À VÉLO HORS-SÉRIE DU MAGAZINE À PARIS - Mairie de Paris
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À V É LO H O R S - S É R I E D U M AG A Z I N E À PA R I S
ÉDITO
—
LE VÉLO À P RIS, C’EST…
À vélo !
Prendre son vélo, c’est accepter de changer de rythme
et de ne pas être toujours pressé ; c’est découvrir ou redécouvrir notre ville
et prendre conscience des distances, que Paris est diverse et qu’on
ne la connaît pas toujours aussi bien qu’on le croit. Prendre son vélo,
c’est aussi un temps pour l’activité physique nécessaire,
un temps à soi, sans musique dans les oreilles ni message à traiter
en urgence. Prendre son vélo, c’est souvent le moyen le plus rapide
PARIS, C’EST PLAT
Point le plus élevé : 128 m
AGRÉABLE
de traverser Paris. Prendre son vélo, c’est promouvoir la nécessité absolue
de mieux partager la rue, pour moins de bruit et moins de pollution.
Point le plus bas : 26 m
225 000
Prendre son vélo à Paris, c’est agréable, pratique, économique déplacements quotidiens
et écologique. C’est aussi faire un geste pour soi et pour l’air que nous sont effectués à vélo.
Henri Garat / Ville de Paris
respirons. C’est pour cela que je mets toutes mes forces pour permettre
aux Parisiennes et aux Parisiens de faire du vélo un véritable PARIS, C’EST SEC !
moyen – professionnel et personnel – de déplacement. Bel été, à vélo ! PARIS, C’EST PETIT 90 % du temps,
9,5 km du nord au sud ; il ne pleut pas…
ANNE HIDALGO, MAIRE DE PARIS 18 km d’est en ouest.
30 MINUTES DE VÉLO
par jour fait diminuer
de 28 % le risque
de mortalité.
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ix / Mairie d
ix / Mairie d
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6 10 ha
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On se déplace plus On évite les On se gare
PRATIQUE
Ém
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vite à vélo (15 km/h) bouchons. facilement.
Ém
qu’en voiture
(14 km/h).
Un réseau cyclable Davantage de places Recycler, réemployer,
de plus en plus dense pour mon vélo valoriser
e
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Pas de nuisances Pas de pollution 0 g/km d’émissions
Tou
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ÉCOLO sonores de l’air de gaz à effet de serre.
e / France Vélo
ix / Mairie d
ix / Mairie d
En bus : 80 g/km.
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14 16 17
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En voiture : 310 g/km.
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Ém
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J. D
Apprentissage du vélo : « Avant 2030, les cyclistes Trois escapades à bicyclette
150
le bal des débutant·e·s seront plus nombreux pour s'évader de Paris
que les automobilistes » ÉCONOMIQUE
À PARIS
Directrice de la publication Caroline Fontaine Comité éditorial Caroline Fontaine, Antoine Leiris, Frédéric Lénica, Patrice Tourne Directeur éditorial Patrice Tourne Rédacteurs en chef Stéphane 35 euros/mois à vélo 500 euros/mois en voiture millions d’euros ont été engagés
Bessac et Julien Vitry Rédacteur reporter et secrétaire de rédaction Thomas Roure Rédacteurs reporters Élise Chevillard, Stéphane Delphin, Victor Dixmier et Danaë Renard Photographe-
iconographe Émilie Chaix avec le service photo Correctrice Gladys Tapissier Assistante de la rédaction Agnès Voisin Conception-réalisation : Stéphane Boumendil, David par la Ville de Paris pour développer
Corvaisier, Mathilde Gayet, Alexandra Roy, Sylvie Esquer Photogravure Press Prod Impression Groupe des Imprimeries MORAULT. Dépôt légal dès parution. Imprimé à 100 000 exemplaires.
Magazine À Paris 01 42 76 79 82, magazineaparis@paris.fr, 4, rue de Lobau, 75004 Paris.
soit 5 580 euros économisés la pratique du vélo.
Couverture : Séverine Assous
en un an.
2— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 3— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
QUELS OBJECTIFS ? CRÉER DES AIRES
—
DE STATIONNEMENT
Le Plan vélo rayonne
L’objectif du Plan vélo de créer 10 000 places
supplémentaires de stationnement en
surface d’ici 2020 est d’ores et déjà atteint
et la Ville continue à développer ce maillage
partout dans Paris. La Ville accompagne
aussi les copropriétés, le parc des bailleurs
sociaux et les parkings pour l’installation
Avec son Plan vélo 2015-2020, Paris se donne les moyens de de nouveaux stationnements (lire page 10).
devenir la capitale mondiale de la petite reine.
MULTIPLIER LES VOIES CYCLABLES
La Ville souhaite tripler les déplacements à vélo
d’ici à 2020 pour arriver à 15 % du total des
déplacements effectués. 63 millions d’euros sont
ainsi engagés pour aménager des axes cyclables.
Les zones 30 sont aussi généralisées pour apaiser
les conditions de circulation. RENFORCER LE CONFORT
ET LA SÉCURITÉ DES CYCLISTES
CRÉER UN RÉSEAU Afin de faciliter et de sécuriser la circulation des cyclistes
EXPRESS VÉLO (REVE) sur la voirie, de nombreuses règles de circulation et
Le réseau s’organise autour de quatre dispositifs ont été mis en place : cédez-le-passage, sas…
grands axes, reliant le nord au sud (Lire page 15).
