PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE 2020-2024 - YVR
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2020-2024 PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE
MESSAGE DE CRAIG RICHMOND
Président-directeur général
L’intendance environnementale est au cœur de notre identité et de notre fonctionnement à YVR.
Notre engagement envers la durabilité fait partie intégrante de notre plan stratégique et nous
mesurons quotidiennement notre rendement sur le plan social, environnemental, celui de la
gouvernance ainsi que des finances.
Au cours de la dernière décennie, valeurs, et établissent des cibles
nous avons connu une croissance mesurables pour réduire nos Notre plan de gestion
sans précédent du nombre de émissions de carbone, améliorer environnementale
passagers à YVR, et nous nous l’utilisation efficace de l’eau,
sommes efforcés de réduire notre détourner les déchets de nos sites représente aussi un
empreinte environnementale et d’enfouissement puis protéger et itinéraire au cours
d’accélérer la mise en œuvre d’un améliorer l’habitat de Sea Island.
programme de construction qui
duquel nous mobilisons
YVR est l’endroit où les gens
permettrait de répondre de façon nos employés, les
entreprennent un parcours marqué
durable aux besoins de notre
de découvertes et d’aventures. Notre passagers et les
collectivité. Dans le cadre de ce
plan de gestion environnementale centaines d’entreprises
développement, nous investissons
représente aussi un itinéraire au
dans l’une des plus grandes opérant à Sea Island
cours duquel nous mobilisons nos
installations géothermiques
au Canada, qui réduira
employés, les passagers et les dans le but de réduire
centaines d’entreprises opérant à Sea
considérablement les émissions de
Island dans le but de réduire l’impact l’impact de nos
gaz à effet de serre provenant du
chauffage et de la climatisation de
de nos activités, prendre soin de nos activités, prendre soin
ressources et relier fièrement la
notre aérogare.
Colombie-Britannique au monde de nos ressources et
Notre Plan de gestion pour les générations à venir. relier fièrement la
environnementale 2020-2024
jette les bases de l’intendance
Colombie-Britannique
environnementale de YVR pour au monde pour les
les cinq prochaines années. Il
générations à venir.
décrit nos priorités pour respecter
l’environnement, celles-ci sont
fondées sur notre mission et nos
CRAIG RICHMOND
Président-directeur général
Administration de l’aéroport
international de Vancouver
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 2
Mission : Relier fièrement la Colombie-
Britannique au reste du monde
Vision : Un aéroport central durable de
calibre international
Valeurs : La sécurité, le travail d’équipe,
la responsabilisation et l’innovation
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 3
AÉROPORT INTERNATIONAL DE VANCOUVER
L’aéroport international de Vancouver (YVR), le deuxième en importance au Canada, s’efforce
d’être un aéroport central durable de calibre mondial. En 2018, nous avons desservi un nombre
record de 25,9 millions de passagers et 56 compagnies aériennes ont offert des vols sans escale
vers 125 destinations.
Nous vous avons peut-être permis
de prendre un vol pour visiter votre
YVR occupe une propriété fédérale
s’étendant sur environ1 340
Nous présentons
famille, rencontrer des collègues hectares à Sea Island, Richmond, un rapport annuel
ou entreprendre une aventure qui
vous a permis de vivre une nouvelle
à 15 kilomètres du centre-ville
de Vancouver, sur des terres
de nos activités
expérience ou de connaître une traditionnellement occupées par dans ce document,
nouvelle culture. En 2019, nous
avons eu l’honneur d’être nommés
les Premières Nations Musqueam.
Notre accord historique de 30 ans
qui se trouve sur
le meilleur aéroport en Amérique sur la durabilité et l’amitié avec la notre site Web à
du Nord pour une dixième année bande indienne de Musqueam nous yvr.ca
consécutive – un record – à permet de travailler de concert
l’occasion de la remise des Skytrax pour bâtir un avenir durable et
World Airport Awards, la référence mutuellement avantageux pour
mondiale en matière d’excellence l’aéroport et nos collectivités.
dans le monde de l’aviation. Nous annuellement de nos activités sous
La durabilité fait partie de la culture
prenons très au sérieux notre ces quatre angles dans notre rapport
de YVR et oriente chaque décision
responsabilité d’être à la hauteur annuel et rapport sur la durabilité,
que nous prenons. Notre objectif
de cette distinction dans tout ce que qui se trouve sur notre site Web
est de croître de manière à ce que
nous faisons. à yvr.ca.
