et Fluence Z.E. seront surtout des collectivités et des grosses flottes telles que celles de La
Poste et d’EDF, mais que le véhicule urbain à deux places Twizy, qui sera vendu au prix d’un scooter
à trois roues, intéressera les particuliers. « En 2020, la part du véhicule électrique devrait être de
l’ordre de 10 % dans le monde et de 15 % à 20 % en France », prévoit-il.

Par Presse

LES PRIX DES CARBURANTS ONT FORTEMENT AUGMENTE EN 2010
En 2010, le prix du gazole a augmenté de 14,4 %, à 1,1467 euro le litre en moyenne, et celui de
l’essence sans plomb 95 de 11,3 %, indique la DGEC (Direction générale de l’énergie et du climat).
(PARISIEN 5/1/11)

Par Presse

OPEL VEUT CONQUERIR 5% DU MARCHE FRANCAIS DES VOITURES
EN 2011
En 2011, Opel espère conquérir 5 % du marché français des voitures particulières et 3 % de celui des
véhicules utilitaires légers, sur un marché toutes marques estimé à 1,98 million d’unités pour les V.P.
et à 450 000 unités pour les V.U.L. Les ventes aux flottes devraient assurer l’essentiel de la
progression d’Opel dans l’Hexagone, explique AUTO INFOS (1/1/11).

Par Presse

LA PRIME POUR LES VEHICULES ELECTRIQUES IRA AU-DELA DE
2012
Le ministre délégué à l’Industrie Eric Besson a annoncé le 4 janvier lors d’une visite au Losange
Renault de Guyancourt que la prime à l’achat d’un véhicule électrique [5 000 euros actuellement]
serait prolongée au-delà de 2012 et que l’Etat soutenait la stratégie de Renault dans les véhicules
électriques. Il a souligné que le montant de cette prime serait dégressif, avec une « descente
progressive ».

Patrick Pélata, directeur général délégué de Renault, a souligné que le constructeur ne demandait
pas « une aide pour l’éternité », mais que celle-ci était « indispensable au démarrage pour atteindre
les économies d’échelle ». « Nous arriverons à un coût de fabrication du véhicule électrique inférieur
au véhicule thermique, mais cela prendra du temps », a-t-il ajouté.

Après les polémiques suscitées par son prédécesseur, Christian Estrosi, sur les choix de Renault en
matière de sites de production, M. Besson a par ailleurs déclaré que cela ne le gênait pas « que
Renault ait une stratégie mondiale avec une entrée de gamme fabriquée en Roumanie et un véhicule
électrique fabriqué en Turquie [la Fluence] », mais qu’il entendait néanmoins construire une politique
industrielle avec la Commission européenne. « L’Europe ne peut pas seulement avoir une politique de
la concurrence, mais doit aussi avoir une politique industrielle », a-t-il souligné.

M. Besson a enfin estimé que les ventes de voitures en France pourraient reculer de 10 % au
maximum cette année et que la moyenne des ventes à long terme pour le marché français se situait
autour de 2 millions d’unités. (AFP 4/1/11, AUTOACTU.COM, ECHOS, PARISIEN-YVELINES,
AUJOURD’HUI EN FRANCE 5/1/11)

Par Presse

LES IMMATRICULATIONS DE TOUT TERRAIN ONT BONDI DE 42 % EN
2010
Les ventes de tout terrain ont bondi de 42 % en 2010, à 155 000 unités, représentant 7 % du marché
français. 85 % des ventes de ce segment sont générées par des modèles petits ou compacts et il
s’agit pour l’essentiel de véhicules à deux roues motrices, qui offrent les mêmes prestations qu’une
berline. Le Nissan Qashqai s’est placé en tête des ventes l’an dernier (+ 21,9 %, à 25 458 unités, dont
90 % en version diesel à deux roues motrices), devant le Dacia Duster (19 437 unités), le Volkswagen
Tiguan (+ 22 %, à 13 058 unités), le Toyota Rav4 (+ 37 %, à 9 800 unités), le Ford Kuga (+ 37,8 %, à
9 356 unités), le BMW X1 (6 606 unités), l’Audi Q5 (- 1,7 %, à 5 960 unités), le Hyundai IX 35 (3 986
unités), le Renault Koleos (- 19,5 %, à 3 913 unités) et le Volvo XC 60 (- 5 %, à 3 314 unités).
(TRIBUNE 5/1/11)

