DOUBLE ANNIVERSAIRE CÉLÉBREZ AVEC NOUS LES 100 ANS DE LA LIGNE DU SIMPLON ET DE CARPOSTAL DANS LES GRISONS - POSTAUTO
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Le magazine de CarPostal l Printemps/été 2019 l carpostal.ch
Double anniversaire
Célébrez avec nous les 100 ans de la ligne
du Simplon et de CarPostal dans les Grisons
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au spa de montagne randonnées avec Portrait d’un chauffeur CarPostal
de l’hôtel LA VAL CarPostal
Car postal sur la route du Simplon, vers 1923. Photographe: Gabler Fotografisches Atelier Interlaken. © Musée de la communication, Berne
Grand tirage
au sort «spécial
Côté fenêtre anniversaire»
Car postal sur la route du Simplon, 1920-1921
© Musée de la communication, Berne
Il y a 100 ans, CarPostal entrait
véritablement dans l’histoire
Après des débuts difficiles en plaine à partir de 1906, c’est en 1919 que les cars
postaux suisses ont acquis leurs lettres de noblesse. Cette année-là, les premières
lignes de montagne ont été ouvertes en Valais (Brigue–Domodossola par le
Col du Simplon) et dans les Grisons (Reichenau–Flims).
Le remplacement des calèches tirées par des chevaux sur Activités et offres
les routes suisses ne s’est pas fait du jour au lendemain. – 15 juin 2019: promotion «2 pour 1» sur la ligne
Trois ans après son introduction (en 1906 sur la ligne CarPostal 90.081 entre Coire et Laax. Chaque
Berne–Detligen), la course postale automobile est aban- voyageur en possession d’un billet valable fait voya-
donnée par la direction générale des PTT: trop de pannes, ger gratuitement une personne accompagnante.
sécurité défaillante, coûts d’exploitation trop élevés! – 1er et 4 août 2019: fête nationale à Simplon-Village
Le dossier sera repris à la fin de la première guerre mon-
diale. La régie hérite alors d’une centaine de châssis de Activités et offres supplémentaires sur:
camions de l’armée qu’elle va pouvoir transformer en carpostal.ch/100ans
cars postaux. Les résultats sont positifs et les véhicules
jaunes vont désormais pouvoir attaquer la montagne!
Grisons: des jets de pierres sur les cars postaux!
Premier col alpin franchi: le Simplon Dans les Alpes, 1919 sera également marqué par un
Dans l’un de ses discours officiels, en 2006, l’ancien autre événement: l’ouverture de la première ligne dans
Conseiller fédéral Moritz Leuenberger a considéré que les Grisons. Reliant initialement Reichenau à Flims, le tra-
les cars postaux avaient été «des sortes de héros conqué- jet sera ensuite étendu à Coire dans le bas de la vallée et
rant les cols alpins». Une extraordinaire aventure qui a à Laax dans le haut.
débuté en Valais, puisqu’en 1919 le premier col alpin Les archives du journal grison Bündner Tagblatt nous ap-
franchi a été le Simplon. La route de l’époque était la prennent que les premiers cars postaux dans cette région
même qu’aujourd’hui: celle qui mène de Brigue au vil- n’ont pas toujours été les bienvenus. Dans certains vil-
lage frontalier de Gondo, puis, via Iselle, à la charmante lages, ils ont même été accueillis par des jets de pierre!
ville italienne de Domodossola. La résistance au progrès provenait principalement des
Ce premier franchissement de col fut un succès et il sera conducteurs de calèches, des éleveurs de chevaux ainsi
bientôt suivi par ceux du Grimsel, de la Furka, du San que des propriétaires et des travailleurs des relais de
Bernardino et de l’Oberalp. Durant l’entre-deux-guerres, poste à chevaux. Mais au fil du temps, le confort et les
de tels voyages seront extrêmement prisés par la clien- avantages du car postal se sont imposés. A tel point
tèle. qu’ils représentent aujourd’hui une image emblématique
2 des montagnes grisonnes!
