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ITJ
Journal 43 · 44 | 24 octobre 2014
www.transportjournal.com
pour le Transport
International ÉDITION FRANÇAISE
(également disponible en
anglais et en allemand)
Spécial:
Israël 21
Plus de capacité
Opportunités au Mexique
et au Costa Rica pour les
exploitants de terminaux 13
La famille grandit
Lors de l’ACF de la Tiaca,
Garuda Indonesia a
annoncé son adhésion
à Skyteam Cargo 17
Ports en changement
Hausse des volumes et
projets de privatisation des
ports en Israël 25
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Journal pour le Transport International 43-44 2014 L’essentiel 3
5 Éditorial Spécial dans ce numéro
6 Carrières et Entreprises Israël 21
8 Commentaire
9 Navigation et Ports
9 L’avenir vu par Drewry
9 FMC, Zim, Bilbao, Anvers
12 Distinction pour un ferry hybride Scandlines
13 Du Mexique au Costa Rica: extension d’APMT
13 Prochain round dans la lutte contre la piraterie
14 Trafic aérien
15 Rapport sur le Tiaca Air Cargo Forum à Séoul Nouveaux amis 11
15 Boeing décolle
15 Airbus mise sur la Chine C’est officiel: les deux ports US de la côte ouest
17 Nouveau partenariat pour Garuda Cargo Seattle et Tacoma concluent la première «Sea-
17 Bon mois d’août pour le fret aérien en Europe ports Alliance» et suivent ainsi la tendance des
17 Airbus, ABC, Etihad Cargo lignes. Pourront-ils reconquérir des parts de
marché des concurrents canadiens?
18 Expédition et Logistique
18 Seafoodways étend son réseau
18 Nouvelle plate-forme en ligne Singapore Post
18 De la Suisse vers l’Allemagne La tournée de Julio Iglesias 23
19 Fluvial / Rail / Route Travailler dans le secteur divertissement: le
19 Vers de meilleures marges pour le rail? logisticien israélien Ordan-Cargo est nouvellement
19 Nouvelle liaison intermodale vers la Roumanie représentant de Horizon Entertainment Cargo.
Sans pour autant négliger les activités d’expédi-
20 Focus sur la Suisse tion classiques.
21 Spécial Israël
28 Échos des régions
De l’aide à l’Est et à l’Ouest 28
28 Pays Baltes et Pays nordiques / Europe centrale
La Lituanie a de bonnes raisons de se réjouir: l’UE
30 Divers / Impressum
soutient ses efforts de transfert de fret de la route
vers le rail, les États-Unis autorisent de nouvelles
31 Des choses de la vie / Liste des annonceurs
importations de produits agricoles et l’association
des transports coopère avec la Biélorussie.
Couverture: chargement de fret aérien à Nairobi (Kenya) Photo: AF-KLM Cargo
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Journal pour le Transport International 43-44 2014 Editorial 5
Chère lectrice, cher lecteur,
Séoul n’est pas vraiment une destination de rêve, tout au Hughes, responsable fret de l’Iata, de Raymond Benjamin
moins pour les Européens. Selon les statistiques officielles, les et de Kunio Mikuriya, respectivement secrétaire général de
trois quarts des visiteurs étrangers en Corée du Sud viennent l’Oaci et de l’Organisation mondiale des douanes. Avec ces
du Japon, la Chine, de Hongkong et de Taïwan. Personnelle- partenaires et les autorités de surveillance, il est prévu de
ment, j’estime que ce pays à la nature intacte et riche d’une mettre au point des systèmes fiables permettant de trans-
culture tant ancienne que postmoderne mérite plus d’atten- mettre des données sur les envois avant le décollage et de
tion. Début octobre, Séoul a accueilli pour la première fois le rendre ainsi le fret aérien encore plus sûr. L’environnement
forum fret aérien de la Tiaca et ma conclusion au terme de et l’e-commerce étaient deux autres thèmes très importants
trois journées très animées: les absents ont eu tort de ne pas discutés aussi au sein de la Gacag. Selon
venir! C’est que mis à part des représentants de la branche le principe de la rotation, la direction
locale et asiatique, certains exposants et visiteurs US ont eux de cette dernière vient de passer de la
aussi été emportés par «Hallyu», ladite vague culturelle sud- Tiaca à l’Iata.
coréenne, et ont franchi le Pacifique. Le 52e Congrès mondial
Outre de précieux contacts, cette manifestation organi- organisé la semaine suivante
sée tous les deux ans par l’association internationale du fret à Istanbul par la Fiata a attiré
aérien a une nouvelle fois offert une plate-forme permettant plus de monde. Nous y étions
de présenter ses nombreuses activités (voir article page 15). également présents. Vous
En première ligne a figuré la réactivation des deux comités trouverez notre compte-ren-
chargés de la formation et des questions relatives au secteur. du dans les prochains ITJ.
Des spécialistes expérimentés de la branche ont ainsi été
nommés aux sous-commissions de ce dernier comité. Objec-
tif: refléter la largeur de l’éventail de membres de la Tiaca,
tant géographiquement qu’en matière d’orientation.