Par Presse

LE MARCHE DES V.U.L. DEVRAIT CONTINUER A CROITRE EN 2011
Le marché des véhicules utilitaires légers, qui a progressé de 11,7 % en 2010, à 416 674 unités,
devrait continuer à croître cette année, de 5 % selon Olivier Veyrier, directeur commercial France de
Peugeot, et s’établir à 440 000 unités, d’après Bernard Cambier, directeur commercial France de
Renault.

Renault s’octroie un tiers du marché français des V.U.L., Peugeot 17,3 % et Citroën 17 % ; à eux
trois, ils s’arrogent les deux tiers du marché des utilitaires, contre 54,5 % de celui des voitures
particulières. Le modèle le plus vendu l’an dernier a été le Renault Kangoo, qui a représenté à lui seul
8,8 % du marché. (TRIBUNE 5/1/11)

Par Presse

ALGÉRIE

PRECISIONS SUR LE PROJET DE RENAULT EN ALGERIE
Le projet de production de Renault en Algérie (cf. revue de presse du 3/1/11), qui porte sur 75 000
véhicules par an, devrait notamment concerner les Logan et Sandero, actuellement produites en
Roumanie et au Maroc, ainsi que la Symbol, variante tricorps de la Clio, importée de Turquie. En
échange de son implication financière, Renault chercherait des garanties sur la protection du marché
algérien afin de freiner les importations, croient savoir les médias algériens. Le site de production est
déjà prévu à Rouiba, dans l’ancienne usine de camions Berliet, aujourd’hui propriété de la SNVI, la
Société Nationale des Véhicules Industriels, qui assemble des autobus et des camions. Renault
souligne que les négociations avec Alger ne sont pas terminées et qu’il n’en est pas encore au stade
de la signature. (ECHOS 5/1/11)

Par Presse

ALLEMAGNE

MARCHE ALLEMAND : + 7 % EN DECEMBRE, – 23 % SUR L’ANNEE
Le KBA (office fédéral des transports allemands) indique que 230 371 voitures particulières ont été
immatriculées en décembre, en hausse de 6,9 %. En revanche, sur l’ensemble de 2010, le marché
allemand s’est contracté de 23,4 %, à 2,92 millions d’unités. Avec la fin de la prime à la casse, les
ventes de voitures ont fortement diminué en 2010, mais la baisse n’est que de 5,7 % par rapport à
2008, tempère le KBA.

Les marques qui avaient profité de la prime ont enregistré les plus fortes baisses en 2010.
Volkswagen, Opel et Ford ont ainsi vu leurs ventes diminuer de 23,8 %, 31 % et 31,8 %,
respectivement. Fiat et Lancia ont été durement touchés, avec un recul de leurs ventes de plus de 50
%.

En revanche, les constructeurs de haut de gamme ont tiré leur épingle du jeu, avec une progression
de 6 % pour Porsche, de 3,4 % pour BMW/Mini et une baisse de seulement 0,5 % et 3,4 % pour
Mercedes et Audi, respectivement.

Les marques allemandes ont représenté environ 70 % du marché en 2010, précise en outre le KBA.
De plus, la part des véhicules fonctionnant au diesel s’est établie à 42 % (+ 11 points).

Pour 2011, le VDA (association de l’industrie automobile allemande) prévoit que 3,1 millions de
voitures particulières seront écoulées en Allemagne, tandis que les exportations devraient atteindre le
niveau record de 4,4 millions d’unités et que la production de V.P. en Allemagne devrait s’établir à 5,8
millions d’unités.

