LE GROUPE LA POSTE ENGAGÉ POUR LE CLIMAT !
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CLIMAT LE GROUPE LA POSTE ENGAGÉ POUR LE CLIMAT !
SOMMAIRE
02 Édito • 03
“
Le climat
sera ce que
nous en ferons
03 ÉDITO
”
04 ENJEUX, OPPORTUNITÉS
ET RISQUES
Philippe WAHL
Président-directeur général
06 UNE VISION DE LONGUE DATE QUI PORTE du groupe La Poste
SES FRUITS
L’ été 2021 a été marqué par plusieurs événements climatiques inédits : inondations et
glissements de terrains au Nord de l’Europe, chaleurs extrêmes au Canada… Dans le même
temps, le GIEC affirmait dans son sixième rapport paru en août, que le réchauffement climatique
08 1 • NOS ACTIONS POUR RÉDUIRE
est, sans équivoque, la conséquence de l’activité de l’homme.
NOS ÉMISSIONS
Autrement dit, le climat sera ce que nous en ferons.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing
08 1.1 Adapter nos modes de transport
elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore Mobilisé et responsable, Le groupe La Poste a entamé sa transition il y a plus de 10 ans déjà,
et dolore magna
1.2 O aliqua. Ut enim
ptimiser ad minim veniam,
la consommation en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre par l’électrification de sa flotte de véhicules,
10quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut mais aussi par l’optimisation de ses chargements et de ses liaisons de transport. Les évolutions
énergétique de notre parc immobilier
aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure sociétales (boom du e-commerce, transition énergétique, impact de la crise sanitaire sur la livraison
dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum à domicile…) font porter à notre cœur de métier - la logistique - un double enjeu : contribuer au bon
dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint fonctionnement de la vie quotidienne des citoyens, tout en réduisant son impact. Mais ce constat est
occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa loin d’être insurmontable pour notre Groupe, car, au travers de sa présence dans 63 pays et fort de
12qui officia
2 • deserunt
NOS ACTIONS POUR
mollit anim id ACCOMPAGNER
est laborum. 6 siècles d’expérience, il a toujours su comprendre et accompagner les mutations, au plus près des
LA TRANSITION VERS
Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error UNE sitÉCONOMIE territoires. La ville se densifie, les attentes évoluent ? Nous réinventons, avec les collectivités, une
voluptatem accusantium
BAS CARBONE doloremque laudantium, logistique urbaine mutualisée et moins émettrice. Rénover nos 10 000 bâtiments s’impose aujourd’hui
12totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo pour réduire leur impact ? Nous les alimentons en électricité d’origine renouvelable, et nous allons
2.1 Vers
inventore veritatis etla livraison
quasi urbaine
architecto décarbonée
beatae vitae plus loin en cherchant des solutions pour les rendre autonomes, en produisant notre propre énergie
dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem renouvelable. Les collectivités, les acteurs économiques, ont besoin de financer la transition circulaire
2.2 N os actions en faveur d’une finance
14quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed et bas carbone ? La Banque Postale, pionnier de la finance durable et 1er financeur des collectivités
et d’une épargne vertes
quia consequuntur magni dolores eos qui ratione locales, les accompagne dans leurs projets. Réduire les émissions de GES ne suffit pas et il est
voluptatem sequi et nesciunt.
responsables
Neque porro quisquam nécessaire de développer des puits naturels de carbone ? Depuis 2015, avec le programme « Climat
est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, + Territoires », nous avons investi en France dans des projets de reforestation, d’agroforesterie ou
consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam d’agriculture aux bénéfices environnementaux et socio-économiques validés qui ont permis de bâtir
le Label Bas Carbone, devenu standard de compensation carbone volontaire français.
16eius modi
3 • tempora
NOS ACTIONSincidunt ut labore
POUR et dolore
COMPENSER
magnam aliquam quaerat voluptatem.
NOS ÉMISSIONS RÉSIDUELLES Pas à pas, par l’investissement et l’expérimentation, nous déployons dans toutes nos activités des
solutions qui s’intègrent dans une logique sociétale décarbonée. « Accélérer la transition écologique
16 3.1 Nos actions de compensation pour tous » est notre engagement : nous l’avons inscrit dans les statuts de La Poste, devenue société
à l’international à mission en juin 2021. Le groupe La Poste reporte ses risques climat dans le cadre des
recommandations de la TCFD. Signataire du programme Pledge Business Ambition 1,5°C de la SBTi, La
17 3.2 Nos actions de compensation en France Poste fait partie des organisations qui ouvrent la voie vers le ‘zéro émission’ (race to zero) sous l’égide
de l’ONU. Le Groupe travaille chaque jour à réduire l’intensité émissive de l’ensemble de nos activités,
et à découpler l’évolution des émissions de GES de la croissance de l’activité colis. Notre récent
18 FOCUS PROGRAMME partenariat avec le WWF pour accompagner notre ambition d’une livraison zéro carbone, témoigne de
CLIMAT & TERRITOIRES notre engagement et de notre volonté de mobiliser les expertises nécessaires. Parce que l’expérience
que nous avons acquise doit servir l’intérêt général, être partagée par tous nos clients - entreprises,
collectivités territoriales ou particuliers - pour être utile, nous nous engageons à être des piliers de la
transition, inspirants et contributifs.
Vous trouverez dans cette brochure consacrée au climat, nous l’espérons, matière à vous engager avec nous.