Sans aucun doute la Tiaca cherche à offrir de nouvelles
chances au secteur de trafic en crise en essayant d’innover. À
Andreas Haug
titre de preuve: la présence et la participation active de Glyn Rédacteur trafic aérien
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6 Carrières et Entreprises Journal pour le Transport International 43-44 2014
Europe Départ prématuré
Camiel Eurlings, président du comité directeur de KLM,
s’est démis de ses fonctions six mois avant l’échéance de
son contrat et seulement 14 mois après le début de ses
Une pour toutes activités. Ce départ serait dû à des divergences d’opi-
nions politiques et commerciales entre lui et les action-
Cécile Cloarec a été nommée directrice des naires. Pieter Elbers, jusqu’ici COO, assume désormais
ressources humaines du groupe FM Logis- les fonctions de CEO.
tic. Rattachée à Jean-Christophe Machet,
président du groupe, elle est chargée de
la politique en matière de personnel des Un gérant pour l’Allemagne
douze entités du groupe FM Logistic dans Cécile Cloarec
le monde entier. C. Cloarec a commencé Photo: FM Logistic Mario Cavallucci, depuis mai 2014 au service de Yusen
sa carrière en 1993 comme analyste éco- Logistics Allemagne, a été nommé nouveau gérant avec
nomique au sein de la Fédération nationale des travaux effet à début octobre 2014. Il est basé à Düsseldorf.
publics, puis a occupé divers autres postes dont, depuis Rappelons que Yusen Logistics a huit sites en Alle-
2011, celui de directrice RH, communication et déve- magne. M. Cavallucci a travaillé par le passé à l’échelle
loppement durable de Monoprix. FM Logistic est une internationale pour le compte d’Agility Logistics, en
société familiale française d’envergure internationale dernier en qualité de CEO de la société au Canada.
exerçant ses activités dans la logistique pour les secteurs
produits alimentaires, commerce, personal care, pro-
duits d’entretien, santé et industrie. Elle compte 18 730 Nouveau directeur
salariés et a réalisé au cours de l’exercice écoulé (clôturé
le 31 mars 2014) un C.A. de plus de 1 milliard d’EUR.
des ventes
Le nouveau directeur des ventes de Dach-
ser Spedition à Regensdorf s’appelle Igor
Changement chez Wallmann Atasanov. Entré en fonctions en octobre
2014, il possède une longue expérience
Hubertus Ritzke a été nommé gérant avec signature dans le secteur logistique. Ces quatre
individuelle de la société hambourgeoise de transborde- dernières années, il a ainsi occupé divers
ment et d’entreposage Wallmann & Co. L’ancien gérant postes chez DHL Logistics Suisse, égale-
de longue date du groupement Unternehmensverband ment à Regensdorf. Précédemment, il était
Hafen Hamburg e.V. travaille pour Wallmann depuis pendant cinq ans au service de SG Spedi-
février dernier. Hans-Dieter Wilde, associé gérant, se Igor Atanasov tion à Schaffhouse où il a travaillé dans les
réjouit de cette nomination. H. Ritzke, qui possède une Photo: Dachser secteurs marketing et ventes.
longue et vaste expérience de la branche, sera, dans un
premier temps, accompagné dans ses nouvelles tâches
par H.-D. Wilde. C’est aussi en octobre que Gerd Schüler
a été promu fondé de pouvoir de Wallmann & Co. Au À la rescousse du directoire
service de l’entreprise depuis 1970, il est responsable de
la direction commerciale depuis 1999. À partir du 1er février 2015, Detlef Trefzger, CEO de
Kühne + Nagel sera délesté. Il confiera en effet le secteur
logistique contractuelle à Gianfranco Sgro. L’Italien a
Tâches multiples pour Hylton Gray travaillé jusqu’ici pour le fabricant de pneus Pirelli en
qualité de COO régional basé à São Paulo. Il y était
Hylton Gray a été nommé membre du responsable de la production, des ventes et du service
directoire de la société logistique fami- clients. De 2007 à 2012, G. Sgro a occupé divers postes
liale Röhlig. Il succède à Quentin Lacoste, chez Ceva Logistics, notamment celui de président Eu-
CEO Europe, qui quitte la société à la fin rope, Moyen-Orient et Afrique ainsi que gérant en Italie.
de l’année 2014 au terme de 20 années
d’activité et pour raisons personnelles.
H. Gray, qui dirigera depuis Johannesburg Confirmé dans ses fonctions
le secteur fret aérien global ainsi que les
régions Europe et Afrique, a déjà été par Michael Kerkloh, depuis douze ans gérant de l’aéroport
le passé gérant de Röhlig-Grindrod en de Munich, continuera de diriger l’Arbeitsgemeinschaft
Afrique du Sud et de Weiss-Röhlig aux der Deutschen Verkehrsflughäfen (ADV) pendant deux
États-Unis. Avant sa nouvelle nomination, années de plus. Dans le cadre de leur réunion annuelle
il dirigeait, depuis juin 2011, les secteurs à Bruxelles, les directeurs et gérants des aéroports alle-
logistique et transport terrestre du groupe Hylton Gray mands ont élu à l’unanimité M. Kerkloh président pour
sud-africain Grindrod. Photo: Röhlig un nouveau mandat de deux ans.
Journal pour le Transport International 43-44 2014 Carrières et Entreprises 7
Secteur automobile global
Laurent Le Mercier est le premier vice-pré-
Amérique
sident Global Automotive de Chep Auto-
motive and Industry, une nouvelle entité
créée pour le pooling de contenants stan- D’Inchcape chez WGMA
dards réutilisables dans le secteur automo-
bile. Avant sa nomination, L. Le Mercier a Robert Hawn devient directeur des affaires maritimes au
travaillé pendant quatre ans pour Chep au sein de la West Gulf Maritime Association (WGMA), ba-
sein de la direction de la société en France. sée à Houston(Texas). Actuellement, il est encore gérant
Depuis 2004, il était chargé des gros clients d’Inchcape Shipping Services à Houston. R. Hawn est
en Pologne et en Europe centrale. Laurent considéré comme vétéran de la branche. Dans l’associa-
Le Mercier vient de Peugeot, où il a assumé Laurent Le Mercier tion, il succède à Niels Lyngso, qui a atteint récemment
diverses fonctions dans les ventes et les Photo: Chep la limite d’âge. La WGMA, fondée en 1968, regroupe les
opérations en Europe. associations locales des ports de Houston, Galveston et
Brownsville au Texas. Elle compte aujourd’hui plus de
160 membres, notamment des compagnies de navigation
Moyen-Orient fluviale et des exploitants de terminaux au Texas jusqu’au
Lake Charles (Louisiane).
