FRANCE LES OBJECTIFS DE RÉDUCTION DE CO2 DU GROUPE PSA SCIENTIFIQUEMENT CERTIFIÉS CONFORMES À L'ACCORD DE PARIS SUR LE CLIMAT - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 15/11/2019

FRANCE

LES OBJECTIFS DE RÉDUCTION DE CO2 DU GROUPE PSA
SCIENTIFIQUEMENT CERTIFIÉS CONFORMES À L’ACCORD DE PARIS
SUR LE CLIMAT
Conformément à son engagement dans la lutte contre le changement climatique, le Groupe PSA
ouvre la voie de la neutralité carbone en obtenant l’approbation de ses objectifs de réduction des
émissions de gaz à effet de serre par le Comité de pilotage de la Science Based Targets initiative
(SBTi). Les objectifs validés font écho à la nécessité de limiter le réchauffement climatique à 2°C au-
dessus des niveaux préindustriels, selon les dernières données de la science climatique. Cette
validation scientifique externe confirme la pertinence de la stratégie climatique du constructeur et de
ses choix technologiques.

D’ici à 2034, le Groupe PSA s’engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre liées
à la consommation d’énergie des activités industrielles de 20 % par rapport à l’année de référence
2018, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre liées à l’utilisation des produits vendus, en
considérant l’ensemble du cycle « du puits à la roue » de 37 % par km?véhicule à partir de l’année
de référence 2018.

Depuis plus de 10 ans, le Groupe PSA figure parmi les leaders européens de la réduction des
émissions de CO2 des véhicules. Ce leadership reflète son choix de se concentrer sur des
solutions technologiques efficaces et accessibles, déployées sur des véhicules grand public,
condition sine qua non d’un réel impact sur l’environnement. La Science Based Targets initiative est
une collaboration entre le Carbon Disclosure Project (CDP), le Pacte Mondial des Nations Unies
(UNGC), le World Resources Institute (WRI) et le World Wide Fund for Nature (WWF). La SBTi
définit et promeut les meilleures pratiques en matière de fixation d’objectifs scientifiques et évalue
de manière indépendante les objectifs des entreprises.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA (14/11/19)

Par Alexandra Frutos

LE GROUPE PSA SIGNE UN MANIFESTE POUR L’INCLUSION DES
PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP DANS LA VIE

ÉCONOMIQUE
Le Groupe PSA a signé un manifeste pour l’inclusion des personnes en situation de handicap dans
la vie économique. Le document a été signé par une centaine d’entreprises au siège des médias
Les Echos et Le Parisien. Depuis près de 20 ans, le constructeur se mobilise pour l’emploi des
personnes présentant un handicap. Il emploie aujourd’hui 7 500 salariés en situation de handicap
dans le monde.

La signature de ce manifeste fait écho à la semaine européenne pour l’emploi des personnes
handicapées, qui débutera le 18 novembre et qui sera suivie d’une mobilisation de l’ensemble des
sites du Groupe PSA.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA (13/11/19)

Par Alexandra Frutos

LA NOUVELLE ZOÉ BÉNÉFICIE D’UN TISSU COMPOSÉ DE FILS
RECYCLÉS ET ISSUS DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE
Engagé dans une stratégie d’intégration croissante de matières recyclées dans ses véhicules, le
groupe Renault a lancé en 2015 le projet baptisé « à filer », aux cotés de Filatures du Parc (filature
dans le Tarn en France) et d’Adient Fabrics France (fournisseurs de tissus pour sièges automobiles
en Ariège en France), pour concevoir un produit textile unique, fabriqué exclusivement à partir de
matériaux recyclés.

Grâce au savoir-faire traditionnel du fil cardé et aux innovations codéveloppées, ce produit textile –
fabriqué à partir de ceintures de sécurité, de chutes textiles provenant de l’industrie automobile et
de fibres polyester issues du recyclage de bouteilles plastiques (PET) – habille désormais la
nouvelle Zoé, en finitions Zen et Intens. Sur une surface totale de 8 m², le tissu est utilisé pour la
fabrication des coiffes de sièges, du revêtement de la planche de bord, de la console levier de
vitesse, ainsi que des garnitures de portes, et répond aux exigences élevées notamment en matière
de confort, nettoyage, résistance aux UV et durabilité.

