LOGISTIQUE CHANTIER ENTRE DÉFIS ET OPPORTUNITÉS - CONSTRUCTION
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#08 ÉDITÉ PAR NEOBUILD
CONSTRUCTION INNOVATION TECHNOLOGIE
LOGISTIQUE CHANTIER
ENTRE DÉFIS ET OPPORTUNITÉS
NEO #08 UN MAGAZINE ÉDITÉ PAR NEOBUILD EN PARTENARIAT AVEC INFOGREEN.LU
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TOUT DEVIENT POSSIBLE Éditeur responsable
Neobuild
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DIRECTEUR DE NEOBUILD
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L es évolutions technologiques et numériques qui transforment actuel-
lement notre secteur représentent un enjeu stratégique majeur pour
l’économie et de facto pour les entreprises. De nouvelles pistes sont à
Direction artistique
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explorer, notamment en matière d’applications métiers, d’innovations Virginie Masson
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technologiques ou de processus pédagogiques innovants. E-mail : infographie@neomag.lu
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tion. La digitalisation du secteur s’immisce ainsi dans toutes les couches Tirage
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DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT les nouveaux usages entraînent de nouveaux besoins. Les méthodes d’or- Made creative group
ganisation et les différents processus d’approvisionnement représentent
des problématiques concrètes de terrain qui demandent une attention Tous droits réservés.
citroen.lu Toute reproduction totale
particulière. Le BIM ou encore le lean management, en intégrant les nou- ou partielle sans autorisation
(1) Prix « àpd » HTVA au 01/06/2017, remise fleet déduite, réservée aux détenteurs d’un numéro d’entreprise, y compris les remises conditionnelles : prime Eco Tech(2), prime d’aide à la reprise(3) et prime de stock(4), selon modèles et finitions. (2) CITROËN velles technologies, tentent de répondre à ces besoins, développant ainsi préalable de l’éditeur interdite.
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seulement de rechercher la performance en réduisant obstinément les
coûts, mais véritablement d’optimiser les ressources pour créer à la fois
des chaînes de valeur efficaces, mais aussi un dialogue et des relations
plus saines entre les différents acteurs du chantier.
Cette mutation inéluctable recèle d’énormes potentiels et de véritables
opportunités sectorielles qu’il nous convient de savoir saisir. ◉
NEOMAG 3
9 24
Lean construction et digitalisation La logistique intelligente
au service de l’industrialisation 12 16 Rencontre avec Denis Garijo, directeur, et Christian Heinrich,
directeur commercial chez Stoll Trucks
de la construction
Interview de Lahcène Harbouche, fondateur de la start-up
Digit-All Things
Quand l’exécution s’appuie Deux maîtres-mots,
sur un modèle 3D anticiper et s’adapter
Interview d’Aurore Deheneffe, architecte associée Rencontre avec Thierry Gablin, conducteur de travaux
chez STEINMETZDEMEYER chez Kuhn Construction
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE 66
Pour tous les besoins,
le nouveau système d’urinoir
6
Lean construction, gagner 26
Le pavillon Dubaï 2020 44
Simulation thermique Présentation du nouveau système développé
par Geberit
du temps et gagner comme manifeste de dynamique… et efficace !
en confort de travail l’économie circulaire au Découverte du nouvel outil énergétique
développé par Cocert 68
minimal windows®
L’approche Lean à travers l’exemple de la
réalisation d’un supermarché en Alsace par
Grand-Duché, à l’échelle by KELLER
l’entreprise Peduzzi internationale. 48 À propos de Lesosai… Découverte des profilés quasi invisibles
Présentation du projet de pavillon commercialisés par KELLER
9
Lean construction et de STEINMETZDEMEYER Présentation du logiciel Lesosai
par son créateur, E4Tech
digitalisation au service 30
Bauen mat der FORMATION
de l’industrialisation Landwirtschaft INNOVATION
de la construction Retour sur la Foire agricole d’Ettelbruck où les 70
Formation IFSB
12
Quand l’exécution s’appuie
matériaux biosourcés étaient à l’honneur
50
L’acoustique dans les Les formations à venir en construction durable,
sécurité et engins et management construction
sur un modèle 3D 32
L’économie circulaire bâtiments : un sujet
au Luxembourg, qui résonne ! 74
LENOZ et PRIMe House,
14
Les intuitions du terrain les innovations circulent ! Feedback du Living Lab Neobuild
pour des bâtiments durables
enfin confirmées par une Feedback du Circular Economy Hotspot 2017
54
Un nouvel écomatériau Présentation de la formation Energie und
Nachhaltigkeit - Énergie et Durabilité
étude scientifique ! à base de bois pour habiller
Résultats d’une étude du LIST 34
L’importance de la Sécurité- façades et terrasses
Santé au travail dans le TECHNIQUE
16
Deux maîtres-mots, secteur de la construction Interview de Bernard Voisin, fondateur,
associé et directeur R&D chez NEOLIFE®
anticiper et s’adapter Le point sur la campagne VISION ZÉRO et sur la 76
Le détail constructif :
semaine de sensibilisation
58
La vitesse de coffrage prend un concentré d’exigences
20
Un seul interlocuteur de la 38
Prendre de la hauteur sans une nouvelle dimension Un article du Centre scientifique et technique
de la Construction
commande à la facturation effort et en toute sécurité Reportage sur un système innovant développé
par Doka
Rencontre avec Tatjana Schumacher,
responsable commerciale et logistique chez Focus sur l’ascenseur sur cordes
Cimalux avec Fabien Champredonde, fondateur
et gérant de VTKL 60
Un maximum de vélos sur un AGENDA
22
Le partenaire multifacette minimum de mètres carrés 82 À ne pas manquer !
pour les entreprises 40
Accinauto, le phénix Innovation Thyssenkrupp Ascenseurs :
la tour à vélos
Rencontre avec Tristan Hartman, directeur
de la pièce détachée
département Prestations et Services, et
Alix Philippe, Manager qualité, sécurité et
environnement chez Polygone
Relance d’un acteur-phare de la pièce
automobile 62
Brèves
Sélection de produits innovants
24
La logistique intelligente 42
Brèves
Quelques infos marquantes
4 NEOMAG NEOMAG 5
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
REPORTAGE APPLICATION DU LEAN MANAGEMENT
Lean construction,
gagner du temps
et gagner en
confort de travail
Quand la construction fabrique
ses bâtiments comme l’industrie fabrique
ses produits, tout le monde y gagne :
le maître d’ouvrage, mais aussi l’entreprise
et ses employés. Feedback d’un chargé
d’affaires et d’un chef de chantier chez
Peduzzi, filiale du groupe LIVIO.
