Buick lance la nouvelle Regal sport à hayon 2018 - GM Media

Buick lance la nouvelle Regal sport à hayon 2018
 Apparence plus élancée, excellente expérience de conduite et adaptabilité
                             exceptionnelle

DETROIT, le mardi 4 avril 2017 – Avec la Regal sport à hayon 2018, Buick
maintient sa réputation de constructeur automobile audacieux qui transcende les
segments classiques pour offrir aux consommateurs des voitures qui répondent
parfaitement à leur style de vie moderne. Élancée et sportive, conçue comme un
coupé, la Regal sport à hayon offre les performances fougueuses d'une berline sport
de prestige, une adaptabilité exceptionnelle et un équilibre parfait entre forme et
fonctionnalité.

Caractéristique d'un coupé sport, la ligne de toit offre le style expressif et
dynamique que recherchent les clients, tandis que le hayon facilite l'accès à
l'espace utilitaire. Dotée de sièges de deuxième rangée à dossier divisé rabattable,
la nouvelle Regal sport à hayon procure un espace utilitaire de 892 L (31,5 pi3) soit
deux fois plus que la Regal 2017.

Conformément à sa vocation sportive, la nouvelle Regal offre un intérieur axé sur la
conduite, avec la colonne centrale orientée vers le conducteur, comme dans les
voitures de course. La qualité de la finition de l'habitacle se caractérise par des
lignes épurées, des surfaces dégagées et des sièges fabriqués avec des matériaux
de qualité supérieure.

« La nouvelle Regal sport à hayon a été mise au point pour les amateurs de
voitures de luxe, à l'esprit indépendant et au style de vie actif, a déclaré
Duncan Aldred, vice-président mondial de Buick et GMC. Ces gens ont fort
probablement un VUS dans le garage et souhaitent acquérir une berline sport avec
un espace utilitaire pratique et polyvalent, pour répondre aux besoins du
moment. »

Faits saillants de la Regal sport à hayon :

   •   La transmission intégrale intelligente (TI) en option avec embrayage double
       actif offre une maîtrise et une efficacité accrues dans toutes les conditions.

   •   Les modèles à TI ont une boîte automatique à 8 vitesses et les modèles à
       traction avant (TA) une boîte automatique à 9 vitesses.

•   Le moteur quatre cylindres de 2 L turbocompressé développe une puissance
       estimée par GM à 250 ch et un couple de 260 lb-pi avec TA et de 295 lb-pi
       avec TI.

   •   L'ouverture arrière discrète comporte une banquette arrière à dossier
       divisé 40/20/40 rabattable en option et une banquette à dossier divisé 60/40
       rabattable de série.

   •   Les innovations en matière de sécurité comprennent le système de protection
       des piétons à capot actif, une première pour Buick, le freinage de détection
       des piétons à l'avant et l'aide au maintien sur la voie.

   •   L'espace utilitaire est plus volumineux que ceux de l'Audi A5 sport à hayon et
       de la BMW Série 4 Gran Coupé, avec 1 719 L (60,7 pi3) derrière la première
       rangée.

   •   La technologie QuietTuning emblématique de Buick comprend la toute
       nouvelle isolation des pneus qui réduit les bruits de la route sur les modèles
       à TA et sur les modèles haut de gamme à TI avec suspension arrière à cinq
       bras.

Les performances fougueuses de la Regal sport à hayon sont assurées par un
moteur quatre cylindres de 2 L turbocompressé de série, qui développe une
puissance estimée par GM à 250 ch et un couple de 260 lb-pi. La puissance est
acheminée aux roues avant par une toute nouvelle boîte automatique à 9 vitesses.
Le couple de 295 lb-pi est transmis par une boîte automatique à 8 vitesses sur les
modèles dotés d'une transmission intégrale intelligente livrable en option avec
différentiel à double embrayage actif. Le moteur est doté de série de la technologie
d'arrêt/démarrage évoluée.

Avec la Regal sport à hayon, Buick reste chef de file en matière de technologie de
transmission intégrale. Aussi offert en option sur l'Envision et la LaCrosse, le
système innovant de Buick utilise deux embrayages aux roues arrière pour une
répartition du couple intelligente. Avantageux aussi bien sur les routes enneigées
que pour la conduite sportive, le système maintient une efficacité et des
performances optimales tout en sollicitant moins le freinage.