L’approvisionnement et la fabrication en boucle courte de ce fil cardé recyclé – sans transformation
chimique, ni thermique – permettent de réduire de plus de 60 % les émissions de CO2 associées,
en comparaison avec le procédé utilisé pour le tissu de la précédente Zoé.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (14/11/19)

Par Alexandra Frutos

LE CHIFFRE D’AFFAIRES D’AKWEL A PROGRESSÉ DE 8 % AU
TROISIÈME TRIMESTRE
Le chiffre d’affaires d’Akwel (ex-MGI Coutier) a progressé de 8 % au troisième trimestre de 2020, à
260 millions d’euros, soutenu notamment par un effet de change favorable. A périmètre et taux de
change constants, il aurait augmenté de 6,6 %. Les ventes ont bénéficié d’un report de livraisons
plus important sur la période, certains clients ayant limité leurs stocks au deuxième trimestre. De
plus, l’activité a progressé sur l’ensemble des zones géographiques, souligne le groupe.

Sur les neufs premiers mois de l’année, le chiffre d’affaires a augmenté de 3,3 % (+ 4,3 % à
données constantes), à 826,3 millions d’euros. Par zones géographiques, l’activité a été contrastée.
En France, les ventes ont reculé de 7,5 %, à 253,6 millions d’euros, tout comme en Amérique du
Sud (-22,5 %, à 7 millions d’euros), mais ces replis ont été largement compensés par une activité

florissante dans le reste de l’Europe et en Afrique (+ 6 %, à 251 millions d’euros), en Amérique du
Nord (+ 8,2 %, à 202 millions) et dans la zone Asie/Moyen-Orient (+ 20,7 %, à 113 millions d’euros).

Fort de ces résultats, Akwel fait état d’une réduction de son endettement financier de l’ordre de 30,6
millions d’euros par rapport à fin décembre 2018, dont 12,6 millions d’euros sur le seul troisième
trimestre. L’équipementier confirme donc l’ensemble de ses objectifs pour les exercices 2019 et
2020, à savoir une progression du résultat opérationnel, un retour à un flux de trésorerie positif en
2019 et un chiffre d’affaires de l’ordre de 1,2 milliard d’euros en 2020.
Source : AFP (14/11/19)

Par Alexandra Frutos

LA GRILLE DU MALUS SELON LES NORMES WLTP ENTRERA EN
VIGUEUR LE 1ER MARS 2020
Le gouvernement a décidé de la date d’entrée en vigueur de la seconde grille de malus inscrite
dans le projet de loi de finances 2020. Alors que le texte du projet de loi est arrivé au Sénat pour
discussion et vote, Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière, a signé un
courrier le 13 novembre, suite à une décision transversale de trois ministères : Bercy, les
Transports et l’Intérieur, qui gère le système d’immatriculation des véhicules (SIV). Dès le 1er mars
2020, la grille de malus selon les normes WLTP sera effective.

Sur les trois prochains mois, trois grilles de malus se suivront. Ainsi, le malus sur les commandes
de décembre 2019 verra s’appliquer la grille actuelle (dont le premier pas fiscal débute à 117
grammes de CO2/km, à 35 euros, pour terminer à 10 500 euros pour des émissions supérieures à
191 g/km de CO2). Ensuite, les commandes prises en janvier et février 2020 se baseront sur une
nouvelle grille de malus correspondant cette fois aux normes NEDC corrélées (débutant dès 100
g/km). Enfin, à compter du 1er mars 2020, une nouvelle grille prenant en compte les normes WLTP
– et donc des émissions en hausse de 25 % à 30 % selon les modèles pour un début de taxation à
138 g/km – s’appliquera.

« Nous accueillons avec satisfaction qu’une date soit désormais clairement fixée. Mais on ne peut
que regretter que le basculement ne puisse avoir lieu au 1er janvier 2020 comme prévu initialement
après, rappelons-le, un premier report d’un an déjà. Tout cela va avoir pour conséquence un double
changement de grille de malus en à peine deux mois : chacun comprend qu’il y a là de quoi générer
beaucoup de complexité, créant un vrai risque de confusion pour les consommateurs – qui plus est
avec un malus aussi sévèrement durci. Ces reports à répétition ne devant surtout pas constituer un
nouveau facteur de fragilisation du secteur », prévient la PFA.