Du sang frais pour Hueneme
Nouveaux dirigeants chez Zim
Dona Toteva Lacayo est la nouvelle directrice du déve-
Flemming R. Jacobs est depuis peu membre de la direc- loppement des affaires au port californien de Hueneme.
tion de la compagnie maritime israélienne Zim Integra- Elle a rejoint le seul port en eau profonde entre Los
ted Shipping Services. Au dire de l’entreprise, sa nomi- Angeles et San Francisco après avoir travaillé dans le
nation marque la fin d’un vaste renouvellement de la secteur commercial pour Hapag-Lloyd et Horizon Lines.
direction (cf. ITJ Daily du 4 juillet 2014). La direction
est donc désormais composée, en plus de F. R. Jacobs,
de: Yoav Sebba, Regina Ungar, Shlomo Sharon, Kars- J. S. Pistole quitte la
ten Liebing, Birger Meyer, Dimitrios Chatzis et Rafi
Danieli en qualité de CEO. F. R. Jacobs, qui prend le
sécurité publique fin 2014
relais de Nir Epstein, a travaillé en dernier en qualité de John S. Pistole, directeur administratif de
secrétaire général de la manifestation Danish Maritime l’autorité US de la sécurité dans les trans-
Days. Vétéran de la navigation conteneurisée, il connaît ports, se retire de son poste à la fin de
parfaitement le secteur puisqu’il a été à une époque asso- l’année en cours. J. S. Pistole, de 1983 à
cié d’AP Moller-Maersk et président ainsi que CEO de 2010 au service du FBI et en dernier direc-
l’armement NOL à Singapour. teur adjoint, a été chargé en 2010 par le
Aharon Fogel est récemment entré en fonctions Président Barack Obama de l’office de la
en qualité de président du conseil de surveillance de sécurité des transports. Il était notamment
Zim. Il a été élu au mois de septembre dernier (cf. ITJ John S. Pistole responsable de la sécurité sur les quelque
37-38/2014, page 7). Photo: Tiaca/Meantime 450 aéroports US.
Le transporteur européen
8 Carrières et Entreprises Journal pour le Transport International 43-44 2014
Félicitations Commentaire
«Big Data» et l’avenir
Mieux classée Les pessimistes sont horribles, ont des doutes sur tout et
n’importe quoi et cassent l’ambiance. Si,
Mona Bawarshi, CEO du groupe d’en- en bout de course, il s’avère qu’ils avaient
treprises Gezairi Transport, est selon le raison, les ennuis ne font que commencer.
magazine Forbes Middle East la cinquième J’admets que nous devrions aussi un peu
femme la plus puissante du monde arabe balayer devant notre propre porte, en
dans la catégorie entreprises familiales. particulier lorsque je pense à ce propos au
Dans le cadre du classement annuel terme de mégadonnées (Big Data) qui
des «200 femmes les plus puissantes progresse également dans la logistique.
dans les sociétés familiales du monde Comment, en effet, peut-on se délecter
arabe», elle a amélioré sa position de des possibilités offertes par la collecte et
six rangs par rapport à l’année dernière l’analyse de données en particulier dans
(cf. ITJ Daily du 11 avril 2013). Mona Mona Barwashi la logistique: de nouvelles voies de trans-
Bawarshi fait partie des premières femmes Photo: Gezairi fert de données, la transparence, la simulation et le soutien
dirigeant une société de transport dans dans la prise de décisions concernant la supply chain. En
cette région. La société d’expédition et de logistique temps réel. Savez-vous à quoi correspondent 1000 tera-
Gezairi Transport, dont le siège social est au Liban, a bytes? À 1 petabyte. Tout semble donc possible.
des succursales en Turquie, en Jordanie, en Irak et sur Avec ses analyses, le mathématicien Dirk Helbling de
l’île de Chypre. l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) figure
parmi ceux capables de gâcher chaque fête en deux temps
trois mouvements. Il explique simplement que les systèmes
Nouvelles adresses de sécurité, codes et mots de passe sont aujourd’ hui déchif-
frés «à l’échelle industrielle» ou infectés systématiquement
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Journal pour le Transport International 43-44 2014 Navigation et Ports 9
Un regard vers l’avenir En bref
Coûts et capacités Feu vert. L’autorité US de régulation Federal
Maritime Commission (FMC) a donné,
au terme du délai de 45 jours, son aval à
l’alliance 2M prévue entre les armements
Le redressement de la navigation de ligne va venir, Drewry en est certain. L’analyste Maersk et MSC. Avec effet immédiat, 2M
précise toutefois que l’amélioration s’appuiera sur d’autres bases que celles auxquelles le peut s’établir comme entité légale aux États-
Unis. Quatre des cinq membres compétents
secteur est habitué. Le focus sera mis sur les coûts et non pas sur les recettes.
de la commission se sont exprimés pour
l’alliance, alors que le cinquième a déclaré
qu’il faudrait des informations supplémen-
taires sur l’influence de l’alliance. Il manque
encore l’approbation d’offices des cartels
européens et chinois.
www.msc-geneva.ch
www.maerskline.com
Transfert. Israel Corp. prévoit de trans-
férer dans une holding distincte, d’ici fin
2014, quelques-uns de ses secteurs d’acti-
Photo: Thinkstock
vité moins rentables, notamment la ligne
maritime Zim. Elle investira 100 M. d’USD
dans cette holding cotée aux bourses de
Tel Aviv et de New York. Cette mesure doit
Le redressement des lignes est en vue, mais selon Drewry il sera différent de ce qu’elles espèrent.
permettre à l’entreprise d’élargir le cercle
des investisseurs potentiels. Avisar Paz,
La navigation conteneurisée devrait se l’année suivante. En même temps, une
actuellement CFO d’Israel Corp., assumera
rétablir probablement vers la fin 2016 ou centaine de navires d’une capacité com- les fonctions de CEO d’Israel Corp après la
à partir de 2017 – c’est une bonne nou- prise entre 8000 et 10 000 TEU seront mis réorganisation.