04 04 05
ZÉ
ANALYSER ET INTÉGRER LE RISQUE CLIMAT
TCFD : ENJEUX, DANS LA STRATÉGIE DE L’ENTREPRISE
OPPORTUNITÉS
Le groupe La Poste analyse et communique les risques climatiques liés à son activité
au regard des recommandations de transparence de la TCFD (Task Force on Climate
Disclosure). Ce travail est essentiel pour évaluer les risques, identifier les enjeux de
ET RISQUES transition et d’adaptation, sensibiliser les managers et les équipes aux risques et
opportunités climatiques afin de les intégrer totalement dans la gestion et la stratégie
du Groupe. Suivant cette méthodologie de scénarisation prospective, le Groupe CE QU’IL
a cartographié 5 risques prioritaires qui ont fait l’objet d’analyses quantitatives et
qualitatives approfondies en 2021. Le but est de trouver des solutions résilientes, FAUT RETENIR...
RO
mais aussi de faire émerger des opportunités en adéquation avec l’objectif Zéro
QU’EST-CE QUE L’EMPREINTE CARBONE ?
RÉCHAUFFEMENT ET ACTIVITÉ HUMAINE : Émission Nette de la France d’ici 2050.
L’empreinte carbone est la mesure des gaz à effet
UN LIEN INCONTESTABLE Sur les adaptations ou risques physiques
Le groupe La Poste liés à des événements climatiques extrêmes
de serre d’une activité (produit, service, entreprise,
particulier…). Les activités humaines génèrent
Dans son sixième rapport, paru au cours de l’été 2021, le GIEC démontre
que l’activité humaine est responsable «sans équivoque» du réchauffement
travaille à adapter (inondations côtières, fluviales et pluviales) en effet des gaz à effet de serre par combustion
climatique, qui provoque « des changements rapides dans l’atmosphère, les son activité de les actifs immobiliers et productifs du Groupe
susceptibles d’être impactés ont été recensés et
d’énergie fossile (chauffage, transport…), par la
construction, l’élevage, la déforestation… L’unité de
océans et les terres ». Selon ce nouveau rapport, la température a augmenté à transport en inventant classés pour une meilleure maitrise et couverture mesure et d’expression est la tonne équivalent CO2
date de +1,1°C depuis 1900, et atteint un rythme de progression sans précédent
depuis 2000 ans. Suivant l’évolution de cette courbe, si les États ne revoient
de nouvelles solutions de ces risques. De même, l’évaluation de l’impact (teqCO2) qui regroupe tous les GES. Le périmètre de
mesure (scope) est :
de logistique urbaine des conditions climatiques (vagues de fortes
REPÈRES :
pas rapidement leurs engagements, l’objectif central de l’Accord de Paris chaleurs) sur la santé, la sécurité et les conditions Scope 1 : les GES directement émis par
de renforcer la réponse mondiale à la menace du changement climatique de travail des collaborateurs, a permis d’estimer les investissements nécessaires et l’entreprise (chauffage, carburant des véhicules),
en maintenant l’augmentation de la température mondiale à un niveau bien les pertes de productivité possibles. Enfin, les risques d’impact sur les encours de Scope 2 : les GES indirectement émis associés à
inférieur à 2°C par rapport aux niveaux préindustriels et de poursuivre les crédits immobiliers de particuliers (La Banque Postale) ont été analysés. Concernant la production d’électricité et de réseaux de chaleur
efforts pour limiter encore davantage l’augmentation de la température à 1,5°C, les risques de transition, des scenarii d’impacts financiers du prix carbone sur l’activité consommée par l’entreprise,
•L
e GIEC décrit l’évolution ne tiendra pas et la tendance à la fin du siècle pourrait se situer, dans la logistique (taxation) ont été tracés, l’évaluation des risques technologiques sur les poids Scope 3 : les autres émissions indirectes en dehors
des températures à venir trajectoire la moins contenue, entre + 4° et + 5,7°C. de la chaine de valeur de l’entreprise liées aux
lourds propres non encore compétitifs est prise en compte.
selon 5 scénarii fournisseurs de l’entreprise, à la supply chain, au
socio-économiques Enfin, en terme d’opportunités, précurseur et en ligne avec la taxonomie européenne recyclage et la fin de vie des produits de l’entreprise.
DES CONSÉQUENCES EXTRÊMES POUR - dont les principes de catégorisation visent à tenir compte du niveau d’externalités
correspondant à différentes LA PLANÈTE ET SES HABITANTS environnementales des différents secteurs économiques - Le groupe La Poste travaille
trajectoires carbone. à adapter son activité de transport en inventant de nouvelles solutions de logistique
L’évolution du climat sera À moyen et long terme, les experts du GIEC évaluent que l’évolution du climat Structure des émissions de Gaz à Effet
urbaine, il contribue également au développement de solutions et au financement de de Serre du groupe La Poste
directement corrélée avec modifie la fréquence, l’intensité, la durée et l’étendue des événements
météorologiques extrêmes (pluies la transition écologique avec sa filiale La Banque Postale.
ce que les décideurs, les
torrentielles, vagues de chaleurs extrêmes, Bâtiment
acteurs économiques et les sécheresse…). Ceux-ci auront donc un Transport
populations mettront en QUELLE EST L’EMPREINTE CARBONE routier
impact sur les écosystèmes - avec 20% à
œuvre. 30% d’extinction des espèces animales et DU GROUPE LA POSTE ? 7% Transport
végétales - et des conséquences pour les Les émissions de gaz à effet de serre du groupe La Poste s’élèvent à près 2,7 millions de aérien
• L’objectif Zéro Émission
populations qui y vivent. Des productions teqCO2 en 2021: 20%
Nette de CO2 en 2050 agricoles pourraient s’effondrer provoquant 68%
préconisé par le GIEC des crises alimentaires - sources de tensions - Les activités de transport représentent 88% des émissions carbone du Groupe, les
signifie ne pas ajouter de et de phénomènes migratoires. Dans ce émissions des bâtiments constituant le 2ème poste le plus important
nouvelles quantités de CO2 que les géologues nomment désormais - Plus de 80% de l’empreinte carbone du Groupe Plus relève d’un scope 3 largement 5%
dans l’atmosphère sans l’ère de l’anthropocène – où la main de constitué de prestations de transport Autres
une absorption équivalente l’homme a durablement impacté le climat
– causes du réchauffement (déforestation Les ratios d’intensité GES au colis poursuivent quant à eux la réduction continue
(puits de carbone). engagée depuis 2015. En 2021, l’intensité des émissions de GES de la Branche
Cet objectif ne peut de forêts primaires par exemple) et
conséquences (dégel des calottes glaciaires Services Courrier Colis de La Poste a baissé de -3%et de -4%pour DPDgroup.
