Gonflage de pneus Équipement de gonflage de pneus à l'azote - ENGINEERING YOUR SUCCESS..
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
aerospace
climate control
Gonflage de pneus
electromechanical
filtration
fluid & gas handling
hydraulics
Équipement de gonflage de pneus à l’azote pneumatics
process control
sealing & shielding
ENGINEERING YOUR SUCCESS..
www.parkertyresaver.com
Index Introduction ...............................................................1 L’azote est essentiel à tous les pneus...... . ..............3 Une solution pour chaque application ...... ...............5 Les utilisateurs finaux tirent les bénéfices de pneus gonflés à l’azote.........................................................7 Les sociétés de transport peuvent améliorer la qualité des prestations de leur flotte....................................9 Des pneus gonflés à l’azote améliorent la fiabilité des engins de mine et de construction..........................11 Transport aérien – où la sécurité et primordiale...13 Solutions pour OEM ................................................15 La philosophie de design Parker.............................17 Service après vente ................................................18
01|02 Introduction
Filtration, Purification et séparation:
notre marché!
Parker est leader mondial dans la filtration, la purification et la
séparation de gaz et d’air comprimé, possédant de nombreux
produits de renom et des clients d’importance majeure
Parker se distingue par sa présence à la Gonflage de pneus à l’azote
pointe d’un marché où la pureté du gaz et L’oxygène et l’eau sont essentiels à toute forme de vie
et ont donc une valeur inestimable. Cependant l’eau et
de l’air comprimé ainsi que la qualité des l’oxygène accélèrent la dégradation et l’oxydation de
produits, la connaissance technique et nombreux produits.Le fait de réduire la concentration
le support global sont d’une importance en eau et en oxygène dans l’air comprimé a pour effet de
garantir une production d’air de qualité et d’améliorer
capitale. la sécurité. Cette concentration en eau et oxygène peut
L’entreprise conçoit et fabrique du être réduite en ajoutant de l’azote ou de l’air à faible
matériel de traitement d’air comprimé, concentration en oxygène à l’air comprimé et en filtrant
cet air afin d’en éliminer les particules d’eau.
des générateurs de gaz et des
équipements auxiliaires pour de L’air que l’on respire est principalement composé
d’azote, d’oxygène et d’eau. L’oxygène et l’eau contenus
nombreuses industries de renommée dans l’air comprimé on un impact négatif sur les
mondiale chez qui la facilité d’intégration, pneus. Ils influencent négativement le contrôle du
les faibles coûts opérationnels et véhicule, la consommation, la durée de vie des pneus,
l’environnement et votre propre sécurité. La solution:
l’économie d’énergie sont des facteurs gonfler vos pneus à l’azote!
déterminants.
Parker a développé des solutions différentes selon les
types de pneus. Produire l’azote nécessaire au gonflage
des pneus sur place grâce à la technologie Parker est la
solution la plus économique, écologique et la plus aisée.
L’azote permet de garder les pneus gonflés à la pression
requise plus longtemps et allonge ainsi leur durée de vie.