DÉVELOPPER LA CULTURE VÉLO (porte d’Aubervilliers à porte d’Orléans),
La Ville soutient la création de nouveaux l’est à l’ouest, les deux bois et le long des
lieux dédiés aux vélos comme les vélo-écoles deux rives de Seine.
et les ateliers de réparation (lire page 12).
Pour offrir aux cyclistes toutes les informations
nécessaires, des événements de promotion
et de sensibilisation ont ponctué la mandature.
CONSOLIDER LES AIDES FINANCIÈRES
La Ville propose différentes aides à l’achat de vélos
DYNAMISER LE électriques, de triporteurs et de vélos-cargos. MODERNISER
Au total, 10 millions d’euros sont investis dans
CYCLOTOURISME ce cadre (lire page 11). VÉLIB’ ET
De nouveaux itinéraires sont créés au CONQUÉRIR
cœur de la capitale afin de permettre
aux visiteurs de découvrir la diversité LA MÉTROPOLE
et la richesse des quartiers parisiens. Le nouveau service est
doté d’un parc électrique
à hauteur de 30 %
permettant de sillonner
près de 68 villes
franciliennes.
Séverine Assous
4— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 5— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
COMMENT SE DÉPLACER ?
—
Un réseau cyclable
de plus en plus dense
de Paris
Belin / Ville
Riche d’un réseau express vélo (REVe) et d’aménagements variés, Paris dispose
d’un maillage de plus en plus important pour pédaler en toute liberté. Dès cet été, Avant
Christophe
la Ville va encore changer de braquet pour accélérer ces transormations urbaines.
Après
P
aris, capitale du vélo : c’est l’ob- Un réseau secondaire complète ce mail- le bois de Vincennes ainsi que dans le Rue de Rivoli, la piste bidirectionnelle inaugurée en 2018 poursuit sa route pour relier Concorde d'ici fin septembre.
jectif du Plan vélo (2015-2020) lage du territoire en équipant les grands bois de Boulogne.
mis en place par la Ville. Ce pro- axes routiers et en offrant une couver-
gramme ambitieux s’appuie sur la ture plus complète du territoire parisien Le REVe se concrétise
réalisation d'un réseau structurant nord- en aménagements cyclables. Plusieurs Kilomètre après kilomètre, le réseau Rue de Rivoli et rue Saint-Antoine, une Trois kilomètres pour Flandre cours : elles vous permettront de re-
sud, est-ouest, entre les bois de Vincennes types d’interventions sont ainsi réali- express vélo (REVe) devient une réalité. piste bidirectionnelle, d'ores et déjà D’autres aménagements sont en cours : joindre la place d’Italie depuis le pont
et de Boulogne et le long des deux rives sés : création d’aménagements sur les Ce réseau, inscrit également dans le accessible entre Bastille et Châtelet, va les pistes de chaque côté du boulevard de Tolbiac. Quant à la rue Lecourbe (15e),
de Seine, ainsi que sur trois rocades (les axes où la circulation est la plus char- Plan vélo, permet des déplacements s’étendre jusqu’à la place de la Concorde Voltaire (11e), entre République et Na- vous y bénéficierez d’un aménagement
Maréchaux, les Fermiers généraux et les gée, création de nouveaux itinéraires, facilités du nord au sud, d’est en ouest (1er) d’ici la fin du mois de septembre. tion, ainsi que la piste bidirectionnelle de 2,4 km d’ici la fin août pour circuler
Grands Boulevards). compléments d’aménagements pour et le long de la Seine, grâce à l’aména- Vous pourrez aussi pédaler, dès la fin rue de Turbigo (2e) seront également dans le sens opposé aux voitures.
C’est un moyen concret de diminuer les un maillage plus dense du réseau, gement de larges pistes – dont de nom- de l’été, de la porte d’Aubervilliers (19e) accessibles cet été. De même, vous pour- D’ici 2020, la Ville lumière devrait ainsi
temps de trajet pour les cyclistes, qu’ils doubles sens cyclables dans les zones 30, breuses bidirectionnelles –, protégées jusqu’à la rue de Rivoli, en passant no- rez profiter de 3 km de pistes cyclables disposer de mille kilomètres d’aména-
soient confirmés ou occasionnels, en création de nouveaux couloirs de bus et à double sens. Leur largeur garantit tamment par le boulevard de Stras- sur l’avenue de Flandre (19e) le long du gements cyclables, rejoignant les rangs
encourageant un mode de transport non ouver t à la circu lation des vélos, le confort, la sécurité et la cohabitation bourg (10e), tout comme rive gauche, terre-plein central. des grandes capitales européennes
polluant. ou encore renforcement de l’offre dans avec l’ensemble des usagers. de l’axe reliant le pont Mirabeau (15e) Boulevard Vincent-Auriol (13e), la championnes de la petite reine. ◆
à Ivry-sur-Seine. construction de nouvelles pistes est en infos ▶ Paris.fr/velo
Avant Avant
de Paris
Après Après
Emilie Chaix / Ville de Paris
Belin / Ville
Christophe
Christophe Bel
in / Ville de Par
is
Avenue Georges-Lafenestre (14e), une piste cyclable a été aménagée en 2017. Boulevard Voltaire (11e), les aménagements débutés en 2017 vont s'achever cet été pour relier République à Nation.
6— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 7— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
COMMENT SE DÉPLACER ? COMMENT SE DÉPLACER ?
