DSA Projet-Urbain Recueil de travaux des étudiants 2013 2021 - Recueil de travaux des étudiants
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DSA Projet-Urbain
Recueil de travaux
des étudiants
2013 - 2021
Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain
Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain
Sommaire
Une archive vivante - Patrick Henry 7
2013 - 2014
Seine métropole - Arthur Poiret & Hugo Alzingre 8
Paris, Rouen, Le Havre - France
Waterworld - Eléonore Levieux & Carrie Wilbert 12
Paris, Rouen, Le Havre - France
2014 - 2015
Hà Nôi, intervenir sur la gestion des limites de ville - Flora-Lou 16
Leclair & Thomas Lacour-Veyranne
Hà Nôi - Vietnam
2016 - 2017
Métacentre - Maxence De Block & Hugo Perochon 20
Bondy, France
Politiques, plans et projets urbains en métropôles - Rouba Kaedbey 24
Londres, New-York, Tokyo
2018 - 2019
Shanghai adaptable, manifeste de la malléabilité - Charbel Daou 28
Shanghaï - Chine
Planification urbaine et démocratie directe - Renaud Molines 32
Sevran - France
Le Grand Paris de la proximité - Valentine Branchu 36
Clamart - France
La ségrégation liée à la production d’habitat social - Karina Flores 40
Santiago - Chili
La migration, levier pour le développement urbain - Romy Karam 44
Karlsruhe - Allemagne
Temporalités d’acteurs et participation citoyenne - Charlotte Pierson 48
Aulnay-sous-Bois - France
Transformations des espaces publics - Duc Tanh Do 52
Hà Nôi - Vietnam
Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain
2019 - 2020
Endiguer la vacance dans les villes moyennes - Lola Palero 56
Beauvais - France
Territoire, pratiques, règles - Armelle Ninnin 60
Son Tay - Vietnam
Villach, rêve d’une ville moyenne - Ambrine Rachidi 64
Villach - Autriche
Le risque comme levier d’action urbaine - Elise Gawsewitch 68
Chelle - France
La lisière urbaine - Eya Somrani 72
Ile-de-France - France
Le sol sur lequel nous vivons - Maite Bottini 76
Chuc Son - Vietnam
L’agriculture au coeur de la vie de Chuc Son - Paul Briziou 80
Chuc Son - Vietnam
Intègrer les métabolismes endogènes l’aménagement 84
Lola Palero & Charlotte Verdier
Chuc Son - Vietnam
Motifs ordinaires pour la durabilité - Tatiana Zoumpoulaki 88
Chuc Son, Ha Noi - Vietnam
Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain
Informations complémentaires :
https://www.paris-belleville.archi.fr/
formations/admission/dsa/
Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain 6 Recueil de travaux des étudiants
Ensa Paris-Belleville DSA Projet-Urbain
Une archive
vivante
Nous avons souhaité rassembler des Le recueil des travaux des anciens élèves
échantillons des travaux menés durant ces a été initié par André Lortie, architecte-
dernières années par les étudiants du DSA urbaniste, professeur à l’énsa Paris-
« architecture et projet urbain » de l’énsa Belleville et précédent directeur du DSA
Paris-Belleville. Ils sont représentatifs de « architecture et projet urbain ».
l’ampleur des sujets qui sont abordés au La complicité de Christine Belmonte,
cours des trois semestres de la formation. administratrice du DSA, a été indispensable
dans la fédération des anciens étudiants.
Celle-ci porte sur l’architecture des Les travaux ont été rassemblés et mis en
territoires. Les enseignements s’intéressent forme par Arthur Poiret, architecte, qui a
suivi la formation où il enseigne désormais.
projet à la grande échelle. Ils prennent
acte des contextes environnementaux Le recueil constitue une archive vivante
et économiques. La compréhension des travaux du DSA « architecture et projet
des situations se traduit par des visites urbain » et une ressource pour les futurs
étudiants dont les propositions viendront à
et expérimentations. La représentation leur tour le compléter.
s’attache à saisir les enjeux territoriaux,
révéler les leviers de transformation. La Patrick Henry
formation explore plus particulièrement
les métropoles parisienne, françaises et
Architecte-urbaniste
d’Asie.
Professeur TPCAU
On retrouve dans ce recueil des projets Directeur pédagogique DSA
menés lors des deux premiers semestres, « architecture et projet urbain »
DSA « architecture et projet urbain » de
Paris-Belleville permet aux étudiants de
conclure leur formation par un projet qui
de recherche.
Recueil de travaux des étudiants 7
Ensa Paris-Belleville 02/2013 DSA Projet-Urbain
#urbanismecommercial #mobilité #décroissance
Diagramme : Les chiffres de l’urbanisme commercial en France
Vue aérienne : Le centre commercial de La Source à Limay
8 Seine métropôle
Ensa Paris-Belleville 02/2013 DSA Projet-Urbain
Arthur Poiret & Hugo Alzingre
Seine Lieu : Paris, Rouen, Le Havre - France
Métropôle Encadrants projet : Frederic Bonnet,
Francis Nordemann
Par ce projet, nous voulons étudier les possibilités qu’offre
l’aménagement urbain de faire un travail d’anticipation du
phénomène de dévitalisation. Le projet adopte une stratégie
on/off, qui conduit selon le cas à l’abandon d’un site ou à
son développement massif.
#urbanismecommercial #mobilité #décroissance
Le projet sur l’axe de la Seine est basé sur Localement, le projet de mutation mené
le postulat que la crise économique qui sur la zone commerciale de Rouen vise à
touche l’Europe va durer de longues années. reconnecter la ville au centre commercial
Le mot d’ordre de cette intervention est la autour d’un axe structurant. Les surfaces
frugalité. C’est l’analyse de la situation,
notamment au sein des différents réseaux l’espace public.
qui permet de choisir la réponse adaptée à
chaque site. Le territoire étudié évolue ainsi vers plus
de mixité, programmatique, d’usage et
Le projet est lié à un vaste projet de sociale.
transport basé sur l’interconnexion. Il s’agit
d’imaginer la coordination globale de tous
les moyens de transports disponibles le
long de la Seine, existants ou non.