être atteint que par la La baisse continue des émissions de GES au colis illustre le travail du Groupe pour
ou du pergélisol…) provoquent des réactions
décarbonation de tous les cumulées de libération de carbone dans découpler l’évolution des GES de la croissance de ses activités colis.
secteurs (énergie, industrie, l’atmosphère (CO2, méthane…) qui seront de plus en plus difficiles à maîtriser. Scope 3
transport, habitat). La montée des eaux submergeant de nombreuses régions côtières
provoquerait, à elle-seule, selon la Banque Mondiale, la migration de 140 millions 2 177 071 Scope 2
• En atteignant Zéro 1
de réfugiés climatiques à horizon 2050.
Émission Nette, le 0,95
0,9 63 415
réchauffement climatique 0,85
devrait ralentir mais ses 0,8
teq CO2
effets (comme la fonte 0,75
0,7
des calottes glaciaires) 0,65
perdureront pendant 0,6 441 506
des d’années. 0,55
Scope 1
0,5
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
DPD Colissimo
Evolution de l’intensité des émissions de CO2 au colis (en kgCO2)
06 07
LE GROUPE LA POSTE, Le groupe La Poste figure parmi la Liste A du CDP sur le volet «Climate Change», c’est à dire parmi
ACTEUR ENGAGÉ POUR LE CLIMAT les 200 premières entreprises (sur 13 000) notées par l’organisation internationale de référence
en matière d’évaluation des stratégies climat.
RÉDUIRE NOS ÉMISSIONS POUR ÊTRE
E
n près de 600 ans d’existence, La Poste a vécu et accompagné plusieurs transitions : révolution industrielle, avènement
de la société de consommation et ère du numérique ! Empreint des enjeux sociétaux, le Groupe a entamé sa transition
AU RENDEZ-VOUS DE L’ACCORD DE PARIS climatique il y a 15 ans déjà avec le déploiement d’une flotte de véhicules électriques - aujourd’hui l’une des plus
Avec près d’1/3 des émissions de gaz à effet de serre en Europe, le secteur des grandes du monde. Devenue société à mission en 2021, La Poste a placé la transition écologique au cœur des objectifs
transports est l’un des premiers émetteurs. Pour Le groupe La Poste, acteur majeur sur environnementaux et sociétaux désormais inscrits dans l’article 1 des statuts de l’entreprise. Par une approche systémique
un marché soutenu par le e-commerce, réduire son impact passe par une adaptation qui mobilise tous ses métiers, Le Groupe réaffirme dans son nouveau plan stratégique « La Poste 2030, engagée pour vous »
de ses métiers : optimiser la gestion des flux logistiques, déployer des véhicules l’engagement de poursuivre les actions menées pour :
moins émissifs – et accompagner ses sous-traitants en ce sens. Le Groupe s’engage - tenir des trajectoires d’émissions de GES alignées bien en-dessous de 1,5 degrés,
aussi pour réduire sa consommation énergétique et s’approvisionner à 100% en - maintenir la neutralité carbone de ses activités
électricité d’origine renouvelable pour ses bâtiments et sa flotte électrique. Au-delà, il
- contribuer activement aux objectifs « Zéro Émission Nette » de la France et de l’Europe.
s’agit surtout pour La Poste de réaffirmer son impact positif : inventer les solutions et
accompagner ses clients et la société toute entière dans
la transition vers l’économie bas carbone.
ASSURER
LA NEUTRALITÉ CARBONE ACCOMPAGNER LA
Dans l’état actuel des technologies de transport, la réduction des
CONSOMMATION RESPONSABLE
PLAN DE
ET PROPOSER DES SOLUTIONS
TRANSITION
émissions à zéro n’est pas atteignable, il reste donc des émissions
résiduelles. Le Groupe compense intégralement ses émissions. En réponse aux préoccupations de consommation responsable de ses clients,
À l’international, Le Groupe sélectionne et finance des projets dotés particuliers ou entreprises, la performance RSE de l’ensemble des offres et
BAS
des meilleurs labels (Gold Standard, VCS) qui permettent d’éviter le rejet
CARBONE
services de La Poste est évaluée lors de leur conception et des actions sont
de GES tout en améliorant les conditions de vie des populations locales. mises en œuvre pour minimiser leur impact dès cette conception.
En France, Le groupe La Poste investit dans les territoires sur des projets Cela concerne tant les offres physiques que numériques. Le Groupe
de séquestration et de préservation d’écosystèmes naturels qui ont permis développe des produits et accompagne tous ses clients pour éclairer
de bâtir le Label Bas Carbone, standard français de compensation (voir p.18). leurs choix et les aider à réduire leurs émissions. Le marqueur
« EcolOgic, priorité neutralité carbone du groupe », s’attache à rendre
CONTRIBUERACTIVEMENTÀLATRANSITION visible et lisible l’étendue de l’engagement du Groupe à réduire son impact
carbone depuis des années. Le lancement du Score Ecologique permet d’informer
PAR UNE FINANCE RESPONSABLE nos clients de l’impact environnemental de leur choix de livraison.
