FRANCE RENAULT DÉVOILE SA NAVETTE DE HAUT DE GAMME TRAFIC SPACECLASS AU FESTIVAL DE CANNES - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2017/05/16

FRANCE

RENAULT DÉVOILE SA NAVETTE DE HAUT DE GAMME TRAFIC
SPACECLASS AU FESTIVAL DE CANNES
Renault élargit sa gamme avec le Trafic SpaceClass, une navette de haut de gamme répondant aux
besoins des clients professionnels et particuliers. Le SpaceClass, qui permet de transporter jusqu’à
neuf personnes dans un maximum d’espace et de confort, est dévoilé en avant-première sur la
Croisette à l’occasion du Festival de Cannes. Il sera commercialisé à partir de septembre 2017 dans
les principaux marchés européens.

« Le Trafic SpaceClass est un tout nouveau produit qui vient répondre aux exigences des clients à la
recherche d’une expérience de conduite et de confort de premier plan. Nous avons choisi le Festival
de Cannes pour son avant-première afin de montrer que cette navette de haut de gamme est
particulièrement adaptée au transport des personnalités et des businessmen vers l’aéroport par
exemple », a déclaré Ashwani Gupta, directeur de la division Véhicules Utilitaires de Renault-Nissan.

Le Trafic SpaceClass offre un espace à bord et un confort au plus haut niveau du marché. La
modularité des sièges sur rails des rangs 2 et 3 permet plus de 50 configurations différentes, ce qui
est unique sur son segment. Chaque passager peut apprécier le confort à bord grâce aux vitres
arrière surteintées, à la climatisation régulée, aux liseuses individuelles à Led et à la sellerie en cuir
exclusive. Sur les déclinaisons « Pack Signature », le véhicule se transforme en « lounge mobile »
grâce à ses sièges pivotants et à sa tablette centrale amovible pourvue de nombreux rangements
pratiques. Sur toutes les versions, des prises de 220 volts et USB permettent de recharger son
ordinateur et ses appareils électroniques.

La planche de bord multiplie les détails pratiques et distinctifs comme le volant gainé de cuir, les
nombreux rangements ou les inserts chromés et noirs satinés. L’écran central de 7 pouces accueille
le système de navigation Medianav Evolution ou R-Link Evolution avec Android Auto, ainsi que la
caméra de recul.

A l’extérieur, le Trafic SpaceClass se distingue immédiatement grâce à une signature lumineuse à
l’avant, une calandre chromée, des boucliers peints, des logos SpaceClass situés sur les ailes avant,
une teinte de lancement exclusive Gris Comète, de nombreux détails noirs satinés et des jantes
diamantées de 17 pouces. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT 16/5/17)

Par Alexandra Frutos

FAURECIA SIGNE UN ACCORD AVEC STELIA DANS LES
RÉSERVOIRS À HYDROGÈNE POUR VÉHICULES À PILE À
COMBUSTIBLE
Faurecia a conclu un accord avec Stelia Aerospace, filiale d’Airbus Group, dans le domaine des
réservoirs à hydrogène pour véhicules à pile à combustible. L’accord prévoit « un accès exclusif à la
propriété intellectuelle et au savoir-faire industriel de Stelia Aerospace Composites dans le domaine
des réservoirs à hydrogène en composite », a indiqué dans un communiqué l’équipementier
automobile. « Faurecia est désormais capable de concevoir, industrialiser, et commercialiser pour les
véhicules électriques des réservoirs d’hydrogène à haute pression fabriqués en composite de fibre de
carbone », a précisé l’entreprise qui veut, selon son directeur général Patrick Koller, « devenir un
leader dans la technologie de la pile à combustible ».

Faurecia est le second grand équipementier automobile français en moins d’un an à annoncer
s’intéresser de près à la technologie des voitures à hydrogène. Plastic Omnium, lors du Mondial de
l’Automobile de Paris le 30 septembre 2016, avait annoncé la formation d’une coentreprise dédiée à
cette technologie avec une société israélienne, et présenté un prototype de réservoir à hydrogène.

Les véhicules à hydrogène sont en fait électriques, l’énergie étant fournie par une pile à combustible
alimentée par l’élément le plus répandu dans l’univers et n’émettant que de la vapeur d’eau en
fonctionnement. Le développement de cette technologie, déjà diffusée en petite série chez Toyota et
Hyundai et sur laquelle travaille notamment le groupe Volkswagen, se heurte pour l’heure à des
problèmes de coût et d’infrastructure.