velle que Drewry nous annonce dans son en service. Dans ce contexte, un nombre www.israelcorp.com
plus récent rapport «Container Annual comparable de bâtiments sera transféré www.zim.com
Review & Forecast 2014/2015». depuis le secteur de trafic Asie–Europe
Il y a bien sûr un hic: au lieu d’un équi- du Nord vers d’autres secteurs de trafic. Hausse du volume. Le port espagnol de
libre entre l’offre et la demande dans les Coûts et capacités: les dépenses par boîte Bilbao a enregistré un résultat positif au pre-
différents secteurs de trafic, l’améliora- baisseront certes, mais les risques de sur- mier semestre en transbordant un volume de
tion des résultats se fera en effet exclusi- capacité dans certains secteurs de trafic 15 M. de t, soit 1,6% de plus que pendant la
vement à travers la création de nouvelles augmententont également. même période de 2013. C’est surtout la part
méga-alliances. Les mots clés seront ainsi Drewry estime que l’année prochaine des transports intermodaux qui a augmenté.
réduction des coûts par unité transportée. les taux de fret vont baisser de 3–4% par De janvier à juin, 4,8% des conteneurs
Il s’agira donc d’un autre type de redres- rapport à l’année en cours. Puisque les importés ont été acheminés vers l’arrière-
sement du marché que ceux enregistrés coûts chuteront en même temps d’envi- pays par chemin de fer, alors que pendant
par le passé et il ne s’appuiera pas sur ron 6%, il se pourrait que davantage de toute l’année dernière ce mode de transport
des améliorations des taux de fret. Les lignes puissent sortir du rouge que cela détenait une part de seulement 4,4% dans
carnets de commande contiennent au n’a été le cas pendant l’année 2013. La les transports vers l’arrière-pays.
moins 53 ULCV (ultra large container tendance à la baisse des taux se poursuit www.uniportbilbao.es
vessel) livrables en 2015 et 45 livrables toutefois (voir WCI ci-dessous). av
Accord. Le second port européen, Anvers, et
le port chinois géant de Shanghaï, ont signé
World Container Index: taux conteneurs Shanghaï–Rotterdam (USD/FEU) une déclaration d’intention afin de coopérer
4000 plus étroitement à l’avenir. L’accord porte
notamment sur l’échange d’informations
3500
sur l’arrière-pays respectif, des activités
3000 marketing conjointes et des programmes de
2500 formation pour les collaborateurs. Les deux
Source: World Container Index/Drewry
ports sont étroitement liés depuis le début
2000
de leur partenariat qui remonte à 1985.
1500 C’est ainsi que l’Apec-Antwerp/Flanders Port
1000 Training Center a par exemple formé 240
ouvriers portuaires chinois.
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Seattle et Tacoma font la paix
Alliance sur la
côte pacifique
Elle n’est pas encore terminée, mais d’ores et déjà l’année
maritime 2014 est placée sous le signe des alliances –
également dans les ports.
Photo: Thinkstock
D’abord les lignes, maintenant les ports. De nouvelles
alliances et coopérations entre les grands armements de Seattle et Tacoma n’ont certes pas déplacé de montagne, mais ils ont renoncé à la
navigation conteneurisée font depuis longtemps la une concurrence très dure qu’ils se livraient depuis des années pour devenir partenaires.
des journaux. Les ports leur emboîtent désormais le pas:
les concurrents traditionnels Seattle et Tacoma, des ports et se mettre d’accord sur les paramètres relatifs aux investissements, à
voisins situés dans le Puget Sound, vont en effet conclure la rentabilité, à la mesure des performances et aux structures organisa-
une «seaports alliance» et exploiter conjointement leurs tionnelles. Au terme de la période de l’audit préalable (due diligence),
principaux terminaux. Ce faisant, ils comptent renforcer les deux ports comptent présenter d’ici fin mars 2015 un plan détaillé
le rôle de la région en qualité de porte d’entrée de mar- qui fixera les conditions de la coopération.
chandises, en trafic intérieur et au départ des États-Unis, Seattle et Tacoma constituent ensemble le troisième port à conte-
et attirer davantage de volume de fret. neurs nord-américain. Ces derniers temps, ils ont toutefois perdu
Actuellement, il est prévu que l’alliance s’occupe d’in- constamment des parts de marché au profit de ports canadiens. av
vestissements et de processus dans les plus importants
terminaux des deux ports. Les commissions portuaires
respectives vont toutefois conserver leurs structures ad-
ministratives et leurs actifs.
Emprunter de nouvelles voies
Ce type de coopération est un nouveau terrain pour les
Euro-Med Services
deux plus grands ports de mer de l’État US de Washing-
ton. La motivation est une fois de plus la concurrence de
plus en plus dure et le changement profond de la branche TRANSPORT OF ANY TYPE OF VEHICLE, EARTH MOVING EQUIPMENT, FORESTRY PRODUCTS,
qui en découle. «Nous étions rivaux, aujourd’hui nous STANDARD AND SPECIAL CONTAINERS, PROJECT AND HEAVY LIFT CARGO
sommes partenaires», résume Stephanie Bowman, co-
présidente de la commission portuaire de Seattle. «Au
lieu de nous concurrencer, nous allons désormais com-
biner nos forces.»