LE POINT SUR surcharge de travail engendrée par La mise en œuvre d’une telle
L’APPROCHE LEAN des processus non adaptés et la approche requiert bien évidem-
variabilité, ou l’irrégularité. ment, en amont, une analyse de la
L’approche lean trouve ses origines chaîne de la valeur et des flux afin
au Japon, plus précisément dans le Le lean repose sur un cercle ver- de définir une feuille de route et, en
système de production de Toyota. tueux d’amélioration continue, aval, un monitoring des résultats
Elle consiste, comme son nom l’in- amélioration continue qui peut obtenus sur base d’indicateurs de
dique, à dégraisser les processus être atteinte via plusieurs outils ou performance afin d’aboutir à un
de production dans une optique méthodes dont la plus répandue est plan d’action correctif pour se rap-
de performance. Y parvenir passe la roue de Deming qui se déploie en procher des objectifs fixés.
par une exploitation optimale des 4 étapes : plan > do > check > act.
ressources qui, elle-même, passe ET SUR LE TERRAIN ?
par une chasse au gaspillage, ou
plutôt aux gaspillages car ces der- DÉV D’ab o rd ap p liqu é e dan s le
ER EL
niers peuvent prendre 8 formes : IFI domaine industriel, l’approche lean
OP
N
PLA
la surproduction, les attentes, les conquiert depuis quelques années
PER
rebuts, retouches et corrections, les chantiers de construction. L’en-
les gammes et processus opéra- treprise générale de construction
toires mal adaptés, les transports Peduzzi, créée en 1938 et implantée
R
et les ruptures de flux, les mouve- dans la région Grand Est, en France,
LE
AJ
ments inutiles et les stocks pro- ST expérimente depuis 4 ans déjà la
RÔ
U
ER NT
ductifs ou administratifs, ainsi que CO méthode des 5S, autre outil phare
la sous-utilisation des ressources de la lean construction, et ce tant au
intellectuelles du personnel. Hor- niveau de ses services administra-
mis les gaspillages, le lean cherche Dans cette optique, les problèmes tifs que de ses chantiers. L’objectif
à éliminer 2 autres « démons » sont résolus en impliquant les des 5S est d’éradiquer les causes de
qui entravent l’organisation : la acteurs présents sur le terrain. perte d’efficacité en appliquant
6 NEOMAG
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
certains principes : trier/supprimer de ses fournisseurs, qui ont envie corroborés par Michael Biehlmann, RENCONTRE AVEC LAHCÈNE HARBOUCHE,
ce qui est inutile (Seiri, en japonais), de retravailler dans les mêmes chef de chantier : « La condition sine FONDATEUR DE DIGIT-ALL THINGS
ranger (Seiton), nettoyer (Seiso), conditions pour ce même maître qua non pour qu’une telle expé-
standardiser (Seiketsu) et, enfin, d’ouvrage. Il fidélise, motive, et l’am- rience soit réussie est que tous les
respecter les règles (Shitsuke). biance de travail est incomparable intervenants soient intéressés, ce
Lean construction
sur le chantier. Le micro-zoning nous qui était le cas sur le projet Lidl à
Peduzzi teste actuellement cette a donné une sérénité peu commune. une ou deux entreprises près auprès
méthodologie sur 4 chantiers de Les sous-traitants ont participé à cet desquelles je devais insister pour
grande envergure, et l’utilise tant échange. Les tâches ne se sont pas connaître leur avancement. Cela
et digitalisation
au niveau de la planification que de superposées. Nous avons réussi à fonctionne comme une chaîne : si
l’organisation. Parmi ces 4 chantiers, établir des livraisons à la demi-jour- un maillon casse, la chaîne est rom-
3 viennent de démarrer : la construc- née près, ce qui nous a permis de pue. Il faut que toutes les entreprises
tion d’un supermarché en région pas être en attente d’une livrai- travaillent en cohésion, mais d’une
parisienne dont les travaux de gros
œuvre s’élèvent à 5,5 millions d’eu-
son et d’optimiser le stockage sur manière générale cette méthode a
au service de l’industrialisation
ros et qui nécessite la présence de
3 grues ; celle d’un petit bâtiment de
bureaux pour l’armée américaine
Le lean fidélise, motive, et l’ambiance de la construction S’inspirer des modes de production
industriels pour gagner en performance
qui, parce qu’elle implique de nom- de travail est incomparable sur le chantier. en réduisant la pénibilité, c’est la vision
breux intervenants issus de tous de Lahcène Harbouche, fondateur
corps d’état, forme un micro-zoning chantier qui n’a pas été surchargé. permis d’optimiser l’organisation de la start-up Digit-All Things.
intéressant ; et enfin, celle d’une Nous avons travaillé en flux tendu et de donner une meilleure visuali-
société industrielle en activité pour et n’avons pas subi de pression sation du déroulement du chantier,
laquelle l’entreprise réalise une particulière avant réception. Les équipe par équipe, tâche par tâche ».