Par ailleurs, selon des données provisoires, les ventes de véhicules utilitaires en Allemagne auraient
augmenté de 16,5 % en 2010, à 282 000 unités, dont 26 500 unités en décembre. Le VDIK
(association allemande des importateurs d’automobiles) estime que le marché des véhicules utilitaires
devrait croître de 5 à 6 % en 2011, à 296 000 unités. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 4/1/11)

Par Presse

BMW ENVISAGE D’AJOUTER DES SONS A SES VEHICULES
ELECTRIQUES
BMW envisage d’ajouter des sons artificiels à ses véhicules électriques afin de les rendre plus sûrs
pour les piétons. Il collabore notamment avec une association allemande pour les non-voyants à ce
sujet.

Le premier véhicule électrique de BMW est attendu pour 2013, rappelle AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE (5/1/11).

Par Presse

AUDI DEMENT ETRE EN CONFLIT AVEC VOLKSWAGEN A PROPOS
DES V.E.
Audi a démenti vouloir lancer une version électrique de l’A1 avec un prolongateur d’autonomie contre
la volonté de sa maison mère Volkswagen. Le FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND avait indiqué que
ce projet était surnommé « Anarchoprojekt » en interne (cf. revue de presse du 4/1/11), mais « il n’y a
aucun problème entre Volkswagen et Audi », a affirmé un porte-parole de la marque aux anneaux.

Des essais en conditions réelles de l’Audi A1 électrique avec prolongateur d’autonomie seraient
toutefois prévus à Munich d’ici à la mi-2011. Ils seraient déterminants pour approuver ou non la
production en série du véhicule. (AUTOMOTIVE NEWS 4/1/11)

Par Presse

ELRINGKLINGER A REPRIS UNE PARTIE DES ACTIVITES DE
FREUDENBERG
ElringKlinger a racheté les activités de joints d’étanchéité (pour culasses et échappements) de
l’équipementier Freudenberg. (AUTOMOBILWOCHE 4/1/11)

Par Presse

LE NON-LIEU AUX USA FACILITE LA FUSION ENTRE PORSCHE ET VW
La décision rendue par un tribunal américain de ne pas poursuivre Porsche pour manipulation de
cours (cf. revue de presse du 3/1/11) lève un obstacle majeur en vue de la fusion avec Volkswagen.
Elle ouvre également les portes à l’augmentation de capital de 5 milliards d’euros prévue par Porsche
et approuvée par les actionnaires l’an dernier (cf. revue de presse du 1/12/10). (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 5/1/11)

Par Presse

ARGENTINE

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ARGENTINE AFFICHE DES RECORDS
L’industrie automobile argentine a enregistré une production record de 730 000 unités en 2010 et vise
un volume de 840 000 unités pour 2011. Les ventes de véhicules ont également affiché un niveau
record l’an passé (660 000 unités).

Par ailleurs, les onze constructeurs installés dans le pays prévoient de nouveaux investissements
dans leurs usines au cours des cinq prochaines années. (O ESTADO DE SÃO PAULO 3/1/11, GUIA
MOTOR 3 et 4/1/11)

Par Presse

TOYOTA INVESTIT DANS L’ACCROISSEMENT DE SES CAPACITES
Toyota a annoncé un investissement de 50 millions de dollars dans son usine de Zarate en Argentine
pour en accroître les capacités de production. Le site pourra ainsi fabriquer 90 000 véhicules par an à
compter de novembre 2011, contre 65 000 actuellement. (GUIA MOTOR 3/1/11)

Par Presse

BRÉSIL

FIAT EN TETE DU MARCHE POUR LA 9EME ANNEE CONSECUTIVE
Pour la neuvième année consécutive, Fiat a dominé le marché brésilien des voitures et utilitaires
légers en 2010, avec une pénétration de 22,8 % et 760 495 modèles écoulés (+ 3,2 %). Le
constructeur a notamment vendu 228 581 citadines Uno (+ 36 %) et 116 827 pick-ups Strada (+ 30
%). (GUIA MOTOR 5/1/11)

Par Presse

LE NOMBRE DE RAPPELS A QUASIMENT DOUBLE EN 2010
Le nombre de rappels effectués au Brésil a quasiment doublé en 2010, à 64 (35 en 2009), concernant
plus de 1,5 million de véhicules. Par constructeurs, Honda notamment, a rappelé 326 000 véhicules
au Brésil l’an passé, Volkswagen 242 000 et Ford 186 000.