Si Renault affiche sa satisfaction – le constructeur militait pour une entrée en vigueur du malus
selon WLTP dès le 1er janvier 2020 -, le Groupe PSA reste prudent sur les impacts et certains
importateurs ne cachent pas qu’ils ne seront pas prêts pour le triple changement. « Nous allons
porter une demande pour que l’actuelle grille de malus soit prolongée jusqu’au 1er mars 2020. Est-
ce bien raisonnable de partir pour une usine à gaz pour deux mois seulement ? », se demande
Thierry Archambault, président de la Csiam. Le CCFA, de son côté, regrette la complexité de la
situation pour le consommateur. « Le premier trimestre de 2020 risque d’être catastrophique »,
craint pour sa part le CNPA.
Source : JOURNALAUTO.COM (14/11/19)

Par Alexandra Frutos

PROJET DE PRODUCTION D’HYDROGÈNE EN PROVENCE

L’agglomération Durance, Luberon, Verdon (DLVA) vient de signer un accord de coopération avec
Air Liquide et Engie dans le but de développer le projet « HyGreen Provence ». Ce dernier vise à
construire un système local de production, stockage et distribution d’hydrogène d’origine
renouvelable. DVLA mise pour cela sur les atouts de son territoire et en premier lieu ses 1 450
heures d’ensoleillement annuelles en moyenne, qui permettraient à terme la production de 1 300
GWh d’électricité photovoltaïque. Celle-ci sera revendue telle quelle ou servira à produire de
l’hydrogène par électrolyse de l’eau.

D’après Air Liquide, « le projet sera développé en plusieurs phases avec de premières réalisations
envisagées dès fin 2021 et une phase finale possible en 2027. A terme, plusieurs dizaines de
milliers de tonnes d’hydrogène renouvelable par an pourraient ainsi être produites pour répondre à
un très large spectre d’usages ». Le projet HyGreen Provence prévoit ainsi d’alimenter des
véhicules à hydrogène, des camions aux autobus en passant par les utilitaires, mais aussi un
écoquartier de l’agglomération.
Source : FLOTAUTO.COM (13/11/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

DAIMLER A PRÉSENTÉ SA NOUVELLE STRATÉGIE DURABLE
D’ENTREPRISE
Le groupe allemand Daimler a officiellement présenté sa nouvelle stratégie durable d’entreprise.

Ce plan se concentre sur les dépenses nécessaires pour atteindre les objectifs de réduction des
émissions de CO2 fixés par l’Union Européenne (à 95 g de CO2/km dès l’an prochain, alors que les
voitures de Daimler émettent en moyenne 138 g/km), ainsi que sur des réductions des coûts de
personnel d’ici à la fin de 2022.

Ola Källenius, président du groupe Daimler, a indiqué que les coûts nécessaires pour atteindre les
objectifs de réduction des émissions de CO2 allaient avoir un impact négatifs sur les résultats du
groupe en 2020 et 2021.

Dans le détail, d’ici à 2022, Mercedes-Benz Cars, la division voitures particulières de Daimler,
compte économiser plus d’un milliard d’euros en coûts de personnel.

Des emplois seront donc supprimés à la fois dans les postes de management et dans des secteurs
“indirects” (administration notamment).

Afin de renforcer le flux de trésorerie de Daimler, les investissements dans les propriétés, dans les
usines, dans les équipements et dans la recherche et le développement seront limités au niveau de
2019, puis réduits à moyen terme.

Dans la division Mercedes-Benz Vans (véhicules utilitaires légers), une réduction des coûts (à la
fois coûts de personnel et coûts matériels) de 100 millions d’euros est prévue. Daimler compte
atteindre une marge opérationnelle d’au moins 4 %M dans cette division en 2020 et d’au moins 6 %
en 2022.

Les divisions Daimler Buses et Daimler Trucks devraient également réaliser des économies. La
seule activité Mercedes-Benz Trucks Europe vise une économie de 250 millions d’euros en coûts
variables et de 300 millions d’euros en coûts de personnel d’ici à la fin de 2022.

Par ailleurs, la nouvelle division Daimler Mobility copte atteindre une marge opérationnelle de plus
de 12 % en 2020 et de 14 % en 2022.
Source : AFP, JOURNALAUTO.COM, XINHUA NEWS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, F.A.Z., SPIEGEL, SÜDDEUTSCHE ZEITUNG, ZEIT (14/11/19),
COMMUNIQUE DAIMLER

Par Cindy Lavrut

AUDI A REMPORTÉ DEUX “VOLANTS D’OR”
Audi a remporté deux “Volants d’Or“, le prix remis par le journal allemand Auto Bild et de la
publication dominicale, Bild am Sonntag. Les lecteurs de ces deux magazines ont voté pour
déterminer les concurrents, ensuite départagés par un jury d’experts automobiles.

L’Audi A1 Sportback et le véhicule de loisir électrique e-tron ont été récompensés dans les
catégories “Petites voitures” et “Véhicules de loisir de grandes dimensions”.

L’e-tron a réussi à détrôner des modèles à moteurs thermiques dans sa catégorie, s’est félicité Audi.