notre collectivité, notre province et
L’Administration de l’aéroport notre pays bénéficient, aujourd’hui La durabilité, c’est plus que réduire
international de Vancouver est un et pour de nombreuses années à notre empreinte écologique c’est
organisme communautaire à but venir, d’avantages économiques, aussi améliorer les possibilités,
non lucratif qui gère YVR. Notre environnementaux et sociaux. notamment les relations positives
modèle d’exploitation unique élimine avec nos partenaires commerciaux
La durabilité est importante pour
le besoin d’actionnaires et nous et le public. Plus de 26 500
nous. Notre approche en matière
permet de réinvestir tous les profits personnes travaillent à YVR sur Sea
de durabilité, fondée sur quatre
pour améliorer YVR et la collectivité. Island. L’administration de l’aéroport
piliers – l’économie, la société,
YVR doit rendre des comptes à la s’efforce d’influencer ces personnes
l’environnement et la gouvernance –
région par l’entremise d’un conseil et ces exploitants d’entreprises
place la sécurité de nos passagers,
d’administration nommé par la et de collaborer avec eux pour
de nos collectivités et de nos
collectivité et dont l’objectif est de promouvoir des approches plus
employés au-dessus de toute autre
veiller à servir les intérêts du public. durables en matière de planification
considération. Faire des choix
Notre modèle d’exploitation nous a et d’exploitation. Ensemble, nous
financiers, écologiques et sociaux
permis de devenir un remarquable travaillons à trouver des solutions, à
qui optimisent les résultats sur
carrefour de liaison et un important mobiliser le public et les passagers
le plan environnemental, créent
contributeur économique qui afin de faire progresser les pratiques
des avantages socioéconomiques,
soutient des milliers d’emplois, exemplaires et nous faisons des
stimulent l’innovation et améliorent
relie les entreprises locales à des efforts pour améliorer cet endroit
les relations avec les parties
clients du monde entier et accueille que nous considérons comme
prenantes nous permet de miser
des millions de visiteurs dans notre notre maison.
sur notre succès et de créer une
province chaque année.
valeur durable. Nous faisons rapport
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 4
GESTION ENVIRONNEMENTALE À YVR
L’aéroport de Vancouver est entouré du fleuve Fraser et de la mer des Salish, deux écosystèmes
importants qui sont touchés par la croissance rapide de la région et qui abritent un habitat
écosensible pour les poissons et les oiseaux. Par conséquent, la mise en œuvre d’initiatives
durables exige une réflexion, des idées et des solutions novatrices.
YVR est appuyée par une Nous recherchons, cernons
communauté de citoyens bien et signalons activement les
informés de la région de Vancouver problèmes et les dangers, en Nos priorités
afin de pouvoir intégrer la durabilité faisant la promotion d’une culture
environnementales :
comme valeur centrale dans nos de responsabilisation. Nous
activités. Cette approche renforce cherchons toujours à améliorer notre
notre engagement à réduire rendement, parce que nous nous Réduction
au minimum notre empreinte
environnementale, alors que nous
soucions de notre environnement et
de la place que nous y occupons.
des émissions
continuons de nous développer en
Le plan de gestion de
de carbone
tant qu’aéroport central durable de
l’environnement de YVR décrit
calibre international.
L’Administration de l’aéroport de
nos priorités environnementales,
s’harmonisant avec notre mission
Conservation
Vancouver veut être un chef de file et nos valeurs, et établit des cibles de l’eau
en gestion environnementale. Pour mesurables dans quatre domaines
gérer efficacement l’environnement,
nous maintenons des politiques et
clés : la réduction des émissions de
carbone, la conservation de l’eau,
Réduction
des procédures rigoureuses, qui la réduction des déchets et la santé des déchets
s’harmonisent avec nos obligations des écosystèmes.
réglementaires ainsi que nos
valeurs. Ces engagements sont Santé de
clairement énoncés dans notre
Politique sur la sûreté, la sécurité et
l’écosystème
l’environnement, qui est présentée à
la page suivante.
DÉVELOPPEMENT DURABLE DES NATIONS UNIES
Nous appuyons les objectifs de développement durable des Nations Unies. Nos contributions les plus importantes se
situent dans les huit domaines suivants :
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 5
POLITIQUE SUR LA SÛRETÉ, LA SÉCURITÉ ET L’ENVIRONNEMENT
Notre politique sur la sûreté, la sécurité et l’environnement rappelle à chaque employé de
l’Administration de l’aéroport que nous sommes tous individuellement responsables de signaler
les dangers et de toujours chercher des façons d’améliorer nos programmes et nos processus,
particulièrement en ce qui concerne la sûreté, la sécurité et le rendement environnemental.