Consciente de l’impact de ses activités de financement et d’investissement, La
Banque Postale Asset Management s’appuie sur les meilleurs standards en matière
d’investissement responsable, avec une offre 100 % labellisée ISR (Investissement
Socialement Responsable) (fonds ouverts). Acteur engagé notamment auprès des
collectivités territoriales mais aussi des particuliers et des entreprises, La Banque
Postale propose une gamme de solutions de financement adaptée à tous, et permet
l’évolution des territoires vers la mobilité douce, la gestion durable de l’eau, la rénovation
énergétique des bâtiments ou encore la gestion et la valorisation des déchets.
2012 2014 2015 2016 2019 2020 2021 2022 2023 2025
Offres produits Détenteur d’une Accord de Paris visant Engagement de Neutralité Certification de 100% d’électri- Certification 100% des fonds La Banque Partenariat Le groupe Lancement Objectif Engagement en
et services 100% des premières à limiter le réchauffement 100% d’électricité carbone intégrale la trajectoire cité verte sur ISO 50001 du ouverts de La Postale est une des 3 pre- avec WWF La Poste intègre du Score d’atteindre faveur d’une livraison
neutres en carbone flottes électriques planétaire à un niveau verte du Groupe carbone de le périmètre Système de Banque Postale mières banques au monde vers la livraison la liste A du Écologique 3 Mds € de décarbonée dans
mondiales (5576 bien inférieur à 2°C (en ajoutant les La Poste par d’engagement Management Asset Management à avoir des trajectoires de zéro carbone programme climat et du déploiement financement 350 agglomérations en
véhicules) à horizon 2100 activités bancaires) la SBTi 2016 de l’Energie du labellisés ISR décarbonation et d’aligne- du CDP de la Fresque de projets ENR Europe dont 28
Groupe ment sur l’accord de Paris du Climat en France
validées par la SBTi
08 Nos actions pour réduire nos émissions • 09
OPTIMISER LES SCHÉMAS DE TRANSPORTS
1
Chaque jour Le groupe La Poste optimise ses schémas de transport en
NOS ACTIONS POUR
s’appuyant sur des modélisations de flux à court et plus long terme (3/5/8
ans). Cette vision à la fois quotidienne et prospective vise l’adaptation de
notre outil industriel et l’optimisation des volumes importants opérés par
RÉDUIRE NOS ÉMISSIONS Le Groupe pour rendre chaque kilomètre parcouru le plus efficace et
frugal possible. Le Groupe vise à ce titre la mutualisation, au maximum, des
liaisons avec l’ensemble de ses entités pour réduire les kilomètres inutiles.
Précurseur en matière 1.1 | ADAPTER NOS MODES OPTIMISER LES CHARGEMENTS
de transition écologique
et énergétique, Le groupe
DE TRANSPORT Optimiser le ratio km parcourus/nombre de colis transportés permet
de réduire le nombre de camions nécessaires en maximisant leur
La Poste a réaffirmé dans son Le groupe La Poste se trouve à la croisée d’enjeux sociétaux majeurs dans l’exercice de chargement. Des camions pleins, ce sont des trajets et donc des
son cœur de métier, le transport et la livraison du courrier et des colis.
nouveau plan stratégique émissions en moins. Avec en moyenne 40% de vide dans les chargements
Le transport est en effet le premier poste émetteur de CO2, mais il est, dans le même clients, c’est un enjeu majeur que Le groupe La Poste adresse au travers de
« La Poste 2030, engagée pour temps, l’objet d’attentes sociétales fortes avec le fort développement du e-commerce plusieurs solutions : En remplacement des palettes empilées ou chariots
vous » sa volonté de poursuivre et de la livraison à domicile. Le groupe La Poste, conscient de ces évolutions des roulants, la méthode du « vrac » ou du « vrac rangé » lancée en 2019 permet
les actions déjà engagées pour modes de vie et des problématiques liées à la densification urbaine, agit pour adapter d’augmenter le nombre de colis chargés et l’emport de 30% environ.
limiter l’empreinte carbone de ses ses métiers aux enjeux climatiques. Cela passe par le recours à des véhicules à faibles En 2021, le déploiement de caisses mobiles – conteneurs amovibles que l’on
émissions, la mise en place d’une stratégie d’optimisation des schémas de transports peut disposer sur les camions – s’est poursuivi améliorant le volume de colis
activités et plus largement pour et des chargements, et par la mobilisation de ses parties prenantes. transportés par rapport au chargement classique. 806 caisse-mobiles ont ainsi
réaffirmer son impact positif.
déjà déployées, avec un objectif cible de 1398 caisses-mobiles pour fin 2024.
OPTIMISER LA FLOTTE CHARGEMENT VRAC
NOS ENGAGEMENTS Remplacer les véhicules thermiques par des véhicules à moindre émission engage la CHARGEMENT CHARGEMENT RANGÉ EN CAISSES
ET OBJECTIFS pérennité des activités du groupe La Poste. Aussi, La Poste a-t-elle été précurseur et CLASSIQUE VRAC RANGÉ MOBILES
accélérateur dans le développement d’une véritable filière de véhicules à faible émission 2 000 2 000
1 300 colis 3 000 colis colis colis
- 46% de GES en France depuis 2010.
sur les Scopes 1 et 2 à l’horizon 2030 Le groupe La Poste mène une stratégie de décarbonation de ses liaisons transport
pour la Banque Postale par rapport moyenne et longue distance en ayant peu à peu recours à des énergies alternatives. Parmi
à 2019 (trajectoire validée par la SBTi, elles, le GNV (gaz naturel véhicule) permet une réduction des émissions de polluants
alignée 1,5°C) MOBILISER LES PARTIES PRENANTES
atmosphériques des liaisons transport. En 2021, 7% des liaisons transport national de la
-30% de GES Branche Services Courrier Colis étaient opérées par des véhicules GNV, avec la volonté
d’accroître cette part et de passer graduellement au biogaz.