58 voitures avaient été proposées au vote par le journal Auto Bild/Bild am Sonntag, et 21 finalistes
avaient été choisis par les lecteurs.

Les finales par catégories ont été organisées sur le circuit de Lausitzring.
Source : COMMUNIQUE AUDI (12/11/19)

Par Cindy Lavrut

LE SKODA KAMIQ A ÉTÉ DISTINGUÉ PAR UN PRIX “VOLANT D’OR”
Le prix “Volant d’Or” dans la catégorie “Meilleure voiture de moins de 25 000 euros” a été attribué
au Skoda Kamiq.

Les prix “des Volants d’Or” sont remis par le journal allemand Auto Bild et de la publication
dominicale, Bild am Sonntag. Les lecteurs de ces deux magazines ont voté pour déterminer les
concurrents, ensuite départagés par un jury d’experts automobiles.

Ainsi, 58 voitures avaient été proposées au vote par le journal Auto Bild/Bild am Sonntag, et 21
finalistes avaient été choisis par les lecteurs.

Les finales par catégories ont été organisées sur le circuit de Lausitzring.

Le Kamiq est le sixième modèle de la marque Skoda à être récompensé par un “Volant d’Or” depuis
la création de ce prix en 1976.
Source : COMMUNIQUE SKODA (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

BMW A OUVERT SON CENTRE DE COMPÉTENCE DÉDIÉ À LA
RECHERCHE SUR LES CELLULES DE BATTERIES
Le groupe BMW a ouvert son centre de compétence dédié à la recherche sur les cellules de

batteries à Munich.

“La technologie de cellules de batteries est un facteur essentiel de succès pour l’offensive
électrique” de BMW, a expliqué Oliver Zipse, président du groupe allemand.

BMW a investi 200 millions d’euros dans ce centre de compétence, qui devrait compter jusqu’à 200
salariés.

L’objectif principal de ce centre de recherche sera d’améliorer la densité énergétique des batteries,
afin d’accroître l’autonomie des véhicules électriques.

Néanmoins, le groupe allemand ne prévoit pour l’instant pas de produire des cellules de batteries
lui-même. Les fournisseurs de cellules de batteries de BMW seront impliqués dans les recherches
du centre de compétence de Munich.

L’approvisionnement en matières premières jouera également un rôle important. A partir de 2020,
BMW veut se procurer lui-même du lithium et du cobalt. Le cobalt proviendrait alors de mines en
Australie et au Maroc et le lithium principalement d’Australie.
Source : AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

AMÉRIQUE DU NORD

FORD VA RAPPELER PLUS DE 135 000 PICK-UPS F-150
Le constructeur américain Ford va rappeler plus de 135 000 pick-ups F-150 aux Etats-Unis, en
raison d’une pièce défectueuse qui pourrait faire caler le moteur, ou affecter le freinage ou la
direction assistée.

En plus des risques mécaniques, ce défaut peut accroître les risques d’un incendie.

Ford a déclaré ne pas avoir été informé d’accident lié à ce problème.

Les véhicules concernés ont été assemblé dans l’usine de Dearborn entre le 125 juillet et le 1er
octobre de cette année, ainsi que dans l’usine de Kansas City du 24 juin au 1er octobre.

En plus du rappel aux Etats-Unis, 30 073 véhicules seront rappelés au Canada et 2 257 au
Mexique.

Séparément, Ford a annoncé le rappel de plus de 86 000 pick-ups Série F Super Duty aux Etats-
Unis et 14 079 unités au Canada, en raison d’un défaut sur les phares avant.

Enfin, le groupe Ford va rappeler plus de 54 000 Lincoln MKX des années 2016-2017 aux Etats-
Unis (et 5 253 unités supplémentaires au Canada), en raison d’un problème sur les câbles de
batterie.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

CANADA

M. BOUTIN A ÉTÉ NOMMÉ DIRECTEUR DES OPÉRATIONS DE

VOLKSWAGEN CANADA
Pierre Boutin, actuellement directeur général de Volkswagen France, a été nommé directeur des
opérations de Volkswagen Canada. Cette nomination prendra effet le 1er janvier 2020.

Il succédera à Daniel Weissland, qui a été pour sa part nommé président d’Audi of America le 1er
septembre.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

CHINE

XPENG A LEVÉ PRÈS DE 400 MILLIONS DE DOLLARS
La start-up chinoise XPeng (financée notamment par le géant chinois Alibaba) a levé près de 400
millions de dollars, auprès d’investisseurs parmi lesquels Xiaomi (télécommunications).