extension. Dans ce dernier cas, le salariés n’ont pas presté d’heures
lean permet de faciliter les entrées supplémentaires ni d’heures de nuit. Au final, Roméo Peixoto comme
sur site des entreprises, donc la pla- Nous avons gagné près de 15 % des Michael Bielhmann s’accordent
nification, donc de réduire les délais. heures attribuées sur le gros œuvre, à dire que construire avec la
soit près de 600 heures sur un bud- méthode lean a constitué une très
Le 4 e chantier test est aujourd’hui get de 5 000 heures ! ». Malgré son bonne expérience tant person-
sur le point d’être livré : il s’agit de enthousiasme, le chargé d’affaires nelle que professionnelle et qu’ils Lahcène Harbouche
la construction d’un supermarché reconnaît néanmoins que l’aspect sont prêts à la renouveler, voire à
Lidl à Marmoutier, en Alsace. Résul- humain est fondamental et que la la généraliser pour le gros œuvre. Parlons d’industrialisation et de transformation industrielle et digitale : nous entendons
tat de cette approche : des salariés mise en œuvre d’une telle approche Un groupe de travail interne a d’ail- transformation du secteur… effectivement parler de lean construction d’un côté et
et un maître d’ouvrage heureux ! n’a de valeur que si tous les interve- leurs été créé pour plancher sur le Plutôt que de lean construction, je préfère parler d’in- de nouvelles technologies avec le BIM de l’autre, mais
Roméo Peixoto, chargé d’affaires, nants y adhèrent : « Si les hommes sujet. ◉ dustrialisation des processus au sens noble du terme, le vrai challenge que souhaite relever Digit-All Things
témoigne des nombreux avan- de chantier ne sont pas intégrés Mélanie Trélat c’est-à-dire de la mise en place de processus inspirés du est le mariage intelligent des deux dans une démarche
tages que l’entreprise de construc- dans cette méthodologie, elle ne monde de l’industrie : planification, ordonnancement, d’industrialisation. La prochaine étape sera de rendre
tion et son client ont tiré de cette fonctionne pas. Ce sont eux qui Temps gagné logistique, qualité, poste de travail fonctionnel, etc. « désirable » le BIM en phase d’exécution.
15 %
expérience : « Le fait de travailler tiennent le fil, qui ont les cartes en Le tout supporté par les nouvelles technologies à l’ère J’ai passé 8 années sur le terrain à tester des modes
en suivant les principes du lean a main. Cela valorise leur responsa- de l’industrie 4.0. Nous pouvons tout à fait parler d’in- de pilotage lean construction et de nouveaux modes
permis de gagner 1 semaine sur les bilité », souligne-t-il. Il ajoute des heures attribuées dustrialisation car nous sommes dans des modes de opératoires, ainsi qu’à prendre 1 000 mesures pour
22 semaines nécessaires à la réalisa- également que tous les sur le gros œuvre production continue, la seule différence étant que ce chacun des corps de métier. Je peux sans hésitation
tion de ce bâtiment, ce qui est une prestataires doivent jouer Temps gagné n’est pas le produit qui se déplace, mais les équipes. affirmer que 70 % des problèmes qui surviennent en
600
véritable performance car Lidl avait le jeu : « Les décalages de Dès lors que nous avons accepté cette analogie, nous phase d’exécution sont liés à l’information, à sa qualité,
déjà tellement travaillé en amont livraison nous obligent à pouvons déployer sur chantier une plus forte inter- à son obsolescence, à son manque ou au contraire à
pour minimiser ce délai qu’il sem- réorganiser très rapide- Temps gagné connexion entre planning, logistique et qualité, et ima- sa surabondance au niveau du pilotage : nous sommes
heures
1
blait définitivement impossible de ment le zoning, mais les sur 5 000 giner de nouveaux postes de travail mobiles intégrant passés, en 10 ans, de 4 à 65 Gb d’information par pro-
l’améliorer. Pour le client, un gain solutions sont apportées des nouvelles technologies pour aider l’ouvrier dans sa jet de construction. La construction est de plus en plus
d’une semaine sur la date d’ouver- grâce au lean par les respon- gestion de l’information (diffusion et traitement). complexe et implique de plus en plus d’intervenants,
semaine
ture, c’est un gain d’une semaine de sables du chantier. Le micro-zo- sur 22 Ces processus sont encore trop absents de la construc- de techniques, donc d’information, ceci avec un pilote
chiffre d’affaires. Pour le maître d’ou- ning était toujours en mouvement tion qui doit rattraper son retard sur l’industrie. La unique qui doit tout absorber, ce qui est impossible et
vrage, le lean, c’est une adhésion sur le projet Lidl ». Des propos bonne nouvelle est que le secteur a démarré cette se traduit par de la non-performance.
8 NEOMAG NEOMAG 9
a|typical
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
Seules 30 % des tâches engagées sur Vous parliez de pénibilité et de performance
2 semaines sont respectées.
sur chantier. Quel est le lien avec le lean
70 % des activités observées sont à non-valeur ajoutée et les nouvelles technologies ?
(déplacement, recommencement d’un travail, attente...).
Je pars du principe que si nous transformons la
30 % de l’activité consiste à refaire des choses déjà faites. manière de piloter un projet de construction avec le
Last Planner et le digital sans que rien ne change au
Jusqu’à 13 km sont parcourus chaque jour par un ouvrier. plus bas niveau pour les équipes sur chantier, nous
n’avons rien transformé. Pour cette raison, notre tra-
10 % du matériel est définitivement perdu sur chantier. vail ne s’arrête pas au Last Planner. En observant les
équipes, je me suis rendu compte qu’elles subissent
Une équipe reçoit 5 ordres contradictoires par jour. de plein fouet toutes les variabilités en amont de la
chaîne décisionnelle, ce qui augmente pénibilité et
L’encadrement de chantier est interrompu toutes les 6 minutes. stress. J’ai donc mesuré ce que j’appelle la « Peni-
form@nce » afin de définir l’influence de la pénibi-
Des facteurs de pénibilité impactent lité sur la performance opérationnelle. J’affirme que
directement la performance.
mettre le focus uniquement sur la pénibilité augmente
exponentiellement la performance. Nous en avons fait what a wonderful
Pourquoi le lean et les nouvelles technologies sont- plusieurs fois la démonstration et arrivons aujourd’hui
ils une réponse aux problèmes évoqués ? à augmenter significativement la productivité tout en
Tous les constats de non-performance proviennent diminuant drastiquement la pénibilité.
systématiquement d’un défaut d’information en À titre d’exemple, grâce à l’utilisation de drones, de la
termes de qualité et de disponibilité instantanée. photogrammétrie et de logiciels de calepinage, nous
Digit-All Things apporte des solutions dites lean avec avons externalisé certaines tâches à non-valeur ajou-
le Last Planner® System. Cet outil répond directement tée, sources de pénibilité, comme les mesures, les
à ces problèmes de gestion de prérequis en systé- découpes, les ajustements, le recommencement d’un
matisant la revue collaborative des 7 prérequis avant travail, les déplacements superflus, etc. En transfé-
l’engagement d’une tâche par une équipe : tâche pré- rant les tâches pénibles au sol, nous mettons en flux
cédente réalisée, matériel disponible, plans d’exécu- les activités des équipes de telle manière que nous
tion prêts, choix clients connus, etc. Pour cela, nous n’ayons aucune rupture. Pour ce faire, nous avons créé
concevons et installons des War Room sur chantier au sol un nouveau poste logistique de préparateur, en
permettant de gérer visuellement, 10 semaines avant charge du poste de travail 2.0 mobile. Grâce aux nou-
exécution, les plans de production et les prérequis velles technologies et au lean, nous supprimons donc
logistique et qualité, le tout en mode collaboratif. tout travail pénible en hauteur autre que la pose, entre
autres pour les façadiers, les étancheurs et
certains métiers du gros œuvre.