— —
Un maillage
organisé Légende
Du nord au sud, d'est en ouest,
Réseau Express Vélo :
sur les berges de Seine et du bois de Ouverture
début juillet
Vincennes à celui de Boulogne, le réseau Existant en 2014
de pistes cycables s'organise pour couvrir
Réalisé depuis 2014
à terme l'ensemble du territoire parisien. D’ici 2023 avec
le prolongement
En voici les axes principaux. du tramaway En travaux au 1er juillet 2019
Projeté fin 2019
Projeté après 2019
D’ici 2024
avec le projet
«Porte Maillot» Axes principaux cyclables :
Existant en 2014
Réalisé depuis 2014
En travaux au 1er juillet 2019
Projeté fin 2019
D’ici 2023
Projeté après 2019
Ouverture
avec le projet mi-juillet
«Tour Eiffel»
Ouverture Fermeture à la circulation motorisée
début juillet
des berges de Seine entre boulevard
2015 > 2020
Henri IV et place de la Concorde
Ouverture
début juillet
Échelle
0 1000 2000
Carte des axes principaux cyclables
Mairie de paris - Direction de la Voirie et des Déplacements
8— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 9— À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
OÙ SE GARER ? QUELLES SUBVENTIONS ?
— —
Stép
hane Boulang
er
Christophe Belin / Ville de Paris
Émilie Chaix / Ville de Paris
« J’ai vendu mon scooter
en septembre 2017 après
avoir participé au défi
sans voiture de la Ville,
qui avait proposé de
Jusqu’à 600 euros de subventions pour l’achat d’un vélo-cargo. tenir trois semaines sans
voiture. J’habite à
Plus de places pour en free-floating (sans station), ils doivent Boulogne et je suis
impérativement être stationnés à des
5 aides pour se mettre salariée dans le 17e.
garer mon vélo
endroits qui ne gênent ni la circulation, Grâce au Vélib’,
je n’ai jamais été
en selle sans tarder
ni les p
iétons.
aussi ponctuelle !
La Ville de Paris a créé près de 12 000 nouvelles places Et dans les transports ? Et économiquement
de stationnement depuis 2014. Hormis s’ils sont pliables, les vélos ne il n’y a pas photo… »
Afin d’encourager les déplacements à vélo, la Ville a mis
L
sont pas autorisés dans les bus, métros Maud,
e Plan vélo a permis de créer 11 886 et tramways. Seule la ligne 1 les autorise en place des aides financières pour accompagner les salariée dans le
nouvelles places de stationnement les dimanches et les jours fériés jusqu’à Parisiens vers des mobilités plus propres. 17e arrondissement
L
pour vélos depuis 2014. Près de 16 h 30. Dans les RER et les trains fran-
40 000 places sont désormais installées ciliens, ils sont acceptés en dehors des a mairie de Paris poursuit sa d’entre eux sont équipés d’une INFOS ▶ Renseignements et
Christophe Belin / Ville de Paris
à proximité des lieux fréquentés (sta- heures de pointe en semaine, soit de 9 h politique volontariste en assistance électrique. formulaires disponibles sur le site
tions de métro, lieux culturels et tou- à 16 h 30 et après 19 h 30. Un pictogramme subventionnant notamment Paris.fr ou dans les mairies
ristiques, etc.). Pour lutter contre le vol indique les wagons prévus à cet effet. ◆ l’achat de vélos à assistance Jusqu’à 600 euros en échange d’arrondissement.
et le vandalisme, la Ville de Paris prévoit électrique et cyclomoteurs de l’abandon d’un véhicule personnel
de créer des places dans des consignes électriques. Plus de vingt mesures thermique pour bénéficier d'un
sécurisées de petite capacité (5 à 6 vélos). ont ainsi été dévoilées au Conseil de bouquet de mesures en lien avec la
Ce nouveau service sera accessible via
un abonnement. Le choix de leurs em-
Station Véligo à la gare Montparnasse. 5____conseils antivol Paris de décembre 2017, qui donnent
droit à une aide financière pour
mobilité (forfait Navigo, Vélib’…),
à condition de renoncer à une voiture Et pour les
placements sera décidé avec les mairies
d'arrondissement. détenteurs du forfait Navigo, moyennant 1 Mgrâce
arquer le cadre de votre vélo
passer à un mode de déplacement
plus propre. Voici celles qui
diesel ou essence, à un ancien deux-
roues motorisé. professionnels...
____
un abonnement. Concernant les solutions au bicycode, un numéro concernent le vélo.
Des solutions sécurisées de stationnement dans les habitations, la gravé et enregistré dans un Jusqu’à 2 000 euros d’aide Plusieurs aides destinées aux
Un autre dispositif, mis en place par la Ville de Paris propose une subvention à fichier national.
INFOS : www.bicycode.org
Jusqu’à 400 euros pour l’achat pour installer des places de autoentrepreneurs, TPE et PME
RATP et la SNCF, existe déjà : le Véligo. l’installation ou à l’équipement à hauteur d’un vélo à assistance électrique. La stationnement vélo à destination de jusqu’à 50 salariés ont
Trois stations sont aujourd'hui opéra- de 50 % du montant total des travaux, 2 Tàoujours l’attacher
un point fixe.
Ville de Paris prend ainsi en charge l’ensemble des résidents de votre également été mises en place :
→ Jusqu’à 400 € pour l’achat
tionnelles à la gare Montparnasse, à la dans une limite de 2 000 euros. jusqu’à 33 % du prix d’achat hors taxes. copropriété. Vous pouvez demander d’un vélo à assistance
gare de l'Est et à la gare Rosa Parks. Pour
30 euros par an, vous pouvez y garer Priorité aux piétons
3 Aplutôt
cheter un antivol en U
qu’un câble et orienter la Jusqu’à 600 euros pour
une aide de 50 % du montant
des travaux hors taxes.
électrique.
