JOURNAL - Sociétés coopératives: l'union fait la force (p. 2-4) - Mobility
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JOURNAL MOBILITY-JOURNAL 03/2016 Sociétés coopératives: l’union fait la force (p. 2–4) Nouveau: les trajets aller simple avec Mobility (p. 5) Catch a Car conquiert Genève (p. 6)
THÈME
Un pour tous, tous pour un: inscription figurant dans le Palais fédéral à Berne.
L’union fait la force
Intérêt général, autodétermination, démocratie: les coopératives sont l’incarna-
tion même des valeurs fondamentales suisses. L’idée d’entraide collective est à la
fois ancienne et moderne. Un état des lieux.
Pour comprendre à quel point le principe coopératif est améliorer l’approvisionnement en produits alimen-
ancré en Suisse, il suffit de se rappeler à l’esprit la signifi- taires des couches de population les moins privilégiées.
cation du mot «Confédération»... ou encore de pencher Durant la période troublée de la Seconde Guerre mon-
la tête en arrière au Palais fédéral: Unus pro omnibus, diale, Gottlieb Duttweiler transforma sa SA Migros en
omnes pro uno peut-on lire en grosses lettres tout en une société coopérative, employés et clients devenant
haut du hall de la coupole. Un pour tous, tous pour un. dès lors propriétaires de l’entreprise.
Dans le domaine financier, Friedrich Wilhelm Raiffeisen,
Parvenir à faire ensemble ce que l’on ne saurait faire qui prenait les économies des gens «simples» pour
seul. Ce principe remonte aux débuts de l’histoire de fournir à cette même catégorie de population des cré-
l’humanité, bien avant, donc, la fondation de la Confoe- dits à des taux peu élevés, fait figure de pionnier. De fait,
deratio Helvetica. La Suisse n’en est pas moins une au XIXe siècle, il s’agissait d’une véritable révolution, les
autres banques ne voulant rien avoir à faire avec les
paysans et les commerçants.
Neuf Suisses sur dix ont une image positive des
sociétés coopératives. Pas de maximisation des bénéfices, proximité du
client et confiance élevée
pionnière du système coopératif qui connut un premier Les sociétés coopératives, qui se sont progressive-
grand essor au Moyen Âge. À l’époque, les habitants ment établies dans les branches les plus diverses,
des villages exploitaient collectivement les pâturages génèrent aujourd’hui plus de 16% du produit intérieur
et bois communaux ou «allmends», les décisions étant brut. Elles ont également bonne réputation auprès des
prises démocratiquement. Jugeant que ce mode d’au- consommateurs: des études de l’université de Lucerne
togestion portait atteinte à leur pouvoir, la noblesse montrent que 91% des Suisses en ont une image po-
et les autorités s’efforcèrent dès lors d’imposer leurs sitive et font nettement plus confiance aux sociétés
règles, avec un succès quelque peu mitigé toutefois. coopératives qu’aux sociétés anonymes par exemple.
Les coopératives connurent une seconde période flo- Les raisons à cela sont multiples. D’une part elles ne
rissante du début du siècle dernier aux années 1950, cherchent pas à maximiser leurs profits et ne sont
époque durant laquelle l’économie mondiale subit plu- donc pas tentées de faire des opérations à risques;
sieurs graves revers, incitant de nombreux individus et au lieu de cela, elles réinvestissent leurs gains dans
entreprises à se tourner vers l’entraide collective. l’entreprise. Mobility, par exemple, étend son offre en
achetant de nouveaux véhicules, en densifiant son ré-
Naissance de grandes entreprises seau d’emplacements et en créant de nouveaux ser-
C’est à cette époque que le commerce de détail vit le vices comme Catch a Car ou Mobility-One-Way. Deu-
jour. La société coopérative Coop (à l’époque «Union xièmement, elles sont aux mains des personnes qui en
suisse des sociétés de consommation») œuvrait pour utilisent l’offre. Troisièmement enfin, elles se caracté-
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risent par une grande proximité du client grâce à leur térêt commun au centre de leur projet, comme Midata
ancrage local. par exemple, qui s’est donné pour objectif de faire pro-
gresser la recherche médicale grâce à des données de
Quelle est la part d’esprit coopératif dans l’écono- santé (voir article en page 4).
mie de partage?