Les mobilités douces sont au coeur de
cette démarche et permettent de replacer le
territoire dans le débat de la mobilité. Il ne
s’agit pas de développer des infrastructures
lourdes mais bien de mettre en réseau, à
l’aide de pôles d’échanges, les différents
moyens de transports.
Texte : Présentation du projet
Seine métropôle 9
Ensa Paris-Belleville 02/2013 DSA Projet-Urbain
#urbanismecommercial #mobilité #décroissance
Schéma : Occupation du sol du centre commercial de Tourville-la-Rivière
Diagramme : Les chiffres de l’urbanisme commercial en France
Carte : Le réseau multimodal et ses interconnexions le long de l’axe Seine
10 Seine métropôleEnsa Paris-Belleville 02/2013 DSA Projet-Urbain
#urbanismecommercial #mobilité #décroissance
Image : Les nouveaux usages de la décroissance sur les berges de Seine
Plan: Le projet de reconversion du centre commercial de Vernon
Seine métropôle 11Ensa Paris-Belleville 02/2014 DSA Projet-Urbain
TE
AR
/C
R
G
IA
D
#résilience #prospective #climat
Carte : «Du risque au projet»
Photographie aérienne : La vallée de la Bassée, vue aérienne
12 WaterworldEnsa Paris-Belleville 02/2014 DSA Projet-Urbain
Eléonore Levieux & Carrie Wilbert
Waterworld Lieu : Paris, Rouen, Le Havre- France
Encadrants projet : Yvan Okotnikoff
& Cyril Ros
Défendre Paris mais sauver la Bassée : la digue comme atout
de gestion territoriale. La menace d’une crue centennale
qui pèse sur l’Ile de France devient le déclencheur d’une
synergie économique et écologique entre la capitale et la
vallée de la Bassée
La menace d’une crue centennale qui pèse projet paysager qui utilise les ressources
sur l’Ile de France devient le déclencheur locales du territoire et les valorise. Un
d’une synergie économique et écologique réseau de digues de 60 km de long est créé.
#résilience #prospective #climat
entre la capitale et la vallée de la Bassée Notre projet utilise l’objet digue comme
où doit s’implanter un nouveau réseau instigateur d’un nouveau rapport entre
de réservoirs écrêteurs de crue. La vallée l’homme et son territoire. L’homme revient
de la Bassée doit protéger Paris, mais à un nouveau rythme de vie en accord avec
paradoxalement, se protéger elle-même le fonctionnement naturel de la vallée en
de ce réseau de digues qui va coloniser s’adaptant aux inondations écologiques
son territoire et mettre en danger sa palette recréées grâce au réseau de digues et de
d’écosystèmes et de milieux naturels
humides. Le coût estimé de la crue de ces digues viennent ainsi s’additionner
des enjeux urbains, de préservation, de
de préservation et de re-création de zones création de zones humides ou encore de
humides dans la vallée. développement touristique et de transport
de matériaux.
Le coût matériel, économique et humain
d’une éventuelle crue centennale permet
et de re-création de zones humides dans
la vallée de la Bassée. Ces dernières ont
en effet diminué de 50% en 30 ans pour
répondre à 75% des besoins en sables
alluvionnaires de la région Ile de France.
La vallée de la Bassée devient support d’un
Texte : Présentation du projet
Waterworld 13Ensa Paris-Belleville 02/2014 DSA Projet-Urbain
#résilience #prospective #climat
Carte : La digue comme atout de gestion territoriale
Photomontage : Les «Ecosystèmes solidaires»
14 WaterworldEnsa Paris-Belleville 02/2014 DSA Projet-Urbain
#résilience #prospective #climat
Coupe : Investir les interfaces
Diagrammes : Stratégies face au risque
Plan masse : De la digue au projet
Waterworld 15Ensa Paris-Belleville 02/2015 DSA Projet-Urbain
#planification #villefantome #urbanismetransitoire
Carte : Etat des lieux des constructions de KDTM à Hà Nôi
Photographie : Un KDTM abandonné avant sa livraison
16 Hà Nôi, intervenir sur la gestion des limites de villeEnsa Paris-Belleville 02/2015 DSA Projet-Urbain
Hà Nôi, Flora-Lou Leclair & Thomas
Lacour-Veyranne
intervenir sur
la gestion des
Lieu : Hà Nôi - Vietnam
Encadrants projet : André Lortie,
limites de ville Yvan Okotnikoff
La ville de Hanoï se dote depuis les années 1990 d’un
nouveau modèle urbain appelé Khu Do Thi Moi. Ces grands
quartiers, d’une surface comprise entre 2 Ha et 100 Ha,
prennent l’apparence de grands ensembles et sont bâtis dans
les dents creuses de la ville, zones industrielles, friches...
#planification #villefantome #urbanismetransitoire
La ville de Hanoï se dote depuis les années Ces «nouvelles zones urbaines» engendrent
1990 d’un nouveau modèle urbain appelé des ruptures socio-spatiales et socio-
Khu Do Thi Moi. Ces grands quartiers, économiques à trois étapes de leur cycle
d’une surface comprise entre 2 Ha et de vie : la conceptualisation-financement,
100 Ha, prennent l’apparence de grands la construction-réalisation et les modes
ensembles et sont bâtis dans les dents d’habiter. On voit cependant plusieurs
creuses de la ville -zones industrielles, pratiques informelles de «retissage »,
friches...-. Au vu de la saturation du bâti d’appropriation, de résistance ou de
négociation qui apparaissent entre les
le centre de la capitale, ces nouvelles nouvelles zones et les quartiers voisins et
zones urbaines se construisent, depuis une transforment les plans initiaux.
quinzaine d’années, dans les espaces non
bâtis des franges de ville, autrement dit les Le résultat actuellement visible dans
zones agricoles et les zones inondables. la périphérie d’Hanoï ainsi que la
multiplication des nouvelles zones
Les KDTM sont devenus un moteur de «fantômes» sur le territoire vietnamien,
croissance économique pour deux acteurs n’est pas un évènement rare. L’abandon de
de la ville. Les acteurs institutionnels, grands quartiers, ou de villes ces dernières
définis par les administrations locales, se années n’est pas un phénomène isolé et
sont enrichis par la perception des taxes propre au Vietnam. En effet, on observe qu’il
foncières et les acteurs économiques, s’agit d’un phénomène mondial. Beaucoup
définis par les investisseurs et promoteurs de tentatives de développements urbains se
immobiliers, se sont enrichis par l’achat et soldent, pour des raisons diverses, en échec,
la revente de projets et de logements. laissant apparaître des zones urbanisées
non-habitées. Quel devenir pour ces villes
fantômes?