Faurecia estime qu’à l’horizon 2035, « cinq millions de véhicules équipés de la pile à combustible
pourraient être en production ». (AFP 15/5/17)

Par Alexandra Frutos

LES PRIX DES CARBURANTS À LA POMPE ONT DE NOUVEAU
BAISSÉ LA SEMAINE DERNIÈRE
Les prix des carburants à la pompe ont de nouveau baissé la semaine dernière, à 1,204 euro en
moyenne le litre de gazole (- 1,2 centime), 1,367 euro le litre d’essence sans plomb 95 (- 0,7 centime),
1,342 euro le litre de SP95-E10 (- 1 centime), 1,434 euro le litre de SP 98 (- 0,9 centime) et 0,743
euro le litre de GPL (- 0,4 centime), indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie. (AUTOPLUS.FR
15/5/17)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

VOLVO CARS A DÉBUTÉ LA LIVRAISON EN EUROPE DE S90
PRODUITES EN CHINE
Volvo Cars a débuté la livraison en Europe de S90 produites en Chine, un mois après avoir
commencé à en exporter vers les Etats-Unis (cf. analyse de presse du 14/4/17).

Les berlines qui seront livrées en Europe ont été produites dans l’usine de Volvo Cars à Daqing. Elles
arriveront en Belgique après un trajet de 21 jours.

Volvo Cars veut faire de la Chine sa base de production et d’exportation. (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

INTERNATIONAL

LE CHIFFRE D’AFFAIRES DE LA SIPH BONDIT DE 75,9 % AU PREMIER
TRIMESTRE
La SIPH (Société internationale de plantations d’hévéas) a enregistré un chiffre d’affaires de 94,7
millions d’euros au 1er trimestre de 2017, en hausse de 75,9 %, essentiellement grâce au rebond des
cours du caoutchouc en début d’année. Au plus haut du trimestre, le cours moyen du caoutchouc a
atteint 2,28 dollars le kilo le 15 février 2017, note SIPH dans un communiqué, et le cours moyen sur
les trois premiers mois de l’année, exprimé en euro, s’est établi à 1,96 euro le kilo, contre 1,05 euro
au 1er trimestre de 2016. Au premier trimestre, les tonnages vendus ont par ailleurs été en hausse de
12,3 % par rapport à l’an passé, à 54 milliers de tonnes. Du coup, le seul chiffre d’affaires caoutchouc
s’est élevé à 91,5 millions d’euros sur le trimestre, en hausse de 81,5 %.

Le groupe souligne que le cours du caoutchouc est désormais retombé à des niveaux plus bas,
autour de 1,5 dollar le kilo, et note qu’il reste « fidèle à sa stratégie de prudence » et à la « maîtrise de
ses coûts », ainsi qu’à « l’optimisation des prix de revient ».

La SIPH est spécialisée dans la production, l’usinage et la commercialisation de caoutchouc naturel à
usage industriel, elle exploite plus de 40 000 hectares d’hévéas matures dans 4 pays, la Côte d’Ivoire,
le Ghana, le Nigéria et le Libéria. L’Afrique représente 5 % environ de la production mondiale
d’hévéas, contre 90 % venant d’Asie-du-sud-est. Le premier producteur mondial est la Thaïlande,
suivi de la Malaisie et du Vietnam. La production mondiale par an de latex s’élève à quelque 12
millions de tonnes. (AFP 15/5/17)

Par Alexandra Frutos

FORD ENVISAGE DE SUPPRIMER DES MILLIERS D’EMPLOIS DANS
LE MONDE
Ford envisage de supprimer des milliers d’emplois dans le monde, en raison du ralentissement du
marché américain. Le groupe pourrait licencier jusqu’à 20 000 personnes, soit 10 % de ses effectifs
mondiaux.

Une annonce officielle est attendue dans les prochains jours.

Les suppressions de postes devraient toucher la plupart des marchés où Ford est présent. Elles ont
pour but de réduire les coûts et d’améliorer la rentabilité du constructeur.

Ford espère en effet que cette cure d’austérité lui permettra d’économiser jusqu’à 3 milliards de
dollars dès cette année, ce qui doperait ses bénéfices en 2018 et rassurerait les actionnaires sur la
stratégie de son président, Mark Fields.

Ford n’a pas souhaité commenter ces « spéculations ». Le groupe a indiqué se concentrer sur des «

priorités stratégiques qui vont créer de la valeur et générer une croissance des bénéfices ». Or,
réduire les coûts et améliorer sa flexibilité sont des aspects de cette stratégie. (AFP, DETROIT NEWS
15/5/17, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

ALLEMAGNE

VOLKSWAGEN PRÉVOIT DE PROPOSER UNE VERSION GTI DE LA UP
Volkswagen prévoit de proposer une version GTi de la Up, afin de rendre cette petite citadine plus
attrayante avec la promesse de meilleures performances. En parallèle, la marque veut lancer une
version restylée de la citadine, en la dotant d’une batterie plus puissante pour améliorer son
autonomie (pour l’instant limitée à 160 km).