Côté fenêtre
Dates clés de la ligne du Simplon… …et principales étapes dans l’histoire de CarPostal
1806: Première promenade en diligence postale sur dans les Grisons
le Simplon, qui devient donc le premier col alpin 1919: Premier trajet en car postal de Reichenau à Flims
ouvert au service postal des voyageurs. Waldhaus le 15 juin.
1919: Les cars postaux à la conquête des Alpes. Le 1925: Extension des lignes CarPostal dans tout
premier car postal franchit le col du Simplon. le canton.
1954: Dernière promenade en diligence postale 1926: Extension de l’offre sur la ligne Reichenau–Flims
sur le col. pour une exploitation à l’année.
2000: Introduction de PubliCar entre Simplon village 1934: Prolongement de la ligne à destination de Coire
et Iselle. Le service de bus sur appel complète (Coire–Reichenau–Flims).
l’offre régulière sur la ligne CarPostal Brigue– 1970: Introduction de l’horaire cadencé.
Simplon–Gondo–Iselle. 1996: Première mise en service de cars postaux à deux
2007: Ouverture de la nouvelle ligne ferroviaire à étages sur plusieurs lignes CarPostal grisonnes.
travers les Alpes. Les cars postaux circulent 2017: Introduction de la cadence semi-horaire à
désormais aussi jusqu’à Domodossola en hiver, l’année sur la ligne Coire–Domat/Ems–Tamins–
avec un horaire restreint. Flims–Laax. Pour la première fois, l’affluence sur
2016: Création d’un nouveau service pour les voyageurs cette ligne dépasse le million de voyageurs.
avec vélo.
Aujourd’hui, les véhicules de la ligne du Simplon trans-
portent annuellement près de 105 000 voyageurs.
Pour tout savoir sur nos lignes centenaires, rendez-vous
sur: carpostal.ch/100ans
Waldhaus (GR)
© Musée de la communication, Berne
Timbres-poste spéciaux
La Poste Suisse a décidé de s’associer aux commémora-
tions des deux lignes centenaires de CarPostal en éditant
deux timbres spéciaux: l’un à CHF 0.85 pour la ligne
Coire–Laax et l’autre à CHF 1.00 pour la ligne du Sim-
plon. Tous deux sont en vente aussi bien dans les gui-
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Portrait exclusif
d’un chauffeur En route
«Je suis parfois le confident
des voyageurs»
Ce que David Mayor apprécie dans son métier de chauffeur de car en montagne,
c’est la conduite et la variété des paysages au fil des saisons, mais encore le contact
avec les voyageurs dont il est parfois le confident.
Cela va faire quinze ans que David Mayor serpente Bien sûr, la blancheur de l’hiver ne lui facilite pas toujours
les routes du Val d’Hérens (VS). Ancien chauffeur de la tâche. «Même si conduire sur la neige avec les véhi-
camions de chantier, il se souvient de ses débuts chez cules et les conditions d’aujourd’hui est bien plus facile
CarPostal: «Pour moi, la difficulté n’a pas été de conduire qu’il y a quelques décennies», dit le chauffeur valaisan.
de gros véhicules dans les lacets, mais plutôt de gérer le Son père lui a en effet expliqué que, dans les années 50,
stress de l’horaire. Surtout les jours de forte affluence, c’est le car postal lui-même qui déneigeait la route!
quand beaucoup de clients achètent leur billet dans le
véhicule.» Un stress maximal certains jours d’hiver quand Chauffeur et clients: presque une famille!
il faut de surcroît chaîner en cours de route. Aujourd’hui En plus de la conduite et de la beauté des paysages, ce
heureusement, beaucoup de clients font valoir des titres que David Mayor apprécie particulièrement dans son
de transport digitaux ou préalablement achetés en ligne. métier, c’est la relation avec les voyageurs: «La plupart
sont des clients réguliers que je connais bien. Au fil du
Les quatre saisons temps, nous avons tissé des liens. Comme le trajet dure
Au volant de son Iveco Crossway (10 m 60 de long, parfois 30 ou 40 minutes, certaines personnes me ra-
12 tonnes), David Mayor dessert principalement les content leurs petites histoires. Même si je ne peux pas
lignes Sion–Nax et Sion–Saint-Martin. Amoureux de son toujours leur répondre, je suis en quelques sortes devenu
Val d’Hérens, il apprécie de voir défiler les saisons. «La leur confident.» Une relation qui, pour le chauffeur valai-
modification progressive des paysages, avec des couleurs san, fait la richesse de son métier.
qui se renouvellent sans cesse, est quelque chose de ma-
gique!», explique-t-il.