Texte : Présentation du projet
Hà Nôi, intervenir sur la gestion des limites de ville 17• Instances publiques locales:
Incitation envers les
propriétaires à vendre leurs
Ensa Paris-Belleville 02/2015 droits d’usagesDSA Projet-Urbain
Approbation des projets de
KDTM sur leur territoire.
MONTAGE DE PROJET
LE MONTAGE DE PROJET VIETNAMIENS URBAIN
GOUVERNANCE URBAINE
Administration Municipale
(Organise le Master Plan)
Demande de développement
AGENCE URBAINE DE LA VILLE
(HUPI)
• Permis d'aménagement du territoire
d’utilisation des terres
Decision sur • Permis de construire
l’acquisition de terre
et reserve fonciere Services Administratifs Compétents
Système
d'attribution des terres
Vente aux enchères Promoteurs
Gouvernance du district Services bancaires fonciers Land • Plan de developement
conveyance
(Zoning, Plan de Detail ) / Expropriation de terrains market
• Plan détaillé 1/500
Negociation • Conception techniques
Attribution Gratuite Marché
des
Compensation /
Acquisition transactions
Relocalisation
foncières
Propriétaire terrien Utililisateurs & Projets Nouveaux Promoteurs
#planification #villefantome #urbanismetransitoire
PFE DSA ENSAPB Février 2019 Thomas LACOUR-VEYRANNE & Flora-Lou LECLAIR
34
20
km
10
km
KEYS
E. 1/200 000
Surface d’eau
Fleuve et riviere
Inondation
Surface Agricole
Relief
Urbanisation: Ville et Villages
Urbanisation Master Plan 2030
Réseau ferré
Village d’artisans
Khu Do Thi Moi
District de Ha Dong. Vn.
Population: 198 687 hab. (2009)
Densité: 47,9174 km2
4 146 hab./km2
Source
OSM opendata / levelcurve STRM / Carto: Les zones urbaines « fantômes »
de Hanoi Musil&Labbé et Les « nouvelles zones urbaines » de Hanoi
Musil&Labbé / Opendevelopment.Vietnam / BingAerial / JICA MARD 2000,
Enquete Casrad/IRD 2006 / Carte des villages d’artisans réalisée par
S.Fanchette/M.Pachier / Master Plan Hanoi 2030- vision to 2050.
N
5 0 5 10 km
Diagramme : Les étapes du montage d’un projet urbain à Hà Nôi
Carte : Les zones urbaines fantôme de Hà Nôi
18 Hà Nôi, intervenir sur la gestion des limites de villeEnsa Paris-Belleville 02/2015 DSA Projet-Urbain
INTERACTIONS DES
ACTEURS DU PROJET
URBAIN
ET / OU
• Promoteur ou investisseur:
Dédommagement
Terrain environnant enversUnité d’habitation Valeur du Foncier
Syst. agri. perturbé Modele unique répété + Facade sur axe
les propriétaires selon trois
Syst. hydro. perturbé Alignement = Facade sur rue
Grands Parents
ET / OU parcelle
- Terre de service.
R+3 Fille Couple & enfants
- Rémunération.
- Formation
Toit Technique
Water tank
Climatisation
R+1 - R+2
-
Chambres tures pour les pouvoirs
Salle d’eau
publics.
RDC
Salon & cuisine • Propriétaire terrien:
Salle d’eau
Cession du bien.
12 m Cession des droits d’usage
du sol.
Rapport au terrain Usage parcelle Infrastructure
Surelevation de la Logement Le long d’un axe
parcelle Voirie
Grands
oncles/tantes
Grands Parents majeur • Instances publiques Piecelocales:
d’Ilot Interieur d’ilot Valeur du Foncier
Acces unique Surface batie 90% Surface d’eau + Facade sur axe
Incitation envers les Parcelle batie 60% Surface Agricole = Facade sur rue
Grands Piece d’Ilot Interieur d’ilot Valeur du Foncier
Isolat sans activité - Facade sur ruelle
R+4 propriétaires à 90%
vendre leurs
Grands Parents
oncles/tantes
Fille Couple & enfants Jeune Couple Couple & enfants Surface batie Surface d’eau + Facade sur axe
droits d’usages
Parcelle batie 60% Surface Agricole
Isolat sans activité
= Facade sur rue
- Facade sur ruelle
R+4 Fille Couple & enfants Jeune Couple Couple & enfants Approbation des projetsUnité ded’habitation
TYPOLOGIE DE BATI Terrain environnant Valeur du Foncier
Hanoi, Vietnam
Toit Technique
Water tank
Environ 300 foyers
KDTM sur leur
Syst. agri. territoire. Modele unique répété
perturbé + Facade sur axe
Alignement
#planification #villefantome #urbanismetransitoire
Syst. hydro. perturbé = Facade sur rue
8 appartements par étage
• KDTM Tour Climatisation
Jeune Couple
Toit Technique
Water tank parcelle
Entre 1500 / 2000 personnes Grand commerce
ClimatisationToit Terrasse
R+35 Enfants
A raison de 5 Terrasse
à 7 pers/foyer
Rapport au terrain Infrastructure
gallerie sous-terraine
Services privés
Toit Terrasse Chambres Surelevation de la Le long d’un axe école /hopital /...