Interrogé sur l’avenir de la Up (qui partage une plateforme avec la Seat Mii et la Skoda Citigo),
Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, a déclaré qu’il ne prévoyait pas d’abandonner ce
modèle, qui reste selon lui « une référence sur le segment » des citadines.

La Up a été lancée fin 2011 en Europe et une variante rallongée est commercialisée en Amérique du
Sud. La production de la version GTi pourrait débuter dès la fin de cette année. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 12/5/17)

Par Cindy Lavrut

AFFAIRE VW : LA PERQUISITION CHEZ JONES DAY JUGÉE LÉGALE
Dans le cadre de l’affaire Volkswagen, les bureaux du cabinet d’avocats Jones Day avaient été
perquisitionnés, ce que le groupe allemand avait vivement critiqué (cf. analyse de presse du 17/3/17).

Volkswagen avait même déposé une plainte en vue d’interdire l’utilisation des informations trouvées
lors de cette perquisition, mais elles avaient finalement été jugées recevables (cf. analyse de presse
du 4/4/17).

Un tribunal a désormais jugé que la perquisition avait été légale. Volkswagen envisagerait de faire
appel de cette décision. (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

UNE EXPLOSION A FAIT 13 BLESSÉS CHEZ SCHAEFFLER
Une explosion dans l’usine de Schaeffler à Eltmann (Bavière) a fait 13 blessés.

L’équipementier allemand a indiqué qu’un état des lieux initial laissait penser que la chaîne de
livraison ne serait pas interrompue. En outre, les pompiers ont indiqué que l’explosion ne mettait pas
en danger les riverains.

L’usine d’Eltmann emploie quelque 500 personnes. Environ 90 % des installations de l’usine sont de
nouveau opérationnelles. (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

LE GROUPE VOLKSWAGEN A VENDU 841 200 VÉHICULES EN AVRIL
Le groupe Volkswagen a vendu 841 200 véhicules en avril (- 1,4 %). Sur 4 mois, ses ventes ont
reculé de 0,7 %, à 3 336 200 unités. Ce recul s’explique par la baisse de la demande pour ses
marques Audi et Volkswagen. Les autres marques du groupe ont toutes vu leurs ventes augmenter
sur les 4 premiers mois de l’année.

En Europe, le groupe Volkswagen a vendu 368 600 voitures au mois d’avril (- 1,6 %) et 1 466 500
unités sur 4 mois (+ 2,8 %). Pour le mois d’avril, cela comprend 305 000 unités en Europe occidentale
(- 3,9 %) et 63 600 unités en Europe centrale et orientale (+ 11,1 %, dont 16 000 unités en Russie ; +
12,3 %). Sur 4 mois, le groupe allemand a vendu 1 233 400 véhicules en Europe de l’Ouest (+ 1,2 %),
et 233 200 unités en Europe centrale et orientale (+ 12,0 %, avec une hausse de 6,2 % en Russie, à
53 700 unités).

Dans la région Amérique du Nord, le groupe a vu ses ventes reculer de 3,4 % en avril (à 79 500
unités), malgré une hausse de 3,0 % aux Etats-Unis (à 52 000 unités). Sur 4 mois, ses ventes en
Amérique du Nord ont augmenté de 3,3 %, à 293 200 unités, dont 187 500 unités aux Etats-Unis (+
7,4 %).

Ses ventes en Amérique du Sud ont réussi à progresser de 1,5 % en avril (à 39 400 unités) et de 8,1
% sur 4 mois, à 161 200 unités, malgré un recul au Brésil, de 7,1 % en avril (à 22 600 unités) et de
4,8 % sur 4 mois (à 90 900 unités).

Enfin, dans la région Asie-Pacifique, le groupe Volkswagen a vendu 320 800 véhicules en avril (- 0,2
%) et 1 294 500 unités sur 4 mois (- 5,3 %). Sur le seul marché chinois, ses ventes se sont établies à
299 700 unités en avril (+ 1,5 %) et à 1 191 200 unités sur 4 mois (- 4,8 %).

Par marques, au mois d’avril, Volkswagen a vendu 468 000 unités (- 1,8 %), Audi 156 100 unités (-
5,0 %), Skoda 97 300 unités (+ 0,0 %), Seat 41 400 unités (+ 16,0 %), Porsche 22 100 unités (+ 2,5
%), Volkswagen-Nfz (utilitaires) 39 900 unités (- 3,8 %), MAN 8 200 unités (- 1,7 %) et Scania 7 000
unités (+ 0,3 %).