→ Jusqu’à 1 200 € pour l’achat
votre cycle, à condition d’être détenteur Ces dispositifs seront déterminants pour l’achat d’un vélo-cargo (jusqu’à 33 % d’un vélo-cargo ou d'un
serrure vers le sol.
L'indemnité vélo. Elle est triporteur à assistance
d’un forfait Navigo.
Le Plan vélo prévoit aussi la création de
réussir le pari du vélo en ville, sans ou-
blier bien sûr la sensibilisation au ci- 4 Pavec
rotéger selles et roues
des antivols adaptés.
du prix d’achat hors taxes), qu’il soit
électrique ou non. Les vélos-cargos octroyée par les employeurs aux salariés
électrique ou non.
→ Jusqu’à 400 € pour un
deux « vélostations » (1 000 places en tout), visme à vélo : conformément à la régle- (voir photo ci-dessus) peuvent être qui utilisent le vélo pour se rendre au dispositif d’assistance électrique
un autre type de dispositif de plus grande
capacité. Les premières seront situées aux
mentation en vigueur, l’espace réservé
au stationnement doit empiéter le moins
5 Iunnstaller des « menottes »,
dispositif qui bloque
biporteurs (deux roues) ou triporteurs
(trois roues). Ils permettent de
travail. La Ville de Paris l'a mise en
place pour ses employés, avec un
permettant de transformer un
vélo en vélo à assistance
électrique.
gares de Lyon et Montparnasse et seront possible sur les trottoirs, souvent trop la roue arrière. transporter jusqu’à 300 kg et/ou plafond d'indemnisation fixé à
accessibles à tous, y compris aux non- étroits. Quant aux vélos en libre-service 3 m 3 de cargaison. Un grand nombre 200 euros par an.
10 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 11 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
OÙ RÉPARER SON VÉLO ? QUEL MATÉRIEL ?
— —
« Mettre les mains
LA BÉQUILLE
LE CASQUE Un accessoire nécessaire, mine de rien. Une,
Il n'est pas obligatoire, sauf voire deux, pour gagner encore en stabilité.
dans le cambouis » pour les enfants de moins
de 12 ans (depuis mars
2017). Il se décline dans
tous les styles, pour tous
les goûts, du plus tape-à-
l’œil au plus basique.
LA SONNETTE
Aucune excuse pour ne
pas trouver le sien ! Son retentissement strident peut
agacer parfois. Pourtant,
l'avertisseur sonore est une
obligation. Surtout quand un
piéton fredonne les écouteurs
dans les oreilles ou que des
enfants chahutent sur la piste L’ANTIVOL EN U
cyclable. Alors, à vos sonnettes ! Le meilleur allié contre
les personnes mal
Bien
intentionnées est un
Reportage Émilie Chaix / Ville de Paris
objet plutôt design à
s’équiper
transporter. Pratique,
on peut le fixer sur le
cadre du vélo lorsque
l'on roule..
Ce n’est pas tout d’avoir un vélo, encore faut-il
Recycler, réemployer, valoriser… Bien plus qu’une mode, ces trois être équipé ! Pour un look au top et
concepts deviennent un art de vivre pour de plus en plus une sécurité optimale, revue des accessoires
d’amateurs de vélo. Focus sur La Cycklette, une recyclerie du 11e. du bon cycliste, des plus indispensables
aux plus astucieux.
S
ur les murs du local « On se rend duite par l’idée du do it your- INFOS ▶ 6, rue des Goncourt (11e)
du 6, rue des Gon- vite compte self : « J’aime bien bricoler, et www.lapetiterockette.org/la-cycklette
court, panneaux d’ou-
que réparer comme j’utilise le vélo tous Ouverture : mercredi de 15 h à 22 h, vendredi
t i l s , c h a î n e s d e vé l o , les jours, j’ai trouvé ce concept et samedi de 15 h à 19 h, le 1er mardi du mois
chambres à air, pièces déta- un vélo, c’est intéressant », explique la de 15 h à 22 h (apéro-démontage), le 4e mardi
chées prêtes à l’emploi et très simple ! » jeune fille. Si elle peine un du mois de 19 h à 22h (soirée NoMec'anic) LA SACOCHE OU LE PANIER
FEUX ARRIÈRE ET AVANT
autres tutoriels pour brico- peu à démonter sa roue, elle et le 1er samedi du mois de 10 h à 13 h (spécial Obligatoires, ils sont vitaux
Dites à ceux qui prétendent
pour les noctambules.
leur en herbe donnent le ton : ici, on vient finit par y arriver grâce aux conseils de Minipouces). ne pas pouvoir utiliser le vélo
Remarque : une lampe à
d'abord pour « mettre les mains dans le Joël, l'autre employé en CDI. en étant chargés qu’ils ont
dynamo est préférable, pour
tort ! Ramener les courses,
cambouis ! ». transporter son ordinateur
son autonomie, son poids
Ouvert par la recyclerie La Petite Rockette Acquérir des connaissances
en 2017, l ’atelier vélo participatif Certains adhérents se rendent sur place Un secteur plein ou revenir de la bibliothèque
n’a jamais été aussi facile
modeste, sa durabilité, son
moindre coût et son côté écolo.
de
____ressources
Obligatoires également : les
La Cycklette promeut le réemploi et la pour de la simple maintenance (roue voi- qu’à deux-roues…
catadioptres sur les rayons.