03|04 Le gonflage à l’azote est essentiel pour tout type de pneus Peu importe l’application pour laquelle le pneu est conçu, chaque conducteur a besoin de pneus dont la pression demeure constante afin de s’assurer une sécurité optimale. La solution est de gonfler vos pneus à haute concentration d’azote. L’azote dans les pneus Les avantages de l’azote dans les pneus Des pneus gonflés à l’azote durent plus longtemps, sont • Diminution de la consommation plus sûrs et aident à mieux respecter l’environnement. Dans un futur proche, tous les véhicules seront équipés • Réduction des émissions de CO2 de pneus gonflés à l’azote. L’azote est utilisé afin d’éviter • Augmentation de la durée de vie du pneu grâce les fuites à travers la carcasse du pneu ce qui cause le à une pression plus stable et une oxydation sous-gonflage. moindre de la carcasse du pneu Les raisons pour lesquelles l’azote est utilisé sont qu’il • Plus de sécurité: résulte également de la est facile à produire, inerte, inodore et qu’il est l’un des pression constante, de la température moins composants de l’air que l’on respire. élevée du pneu et d’une meilleure tenue de route La différence entre la pression à l’intérieur d’un pneu et • Augmentation de la durée de vie des jantes: la pression ambiante amène l’oxygène à s’échapper du l’azote est un gaz sec et ne provoque donc pas pneu via la matière de la carcasse. d’oxydation Si l’on parvient à maintenir la pression de l’oxygène à Tous les avantages cités ci-dessus vous aident à respecter l’intérieur du pneu égale à la pression de l’extérieur, l’oxygène ne sera plus forcé de sortir du pneu. l’environnement! L’utilisation de l’azote permet de maintenir la pression à niveau constant et réduit donc les risques de problèmes lies au sous-gonflage. Gonflage correct contre sous-gonflage Un gonflage correct est un facteur très important lorsqu’on considère les performances et la durée de vie d’un pneu. Il n’est pas toujours aisé de détecter un sous- gonflage à l’œil nu. Cependant ce facteur est à l’origine de nombreux problèmes lies aux pneumatiques. La pression de gonflage déterminant la capacité du pneu à résister à une charge donnée, le sous-gonflage va entraîner une surcharge du pneu et donc une usure anormale. Un pneu sous-gonflé se déforme de façon importante ce qui provoque une augmentation de la consommation, une tenue de route aléatoire du véhicule, et peut causer un échauffement excessif du pneu, résultant en un endommagement irréversible de ce dernier
05|06
Une solution propre à chaque
application
La qualité et le volume d’azote produit varie selon l’application
pour laquelle le pneu est utilisé.
Il existe 4 applications différentes de gonflage de Parker dispose d’une solution pour chaque
pneus: groupe cité ci-dessus:
1. Garages, marchands de pneus, propriétaires de 1. Le TyreSaver 3.0: une station de gonflage
flottes de véhicules et utilisateurs finaux peuvent robuste légère et mobile
tirer profit du gonflage à l’azote 2 .La gamme TruckTyreSaver; un générateur
2. Les compagnies de transport de tous types compact, au design robuste et de faible
améliorent les performances et la rentabilité de encombrement
leurs véhicules grâce aux pneus gonflés à l’azote 3. La gamme NitroSource: générateurs
d’azote de type industriel pour applications
3. Les machines de génie civil bénéficient
à puretés basses et moyennes
également du gonflage à l’azote, fiabilité et
rentabilité étant les avantages les plus précieux 4. La gamme Maxigas: générateurs d’azote
pour ce secteur de type industriel pour applications à
pureté élevée
4. L’aviation, où la sécurité est un problème majeur
Outre ces générateurs d’azote, Parker vous offre
la possibilité de développer votre propre station
de gonflage de pneus. Pour ce faire, Parker
dispose d’une gamme spéciale de membranes
pouvant être utilisées par des clients OEM
(Original Equipment Manufacturer) afin de
construire leur propre générateur, ou gamme de
générateurs.
07|08
Garages, marchands de pneus,
propriétaires de flottes de
véhicules et utilisateurs finaux,
tous bénéficient de pneus gonflés à
l’azote
L’utilisation d’azote est bénéfique pour tous types de véhicules,
commerciaux ou personnels. L’azote maintient en effet tout type
de pneu en bonne condition en assurant une pression optimale
constante à l’intérieur du pneu tout en en enlevant l’humidité et
les saletés.
La membrane à fibre creuse unique TyreSaver 3.0
de Parker est la membrane la plus « Un projet révolutionnaire de design, recherche et
développement a mené les ingénieurs à la création d’un
perméable » du marché (elle produit la outil réellement unique de gonflage de pneus à l’azote.
plus grande quantité d’azote avec le
Cet outil peut être utilisé pour gonfler des pneus de
plus petit nombre de fibres). Grâce à voiture, de camionnette, de mobilhome ou de moto.
cela Parker est la seule entreprise au Parker a développé l’innovant Tyresaver 3.0; un module
monde à avoir pu concevoir une station de gonflage à l’azote destiné à l’industrie automobile,
un appareil robuste, léger et mobile, avec un coût
de gonflage à l’azote à commande d’investissement faible et possédant un indéniable
manuelle, le TyreSaver 3.0. potentiel de vente et de marge élevée.