Chaque membre de notre comité de direction a signé la politique, qui est disponible publiquement
dans le plan de gestion environnementale de YVR.
Politique
L’Administration de l’aéroport de Vancouver s’est engagée à atteindre l’excellence en matière de
sécurité, de sûreté et de gestion environnementale. Notre principal objectif est de construire,
d’exploiter et d’entretenir un aéroport sécuritaire, sûr et respectueux de l’environnement pour nos
employés, nos parties prenantes et nos clients.
Notre engagement se concrétise grâce à une approche collaborative associée à une évaluation
et à des améliorations continues de notre rendement opérationnel, de nos processus et de nos
procédures. Nos programmes portant sur la sûreté, la sécurité et l’environnement sont dirigés et
appuyés par notre comité de direction, qui travaille avec notre équipe solide, souple et compétente
d’employés professionnels.
Le comité de direction orientera nos efforts pour :
• Respecter toutes les lois et tous les règlements applicables en matière de sûreté, de sécurité et
d’environnement
• Former et sensibiliser nos employés et affecter des ressources suffisantes à l’appui de la sûreté,
de la sécurité et de l’excellence environnementale
• Établir des objectifs précis et mesurables pour la sûreté, la sécurité et le rendement
environnemental et faire rapport régulièrement sur ces résultats
• Promouvoir la transparence et la responsabilisation au moyen d’une culture où les employés et
les parties prenantes peuvent :
-- Signaler volontairement tous actes, lacunes, dangers, incidents ou événements qui menacent
la sûreté, la sécurité ou l’environnement;
-- Cerner, rechercher, signaler, analyser et corriger les dangers de façon active et collaborative
afin de prévenir ou d’atténuer les récidives et de maintenir un aéroport sécuritaire, sûr et
durable sur le plan environnemental.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 6
Gestion de
l’environnement
à YVR Le plan
décrit nos priorités
environnementales,
qui s’harmonisent à
notre mission et
à nos valeurs.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 7
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
PROGRÈS À CE JOUR
Les émissions atmosphériques sont un indicateur clé de notre impact sur l’atmosphère et
la gestion des gaz à effet de serre est une priorité importante pour l’industrie de l’aviation.
YVR investit beaucoup de temps et de ressources pour réduire ses émissions et celles de ses
partenaires, tout en favorisant une utilisation plus propre et plus efficace de l’énergie. En
mettant l’accent sur la réduction des émissions de carbone, nous travaillons avec les employés,
les partenaires commerciaux et les collectivités pour réduire au minimum les émissions de gaz
à effet de serre émis par les véhicules, les bâtiments et les aéronefs.
Dans notre Plan de gestion l’électricité, de l’exploitation des ÉMISSIONS D’ICI 2018 :
environnementale 2015-2019, nous parcs de véhicules et de l’utilisation
avons établi un objectif ambitieux de génératrices de secours. Une
de réduction des émissions de
gaz à effet de serre de 33 % pour
l’Administration de l’aéroport en
forte croissance des passagers
se traduit par une augmentation
de la demande en chauffage, en
12 %
DE RÉDUCTION PAR RAPPORT AUX
2020 par rapport aux niveaux de climatisation et en électricité. NIVEAUX DE 2012
2012. Nous calculons les émissions Ces facteurs, combinés aux
40 %
annuelles à l’aide d’une méthode fluctuations annuelles des conditions
conforme au cadre de déclaration météorologiques, contribuent à nos
des émissions de gaz à effet de serre émissions annuelles et connexes.
du gouvernement de la Colombie- En 2018, les émissions ont diminué D’AMÉLIORATION PAR PASSAGER
Britannique, qui s’appuie sur des de 12 % par rapport aux niveaux de
protocoles établis par l’Institut 2012, et les émissions par passager
des ressources mondiales et le ont été réduites de 40 %. construction et des investissements
Climate Registry. Nous mesurons, dans les infrastructures. Nous
L’Administration de l’aéroport
surveillons et évaluons les émissions pouvons d’ailleurs encourager la
collabore également avec des
de gaz à effet de serre en fonction de collaboration entre nos partenaires
partenaires pour les aider à réduire
plusieurs catégories : commerciaux pour favoriser un
les émissions qui sont sous leur
changement positif.