Partager des services et des biens avec d’autres est Chez Mobility: faire des économies et participer aux
actuellement une tendance forte. Cela ne signifie tou- décisions
tefois pas que les entreprises du domaine de l’écono- Les sociétaires de Mobility profitent de multiples avan-
mie de partage ont assimilé l’esprit coopératif: si la tages. Ils bénéficient de jusqu’à 20% de remise sur
plupart d’entre elles (comme AirBnB ou Uber) mettent leurs trajets, ne paient pas de frais d’abonnement et
en avant l’idée de partage comme moteur de leurs ac- peuvent participer activement aux décisions de l’entre-
tivités, elles cherchent surtout à réaliser des bénéfices prise en tant que délégués. Le montant versé par les
commerciaux en mettant en relation, par voie numé- sociétaires (CHF 1’000 pour les premiers sociétaires,
rique, utilisateurs des offres et propriétaires. CHF 100 pour les co-sociétaires) est entièrement re-
Néanmoins, on assiste aujourd’hui encore à la création versé en cas de départ. Pour en savoir plus, consultez
de sociétés coopératives qui placent effectivement l’in- www.mobility.ch/societaire.
C’est le moment ou jamais: devenez sociétaire Mobility pour CHF 100!
Jusqu’à la fin septembre, vous pouvez devenir pre- Informations et inscriptions en ligne sur
mier ou co-sociétaire Mobility pour CHF 100 seule- www.mobility.ch/societaire ou par téléphone au
ment (normalement: CHF 250 ou CHF 125). Vous 0848 824 812. Code: CLUB2016
profiterez alors de remises sur les trajets et ne paye-
rez plus jamais de frais d’abonnement. La cotisation Nous espérons avoir le plaisir de vous compter
de sociétaire (CHF 1’000 ou CHF 100) vous est rem- bientôt parmi nous.
boursée en cas de départ.
Viviana Buchmann
Directrice
Mobility Société Coopérative
Un nouveau chef aux commandes de Mobility
Chères clientes, chers clients, prospère avec de nouvelles offres comme Catch a Car ou
des expériences comme Mobility-One-Way (voir page 5).
Je me souviens encore très bien de mes premières
impressions lorsque je suis arrivée chez Mobility. Quel Pour moi, le moment de confier la direction de l’entre-
que soit le couloir de bureaux que je traversais, quelle prise à mon successeur n’aurait pu être mieux choisi:
que soit la personne avec laquelle je m’entretenais, les à partir d’août 2016, Patrick Marti présidera aux desti-
valeurs propres à une société coopérative et la culture nées de Mobility. Ayant gravi les échelons profession-
de l’ouverture, de la communauté et de la proximité du nels chez Migros, il connaît tout le sens des valeurs
client étaient partout palpables. d’une société coopérative. Je suis convaincue que, avec
l’équipe de Mobility hautement motivée, Patrick Mar-
Rien de tout cela n’a changé. Loin des bonus qui se ti continuera de développer notre position forte sur le
comptent en millions, des spéculations et des opéra- marché suisse et je lui souhaite tout le succès possible!
tions à la hussarde, la direction de Mobility et ses col-
laborateurs font un travail solide et empreint de clair- Quant à vous, chères clientes et chers clients, je vous
voyance, qui a pour seul objectif de créer une valeur remercie de votre fidélité et de la confiance que vous
ajoutée pour vous. placez en Mobility. Je vous souhaite que le car sharing
continue de vous procurer quantité de bons moments!
Comme en témoignent les chiffres, nous y parvenons
très bien: depuis mon arrivée il y a une bonne dizaine Cordialement
d’années, le nombre de car sharers a doublé, passant à
127’000. Aujourd’hui, un millier d’automobiles supplé-
mentaires sont disponibles et neuf communes de plus de
5’000 habitants sur dix possèdent au moins un emplace-
ment Mobility. Par ailleurs, notre coopérative repose sur
une base financière solide et prépare le terrain d’un avenir Viviana Buchmann
3
INTERVIEW
Il nous encourage à mettre nos données personnelles au service d’une bonne cause: Ernst Hafen.
Faire don de données pour sauver des vies
Biologiste et généticien, Ernst Hafen est la cheville ouvrière de la jeune coopéra-
tive Midata. Celle-ci a pour projet, à partir de fin 2016, de proposer aux citoyens un
espace de stockage en ligne sûr et, grâce à leurs données de santé, d’accélérer la
lutte contre les maladies.