Nous sommes en phase d’expérimentation
et faisons du sur-mesure pour tous nos
clients. En matière de postes de travail ergo-
nomiques avec assistance numérique, les
gains sont vite perceptibles dans les ordres
de grandeur suivants : diviser par 3 les dis-
tances parcourues, par 4 le poids porté,
par 2 le temps passé en posture pénible et,
Digit-All Things propose aujourd’hui des solutions par-dessus tout, apporter 35 % de productivité sup-
numériques sur-mesure de cette War Room lui per- plémentaires. Nous reproduisons à l’heure actuelle la
mettant d’être connectée à différents capteurs ou sys- même démarche pour d’autres corps de métiers. Le
tèmes d’information afin de connaître l’état instantané dernier en date est la pose de prémurs avec une équipe
des prérequis. Bien souvent, avant toute digitalisation, formidable qui a compris tous les enjeux de l’industriali-
nous passons par une transformation classique dite sation et du lean construction. Les résultats se font res-
« Post-It » avant d’implanter la solution digitale. sentir au bout de 3 semaines de transformation. ◉
Nous passons d’un taux de promesses tenues sur chan- Mélanie Trélat
tier de 30 % à 90 %. De plus, nous réduisons les délais
de 20 % car nous supprimons les sources de variabilité.
10 NEOMAG
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
RENCONTRE AVEC AURORE DEHENEFFE,
ARCHITECTE ASSOCIÉE CHEZ STEINMETZDEMEYER
Quand l’exécution temps utile. Je pense donc qu’il y a un réel bénéfice Est-ce que le BIM pourrait apporter un plus
s’appuie
pour les entreprises à se lancer dans le BIM. en termes de sécurité sur les chantiers ?
Oui, car il permet aussi d’appréhender beaucoup
Pour vous qui êtes architecte, le fait plus facilement les endroits où des protections ou
sur un modèle 3D
de savoir que l’entreprise va se servir du des moyens de levage spécifiques sont nécessaires.
BIM en phase d’exécution demande-t-il Il offre au coordinateur Sécurité et au responsable
un autre travail de préparation ? Sécurité de l’entreprise une visualisation directe des
Cela demande d’appréhender les choses un peu dif- volumes du projet au cours des étapes transitoires de
féremment. Classiquement, nous travaillons à partir la construction. Un garde-corps antichute manquant,
Une maquette BIM bien d’un plan PDF, éventuellement à partir d’un DWG. par exemple, sera beaucoup plus facile à repérer en
paramétrée offre de Quand nous utilisons une maquette 3D, nous devons amont de la construction.
nombreux avantages être attentifs lors de la vérification du contenu de la
à toutes les étapes maquette, notamment sur les grands projets où le Le BIM peut-il servir la mise en place
de la réalisation d’un chef de projet ne dessine pas lui-même, pour nous d’une approche lean construction ?
bâtiment, y compris en assurer qu’elle ne contienne pas des données provi- Je pense que le lean a besoin du BIM, dans le sens
phase de construction soires non validées, qu’il ne faut pas encore diffuser. où la maquette BIM permet d’améliorer la logistique
où l’aspect collaboratif, Il est clair que le BIM nécessite un plus grand dans l’optique du lean qui consiste à essayer d’opti-
la visualisation 3D et investissement en temps dans les phases antérieures miser les flux sur chantier. J’ai travaillé sur un projet
la centralisation des (modélisation, etc.), mais situé dans la capitale qui
données permettent d’être nous espérons que cet a servi de pilote dans une
davantage efficient. investissement en temps Le lean a besoin du BIM. étude visant à recenser
sera récupéré sur la ges- le nombre et la taille des
tion du chantier qui sera plus fluide et plus efficace. camions qui arrivaient chaque jour. Il faut savoir que
Le fait que l’effort soit placé beaucoup plus tôt dans le parfois, c’est un très gros camion qui entre en ville
projet, en amont du chantier, contribue aussi à réduire juste pour livrer un chantier et ne vider que 10 % de
Aurore Deheneffe les coûts puisqu’une adaptation en étude coûte forcé- son contenu. La création d’un dépôt qui centralise-
ment moins cher qu’une adaptation en construction. rait de façon transitoire toutes les livraisons hors de la
Quels avantages voyez-vous que de devoir consulter ses archives e-mails au risque ville pour les dispatcher ensuite avec des plus petits
à l’utilisation du BIM sur chantier ? de passer à côté d’une information clé. À quand une mise en œuvre du BIM volumes est à l’étude. Il permettrait de réduire les inter-
En tant qu’architecte, je ne m’occupe pas de la logis- Autre atout du BIM : quel que soit l’élément que l’on en phase d’exécution au Luxembourg ? férences avec la circulation courante, le bruit et la pol-
tique de chantier en tant que telle. Par contre, le veut illustrer, on a la possibilité d’en avoir une vision L’OAI a récemment présenté plusieurs projets réalisés lution, mais aussi d’avoir des livraisons sur chantier en
bureau STEINMETZDEMEYER a déjà été et est tou- complète en plan, en coupe ou en élévation. Une avec le BIM, qui sont tous en phase APS ou APD, donc flux tendu, just in time, ce qui serait appréciable en ville
jours en charge de projets d’envergure, sur lesquels maquette 3D anticipative du bâtiment permet une pas encore en phase chantier. Ici, nous travaillons sur où l’on manque parfois de place pour l’installation de
les architectes travaillent avec des tablettes plutôt compréhension, une visualisation et une prise de déci- un projet pour l’administration des Bâtiments publics chantier. ◉
qu’avec d’encombrants classeurs. Cela nous permet sion plus rapides. Elle rend les choses concrètes tant où nous souhaiterions couvrir tout le processus en Mélanie Trélat
d’avoir une visualisation directe de l’ensemble du pro- pour nous que pour le constructeur qui ne doit plus BIM, jusqu’au chantier et au dossier as built. Ceci per-
jet pour vérifier la conformité d’exécution ou discuter jongler avec des plans architecte, des plans statiques mettrait, et c’est encore un des nombreux avantages
d’une adaptation à faire avec l’entreprise. et des plans techniques qui contiennent chacun des du BIM, de faciliter la maintenance. Grâce au modèle
Le bureau a eu l’occasion d’explorer le BIM en phases informations complémentaires pour trouver celle dont BIM, on peut, en effet, sortir un listing des portes du
APS et APD (NDLR : STDM travaille actuellement sur un il a besoin. bâtiment pour prévoir le réglage des quincailleries ou
projet pilote de hall sportif pour l’administration des Au niveau logistique, si la maquette 3D est bien para- encore le nombre de mètres carrés sur lesquels on a
Bâtiments publics). Le grand avantage du BIM dans ce métrée, elle permet de sortir des quantités globales appliqué de la peinture et qui doivent être repeints.