valorisation dans la lignée de sa génitrice, lée, pneu dégonflé, etc.), tandis que d’autres
ainsi que l’apprentissage de la mécanique se prennent au jeu et finissent par remon-
accessible à tous. « Les gens viennent ici ter entièrement leur vélo : « On pousse vers LE PORTE-BAGAGES
Selon un rapport sur l’évolution
pour réparer eux-mêmes leur vélo, et ils la formule remontage, car on préfère qu’un des commerces à Paris publié Au point qu’avec deux tendeurs,
Restez connectés !
par l’Atelier parisien d’urbanisme même transporter un vase
se rendent vite compte que c’est quelque adhérent reparte avec des connaissances
(Apur) en 2017, les boutiques de devient un jeu d’enfant.
chose de très simple », assure Pierre, em- plutôt qu’avec un vélo d’occasion ou réparé. »
vente, réparation et location de
ployé en CDI. D’où l’organisation de soirées « apéro-dé- vélos ont connu une progression
montage » tous les premiers mardis du L’appli orientation : Géovélo pour se déplacer à Paris,
de 57 % (+46 magasins). Les
avec itinéraires personnalisés, idées de balades, parkings
Une cotisation à 20 euros mois, ou de formations bénévoles. associations s’investissent aussi
à vélo et stations Vélib’ à proximité.
Avant de pouvoir jouir de cette caverne La Cycklette propose même, depuis peu, pour créer de nouveaux ateliers
de réparation et mettent en L’appli dépannage : Mécano Vélo, simple et complète
d’Ali Baba et des quinze postes de travail, des formations professionnelles dans le sur l’entretien et la réparation.
valeur le retraitement des
les quelque 800 adhérents doivent s’ac- cadre de la future grande école des métiers déchets, l'économie circulaire et L’appli citoyenne : Dans ma rue, pour signaler les accidents
Séverine Assous
quitter d’une cotisation annuelle de 20 eu- du vélo, portée par plusieurs associations. la réinsertion, créant par ailleurs et les encombrements sur la voie publique.
ros, qui leur permet aussi d’avoir accès à Ce qui lui a valu d'être lauréat de l'appel à de nouveaux emplois. L’appli du vélo partagé : Vélib’, pour ne plus se retrouver
des vélos d’occasion (de 40 à 80 euros). projets Paris Fabrik et d'avoir le soutien de INFOS ▶ www.heureux-cyclage.org devant une station vide.
Marion vient tout juste de s’inscrire, sé- la Ville de Paris. ◆
12 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 13 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
OÙ APPRENDRE ? QUELLES RÈGLES ?
— —
Le bal des débutant·e·s Un cycliste averti
en vaut deux !
APR
Des associations proposent des ateliers vélo aux adultes qui n’ont
jamais maîtrisé la bicyclette. Reportage avec l’association DAVS qui
forme les futurs cyclistes au sein de la Cité internationale (14e).
Parce que le code de la route est aussi conçu pour protéger les
piétons et les cyclistes, petit rappel des règles qui facilitent la
circulation à vélo et des panneaux de signalisation à connaître « Afin d’être mieux vu
avant d’enfourcher sa bicyclette. et entendu par les
automobilistes, il y a
des équipements
indispensables, voire
Le panneau sens Entrée de zone de obligatoires comme
interdit accompa- rencontre Dans cette les catadioptres
gné du panon- zone limitée à 20 km/h, sur les pédales et les
ceau « Sauf vélo » le cycliste est prioritaire roues ainsi que le gilet
permet aux cyclistes sur les voitures, mais il jaune en cas de visibilité
d'emprunter la rue en doit laisser la priorité insuffisante. Et bien sûr,
contresens des voitures aux piétons. l’avertisseur sonore ! »
dans les zones 30. Il évite les détours et Emmanuel Renard,
Émilie Chaix / Ville de Paris
assure des trajets plus sécurisés, les Aire piétonne directeur de l’éducation
cyclistes voyant arriver les automobilistes. Dans les aires piétonnes, et de la formation à l’association
les cyclistes peuvent Prévention routière.
circuler sous certaines
Piste ou bande conditions : pied à terre
Frédéric Vitry encourage Iliana et Ina qui font leurs premières armes à vélo. non obligatoires, ou à l’allure du pas. Prudence et civilité
mais tout de même sont de mise.
C
conseillées !
haque mercredi à 9 h 30, Frédéric Monique a quant à elle décidé de s’inscrire sonnes proches ne s’avèrent pas les meil-
Vitry, le formateur de l’association en douce à l’atelier pour faire la surprise leures pédagogues et il est plus efficace
Émilie Chaix / Ville de Paris
Développement ani- à ses petits-enfants. Défi per- de recourir à des spécialistes qui ne vous
mation vélo solidaire (DAVS) sonnel, conv ictions ou jugeront pas. Piste ou bande
est à pied d’œuvre et prépare « Ce qui m'a confort quotidien, Fréderic Avec 400 adultes formés chaque année, obligatoire
le matériel ad hoc – vélos, motivé, c'est Vitry constate qu’elles ont la DAVS a développé, comme d’autres Les cyclistes sont tenus
casques, plots de dépasse- d'acquérir « aussi surtout envie de se sen- associations, une pédagogie et une tech- d’emprunter la voie Le cédez-le-passage
ment – pour accueillir ses tir comme tout le monde ! ». nique propres à chaque public. Plus dédiée. cycliste au feu
élèves du matin. Bien que
davantage qu’une pratique, ce type d’associations Le cycliste est autorisé à passer au feu Le sas vélo
l’atelier s’adresse à tous les de mobilité 400 adultes par an contribue aussi à faire en sorte que les rouge pour tourner à droite ou aller tout Dans un carrefour à feu rouge, le sas vélo
adultes, la quasi-totalité sont dans la ville. » Nombre des candidates à femmes se réapproprient davantage Couloir de bus droit, après avoir cédé le passage à tous est un espace placé entre le passage piéton
des femmes. l’apprentissage du vélo sont l 'espace public. ◆ autorisé les autres usagers ayant le feu vert. et la bande d’arrêt des véhicules motorisés
issues de l’immigration et Contrairement à ce que Il doit penser à signaler à l’avance ses réservé aux cyclistes. Bien visible, le
Se sentir comme tout le monde proviennent de pays dans lesquels soit le INFOS ▶ DAVS l’on croit, tous ne sont changements de direction en tendant cycliste peut démarrer en toute sécurité
17, boulevard Jourdan (14e)
De tout âge et de tout milieu, « de l’aide-soi- vélo n'est pas répandu, soit il n’est qu’une Tél. : 07 77 07 06 95 pas ouverts aux vélos. le bras. devant les véhicules.