1 Terrasse parcelle majeur MONTAGE DE PROJET
Toit Terrasse -R+1
Chambres > R+3
Technique Acces unique
LE MONTAGE DE PROJET VIETNAMIENS ClimatisationChambres Famille URBAIN
Espace
R+1 Salle d’eau
> R+3 technique (Facade Arriere)
Chambres Famille
Cour
Salle d’eau
GOUVERNANCE URBAINE
(Facade Arriere) Potager
Cour
Administration Municipale
Potager
Rdc > R+35 (Organise le Master Plan)
Typologie : Tour Facade commerciale Trottoir planté
300 Appartements
RDC
Espaces de services
Espace de commerce
R+30 / commerciale
Facade R+35Services Trottoir planté
Restauration
Demande
Extension de l’habitat
Parking
de développement
AGENCE
Espaces
RDC communs URBAINE
Salon + Cuisine DE LA VILLE
Services Extension
Surface de vente de l’habitat
Commerce de rue
Circulations
Espace de commerce Restauration Parking
4m
Salon + Cuisine
(HUPI)
Salle d’eau
Surface de vente Commerce de rue
Salle d’eau • Permis d'aménagement du territoire
4m
d’utilisation des terres
Decision sur • Permis de construire
27000m2 l’acquisition de terre
Services Administratifs Compétents
TYPOLOGIEetDE BATI
reserve fonciere
RDC
750mHanoi,
TYPOLOGIE 2 Vietnam
DE BATI Hall d’acceuil
Piece d’Ilot Interieur d’ilot Valeur du Foncier
• KDTM Maison-bande
Grands
Hanoi, Vietnam 25 m 30 m Soubassement
oncles/tantes technique
Grands Parents
Piece d’Ilot Surface batie 90%d’ilot
Interieur Surface sans activité
Valeur du Foncier + Facade sur axe
• KDTM Maison-bande
Grands Grands Parents
Surface batie 90% Parcelle batie 60% sans activité(reserve pour+service = Facade sur rue
oncles/tantes
Système Surface
public, parc ou
Facade sur axe
autre) - Facade sur ruelle
R+4 Fille Couple & enfants Jeune Couple Couple & enfants d'attribution des terres Parcelle batie 60% (reserve pour service
public, parc ou autre)
= Facade sur rue
- Facade sur ruelle
R+4 Fille Couple & enfants Jeune Couple Couple & enfants
Vente aux enchères Promoteurs
Gouvernance du district Services bancaires fonciers Land • Plan de developement
2 (Zoning, Plan de Detail ) / Expropriation de terrains Typologie : conveyance
market
• Plan détaillé 1/500
Negociation • Conception techniques
Maison en bande
Toit Terrasse - Technique
Toit Terrasse - Technique
Water Tank
R+3 / R+4+C
Attribution Gratuite Marché
Water Tank Climatisation des
Compensation /
Acquisition transactions
Climatisation Relocalisation
foncières
R+1 > R+3
R+1 > R+3 Chambres Famille
Chambres Famille Salle d’eau Facade commerciale
Salle d’eau Facade commerciale Terrain environnant Unité d’habitation Valeur du Foncier
TYPOLOGIE DE BATI Services
Services Restauration Utililisateurs & Projets Syst. agri. perturbé Modele unique répété + Facade sur axe
Hanoi, Vietnam Propriétaire terrien
Restauration Nouveaux Promoteurs
Surface de vente Syst. hydro. perturbé Alignement = Facade sur rue
• KDTM320m
Villa
Grands Parents
Surface de vente
2 Facade commerciale Trottoir planté parcelle
RDC Facade commerciale Trottoir planté
320m2 RDC Services Extension de l’habitat Terrain environnant Unité d’habitation Valeur du Foncier
TYPOLOGIE DE BATI
20 m Services Extension de l’habitat
R+380m Hanoi,2080m
2
m
Vietnam 2 Espace
Fille
Espace de commerce
de commerce
Salon
Couple & enfants
+ Cuisine
Restauration Restauration
Parking Parking Syst. agri. perturbé Modele unique répété + Facade sur axe
Salon + CuisineGrands Parents Surface de venteSurface de vente de rue
Commerce Commerce de rue Syst. hydro. perturbé Alignement = Facade sur rue
4 md’eau Salle d’eau
• KDTM Villa 4m Salle
parcelle
PFE DSA ENSAPB Février 2019
Toit Technique Thomas LACOUR-VEYRANNE & Flora-Lou LECLAIR
R+3 Water tank Fille Couple & enfants
Climatisation 34
R+1 - R+2
3 Chambres
Salle d’eau
Toit Technique Typologie : Villa
Water tank
Climatisation R+2 / R+3+C
RDC R+1 - R+2
Salon & cuisine
Chambres
Salle d’eau Salle d’eau
12 m 12 m
RDC
Salon & cuisine
Salle d’eau Rapport au terrain Usage parcelle Infrastructure
150m2 Surelevation de la Logement Le long d’un axe
144m2 12 m parcelle Voirie majeur
12 m
Acces unique
Rapport au terrain Usage parcelle Infrastructure
150m Février 2019
PFE DSA ENSAPB
2
Surelevation de
Thomas LACOUR-VEYRANNE & la
Flora-LouLogement
LECLAIR Le long d’un axe
144m2 20 parcelle Voirie majeur
Acces unique
Terrain environnant Unité d’habitation Valeur du Foncier
Diagramme
Environ 300 foyers : Les intéractions des acteurs du projet urbain
8 appartements par étage
Jeune Couple
Syst. agri. perturbé
Syst. hydro. perturbé
Modele unique répété
Alignement
+ Facade sur axe
= Facade sur rue
Axonométries
Entre 1500 / 2000 personnes
: Inventaire des typologies de logements parcelle
Grand commerce
Terrain environnant Unité d’habitation Valeur du Foncier
R+35 Enfants
A raison de 5 à 7 pers/foyer
Environ 300 foyers
Rapport au terrain Infrastructure Syst. agri. perturbé
gallerie sous-terraine
Modele unique répété
Services privés
+ Facade sur axe
Surelevation de la Le long d’un axe Syst. hydro. perturbé Alignement = Facade sur rue
Jeune Couple 8 appartements par étage école /hopital /...
parcelle majeur
Toit TerrasseEntre- Technique Acces unique parcelle
1500 / 2000 personnes Grand commerce
Climatisation
R+35 A raison de 5 à 7 pers/foyer gallerie sous-terraine
Hà Nôi, intervenir sur la gestion des limites de ville 19
Espace
Enfants technique Rapport au terrain Infrastructure Services privés
Surelevation de la Le long d’un axe école /hopital /...
parcelle majeur
Toit Terrasse - Technique Acces unique
Climatisation
Rdc > R+35 Espace technique
300 Appartements
Espaces de servicesEnsa Paris-Belleville 02/2016 DSA Projet-Urbain
#inputs urbains #nouveauxusages #optimisme
Diagramme : La situation urbaine du pont de Bondy
Photographie : L’avenue Gallieni à Bondy
20 Métacentre, manifeste optimisteEnsa Paris-Belleville 02/2016 DSA Projet-Urbain
Métacentre, Maxence De Block & Hugo Perochon
manifeste Lieu : Bondy - France
Encadrants projet : André Lortie,
optmiste Yvan Okotnikoff
Métacentre est un manifeste optimiste. Il est le récit du
dialogue d’acteurs vivants sur le même territoire et qui ont
choisi de tirer parti ensemble de ces nouveaux inputs urbains
pour optimiser leurs ressources et permettre l’émergence d’un
territoire augmenté, partagé , plus humain: le métacentre.