Ernst Hafen, vous avez créé Midata. Quelle en est D’aucuns diront: encore une entreprise qui fait des
l’idée de base? affaires avec mes données.
Chacun de nous, citoyen de la Terre, est milliardaire... Ce n’est absolument pas le cas et c’est pourquoi nous
en données! Malheureusement, peu savent qu’il est avons opté pour la forme de la société coopérative.
possible de tirer profit de cette richesse. Pour la re- Notre modèle fonctionne sans incitations financières et
cherche en matière de santé par exemple: plus la il n’y a pas d’investisseurs pour nous influencer. Il s’agit
science dispose de données, plus les malades pro- d’un projet d’entraide collective, d’apporter une contri-
bution au bien de l’humanité en quelques clics. Tout le
monde profite des progrès de la médecine, au plus tard
Nous voudrions que des sociétés coopératives
lorsque l’on est malade soi-même.
Midata ouvrent dans le monde entier.
Prof. Dr Ernst Hafen, ETH Zurich Mais même lorsque l’on ne recherche pas le profit, il
faut régler ses factures.
fitent rapidement de nouvelles formes de traitements Nos fonds proviennent essentiellement de droits que
et de médicaments efficaces. C’est ici que Midata nous versent les instituts de recherche et les labora-
entre en jeu. Nous proposons une plate-forme sur la- toires pharmaceutiques pour les données spécifique-
quelle vous pouvez enregistrer en toute sécurité vos ment mises à disposition par les membres. Le plus
données de santé, de votre condition physique à vos beau dans notre idée est qu’elle élimine les frontières.
vaccinations. Nous voudrions que des sociétés coopératives Midata
ouvrent dans le monde entier. La Suisse n’est-elle pas
Cela signifie-t-il que les chercheurs ont accès direc- pionnière de ce mode de gestion.
tement à des informations au sujet de ma vie?
Non, il n’y a aucune crainte à avoir, la sphère privée a Pensez-vous que d’autres concepts de ce type vont
pour nous priorité absolue. Vous décidez vous-même s’imposer?
des données que vous voulez mettre à disposition. À l’avenir, nous allons gérer nos données personnelles
Un exemple: vous êtes asthmatique et un projet de avec la même évidence et la même sécurité que nous
recherche sur l’asthme est justement en cours. Mi- le faisons aujourd’hui avec notre compte bancaire.
data vous demande alors si vous êtes prêt à fournir Chaque citoyen doit pouvoir le faire comme il l’entend.
certaines données. Dans chaque cas, nous contrôlons C’est là le seul moyen pour que la société en profite et
si les projets de recherche satisfont aux normes non des investisseurs ou des courtiers en données.
éthiques et juridiques.
En savoir plus: www.midata.coop/fr.html
4
MOBILITY-ONE-WAY
Mobility-One-Way permet d’effectuer des trajets aller simple entre différents lieux.
Mobility en «aller simple»
Pouvoir effectuer des trajets d’un point à un autre sans devoir ramener la voiture
est un souhait fréquemment exprimé par nos clients. C’est ce qui a incité Mobility
à tester les trajets aller simple entre plusieurs grands sites. Nous faisons le point.
«Bonjour, Sarah Müller à l’appareil. Je voudrais faire étendre son offre. Sarah est enthousiaste: «Je trouve
une réservation One-Way au départ de Berne.» Sa- impressionnant que Mobility donne une chance aux
rah, haut bleu, coiffure élégante, un gros paquet jaune souhaits exprimés par ses clients de cette façon!»
à ses pieds, nous fait signe d’entrer. «Pour une durée
de six heures si possible. Oui, jusqu’à la gare centrale Éviter les trajets à vide
de Zurich. Parfait, merci!» C’est l’anniversaire de son Une fois la phase de test achevée, nous déciderons
oncle à Schlieren, explique-t-elle après avoir rangé son si Mobility-One-Way continue d’être proposé, com-
portable dans la poche de son pantalon et nous avoir ment et où. En attendant, il complète l’offre Mobility et
salués cordialement. Mobility-One-Way tombe donc à Catch a Car, tout en promouvant les transports publics
pic. «Je vais pouvoir lui faire plaisir avec le micro-ondes puisqu’un trajet doit être fait en train ou en bus. Ce que
à vapeur qu’il désire tellement, boire le café et manger fait Sarah qui, rassasiée, descend de voiture à la gare et
une part de gâteau, puis laisser la voiture à la gare de se rend sur le quai sans se presser. «Ça a été une belle
Zurich et rentrer en train.» Sur ces mots, nous nous dé- fête d’anniversaire! Je suis contente de pouvoir som-
pêchons de nous rendre à la gare routière. noler un peu dans le train au lieu de devoir retourner à
Berne avec une voiture vide!»