Clare Petrich, présidente de la commission portuaire
de Tacoma, explique la décision: «Les ports de Seattle
et de Tacoma subissent une très forte pression concur-
rentielle de la part d’autres ports nord-américains. Cela
est dû aux nouvelles alliances entre les lignes maritimes
qui se partagent les slots sur des navires de plus en plus Direct weekly service from / to:
grands et desservent dans ce contexte un nombre réduit • Alexandria • Esbjerg • Malta • Tripoli
• Antwerp • Flushing • Mersin (Lebanon)
de différents terminaux.» • Ashdod • Gemlik • Palermo • Tripoli (Lybia)
Les projets de la nouvelle alliance portuaire sont • Beirut • Hamburg • Piraeus
• Tunis and
l’aboutissement d’entretiens sous la direction de la Fede- • Bristol (Prby) • Izmir • Salerno
• Civitavecchia • Lattakia • Savona Rades
ral Maritime Commission (FMC). L’administration fédé- • Cork • Limassol • Setubal • Valencia
rale neutre est compétente en matière de réglementation • Derince • Livorno • Southampton • Wallhamn
du trafic maritime aux États-Unis. Toutes les évaluations ANTWERP HAMBURG LONDON
et études dans le cadre de l’alliance ne sont pourtant Grimaldi Belgium Grimaldi Germany Grimaldi Agency UK
Tel: +32 3 5459430 Tel: +49 40 789707 12 Tel: +44 207 9305683
pas encore achevées. En admettant que la FMC n’ait Fax: +32 3 5414275 Fax: +49 40 789707 71 Fax: +44 207 8391961
aucune objection, les deux ports concluront, dans une
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seconde étape, un Interlocal Agreement (ILA). Il consti- Tel: +39 081 496111 Fax: +39 081 5517401 www.grimaldi.napoli.it
tuera le cadre pour formuler des objectifs commerciaux12 Navigation et Ports Journal pour le Transport International 43-44 2014
Développement de techniques maritimes durables
Système de propulsion distingué
La réduction des émissions de substances polluantes dans la navigation est un thème important pour les armements en raison des
réglementations plus sévères entrant en vigueur en janvier 2015 dans les ZCE. Avec ses ferries hybrides, Scandlines fait partie des socié-
tés les plus innovantes dans ce domaine. L’armement a même été récompensé récemment pour son concept.
Lorsqu’il s’agit de techniques permettant La mise en service d’un ferry hybride de
de réduire les émissions de substances no- cette taille est en outre une nouveauté.
cives dans la navigation, il règne encore La puissance d’une telle unité correspond
une grande incertitude dans le secteur. à environ celle de 600 automobiles hy-
L’armement germano-danois Scandlines brides et permet de propulser le ferry de
peut toutefois se réjouir: la transforma- 6600 t pendant environ 30 minutes sans
tion de son ferry Prinsesse Benedikte, désor- gazole et à une vitesse de 14 nœuds.
Photo: Thinkstock
mais équipé d’un système de propulsion Pour Scandlines, cette distinction
hybride combinant le gazole traditionnel confirme que les batteries lithium-poly-
et des batteries électriques, lui a valu le mère sont un moyen sûr, fiable et rentable
trophée Ship Efficiency Award 2014 du Les ferries hybrides contribuent à la réduction de réduire les émissions de substances no-
spécialiste britannique de la navigation des émissions dans la navigation. cives dans la navigation. Avec ses quatre
Fathom. ferries Prinsesse Benedikte, Deutschland,
Cette distinction a été décernée pour émissions. En matière de réduction des Schleswig-Holstein et Prins Richard, l’arme-
l’augmentation significative de l’efficaci- émissions, ce navire constitue en outre ment exploite actuellement la plus grande
té du ferry hybride et donc pour la baisse une étape importante dans le développe- flotte mondiale de navires hybrides équi-
de la consommation de carburant et des ment de techniques maritimes durables. pés de batteries. av
Dunkerque : the port for fresh products
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Tél : +33 3 28 28 77 20Journal pour le Transport International 43-44 2014 Navigation et Ports 13
Nouveaux terminaux à conteneurs au Mexique et au Costa Rica
Marchés chauds en Amérique latine
La croissance économique des pays émergents n’a peut-être pas toujours répondu aux attentes formulées il y a quelques années par les
investisseurs. De nombreux exploitants de terminaux à conteneurs misent néanmoins sur la construction de nouvelles installations dans
des pays en développement. APMT a par exemple du succès au Mexique et au Costa Rica.
Les exploitants de terminaux ont actuel-
lement le regard davantage tourné vers
l’Amérique latine, étant donné que les
taux de croissance y promettent des
affaires relativement bonnes. C’est ainsi
que dans les ports mexicains par exemple
le transbordement de conteneurs est passé
de 4,21 M. de TEU en 2011 à environ
4,87 M. de TEU en 2013, ce qui cor-
respond à un mieux de 15% et donc à
deux fois plus que pour l’ensemble de la
Photo: APMT
région Amérique latine. Les principaux
ports à conteneurs Manzanillo et Lázaro
Cárdenas, sur la côte pacifique du pays, Un nouveau terminal à conteneurs est construit d’ici à la mi-2016 au port de Lázaro Cárdenas.
sont les moteurs de cette évolution. Les
importations mexicaines ont plus que important en matière d’investissements. 750 m et l’acquisition de cinq portiques
doublé entre 2000 et 2013, pour passer Les Danois peuvent d’ailleurs compter à conteneurs, 22 ponts gerbeurs et deux
de presque 180 milliards d’USD à envi- sur le soutien local. Le gouvernement grues sur rail. Le terminal, équipé pour
ron 390 milliards d’USD. mexicain projette en effet de doubler la l’accueil d’ULCV, sera raccordé au centre
Ce pays n’est pas seulement intéres- capacité portuaire au cours des six années intermodal d’APMT dans la capitale
sant comme nation émergente, mais à venir. Il s’attend à un nouveau dévelop- Mexico.
aussi compte tenu de son rôle croissant pement réjouissant du commerce, en par- Un premier tronçon de 300 m de quai
comme hub en matière de transport. Le ticulier en trafic transpacifique. APMT a sera achevé dès le premier trimestre 2015.