XPeng a réussi à lever cette somme notable, alors même que le secteur des start-ups produisant
des véhicules électriques est en difficultés du fait de la présence de trop nombreux acteurs, mais
aussi en raison de l’arrêt progressif des aides à l’électromobilité en Chine.

XPeng a été fondée par He Xiaopeng et est désormais valorisée à hauteur de 4 milliards de dollars.

Grâce à l’investissement de Xiaomi, Xpeng veut explorer les applications des technologies des
smartphones dans le domaine des véhicules connectés.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/11/19)

Par Cindy Lavrut

EVERGRANDE A ANNONCÉ UN PARTENARIAT STRATÉGIQUE AVEC
60 FOURNISSEURS
A l’occasion d’un sommet, le groupe immobilier chinois Evergrande, qui a l’ambition de devenir un
acteur majeur de l’industrie automobile, a annoncé un partenariat stratégique avec 60 fournisseurs.

Plus de 1 100 cadres de 206 entreprises internationales liées à l’industrie automobile ont été invités
à ce sommet.

Parmi les 60 partenaires annoncés lors du sommet d’Evergrande se trouvent notamment Bosch,
Magna, Continental, ZF, thyssenkrupp, JTEKT, et BASF.

Avec ces partenariats, Evergrande participe à sa stratégie de développement des véhicules
électriques, dans laquelle il compte investir 20 milliards de yuans (2,59 milliards d’euros) en 2019,
15 milliards de yuans (1,94 milliard d’euros) en 2020 et 10 milliards de yuans (1,29 milliard d’euros)
en 2021.

Dans le cadre de cette stratégie, Evergrande a lancé sa marque de véhicules à énergies
alternatives Hengchi en août. Le premier modèle sera lancé au premier semestre de 2020.

Par ailleurs, la filiale Evergrande Health va investir un montant supplémentaire de 3 milliards de
dollars environ dans le constructeur de véhicules électriques NEVS.

En janvier 2019, Evergrande Health avait acquis la totalité du capital de Mini Minor Limited, dont les
seuls actifs sont 51 % des parts de NEVS. La filiale d’Evergrande est ainsi devenue le principal
actionnaire de NEVS.

Seulement 10 mois après, Evergrande Health a approuvé un nouvel investissement dans NEVS,
via Mini Minor. Grâce à cet investissement, Mini Minor (et Evergrande Health indirectement)
détiendra 82,4 % de NEVS.
Source : GASGOO.COM (12/11/19)

Par Cindy Lavrut

NIO NOMME UN NOUVEAU DIRECTEUR FINANCIER
La start-up chinoise Nio aurait nommé Feng Wei au poste de directeur financier, pour remplacer
Louis Hsieh, qui avait annoncé son départ le mois dernier.

La nomination n’a pas encore été officialisée par le constructeur.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

GREAT WALL A DÉBUTÉ LA CONSTRUCTION DE SA 8ÈME USINE
D’ASSEMBLAGE EN CHINE
Le groupe chinois Great Wall a débuté la construction de sa huitième usine d’assemblage en Chine
, à Taizhou (province de Jiangsu).

La construction de ce site nécessitera un investissement de 8 milliards de yuans (1,03 milliard
d’euros).

L’usine devrait être opérationnelle à compter de décembre 2020. Great Wall y produira des
véhicules de loisir conventionnels et électrifiés de la marque Haval.

Plus tôt dans l’année, Great Wall avait également lancé la construction des sites de Pinghu
(province du Zhejiang) et Rizhao (province de Shandong).

Pour rappel, Great Wall a été le seul constructeur chinois majeur à réussir à accroître ses ventes
cette année.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

HYUNDAI MOBIS A DÉVELOPPÉ UNE TECHNOLOGIE DE FREINAGE
D’URGENCE EN MARCHE ARRIÈRE AUTONOME

L’équipementier coréen Hyundai Mobis a développé une technologie de freinage d’urgence en
marche arrière autonome.

Pour la première fois dans l’industrie automobile, Hyundai Mobis a eu recours à un radar à ultra
courte portée plutôt qu’à une combinaison de caméras et capteurs à ultrasons pour développer
cette technologie.

Hyundai Mobis explique que les systèmes d’assistance au stationnement basés sur les capteurs à
ultrasons peuvent être affectés par le vent ou les bruits, contrairement à la technologie de radar à
ultra courte portée préférée par l’équipementier coréen.