Sur 4 mois, les ventes du groupe se sont établies à 1 908 900 unités pour la marque Volkswagen (-
1,4 %), à 578 700 unités pour Audi (- 6,7 %), à 380 800 unités pour Skoda (+ 1,8 %), à 158 700 unités
pour Seat (+ 14,5 %), à 81 800 unités pour Porsche (+ 5,5 %), à 161 700 unités pour Volkswagen-Nfz
(+ 4,8 %), à 33 400 unités pour MAN (+ 5,1 %) et à 27 700 unités pour Scania (+ 8,8 %).
(JOURNALAUTO.COM 15/5/17, AUTOMOTIVE NEWS CHINA 16/6/17, COMMUNIQUÉ
VOLKSWAGEN)

Par Cindy Lavrut

CANADA

MAGNA A DÉGAGÉ UN BÉNÉFICE AVANT IMPÔTS DE 806 MILLIONS
DE DOLLARS
L’équipementier austro-canadien Magna a dégagé un bénéfice avant impôts de 806 millions de
dollars au premier trimestre (contre 675 millions de dollars un an auparavant), sur un chiffre d’affaires
record de 9,37 milliards de dollars (+ 5 % ; voir l’analyse de presse du 12/5/17).

En outre, Magna a dégagé un bénéfice net de 586 millions de dollars au premier trimestre (+ 19 %).

Le patron de Magna, Don Walker, s’est félicité de ce bon démarrage de l’année 2017. Pour
l’ensemble de l’année, l’équipementier table sur un chiffre d’affaires compris entre 36,6 et 38,3

milliards de dollars et sur une marge opérationnelle de 8 à 8,2 %. Magna prévoit également d’investir
environ 2 milliards de dollars cette année. (AUTOMOBILWOCHE 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

CHINE

WEY VA LANCER 6 MODÈLES HYBRIDES
La marque chinoise Wey (du groupe Great Wall) va lancer 6 modèles de véhicules de loisir hybrides
et a pour cela déposé les noms de plusieurs modèles. La marque Wey se distingue en termes de
design par une large calandre hexagonale en nid d’abeille. Le premier de ces modèles est la Wey Pi4
VV7c, qui peut parcourir jusqu’à 50 km en mode 100 % électrique. Ce modèle vient d’être lancé en
Chine. (GASGOO.COM 12/5/17)

Par Cindy Lavrut

LES VENTES DE VÉHICULES VERTS EN CHINE ONT AUGMENTÉ DE
7,9 %
Les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine ont augmenté de 7,9 % au
mois d’avril, à 34 361 unités. Sur 4 mois, les ventes de véhicules électriques et hybrides
rechargeables n’ont progressé que de 0,2 %, à 90 402 unités, en raison d’une faible demande sur les
deux premiers mois de l’année.

Dans le détail, 28 570 véhicules électriques ont été vendues en avril (+ 19 %), ainsi que 5 791
véhicules hybrides rechargeables (- 27 %). Sur 4 mois, les ventes de véhicules électriques ont
augmenté de 9,7 %, à 72 895 unités. En revanche, les ventes de véhicules hybrides rechargeables
ont reculé de 27 %, à 17 507 unités. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

BMW DEVIENT LA PREMIÈRE MARQUE DE HAUT DE GAMME EN
CHINE
BMW devient la première marque de haut de gamme en Chine, avec 48 869 unités écoulées au mois
d’avril (+ 39 %). BMW a ainsi dépassé pour la première fois Mercedes et Audi.

Sur 4 mois, BMW a vendu 1891 697 voitures en Chine (+ 18 %), toujours devant Audi, mais derrière
Mercedes.

Audi, qui était historiquement le leader sur le segment du haut de gamme en Chine, a subi un recul de
ses ventes en raison d’un conflit avec ses distributeurs. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

AUDI VEUT TOUJOURS METTRE EN PLACE UN DEUXIÈME RÉSEAU
DE DISTRIBUTION EN CHINE

Audi veut toujours mettre en place un deuxième réseau de distribution en Chine. La marque a indiqué
que conclure un accord avec son actuel réseau de concessionnaires en vue d’empêcher la création
de ce deuxième réseau n’était « pas faisable ».

Le conflit entre Audi et ses concessionnaires a débuté lorsque la marque aux anneaux a signé un
protocole d’accord avec la coentreprise entre Volkswagen et SAIC en vue de produire et
commercialiser ses modèles via un nouveau réseau de distribution.

Actuellement, les distributeurs d’Audi en Chine sont affiliés à la coentreprise avec FAW. Avec la
création d’un deuxième réseau de distribution, ils craignent une baisse de leur activité.

Ce conflit entraîne une baisse des ventes d’Audi en Chine (- 18 % sur 4 mois, à 154 873 unités).
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

LES VENTES DE VOITURES HYBRIDES RECHARGEABLES EN CORÉE
DU SUD NE DÉCOLLENT PAS
Les ventes de voitures hybrides rechargeables en Corée du Sud ne décollent pas. Ainsi, Hyundai n’a
vendu que 37 exemplaires de sa Ioniq le mois dernier, atteignant malgré tout son meilleur volume
mensuel depuis le lancement du modèle en février.