Entre 2000 et 2010, près de 7,5 millions de véhicules ont été rappelés au Brésil, soit 12,5 % du parc

national, estimé à 60 millions d’unités. (O GLOBO 4/1/11)

Par Presse

CHINE

HAUSSE DE 19,4 % DES VENTES DE TOYOTA EN 2010
Les ventes de Toyota en Chine ont augmenté de 19,4 % en 2010, à 846 000 unités (120 000 unités
pour le seul mois de décembre, en hausse de 33,8 %), dépassant ainsi l’objectif que s’était
initialement fixé le constructeur (800 000 unités) ; cette année, il vise un volume de 900 000 unités.

Le marché chinois dans son ensemble devrait progresser de 30 % environ en 2011. (GASGOO.COM
5/1/11)

Par Presse

BYD A VENDU PRES DE 520 000 VEHICULES EN 2010
BYD a indiqué le 4 janvier avoir vendu 519 806 véhicules en 2010, manquant ainsi ses objectifs de
ventes pour l’an dernier, fixés à 600 000 unités. (GASGOO.COM 5/1/11)

Par Presse

GM A VENDU 2,35 MILLIONS DE VEHICULES EN CHINE EN 2010
Les ventes de General Motors sur le marché chinois ont atteint un nouveau record en 2010, à 2 351
610 unités, en hausse de 28,8 %.

Les ventes en Chine de Shanghai GM ont progressé de 42 % l’an dernier, à 1,03 million d’unités.
SAIC-GM-Wuling a pour sa part vendu 1,2 million de véhicules (+ 15,6 %), dont 1,15 million de la
marque Wuling (+ 14,8 %). FAW-GM, la société conjointe établie par le constructeur américain et
FAW dans le segment des véhicules utilitaires légers, a quant à elle écoulé 88 224 véhicules.

General Motors a lancé l’an dernier 11 modèles nouveaux ou restylés sur le marché chinois. Il y a
écoulé 543 709 Chevrolet (+ 63,4 %), 550 010 Buick (+ 23 %) et 17 366 Cadillac (+ 139 %).
(DETROIT NEWS, GASGOO.COM 4/1/11, COMMUNIQUE GM)

Par Presse

CORÉE DU SUD

HAUSSE DE 19,9 % DES VENTES DE GM DAEWOO EN 2010
En 2010, GM Daewoo a vendu 1 842 374 véhicules (+ 19,9 %), dont 125 730 en Corée du Sud (+ 9,5
%). Il a exporté 625 723 véhicules complets (+ 35 %) et 1 090 921 véhicules sous forme de
collections (+ 13,9 %). (COMMUNIQUE GENERAL MOTORS)

Par Presse

HAUSSE DE 48 % DES VENTES DE VEHICULES IMPORTES EN 2010
Selon la KAIDA (association coréenne des importateurs et des distributeurs d’automobiles), les ventes
de véhicules importés en Corée du Sud ont atteint en 2010 le niveau historique de 90 562 unités, en
hausse de 48,5 %. Les modèles d’une cylindrée inférieure ou égale à 3 litres ont représenté plus de
73 % des ventes et ceux de 4 l et plus 5,2 %.

BMW a été la première marque importée dans le pays l’an dernier, avec 16 798 véhicules vendus,
suivie de Mercedes (16 115 unités). (KOREA TIMES 5/1/11)

Par Presse

ESPAGNE

PEUGEOT PROPOSE UN CREDIT A TAUX ZERO SUR 36 MOIS
Peugeot propose, depuis le 1er janvier, un plan de financement à taux zéro sur 36 mois pour les
modèles 207, 308, 3008, 5008, 407 et 807 qu’il commercialise en Espagne. L’offre est valable
jusqu’au 31 janvier.