plus grand port à conteneurs Manzanillo signé en 2012 une concession d’une durée Au terme des travaux, probablement à la
a transbordé 2,1 M. de TEU en 2013. de 32 ans portant sur la planification, la mi-2016, le terminal aura une capacité de
Lázaro Cárdneas, situé 350 km plus au construction et l’exploitation d’un nou- 1,2 M. de TEU.
sud dans l’État de Michoacán, suit avec veau terminal à Lázaro Cárdenas. Les activités d’APMT ne sont pourtant
au total 1,05 M. de TEU. pas limitées au Mexique. Au Costa Rica
APMT, la branche terminaux du Les ULCV sont les bienvenus les choses avancent également, même si
groupe danois Maersk, est depuis long- Le volume d’investissement du projet ce pays a posé problème jusqu’ici en rai-
temps engagée dans la région et intensi- est de quelque 900 M. d’USD. La pre- son d’un différend juridique opposant le
fie d’ailleurs ses activités en Amérique mière tranche des travaux comprend la gouvernement et APMT, d’une part, au
latine. Pour l’exploitant de terminaux, construction d’un deuxième terminal syndicat des dockers, d’autre part. À la
le Mexique est un pays particulièrement à conteneurs (TEC2) ayant un quai de mi-octobre, la Cour suprême costaricaine
a toutefois pris une décision en faveur de
l’exploitant du nouveau terminal. Consé-
quence: la construction du nouveau Moin
Nouvelles réglementations anti-pirates Container Terminals (TCN) à Limón sur
la côte de la Caraïbes peut passer la vitesse
Les associations du secteur au sud jusqu’au Sierra Leone au
supérieure. Rappelons qu’APMT a été
navigation maritime Bimco, ICS, nord. Les attaques sont de plus en
chargée par l’administration fédérale des
Intertanko et Intercargo ont publié plus violentes et impliquent sou-
ports, Japdeva, de planifier, construire,
une version révisée des «Guidelines vent des armes à feu. Les enlève-
exploiter et entretenir le nouveau termi-
for owners, operators and masters ments en vue d’obtenir des rançons
for protection against piracy in the augmentent aussi. Le secteur
nal. Le projet porte sur une superficie de
Gulf of Guinea region». international de la navigation a 80 ha, des mouillages totalisant 1500 m
Les actes de piraterie et d’attaque à main donc décidé à l’unanimité de réviser ses direc- et neuf portiques à conteneurs. Le site
armée sont devenus un problème très sérieux tives en matière de piraterie afin de remédier appartient en totalité à l’État du Costa
dans les eaux au large de la côte ouest-afri- à cette «situation complètement inacceptable Rica alors qu’APMT possède une conces-
caine. Les incidents vont en effet de l’Angola en ce qui concerne la sécurité». av sion d’exploitation d’une durée de 30 ans.
avLauréat – Prix Service Clientèle - Fret aérien - World Cargo Awards 2014
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LET US TAKE CARE OF YOURSJournal pour le Transport International 43-44 2014 Trafic aérien 15
Le 27e Air Cargo Forum de la Tiaca à Séoul Volume multiplié par deux
«La qualité l’emporte»
Pour l’avionneur US Boeing, le secteur
fret aérien a franchi le creux de la vague.
«Après trois années de demande faible,
nous allons au devant d’une période de
Trois jours de ciel bleu à Séoul, un bon présage a estimé le président de la Tiaca, Oliver croissance passionnante», a prédit Randy
Evans, dans son allocution d’ouverture de la 27e édition de l’Air Cargo Forum du 7 au 9 Tinseth, vice-président chargé du mar-
keting chez Boeing, en s’adressant aux
octobre. Quelques nuages sont pourtant venus assombrir cette image. journalistes réunis à Séoul. Au cours des
sept premiers mois de 2014, le volume a
grimpé de 4,4% par rapport à la même
période de 2013. Le taux de croissance
approche enfin des prévisions à long
terme portant sur des hausses annuelles
de 4,7% jusqu’en 2033. Cela correspon-
drait donc à un doublement de la presta-
tion de transport de fret aérien actuelle à
nouvellement 521,8 milliards de RTK, a
calculé le groupe d’analystes qu’il dirige.
Photo: Tiaca
Les flux de marchandises dominants
seront comme actuellement ceux entre
Image symbolique de l’entente dans la chaîne de transport de fret aérien (de g. à d.): les secrétaires l’Asie et l’Amérique du Nord, respective-
généraux de la Tiaca, de l’OMD et de l’Oaci, Doug Brittin, Kunio Mikuriya et Raymond Benjamin, ment l’Europe, alors que le trafic intra-
avec Wan-Su Park, président et CEO de l’aéroport d’Incheon, le ministre sud-coréen des Transports asiatique et intrachinois aura les plus
Seoung-Hwan Suh, le président de la Tiaca Oliver Evans et son remplaçant Enno Osinga. forts taux de croissance. Pour répondre
à la future demande, il faudra 840
L’Air Cargo Forum (ACF) s’est tenu en et interlocuteurs. Seung Bum Ahn, doyen avions-cargos flambant neufs, dont
même temps que plusieurs autres foires de la Graduate School of Logistics in Nor- 590 gros appareils (charge utile de
et congrès dans l’énorme complexe ultra- theast Asia, a souligné que le blocage de plus de 80 t), coûtant au total 190 mil-
moderne d’expositions et de commerces la voie terrestre par la Corée du Nord – liards d’USD (prix catalogue) ainsi que
Coex. En approchant du lobby le troi- elle se trouve à seulement quelques kilo- 250 unités de taille moyenne (40–80 t,
sième jour de cette manifestation, on s’est mètres de Séoul – transforme en fait la 50 milliards d’USD). S’y ajouteront 1330
pourtant senti un peu seul. À l’exception partie sud de la presqu’île en une île et avions passagers transformés en avions-
de quelques rares visiteurs murmurant booste par conséquent les investissements cargos, dont la plupart (960) de taille
«quel désastre!». Il est vrai que les deux dans le transport aérien et maritime. standard (moins de 45 t).