Remarques
Affichage numérique
(bar/psi/MPa) Tuyau de remplissage d’azote
Bouton ON/
OFF et de
libération de
l’air
Bague de blocage Cartouche remplaçable
Embout de
valve du pneu
Entrée d’air
comprimé
(¼” BSPP) Azote
Bouton de gonflage à l’azote
Poignée ergonomiqueConnectez, gonflez, gagnez de
l’argent!
Cet équipement d’atelier connecté à un compresseur,
génère automatiquement de l’azote à base de l’air
comprimé. Le TyreSaver possède une cartouche-
membrane échangeable qui permettra plusieurs
de gonflages – une solution simple et surtout
économiquement intéressante!
Groupe cible
• Voitures Profit
• Camionettes Investissement
• Mobil homes
• Motos
Valeur
Après vente & Marketing
• Tuyau de gonflage à l’azote
• Bouchons de valves Parker
• Matériel de marketing en lige:
Temps
www.parkertyresaver.com
TyreSaver 3.0 monté au mur Profit et investissement
Calcul des gains nets - TyreSaver 3.0
A Investissement TyreSaver 3.0 (Prix payé pour l’appareil)
B Nombre moyen de gonflages par cartouche 12.000
Afin de gonfler un pneu avec la bonne quantité d’azote, vous devez le
gonfler deux fois
Nombre moyen de gonflages par cartouche
C 6.000
(Calcul: B / 2)
Coût par gonflage
D
(Calcul: A/C)
Quel montant allez-vous facturer pour un gonflage à l’azote?
E
(Montant facturé pour un gonflage)
Après combien de pneus vais-je gagner de l’argent?
F
(Calcul: A / (E - D))
Combien de gonflages reste-t-il pour la cartouche?
G
(Calcul: C - F)
Total des gains nets
H
(Calcul: G x E)
Grâce aux cartouches de remplacement, vos gains nets augmenteront
encore plus09|10
Les compagnies de transport de
tous types (camions ou bus) peuvent
améliorer les performances et la
rentabilité de leur flotte grâce au
gonflage de pneus à l’azote
Les camions et bus parcourent un grand nombre de kilomètres et
sont dans la plupart des cas bien entretenus. Cependant, même le
contrôle et le remplacement régulier de tous les pneus ne pourront
jamais empêcher le dégonflement ou la détérioration à cause de
l’huile et de la saleté présente dans l’air comprimé normal. De
nombreuses études ont démontré les avantages du gonflage à
l’azote, spécialement dans ce segment de marché.
* Lawrence R. Sperberg: Million Mile Truck Tyres
* Drexan Corporation: Effects of Nitrogen Tire Inflation on Canadian Long-haul Trucking
TruckTyreSaver Bénéfices du TruckTyreSaver
La gamme TruckTyreSaver se compose de 4 • Marge élevée
générateurs. Ces générateurs ont tous le même • Retour sur investissement rapide
aspect mais, selon le modèle, délivrent 10, 20,
• Pas d’utilisation = pas de coûts
30 ou 40 m3/hr* d’azote. Le TruckTyreSaver, au
design compact, peut gonfler jusque 35 pneus • Plus grande satisfaction client
par heure, autant que le gonflage à air comprimé • Peut être intégré dans une ligne d’air comprimé
normal. Les modules à membrane sont conçus standard
de manière à faciliter au maximum l’installation • Design compact
de ces générateurs. Autre paramètre important:
aucune perte d’air lorsque le système est à l’arrêt, et
donc pas de consommation d’énergie inutile pour Groupe cible
le compresseur. Le générateur peut être connecté
• Camions
directement au pistolet de gonflage ou à un réservoir
d’azote si nécessaire. Le TruckTyreSaver comprend • Bus
une série de filtres à air comprimé de haute qualité • Grosses camionnettes
permettant une maintenance minimale de l’appareil.
*à 20°C / 1013 mbar(a) et une pression d’entrée de 10 bar(g)
Après-vente
• Jauge pour tuyau de gonflage11|12
Les pneus gonflés à l’azote
améliorent la fiabilité des engins de
génie civil et de mines
L’utilisation d’azote dans les pneus OTR est déjà une pratique
courante. Le gros problème avec l’approvisionnement traditionnel
d’azote pour le matériel de génie civil est la logistique. Un
générateur sur le lieu d’exploitation garantit une disponibilité
d’azote continue, permettant à vos véhicules de ne jamais être à
l’arrêt.