Peugeot indique par ailleurs avoir vendu 99 814 voitures et utilitaires légers en Espagne en 2010,
représentant 9,1 % de parts de marché. (EL MUNDO 4/1/11)

Par Presse

LE NOMBRE DE MORTS SUR LES ROUTES A BAISSE DE 9,1 % EN
2010
Le nombre de morts sur les routes espagnoles a baissé de 9,1 % en 2010, à 1 730, a indiqué le
ministre de l’Intérieur Alfredo Pérez Rubalcaba. Le nombre de blessés graves s’est établi à 7 954. (EL
MUNDO 3/1/11)

Par Presse

ETATS-UNIS

LA PRIUS SERAIT LE MODELE DE TOYOTA LE PLUS VENDU D’ICI A
2020
Toyota estime que la Prius sera son modèle le plus vendu aux Etats-Unis d’ici à 2020 et qu’elle
supplantera la Camry, a déclaré Bob Carter, directeur général des ventes du groupe aux Etats-Unis.

Les ventes de la Prius aux Etats-Unis ont totalisé 125 289 unités sur les onze premiers mois de 2010,
tandis que celles de la Camry se sont établies à 296 581 unités. (AUTOMOTIVE NEWS 3/1/11)

Par Presse

LE MARCHE AMERICAIN A PROGRESSE DE 11 % EN 2010

Les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis ont augmenté de 11 % en décembre 2010, à 1,14
million d’unités, portant le volume pour l’ensemble de l’année écoulée à 11,6 millions d’unités, en
progression de 11 % également.

En 2010, les ventes de General Motors ont augmenté de près de 7 %, à 2,21 millions d’unités, celles
de Ford de 17 %, à 1,96 million d’unités et celles de Chrysler de 17 %, à 1,08 million d’unités.

Toyota a pour sa part terminé l’année en léger repli (1,76 million de véhicules vendus, – 0,4 %) et
rétrogradé de la deuxième à la troisième place sur le marché, derrière General Motors et Ford.

La quasi-totalité des autres constructeurs présents sur le marché américain ont vu leurs ventes
progresser en 2010. Parmi les constructeurs asiatiques, les ventes de Nissan ont augmenté de 18 %
(à 908 570 unités), celles de Honda de 6,9 % (à 1,23 million d’unités) et celles de Hyundai-Kia de 22
% (à 894 496 unités). Du côté des constructeurs allemands, les ventes du groupe BMW ont crû de 10
%, celles de Daimler de 13 %, celles de Porsche de 29 % et celles de Volkswagen de 21 %.

Les 10 véhicules les plus vendus l’an dernier aux Etats-Unis ont été les pick-ups Ford Série-F et
Chevrolet Silverado (528 349 et 370 135 unités, respectivement), la Toyota Camry, la Honda Accord,
la Toyota Corolla, la Honda Civic, la Nissan Altima, la Ford Fusion, le Honda CR-V et le Dodge Ram.

La croissance du marché américain devrait se poursuivre en 2011. Les ventes pourraient atteindre 13
millions d’unités cette année. (AUTOMOTIVE NEWS, NEW YORK TIMES, DETROIT NEWS 4/1/11,
ECHOS 5/1/11)

Par Presse

LA MARQUE MERCURY APPARTIENT A L’HISTOIRE
AUTOMOTIVE NEWS (4/1/11) signale que la dernière Mercury – une Grand Marquis – a été
fabriquée le 4 janvier dans l’usine Ford de St. Thomas, dans l’Ontario. Ford a vendu plus de 21
millions de véhicules Mercury aux Etats-Unis depuis que la marque y est apparue à la fin des années
30.