Pour réduire ses émissions carbone de manière significative, Le groupe La Poste
a besoin d’associer ses parties prenantes, à commencer par ses collaborateurs
à l’horizon 2025 (par rapport à 2013) Pour satisfaire aux besoins d’approvisionnement en GNV, La Poste a inauguré en 2021 une qu’elle mobilise autour de l’éco-conduite. Ce sont ainsi 80 000 conducteurs LE CHARGEMENT VRAC RANGÉ
pour La Poste SA dans le cadre
station opérée avec ENGIE à Chelles (77). Ouverte à tous transporteurs 24h sur 24, elle qui ont été formés en e-learning à ces bonnes pratiques permettant une
d’une trajectoire validée par la SBTi
(conforme à l’Accord de Paris)
pourvoit notamment à l’approvisionnement de 18 camions jaunes de La Poste et de 60 réduction des consommations de carburants de l’ordre de 10% et contribuant
FLUIDE FILET DE
camions opérés par des prestataires. Cette station marque, par son ouverture à tous, la à l’amélioration de la santé, de la sécurité et la réduction de la pollution. SÉCURITÉ
-30% de GES/COLIS volonté du Groupe d’avoir un impact sociétal positif. L’accompagnement des sous-traitants du Groupe, qui sont souvent des
à l’horizon 2025 (par rapport à 2013) La Poste s’engage dès aujourd’hui pour tester et préparer l’arrivée des nouvelles énergies petites entreprises, est un volet important pour la réduction des émissions.
pour DPDgroup alternatives pour le transport moyenne et longue distance (Électrique, Hydrogène). Le Chronopost propose un dispositif qui combine le développement d’un véhicule
Groupe est notamment actif auprès des consortiums d’énergéticiens et de constructeurs faible émission adapté et sa mise à disposition par un contrat de location avec le
-26% de GES / COLIS dans l’expérimentation des véhicules lourds électriques et à hydrogène vert. Il prévoit de groupe Fraikin. Ce dispositif innovant permet aux sous-traitants d’accéder à des
véhicules faibles émissions sans investir. En 2021, en France, Chronopost livre
à horizon 2025 (par rapport à 2013) déployer ces solutions lorsqu’elles seront suffisamment matures et pertinentes.
pour Colissimo L’objectif est de remplacer, progressivement, dans la prochaine décennie, les carburants désormais dans 41 villes, grâce à plus de 1 000 véhicules basses émissions.
fossiles (diesel et GNV) par des énergies décarbonées et agir ainsi sur Pour accompagner le marché des professionnels dans la transition
l’un des postes d’émissions de GES les plus importants pour le Groupe. énergétique, la Banque des Territoires et La Poste ont créé, en 2021, Movivolt.
D’ICI À 2030, SUPPRESSION DE Cette filiale, experte en location longue durée de véhicules électriques pour les COLIS COLIS COLIS NON
100% DES EMBALLAGES
FLUIDE MÉCANISABLES MÉCANISABLES
professionnels, se fixe pour objectif la location de 10 500 véhicules à horizon 2025.
plastique à usage unique
NOS RÉSULTATS
-18% de GES -4% 54% des TOURNÉES
en 2021 par rapport à 2013 le ratio d’efficience de facteurs sont aujourd’hui réalisées
pour La Poste SA kgCO2/Colis global passe en modes décarbonés ou en modes
de 0,63 à 0,60 entre 2020 doux (piétons, vélos,
et 2021 chez DPD vélo-cargos)
CE QU’IL FAUT RETENIR... CE QU’IL FAUT RETENIR...
> Le transport représente 88% des émissions de CO2 du Groupe en 2021 > 90% des livraisons nationales de La Poste étaient réalisées avec le chargement en vrac fin 2021
> Le GNV permet de réduire de 15% les émissions de GES par rapport au diesel > + 30% de colis transportés grâce au couplage caisses-mobiles + vrac rangé, soit 4 000 colis en moyenne par semi-remorque
contre 3 000 en vrac classique
> À fin 2021, Chronopost opère une soixantaine de liaisons routières (moyenne et longue distance) journalières au >D PDgroup en Suisse expérimente le transport par poids lourd électrique, d’une autonomie de 1 099 km, une première en Europe !
GNV, ce qui représente 36 % des liaisons routières poids lourds en Île-de-France et 400 000 km par an.
10 Nos actions pour réduire nos émissions • 11
1.2 | OPTIMISER LA FOCUS
PUISSANCE 10 000,
CONSOMMATION
ÉNERGÉTIQUE DE NOTRE
PARC IMMOBILIER
UN PROJET
DE GRANDE
Bureaux de poste, plateformes logistiques, centres financiers,
plateformes de distribution,... l’immobilier est la 2ème source d’émissions
de GES du Groupe derrière les transports. La stratégie « immobilier
AMPLEUR
durable » définie par La Poste pour la période 2020-2025 est dans la
continuité des actions engagées par Le Groupe depuis 15 ans (pionnier
en matière de labélisations de ses bâtiments en 2005, signataire de la de 2020
charte tertiaire en 2013…) et s’aligne sur la stratégie bas carbone de la
à 2022,
197
France. Pour piloter la réduction de ses émissions, Le Groupe s’appuie sur
plusieurs volets complémentaires :
performance énergétique, équipements et gestion des bâtiments, mais La consommation énergétique des 10 000 bâtiments du Groupe La Poste
aussi acculturation des occupants sur les bonnes pratiques. représente l’équivalent d’une ville d’environ 2 millions d’habitants – Paris intra muros BÂTIMENTS POSTAUX SOIT
900 000M
par exemple - un constat qui a motivé ce projet de transition énergétique mené par
La Poste Immobilier et sa filiale Sobre Énergie. L’objectif ? 15% d’économies en kWh 2
ENTRETENIR, CONSTRUIRE ET GÉRER et 10% de réduction d’émissions de GES en 3 ans. L’ensemble des bâtiments du ont obtenu la certification ISO 50001 qui
SELON LES MEILLEURES PRATIQUES Groupe est concerné par des actions techniques génériques ou spécifiques - pour récompense le système de management
La Poste Immobilier a réalisé en 2021 plus de 19 millions d’euros les bâtiments les plus énergivores, par une stratégie d’engagement des occupants de l’énergie du Groupe dans le cadre du
d’investissements d’entretien « vert » correspondant aux opérations aux écogestes et enfin par un pilotage des consommations s’appuyant sur un projet Puissance 10 000
de rénovation énergétique réalisées sur le parc immobilier existant. reporting dédié.