gnante à la prof de fac », ces femmes par- affaire d’hommes. Très souvent, les per- www.assodavs.com
tagent la même envie, mais également la
même frustration : celle de n’avoir pas été
initiée enfant à la pratique du vélo ou
d’avoir été marquée par une mauvaise
chute. À des degrés divers, c’est le cas des
Des vélos pour toutes les bourses LE CONSEIL
DANGER, ANGLES MORTS !
LE CODE
DES CYCLISTES VIGILANTS
trois novices du jour : Iliana, Monique et Véhicules lourds en vue ? Évitez de les dépasser lors À vélo comme au volant, c’est le code de la route
Ina, qui confient avoir longtemps regretté Vous recherchez une bicyclette pas chère et en bon état ? Ayez le de leurs manœuvres ou aux abords d’un carrefour ! qui s’applique, chaque infraction étant passible d’une
réflexe bourses aux vélos. Vélos de ville, électriques, VTT, draisiennes et Les bons réflexes à adopter : ne jamais remonter une amende. Pas d’écouteurs dans les oreilles, ni de
de ne pouvoir suivre leurs copines, leur vélos pour enfants… Associations et mairies d’arrondissement file par la droite, rester derrière les véhicules et garder téléphone, au risque d’une amende de 135 euros.
conjoint ou leurs enfants lors des balades organisent régulièrement ce type d’événements près de chez vous. Et le contact visuel à tout moment. À noter que près de Soyez attentifs aux piétons, ils ont la priorité quand ils
à vélo. n’oubliez pas non plus les recycleries et autres ressourceries ! 40 % des cyclistes impliqués dans un accident avec un traversent sur les passages piétons. Au besoin,
Ce qui a motivé Iliana, « c’est d’acquérir L’association Mieux se déplacer à bicyclette est aussi une mine poids lourd se trouvaient dans l’angle mort de avertissez-les de votre présence
davantage de mobilité dans la ville, et de d’informations. ce dernier. à l’aide de votre sonnette.
INFOS ▶ www.mdb-idf.org
plus c’est un mode de transport écolo ! »
14 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 15 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
INTERVIEW OÙ S'ÉVADER ?
—
« Avant 2030,
Trois escapades à bicyclette
les cyclistes seront
plus nombreux
que les
automobilistes »
J. Damase / France Vélo Tourisme
Frédéric Héran,
Émilie Chaix / Ville de Paris
économiste et urbaniste à l’université
Nataniel Halberstam
INFOS ▶ Le Retour
veloiledefrance.com
de Lille, spécialiste des questions de la bicyclette,
de déplacements urbains Frédéric Héran,
Éd. La Découverte,
255 pages, 10 euros.
BASTILLE - CHÂTEAU DE VINCENNES QUAI DE JEMMAPES - CLAYE-SOUILLY NANTERRE - LE PECQ
(6 KM) (23 KM) (14 KM)
Sommes-nous au seuil d’un profond changement L’un des arguments principaux en faveur de la
dans l’usage des modes de déplacement ? pratique du vélo est économique, écrivez-vous…
Il n’y a jamais de changement brusque en matière de mobilité, Le vélo est plus cher que ce que l’on croit et la voiture moins
mais des tendances lourdes et de lents retournements. De 1900 chère que ce que l’on dit.