Croisements parfois difficiles
Il est une chose qui, malgré l’expérience, continue de régulièrement stresser David Mayor: «Ce sont les véhicules
qui arrivent en face. Tout le monde n’a pas l’œil et il arrive que des automobilistes tentent de forcer le passage
avant de se rendre compte qu’il n’y a pas la place», explique le chauffeur valaisan.
Quand il n’y a pas la place pour croiser, c’est à l’automobiliste de reculer. Mais cela ne se passe pas toujours bien.
«Je me souviens notamment d’une femme qui est descendue de son véhicule et qui m’a avoué qu’elle était in
capable de reculer. C’est finalement moi qui suis allé déplacer sa voiture. Une autre fois, alors que j’avais une
remorque à vélos, un Anglais m’a fait signe de reculer. J’ai exprimé mon désaccord et c’est alors lui qui a fait
marche arrière avec sa Mercedes. Il a d’abord heurté le mur sur sa gauche, puis la barrière sur sa droite!». 5
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Circuit dé
Via del Ferro: sur les traces du fer
dans la Valle Morobbia (TI)
En empruntant la ligne 62.212 (Giubiasco–Carena), vous verrez défiler
des forêts, la plaine de Magadino et les îles de Brissago. La Via del Ferro
débute dans le village de Carena, là où se trouve aujourd’hui encore
l’ancienne guérite de douane. Il s’agit d’un itinéraire thématique sur
l’industrie sidérurgique et minière qui, jusqu’au début du 18e siècle, a
marqué la haute Valle Morrobia. En chemin, il est possible de découvrir
d’impressionnants témoignages de cette époque, tels que les ruines
spectaculaires de la forge (à env. 30 minutes à pied de l’agglomération)
et du haut fourneau de Carena, mis au jour après deux siècles d’aban-
don. Vous tomberez aussi sur les deux mines de la Valletta redécouvertes
en 2005 (accès à l’intérieur réservé aux visites guidées) et la charbon-
nière de démonstration. Le chemin passe ensuite par l’environnement
alpin de l’alpage de Giumello et traverse une forêt de pins mugos rares La Suisse en un coup d’œil
pour atteindre la zone forestière de Giggio. Le circuit transfrontalier Découvrir la Suisse entière en un jour, est-ce possible? Oui, au
«Via del Ferro» parcourt les tracés historiques qui reliaient, via le Motto musée de plein air Swissminiatur à Melide (TI)! Entouré de mon-
della Tappa ou Cima Verta (2078 mètres d’altitude), la Valle Morobbia tagnes et offrant une vue dégagée sur les rives du lac de Luga-
aux vallées lombardes Cavargna et Albano. no, le parc miniature est niché dans un décor naturel unique.
Sur 14 000 m2, 130 maquettes à l’échelle 1:25 représentant
Sur des sentiers de contrebandiers chargés d’histoire fidèlement les sites et moyens de transport suisses les plus
Mais les paysages le long de l’itinéraire n’évoquent pas seulement le fer. connus peuvent y être admirées. La présence de deux cars pos-
Sur la Via del Ferro, vous foulerez les pas des contrebandiers qui traver- taux et de deux navettes autonomes fera le bonheur des amis
saient la frontière à leurs risques et périls, leurs sacs de jute sur le dos. de CarPostal.
Ces «Sfrositt» (contrebandiers) arrivaient du Val Cavargna et se diri- Swissminiatur est accessible avec la ligne CarPostal 431 Lugano–
geaient vers la Valle Morobbia ou le Val Colla. La douane de Carena Morcote. Celle-ci traverse les villages de Morcote et Grancia au
rappelle une époque où nos montagnes n’étaient pas un lieu de détente charme typiquement méditerranéen et passe devant le Ceresio
et de loisir, mais de commerce plus ou moins légal. ou «lac des cerisiers», qui est le nom tessinois du lac de Lugano.