contexte est qu’il intègre une plateforme collaborative pour l’ensemble du chantier, mais aussi de les scin- Cela permet une fois encore de planifier les travaux
qui centralise toutes les données. Sachant qu’un chan- der entre les différentes zones du projet. On optimise d’entretien avec efficience et de commander les quan-
tier peut durer 2 ans, ceci est beaucoup plus efficace ainsi le stockage et on dispose des quantités justes, en tités exactes.
12 NEOMAG NEOMAG 13
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
% d'activité sur une journée de travail % d'activité sur une journée de travail
REPORTAGE LOGISTIQUE CHANTIER des compagnons SANS service de des compagnons AVEC service de cours confirment aussi l’intérêt de
déchargement dédié déchargement dédié développer, en collaboration avec
des entrepreneurs du secteur, des
outils d’aide à la décision pour les
Les intuitions
3
3 12 7 chantiers. Citons notamment les
6 différents composants du Plan
9 d’Installation Chantier dynamique
9
du terrain
pour optimiser l’efficacité sur chan-
51
tier, et d’autres outils de gestion des
Dans les grandes villes 75 livraisons qui limiteront les temps
25
actives comme Luxembourg, d’attente des camions, les pro-
qui connaissent des blèmes de circulation et permet-
enfin confirmées par mouvements pendulaires
forts, une circulation intense,
tront aux intervenants sur chantier
d’optimiser leurs temps de travail
une étude scientifique ! des densités de logements
et de population élevées
■ Travail effectif ■ Préparation ■ Correction ■ Attente effectif. ◉
et de nombreux projets permettant ainsi une meilleure effi- (à travers notamment l’outillage de Intéressés par ces challenges ?
de construction, cacité et un meilleur respect des méthodes de planifications colla- Contactez Didier Colin
la logistique des chantiers plannings. boratives comme par exemple la E-mail : didier.colin@list.lu
est très contrainte méthode Last Planner System®), et Thomas Schwartz
(et souvent contraignante). À la suite de ces conclusions, le clé de voûte de l’amélioration de E-mail : thomas.schwartz@list.lu
LIST, à travers son programme la logistique et de l’optimisation pour décider des possibilités
Smart Construction Planner, conti- des chantiers de construction. de collaboration.
Le LIST, dans le cadre du projet facilement en déduire que l’impact d’utilisation) permet d’augmenter nue de travailler sur la planification Les dernières investigations en
européen H2020 SUCCESS*, a ini- sur la congestion est très grand et de 25 % l’efficacité des interve-
tié des études d’optimisation de la plein de conséquences tant pour nants sur le chantier. De plus, l’uti-
logistique avec des relevés précis les livreurs que pour les habitants lisation d’une équipe dédiée pour
de données sur des chantiers de et usagers de la route. le déchargement des camions de
construction dans cet environne- livraisons permet d’optimiser le tra-
ment. Fort de ces premiers retours, Temps d'attente moyen des camions (min) fic autour de la zone de construc-
le LIST a noué des partenariats avec tion et l’efficacité des livreurs en
des entreprises de construction ouvrant les possibilités de déchar-
afin d’approfondir l’étude et de per- gements sur des horaires moins
mettre notamment à un industriel 12 contraints (fin d’après-midi, voire
de confronter ses pressentiments nuit…).
à des éléments concrets. Les résul-
tats sont prometteurs et confirment Enfin, la mise en place d’outils
le ressenti des hommes de terrain, d’aide à la décision à destination
mais des chiffres sont toujours plus 35
des entreprises de construction
convaincants qu’un long discours permet de rentabiliser par des
quand il s’agit d’investissement ! gains de productivité l’investis-
sement nécessaire dans ce type
Les principales perspectives de ■ à l'extérieur du chantier de solutions innovantes pour le
cette étude scientifique sont les ■ à l'intérieur du chantier secteur. En effet, ces instruments
suivantes : d’aide à la décision simple (planifi-
Le temps d’attente des camions à Ensuite, l’utilisation d’un service cation des livraisons, mapping des
l’extérieur du site de construction, de déchargement des livraisons zones de stockage…) permettent
et donc sur la voie publique, est (interne ou externe) qui intègre de réduire l’impact des chantiers
de 3 minutes en moyenne. Consi- l’acheminement et le « stockage en de construction sur leur environne-
dérant le nombre de livraisons et pied de ligne » (stockage des maté- ment mais aussi et surtout de sécu-
la durée d’un chantier, on peut riaux au plus proche de leur point riser le déroulement des travaux,
*Projet SUCCESS : Sustainable Urban CentrES for construction, financé par Horizon 2020, le programme de recherche et d’innovation de
l’Union européenne, sous la convention de subvention N°633338.
14 NEOMAG NEOMAG 15
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
RENCONTRE AVEC THIERRY GABLIN,
CONDUCTEUR DE TRAVAUX CHEZ KUHN CONSTRUCTION
Deux maîtres-mots,
anticiper et
s’adapter Le futur Ban de Gasperich est LE projet
pharaonique de ces dernières et de ces
prochaines années, une sorte de Kirchberg II
qui s’étend sur 75 ha dans sa 1re phase
et sortira de terre en moins de 4 ans.