Hyundai Mobis prévoit de se rapprocher de constructeurs locaux pour appliquer sa nouvelle
technologie à de futurs véhicules.
Source : YONHAP (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

HYUNDAI AUTRON A SÉLECTIONNÉ BLACKBERRY POUR ÉQUIPER
SES NOUVEAUX SYSTÈMES AVANCÉS D’ASSISTANCE À LA
CONDUITE
Hyundai Autron, la division Recherche et Développement du groupe coréen Hyundai, a annoncé
avoir sélectionné BlackBerry QNX pour équiper ses nouveaux systèmes avancés d’assistance à la
conduite et sa plateforme logicielle de conduite autonome.

Hyundai Autron utilisera la suite logicielle “QNX OS for Safety” de BlackBerry comme base pour la
création de ses systèmes automobiles et stratégiques.

La division, spécialisée dans les logiciels de contrôle électronique et les semi-conducteurs
automobiles, a précisé avoir choisi la solution QNX OS pour sa garantie de sécurité et sa politique
de coût optimale.

Selon des détails du projet, la plateforme sécurisée de systèmes d’assistance à la conduite et de
conduite autonome devrait être commercialisée par les clients (équipementiers) de Hyundai Autron.
Source : JOURNALAUTO.COM (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

ETATS-UNIS

L’USINE DE GM À DETROIT-HAMTRACK DEVRAIT PRODUIRE 4
VÉHICULES ÉLECTRIQUES D’ICI À 2023
L’usine de General Motors à Detroit-Hamtrack devrait produire 4 véhicules électriques d’ici à 2023,
selon LMC Automotive. Le site devrait notamment assembler les versions électriques des GMC
Sierra et Cadillac Escalade.

L’usine devait initialement fermer en janvier, mais a finalement été sauvegardée dans le cadre du
nouveau contrat salarial conclu avec le syndicat UAW.

Dans le cadre de cet accord, General Motors a accepté d’investir 3 milliards de dollar dans cette
usine.

La production de nouveaux modèles devrait débuter en 2021, puis les modèles électriques Sierra et
Escalade devrait être assemblés à partir de 2023.

L’usine dispose de capacités de production de 160 000 véhicules par an. Après la conversion à
l’électrique, ces capacités devraient passer à 100 000 véhicules.

Une fois que l’usine fonctionnera à pleines capacités, le site devrait employer 2 225 personnes.

Le site s’inscrira dans l’engagement de General Motors à produire 20 véhicules électriques dans le
monde d’ici à 2023.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

DODGE FAIT SON ENTRÉE DANS LE TOP 10 DES MARQUES
AUTOMOBILES LES PLUS FIABLES
La marque américaine Dodge fait son entrée dans le Top 10 des marques automobiles les plus
fiables, selon l’étude de Consumer Reports.

Dodge s’est classé en huitième position de cette étude, baptisée “Consumer Reports Auto
Reliability Survey”, ce qui le place en tête parmi les marques des Trois Grands de Detroit.

Les constructeurs japonais (Lexus en tête) ont occupé les trois premières places de ce Top 10, et 4
places au total. Le podium est complété par Mazda et Toyota, tandis que Subaru est classé en
7ème position.

Trois marques coréennes se sont également placées dans le Top 10, à savoir Genesis (5ème),
Hyundai (6ème) et Kia (9ème).

Le Top 10 a été complété par Porsche (4ème) et Mini (10ème).

Après Dodge, les autres marques américaines se sont placées comme suit : 15ème pour Lincoln,
16ème pour Ford, 18ème pour Buick et 19ème pour Chrysler. GMC, Chevrolet, Jeep et Cadillac
sont dans le dernier tiers du classement. Cadillac est même lanterne rouge, en 30ème position.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (14/11/19)

Par Cindy Lavrut

L’UAW LANCE UNE RÉFORME DE SES PRATIQUES
Entaché par une affaire de corruption, le syndicat américain UAW a annoncé qu’il lançait une
réforme de ses pratiques.

Rory Gamble, président de l’UAW par intérim suite au retrait de son prédécesseur Gary Jones, a
fait savoir qu’il “s’engageait à mettre en place les mécanismes qui permettent de protéger le
syndicat, de regagner la confiance des adhérents et de s’assurer que les fautes qui ont été
dévoilées récemment ne se reproduisent plus jamais”.

M. Gamble va ainsi mettre en place des mesures qui assureront davantage de transparence et de

responsabilité.

L’UAW fait face à une enquête portant sur des pots-de-vin, mais aussi sur le vol d’argent destiné à
la formation des employés.

Les nouvelles mesures incluent notamment la nomination d’un médiateur éthique chargé
d’examiner toutes les questions liées à des plaintes ou des allégations de violations.

Ce médiateur pourra soumettre des plaintes à un “responsable de l’éthique” indépendant et
disposant du pouvoir de mener des enquêtes.