• les émissions directes provenant contrôle. Les émissions de portée
des activités contrôlées et par 3 proviennent en grande partie YVR achieved a Level 3 Optimisation
l’Administration de l’aéroport de la circulation sur Sea Island, certification under the Airport
international de Vancouver et des bâtiments non hermétiques Council International Programme
dont nous sommes responsables occupés par des entreprises de Certification carbone en 2018, en
(portée 1); affiliées à l’aéroport et des reconnaissance des réductions des
• les émissions indirectes découlant compagnies aériennes partenaires, émissions de gaz à effet de serre et
de l’achat d’électricité pour nos des véhicules et de l’équipement de notre travail avec les locataires
activités (portée 2); de soutien au sol ainsi que des et les entreprises. La certification
atterrissages, de la circulation au carbone des aéroports (Airport
• certaines activités que nous
sol et des décollages d’aéronefs. Carbon Accreditation) est la norme
ne pouvons qu’estimer et
Bien que nous n’exerçons qu’un mondiale indépendante, approuvée
influencer parce qu’elles relèvent
contrôle faible ou modéré sur ces par les institutions, pour la gestion
des entreprises partenaires
émissions, nous sommes cependant du carbone généré par les aéroports.
de l’aéroport et des sources
en mesure d’inciter le public et
publiques (portée 3). Plusieurs initiatives ont déjà été
nos partenaires commerciaux
prises pour réduire les émissions de
Les émissions de gaz à effet de serre à réduire leurs émissions de
gaz à effet de serre :
(portées 1 et 2) de l’Administration gaz à effet de serre grâce à
de l’aéroport proviennent de des décisions d’aménagement
l’utilisation du gaz naturel, de du territoire, des permis de
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 9
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
Portées 1 et 2 – Émissions de gaz à effet de serre de l’Administration
de l’aéroport de 2012 à 2018
10 000 0,7
GES par passager (en milliers)
0,546 0,6
8 000 0,529
0,494
Émissions de GES (t)
0,441 0,5
0,389
6 000 0,344
0,327 0,4
0,3
4 000
0,2
2 000
0,1
0 0,0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Taux actuel GES par 1 000 passagers
Améliorations aux bâtiments résilience. Nous utilisons des fait des progrès en ce sens, 11 %
chauffe-eau solaires dans nos des véhicules légers et 13 % des
L’aérogare de YVR est le plus grand
terminaux pour l’alimentation véhicules lourds et hors route de
bâtiment de la Colombie-Britannique
en eau chaude des toilettes, et notre parc sont électriques. Nous
et, à ce titre, a des besoins importants
notre bâtiment des opérations avons mis en service des autobus
en chauffage et en climatisation :
côté piste est alimenté en énergie hybrides diesel jetSet et des vélos
• YVR a investi dans l’une des renouvelable à plus de 90 %. en 2016.
plus grandes installations • Nous utilisons la programmation
géothermiques au Canada, située Collaboration avec des partenaires
et des capteurs pour réduire les commerciaux
sous notre nouvel immeuble charges d’éclairage, et nous
central de services publics. Sa avons réalisé plusieurs projets de • Notre partenariat avec le
construction devrait être terminée conversion à la technologie DEL. programme Climate Smart a aidé
en 2021, et tous les systèmes Nous avons notamment installé 51 entreprises à mesurer et à
devraient être pleinement le plus grand système d’éclairage réduire leur empreinte écologique,
opérationnels en 2022. Cet à DEL sur une aire de trafic au
investissement nous permettra Canada.
d’atteindre, voire de dépasser,
notre objectif de réduction de 33 %. • YVR travaille en collaboration
avec BC Hydro pour faire
• Les investissements pour progresser l’électrification à
remplacer les toits et améliorer faible émission de carbone, la
la ventilation de l’aérogare ont conservation de l’énergie et la
permis d’accroître l’efficacité planification des infrastructures à
énergétique de l’isolation du long terme.
bâtiment.