La principale concurrente de la Ioniq, la Prius Prime a été lancée le mois dernier et écoulée à 17
exemplaires depuis.

BMW Korea n’a vendu que 17 exemplaires de son modèle hybride rechargeable i8 depuis le début de
l’année.

Sur l’ensemble de l’année 2016, Hyundai et Kia avaient vendu 117 Sonata hybrides rechargeables et
20 K5 hybrides rechargeables, respectivement.

La faible demande pour ce type de véhicule s’explique par le coût des hybrides rechargeables,
d’autant que – bien que le gouvernement accorde une aide de près de 16 500 euros pour les
acheteurs de véhicules électriques – l’aide à l’achat pour les hybrides rechargeables n’est que de 4
000 euros. (YONHAP 14/5/17)

Malgré cette faible demande, Kia vient de lancer son premier véhicule de loisir hybride rechargeable,
le Niro. Le modèle dispose d’une autonomie de 840 km. Il peut parcourir jusqu’à 40 km en mode 100
% électrique. Le modèle coûte entre 26 900 et 28 600 euros selon les équipements et options. Le Niro
existe également en version hybride non rechargeable. (YONHAP 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

LES EXPORTATIONS D’AUTOMOBILES DEPUIS LA CORÉE DU SUD
ONT AUGMENTÉ DE 11,6 %

Les exportations d’automobiles depuis la Corée du Sud ont augmenté de 11,6 % au mois d’avril, à
3,89 milliards de dollars en valeur. En volume, les exportations ont augmenté de 7 %, à 242 416
unités.

Dans le détail, les exportations d’automobiles vers l’Union Européenne ont représenté un montant de
674 millions de dollars en avril (+ 60,3 %).

Les exportations vers le Moyen-Orient ont représenté de leur côté un montant de 524 millions de
dollars le mois dernier (+ 9 %), tandis que celles à destination de l’Amérique centrale et du Sud ont
augmenté de 14,6 % (287 millions de dollars).

En revanche, les exportations vers l’Amérique du Nord ont reculé de 3,3 % en avril, à un montant de
1,64 milliard de dollars. Dans les autres pays d’Asie, les exportations ont également diminué le mois
dernier, à un montant de 200 millions de dollars (- 4,6 %).

Par ailleurs, les ventes de véhicules en Corée du Sud (importations incluses) ont reculé de 3,1 % en
avril, à 153 578 unités. La production des cinq constructeurs coréens a pour sa part augmenté de 3,8
% le mois dernier, à 382 566 unités. (KOREA HERALD 16/5/17)

Par Cindy Lavrut

HYUNDAI MOBIS VA OUVRIR UN CENTRE D’ESSAIS
L’équipementier coréen Hyundai Mobis (filiale du groupe Hyundai Motor Group) a annoncé qu’il allait
ouvrir dès le mois de juin un centre d’essai en Corée du Sud, afin de tester des composants
automobiles et des technologies (notamment liées à la conduite autonome).

Hyundai Mobis a rappelé qu’il avait investi quelque 300 milliards de wons (245 millions d’euros) au
cours des 2 années et demi qu’il a fallu pour construire ce site.

Avant la construction de ce site, Hyundai Mobis testait ses pièces et technologies en Nouvelle-
Zélande, en Suède et en Chine (notamment pour y bénéficier de climats extrêmes). (YONHAP
16/5/17)

Par Cindy Lavrut

LES CONSTRUCTEURS CRAIGNENT LES RÉPERCUSSIONS DE
L’ENGAGEMENT DU PRÉSIDENT MOON CONCERNANT LE DIESEL
Le président sud-coréen récemment élu Moon Jae-in veut lancer une politique visant à rendre moins
polluants les véhicules diesel et s’est engagé à réduire de plus de 30 % les émissions de particules
fines des modèles diesel d’ici à la fin de son mandat (dans 5 ans). Après ce premier objectif, le
président Moon veut également interdire les diesel sur les routes coréennes d’ici à 2030.

Les constructeurs d’automobiles craignent les répercussions de ces objectifs qu’ils jugent trop
ambitieux. En outre, la KAMA (association des constructeurs coréens) estime qu’une interdiction
totale du diesel est « inacceptable » étant donné que de nombreuses entreprises favorisent les
véhicules diesel pour leurs flottes.

La KAIDA (importateurs) rappelle de son côté que les diesel respectant la norme Euro 6 émettent
jusqu’à 100 fois moins que les véhicules diesel anciens. L’association ajoute que les avancées
technologiques permettront de diminuer encore les émissions polluantes des véhicules diesel et
qu’une véritable alternative au diesel (avec une autonomie équivalente) n’était pas disponible.