Buick offre la transmission intégrale dans toute sa gamme de véhicules.

Les lignes extérieures de la Regal sport à hayon 2018 sont basses et adaptées à la
conduite sportive, avec une structure de carrosserie plus rigide, plus robuste et plus
légère d'environ 91 kg (200 lb) que la Regal de génération précédente. Les clients
ne manqueront pas de constater la maniabilité athlétique et les performances
relevées qui résultent de cette réduction du poids. Avec ses roues repoussées dans
les coins et son empattement plus long de 76 mm (3 po) que celui du modèle
précédent, la nouvelle Regal offre des proportions plus équilibrées et un habitacle
plus spacieux.

Le châssis a été adapté pour assurer une meilleure maîtrise et une conduite en
toute confiance. Les modèles à TI comprennent une toute nouvelle suspension
arrière à cinq bras qui offre une meilleure isolation des bruits de la route et un
réglage adapté aux capacités évoluées du groupe motopropulseur.

La Regal sport à hayon 2018 comporte des niveaux élevés de prévention de
collision et de protection. Il s'agit de la première Buick à offrir le système de
protection des piétons à capot actif qui détecte l'imminence de l'impact avec un
piéton entre 25 et 48 km/h (16 et 30 mi/h) et utilise un actionneur pyrotechnique
pour soulever l'arrière du capot d'environ 102 mm (4 po) pour réduire l'impact et le
risque de blessures.

Le groupe d'alertes au conducteur I comprend des fonctions de sécurité actives
populaires, comme l'alerte de changement de voie avec système de détection
d'obstacles sur les côtés, l'alerte de circulation transversale arrière et le radar de
stationnement arrière. Plus évolué, le groupe confiance du conducteur II comprend
le freinage de détection des piétons à l'avant, l'aide au maintien sur la voie avec
avertisseur de sortie de voie, l'alerte de prévention de collision et le régulateur de
vitesse adaptatif avec freinage automatique en marche avant.

L'équipement de série sur toutes les Regal sport à hayon 2018 comprend le
télédéverrouillage et le démarrage à bouton-poussoir, l'aide au démarrage en
pente, 10 sacs gonflables, la télécommande universelle et les rétroviseurs
extérieurs chauffants.

Chaque Regal sport à hayon est aussi dotée du système OnStar 4G LTE avec point
d'accès Wi-Fi (requiert l'achat d'un forfait de données après la période d'essai
limitée) et un plan de base OnStar 1 de cinq ans sans frais supplémentaires. Parmi
d'autres avantages, comme l'application myBuick à la fine pointe de l'industrie, ce
plan de connectivité comprend une fonction de diagnostic évoluée qui peut vérifier
le moteur, la boîte de vitesses, les freins et autres composant et envoyer par
courriel un rapport mensuel de diagnostic.

Le système d'infodivertissement de 7 po compatible avec CarPlay d'Apple et
Android Auto est offert de série, tandis que le système de 8 po avec navigation
intégrée est offert en option. Le système sonore haut de gamme Bose est offert en
option et la neutralisation active du bruit est offerte de série.

Disponible en versions Regal, Privilégié II et Essence, la Regal sport à hayon est
destinée à tous les passionnés de conduite automobile à la recherche d'un véhicule
qui représente leur personnalité et leur style.

Les prix et autres détails ne seront pas annoncés avant la date de mise en vente au
quatrième trimestre de 2017, mais la Regal sport à hayon offrira du style et des
performances bien au-dessus des voitures concurrentes à prix plus élevé, grâce à

1 Le plan de base d'OnStar est offert pendant cinq ans à compter de la date de livraison des véhicules 2015 ou plus

récents admissibles et est transférable. Le plan de base ne comprend pas les services d'urgence, de sécurité ou
d'orientation; ces services et d'autres nécessitent un plan payé. Visitez le site onstar.ca pour obtenir plus de détails.

une stratégie de prix conforme à la réputation de Buick, qui offre le meilleur rapport
qualité-prix pour une marque de luxe selon Kelly Blue Book, depuis quatre années
consécutives.