La plus familiale
Cette balade part de la place de la Bastille
La plus bucolique
Ce parcours, qui traverse trois départe-
La plus étonnante
C’est l’un des tronçons reliant Paris à
jusqu’aux années 1980, Paris a connu une hausse considérable Mais il est vrai que si un vélo remplace une deuxième voiture, (4e) pour filer jusqu’au bois de Vincennes ments (Paris, Seine-Saint-Denis et Londres, un petit coin de verdure tout ce
du trafic automobile qui a fini par chasser presque entièrement le bénéfice est important. Les économies sont encore plus (12e), en passant par les 4 kilomètres de Seine-et-Marne), longe le canal de l’Ourcq qu’il y a de charmant au nord-ouest de
les cyclistes de la rue. Vers 1990, cette tendance s’est retournée considérables pour la collectivité. On peut estimer grossièrement promenade ombragée de la coulée verte au départ du quai de Jemmapes (10e), Paris. Le parcours emprunte un chemin
et le trafic baisse depuis lors, au point qu’il est aujourd’hui qu’en vingt-cinq ans, la politique cyclable parisienne aura René-Dumont. Arrivé à porte Dorée, vous jusqu’à Claye-Souilly (77) via un superbe de halage qui longe la Seine au départ de
presque deux fois moindre, sans d’ailleurs que permis d’économiser la construction d’une pourrez visiter l’Aquarium tropical ou chemin de halage. Passé le parc de la Nanterre (92), à l’extrémité sud du parc
l’économie parisienne en soit affectée. Dans le nouvelle ligne de métro. Tous ceux qui s’énervent encore le parc zoologique de Paris, à moins Villette et les Grands Moulins de Pantin, Pierre-Lagravère. Aménagé pour les vélos
même temps, les déplacements à vélo ont au « En contre les cyclistes qui envahissent les rues que vous ne préfériez faire le tour du très vous traversez de grands parcs, comme et les joggeurs, l’itinéraire vous fera
contraire été multipliés par dix. vingt-cinq ans, devraient bien au contraire se réjouir, parce qu’ils champêtre lac Daumesnil, à vélo ou en celui de Bobigny (93). Après quelque découvrir des paysages verdoyants et
la politique évitent ainsi des hausses d’impôts locaux. barque, au choix. Le bois de Vincennes 10 kilomètres, vous vous engouffrez dans paisibles en passant notamment par l’île
Le développement du vélo à Paris dispose d’aires de jeux pour une journée à les sous-bois menant aux 137 hectares du des Impressionnistes, immortalisée par
cyclable fera
s’inscrit-il dans un mouvement plus Le vélo favoriserait-il une société plus la fois sportive, détente et nature. De là, parc national forestier de la Poudrerie à Renoir. Les plus téméraires pourront
global ? économiser égalitaire, plus démocratique ? vous n’êtes plus qu’à quelques encablures Sevran (terrain de bicross, mur d’escalade, pousser l’aventure jusqu’à Londres, au gré
Ce que vit Paris n’a rien d’exceptionnel. Toutes une nouvelle Il y contribue sans aucun doute. Le vélo donne – et une dizaine de minutes – du château aires de jeux). De là, Claye-Souilly n’est de plusieurs étapes et de quelque 400 km
les grandes villes du monde occidental connaissent ligne de non seulement accès à une mobilité peu coûteuse de Vincennes. ◆ plus qu’à une dizaine de kilomètres. ◆ (www.avenuevertelondonparis.com). ◆
une évolution semblable : baisse de la circulation métro. » pour tous, mais qui rend aussi plus autonome et
des voitures et hausse des déplacements en moins dépendant de la technologie. Cet engin
Des
____ balades associatives
transports publics, à pied et surtout à vélo. Les reste l’un des rares objets complexes que l’on peut
raisons sont toujours les mêmes : des mesures visant à rééquilibrer encore réparer soi-même ou mieux, dans un atelier participatif
l’usage des modes de déplacement au profit des modes alternatifs et solidaire [lire page 12, NDLR]. Et puis, à vélo, il faut se fatiguer
à l’automobile, afin de réduire les nuisances (pollution, bruit et pour avancer et tout le monde est à peu près à égalité devant
accidents) et de reconquérir les espaces publics. l’effort à fournir. VÉLORUTION Balade militante chaque
premier samedi du mois. Départ à 14 h devant
l’opéra Bastille (12e). www.velorution.org
Quelles sont les principales idées reçues qui Vous estimez que la part du vélo dans les dépla-
freinent la pratique du vélo à Paris ? cements urbains pourrait atteindre PARIS RANDO VÉLO Balade chaque vendredi
Il y en a d’innombrables et elles tombent peu à peu, avec 40 % en 2050. Ça vaut pour Paris ? à partir de 22 h et le troisième samedi du mois
l’extension de l’usage qui démontre qu’elles sont fausses. On ne Non, car à Paris, le métro est très efficace. C’est un concurrent à 11 h. Départ du parvis de l’Hôtel de Ville.
www.parisrandovelo.fr
pourrait pas rouler sous la pluie ou en hiver, ni rester élégant à redoutable. La ville est aussi très dense (deux fois plus dense « Partir de Paris pour rallier Londres par
vélo, ni transporter quelques kilos de courses, ni garder un vélo que Londres ou Berlin), ce qui favorise la marche, qui représente l’Avenue verte est évocateur d’un voyage AICV Balades et mise à disposition de
sans se le faire voler, ni prendre un enfant sur le porte-bagages, déjà plus de la moitié des déplacements. En revanche, il est très extraordinaire pour notre imaginaire. matériel adapté pour les personnes en
ni rouler autant que les Néerlandais, ni tenir en équilibre après probable, au rythme actuel de l’évolution des pratiques de L’itinéraire fait rêver, et c’est un très bon situation de handicap. www.aicv.net
60 ans, ni se déplacer sans casque… Mieux vaut en rire en déplacement, que les cyclistes seront avant 2030 plus nombreux challenge pour initier la jeunesse ! »
GÉOVÉLO Une appli pour découvrir Paris via
regardant ce qui se passe aux Pays-Bas, au Danemark ou que les automobilistes dans les rues de Paris, comme c’est déjà Marie-Florence et David Chabbal, des balades thématiques, comme « Paris Art
simplement en Allemagne… le cas dans plusieurs villes d’Europe aujourd’hui. ◆ auteurs du blog déco » ou « Un tour de la bière artisanale ».
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16 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 17 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo
RÉTROSPECTIVE
—
1818 1867 1900
ille de Paris
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Êtes-vous incollable sur le vélo ?