Elles comprennent notamment des actions sur l’enveloppe des
bâtiments (isolation, réfection des menuiseries, étanchéité…) et sur les
équipements (remplacement des systèmes de chauffage et de ventilation,
remplacement des luminaires pour diminuer la consommation, etc.). MA PLANÈTE,
Les Résidences Services Seniors développées par La Poste Immobilier MON ÉCOGESTE
respecteront les normes environnementales NF HQE très performant
et BBC Rénov. Ces normes assurent à nos bâtiments les performances
environnementales et énergétiques correspondant aux meilleures
pratiques actuelles.
L’ensemble des rénovations globales, des constructions neuves et
même l’exploitation des bâtiments du Groupe font l’objet de niveaux de
certifications et de labélisations les plus exigeantes du secteur. La
filiale du Groupe, Sobre Énergie, apporte quant à elle son expertise en
Pour découvrir la
100%
système de management de l’énergie (SME) qui permet le pilotage de la plateforme Sobre
Énergie, scannez ici !
consommation et de l’usage des bâtiments.
DES GRANDES
EXPÉRIMENTER LA PRODUCTION RÉNOVATIONS
D’ÉNERGIES RENOUVELABLES IMMOBILIÈRES
et des constructions
Le Groupe a lancé depuis 2018, 10 projets-pilotes d’autoproduction neuves du groupe Pour voir la vidéo
d’énergie avec le déploiement de panneaux photovoltaïques et La Poste visent qui vous explique
tout sur Marseille
l’expérimentation de l’autoconsommation. Ces opérations lui permettent une labellisation et/ou
Colbert,
de gagner en compétence et d’en affiner l’efficacité et la rentabilité dans une certification. scannez-ici !
l’optique d’un développement à plus grande échelle. Le but recherché est
d’abaisser la facture énergétique des sites concernés tout en contribuant
au déploiement des énergies renouvelables au cœur des territoires.
À ce titre, La Poste Immobilier étudie comment valoriser d’éventuels
surplus de production non autoconsommés auprès de consommateurs
de proximité.
CE QU’IL FAUT RETENIR...
> Production annuelle de 6,8 GWh d’électricité d’origine renouvelable via 45 000 m² de panneaux
photovoltaïques installés sur 51 centres industriels Colis/Courrier.
> Autoproduction d’énergie photovoltaïque, 2 projets pilotes opérationnels en 2021 :
- 4277 m2 de panneaux photovoltaïques installés en ombrière de parking sur le site industriel de
l’imprimerie du Timbre de Boulazac (24).
plus, scannez ici !
Leur production d’électricité couvrira 13% des besoins énergétiques du site.
Pour en savoir
- La centrale photovoltaïque en toiture de Nantes Hôtel des Postes a été inaugurée en juin 2021.
L’exploitation de la centrale permet de dégager un premier bilan positif : au 2e semestre 2021, plus de 130
000 kWh ont été produits par la centrale. Cela représente 70 000 kg CO2 non émis soit l’équivalent du CO2
Pour en savoir
plus, scannez ici ! absorbé par 6 600 arbres plantés.
12 Nos actions pour accompagner la transition vers une économie bas-carbone • 13
2 NOS ACTIONS POUR
Des modes de livraison doux
Avec la gestion logistique urbaine par des centres de mutualisation, la livraison
urbaine et la collecte des flux retours – premier/dernier km - se fait avec AVEC UNE PLAGE
ACCOMPAGNER LA des véhicules à faibles émissions dans lesquels Le groupe La Poste investit
massivement : véhicules électriques, véhicules propulsés au GNV et vélos
DE LIVRAISON
D’ 1H,
TRANSITION VERS UNE cargos. Pour opérer la livraison et la distribution, La Poste a notamment
recours à l’une des premières flottes de véhicules électriques au monde
alimentée en électricité d’origine renouvelable.
le service Predict proposé
aux clients de DPDgroup dans
ÉCONOMIE BAS-CARBONE
20 pays en Europe, diminue
L’ambition de la branche Services-Courrier-Colis est d’aller plus loin et les GES de 5%
prévoit, d’ici à 2025, de livrer en mode doux ou décarboné les 27 plus grandes grâce à l’amélioration du taux
métropoles et villes françaises, notamment par l’acquisition de 4 500 de première livraison réussie
véhicules électriques supplémentaires et de déployer une des plus grandes
ENTRE
2.1 | VERS LA LIVRAISON URBAINE flottes de vélos-cargos d’Europe. La flotte électrique urbaine
20 ET 50%, DÉCARBONÉE Optimiser l’envoi et la réception des colis en ville
du groupe La Poste
est composée en 2021 de
c’est ce que représente
Les nouveaux « modes de ville » sont caractérisés par une diversification de l’offre Faciliter l’accès à des solutions optimisant l’envoi ou la réception des colis par 34 855
le dernier kilomètre dans le coût
de mobilité, un accroissement de la densité de circulation, une raréfaction des les particuliers est une façon pour Le groupe La Poste de les accompagner vers VÉHICULES
global des émissions de CO2 de la
supply chain places de stationnement et dans le même temps par l’augmentation des livraisons des pratiques vertueuses d’un point de vue environnemental. Le Groupe
à domicile. Néanmoins, les citadins aspirent à une meilleure qualité de vie : qualité propose ainsi :
de l’air, réduction de la pollution sonore ou encore expérience d’achat optimisée - des relais, consignes ou micro-dépôts de colis répondant aux besoins de
(livraison à domicile facilitée, évitement des zones commerciales éloignées…). proximité et d’efficacité d’une population citadine : plus proches, disponibles
Les collectivités agissent en ce sens en restreignant les horaires de livraison, 7j/7 et 24h/24, ces services permettent une livraison efficace.