Le point sur l’organisation d’un chantier
d’une telle envergure à travers l’exemple
de l’association Giorgetti/Kuhn chargée de la
construction des infrastructures routières.
Thierry Gablin
Lancés en mai 2015, les travaux conducteur de travaux également, moi-même depuis 25 ans avec la
devraient vraisemblablement qui s’occupe plutôt de la technique Ville de Luxembourg et Cédric Ser-
s’achever à la fin du 1 er tri- et des aspects opérationnels. Cette vais connaît bien les Ponts et Chaus-
mestre 2019. L’échéance du projet association est une première, sées », souligne Thierry Gablin.
est jalonnée par plusieurs dates- même si les deux entreprises sont
clés que sont notamment la mise sœurs puisque Kuhn fait partie du Sur le Ban de Gasperich, l’asso-
en service de l’école programmée groupe Giorgetti, et elle ciation Giorgetti/Kuhn construit
pour la rentrée prochaine, puis vise un objectif : la les nouveaux boulevards Koc-
celle du lycée français, ainsi que complémentarité. kelscheuer et Raiffeisen,
l’ouverture d’un centre commercial « L’administration longs d’environ 900 m cha-
75 ha
de 75 000 m2 de surface, 130 bou- des Pont s et cun, ainsi que la liaison
tiques et 15 restaurants dont la 1re Chaussées, qui vers le centre-ville via la
pierre a été posée il y a tout juste par ticipe au route d’Esch et toutes
quelques semaines. projet, et les CFL les voiries secon-
font par tie des daires. Les bou-
Les infrastructures routières qui principaux clients de levards sont
viendront desservir les différents
quartiers sont réalisées par une
association momentanée entre
l’entreprise Giorgetti, qui est
habituée à gérer des projets
de grande envergure et dis-
4 ans des routes
étatiques et
les voiries
les entreprises Giorgetti et Kuhn pose du matériel nécessaire secondaires
avec, comme conducteur principal pour le faire, alors que l’en- des routes
de travaux, Cédric Servais de chez treprise Kuhn compte parmi ses communales.
Giorgetti qui gère la partie financière clients les plus importants la ville « Nous avons d’abord réalisé les
et l’organisation générale et, du côté de Luxembourg et Post, également réseaux d’eau, de gaz, de chauf-
de la société Kuhn, Thierry Gablin, impliqués dans le projet. Je travaille fage urbain, d’électricité et de
16 NEOMAG
LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
adn-communication.lu
télécommunication puis tous les d’une part, les plus grandes entre- aux tâches d’administration et de
travaux de voirie. C’est un chantier prises de construction luxembour- direction ainsi que les géomètres
particulièrement complexe parce geoises et, d’autre part, la direction et métreurs, qui travaillent sur cet
qu’il inclut de nombreux conces- des Travaux de la ville de Luxem- énorme projet. Une main-d’œuvre
sionnaires et beaucoup de coac-
tivité entre les différents réseaux.
Nous avions donc des niveaux très C’est un chantier particulièrement
précis à respecter », poursuit-il. Le
phasage est déterminé par les dif- complexe parce qu’il inclut de nombreux
férentes dates-clés citées plus haut.
Par exemple, l’ouverture de l’école concessionnaires et beaucoup de
prévue en septembre a dicté la
date de livraison du boulevard Koc- coactivité entre les différents réseaux.
kelscheuer et d’une partie du bou-
levard Raiffeisen qui doivent être bourg et l’administration des Ponts en majorité interne (avec quelque
terminés pour pouvoir permettre et Chaussées), orchestrée par le 1 300 salariés, le groupe est auto-
à la ville de Luxembourg de mettre consortium financier Grossfeld nome) et, pour le reste, intérimaire.
en place la signalisation et aux bus pap. « Nous avons, bien sûr, dû
de circuler dès la rentrée. La partie tenir compte des chantiers qui se Dans le domaine des hommes
gauche du boulevard Raiffeisen est trouvent tout autour des infrastruc- comme dans le domaine du
déjà en service depuis le 10 juin. Les tures et même si, en temps normal, matériel, l’anticipation est de
équipes travaillent actuellement à ce sont les chantiers privés qui sont mise comme en témoigne DÉCONSTRUCTION
la construction du côté droit. censés se conformer au domaine Thierr y Gablin : « Nous avons D’OUVR AGES
des réunions hebdomadaires
avec nos chefs d’équipe et des
réunions mensuelles en entreprise PA R C S
NOS COMPÉTENCES,
ET JARDINS
pendant lesquelles nous planifions
les besoins en hommes et en
matériaux. En 40 ans de métier, j’ai
vu évoluer la logistique. Les appro-
CLÔTURES
E T P O R TA I L S
UNE MÊME EXPERTISE
visionnements et les fournitures
doivent être prévus de plus en plus Polygone propose des services exclusifs à tous les
tôt parce que les délais de livraison GESTION professionnels de la construction.
DES DÉCHETS
sont de plus en plus longs du fait En nous confiant vos activités connexes, vous gagnez
que les transporteurs sont sou- en efficacité et vous vous concentrez sur votre métier
vent basés à l’étranger, que plus B ÂT I M E N T S de bâtisseur.
personne n’a de stock et que les MODULAIRES
matériaux viennent parfois d’autres Une seule adresse, un seul point de contact pour vous
pays. C’est une autre philosophie faciliter la délégation et le suivi des chantiers.
à laquelle nos chefs de chantier SOLUTIONS POLYGONE, le partenaire idéal pour tous vos projets.
S A N I TA I R E S
ont dû s’adapter. On ne peut plus
public, il y a tellement d’interve- aujourd’hui demander des maté-
MULTICOMPÉTENCES | EXPERTISE | PROXIMITÉ
nants que nous sommes obligés de riaux le lundi pour le mardi, la logis- PROTECTION
nous adapter aux chantiers privés tique est beaucoup moins souple DE CHANTIER
car leur gestion des fournisseurs qu’il y a quelques années ». ◉
et des sous-traitants est beau- Mélanie Trélat
coup plus complexe que la nôtre »,
indique Thierry Gablin.