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LES RUES DE PARIS L’OR OLYMPIQUE
DRÔLES D’ENGINS AU Le 8 décembre 1867, par un froid glacial, À L’ORÉE DU BOIS
PARC DU LUXEMBOURG se tient la première course cycliste au monde. Le bois de Vincennes abrite l’un des
Le 5 avril 1818, une foule Partis du rond-point des Champs-Élysées, lieux les plus illustres du sport
endimanchée assiste au cœur de Paris 150 vélocipédistes (aristocrates, journalistes, français. Inaugurée en 1896, la Cipale 1 En 2017, quel âge a eu le vélo ? 7 Lequel de ces cyclistes n’a pas 12 Dans quel film voit-on Pierre
à un spectacle surprenant. Pour la artistes, députés…) doivent parcourir 17 km est le seul vélodrome au monde à avoir a - 100 ans remporté le Tour de France ? Richard à vélo dans Paris ?
première fois, un vélo (une draisienne) jusqu’à Versailles, via Boulogne, Sèvres, accueilli deux fois les Jeux (1900 et b - 150 ans a - Raymond Poulidor a - La Chèvre
roule en public. Inventé quelques mois Chaville et Viroflay. Le vainqueur mettra un 1924). Bordé de tribunes conçues par c - 200 ans b - Jacques Anquetil b-L e grand blond avec une
plus tôt en Allemagne, il n’est alors peu moins d’une heure. Gustave Eiffel, rebaptisé vélodrome c - Bernard Thévenet chaussure noire
composé que d’un cadre en bois, de Jacques-Anquetil, il a bénéficié de 2 Qui est l’inventeur du premier c - Les Cracks
deux roues et d’un coussin sur lequel travaux de rénovation en 2012. Clubs véhicule à deux roues ? 8 Quel cycliste est né à Paris dans
Vitesse de pointe : 15 km/h… Le vélo et Paris,
on s’assoit pour courir à califourchon. de cyclistes et pensionnaires de l’Insep
se le partagent.
a - Karl Drais
b - Léonard de Vinci
le 18e arrondissement ?
a - Jacky Durand
13 Quelle célèbre course cycliste
a donné son nom à un gâteau
une longue histoire c - Louison Bobet b - Laurent Fignon en 1910 ?
2024
c - Thibaut Pinot a - Le Paris-Brest
1913
3 Comment appelle-t-on alors ce
d’amour
b - Le Paris-Camembert
véhicule ? 9 Pourquoi le vélo est-il appelé c - Le Duo normand
a - Le pousse-pousse la petite reine ?
2007
b - Le grand bi a - Car c’est la reine des déplacements 14 Compléter cette expression :
c - La draisienne urbains « Être un peu fou, c’est avoir…
b - En hommage à Wilhelmine, reine dans la tête » :
4 Qui est l’inventeur de la pédale en des Pays-Bas, grande amatrice de a - Une grande roue
1861 ? bicyclette b - Un petit vélo
ille de Paris
a - Les frères Pédale c - Parce que les selles avaient à c - Un dérailleur
b - Pierre et Ernest Michaux l’époque une forme de trône
15 En quelle année est apparu
t/V
c - Karl Drais
10 Qui est l’auteur de l’œuvre
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le Vélib' ?
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5 Qui surnomme-t-on les Hirondelles
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intitulée Roue de bicyclette ? a - En 2006
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au début des années 1900 ? a - Marcel Duchamp b - En 2007
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Paris
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a - Les sprinteurs du Tour de France b - Daniel Buren c - En 2008
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LE VÉLO SE CONJUGUE b - La patrouille de police à vélo c - Man Ray
ille
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LES PISTARDS EXALTENT AU PLURIEL c- L ’équipe française de cyclisme
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11 Quel interprète a chanté :
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LES FOULES Trois sites olympiques seront dédiés au sur piste
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L’engouement pour le cyclisme atteint cyclisme lors des Jeux olympiques et « Dans Paris à vélo on dépasse
dès le début du XXe siècle des sommets. ET PARIS CRÉA LE VÉLIB' paralympiques de Paris 2024. Les 6 En quelle année a eu lieu le tout les autos. À vélo dans Paris
Rue Nélaton, dans le 15e, 17 000 Le 15 juillet 2007, les Parisiens voient épreuves de cyclisme sur route passeront premier Tour de France ? on dépasse les taxis » ?
Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
spectateurs quotidiens exultent à débarquer dans les rues de la capitale par la vallée de Chevreuse avant de a - 1900 a - Philippe Katerine
l’occasion de la première édition des 7 500 drôles de vélos gris accessibles à traverser la capitale et ses monuments les b - 1903 b - Joe Dassin
« Six Jours de Paris ». Les personnalités tous. Une véritable révolution pour la plus prestigieux. Celles de cyclisme sur c - 1910 c - Nino Ferrer 15 - Réponse B 10 - Réponse A 5 - Réponse B
de tout bord de l’entre-deux-guerres y mobilité des habitants comme des piste et de BMX se disputeront au 14 - Réponse B 9 - Réponse B 4 - Réponse B
accourent. La fête continue la nuit touristes. Vélib’ comptera jusqu’à 17 000 vélodrome national de Saint-Quentin-
13 - Réponse A 8 - Réponse B 3 - Réponse C
12 - Réponse B 7 - Réponse A 2 - Réponse A
autour du stade. Mais tout s’interrompt vélos dans Paris et s’étendra dans une en-Yvelines. La colline d’Élancourt, 11 - Réponse B 6 - Réponse C 1 - Réponse C
en 1939 pour ce lieu au nom devenu trentaine de communes de la petite point culminant de l’Île-de-France
tristement célèbre : le Vél' d’Hiv. couronne quelques années plus tard. (231 m), accueillera le VTT.
Alors, vous pédalez dans la semoule ou vous êtes dans le peloton de tête ?
18 — À P A R I S HORS-SÉRIE Vélo 19 — À P A R I S HORS-SÉRIE VéloUNE
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