en définissant des types de véhicules autorisés à circuler, en délimitant des ZCR - des services et applications de suivi de livraison, d’interaction + DE 70 000
(Zones à Circulation Restreinte), des ZFE (Zones à Faible Émission). Parce que et d’optimisation des plages de livraison à domicile qui permettent POINTS DE
l’étalement des zones urbaines augmente les coûts de transport des personnes et d’augmenter le taux de réussite à la première livraison, donc de l’empreinte
des marchandises et contribue à l’artificialisation des sols et à l’augmentation des RETRAIT PICKUP
Pour répondre à la livraison de environnementale du colis en évitant des transports inutiles. sont à moins de 15 minutes de
colis, le vélo du facteur sera gaz à effet de serre, la ville durable se doit d’optimiser ses surfaces et ses flux.
progressivement remplacé par
un petit véhicule électrique
95% DES EUROPÉENS
(Staby ou Quadéo) ou par des Mutualiser et optimiser la gestion
VÉLOS CARGOS EN du premier et dernier kilomètre
CŒUR DE VILLE La logistique urbaine permet l’approvisionnement des villes en marchandises (pour
les cantines, les commerces, les chantiers…), elle inclue également la sortie des
produits et des déchets (logistique inverse de collecte des recyclables). Ces flux
du premier/dernier kilomètre nécessitent donc d’être rationalisés afin de ne pas 13
entraver la mobilité urbaine et limiter les nuisances, notamment les émissions de C’EST LE NOMBRE
gaz à effet de serre. Pour cela, Le groupe La Poste déploie des solutions de logistique DE PAYS
33 MILLIONS
urbaine complémentaires à destination des professionnels au travers de l’offre de où le portail myDPD, permettant de
DE solutions de logistique responsable de Log’issimo et de ses filiales Urby et DPD. DE BOÎTES AUX suivre et rediriger
LETTRES NORMALISÉES
6 À 16KM
son colis chez un voisin ou en relais
implantées en France permettant de est disponible depuis
Des surfaces qui limitent les kilomètres inutiles
c’est la distance moyenne entre
les entrepôts et le centre de Paris La stratégie globale du Groupe permet l’investissement dans des centres
déposer ou d’expédier un colis
depuis son domicile 2021
*Nombre de véhicules issu du rapport RSE 2021
qui a presque triplé depuis 1970 logistiques mutualisés (centres de mutualisation) placés en entrée de ville :
ils permettent de maximiser le chargement des véhicules de livraison et ainsi
d’en réduire le nombre dans les centres urbains. Ces espaces servent également
de stockage pour les commerçants des centres villes où les m2 sont comptés. CE QU’IL FAUT RETENIR...
De même, Le Groupe investit dans des hôtels logistiques ou des espaces
Les solutions de logistique urbaine proposées par Le groupe La Poste sont ouvertes et mutualisées, au
logistiques urbains en cœur de ville (des m2 de surface foncière) pour permettre
service de tous, plus écologiques et conçues en concertation avec les collectivités locales qui ont l’ambition
l’adaptation des tournées de livraison en transport doux (véhicules faible émission, de réguler l’encombrement des agglomérations et de restituer l’espace urbain aux habitants.
Pour en savoir
vélos cargos ou même à pied) sur de courtes distances en centre urbain.
plus, scannez ici ! > URBY, 22 agences dans les métropoles françaises en 2021, investit 20 M€
sur les 4 années à venir dans les véhicules à faible émission (80% GNV et 20% électrique) et les vélos
cargos. Des accords prévoient que les sous-traitants se dotent eux aussi de véhicules à faible émission.
L’objectif d’URBY est de disposer d’un réseau 100% décarboné en 2024.
> Les solutions de logistique urbaine pour l’Europe gérées dans 28 pays par la marque globale DPDgroup
ont pour objectif d’atteindre 210 dépôts urbains (130 en 2021) pour livrer 350 villes européennes, soit 80
millions d’habitants, en mode doux ou à faible émission à horizon 2025. Cela représente le déploiement
de 7700 véhicules de livraison alternatifs (électrique, au gaz naturel, vélo cargo…) et la perspective d’une
réduction de 89% des émissions de CO2 dans ces villes.
14 • Nos actions pour accompagner la transition vers une économie bas-carbone Nos actions pour accompagner la transition vers une économie bas-carbone • 15
2.2 | NOS ACTIONS EN FAVEUR FOCUS
D’UNE FINANCE ET D’UNE
ÉPARGNE VERTES ET S’ENGAGER POUR
RESPONSABLES
UNE FINANCE 100%
RESPONSABLE
La finance a un rôle essentiel à jouer pour la transition vers la neutralité carbone
visée par l’Union Européenne à l’horizon 2050. Par ses choix d’orientation de
flux de financement et d’investissement vers des activités durables, elle sera DES FONDS OUVERTS
le levier qui permettra aux collectivités, aux entreprises et aux particuliers DE LA BANQUE
de financer leurs projets à impact positif. La finance peut aussi inverser la À travers son plan stratégique La Poste 2030, engagée pour vous, Le Groupe - POSTALE ASSET
tendance des activités et secteurs à impact négatif en cessant de les soutenir. et sa filiale La Banque Postale - s’affirme comme le n°1 européen de la finance MANAGEMENT
à impact positif. Il est à ce titre signataire des accords internationaux de
référence pour une finance verte et responsable. Depuis 2009, les critères (LBP AM)
Financements verts et financements sont labellisés ISR, label promu par
environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) sont systématiquement
de l’économie circulaire pris en compte dans la conception de son offre de produits et services.Une
le ministère des Finances en France
et certains fonds bénéficient du
Parce qu’il veut impacter positivement la société, Le groupe La Poste checklist interne d’éligibilité, remise à jour en 2021, permet aux responsables label Greenfin (label en faveur de la
participe largement à la transition écologique par le financement de produits, sensibilisés aux enjeux RSE de la Banque, de les intégrer en amont de transition énergétique)
projets de mobilité durable, d’énergies renouvelables ou encore d’économie la conception des offres.