L’UAW compte également faire tout son possible pour récupérer les fonds détournés et “établir des
contrôles monétaires sévères”.

Enfin, un “numéro d’urgence éthique” permettra de lancer l’alerte en gardant l’anonymat.
Source : AFP (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

FORD DÉVOILERA LE MUSTANG MACH-E AU SALON DE LOS
ANGELES
Le groupe Ford dévoilera son véhicule de loisir électrique Mustang Mach-E au Salon de Los
Angeles.

Ce véhicule sera le premier véhicule de loisir à être badgé Mustang, au cours des 55 ans
d’existence de la marque au cheval sauvage.

Le modèle sera présenté ce dimanche, juste avant l’ouverture du Salon de Los Angeles.

Une fois que le modèle sera officiellement dévoilé, les réservations seront ouvertes (pour une
caution remboursable de 500 dollars). Lors de a réservation, les clients pourront configurer leur
véhicule et se placer dans la liste d’attente lorsque le véhicule sera commercialisé, l’an prochain.

L’acteur Idris Elba devrait présenter le modèle.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

HYUNDAI MOTOR LANCE UNE SOCIÉTÉ DÉDIÉE AUX SERVICES DE
MOBILITÉ À LOS ANGELES
Le constructeur coréen Hyundai Motor lance une société dédiée aux services de mobilité à Los
Angeles. Le service sera baptisé MoceanLab.

La société de mobilité de Hyundai Motor débutera avec un service pilote d’autopartage. Ensuite,
l’entreprise devrait proposer un service de courses en taxis autonomes, ainsi que des services de
transport multimodaux.

Avec sa société MoceanLab, Hyundai a pour objectif de réduire le trafic routier à Los Angeles et de
faciliter les transports dans la ville américaine, qui doit notamment accueillir les Jeux Olympiques de
2028.

Le lancement de MoceanLab s’inscrit dans la volonté de Hyundai de devenir un fournisseur de

solutions de mobilité.
Source : YONHAP (15/11/19)

Par Cindy Lavrut

ITALIE

FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES TRAVAILLERAIT SUR UN NOUVEAU
MOTEUR 6 CYLINDRES EN LIGNE TURBO
Fiat Chrysler Automobiles travaillerait sur une nouvelle motorisation 6 cylindres en ligne turbo. Le
nouvel organe “GME-T6” (Global Medium Engine Turbo 6), est équipé d’un système de recirculation
des gaz d’échappement (EGR) et de la technologie “eBooster”.

Différents niveaux de puissance seraient prévus, allant de 365 chevaux à 532 chevaux. Le groupe
chercherait également à limiter la cylindrée sous les 3.0 litres afin d’éviter des taxes plus élevées
dans certaines régions du monde.

Le nouveau GME-T6 devrait remplacer le V6 Pentastar.
Source : AUTO PLUS (14/11/19)

Par Juliette Rodrigues

FERRARI A DÉVOILÉ UN NOUVEAU COUPÉ 2+2 : LA ROMA
Ferrari a présenté la Roma, son cinquième nouveau modèle cette année. Le nouveau coupé 2+2 a
été dévoilé le 14 novembre, dans la capitale italienne, dans le cadre d’un événement inspiré par “La
Dolce Vita” de Federico Fellini.

“Avec son style distinctif, la voiture est une représentation contemporaine du mode de vie
insouciant et agréable qui a caractérisé Rome dans les années 1950 et 1960”, a indiqué le
constructeur. La Roma, équipée d’un moteur à 8 cylindres de 3,85 l et 620 ch, vient de placer dans
le bas du catalogue de Ferrari, juste au-dessus de la Portofino avec laquelle elle partage d’ailleurs
nombre de caractéristiques.

Parmi les autres nouveautés lancées cette année par Ferrari figurent notamment la 812 GTS,
présentée en septembre, ainsi que la F90 Stradale, la première Ferrari hybride de série.

Le président de Ferrari, John Elkann, a déclaré que le constructeur, qui avait vendu un peu moins
de 10 000 voitures l’année dernière, n’avait pas pour ambition d’atteindre les volumes de son
principal concurrent Porsche. Ce dernier produit quelque 250 000 véhicules par an chaque année.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (13/11/19)

Par Juliette Rodrigues

ROYAUME-UNI

MCLAREN PRODUIRA 399 EXEMPLAIRES DE L’ELVA

Le constructeur britannique McLaren produira 399 exemplaires de l’Elva, un roadster sportif sans
toit.

Le modèle coûtera 1,42 millions de livres sterling.

