Des navettes autonomes - pour une mobilité plus fluide - Navya
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C53 / M38 / J35 / N15
C100 / M93 / J0 / N0
C100 / M13 / J1 / N2
C100 / M0 / J63 / N0
Des navettes
autonomes
pour une mobilité plus fluide
Table of contents NAVYA 4-7 VISION & MISSIONS 8-9 DÉPLOIEMENT (VILLE ET SITES PRIVÉS) 10 - 15 AUTONOM SHUTTLE 16 - 21 FICHE TECHNIQUE 22 - 23
E N T R E P R I S E T E C H N O L O G I Q U E
S P É C I A L I S T E E T L E A D E R D E
L A M O B I L I T É I N T E L L I G E N T E
4
NAVYA est spécialisée dans le développement et
la conception de solutions de transport
100% autonomes, sans conducteur
et électriques pour le premier et
le dernier kilomètres.
NAVYA, leader mondial dans le domaine
de la mobilité intelligente, a lancé AUTONOM SHUTTLE
en septembre 2015.
Nos actionnaires
5
A B O U T N A V Y A
L’entreprise
Présence mondiale
Une des équipes R&D les plus expérimentées au monde:
plus de 220 000 heures d’ingénierie (Septembre 2017)
150 personnes dans l’équipe NAVYA (Septembre 2017)
Augmentation de capital de 30 millions d’euros (Octobre 2016)
Objectifs de l’augmentation de capital: continuer à investir dans la R&D
pour maintenir une avance importante dans le domaine des véhicules
autonomes et accélérer le développement commercial à l’international.
Signature d’accords stratégiques avec des partenaires clés
(Octobre 2016)
VALEO : Partenariat technologique
KEOLIS : Partenariat de déploiement
GROUP8 : Partenariat de distribution
6
Nos solutions
Une des technologies sans conducteur les plus avancées
déjà disponible sur le marché
50 véhicules déployés dans le monde (Septembre 2017)
Déploiements en Australie, Autriche, Chine, Danemark, France,
Japon, Nouvelle-Zélande, Singapour, Suisse, USA
Plus de 200 000 passagers transportés
(Septembre 2017)
7
Vision
Les grandes villes et les agglomérations se développent massivement.
Une étude de l’ONU indique que d’ici 2030, la population urbaine
devrait dépasser 60% de la population mondiale, et 70% en 2050.
Cette urbanisation galopante implique la naissance de nouvelles
politiques et modes de vie : développement des transports verts,
service de véhicules en auto partage…
Les solutions actuelles ne peuvent cependant pas répondre aux défis
et aux opportunités posés par la forte croissance des flux urbains.
Les véhicules autonomes sont la solution la plus pertinente pour
répondre aux nouvelles problématiques des villes.
8
Missions
Améliorer le service sur
le premier et le dernier kilomètres
—
Augmenter la capillarité
du réseau de transport
—
Desservir de nouvelles zones grâce
à un nouveau modèle économique
9
D É P L O I E M E N T S
En ville & Sites privés
MCITY SITES PRIV
ÉS
MICHIGAN // USA
En Ville
Augmentation de :
La mobilité
La qualité de vie
CARPOSTAL EN VILL
SION // SUISSE E
Diminution des :
Congestions
Problèmes de
stationnement
Problèmes de pollution
TRANSPORTS PUBLICS
FRIBOURGEOIS
FRIBOURG // SUISSE
Sites Privés
Augmentation de :
TRAPEZE
La productivité NEUHAUSEN // SUISSE
La qualité de l’air
La sécurité
RAC INTELLIBUS
PERTH // AUSTRALIE
10NAVLY
LYON // FRANCE
PARIS DEFENSE
PARIS // FRANCE
SALZBURG RESEARCH
SALZBURG // ALLEMAGNE
WKCDA
HONG KONG // CHINE
SB DRIVE
TOKYO // JAPON
NANYANG TECHNOLOGICAL
UNIVERSITY
SINGAPORE
SYDNEY OLYMPIC PARK
SYDNEY // AUSTRALIE
LA TROBE UNIVERSITY CHRISTCHURCH AIRPORT
MELBOURNE // AUSTRALIE CHRISTCHURCH //NOUVELLE ZELANDE
CURTIN UNIVERSITY
PERTH // AUSTRALIE
11D É P L O I E M E N T
En ville
Navly
#LYON-FRANCE
A Lyon, 2 AUTONOM SHUTTLES en service transportent des
passagers dans le quartier Confluence.