Cinq voitures pour les trajets entre Zurich, Berne et Réserver, démarrer, c’est tout
l’aéroport de Zurich Les réservations Mobility-One-Way se font par télé-
phone auprès de la Centrale de services 24h/24 et
Zurich et Berne pour commencer débutent au moment de l’appel. Le prix est celui du
Quatre stations de bus et deux étages de parking tarif normal pour la catégorie Combi (CHF 3.20/heure,
plus tard, nous sommes déjà de retour dans la Cäci- CHF 0.72/km) plus un forfait aller simple de CHF 29
lienstrasse afin de charger sans effort le cadeau dans par trajet.
le coffre du break rouge. Comment Sarah a-t-elle eu
connaissance de cette offre? «J’ai répondu à une en-
quête sur Mobility-One-Way.» Dans ce cadre, des mil- Testez Mobility-One-Way!
liers de clients et des membres de l’Atizo-Community Vous trouverez de plus amples informations sur
ont fait part des trajets qu’ils souhaiteraient faire. Ré- www.mobility.ch/one-way_fr. Réservez simple-
sultat: jusqu’à la fin de l’année, cinq véhicules circulent ment par notre Centrale de services 24h/24 au
entre la gare de Berne et la gare et l’aéroport de Zurich. 0848 824 812. Faites l’essai et dites-nous ce que
La société coopérative utilise cette phase de test pour vous en pensez!
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CATCH A CAR
Belles perspectives: Catch a Car sera bientôt à Genève
Ça y est! Catch a Car arrive à Genève
Voilà, c’est dit: après Bâle, Genève s’est décidée pour le car sharing en free-float.
La ville de Calvin fait en cela un nouveau pas vers une mobilité durable. Le coup
d’envoi de Catch a Car sera donné d’ici le début de l’année prochaine.
La population suisse ne cesse de croître: 8,4 millions de D’autres grands projets en développement
personnes vivent aujourd’hui dans notre pays, soit 6% de Tant mieux, car à Genève, plusieurs projets de trans-
plus qu’il y a cinq ans encore. Si cette évolution se pour- ports sont dans le pipeline. Le Léman Express, un ré-
suit, nous allons devoir faire face à d’importants défis en seau ferroviaire transfrontalier comptant 45 gares dans
termes d’infrastructure, de systèmes sociaux, de mar- les cantons de Vaud et de Genève et en France, entre-
ché immobilier et de circulation. Le canton de Genève ra par exemple en service dans trois ans. «D’ici 2020,
s’y prépare de façon ciblée, en particulier dans ce dernier nous voulons en outre étendre le réseau de tramway à
domaine. Le conseiller d’État Luc Barthassat s’explique: de nouveaux quartiers résidentiels et de travail», ajoute
«Nous constatons que les Genevois sont de plus en plus Luc Barthassat. À long terme, il est prévu également
de doubler le nombre de places assises dans les trans-
ports publics entre Genève et Lausanne.Pour ces pro-
Plus il y a d’utilisateurs du car sharing, plus les jets, les politiques bénéficient du soutien des habitants
transports publics en profitent. du canton: en juin, ils ont approuvé à 67 % la Loi pour
une mobilité cohérente et équilibrée. Celle-ci prévoit
nombreux à se passer de voiture privée et à faire le choix une subdivision en zones (centre-ville, zone centrale et
de prestations comme le car sharing. Il était donc naturel périphérie), dans lesquelles les moyens de transport
de créer le cadre juridique pour les prestations de free- auront différentes priorités.
float.» Catch a Car en profite aujourd’hui: l’entreprise a
décidé de placer une centaine de véhicules dans la ville Se déplacer à bas prix, se garer partout
au plus tard au début de l’année prochaine. Luc Barthas- Avec Catch a Car, les Genevois bénéficient d’une mo-
sat espère que cela va accélérer le changement de com- bilité intelligente à leurs portes pour CHF 0.41 la mi-
portement en faveur d’une mobilité combinée. nute de trajet. Ce tarif comprend tous les frais comme
l’assurance, l’entretien, le nettoyage et le carburant. Et
Bâle a ouvert la marche ils peuvent se garer dans toutes les zones blanches et
Un espoir justifié, comme le prouve l’exemple du Catch bleues.