La pression et le volume requis par cette application sont d’une telle importance que Parker recommande
l’utilisation de leur plus grand modèle de générateur à membrane, le NitroSource© HiFluxx.
NitroSource© Caractéristiques
Ce générateur d’azote Parker est basé sur la technologie • Fonctionne grâce à l’approvisionnement d’air
de membrane à fibres creuses, qui permettent la comprimé standard de l’entreprise
séparation de l’air en azote d’un côté et en un courant air • Délivre de l’azote contenant de 5% à 0.5%
enrichi en oxygène de l’autre. Le générateur industriel d’oxygène résiduel, sans besoin de filtres
NitroSource vous permet de facilement produire de supplémentaires
l’azote à partir d’air comprimé.
• Analyseur d’oxygène intégré pour un contrôle
Le NitroSource se compose d’une unité principale à continu de la pureté
laquelle peuvent être ajoutées jusque 5 unités secondaires • Sorties analogique et digitale permettant de
lorsque plus d’azote est requis. Grâce à la technique « contrôler le générateur à distance
master/slave », ce sont 11 unités principales et secondaires
qui peuvent être contrôlées comme un seul générateur. Le • Alarmes
NitroSource dispose d’une série de filtres à air comprimé • Interface simplifiée
de haute qualité. Ceci optimise la qualité de l’air • Design compact
comprimé entrant dans le générateur et assure une durée • Modularité
de vie maximale à la membrane. Le générateur est équipé
d’un système digital de gestion des données servant à
contrôler, stocker et communiquer différents paramètres Le NITROSOURCE a beaucoup d’avantages par
comme la pression, le débit et la concentration d’oxygène rapport aux sources traditionnelles d’azote.
résiduel. L’installation n’a virtuellement aucune pièce
• Sécurité améliorée: aucun besoin de stocker ou de
mobile, ce qui permet un fonctionnement fiable avec
manipuler des bombonnes à haute pression
un minium de maintenance. Le générateur est prêt
à fonctionner dès que la source d’air comprimé y est • Très faible coût total de possession
connectée. • Temps d’arrêt réduit grâce à un approvisionnement
Le NitroSource offre un approvisionnement illimité à la demande
d’azote et peut être connecté à un réservoir de stockage • Réduction des coûts: retour sur investissement
externe. Ceci permet au système de faire face à des pics jusqu’à 90%
de consommation d’azote dans des installations où la • Azote à débit, pression et pureté constants
consommation est variable. • Design compact: économie d’espace
• Pas besoin d’investissement onéreux pour la
construction d’une installation spécifique
• Fiabilité prouvée
Concept modulaire NitroSource
Pour des application à des débits plus élevés, il est possible de composer une unité de génération d’azote à
partir de plusieurs bancs Nitrosource (« Multibanking) », afin d’offrir la solution la plus rentable possible.
Le design modulaire du NitroSource vous permet donc d’ajouter des unités secondaires à mesure que votre
affaire se développe et vos besoins en azote augmentent.13|14
L’Aviation – où la sécurité est un
problème majeur
Beaucoup d’agences de sécurité exigent l’utilisation d’azote
pour le gonflage des pneus d’avion.
L’azote est un gaz stable, inerte et empêche également l’entrée
d’humidité dans la carcasse du pneu.
L’azote ne permet aucune combustion et limite la dégradation
par la corrosion du pneu lui-même.
La majorité des éclatements de pneus en vol est due pression et de débit.
endommagement suite à une collision avec un objet Ce générateur permet un meilleur contrôle du
extérieur, ce qui entraîne une baisse immédiate de la débit et demande une maintenance minimale. Il
pression. peut également s’avérer intéressant en termes
Ceci se produit également souvent après que les trains
d’économies d’espace.
d’atterrissage aient été rétractés depuis un moment,
suite à la combinaison des effets tels que: le transfert de
chaleur après freinage, la température intérieure du Caractéristiques
pneu et la différence de pression. • Fonctionne simplement grâce à une source d’air
Il se peut également qu’un pneu éclate en vol sans comprimé standard, sur site.