L’expérimentation NAVLY est menée par NAVYA et KEOLIS
et est soutenue par la Métropole de Lyon et le Sytral
(responsable de toutes les solutions de transport dans
le Grand Lyon).
Le trajet fait 1,3 kilomètre de long et se compose de 5 arrêts
permettant de desservir les différents bâtiments du quartier.
CarPostal
#SION-SUISSE
2 AUTONOM SHUTTLES sont en service dans le centre-ville
de Sion dans des conditions de trafic réel.
CarPostal, la plus importante entreprise
de transport public Suisse, propose aux utilisateurs
la possibilité d’être transportés par des navettes
sans conducteur tous les jours sauf le Lundi.
12Rac intellibus
#PERTH-AUSTRALIE
À Perth, une navette AUTONOM SHUTTLE est en service sur la voie
publique.
Grâce à la navette, le Royal Automobile Club d’Australie
a pour objectif d’aider ses membres, le gouvernement
et l’industrie à considérer l’impact potentiel et
les opportunités du véhicule autonome.
Navettes Autonomes
La Défense
#PARIS LA DÉFENSE-FRANCE
Trois AUTONOM SHUTTLES, sans conducteur
et 100 % électriques circulent toute la semaine, dans
le quartier d’affaires le plus fréquenté d’Europe.
Les trois AUTONOM SHUTTLES fonctionnent
sur trois circuits différents afin de couvrir le quartier de
La Défense qui accueille plus de 500 000 visiteurs par jour.
Ce service, proposé par le STIF, KEOLIS, NAVYA et DEFACTO,
est gratuit pendant toute l’expérimentation.
13D É P L O I E M E N T
Sur sites privés
Mcity
#MICHIGAN - ÉTATS-UNIS
À Ann Arbor (États-Unis), NAVYA s’est
associé au Mobility Transformation
Center* (MTC) de l’Université du
Michigan pour faire venir la première
AUTONOM SHUTTLE aux États-Unis
à Mcity. L’Université du Michigan est
un centre de recherche et terrain
d’essai pour les véhicules autonomes
de renommée mondiale. L’ AUTONOM
SHUTTLE est la première navette
européenne autonome à être mis en
service sur le site .
SB Drive
#TOKYO - JAPON
SB Drive, filiale de SoftBank Corp., a acquis deux
NAVYA SHUTTLES pour mener des essais de conduite
autonome au Japon. Actuellement, SB Drive a des accords
de partenariat avec quatre municipalités japonaises.
14Nanyang
Technological University
# NANYANG - SINGAPOUR
À Singapour, un véhicule AUTONOM SHUTTLE,
acquis par Nanyang Technological University est en service sur
le campus. Le véhicule pourrait bientôt être déployé
sur un circuit plus large pour englober
des destinations touristiques et des parcs industriels.
NAVYA et NTU ont signé un accord de partenariat soulignant
les objectifs communs des deux parties afin de promouvoir des
projets et des programmes liés aux véhicules autonomes.
Christchurch Airport
#CHRISTCHURCH - NOUVELLE-ZÉLANDE
Afin de montrer comment les véhicules autonomes vont transformer l’expérience des passagers, une navette AUTONOM SHUTTLE a été mise en service
sur les routes privées de l’aéroport.
L’objectif est ensuite de circuler sur voies publiques pour relier les zones autour de l’aéroport.
HMI Technologies, leader mondial dans les Systèmes de Transport Intelligent et l’Aéroport International de Christchurch, la deuxième plus grande ville
de Nouvelle-Zélande, mènent ces essais pendant deux ans.
WKCDA
#HONG-KONG - CHINE
À Hong Kong, les résidents et les visiteurs de West Kowloon
Cultural District Authority (WKCD) ont l’opportunité de monter à
bord d’une AUTONOM SHUTTLE qui circule dans le parc Nursery.
La WKCDA propose une solution sans contraintes accessibles
à tous et qui interagit avec la circulation et les piétons..
15N O T R E F L O T T E
Autonom Shuttle
La navette autonome à la pointe
des technologies sans conducteur dédiée
au premier et au dernier kilomètres.