Il ne disposera ni de toit, ni de fenêtre ni de pare-brise, pour une expérience de conduite “au contact
des éléments”.

L’Elva est doté d’un châssis et d’une carrosserie en fibre de carbone, pour réduire le poids du
véhicule.

Le modèle vise à concurrencer les Ferrari Monza SP1 et SP2, dévoilées en septembre.

Le nom Elva est un hommage à une marque britannique qui produisait dans les années 1960 des
voitures de sport en partenariat avec Bruce McLaren (fondateur de McLaren). Cette marque tirait
son nom des mots français “Elle va”.

Les livraisons de l’Elva débuteront fin 2020.

L’Elva est le plus récent modèle de la ligne “Ultimate Series” qui incluent des supersportives telles
que la P1, la Senna et la Speedtail.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (13/11/19)

Par Cindy Lavrut

RUSSIE

LE MARCHÉ DES V.U.L AFFICHE UNE NETTE CROISSANCE EN
OCTOBRE, MAIS CONTINUE EN BAISSE SUR DIX MOIS
Les ventes de véhicules utilitaires légers en Russie ont augmenté de 13,8 % en octobre, à 11 000
unités environ, mais continuent toutefois de s’inscrire en baisse sur dix mois (- 1,2 %), à 89 200
unités.

GAZ a dominé ce marché le mois dernier, avec 4 700 unités écoulées (+ 15,5 %), suivi Ford (1 600
unités, + 150 %), de UAZ (1 500 unités, – 1,4 %), de Lada (1 200, + 21,1 %), et de Volkswagen
(550, + 1,9 %).
Source : AUTOSTAT (14/11/19)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE CAMIONS EN RUSSIE ONT AUGMENTÉ DE 5,3 % EN
OCTOBRE

Les ventes de camions en Russie ont totalisé 8 100 unités au mois d’octobre, en hausse de 5,3 %,
portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 63 000 unités en recul de 2,5 %.

Par marques, Kamaz est toujours leader de ce segment du marché, avec 2 700 unités écoulées en
octobre (+ 15,4 %), suivi de GAZ (852 unités, + 9,5 %), de MAN (557, + 14,6 %), de Mercedes-
Benz (533, + 21,7 %) et de Volvo (494, – 22,8 %).
Source : AUTOSTAT (14/11/19)

Par Juliette Rodrigues

LES IMPORTATIONS DE VOITURES EN RUSSIE ONT AUGMENTÉ DE
5,3 % AU COURS DES NEUF PREMIERS MOIS DE 2019
Les importations de voitures en Russie ont progressé de 5,3 % au cours des neuf premiers mois de
2019, à 223 700 unités, indique le Service Fédéral des Douanes (FCS). Les importations de
véhicules utilitaires ont quant à elles augmenté de 16,3 % sur la période, à 21 000 unités.

Par ailleurs, les exportations de voitures ont fait un bond de 27 % entre janvier et septembre, à 84
000 unités, et celles de véhicules utilitaires ont augmenté de 4,5 %, à 10 000 unités.
Source : AUTOSTAT (14/11/19)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE VOITURES D’OCCASION EN RUSSIE ONT
AUGMENTÉ DE 2,1 % EN OCTOBRE
Les ventes de voitures d’occasion en Russie ont progressé de 2,1 % au mois d’octobre, à 526 700
unités, mais affichent une légère baisse (- 0,1 %) sur dix mois, à 4,5 millions d’unités.

Lada a été la marque la plus demandée sur ce marché le mois dernier (131 500 unités, – 0,8 %),
suivie de Toyota (57 800, + 3,4 %), de Nissan (29 300, + 4 %), de Hyundai (28 500 unités ; + 9 %)
et de Kia (26 500 unités ; + 12,2 %).
Source : AUTOSTAT (14/11/19)

Par Juliette Rodrigues

TURQUIE

LA TURQUIE A REPRIS LES NÉGOCIATIONS AVEC VOLKSWAGEN
La Turquie a repris les négociations avec Volkswagen pour la possible implantation d’une future
usine multimarque dans le pays. Cette décision avait été reportée en raison des opérations
militaires contestées de la Turquie en Syrie.

Le président de l’Union des exportateurs de l’industrie automobile turque (OIB), Baran Celik, a
déclaré savoir que le gouvernement turc est en contact avec Volkswagen.

De son côté, le président de l’association des équipementiers automobiles, Alper Kanca, a indiqué
que Volkswagen discutait également avec les équipementiers présents dans le pays.
Source : AUTOMOBILWOCHE (15/11/19)

Par Cindy Lavrut