qu’il ait subi une dégradation préalable significative. • Délivre un gaz contenant de 5% à 10ppm
Un pneu gonflé à l’air normal peut, lorsqu’il est soumis d’oxygène résiduel, sans filtration supplémentaire
à une chaleur excessive, générer une réaction chimique
• 7 modèles disponibles offrant des débits et
qui résulte en la libération de gaz volatiles. Cette
puretés différentes
réaction chimique peut, en présence d’oxygène causer
un début d’incendie ou un éclatement de pneu dans le • Mode économique automatique
train d’atterrissage. Ceci est dû au fait que les valves de • Analyseur d’oxygène intégré permettant un
sécurité conventionnelles ne sont pas capables de faire contrôle de pureté continu
face aux augmentations rapides de pression de gaz et • Sorties analogique et digitale permettant de
de température pouvant survenir après une « auto contrôler le générateur à distance
ignition ». Des tests prouvent que le risque d’auto
• Alarmes
ignition peut être réduit en utilisant un gaz inerte pour
gonfler les pneus. • Interface simplifiée
L’utilisation d’azote a d’autres avantages potentiels • Design compact
comme la réduction de la corrosion des jantes ou de • Concept modulaire
l’usure des pneus. L’azote aide aussi à diminuer les
risques d’incendie dus à une surchauffe des pneus
provoquant la fonte de fusibles. Le MAXIGAS a de nombreux avantages par
rapport aux sources traditionnelles d’azote:
MAXIGAS • Sécurité améliorée: aucun besoin de stocker ou
Le MAXIGAS est une alternative économiquement de manipuler des bombonnes à haute pression
intéressante aux autres sources d’azote à • Très faible coût total de possession
haute pureté, ne générant pas de coûts • Temps d’arrêt réduit grâce à un
supplémentaires comme le remplissage de approvisionnement à la demande
bombonnes, le traitement administratif ou les • Azote à débit, pression et pureté constants
frais de livraison.
• Design compact: économie d’espace
Le MAXIGAS est un système efficace de
• Pas besoin d’investissement onéreux pour la
distribution de gaz inerte destiné à des
construction d’une installation spécifique
applications exigeant des niveaux élevés de
• Fiabilité prouvée
Le concept modulaire MAXIGAS
Pour des application à des débits plus élevés, il est possible de composer une unité de génération d’azote à
partir de plusieurs bancs MAXIGAS (« Multibanking) », afin d’offrir la solution la plus rentable possible. Le
design modulaire du MAXIGAS vous permet donc d’ajouter des unités secondaires à mesure que votre affaire
se développe et vos besoins en azote augmentent.15|16
Solutions OEM de gonflage de
pneus à l’azote
Tout comme les unités standard de gonflage de pneus, la
division Industrielle Parker offre des solutions OEM pour des
applications de ce type. La gamme des modules de gonflage de
pneus varie des plus petits débits pour les pneus de vélo aux
plus grands, pour les pneus de camion. Parker est parvenu à
développer ses différents modèles TyreSaver de manière à ce
qu’ils soient le moins encombrants possible. Le module offrant
le plus haut débit mesure seulement 74 cm de haut: ceci vous
permet donc de développer une station de gonflage compacte.
Les modules TF Parker Les modules TF Parker possèdent beaucoup
La membrane à fibre creuse de Parker est la membrane d’avantages par rapport aux modules à
la plus « perméable » du marché (elle produit la plus membranes de la concurrence:
grande quantité d’azote avec le plus petit nombre
• Membrane la plus “perméable” du marché
de fibres). Elle offre également le meilleur débit à
Elle permet la production d’azote la plus élevée par
température ambiante.
fibre
Ceci nous permet de vous offrir le meilleur rapport
qualité/prix. • Economie d’énergie
Plus de 20,000 unités de gonflage basées sur le principe Moins de pression d’air comprimé requise afin
de membrane à fibre creuse Parker ont été vendues à d’obtenir un débit donné
travers le monde. Elles ont prouvé leur fiabilité et leur
• Emissions de CO2 réduites
efficacité pour la génération d’azote depuis maintenant
plus de dix ans. Consommation réduite grâce à l’absence de
système de chauffage
• Fibre robuste
Cette fibre n’est pas sensible à la contamination par
particules
• Calibre de membrane plus large
Permet une baisse de pression (Delta P) minimale
• Matière plastique durable
Durée de vie de plus de 10 ans
• Test d’usure sur la durée effectué en usine
Le vieillissement de la membrane n’affecte pas ses
performances17|18
La philosophie de design Parker
Parker fournit une filtration de haute des produits qui fournissent à leur
qualité aux industries depuis 1963. utilisateur un air comprimé propre
Notre philosophie “Designed for Air et de haute qualité, mais qui leur
Quality & Energy Efficiency” (« Conçu permettent également de réduire
pour la qualité de l’air et l’efficience leurs dépenses sur la durée et leurs
énergétique ») permet de fabriquer émissions de CO2
Qualité de l’air
Parker a contribué au développement Tous les produits Parker sont conçus
des normes ISO8573 et ISO12500, qui afin de fournir une qualité d’air
sont respectivement les standards répondant à la norme ISO8573-
internationaux pour la qualité de l’air 1:2001, la dernière version de ce
comprimé et le test de filtres à air standard pour la qualité de l’air.