Dans le cadre de l’association
Un des challenges majeurs du pro- Giorgetti/Kuhn, ce sont actuelle-
jet est la bonne collaboration entre ment environ 70 personnes, en
acteurs privés et publics (entre, comptant les employés dédiés
37, Rue de la Gare L-7535 Mersch
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Tél. +352 49 20 05 - 1 | www.polygone.luLOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
RENCONTRE AVEC TATJANA SCHUMACHER, sont ainsi exportées et environ avec qui un rapport de confiance Le fait de livrer franco implique non
RESPONSABLE COMMERCIALE ET LOGISTIQUE CHEZ CIMALUX 5 500 tonnes de ciment sont chaque s’est instauré au fil des années, seulement que nous maîtrisions
jour expédiées, ce qui représente, confiance qui aboutit sur une flexi- toute la partie logistique, mais
à raison de 26 ou 27 tonnes par bilité accrue. également que nous connaissions
camion (en fonction du fait que ce l’application à laquelle est destiné
Un seul
soit du ciment en sac ou en vrac), Et qui dit flexibilité, dit délais de notre ciment, ce qui nous permet
240 camions quotidiens », précise livraison optimisés : 48 heures en en plus de proposer un conseil
Tatjana Schumacher, responsable moyenne, ce qui est un délai tout technique sur la formulation du
vente ciments. à fait compétitif par rapport à des béton notamment », précise la res-
interlocuteur
cimentiers allemands qui livrent en ponsable vente.
En matière de logistique, la princi-
pale force de Cimalux est sa cellule
back office. Elle regroupe 4 per- C’est l’accompagnement
de la commande à la facturation sonnes qui gèrent toute la chaîne
de relation avec le client et le
transporteur, depuis la commande
technique offert par Cimalux
Cimalux vend et expédie jusqu’à la facturation en passant qui lui permet de se démarquer
du ciment en sac et en vrac par la livraison. « La facturation
au Luxembourg et dans n’entre certes pas dans la logis- de ses concurrents étrangers.
4 autres pays d’Europe. tique, mais le fait d’avoir regroupé
Une activité qui requiert ces prestations au sein d’un même France en une semaine, mais qui Autre source de flexibilité, les
une logistique bien rôdée. service nous permet d’avoir un lien l’est moins vis-à-vis des cimentiers camions peuvent s’approvisionner
plus transversal, d’assurer le suivi français et belges qui livrent dans en ciment en vrac 24 h/24 et 7 j/7
des commandes et de proposer un leurs propres pays. au moyen de cartes magnétiques
point de contact unique à nos inter- dans lesquelles toutes les données
locuteurs », souligne-t-elle. C’est alors l’accompagnement liées à la commande sont paramé-
technique offert par Cimalux qui trées au préalable. « En plus d’offrir
Résultat : des clients satisfaits de entre en jeu et lui permet de se une grande souplesse aux trans-
savoir à qui s’adresser en cas de démarquer de ses concurrents porteurs, ce système permet de
© Marie De Decker
question et des transporteurs étrangers. « Tous nos ciments sont sécuriser le chargement puisque
livrés franco, ce qui signifie que le silo ne se déverrouille que s’il est
Tatjana Schumacher nous sommes respon- bien celui qui contient la qualité de
sables de la marchan- ciment requise. Le risque d’erreur
Le principal challenge en matière de disposent d’embranchements pri- l’entreprise allemande Dyckerhoff dis e ju s qu’a u est ainsi considérablement réduit. Il
logistique pour Cimalux est de gérer vés et le train reste malheureuse- qui livre le reste de l’Allemagne), en alternative fuels décharge- permet aussi de garantir la traçabi-
efficacement l’expédition de ses ment plus coûteux sur la plupart Belgique, en France ainsi que, pour CO2 NOx ment de la lité du chargement jusqu’à sa livrai-
ciments. Celle-ci se fait à partir de des destinations et moins flexible des volumes moindres, en Suisse. citerne. son », indique Tatjana Schumacher.
sa plateforme qui permet le char- que le camion. Pour les livraisons dans ce pays, la
gement en vrac des camions ou de société est habilitée à s’occuper des Business Ethics
Le ciment en sacs est, quant à lui,
containers destinés à être transpor- Le cimentier luxembourgeois livre déclarations douanières. corporate social
responsability -30% cement grinding energy / to fourni pendant les heures d’ouver-
tés par ferroutage via le nouveau aussi bien au Luxembourg que dans ture, quand du personnel est dis-
raw material extraction
hub logistique de Bettembourg. Le la partie frontalière de l’Allemagne « Près de 75 % des 1 200 000 tonnes ponible pour charger les camions,
mode multimodal permet d’assurer (pour rappel, Cimalux est détenu par de ciment vendues chaque année soit de 6h00 à 18h00 du lundi au
que l’acheminement final par route vendredi.
jusqu’au client soit le plus court CHIFFRES production
possible, ce qui présente de nom- Avec une capacité de stockage
circular
end of life
Ciment vendu/an : 1 200 000 t Chargement 24 h/24, 7 j/7 intermodal
breux avantages tant économiques totale de 38 000 tonnes réparties
economy
transport
qu’environnementaux. Production exportée : 75 % Livraison en 48 h dans 7 silos et 20 compartiments,
Cimalux est en mesure de propo-
Cimalux dispose également de son
Ciment expédié/jour : 5 500 t 7 silos
transportation
grey
is one color
ser 9 différentes qualités de ciment
use
propre embranchement direct vers Camions chargés/jour : 240 9 qualités de ciment adaptées aux besoins de ses
ISO 14001 / ISO 50001
CERTIFIED
le réseau de chemin de fer luxem- construction
clients. ◉
Capacité de stockage : 38 000 t
bourgeois, mais trop peu de clients Mélanie Trélat
20 NEOMAG NEOMAG 21LOGISTIQUE ACTU TECHNOLOGIE INNOVATION FORMATION TECHNIQUE AGENDA
RENCONTRE AVEC TRISTAN HARTMAN, DIRECTEUR DÉPARTEMENT PRESTATIONS DE SERVICES, poursuivre le travail par temps tout à fait capables de satisfaire
ET ALIX PHILIPPE, MANAGER QUALITÉ, SÉCURITÉ ET ENVIRONNEMENT CHEZ POLYGONE froid. La fermeture temporaire per- aux exigences BREEAM. WC et uri-
met aussi de contrôler les accès au noirs temporaires sont également
chantier. Polygone a, par ailleurs, disponibles via la société sœur de
développé dans le même but des Polygone, Polysan, sous forme de
Polygone,
tourniquets et portails sécurisés cabines Dixi.