#inputs urbains #nouveauxusages #optimisme
La ville est une projection au sol des intérêts ressources de chacun à disposition à tout
de chacun. Mais à force de se replier sur soi, moment, selon certaines conditions. Avec le
ces intérêts se sont souvent individualisés métacentre il n’ y a plus de centre mais une
au détriment du bien commun et du vivre matrice, un réseau d’espaces appropriables
ensemble. Le strip le long du canal de aux contours mouvants.
l’Ourcq et de l’avenue Gallieni dans l’Est
Parisien en est le parfait exemple. Constitué Des entrepôts communs où les enseignes
d’un assemblage individualiste: emprises mutualisent leurs stocks libérant de
commerciales, infrastructures routières, nouveaux espaces sur leur emprise pour
usines, centre hospitalier, lotissements…. de nouveaux programmes, une ligne de
Autant d’acteurs côte à côte dans une tramway transportant du fret la nuit, une
confrontation muette font de ce territoire cours d’école devenant une place publique
une fracture dans la ville. les week-ends, une maison transformée en
chambre médicalisée pour l’hôpital voisin,
L’arrivée d’une gare du GPE au pont de le toît d’une tour devenant jardin potager, le
Bondy en interconnexion avec la nouvelle dessous d’une autoroute où sont mutualisés
ligne de BHNS en site propre “Tzen 3” offre les parkings, une agriculture de proximité
à ce territoire un nouvel ancrage territorial vendue sur le marché, une ressourcerie
et de fortes potentialités de développement. où sont stockés tout les matériaux issus
Le projet propose un processus adéquat des mutations ... Le territoire et le local
à l’aboutissement de ce dialogue sur s’entremêlent, les échelles s’enchaînent et les
base d’échanges, de complémentarités et réseaux se tissent peu à peu. Des mutations
d’entraides. Un urbanisme “uberisé”: fait négociées dans la péniche du métacentre
d’accords issus de dialogues facilités, par se déplaçant au grès des projets dans ce
une plate-forme, consistant à mettre les territoire mouvant.
Texte : Présentation du projet
Métacentre, manifeste optimiste 21Ensa Paris-Belleville 02/2016 DSA Projet-Urbain
#inputs urbains #nouveauxusages #optimisme
Axonométries : Inventaire des typologies urbaines
Image : Ambiance urbaine du Métacentre
22 Métacentre, manifeste optimisteet essence. La halle Polissard devient un marché
local, une actualisation de Rungis, localisé, ancré
sur le territoire et qui introduit en ville les produits
d’une autre agriculture. Une agriculture de proxi-
verger
mité pouvant être jusqu’au pied des immeubles ou
ateliers de transformation culinaire, des magasins
relais, des plantations et des serres intégrées au
tissu productifs.
Ensa Paris-Belleville Autoroute
Port urbain de
Port urbain
Les Pavillons-
sous-Bois
Cordon ombilical
Tzen € € €
02/2016 locaux partagés
entre l’IRD et
la ville
liaison
interquartier
DSA Projet-Urbain
ferme
pédagogique
restaurant
bio
ferme urbaine
Bondy Surfaces
Commerciales
e
erc € € € €
mm
+ + +
/Co
tion Port mixte RÉSEAUX DE PRODUCTION/COMMERCE: Le
duc Centre de
nouveau port mixte est un lieu pionnier,
e Pro distribution
Il participe peu à peu à l’avènement d’un autre
ud
urbain
sea système productif. Il est relier par le canal à un
+ + + +
Ré Port urbain réseau territorial, d’autre lieux de fabrication, de
Cordon ombilical
de Noisy-le-Sec production, de stockage ou de transformation de
venelle maison du micro collectif micro plantation extension rénovation
Tram la matière. métacentre
Ces industries collaborent au réseau appuient les
-
vement en place, pour une production relocalisée.
Que les pot mixtes (CDU, entrpôt mutualisé,ruche
à trucs...) se multiplient le long des canaux de
l’Ourcq et de Saint-Denis.
Un réseau de production occasionne un change-
ment de modèle: plus léger, moins gourmand en micro atelier
kilomètre, moins d’énergie de transformation et de
mise en œuvre. Un réseau plus durable.
Aé
Bois
rop
e us- Tremblay-en-France
Ois s-so
ort llon
€
CDG Pavi
Les-
€ €€ +
cal MOBILITE TERRILOCAL: Les diverses mobilités
rrilo sont le support du métacentre. Elles lui permettent
é te
bilit d’émerger et de proliférer. L’arrivée de la gare du
Mo +
Grand Paris ainsi que de la ligne tzen sont les
+ +
Villepinte
leviers des premières négociations entre la com-
mune et les acteurs stratégiques du territoire.
Le canal achemine les marchandises, qui seront
redistribuées par les trams et bus reconvertis pour
le métacentre jusqu’au coeur du tissu pavillonnaire.
ris ec Le territoire et le local s’entremêlent et les échelles
Pa
-le-S
isy s’enchaînement.