circulaire. Ces financements s’adressent tout autant aux particuliers qu’aux
collectivités territoriales ou aux entreprises. Orienter l’épargne vers des placements
solidaires et l’ISR
Accompagner les particuliers
100%
La Banque Postale Asset Management (LBP AM) intègre une analyse extra-
La Banque Postale Consumer Finance a repensé intégralement sa gamme de financière fondée sur la méthode propriétaire GREaT cadrant la sélection des
prêts personnels véhicule et travaux verts. En 2021 elle lance les premières offres émetteurs (entreprises, Etats) qui agissent en faveur du développement durable
mondiales de crédit consommation à impact, un moyen de financer les projets DES PORTEFEUILLES
et au-delà du cadre ESG classique : gouvernance responsable, gestion durable
de ses clients en prenant soin de la planète. Pour les prêts personnels véhicules des ressources, transition économique et énergétique, développement des DE LA BANQUE
et le prêt travaux verts : territoires… GREaT contribue ainsi à la création et au suivi des fonds labelisés ISR. POSTALE
- Le taux est modulé de manière avantageuse pour favoriser les projets
Net Zéro Émission avant 2050
d’écomobilité et les travaux d’économie d’énergie réalisés par un artisan RGE ; Grâce à ces engagements et son expertise en épargne responsable, La Banque
- Les clients bénéficient d’un accompagnement leur permettant d’adopter des Postale est à même de répondre aux attentes fortes des épargnants et ainsi,
pratiques plus durables au quotidien. Ils reçoivent des conseils et de l’information de leur permettre d’associer leurs placements à un impact environnemental
sur l’impact des modes de consommation ; et social positif.
- Enfin, La Banque Postale Consumer Finance prend en charge la compensation
des émissions de Gaz à effet de serre des véhicules financés pendant deux ans et,
pour le prêt travaux verts, elle reverse un don de 20 euros au programme Habitat
de la Fondation de France dont l’objet est la lutte contre la précarité énergétique.
Cette gamme sera progressivement élargie en intégrant de nouvelles offres
à impact positif.
Soutenir les collectivités territoriales
La Banque Postale est le premier prêteur des collectivités territoriales.
Elle soutient, depuis 2019, de nombreux projets - notamment pour des
communes de taille modeste - grâce aux prêts verts dont les sujets sont
LA BANQUE POSTALE en lien avec la transition énergétique et l’économie circulaire : gestion
A OCTROYÉ PRÈS DE
durable de l’eau et de l’assainissement, gestion et valorisation des déchets, Ce qu’il faut retenir...
rénovation énergétique des bâtiments, transports propres. Elle a reçu à cet
2 MD€
en 2020 pour soutenir les projets à
égard le prix coup de cœur du Salon Produrable en septembre 2020.
Cette offre de prêts verts a été élargie aux entreprises en 2020.
> Les engagements de LBP en faveur des EnR atteignent 2,26 Mds € à fin 2021 sur un objectifs de 3mds en 2023.
> 0€ d’exposition nette au secteur du charbon, et 26M€ d’exposition nette aux secteurs du pétrole et du gaz, soit
0,1% du portefeuilles «entreprises» de LBP.
fort impact environnemental des
Objectif Trajectoire intensive de réduction > Exposition nette charbon = exposition à des entreprises listées dans la Global Coal Exit List ne respectant pas
collectivités territoriales avec ses
prêts verts. les exigences de la politique charbon de la Banque.
La Banque Postale est devenue, en octobre 2021, l’une des trois premières > Exposition nette pétrole et gaz : exposition à des entreprises listées dans la Global Oil and Gas Exit List ne
institutions financières au monde et la première en Europe à disposer de respectant pas les exigences de la politique pétrole et gaz de la Banque.
*Les banques membres de cette alliance, coordonnée par
trajectoires de décarbonation et d’alignement sur l’Accord de Paris pour > La Banque Postale annonce une sortie totale des énergies fossiles (charbon, pétrole et gaz)
ses activités de financement et d’investissement validées par la SBTi. à l’horizon 2030.
Pour en savoir plus
L’Initiative financière du Programme des Nations unies
pour l’environnement (UNEP FI), s’engagent à accélérer
Ces objectifs ambitieux viennent alimenter l’engagement « zéro émission > KissKissBankBank contribue au financement des énergies renouvelables via sa plateforme Lendopolis.
sur Lendopolis,
leurs efforts pour réduire les émissions de CO2 générées
nette » que la Banque a pris, et qu’elle a réaffirmé en rejoignant, en tant que > Lendopolis a collecté plus de 125 millions d’euros à travers 460 projets financés depuis sa création.
scannez ici !
par leurs activités de financement et d’investissement,
jusqu’à atteindre zéro émission nette d’ici 2050 au plus
membre fondateur, la Net Zero Banking Alliance où elle siège au comité de Au titre de la seule année 2021, Lendopolis est arrivé en deuxième position dans le classement des acteurs
tard. Cet engagement démontre la volonté de La Banque
Postale de contribuer activement aux réflexions de pilotage en tant que représentante des banques européennes. de l’investissement participatif en France avec près de 43 millions d’euros collectés pour 99 projets solaires
décarbonation du secteur financier et 4 parcs éoliens.
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