Le parcours fait environ 25 km via le Val Cavargna et un peu moins La région regorge d’activités culturelles et de loisirs. Pour en
jusqu’à Garzeno, dans le Val d’Albano. Pour cette randonnée, deux savoir plus sur la région: carpostal.ch/ligne-de-morcote
étapes sont recommandées.
La période idéale pour parcourir la Via del Ferro s’étend de la fin du
printemps à la fin de l’automne. En altitude, la présence de neige, Swissminiatur a été inauguré le 6 juin 1959 et célèbre cette
même en juin, peut rendre la traversée difficile. Ce chemin de randon- année son 60e anniversaire. Le partenariat entre CarPostal et
née alpine est réservé aux randonneurs expérimentés. Certains tronçons Swissminiatur vous permet de profiter de réductions intéres-
peuvent s’avérer problématiques pour les personnes sujettes au vertige. santes. Infos et bon sur: carpostal.ch/swissminiatur
Pour en savoir plus: carpostal.ch/via-del-ferro
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née de montagne de 5 heures via le col Zwingli. La cabane située réseaux urbains, régionaux et locaux du lac Léman au Lötschental. Cela
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Légende des données clés sur les randonnées
Trajet Aller Retour Durée Distance Montée Descente Difficulté
Carona–Montagnola (TI) Buchberg–Dorf (ZH)
Cette randonnée permet de marcher sur A Buchberg, près de l’église, on profite
les traces du poète Hermann Hesse. A dès le début de la randonnée d’une vue
l’extérieur du village, on trouve le Grotto imprenable sur le vaste paysage agricole.
del Pan Perdü puis, dans la forêt, une Les vignobles s’étendent sur les coteaux
fontaine ornée de gueules d’animaux, © Fondation PanEco / du Rhin, tandis qu’une mosaïque colorée
ainsi que l’église de pèlerinage Santa Centre Nature Thurauen de champs de culture du Flaacherfeld
Maria ou Madonna d’Ongero, autant de monuments décrits par s’étend vers le nord-est. Le sentier de randonnée passe devant le centre
Hesse. En passant devant l’ancien couvent Santa Maria Assunta de visiteurs de la réserve naturelle de Thurauen. Il décrit ensuite un
di Torello, le chemin continue vers Figino et remonte de l’autre grand arc de cercle près du confluent de la Thur et du Rhin avant de
côté, sur la Collina d’Oro, en passant par Agra et jusqu’à Mon- poursuivre à travers les champs jusqu’au petit village de Flaach.
tagnola. On trouve ici un circuit pédestre dédié à Hesse, qui
comporte plusieurs étapes et possède sa propre signalisation. Buchberg–Rüdlingen–Centre Nature Thurauen–Flaach–Dorf
Ligne CarPostal 675 de Rafz, Gare jusqu’à Buchberg, Eglise
Carona–Sta Maria d’Ongero–Torello–Figino–Barbengo– Ligne CarPostal 677 de Dorf, Maison communale jusqu’à Andelfingen,
Bigogno–Montagnola Gare
Ligne CarPostal 434 de Lugano jusqu’à Carona, Paese 3 heures 30 minutes 14,2 km
Ligne CarPostal 433 ou 336 de Montagnola, Paese jusqu’à Lugano 135 m 195 m moyen
2 heures 45 minutes 8,5 km
395 m 525 m moyen
10Côté fenêtre
Alpage de Sellamatt–Oberdorf (SG) Randonnée de montagne à Flims (GR)
Le chemin des sons au Toggen- La randonnée dans les gorges du Rhin
bourg est une randonnée panora- passe devant le lac Tuleritg pour atteindre
mique facile qui mène de l’alpage le lac de Cauma situé un peu plus bas et
de Sellamatt à Oberdorf, près de qui, avec ses eaux bleu turquoise, produit
Wildhaus. Lors d’une excursion en une image de toute beauté. A mi-circuit
© Flims / Gaudenz Danuser
famille, jeunes et moins jeunes pourront découvrir et tester environ, on trouve la plateforme panora-
26 installations sonores jalonnant le chemin. Des panneaux expli- mique «Il Spir» offrant une vue fantastique sur le «Grand Canyon de la
catifs donnent des informations de base sur chaque instrument. Suisse». Cette randonnée à couper le souffle revient ensuite à son point
En chemin, nombre d’emplacements pour grillades, de restau- de départ, Flims.