No
Ve
rsail
les Aulnay-sous-Bois Sevran
Livry-Gargan
Parc/ Espace Vert
Bobigny
Limite Communale
Les
Acheminement des matières et marchandise
Pavillons-sous-Bois Canal
Autoroute
Métro
Grand Paris Expresse
Pantin Rer
Tram
Tram projeté
Tzen
Tzen projeté
Emprise Port
Bondy Port loisir
Port loisir projeté
Port mixte projeté
Port urbain
Port urbain projeté
Noisy-le-Sec Port public
Port public projeté
Métacentre de Bondy
Romainville
Les Lilas
Paris
#inputs urbains #nouveauxusages #optimisme
Carte : Imputs urbains favorisant le métacentre
Axonométrie : Conditions minimales
Métacentre, manifeste optimiste 23Ensa Paris-Belleville 02/2017 DSA Projet-Urbain
#projet_urbain #acteurs #inégalités_socio-spatiales
Cartes : Grands projet urbains à Londres, New York et Tokyo
24 Politiques, plans et projets urbains dans les grandes métropolesEnsa Paris-Belleville 02/2017 DSA Projet-Urbain
Politiques, plans Rouba Kaedbey
et projets urbains Lieux : Londres - Grande Bretagne,
dans les grandes New York - États-Unis, Tokyo - Japon
Encadrant mémoire : Anne Gril-
métropoles let-Aubert
Le projet urbain est un outil qui dessine l’avenir des grandes
métropoles, pouvant parfois se transformer en vecteur
des inégalités socio-spatiales. Ce mémoire questionne
l’ensemble des actions, objectifs et pouvoirs d’acteurs qui
mettent à mal la mixité sociale au sein de la ville.*
#projet_urbain #acteurs #inégalités_socio-spatiales
Les grandes métropoles mondiales font multinationales, et un outil de production
souvent face aux mêmes types d’enjeux. de logements. Ces projets montrent
une grande ressemblance physique
sur les questions de développement (programmes, formes urbaines, …) mais la
urbain et économique, de construction différence se mesure dans le processus de
de logements, d’amélioration de leurs
systèmes de transports ou de résilience
environnementale. Chaque ville possède de la ville hôte envers l’équité sociale. Au
des intérêts et des objectifs différents, elle début du nouveau siècle, certaines villes
utilise ses propres outils et instruments de avaient converti leur économie d’une forte
dépendance des activités portuaires et
en œuvre de la stratégie d’une métropole industrielles, vers des activités tertiaires et
est le projet urbain qui représente une industrielles créatives. Cette transformation
renaissance urbaine et territoriale et des activités a forcé une restructuration
contribue à dessiner l’avenir des villes. spatiale, à la suite d’un recyclage des sites
L’étude des grands projets urbains est un industriels, entraînant la croissance des
sujet d’intérêt international et les champs quartiers d’affaires et de logements de luxe,
d’investigation qui y sont associés sont souvent conçus par des célèbres architectes.
nombreux et multidisciplinaires. Ces projets désignent pour les villes hôtes
un signe de succès économique.
Au cours de la dernière décennie, une
construction de très grands projets de Cependant, le projet urbain qui est souvent
développement « mégaprojets » a paru
dans le monde. Ces derniers présentent pour la ville et sa population peut se trans-
une attraction des grandes entreprises former en vecteur des inégalités.
Politiques, plans et projets urbains dans les grandes métropoles 25Ensa Paris-Belleville 02/2017 DSA Projet-Urbain
Ce sujet est lié directement à la qualité des de comprendre le dysfonctionnement au
projets que l’on peut produire mais aussi cœur de notre problématique. En effet, la
aux objectifs des différents acteurs. C’est réalisation des projets urbains est à la fois
l’un des aspects qui caractérisent une ma- un processus économique et un processus
jorité des projets urbains mise en place politique et administratif, au cours duquel
surtout dans les grandes métropoles, leur les différents objectifs s’ajustent en fonc-
incapacité à produire des logements abor- tion de considérations microéconomiques,
dables et générer une égalité socio-spa- politiques et institutionnelles.
tiale. Ces projets encouragent parfois la
- Les projets urbains sont les suivants :
tiges inaccessibles à une grande catégorie VNEB à Londres, Hudson Yards à New
de la population. Ces phénomènes sont le York et Le quartier Shinagawa à Tokyo.
résultat d’un ensemble d’actions, d’objec- Le corpus mobilisé dans cette analyse se
tifs et de pouvoir des acteurs. En focalisant constitue principalement des rapports tech-
notre travail sur l’étude de cas concrets de niques du lancement et de l’avancement
projets urbains, qui marquent la présence des projets, publiés par les autorités concer-
de cet aspect, on va essayer de comprendre nées. Ainsi qu’un large fond de cartes ana-
quels sont les stratégies des acteurs et les lytiques et comparatives. En outre, l’étude
- des impacts des projets sur la qualité de
#projet_urbain #acteurs #inégalités_socio-spatiales
ciers qui induisent une incapacité de ces
projets à répondre à la double question de ou journalistiques critiques publiés par les
la construction de logements et de la mixité experts, comme les urbanistes, ingénieurs,
sociale ? architectes, géographes, politiciens, etc…
Il s’agit d’interroger la place des grands Le mémoire offre tout d’abord un panora-
ma sur les villes et les projets choisis ac-
partir d’une étude comparative de trois mé-
tropoles Londres, New York et Tokyo. Les le choix. Dans un deuxième temps on pré-
trois projets choisis sont représentatifs de
la réalité évoquée ci-dessus et ils sont ca- -
pables de répondre à notre questionnement. gies et les rapports entre les différents ac-
On postule que l’articulation des pouvoirs teurs, un sujet clé dans la démonstration de
et des objectifs entre les différents acteurs l’hypothèse.
initial qui joue sur la création ou pas des
cette hypothèse, il s’agit d’étudier la dia-
lectique existante entre les circonstances
mouvantes dans lesquelles s’inscrivent les
projets de renouvellement urbain et les jeux
d’acteurs occasionnés, selon une approche *Ce mémoire s’inscrit dans le cadre d’un
d’ensemble focalisée sur deux dimensions. stage effectué à l’Institut Paris Région
Premièrement, on propose d’examiner les portant sur l’étude des stratégies d’amé-
stratégies et les politiques urbaines qui ont nagement dans les grandes métropoles
amené à la mise en place de ces projets.
Deuxièmement, il est question d’analyser d’échanges entre ces métropoles et tirer
les pouvoirs et objectifs des différents ac- des leçons pour l’aménagement de la ré-
gion francilienne.