comprimé.
Efficience énergétique uniquement conçus dans le but de
A l’ère de l’explosion des coûts de consommer un minimum d’air et
l’énergie, un processus de production d’électricité. Le but est également
efficace et économique est un de limiter de manière significative
facteur majeur de la conservation les coûts de fonctionnement du
de rentabilité et de croissance. compresseur en minimisant les fuites
Les produits Parker ne sont pas d’air comprimé.
Faible coût à long terme
Certains produits à faible une faible consommation, les produits
investissement initial peuvent s’avérer Parker Purification permettent de
être des gouffres financiers sur le long réduire le coût total de possession
terme. et d’améliorer la rentabilité de
En garantissant la qualité de l’air et l’installation.
Réduction des émissions deCO2
De nombreux pays surveillent de près CO2.
leurs industries dans le but de réduire En réduisant significativement la
les rejets de gaz à effet de serre dans consommation de ses produits,
l’atmosphère. Parker vous aide à réduire vos
L’utilisation d’électricité a un impact émissions de gaz nuisibles et donc à
direct sur la formation et le rejet de protéger l’environnement.Service après-vente Afin d’assurer aux générateurs Parker (membrane ou PSA) une durée de vie maximale, il est important d’effectuer les interventions de maintenances requises. Il est également primordial d’entretenir la source d’air comprimé La seule exception est le générateur portable TyreSaver 3.0. Cet appareil possède une cartouche échangeable capable d’effectuer 12000 gonflages** avant de devoir être remplacée. *Voor gedetailleerde informatie over perslucht verwijzen we naar onze “Compressed Air Capabilities Guide”. ** Bandmaat 205/55R16 Parker possède un réseau de distribution régulièrement formé sur les évolutions de l’industrie et des applications de gonflage de pneus. Informations et documentation supplémentaire disponible sur: www.parkertyresaver.com
Les Technologies du contrôle et du
mouvement Parker
Chez Parker nous
sommes guidés par
l’envie constante d’aider
nos clients à améliorer
leur productivité
et leur rentabilité
en développant des
systèmes adaptés au
mieux à leurs exigences.
Cela implique une
analyse sous tous les
AEROSPACE CLIMATE CONTROL ELECTROMECHANICAL FILTRATION
angles des applications Key Markets Key Markets Key Markets Key Markets
de ces clients nous • Aircraft engines • Agriculture • Aerospace • Food & beverage
permettant d’y apporter • Business & general aviation • Air conditioning • Factory automation • Industrial machinery
les améliorations • Commercial transports • Food, beverage & dairy • Life science & medical • Life sciences
nécessaires. • Land-based weapons systems • Life sciences & medical • Machine tools • Marine
• Military aircraft • Precision cooling • Packaging machinery • Mobile equipment
Quel que soit le besoin, • Missiles & launch vehicles • Processing • Paper machinery • Oil & gas
Parker possède • Regional transports • Transportation • Plastics machinery & converting • Power generation
l’expérience, une large • Unmanned aerial vehicles • Primary metals • Process
gamme et une couverture Key Products • Semiconductor & electronics • Transportation
globale du marché lui Key Products • CO2 controls • Textile
• Flight control systems • Electronic controllers • Wire & cable Key Products
permettant de fournir & components • Filter driers • Analytical gas generators