Sur les 4 premiers mois de l’année, environ 70 % des véhicules importés en Corée du Sud étaient des
modèles diesel. Les ventes de modèles diesel (importations et ventes des constructeurs locaux) ont
représenté 48 % du marché coréen total l’an dernier (contre 19 % en 2010). (YONHAP 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

ESPAGNE

M. RAJOY VEUT QUE L’ESPAGNE ACCUEILLE LA FABRICATION DES
FUTURS VÉHICULES À ÉNERGIES ALTERNATIVES
Le chef du gouvernement espagnol, Mariano Rajoy, a déclaré que, au cours des prochaines années,
les constructeurs automobiles allaient fabriquer une quarantaine de nouveaux modèles à énergies
alternatives, et a appelé l’Espagne à « se battre » pour que ces véhicules soient assemblés dans le
pays.

M. Rajoy a rappelé que l’Espagne était le deuxième pays producteur automobile européen et le
huitième au niveau mondial, et qu’elle devait chercher à maintenir ces positions en fabriquant des
véhicules « propres ». Le chef du gouvernement espagnol a ajouté que l’industrie automobile était le
fer de lance des révolutions technologiques actuelles, notamment en matière d’énergie, avec les
véhicules électriques, et dans le domaine de la digitalisation, avec les véhicules connectés et
autonomes. Il estime que ces révolutions sont positives et qu’elles se répercuteront sur l’emploi.
(TRIBUNA DE AUTOMOCION 12/5/17)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

GENERAL MOTORS LANCE SON SERVICE D’AUTOPARTAGE À NEW
YORK
General Motors lance son service d’autopartage Maven à New York. Les utilisateurs de ce service
pourront louer des voitures pour une période de 28 jours maximum. Le service Maven mettra à
disposition 80 voitures autour de Manhattan.

Le service Maven pourra s’utiliser via une application pour smartphone. Le service avait été
initialement lancé à Ann Arbor, dans le Michigan. Il compte désormais 35 000 utilisateurs et dispose
d’une flotte de plus de 530 voitures dans 13 villes américaines, ainsi qu’à Kitchener, au Canada.

Jusqu’à présent, les villes de Chicago, San Francisco et Washington sont les principaux débouchés
de Maven. (DETROIT NEWS 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

GENERAL MOTORS VEUT PLUS DE CAOUTCHOUC NATUREL DANS

SES PNEUS
Afin de freiner la déforestation, General Motors veut plus de caoutchouc naturel dans ses pneus. Le
groupe automobile américain s’est pour cela engagé à inciter les manufacturiers à utiliser davantage
de caoutchouc naturel.

General Motors veut imposer à ses fournisseurs de pneus le principe de « zéro déforestation », afin
d’encourager une culture responsable de l’hévéa et le respect de zones de conservation dans les
pays où est le caoutchouc est produit en masse (tels que l’Indonésie, la Thaïlande et le Brésil).

« Nos fournisseurs sont un prolongement de notre entreprise », a déclaré General Motors lors d’une
conférence à laquelle assistaient des responsables de Bridgestone, Continental, Goodyear et
Michelin, qui fournissent à eux quatre environ 80 % des pneus utilisés par l’Américain.

General Motors estime qu’acheter du caoutchouc à des petits producteurs ou à des plantations aux
pratiques responsables permettrait de préserver des forêts, ce qui pourrait améliorer le rendement
des plantations et pourrait donc limiter les risques attachés à la chaîne d’approvisionnement.

Actuellement, le caoutchouc naturel représente 15 à 30 % des matériaux utilisés dans la production
de pneus pour voitures et camions.

En 2015, l’organisation environnement WWF avait déjà signé à Michelin un partenariat pour
développer une filière du caoutchouc naturel. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS, DETROIT NEWS 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

IRAN

VOLKSWAGEN PRÉVOIRAIT DE PRODUIRE DES VÉHICULES AU GNV
EN IRAN
Le GNV MAGAZINE (12/5/17) croit savoir que Volkswagen aurait pour projet de produire des
véhicules fonctionnant au gaz naturel pour véhicule (GNV) en Iran. Des représentants de Volkswagen
auraient pris des échantillons de ce carburant dans plusieurs villes iraniennes (dont Téhéran, Ahvaz,
Ispahan, Chiraz, Mechhed et Tabriz). Le constructeur pourrait avoir à adapter ses moteurs selon la
qualité du GNV distribué dans les stations services iraniennes.

Actuellement, l’Iran prend des mesures pour augmenter sa production de GNV et pour promouvoir la
consommation de ce carburant. Sur l’exercice fiscal 2015-2016, quelque 20 millions de m3 de GNV
ont été consommés en Iran. A la fin du sixième plan quinquennal de développement économique (soit
la période 2017-2022), le GNV devrait représenter 35 % de la consommation totale de carburant en
Iran.