À propos de Buick au Canada

Buick est une marque de luxe contemporaine internationale qui propose des véhicules aux
lignes sculpturales, aux habitacles luxueux et aux technologies personnelles ingénieuses, le
tout, avec des performances vives et un rendement énergétique exceptionnel. Buick attire
de nouveaux clients avec sa gamme de modèles de luxe primée en Amérique du Nord et en
Chine. Vous trouverez plus de précisions sur les modèles Buick à l'adresse www.buick.ca, en
suivant @BuickCanada sur Twitter ou sur Facebook à www.facebook.com/BuickCanada.

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Caractéristiques techniques de la Buick Regal 2018

Aperçu
 Modèle :                    Buick Regal
 Carrosserie et              Berline intermédiaire avec moteur à l'avant; traction avant ou
 entraînement :              transmission intégrale
 Architecture :              Monocoque
 Catégorie de véhicule de    Berline
 l'EPA :
 Lieu de production :        Allemagne
 Principaux concurrents :    Acura TLX, Audi A5 sport à hayon, Volkswagen CC,
                             BMW Série 4 Gran Coupé

Systèmes de propulsion
 Moteur :                    4 cyl. en ligne de 2 L, turbocompressé
 Cylindrée (po³ / cm³) :     1 998 / 122
 Alésage et course (mm /     3,39 x 3,39 / 86 x 86
 po) :
 Bloc-cylindres :            Fonte d'aluminium
 Culasse :                   Fonte d'aluminium
 Commande des                DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage
 soupapes :                  variable en continu
 Alimentation en             Injection directe latérale de carburant
 carburant :
 Puissance (ch à tr/min) :   250 ch à 5 400 tr/min (TA)
                             250 ch à 5 500 tr/min (TI)
 Couple (lb-pi à tr/min) :   260 lb-pi à 2 000-5 200 tr/min (TA)
                             295 lb-pi à 3 000-4 000 tr/min (TI)
 Boîte de vitesses :         Automatique à 9 vitesses avec traction avant/automatique à
                             8 vitesses avec transmission intégrale

Châssis et suspension
 Suspension avant :          Jambes MacPherson
 Suspension arrière :        Multibras
 Direction :                 Assistée électrique à crémaillère

Rayon de braquage (m /     Roues de 17 po : 11,9 / 39
 pi) :                      Roues de 18 po : 12,5 / 41
 Freins :                   À disque aux quatre roues
 Dimension et type de       17 po ou 18 po en aluminium
 roue :
 Pneus :                    Continental ProContact tx 245/45R18

Dimensions
Extérieur
 Empattement (mm /          2 829 / 111,4
 po) :
 Longueur hors tout         4 899 / 192,9
 (mm / po) :
 Largeur hors tout (mm /    1 863 / 73,3
 po) :
 Hauteur hors tout          1 455 / 57,3
 (mm / po) :
 Voie (mm / po) :           Avant:
                            1 596 / 62,8
                            Arrière:
                            1 599 / 63
 Poids à vide (kg / lb) :   Regal 1 700 / 3 748
                            Privilégié 1 742 / 3 840
                            Haut de gamme 1 762 / 3 885
                            Essence 1 770 / 3 902

Intérieur
 Nombre de places :         Jusqu'à cinq passagers
 Dégagement à la tête       Avant :
 (mm / po) :                985 / 38,8
                            Arrière :
                            952 / 37,4
 Dégagement aux jambes      Avant :
 (mm / po) :                1 070 / 42,1
                            Arrière :
                            936 / 36,9
 Dégagement aux épaules     Avant :
 (mm / po) :                1 444 / 56,9
                            Arrière :
                            1 407 / 55,4
 Dégagement aux hanches     Avant :
 (mm / po) :                1 403/55,2
                            Arrière :
                            1 375/54,1
 Volume utilitaire          Sièges arrière relevés 31,5
 (pi3) :                    Sièges arrière rabattus 60,7

Remarque : Renseignements les plus récents au moment de la publication. Visitez
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