rants de montagne et d’aires de jeux invitent à la détente.
Flims Waldhaus, Camping–Caumasee–Flims Waldhaus, Camping
Alpage de Sellamatt–Iltios–Hinder Schwendisee–Oberdorf Ligne CarPostal 81 de Coire ou Laax à Flims Waldhaus, Lac de Cauma
Ligne CarPostal 790 à destination d’Alt St. Johann, Village; Ligne CarPostal 81 de Flims Waldhaus, Lac de Cauma jusqu’à Coire ou Laax
puis télésiège ou télécabine jusqu’à l’alpage de Sellamatt 2 heures 55 minutes 10,2 km
Télésiège jusqu’à Wildhaus, puis ligne CarPostal 790 en direction 405 m 405 m facile
de Buchs SG ou Wattwil
1 heure 40 minutes 6,4 km
85 m 260 m facile
Salhöhe–Aarau (AG)
Le sentier de randonnée en direction de
Wasserflue suit d’abord la lisière de la
Fuchsenried, Mühlebergwerk–Aarberg (BE) forêt avant de s’élancer vers le sommet.
La randonnée faite de montées et de des- La Wasserflue est un magnifique belvé-
centes variées mène de la région de Müh- dère au bord des rochers. Par temps clair,
leberg à Aarberg en passant par le Frienis- la vue porte au nord jusqu’à la Forêt noire
berg. Classé zone de protection naturelle, et au sud jusqu’à l’arc alpin. Un peu au-dessus d’Aarau se trouve
le lac de Lobsigen à Lobsigen vaut le dé- l’«Alpenzeiger», une ancienne table d’orientation installée près d’une
© Administration communale Seedorf
tour. Une fois à destination, il est possible aire de pique-nique. Peu après, on se retrouve à flâner dans la jolie ville
de visiter Aarberg, petite ville de campagne chargée d’histoire. aux nombreux coins et recoins à découvrir.
Fuchsenried, Mühlebergwerk–Frieswil–Lobsigen–Aarberg Salhöhe–Wasserflue–Brunneberg–Alpenzeiger–Aarau
Ligne CarPostal 570 de Berne Brünnen Westside, Gare Ligne CarPostal 102 de Gelterkinden, Gare jusqu’à Salhöhe
jusqu’à Fuchsenried, Mühlebergwerk ou bus d’Aarau, Gare jusqu’à Salhöhe
Train depuis Aarberg en direction de Chiètres/Berne ou Lyss 2 heures 55 minutes 10,6 km
3 heures 20 minutes 11,8 km 90 m 490 m facile
400 m 505 m facile
Binn–Niederernen (VS)
Lac Noir–La Valsainte (FR) La randonnée de Binn à Niederernen
Partant du Lac Noir situé dans un permet de traverser les gorges sauvages
décor de toute beauté, la randon- de Twingi, jadis seul accès au monde
née mène au col de la Belisa en extérieur pour les habitants de Binn. Elle
empruntant un chemin escarpé. se poursuit ensuite jusqu’à la forêt © Parc paysager de la
vallée de Binn / Oliver Ritz
L’itinéraire rejoint ensuite directe- Wasen-Zauberwald. La forêt d’aventures
© René Rychener, wanderungen.ch
ment la chartreuse de La Valsainte pour les enfants comprend 20 postes de jeu avec des matériaux natu-
en offrant une vue imprenable sur le Moléson et les autres som- rels ainsi qu’un sentier thématique sur l’histoire de l’écureuil Brüna.
mets des Préalpes fribourgeoises.