dernières éditions de l’ACF à Atlanta aux Dans d’autres domaines également Le «World Air Cargo Forecast» mis à
États-Unis (2012) et à Amsterdam (Pays- les participants étrangers ont admiré le jour tous les deux ans pour les 20 années
Bas) en 2010 ont attiré nettement plus développement de la Corée du Sud en à venir s’appuie sur une hausse de l’écono-
d’exposants et de visiteurs. À Séoul, on matière de logistique. «Des arguments mie mondiale avec un taux de croissance
semblait bien loin des «3000 participants» géographiques tels que l’accessibilité avec du PIB global de 3,2% par an. ah
attendus. Difficile de dire quelle en a été une charge utile maximale, les bonnes
la raison. Certains ont souligné que l’Air liaisons intermodales et le climat très Airbus coopère plus avec les Chinois
Cargo China venait tout juste de se dé- doux, tout comme le marché libéralisé
rouler à la mi-juin à Shanghaï, d’autres et un mélange de marchandises très in- L’avionneur européen Airbus élargit la
ont tenu pour responsable le calendrier téressant», c’est ainsi que Kersti Krepp, coopération avec le groupe d’État chinois
coréen comportant un jour férié avant et vice-présidente sales & marketing Asie-Pa- Avic et avec la zone franche de Tianjin.
un autre pendant l’ACF (ce dernier n’était cifique de Polar Air Cargo, a résumé les La collaboration existante portant sur le
pas encore fixé lors du choix des dates). avantages de ce site logistique. moyen-courrier A320 est en effet étendue au
gros-porteur A330. Une déclaration d’inten-
Un pays hôte exemplaire Relever les défis tion a ainsi été signée le 10 octobre à Berlin
en présence des chefs d’État allemand et
Et pourtant le site choisi pour cette édi- «Entente» a été le mot clé de cette mani-
chinois. Elle porte sur la construction d’un
tion de l’ACF, connu depuis plusieurs festation, placée sous le slogan «Breaking
centre de montage final et de distribution à
années, présentait les meilleures condi- Barriers, creating opportunities», au cours
Tianjin. Les compagnies aériennes chinoises
tions imaginables pour une réussite de la de laquelle on a pu rencontrer tranquil-
exploitent actuellement plus de 1000 avions
manifestation. L’aéroport de Séoul, qui se lement les dirigeants de la branche. Pour
Airbus, dont environ 140 A330. Selon le
trouve à Incheon, figure parmi les plus O. Evans, la qualité de l’ACF comme constructeur, la demande régionale devrait
grands hubs fret du monde et contribue forum du secteur fret aérien s’exprimant atteindre 5300 avions neufs d’ici 2033. Air-
à faire de la Corée du Sud «un centre du d’une seule voix l’a emporté sur la quan- bus détient aujourd’hui une part de marché
commerce mondial». C’est ce qu’a déclaré tité. L’ACF de 2016 à Paris (France) répon- de 49% en Chine.
O. Evans et par la suite différents orateurs dra peut-être aux deux exigences.Journal pour le Transport International 43-44 2014 Trafic aérien 17
Garuda Indonesia Cargo va rejoindre Skyteam Cargo En bref
La famille grandit Commande record. Boeing, qui a enre-
gistré il y a trois ans une commande record
de l’indonésienne Lion Air (240 B737Max),
était en 2014 le leader côté commandes.
Lors de l’ACF de la Tiaca, Garuda Indonesia Cargo, une unité stratégique de la compa- Le 15 octobre, Airbus a regagné du terrain
gnie sud-est asiatique Garuda Indonesia (GA), a déclaré officiellement vouloir adhérer à perdu et établi un nouveau record avec une
déclaration d’intention signée par l’indienne
l’alliance Skyteam Cargo. Les formalités devraient être bouclées d’ici fin juin 2015.
Indigo (250 A320 Neo). La commande a
une valeur (prix catalogue) de quelque
«Aujourd’hui est une journée excep- mois plus tôt, l’alliance trafic passagers 25 milliards d’USD. Le carrier à bas prix
tionnelle, car c’est ici que nous avons Skyteam. L’alliance de douze membres domicilié à Delhi transporterait chaque jour
créé notre alliance il y a exactement 14 accueillera donc bientôt GA Cargo. 5500 t de fret en soute. cargo.goindigo.in
ans», a déclaré Chong Choy, président «Grâce aux 63 nouvelles destinations,
de Skyteam Cargo, le 8 octobre à Séoul. GA Cargo va renforcer notre réseau dans Livraison d’avion. Le 17 octobre, la compa-
En septembre 2000, quatre compagnies la région Asie-Pacifique et accroître le gnie russe Air Bridge Cargo Airlines (ABC) a
aériennes – Korean Air Cargo, Delta commerce dynamique entre le marché pris livraison de son sixième avion all-cargo
Air Logistics, Air France Cargo et Aero- indonésien et le reste du monde», prédit de type B747-8. En plus des plus récents
méxico Cargo – se sont regroupées dans Chong Choy, qui a longtemps vécu dans modèles de la famille 747, la flotte d’ABC
la capitale coréenne après avoir créé, trois ce pays. comprend aussi quatre B747-400ERF et trois
B747-400F. www.airbridgecargo.com
Succès du programme. Etihad Cargo
a accueilli le 3000e membre de son pro-
Photo: Andreas Haug
gramme de fidélité «Cargo Connect» basé
sur la toile. Introduit en juillet 2013 après
«Etihad Guest» (visant les passagers du
carrier d’Abou Dhabi/EAU), le programme
s’adresse aux PME clientes d’Etihad Cargo.
Une famille qui grandit: Rajendra Kartawiria, vice-président de GA Cargo (7e à g.) et Chong Choy www.etihadcargo.com
(7e à d.) entourés par les représentants des douze membres actuels de l’alliance Skyteam Cargo.