Par Cindy Lavrut

ITALIE

LAMBORGHINI COMPTE DOUBLER SES VENTES GRÂCE À L’URUS

La gamme Lamborghini, qui comprenait jusqu’ici deux modèles, l’Huracan et l’Aventador, accueillera
au deuxième trimestre de 2018 un troisième modèle, le SUV Urus. Stefano Domenicali, patron de
Lamborghini, prévoit de doubler rapidement les ventes de la marque grâce à ce nouveau véhicule.

L’usine de Sant’Agata Bolognese, où sont déjà produites les Huracan et Aventador, fabriquera
également l’Urus. M. Domenicali a indiqué qu’en 2018, la production de l’Urus devrait être voisine de
1 000 unités avant d’atteindre 3 500 unités en 2019, voire plus si le marché l’exige. En 2016, les
ventes totales de Lamborghini dans le monde se sont établies à 3 457 unités (+ 6,5 %), un record.

L’Urus devrait être lancé avec un V8 Turbo développant plus de 650 ch et, courant 2019, une version
hybride rechargeable devrait être proposée. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE, AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 15/5/17)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

TOYOTA SOUTIENT UN PROJET DE VOITURE VOLANTE
Toyota a décidé de participer au financement d’un projet de voiture volante développée par un groupe
de jeunes ingénieurs, qui voudraient que le véhicule allume la flamme olympique des jeux de Tokyo
en 2020.

Ce groupe, créé en 2012 sous le nom de Cartivator, a annoncé avoir obtenu le soutien de 42,5
millions de yens (près de 345 000 euros) sur les trois prochaines années de la part de 15 sociétés du
groupe Toyota, dont la maison mère elle-même. Les ingénieurs impliqués, venus de différentes
entreprises, développent cette voiture futuriste, la « SkyDrive », sur leur temps libre. « D’ici à 2018,
nous prévoyons d’achever un prototype », précise Tsubasa Nakamura, responsable technique de
Cartivator, l’objectif étant « d’allumer la flamme à la cérémonie d’ouverture des jeux Olympiques et
Paralympiques de 2020 ». « Nous voulons créer un monde où n’importe qui pourra voler dans le ciel
n’importe quand à horizon 2050? afin de désengorger les transports urbains, en particulier dans les
pays développés où le nombre d’automobilistes est amené à exploser », explique-t-il.

« Pour concrétiser notre vision, il faut une petite voiture volante capable de décoller et d’atterrir à la
verticale, sans avoir besoin de pistes spéciales ». « SkyDrive », d’une longueur de 2,90 m sur 1,30 m
de large, pourra voler à 100 km/heure à une altitude de 10 mètres, et rouler sur trois roues à 150
km/h, avec à son bord un unique conducteur-pilote. (AFP, OUEST FRANCE, FIGARO 15/5/17)

Par Juliette Rodrigues

OUZBÉKISTAN

SC UZAVTOSANOAT ET LE GROUPE PSA SIGNENT UN ACCORD DE
COENTREPRISE POUR LA PRODUCTION DE VÉHICULES UTILITAIRES
LÉGERS EN OUZBÉKISTAN
Le Groupe PSA et SC Uzavtosanoat ont décidé de créer conjointement une coentreprise, détenue à
parts égales – Uzbekistan.PCA. Ce partenariat vise à construire une usine de production dans la zone
franche industrielle de Jizzakh, située à 200 km de Tachkent, en Ouzbékistan, afin de produire des
véhicules utilitaires légers Peugeot et Citroën, tant sous la forme de voitures particulières que pour le
transport de marchandises. Le capital de la nouvelle société commune est d’environ 30 millions
d’euros, souscrit également par les deux partenaires. Les investissements totaux représentent 130

millions d’euros.

Le Groupe PSA, qui apportera les nouvelles technologies et la propriété intellectuelle, participera à la
mise en place de processus de production modernes et à la formation des employés. L’usine
appliquera les systèmes modernes du constructeur en matière de production, de qualité, d’achats,
d’approvisionnement et de ventes. La coentreprise prévoit également qu’au moins 50 % des pièces
seront produites localement dès la première année de production, en attirant des fabricants locaux de
composants – 30 grandes usines détenues par SC Uzavtosanoat et plus de 160 petites et moyennes
entreprises.

La capacité de production est prévue pour atteindre 16 000 véhicules par an. Les véhicules seront
commercialisés en Ouzbékistan ou exportés à l’étranger.

Avec une population de plus de 32 millions d’habitants, l’Ouzbékistan recèle un énorme potentiel de
développement en matière de production industrielle et de croissance du marché automobile. « Ce
segment des VUL1 est l’unique segment automobile non représenté en Ouzbékistan », a souligné
Yusupov Rustam, vice-président du conseil de SC Uzavtosanoat. « Ce projet constitue donc une
avancée qualitative significative dans le développement du secteur automobile national. Et plus
généralement, avec la croissance des emplois, cette coentreprise aura un impact positif sur la
croissance rentable du secteur automobile ouzbèke », a-t-il ajouté.