ses clients, où qu’ils • Fluid conveyance systems • Hand shut-off valves Key Products • Compressed air & gas filters
soient. • Fluid metering delivery • Hose & fittings • AC/DC drives & systems • Condition monitoring
Aucune entreprise & atomization devices • Pressure regulating valves • Electric actuators, gantry robots • Engine air, fuel & oil filtration
ne connaît mieux que • Fuel systems & components • Refrigerant distributors & slides & systems
• Hydraulic systems & components • Safety relief valves • Electrohydrostatic actuation systems • Hydraulic, lubrication &
Parker le marché des • Inert nitrogen generating systems • Solenoid valves • Electromechanical actuation systems coolant filters
technologies du contrôle • Pneumatic systems & components • Thermostatic expansion valves • Human machine interface • Process, chemical, water
et du mouvement. • Wheels & brakes • Linear motors & microfiltration filters
• Stepper motors, servo motors, • Nitrogen, hydrogen & zero
drives & controls air generators
• Structural extrusions
FLUID & GAS HANDLING HYDRAULICS PNEUMATICS PROCESS CONTROL SEALING & SHIELDING
Key Markets Key Markets Key Markets Key Markets Key Markets
• Aerospace • Aerospace • Aerospace • Chemical & refining • Aerospace
• Agriculture • Aerial lift • Conveyor & material handling • Food, beverage & dairy • Chemical processing
• Bulk chemical handling • Agriculture • Factory automation • Medical & dental • Consumer
• Construction machinery • Construction machinery • Life science & medical • Microelectronics • Energy, oil & gas
• Food & beverage • Forestry • Machine tools • Oil & gas • Fluid power
• Fuel & gas delivery • Industrial machinery • Packaging machinery • Power generation • General industrial
• Industrial machinery • Mining • Transportation & automotive • Information technology
• Mobile • Oil & gas Key Products • Life sciences
• Oil & gas • Power generation & energy Key Products • Analytical sample conditioning • Military
• Transportation • Truck hydraulics • Air preparation products & systems • Semiconductor
• Welding • Brass fittings & valves • Fluoropolymer chemical delivery • Telecommunications
Key Products • Manifolds fittings, valves & pumps • Transportation
Key Products • Diagnostic equipment • Pneumatic accessories • High purity gas delivery fittings,
• Brass fittings & valves • Hydraulic cylinders • Pneumatic actuators & grippers valves & regulators Key Products
• Diagnostic equipment & accumulators • Pneumatic valves & controls • Instrumentation fittings, valves • Dynamic seals
• Fluid conveyance systems • Hydraulic motors & pumps • Quick disconnects & regulators • Elastomeric o-rings
• Industrial hose • Hydraulic systems • Rotary actuators • Medium pressure fittings & valves • EMI shielding
• PTFE & PFA hose, tubing & • Hydraulic valves & controls • Rubber & thermoplastic hose • Process control manifolds • Extruded & precision-cut,
plastic fittings • Power take-offs & couplings fabricated elastomeric seals
• Rubber & thermoplastic hose • Rubber & thermoplastic hose • Structural extrusions • Homogeneous & inserted
& couplings & couplings • Thermoplastic tubing & fittings elastomeric shapes
• Tube fittings & adapters • Tube fittings & adapters • Vacuum generators, cups & • High temperature metal seals
• Quick disconnects • Quick disconnects sensors • Metal & plastic retained
composite seals
• Thermal managementParker dans le monde
AE – VAE, Dubai FR – France, Contamine s/Arve RO – Roumanie, Bucharest
Tel: +971 4 8127100 Tel: +33 (0)4 50 25 80 25 Tel: +40 21 252 1382