a Car à Bâle. Actuellement, plus de 5’000 clients se dé-
placent avec les voitures blanches. Une Catch-Car rem-
plaçant, selon les chercheurs de l’EPF, quatre voitures
privées, le nombre de voitures économisées s’élève Profitez d’une inscription à prix réduit!
donc à 360. Mieux encore: plus il y a d’utilisateurs, plus Les clients de Mobility bénéficient d’un tarif d’enregis-
ce nombre augmente et plus les transports publics en trement réduit de CHF 15 au lieu de CHF 25. Inscri-
profitent. Les car sharers, en effet, utilisent les trans- vez-vous avec le code CATCH1MY sur
ports publics plus que la moyenne. www.catch-a-car.ch/geneve
6
BUSINESS CAR SHARING
Fascinant pour les grands et les petits: observer les abeilles sauvages.
Bzzz, bzzz, bzzz …
… fait un environnement intact. Un son que l’on entend de moins en moins souvent
à mesure que les colonies d’abeilles disparaissent. Une start-up zurichoise réagit
en faisant de nous des éleveurs d’abeilles sauvages.
Insecticides, excès d’engrais, maladies, rien n’est épar- Au service des vergers
gné aux abeilles sauvages! Comment s’étonner alors La durée de vie d’une abeille maçonne n’est que de
que la moitié des 600 espèces indigènes soit menacée deux mois. Durant cette période, tout tourne autour
d’extinction? Un nombre d’autant plus effrayant que de la subsistance de l’espèce: dans des branches de
ce sont souvent ces pollinisateurs zélés qui font pen- bambou, elle dépose suffisamment de nourriture pour
cher la balance en faveur de la survie de nombreuses les larves, puis en colmate les accès pour les protéger
plantes sauvages et cultivées. «Il faut que cela change à l’aide de terre glaise. En automne, les larves tissent
maintenant», déclare Thomas Strobl, 35 ans, biologiste un cocon avant de se métamorphoser. Le moment est
et co-fondateur de Wildbiene + Partner. Son entreprise alors venu de retourner les nids à Thomas Strobl et à
a eu une idée ingénieuse: «Nous fournissons à des per- ses collaborateurs qui assurent leur hibernation dans de
sonnes privées des nichoirs pour abeilles avec cocons, bonnes conditions puis, au printemps, fournissent aux
à leur domicile. Suspendus dans votre jardin ou sur clients quinze nouveaux cocons. Tous les autres cocons
votre balcon, ils permettent d’observer l’activité intense élevés rejoignent de grandes ruches qui, placées dans
des petits insectes.» À peine sortis de leurs cocons au les exploitations fruitières des paysans suisses, vont
printemps, ils commencent à se reproduire et à stocker contribuer à ce que nous ayons de délicieuses cerises,
pollen et nectar pour leur progéniture. Par la même oc- quetsches ou abricots.
casion, ils pollinisent les arbres et arbustes fruitiers, ain-
si que d’autres plantes de leur environnement. Sur les routes avec Mobility
Pour se rendre chez ses clients ou transporter de
grands nichoirs dans les exploitations fruitières, Wild-
«Comme nous, Mobility œuvre en faveur d’un
biene + Partner recourt exclusivement au Mobility Bu-
futur écologique et durable. siness car sharing. Pour Thomas Strobl, cette offre est
Thomas Strobl, Wildbiene + Partner optimale, car garante d’une mobilité flexible à juste prix:
«Comme nous, Mobility œuvre en faveur d’un futur éco-
De doux voisins logique et durable. Je trouve cela épatant!»
Depuis la fondation de l’entreprise il y a trois ans, un de-
mi-million d’abeilles maçonnes ont déjà vu le jour. Les
êtres humains n’ont rien à craindre, explique le biolo- Devenez parrain ou marraine d’abeilles sauvages
giste: «Cette espèce ne pique pas et ne s’intéresse ni à Avec le code BeeHappy0816, les clients Mobility
la nourriture ni aux boissons sucrées.» En outre, elle est bénéficient d’une remise de CHF 20 sur un nichoir
très adaptable, y compris en milieu urbain. BeeHome Classic ou BeeHome Observer. Pour en sa-
voir plus shop.wildbieneundpartner.ch.