Binn–Ze Binne–Steinmatten–Hockmatta–Wasen–Niederernen
Schwarzsee (Lac Noir) Bad–La Balisa–Auto Chia d’Amont– Ligne CarPostal 652 de Fiesch, Gare jusqu’à Binn, Village
Les Mossettes–La Valsainte Ligne CarPostal 652 d’Ernen, Niederernen jusqu’à Fiesch, Gare
Bus de Fribourg, Gare jusqu’à Schwarzsee (Lac Noir), Bad 2 heures 40 minutes 9,1 km
Ligne CarPostal 290 de La Valsainte jusqu’à Cerniet/Charmey 170 m 505 m facile
3 heures 20 minutes 10,7 km
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se distingue par ses six fonctions pratiques: réglage. Elles sont livrées avec un étui avec d’un écran tactile couleur et d’un compas
lame de 75 mm avec gravure au laser, alène, une sangle pratique pour les transporter. 3 axes. Y compris carte Topo Suisse à
ouvre-boîte, décapsuleur avec tournevis, Dimensions: 198 × 200 mm, poids 880 g. l’échelle 1:50 000.
pincette et tire-bouchon.
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assure à la fois légèreté et stabilité. Ajuste- Veste imperméable CarPostal de Sherpa T-shirt fonctionnel CarPostal de Sherpa
ment aisé de la longueur grâce au système Veste imperméable légère à la mode et peu Le t-shirt fonctionnel léger et respirant
de réglage S-TEC. Un joyau aux nombreuses encombrante. Résistance au vent et à la confectionné en fibre de bambou sèche
fonctionnalités pour les plus exigeants! pluie, col montant avec protection pour le très rapidement. Il a une partie intérieure
menton, capuche repliable, deux poches légèrement rafraîchissante et offre un
CHF 48.90 à fermeture éclair, ourlet avec cordon de confort exceptionnel. La propriété anti
(au lieu de CHF 69.90 la pièce) serrage et poignées avec velcro. bactérienne de la fibre réduit naturellement
la formation d’odeurs.
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Couteau de poche CarPostal au look exclusif profil de pneus, CHF 37.00 Prénom*
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et régulièrement.
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18 ans. Les informations requises doivent être complètes et exactes. Paiement anticipé: notre partenaire vous adresse une facture dès réception de votre commande. La livraison s’effectuera après réception du paiement.En route
rapide
Simple et
A Europa-Park en Rustexpress
Envie de vitesse et de sensations fortes? Ou plutôt d’une prome-
nade en bateau dans la jungle ou encore d’une balade dans un
monde de féérie? Vous appréciez les spectacles et la bonne
chère? Europa-Park Rust, qui compte parmi les parcs d’attrac-
tions les plus fréquentés d’Europe, grâce à une extension inno-
vante et constante et à une rénovation régulière des attractions
et des places pour flâner et se détendre, vous propose tout cela.
Depuis l’inauguration du quartier thématique français, la boule
argentée de l’«Eurosat» est devenue le symbole d’Europa-Park.
Suite à sa rénovation en 2018, l’Eurosat est devenue l’attraction
favorite. Europa-Park est plus que jamais une garantie de diver-
tissement pour petits et grands!
Cette année à nouveau, le Rustexpress vous propose sept itiné-
raires vous conduisant confortablement et à des tarifs avanta-
geux à Europa-Park. Sur la ligne Coire / Lac de Zurich par exemple,
vous voyagez le samedi de Coire à Rust à partir de CHF 95.00
pour rentrer en toute sécurité chez vous après neuf heures
d’amusement. Ce tarif s’applique aussi le mardi et/ou le jeudi 7 itinéraires différents, 28 lieux de départ
pendant les vacances scolaires. Traversant le Sarganserland et Lignes: Argovie, Berne/Bâle, Coire / Lac de Zurich, Pied sud du Jura,
longeant le lac de Zurich, le Rustexpress propose cinq lieux Lucerne, Saint-Gall et Zurich/Argovie
de départ et d’arrivée avec des possibilités de stationnement à Informations complémentaires sur: carpostal.ch/rustexpress
proximité. A Coire, Landquart, Sargans, Weesen ainsi que sur Cette offre est valable jusqu’au 3 novembre 2019.