Texte : Présentation du mémoire
26 Politiques, plans et projets urbains dans les grandes métropolesEnsa Paris-Belleville 02/2017 DSA Projet-Urbain
#projet_urbain #acteurs #inégalités_socio-spatiales
Cartes : Les projets urbains au coeur des métropoles
Image : Le projet Hudson Yards, New York
Politiques, plans et projets urbains dans les grandes métropoles 27Ensa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
#malléabilité #durabilité #temporalité
Schémas: morphologie de l’île de Chongming – Une trame malléable
Photographie : le site de Sanline située au sud dans la troisième ceinture autoroutière de Shanghai
28 Shanghai adaptableEnsa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
Shanghai Charbel Daou
adaptable, Lieu : Shanghai - Chine
manifeste de la Encadrants projet : André Lortie,
Yvan Okotnikoff
malléabilité
Le postulat présenté porte sur l’urbanisme des temps et la
métropole malléable qui s’oppose au phénomène du tabula
rasa Shanghaien. Par ce projet, on vise une ville adaptable,
et son métabolisme selon la palette du temps.
environnementale, activité agricole et
démographique rapide, 38 % des surfaces développement urbain, il répond aux
#malléabilité #durabilité #temporalité
urbanisées à Shanghai ont été témoins intentions publiques dans un premier
du phénomène de la table rase ces deux temps, et prévoit une adaptabilité future
dernières décennies. Dans cette course face à des changements démographiques
frénétique à la construction et à la métropolitains dans un second temps.
restructuration une partie importante des
villages urbains et des Lilongs a été détruite. L’aménagement proposé s’inspire de l’île
Le paysage urbain est complètement agricole de Chongming, cette dernière
aménagée selon une trame linéaire et en
stéréotypes de la modernité, sans aucune lanières, présente une grande économie
anticipation des futures mutations de la d’infrastructures et une malléabilité
métropole chinoise. d’usage dans la trame elle-même.
Devant une telle métamorphose, multiples Après avoir établie un manifeste rétrospectif
questions se posent : comment la ville de d’aménagements malléables, le projet est
Shanghai peut reconvertir sa morphologie soumis à plusieurs chocs de croissance
et recycler son métabolisme ?
Comment cette métropole peut devenir
plus malléable, plus adaptable et plus dans le temps.
Comment imaginer un projet urbain Le projet adopte une approche
élastique capable de s’adapter aux différents chronotopique et s’intéresse aux rythmes
changements sociodémographiques et à la et aux cycles de vie des espaces urbains. Il
palette du temps ? vise notamment à limiter la consommation
d’espace, à diminuer les dépenses
Les grands chantiers de destruction énergétiques et à recycler la ville existante.
de la troisième ceinture autoroutière
Shanghaienne, constituent notre périmètre
d’intervention. Le projet associe qualité
Texte : Présentation du projet
Shanghai adaptable 29Ensa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
Choc 0 - Site actuel, totalement détruit Choc 1- Densifier suite à la demande publique
Choc 2 - densifer les coeurs d’ilots Choc 3 - Densifier autour du BRT
Choc 4 - densifier le parc innondable Choc 5 - Déconstruction et sous- densification
#malléabilité #durabilité #temporalité
Le Tran- Une planification ouverte et un projet urbain qui s’appuie sur la ville d’hier pour assembler la ville de demain
Diagrammes : 6 axonométries synthétisants la flexibilité et l’adaptabilité du site dans le temps
Axonométrie : Le transect d’aménagement en laniére
30 Shanghai adaptableEnsa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
T0 T1 T2 T3 T4 T5
Parc Temps idéal Les Shiheuyans Les lilongs linéaires Les lilongs humides Le dépôt urbain
#malléabilité #durabilité #temporalité
Plans : les différents temporalités d’aménagements
Ambiance 1 : Un parc d’activité, un nouveau univers unissant industrie , recherche et développement
urbain
Shanghai adaptable 31Ensa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
#planification #numérique #participationcitoyenne
Image : Les habitants au coeur du processus de projet
Image : Contexte d’intervention de l’expérimentation Macadam, à Sevran en Seine-Saint-Denis
32 Planification urbaine et démocratie directeEnsa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
Planification Renaud Molines
urbaine et Lieu : Sevran - France
démocratie Encadrants projet : André Lortie,
Yvan Okotnikoff
directe
La politique désigne le mode de gouvernance au travers
duquel le pouvoir se manifeste dans ses institutions. Elle dicte
au travers de la loi les tenants et aboutissants de l’organisation
sociétale. Dans cette perspective, l’architecture a toujours
été mise au premier plan comme symbole de ce pouvoir.
#planification #numérique #participationcitoyenne
Les revendications d’experts variés Le terme de concertation a
d’associer les citoyens au processus de donc rapidement fait son apparition
fabrication de la ville a connu un certain dans le vocable des services techniques
succès au début du XXème siècle, et responsable de la fabrication de la ville,
a donné lieu à des expérimentations les ZAC (Zone d’Aménagement Concerté)
à travers le monde en opposition à la en sont la progéniture directe. Ainsi, il
pensée fonctionnaliste, et son processus apparaît nécessaire à partir des années
décisionnaire technocratique. En France, 1990 d’acter dans la loi une obligation de
concertation, et la mise en place d’échanges
fabrication de la ville fonctionnaliste entre les citoyens et la maitrise d’ouvrage,
s’exprime notamment par le zonage et
la normalisation des besoins, issus de la d’urbanisme « concerté »peuvent donc être
pensée moderne d’un Homme Nouveau. trouvés dans les dernières décennies mais il
Des mouvements contestataires d’habitants semblerait que ces concertations soient de
l’ordre de réunion publique d’information
sociologues tels que Paul-Henry Chombart plutôt que de l’ordre d’une co-construction
de Lauwe et Henri Lefebvre) font leur dans la plupart des cas.
monde. Les altercations les plus violentes
entre représentants du pouvoir et citoyens de participation citoyenne dans ce vocable
se sont généralement produites dans des cas technocratique, nous nous appuierons
de destructions massives de tissus anciens, sur les travaux de Sherry Arnstein qui a
impliquant des procédures d’expulsions développé une échelle de la participation
vers les périphéries. (1969) visant à hiérarchiser selon huit
niveaux de participations.