Hausse en août sur presque tous les aéroports fret européens
L’association européenne des aéroports sement européen, Munich avec +11% à shuttle» entre le Hunsrück et Francfort/
ACI Europe a annoncé début octobre que 24 290 t. À l’échelle nationale, la métro- Main. L’aéroport de Tel Aviv (Israël), qui
ses quelque 200 membres ont réalisé en pole bavaroise a devancé Francfort-Hahn figure lui aussi dans le classement d’ACI
août, en trafic fret, un taux de croissance (9103 t, –1,8%) dont le responsable com- Europe, a progressé de 2,7% en août à
de 3,3% par rapport à août 2013. Les mercial Christoph Goetzmann a évoqué, 22 501 t. Son volume de transbordement
dix premiers, dont le classement n’a pas lors de l’Air Cargo Forum à Séoul, les au terme des huit premiers mois a ainsi
changé, ont même présenté une image avantages d’un nouvel «Airport Cargo quasiment stagné autour de 178 834 t. ah
que l’on n’a plus vue depuis bien long-
temps. Tous sans exception, de Francfort/ Volume de transbordement sur les principaux aéroports fret en août 2014
Main à Bruxelles, ont en effet enregistré Rang Août 2013 Aéroport Pays Fret aérien en t ±%
une augmentation du volume. 1 (1) Francfort/Main DE 170 979 +3,5
Cette tendance se poursuit aussi pour 2 (2) Paris (CDG) FR 150 303 +2,2
les aéroports suivant les top ten. Parmi ces 3 (3) Amsterdam NL 136 638 +6,2
aéroports ceux du sud de l’Europe Milan- 4 (4) Londres (LHR) UK 122 830 +7,5
Malpensa (30 857 t, +5,2%) et Madrid 5 (5) Leipzig-Halle DE 71 101 +1,6
(27 724 t, +6,6%) ont mieux tiré leur 6 (6) Luxembourg LU 57 353 +2,8
épingle du jeu que la plaque tournante 7 (7) Cologne-Bonn DE 56 045 +2,5
suisse de Zurich. Genève a été le seul des 8 (8) Istanbul (IST) TR 49 457 +1,3
13 aéroports analysés à subir une légère 9 (9) Liège BE 49 241 +7,1
baisse au cours de la période de référence. 10 (10) Bruxelles BE 32 915 +5,6
Source: ACI Europe, ADV
C’est même avant le lancement, en sep-
Volume de transbordement sur les aéroports suisses en août 2014
tembre, de deux nouvelles liaisons all-
cargo, que l’aéroport de Bâle-Mulhouse 1 (1) Zurich CH 25 456 +2,9
a connu avec 10,8% une hausse presque 2 (2) Genève CH 3441 –1,1
aussi importante que celle du 14e du clas- 3 (3) Bâle-Mulhouse CH 3100 +10,818 Expédition et Logistique Journal pour le Transport International 43-44 2014
Seafoodways grandit Plus en ligne à Singapour Vers le pays voisin
L’alliance Seafoodways, fondée au prin- Deux sociétés du nord-ouest de la Suisse
temps dernier par trois spécialistes euro- opèrent nouvellement sur le marché
péens du fret frigorifique (cf. ITJ Daily du allemand, le pays voisin du nord. Trans-
14 mai 2014), compte six membres depuis freight AG de Bâle prend, avec effet au 1er
le mois d’octobre. Au cours du salon novembre, les activités opérationnelles,
Conxemar organisé à Vigo en Espagne, des collaborateurs et quelques véhicules
les membres fondateurs Olano (Espagne), de VTA Logistik GmbH, domiciliée à
Express Marée et Stef (tous deux français) Karlstein près de Francfort-sur-le-Main.
ont décidé d’accueillir comme nouveaux Le nouvel entrepôt serait ouvert en 2016. Les activités de transport et de logistique
membres Kotra Logistics (Pays-Bas), Med Photo: Singpost sont regroupées sur le site de VTA mais
Frigo (Grèce) et O’Toole Transport (Ir- sous le toit de la nouvelle société Trans-
lande). Leur volume de transport cumulé Singapore Post (Singpost), un presta- freight Deutschland GmbH, une société
de poisson et de fruits de mer a atteint taire de services postaux, logistiques et affiliée à 100% à Transfreight AG.
1,25 M. de t en 2013. d’e-commerce dans dix pays, anticipe Streck Transport AG, basée à Möhlin
Les six membres du réseau ont l’inten- l’essor du commerce en ligne en créant près de Bâle, coopère pour sa part depuis
tion de relier entre eux, en 48 heures, la un nouveau type de plaque tournante peu avec Rhenus Freight Logistics de
plupart des principaux marchés de pro- pour cette branche. 143 M. d’USD sont Kirchheim en trafic direct de/vers Muni-
duction et débouchés européens, et ce investis dans un entrepôt de 51 000 m 2 ch. La maison d’expédition propose des
avec plus de 1000 véhicules exploités dans (trois étages) construit d’ici 2016 dans le départs quotidiens de Möhlin pour mar-
dix pays. Pour ce faire, ces entreprises parc logistique Tampines. Abritant aussi chandises et envois de toutes tailles sans
harmonisent leurs services en organisant des bureaux, il sera équipé d’un système limitation de poids. Les envois urgents
ensemble la gestion du transport de bout de tri automatique et de 150 rampes de depuis le nord-ouest de la Suisse (y com-
en bout, depuis le chargeur (ports ou éle- chargement. Selon Singpost, le site sera le pris de Berne, Lucerne et Zurich) sont
vages de poisson) jusqu’au consommateur premier de ce type dans le Sud-Est asia- livrés aux clients de la région munichoise
(commerce de gros ou de détail). tique où l’e-commerce devrait croître de par le biais du service premium «Streck
ah 41% à 708 milliards d’USD d’ici 2016. Classic 24». ah
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