parker.me@parker.com parker.france@parker.com parker.romania@parker.com
AR – Argentine, Buenos Aires GR – Grèce, Athene RU – Russie, Moskou
Tel: +54 3327 44 4129 Tel: +30 210 933 6450 Tel: +7 495 645-2156
parker.greece@parker.com parker.russia@parker.com
AT – Autriche, Wiener Neustadt
Tel: +43 (0)2622 23501-0 HK – Hong Kong SE – Suède, Spånga
parker.austria@parker.com Tel: +852 2428 8008 Tel: +46 (0)8 59 79 50 00
parker.sweden@parker.com
AT – Europe de l’Est, HU – Hongrie, Budapest
Wiener Neustadt Tel: +36 1 220 4155 SG – Singapour
Tel: +43 (0)2622 23501 900 parker.hungary@parker.com Tel: +65 6887 6300
parker.easteurope@parker.com
IE – Irlande, Dublin SK – Slovaquie, Banská Bystrica
AU – Australie, Castle Hill Tel: +353 (0)1 466 6370 Tel: +421 484 162 252
Tel: +61 (0)2-9634 7777 parker.ireland@parker.com parker.slovakia@parker.com
AZ – Azerbaïdjan, Baku IN – Inde, Mumbai SL – Slovénie, Novo Mesto
Tel: +994 50 2233 458 Tel: +91 22 6513 7081-85 Tel: +386 7 337 6650
parker.azerbaijan@parker.com parker.slovenia@parker.com
IT – Italie, Corsico (MI)
BE/LU – Belgique, Nivelles Tel: +39 02 45 19 21 TH – Thaïlande, Bangkok
Tel: +32 (0)67 280 900 parker.italy@parker.com Tel: +662 717 8140
parker.belgium@parker.com
JP – Japon, Tokyo TR – Turquie, Istanbul
BR – Brésil, Cachoeirinha RS Tel: +(81) 3 6408 3901 Tel: +90 216 4997081
Tel: +55 51 3470 9144 parker.turkey@parker.com
KR – Corée du Sud, Seoul
BY – Biélorussie, Minsk Tel: +82 2 559 0400 TW – Taïwan, Taipei
Tel: +375 17 209 9399 Tel: +886 2 2298 8987
KZ – Kazakhstan, Almaty
parker.belarus@parker.com
Tel: +7 7272 505 800 UA – Ukraïne, Kiev
CA – Canada, Milton, Ontario parker.easteurope@parker.com Tel +380 44 494 2731
Tel: +1 905 693 3000 parker.ukraine@parker.com
LV – Lettonie, Riga
CH – Suisse, Etoy Tel: +371 6 745 2601 UK – Royaume Uni, Warwick
Tel: +41 (0) 21 821 02 30 parker.latvia@parker.com Tel: +44 (0)1926 317 878
parker.switzerland@parker.com parker.uk@parker.com
MX – Mexique, Apodaca
CL – Chili, Santiago Tel: +52 81 8156 6000 US – USA, Cleveland
Tel: +56 2 623 1216 Tel: +1 216 896 3000
MY – Malaisie, Shah Alam
CN – Chine, Shanghai Tel: +60 3 7849 0800 VE – Venezuela, Caracas
Tel: +86 21 5031 2525 Tel: +58 212 238 5422
NL – Pays-Bas, Oldenzaal
CZ – Tchéquie, Klecany Tel: +31 (0)541 585 000 ZA – Afrique du Sud,
Tel: +420 284 083 111 parker.nl@parker.com Kempton Park
parker.czechrepublic@parker.com Tel: +27 (0)11 961 0700
NO – Norvège, Ski
parker.southafrica@parker.com
DE – Allemagne, Kaarst Tel: +47 64 91 10 00
Tel: +49 (0)2131 4016 0 parker.norway@parker.com
parker.germany@parker.com
NZ – Nouvelle Zélande, Mt
DK – Danemark, Ballerup Wellington
Tel: +45 43 56 04 00 Tel: +64 9 574 1744
parker.denmark@parker.com
PL – Pologne, Varsovie
ES – Espagne, Madrid Tel: +48 (0)22 573 24 00
Tel: +34 902 33 00 01 parker.poland@parker.com
parker.spain@parker.com
PT – Portugal, Leca da Palmeira
FI – Finlande, Vantaa Tel: +351 22 999 7360 Centre Européen d’information produits –
Tel: +358 (0)20 753 2500 parker.portugal@parker.com Numéro gratuit: 00 800 27 27 5374
parker.finland@parker.com (depuis AT, BE, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, FR, IE,
IT, NL, NO, PL, PT, RU, SE, UK, ZA)
©2010 Parker Hannifin Corporation. All rights reserved. Parker Filtration and Separation B.V. K3.1.313 - 159.005124
Oude Kerkstraat 4
Postbus 258, 4870 AG Etten-Leur
Nederland
tel +31 (0)76 508 5300
fax +31 (0)76 508 5333
e-mail pfsinfo@parker.com
www.parkertyresaver.comVous pouvez aussi lire