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Ils sont 7’500 à s’exercer avec Mobility
Les chiffres de l’Office fédéral de la statistique
révèlent que, dans les grandes villes suisses,
un ménage sur deux seulement possède en-
core sa propre voiture. Par ailleurs, la part de
véhicules automatiques augmente de façon
ENVIRONNEMENT
continue. Aussi, 7’500 élèves conducteurs se
sont-ils déjà préparés à l’examen de conduite
avec mobility4learners. Valable six mois,
l’abonnement Mobility pour élèves conduc-
teurs coûte 49 francs.
www.mobility.ch/learners_fr
Calculer le prix d’un trajet sans effort
Vous avez prévu un trajet avec Mobility et
souhaitez en connaître le coût exact? Rien de Depuis dix ans, Mobility s’engage en faveur de projets durables avec myclimate.
plus simple avec le nouveau calculateur de
prix: www.mobility.ch/calculateur_prix.
1,5 centime pour un environnement
Offrez des chèques Mobility
Faites plaisir à vos proches, offrez-leur une
propre
mobilité intelligente: les chèques Mobility
(montants multiples de CHF 50) peuvent être Voulez-vous faire quelque chose pour l’en- Inscrivez-vous et gagnez: tous les clients qui
utilisés pour payer des factures de trajets ou vironnement et rouler sans nuire au climat? optent pour la compensation du CO2 entre le
contracter un nouvel abonnement. Rensei- Rien de plus simple: grâce à myclimate – The 1er et le 30 septembre 2016 ont une chance de
gnements et commande sur: Climate Protection Partnership, le supplé- gagner, par tirage au sort, une nuitée climati-
www.mobility.ch/cheques ment de 1,5 centime par kilomètre est entiè- quement neutre dans un hôtel Sunstar (pour
rement versé à des projets ayant pour but de deux personnes, petit-déjeuner compris).
Que d’émotions! réduire les gaz à effet de serre et de favoriser Informations et conditions de participation:
Vous avez toujours rêvé de conduire une Audi les sources d’énergie propres. www.mobility.ch/co2_fr.
ou une Mercedes, confortable et suréquipée,
avec système de navigation ou caméra de
recul? La catégorie Emotion vous permet de
réaliser vos rêves à moindres coûts!
www.mobility.ch/emotion_fr
Nouveaux emplacements
Entre les mois de mai et d’août 2016, Mobility
a ouvert les emplacements suivants:
4601 Berne Brückenstrasse
4604 Berne Bümpliz/Brünnenstrasse
4616 Cheseaux Gare
4605 Coire Kurfirstenstrasse
HA!
4589 Echandens Place du Saugey
4559 Elsau Wiesendangerstrasse
Joindre l’utile à l’agréable!
4596 Emmen Gersag
Petits conseils utiles
Bethléem/Centre commercial
4590 Fribourg
Beauregard
4623 Genève Alpes
4624 Genève Krieg – Appels: ayez votre numéro Mobility et votre l’avance dont est ensuite déduit le montant
4615 Lausanne Fleurettes code NIP à portée de main. Nous pourrons de vos factures. Un procédé pratique et, en
Luzerner Kantonsspital/
alors vous aider aisément et rapidement. contrepartie, Mobility vous offre entre 2,5%
4595 Lucerne – Fin de trajet: en appuyant sur la touche «Res- et 10% de cette somme. www.mobility.ch/
Spitalstrasse
4621 Lucerne Löwenplatz/Friedenstrasse End» (ordinateur de bord, app), vous écono- profit_fr
misez la moitié du tarif horaire restant. – Propreté: merci de tenir les véhicules prop
Mont-sur-
4594 Crétalaison – Factures: réglez une certaine somme à res! Le car sharer suivant vous en saura gré.
Lausanne
4591 Prilly Coudraie
Éditrice/rédaction Traduction Photos Papier
4610 Saint-Gall Brühltor/Museumstrasse Mobility Société Coopérative Apostroph AG, Lucerne Alfons Gut, Ernst Hafen, Getty Balance Pure, 100 % recyclé, FSC
Gütschstrasse 2, Case postale Images, Wildbiene + Partner, Tirage
Correction
4586 Winterthour Roy 6000 Lucerne 7 typo viva, Ebikon
Services du Parlement 28’000 ex. en allemand
www.mobility.ch Impression 4’000 ex. en français
4612 Zurich Witikon Berghaldenstrasse Binkert Buag AG, Laufenburg
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