le restoroute à Freienbach, le Rustexpress vous invite à monter à
bord d’un autocar moderne. Le billet combiné vous évitera aussi En collaboration avec:
la queue à la caisse, ce qui n’est pas rien! Sensations fortes et
attractions à gogo garanties!
ote
Projet pil
Kollibri, la première navette porte-à-porte
de Suisse
Kollibri est un projet innovant de CarPostal. La première navette porte-
à-porte de Suisse peut être réservée en toute simplicité via une applica-
tion et répond aux souhaits de mobilité individuelle. Ce service comble
une lacune entre les transports publics et le taxi.
Les clients commandent un minibus avec leur smartphone. Les réserva-
tions étant regroupées via app, d’autres passagers au trajet similaire
peuvent monter à bord en cours de route. Ce système permet ainsi de
proposer un prix attractif.
«Kollibri» est une contraction des termes Kollektiv (collectif) et Kolibri
(colibri). Le sympathique oiseau se déplace rapidement d’un endroit à
l’autre et l’offre fonctionne en collectif avec d’autres passagers qui par-
tagent le trajet et les frais. Le projet pilote de douze mois dans la région
de Brugg (AG) se poursuit jusqu’en octobre 2019. AMAG et les CFF en
sont les principaux partenaires. Téléchargez l’application sur: kollibri.ch
13De bonnes
Journal nouvelles!
de bord
La durabilité
pour priorité
La durabilité devient une priorité majeure: CarPostal se prépare pour
l’avenir en lançant différents projets. Cinq cars postaux électriques
sillonnent actuellement déjà les routes au service des voyageurs.
Les cars postaux électriques ont le vent en poupe sont par contre déjà plus bas que ceux d’un bus diesel
La flotte de CarPostal privilégie elle aussi toujours plus les conventionnel. La faible consommation d’énergie et le
véhicules propres et économes. Les premiers bus élec- moteur silencieux sont une aubaine pour CarPostal, mais
triques de CarPostal ont été utilisés à Saas-Fee pendant aussi pour les passagers, les riverains et l’environnement.
la saison d’hiver 2016/2017. Ce sont des navettes qui CarPostal exploite ses bus électriques en collectant des
facilitent le transport des équipements de sport d’hiver informations prospectives sur le chargement des batte-
dans des lieux de vacances interdits aux voitures. La pre- ries, sur leur utilisation dans des conditions topogra-
mière mise en service d’un car postal électrique sur une phiques difficiles ainsi que sur le maniement des élé-
ligne régulière, en l’occurrence celle reliant Interlaken ments à haute tension.
à Bönigen (BE), remonte à mi-décembre 2017. En sep-
tembre 2018, un deuxième car postal électrique se Installation photovoltaïque sur le toit du garage
mettait à desservir la ligne Sarnen–Kägiswil–Alpnach, L’offre CarPostal dédiée à l’Unterland zurichois a été en-
Dorf (OW). tièrement remaniée à l’occasion du changement d’ho-
Une autre étape importante a été franchie avec la mise raire de décembre 2015. Suite à l’introduction de nou-
en circulation d’un car postal scolaire électrique à velles lignes, à l’adaptation des horaires existants en
Poschiavo (GR). Depuis février 2019, celui-ci conduit les raison d’un volume de circulation plus important et à
élèves du primaire jusqu’à leur école. Ce bus est équipé l’augmentation constante du nombre de voyageurs, il
de sièges enfants pouvant être remplacés par des sièges a été nécessaire de recourir à de plus grands bus. Le
standards durant le temps des vacances. Le car postal garage de Winkel (ZH) s’est alors avéré trop petit et un
peut ainsi être réservé pour des courses spéciales, telles projet d’extension d’assainissement des installations exis-
que les sorties en randonnée. Un prochain projet est pré- tantes a été décidé.