Texte : Présentation du mémoire
Planification urbaine et démocratie directe 33Ensa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
Niveau 8 : Pouvoir effectif des citoyens aux le mode de fonctionnement inhérent aux
prises de décisions. outils numériques, et plus particulièrement
Niveau 7 : Délégation de pouvoir. aux applications mobiles, nous paraît
Niveau 6 : Partenariat novateur et en capacité de réinterroger le
Niveau 5 : Réassurance concept de participation porté par un idéal
Niveau 4 : Consultation démocratique. Les outils technologiques
Niveau 3 : Informations ont aujourd’hui la particularité de pouvoir
Niveau 2 : Thérapie être utilisés à titre individuel grâce à des
Niveau 1 : Manipulation interfaces toujours plus intuitives.
Ces différents niveaux de De la même manière qu’en 1977, Michel
participation permettront de classifier Ragon considère la vidéo comme un
diverses expériences en matière de outil participatif pouvant « aider à la
démocratisation du processus décisionnel fois à l’information et à la création » ,
et conceptuel des projets urbains. Afin nous pensons aujourd’hui les interfaces
de mettre en évidence les limites d’une numériques (smartphone, tablette,
expérience participative dans le cadre langage digital) comme des outils
#planification #numérique #participationcitoyenne
d’une démocratie représentative, il attractifs, référants au loisir, au contact, à
s’agira d’identifier la pluralité d’outils l’instantané. Accompagnant les individus
administratifs de fabrication de la ville, dans leur intimité, stockant des données
maitrisés par les puissances publiques privées comme publiques, nous voyons
ayant un impact direct sur l’élaboration de en ces technologies un statut encore plus
l’environnement bâti et vécu (PLUI, PLU, puissant que la caméra, et préssentons
PLH, PDU). Ces outils de planification que l’exploitation du potentiel de l’outil
urbaine, majoritairement cartographiques, numérique soit apte à offrir aux citoyens
se manifestent à différentes échelles la capacité de proposer des modifications
(d’intercommunale au parcellaire) et de leur cadre de vie. Ainsi, il s’agit
viennent dicter une conception définie de pour nous de travailler sur la base d’un
l’avenir des villes. Il s’agira d’identifier au concept de participation porté par une
travers d’une grille d’analyse les impacts experimentation de démocratie directe, et
directs entre ces documents et la réalité non par des obligations législatives.
du terrain, ainsi que leur représentativité
des aspirations citoyennes. Pour ce faire, Ainsi, après étude des outils de
nous prendrons comme échantillon le cas représentation de la planification urbaine,
de Sevran en Seine-Saint-Denis, terrain maitrisée par les autorités publiques, et de
d’étude du projet de recherche action leurs limites, il s’agira d’appliquer la même
Macadam. grille d’analyse critique aux outils qui ont
été développés lors du projet Macadam
Dans le cadre du projet Macadam nous afin d’identifier dans ces outillothèques,
avons pris comme hypothèse que le les caractéristiques propres à chaque outil,
numérique et les outils du digital peuvent aptes à contribuer à la mise en œuvre d’une
contribuer à la mise en place d’une expérience de démocratie directe au sein
expérience de démocratie directe. En effet, du processus de fabrication de la ville.
Texte : Présentation du mémoire
34 Planification urbaine et démocratie directeEnsa Paris-Belleville 02/2018 DSA Projet-Urbain
#planification #numérique #participationcitoyenne
Image : Interprétation d’un parcours lycéen réalisé lors de l’expérimentation Macadam
Image : Illustration du dispositif de concertation Macadam
Planification urbaine et démocratie directe 35Ensa Paris-Belleville 02/2019 DSA Projet-Urbain
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Gare étudiée
Future gare GPE
GPE
Paris
Limite
administrative
Ligne de transport
viaire actuelle
Centralité
#mobilité #gare #espacepublic
Carte : Le réseau des centralités à l’échelle territoriale
Photographie : Le paysage des grands ensembles de Clamart
36 Le Grand Paris de la proximitéEnsa Paris-Belleville 02/2019 DSA Projet-Urbain
Valentine Branchu
Le Grand Paris Lieu : Clamart - France
de la proximité Encadrants projet : André Lortie,
Yvan Okotnikoff
Dans la stratégie illustrée par ces deux scénarios, la gare
n’est pas un lieu de concentration programmatique qui ferait
concurrence aux centralités existantes, mais un relai au sein
du réseau de centralités concourant à sa structuration et à
du GPE pour qui le développement
futures lignes du Grand Paris express (GPE), est centré sur les points réseau.
ce projet s’intéresse à la gare Transilien de Quatre lieux ont été choisis pour développer
#mobilité #gare #espacepublic
Clamart, appelée à être intégrée à ce réseau. le potentiel du projet, à l’instar de celui
illustré ici, qui associe une centralité de
Le projet s’appuie sur divers constats : quartier et une voie structurante reliant
- Le territoire est composé d’un réseau la gare au centre ville de Clamart. Il se
de centralités interdépendantes (centre- situe dans un tissu mixte. Les objectifs du
ville, centralité de quartier) associées par projet sont de renforcer l’espace public
l’intermédiaire de voies structurantes ; piéton, aménager les intérieurs d’îlots avec
- En s’y inscrivant, les gares de GPE des lieux publics ponctués de nouveaux
viennent renforcer le réseau de transport
existant. Elles permettent la transition pavillonnaire, aménager les dents creuses,
entre l’échelle globale et l’échelle locale. créer des pistes cyclables et développer
l’offre commerciale le long de l’avenue.
Le projet tente de répondre à la question
: comment conjuguer accessibilité Le second exemple, est une centralité de
nouvelle et transformation du territoire quartier qui est aussi un point carrefour
? Pour cela, il émet l’hypothèse que le stratégique. Elle est inscrite dans un tissu
réseau de centralités est LE support de la de grands ensembles. Les objectifs du
transformation du territoire. L’accessibilité projet sont de repenser l’espace public pour
engendrée par les gares du GPE va ainsi le piéton et comme support d’interventions
alimenter et renforcer le réseau de centralités
existantes. L’objectif est donc d’inverser le ensembles, aménager durablement l’espace
regard par rapport à celui des opérateurs libre et renforcer l’offre commerciale.
Texte : Présentation du projet
Le Grand Paris de la proximité 37Vous pouvez aussi lire