100 % Autonome Sans Conducteur
Électrique Disponible
15 passagers Dimensions Vitesse de Autonomie moyenne
Assis 11 Longueur 4,75 m fonctionnement 9 heures
Debout 4 Largeur 2,11 m 25 km/h
Hauteur 2,65 m
Poids vide / PTC
2 400 kg / 3 450 kg
1617
A U T O N O M S H U T T L E
Fonctionnement
Antenne GNSS
Communication entre un
capteur GPS et une balise de
référence pour déterminer à
tout moment et de manière
précise la position du véhicule.
Odométrie
Mesure de la vitesse des roues
pour estimer la vitesse du véhicule
et confirmer sa position.
18Caméras
Détection des obstacles et estimation de
leur position par rapport au véhicule. Analyse
de l’environnement (signalétiques, feux)
et extraction d’informations.
Capteurs LIDAR
Perception 2D et 3D pour cartographier
l’environnement, garantir une position
précise et assurer la détection d’obstacle.
19A U T O N O M S H U T T L E
Usage & Design
Communication
avec les passagers
Ecran numérique embarqué
Système d’interphone pour SOS
Caméra intérieure 360°
Communication
avec les piétons
et les autres
véhicules
E crans d’information
avant et arrière
Avertisseur et klaxon
Signaux lumineux
20Design
Véhicule 100 % symétrique
Confort visuel à 360°
Compact avec un vaste espace intérieur
Signes extérieurs d’intelligence
21A U T O N O M S H U T T L E
Caractéristiques
Techniques
Capacité Energie
Passagers 15 Batterie Battery pack LiFeP04
Assis 11 Capacité théorique kW.h 33
Autonomie moyenne theorique hours 9
Debout 4
Durée de charge à 90 % 8 (induction ou prise
heures 3,6 kW)/4 (prise 7,2 kW)
Dimensions Charging technology Induction / Prise
Température de recharge °C de 0 à +40
Longueur m 4,75
Température d’exploitation °C de -10 à +40
Largeur m 2,11
Hauteur m 2,65
Garde au sol minimum m 0,20 Direction
Pneumatiques 215/60 R17 Roues directrices 2x2
Jantes Alliage Rayon de braquage m < 4,5
Poids à vide kg 2 400
Poids total autorisé en charge kg 3 450
Equipement Capacity
Climatisation
pour
Régulation automatique
pays chauds (2 x 4,6 kW froid)
Motorisation
Chauffage Régulation automatique (3,4 kW)
Roues motrices 2
Portes Portes à double vantaux
Moteur Electrique
Carrosserie Polyester
Puissance kW 15 nominal (25 crête)
Vitrage Verre
Vitesse maximale km/h 45 Information visuelle Ecran tactile intérieur 15
)
Vitesse d’exploitation km/h 25
Information sonore Hauts parleurs. Ecran 38’
Pente maximale % 12 vers l’extérieur (x2)
22Eclairage Pack bidirectionel
Avertisseurs sonores Buzzer // Klaxon
Sécurité
Poignées de préhension (x4), Barres de maintien
(x2), Marteau brise glace (x1), Pack de sécurité
(triangle, gilet jaune, trousse de secours)
Extincteur
Caméra intérieur
Rampe d’accès mobile
pour personnes invalides Rampe manuelle
OPTIONS DE SHUTTLE
besoin d’équipement
Localisation et détection d’obstacles
supplémentaire ? ?
Lidars 1 Deux lidars 360° multi-nappes
Lidars 2 Six 180° mono-layer lidars
Base GNSS
Cameras Caméras stéréovision avant/arrière
Ecran 38“ vers l’intérieur
Odometry Encodeurs roues + Centrale inertielle
GNSS RTK Pack siège avec ceintures
de sécurité ventrales
Sécurité
Ceintures de sécurité ventrales
Bouton d’arrêt d’urgence 2 boutons pour strapontins
SOS intercom 1 bouton / via surveillance
Filtre thermique (isolation fenêtre véhicule)
Frein d’urgence Automatique
Frein de parking
Peinture métalisée
Automatique
Ensemble de sécurité Gilet de sécurité triangle
et premier kit d’aide
Rampe d’accès pour accès roulant Rampe manuelle
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15 passagers Autonomie moyenne Vitesse de
Assis 11 9 heures fonctionnement
Debout 4 25 km/h
Solution clé-en-main
NAVETTE + ASSURANCE + SUPERVISION + MAINTENANCE
*Prix par mois avec un engagement minimum de 60 mois. Offre soumise à conditions et réservée aux clients qualifiés. Le véhicule est présenté uniquement à titre d’illustration.
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