vu pour l’été 2019 avec la mise en circulation de bus élec- Construit selon le standard Minergie, le nouveau bâti-
triques à Lenzerheide (GR). Les batteries sont chargées ment inauguré en janvier 2019 a été équipé d’une instal-
uniquement avec de l’énergie renouvelable, CarPostal lation photovoltaïque sur son toit plat. Dans des condi-
collaborant ici avec les fournisseurs d’énergie locaux. tions météorologiques normales, la production annuelle
d’électricité sera ainsi d’environ 100 000 kWh. Dans un
Collecte d’informations pour le futur avenir proche, les bus électriques pourraient donc aussi
S’il faut aujourd’hui encore débourser deux fois plus être alimentés avec l’énergie propre produite par notre
14 pour l’achat d’un bus électrique, ses coûts d’exploitation installation photovoltaïque.Idées d’excursion,
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Voyager et faire des économies gratuit
Cet été, CarPostal et RailAway ont une fois encore décidé de cheminer Abonnez-vous à mobilissimo
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CarPostal, qui vous permet aussi d’acheter vos billets un mois à l’avance.
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Photographe: Gabler Fotografisches
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tection des données et ne seront pas transmises à des
tiers. Vous pouvez à tout moment envoyer un e-mail
Signature* à info@carpostal.ch ou appeler le 058 341 10 65 pour
refuser l’envoi de ces informations.D É T e n T e G a R a nTIe À M a LTe
Malte et ses îles sœurs Gozo et Comino composent un archipel situé
dans un rayon de seulement 93km au sud de la Sicile, au cœur de la
Méditerranée.
Grâce au climat doux que connait l’archipel, le flot de touristes reste constant
tout au long de l’année. Plus qu’une simple destination ensoleillée, Malte est
une île au passé historique riche et aux édifices séculaires. Ses animations
nocturnes font le bonheur des noctambules, tandis que la douceur de son
climat et la limpidité de ses eaux turquoise ravissent tant les amateurs de
la plage que ceux de la détente. Bref, ce ne sont pas les attractions qui
manquent pour vous convaincre d’y passer vos prochaines vacances.
De taille modeste, l’île de Malte dégage un charme envoûtant. L’île voisine de
Gozo est plus verte et affiche un caractère plus rural. En deux mots, l’archipel
offre un cocktail parfaitement dosé de culture et de nature.
© viewingmalta.com
C’est une destination idéale pour les vacances ou pour un week-end.
L’archipel propose différents types de loisirs et d’activités qui s’adressent aux
familles et aux passionnés d’histoire et de culture.
GaGnez un voyage à Malte
Remportez un voyage de 4 jours pour 2 personnes en méditerranée, sur l‘île de Malte.
Vous séjournez à l’hôtel 5 étoiles The Palace (www.thepalacemalta.com)
dont vous appréciez le haut niveau de confort et d’hospitalité. Sa proximité
du centre-ville vous permet d’accéder aisément à toutes les commodités.
Avec le bus Hop-On/Hop-Off vous avez ainsi la possibilité de découvrir les
multiples facettes de l’île. La Malta Discount Card (www.maltadiscountcard.
com) vous permet de profiter d’environ 600 offres exclusives. Par exemple
bénéficier du soleil sur un boat cruise, pratiquer des sports aquatiques,
découvrir des attractions culturelles ou savourer des repas…
Vous profiterez d’un rabais allant jusqu’à 50 %.
Prestations incluses:
» 3 nuitées pour 2 personnes en chambre double avec petit-déjeuner
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» Voyage aller et retour avec Air Malta (depuis Zurich)
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Date limite de participation: 31 juillet 2019. Bon pour un voyage jusqu’au 15 décembre 2019, non prolongeable. Disponibilité sur demande.
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Le prix ne peut être ni échangé ni converti en espèces et sa validité est limitée aux dates mentionnées. Le prix ne peut pas
être transmis ou vendus à des tiers. Le/la gagnant(e) sera averti(e) par courrier postal. Le recours à la voie juridique est
exclu. Il ne sera pas échangé de correspondance au sujet du concours.Vous pouvez aussi lire