Par Presse

IRAN

IRAN KHODRO VEUT PRODUIRE UN MILLION DE VOITURES EN 2014
Iran Khodro espère disposer d’une capacité de production annuelle d’un million de véhicules à
l’horizon 2014 et de 1,5 million d’unités d’ici à 2025. A ces deux échéances, il prévoit d’exporter
respectivement 16 % et 30 % de sa production, notamment vers le Moyen-Orient et le bassin
méditerranéen. En 2011, Iran Khodro table sur la production de 850 000 à 900 000 voitures. Au cours
des prochaines années, il lancera au moins cinq nouveaux véhicules : un utilitaire baptisé M59, la
Runna, les NX7 et NX8, ainsi qu’un pick-up nommé Samand. Il compte ensuite concevoir et produire
deux nouvelles plateformes sur lesquelles seront basées dix modèles. Il travaille également à
l’amélioration de ses motorisations (TU5 et EF7 notamment) afin qu’elles satisfassent aux normes
d’émissions Euro-5 et qu’elles soient moins gourmandes en carburant. Le développement d’un moteur
diesel est également au programme, tout comme l’utilisation de dispositifs de mise en veille Stop &
Start. (AUTOSTRATINTERNATIONAL 5/1/11)

Par Presse

ITALIE

BAIC SERAIT PRET A FAIRE UNE OFFRE POUR PININFARINA
BAIC, cinquième constructeur chinois en termes de ventes, aurait préparé une offre de reprise de
Pininfarina qu’il compterait lui présenter dans les prochains jours. (IL SOLE-24 ORE 4/1/11)

Par Presse

JAPON

BAISSE DE 6,7 % DE LA PRODUCTION EN NOVEMBRE
La production de véhicules au Japon a baissé de 6,7 % en novembre 2010, à 802 009 unités, dont
689 808 voitures (- 8,2 %), indique la JAMA (constructeurs). (NIKKEI.COM 28/12/10)

Par ailleurs, la production mondiale de Toyota a diminué de 8,7 % en novembre, à 656 924 unités, et
celle de Daihatsu de 2,1 %, à 71 596 unités. Nissan a produit 372 106 véhicules dans le monde en
novembre 2010, en hausse de 18,5 %, et Honda en a fabriqué 317 473, en progression de 5,4 %.
Suzuki a produit un total de 256 559 véhicules dans le monde en novembre (+ 10,8 %), Mazda 120
991 (+ 22,6 %) et Mitsubishi 103 848 (+ 11,2 %). (JAPAN TODAY 25/12/10)

Par Presse

LE MARCHE A AUGMENTE DE 10,6 % EN 2010
Le marché japonais (hors mini-véhicules de 660 cm3) a diminué de 28,3 % en décembre, à 179 666
unités, mais s’est inscrit en hausse de 10,6 % sur l’ensemble de l’année 2010, à 3,23 millions
d’unités, indique la JADA (association des concessionnaires). (NIKKEI.COM 5/1/11)

Par Presse

PORTUGAL

LES VENTES DE VOITURES ONT AUGMENTE DE 38,8 % EN 2010
Les ventes de voitures au Portugal ont fait un bond de 61,9 % en décembre, à 28 142 unités, et de
38,8 % sur l’ensemble de 2010, à 223 491 unités, indique l’ACAP (association des constructeurs). Les
ventes de véhicules utilitaires légers ont augmenté de 25,7 % en décembre, à 5 765 unités, et de 17,4
% sur l’année, à 45 671 unités ; celles de véhicules de fort tonnage ont progressé de 53,4 % en
décembre, à 359 unités, mais se sont inscrites en baisse de 6,3 % sur douze mois, à 3 599 unités.

Au total, le marché portugais a augmenté de 33,9 % en 2010, à plus de 272 000 unités. Renault a été
la marque la plus vendue l’an passé, avec 26 197 véhicules écoulés, en hausse de 40,4 %,
représentant 11,7 % de pénétration. (JORNAL DE NOTICIAS, AFP 4/1/11, AUTOPORTAL 3/1/11)

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RUSSIE

RENAULT PRODUIT 500 VOITURES PAR JOUR DANS SON SITE RUSSE
Le site moscovite de Renault travaille en trois équipes depuis la mi-novembre, pour une production
quotidienne qui atteint désormais 500 voitures par jour. Sur les dix premiers mois de 2010,
Avtoframos a produit plus de 69 300 véhicules, dont 56 200 Logan. Le site fabrique également des
Sandero depuis février dernier. Ces deux modèles représentent 85 % des ventes du groupe Renault
en Russie, souligne AUTOSTRATINTERNATIONAL (5/1/11).

Par Presse