« Ce projet s’inscrit totalement dans le cadre de notre plan Push to pass et c’est une excellente
opportunité pour le Groupe PSA de développer notre activité VUL et notre plan de croissance rentable
dans la région. Nous apprécions le dialogue constructif que nous avons établi avec les équipes
ouzbèkes, et le soutien personnel du Président de l’Ouzbékistan Shavkat Mirziyoev, qui a été
déterminant dans la création de la coentreprise », s’est de son côté félicité Christophe Bergerand,
vice-président du Groupe PSA en Eurasie. (COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA 16/5/17)

Par Alexandra Frutos

ROYAUME-UNI

LE ROYAUME-UNI A REFUSÉ DE DÉVOILER LE CONTENU DES
NÉGOCIATIONS AVEC BENTLEY
Le Royaume-Uni a refusé de dévoiler le contenu des négociations avec Bentley concernant un
éventuel investissement dans le pays. Selon le gouvernement, toute information sur ces discussions
pourraient nuire aux négociations avec l’Union Européenne sur le Brexit.

Bentley doit prendre sa décision concernant la production de futurs modèles au début de l’année
prochaine.

En décembre, une réunion entre des représentants de Bentley et le Secrétaire d’Etat au Brexit, David
Jones, s’était déroulée. C’est la teneur de cette réunion que l’agence de presse Reuters souhaitait
connaître.

Le Royaume-Uni estime que publier des informations concernant de possibles investissements liés à
la production industrielle dans le pays pourraient influencer les négociations autour de la sortie de
l’Union Européenne et ainsi porter préjudice au Royaume-Uni dans sa volonté de garantir des accords
commerciaux.

Bentley n’a pas commenté ces informations. (REUTERS 15/5/17)

Par Cindy Lavrut

RUSSIE

LES IMPORTATIONS DE VOITURES EN RUSSIE ONT RECULÉ DE 15,2
% AU 1ER TRIMESTRE DE 2017
Les importations de voitures en Russie ont reculé de 15,2 % au premier trimestre de 2017, à 44 700
unités, tandis que celles de véhicules utilitaires ont progressé de 47 %, à 5 000 unités, indique le
Service des Douanes (FCS).

Les exportations de voitures ont par ailleurs augmenté de 9,5 % au premier trimestre, à 18 500 unités,
et celles de véhicules utilitaires de 16 %, à 2 900 unités. (AUTOSTAT 15/5/17)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES D’AVTOVAZ SUR LE MARCHÉ RUSSE ONT PROGRESSÉ
DE 6,9 % EN AVRIL
Les ventes d’AvtoVAZ sur le marché russe ont augmenté de 6,9 % en avril, à 26 337 unités, affichant
ainsi leur dixième mois consécutif de croissance. Sur les quatre premiers mois de 2017, ses ventes se
sont établies à 87 784 unités, en hausse de 7,7 %. La part de marché de Lada a atteint 19,4 % sur le
quadrimestre, contre 18,5 % un an plus tôt.

La Granta a été le modèle Lada le plus vendu sur le marché russe en avril, avec 8 419 unités
écoulées (- 14,9 %), suivie de la Vesta (6 205) et du crossover X-Ray (3 087). (AUTOSTAT 15/5/17)

Par Juliette Rodrigues

UNION EUROPÉENNE

LE MARCHÉ EUROPÉEN A RECULÉ DE 6,6 % EN AVRIL
Les immatriculations de voitures neuves ont reculé de 6,6 % en avril dans les pays de l’Union
européenne, à 1 191 034 unités, principalement en raison de la présence des fêtes de Pâques, a
annoncé l’Acea (Association européenne des constructeurs d’automobiles). Sur les quatre premiers
mois de l’année, le marché a progressé de 4,7 %, à 5 332 854 unités.

Tous les grands marchés ont chuté en avril (- 19,8 % au Royaume-Uni, – 8 % en Allemagne, – 6 % en
France et – 4,6 % en Italie), à l’exception de l’Espagne (+ 1,1 %).

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a vendu 293 608 voitures dans l’Union européenne (- 8,8 %).
Il a devancé le groupe Renault (128 013 unités ; – 2,6 %), Le Groupe PSA (124 994 unités ; – 6,4 %),
le groupe FCA (87 761 unités ; – 0,8 %), Daimler (77 277 unités ; – 2,7 %), Ford (76 899 unités ; –
11,4 %), le groupe BMW (75 965 unités ; – 6 %), Opel (70 227 unités ; – 13,4 %), le groupe Toyota
(51 805 unités ; + 5,3 %), Kia (40 056 unités ; + 8 %), Hyundai (38 150 unités ; – 10,3 %) et Nissan
(35 090 unités ; – 13,2 %), et. (COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA 16/5/17)

Par Alexandra Frutos