qui se déverrouillent au moyen de
Base de vie badges. Polygone prend en considération
le partenaire
les exigences réglementaires en
Polygone élabore des plans pour matière de sécurité : étude des
les bases vie en collaboration avec normes d’évacuation, mise en
ses clients, en tenant compte des place de la signalétique y relative,
multifacette
attentes spécifiques de chaque des extincteurs incendie, etc. L’en-
entreprise et des besoins en flexi- treprise se charge également de
bilité lors des différentes phases l’approvisionnement des modules
du chantier, afin d’optimiser l’es- en électricité et en eau, des sys-
pour les Fermeture pace disponible. Bureaux, salles
de réunions, sanitaires, vestiaires,
tèmes d’évacuation des eaux
usées, ainsi que des connectiques
entreprises ainsi que de mesures de protection
des ouvrages (ascenseurs, sols,
escaliers…) et elles sont parfois
réfectoires sont agencés sous
forme de bâtiments modulaires.
Plusieurs solutions modulaires
informatiques et Internet. La
sécurité est au cœur des préoccu-
pations de Polygone avant et pen-
Déconstruction, gestion des déchets, chargées du balisage. sont proposées. Très bien isolés, dant le chantier. « Nous analysons
sécurisation de chantier, location de les modules peuvent être dotés les différents risques qu’on peut
modules et installation de bases vie, mise Le département Prestations de d’équipements qui permettent de rencontrer sur un chantier. Nous
à disposition de personnel… Polygone services de Polygone intervient réduire la consommation énergé- remplissons toutes les formalités
propose un point de contact unique à aussi pour la location et le place- tique, par exemple : éclairage LED, administratives, nous réalisons
toutes les entreprises et leur offre un ment de clôtures visant à délimiter système de connexion entre l’ou- des visites hebdomadaires tout au
accompagnement logistique de A à Z. le chantier et à éviter les intrusions, verture des fenêtres et le chauffage, long des travaux pour vérifier que
Tristan Hartman et Alix Philippe donc à minimiser les risques. L’en- système de fermeture automatique les employés portent les équipe-
treprise réalise aussi la fermeture des portes ou encore détecteurs ments nécessaires à leur sécurité
Grâce à une excellente connais- déchets à la source de manière disposition de ses clients des aiguil- temporaire des bâtiments en tra- de présence pour une meilleure et nous nous assurons qu’ils aient
sance du marché, de ses clients et à optimiser leur valorisation et à leurs. Ce sont des employés de Poly- vaux afin que les équipes puissent gestion de l’éclairage. Ils sont donc les compétences pour les travaux
des chantiers, Polygone propose un réduire leur impact au niveau des gone formés en interne sur le centre demandés. Pour cela, nous met-
large panel de services aux entre- coûts, d’une part, et de l’environ- de tri de Merl. Ils sont chargés d’ana- tons chaque année en place des
prises de construction de manière
à les accompagner dans toutes les
phases de la gestion de leur projet,
nement, d’autre part, ce qui permet
à Polygone d’aider les entreprises
à remplir certains critères dans le
lyser les flux, d’orienter les déchets
dans les différentes bennes et de
gérer leur évacuation. « Il faut, quoi
À propos de Polygone plans de formation ambitieux de
manière à augmenter les compé-
tences de l’ensemble des salariés.
depuis la préparation du chantier cadre d’une démarche de certifica- qu’il arrive, garantir la continuité Active depuis 1981, la société Polygone propose un large panel de ser- À titre d’exemple, nos employés
jusqu’au nettoyage avant livraison. tion BREEAM. Ce sont nos hommes du chantier », souligne Tristan Hart- vices aux entreprises de construction, mais aussi à celles d’autres sec- sont formés aux travaux en hauteur.
Le professionnalisme de Polygone qui démontent, trient et se chargent man. « Nos aiguilleurs sont formés teurs et aux particuliers, à travers ses 2 départements : le département Ils reçoivent également tous une
leur permet d’optimiser leurs coûts de l’acheminement vers des centres par un formateur interne ayant Logistique qui gère l’installation de solutions modulaires et la gestion formation d’accueil en sécurité et
et de gagner du temps. de tri agréés. Nous sommes action- suivi la formation officielle de la des déchets, et le département Prestations de services qui regroupe santé avant de partir sur chantier »,
naires d’Ecotec, centre de revalo- SuperDrecksKëscht®. Ils connaissent plusieurs équipes spécialisées dans la démolition et la déconstruction indique Alix Philippe. ◉
Polygone prépare le terrain pour les risation basé à Sanem, mais nous donc bien le monde du déchet et d’ouvrage, la création et l’entretien des parcs et jardins et la mise en Mélanie Trélat
entreprises en amont de leur inter- travaillons également avec d’autres maîtrisent la gestion d’un centre de place de clôtures et portails, ainsi qu’un pôle de mise à disposition de
vention sur un chantier. « Nous tra- par tenaires au Luxembourg », tri beaucoup plus grand que ceux personnel. Polygone a à cœur d’être la meilleure dans le domaine de Certifiée ISO 9001
vaillons tant pour les entreprises de explique Tristan Hartman, direc- qu’on peut trouver sur un chan- la qualité, de la sécurité et de l’environnement comme en attestent dif-
BTP que pour les donneurs d’ordres teur du département Prestations de tier », ajoute Alix Philippe, Manager férentes certifications et de continuer à s’améliorer en permanence via Suit les lignes directrices
de OHSAS 18001
que sont les architectes et les par- services. Des centres de tri peuvent qualité, sécurité et environnement. la formation continue de son personnel et le perfectionnement de ses
ticuliers. La mission de nos équipes également être mis en place in situ, Les équipes de démolition et de techniques de travail. Les plus grandes entreprises de construction Membre de la SuperDrecksKëscht®
de démolition et de déblayage est sur les chantiers de grande enver- déblayage travaillent également à la luxembourgeoises font confiance à Polygone depuis de nombreuses
Membre du Mouvement
de déconstruire, c’est-à-dire de gure, et pour renforcer l’efficacité mise en place des équipements de années sur différents projets. luxembourgeois
pour la Qualité et l’Excellence
démonter en opérant un tri des de ces dispositifs, Polygone met à protection collective réglementaires
22 NEOMAG NEOMAG 23Vous pouvez aussi lire