• Nous avons investi dans Améliorations du parc de véhicules Certification
la production d’énergie • YVR a un plan global de niveau 3 – Optimisation
renouvelable sur place afin gestion du parc de véhicules,
de réduire nos émissions, obtenu dans le cadre du programme
établissant des objectifs pour de certification carbone des
de compenser la demande ajuster sa capacité et assurer aéroports administré par le Conseil
d’électricité et d’accroître la son électrification. Nous avons international des aéroports
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 10RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
Émissions de GES en 2018 par source (en tonne éq. CO2)
Administration de l’aéroport (émissions de portée 1 et 2) Sea Island
Électricité
13 %
1 152
GHG/ PAX (000's)
Carburant – Générateurs
1%
126
Carburant – Flotte
13 %
1 091
Diesel –
Chaudières de l’aérogare
Émissions – Portée 3
5% 98 %
436
367 350
Gaz naturel –
Chauffage et cuisson Émissions – Portées 1 et 2
67 % 2%
5 688 8 493
créant ainsi des relations plus • En 2015, nous avons fixé comme Écologisation des transports
solides et mieux coordonnées avec objectif de faire en sorte que
• Dans le cadre de notre
nos locataires. nos entreprises contractuelles
engagement à l’égard du
• Nous avons notamment installé chargées de la manutention au sol
transport durable, nous avons
de nouveaux appareils d’éclairage en appui aux activités aériennes
investi 300 millions de dollars
à DEL ainsi que des appareils exploitent 50 % de leur parc à
dans la partie de la Canada
électriques de chauffage et de l’électricité d’ici 2020. À la fin
Line qui traverse Sea Island,
climatisation plus efficaces dans de 2019, 53 % de leurs véhicules
qui est en fonction depuis 2009.
les bâtiments des locataires de étaient électrique et YVR avait
En 2018, 21 % des passagers de
Sea Island. installé 50 bornes de recharge
YVR ont utilisé la Canada Line
pour soutenir l’électrification des
pour se rendre à l’aéroport et en
Écologisation de notre aérodrome opérations de manutention au sol.
revenir, et 36 % des employés de
• Nous travaillons en étroite • YVR a mis en place des services l’Administration de l’aéroport se
collaboration avec nos partenaires d’autobus pour transporter les sont déplacés en transport en
des compagnies aériennes pour passagers pour qu’ils se rendent commun, par covoiturage, en vélo
optimiser l’infrastructure des vers les aéronefs stationnés à ou en marchant pour se rendre à
portes d’embarquement afin l’extérieur de l’aérogare sur l’aire l’aéroport.
que les moteurs des aéronefs de trafic ou pour en venir. Pour
• 60 bornes de recharge
puissent être éteints lorsqu’ils réduire les émissions produites
accessibles aux véhicules
sont stationnés à ces portes. Nous par le transport par autobus, nous
électriques sont disponibles au
avons installé une infrastructure avons mis en service 8 autobus
public, aux employés et au parc de
à toutes nos passerelles, qui électriques sur l’aire de trafic et
véhicule.
permet aux exploitants d’aéronefs avons été le premier aéroport en
de se brancher et de chauffer Amérique du Nord à intégrer cette • Depuis 2012, YVR a ajouté 5 km de
ou refroidir leurs aéronefs à technologie sur ces lieux. Les nouvelles pistes cyclables, ainsi
l’électricité plutôt qu’au carburant services d’autobus permettront à que des espaces de stationnement
traditionnel, ce qui réduit un plus grand nombre d’aéronefs supplémentaires pour les vélos
considérablement les émissions de fonctionner à YVR pendant les à l’aérogare principale, des
de gaz à effet de serre. périodes de pointe, ce qui réduira panneaux de signalisation et des
les besoins en chauffage, en cartes des pistes cyclables.
climatisation et en éclairage dans
l’aérogare.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 11CARBON REDUCTION
Nous visons à être
carboneutres en
2020 et à atteindre
un bilan d’émission
nul d’ici 2050.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 12MISE EN ŒUVRE DU PLAN
Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat nous prévient qu’il faut
prendre des mesures ambitieuses pour réduire les émissions de gaz à effet de serre afin de
limiter le réchauffement planétaire à 1,5 degré Celsius et parvenir à un développement durable.
Pendant de nombreuses années, nous avons adopté des mesures pour réduire nos émissions à
YVR et nous continuerons d’en assumer la responsabilité tout en aidant nos partenaires à lutter
contre les changements climatiques. Nous visons à être carboneutres pour les sources des
portées 1 et 2 en 2020, et à atteindre un taux de zéro émission nette d’ici 2050.
En 2020, l’Administration de Nous nous engageons également dans le domaine des nouvelles
l’aéroport achètera des crédits à atteindre zéro émission nette technologies à faibles émissions
compensatoires pour rendre en 2050, conformément à notre de carbone.
nulles nos émissions et pour feuille de route pour la réduction
Au cours des cinq prochaines
atteindre la carboneutralité. Bien des émissions de carbone. En plus
années, nous ferons progresser
que la réduction des émissions d’atteindre la carboneutralité en
notre engagement à atteindre zéro
de carbone soit notre priorité, réduisant nos émissions et en tenant
émission grâce à la mise en service
l’achat de crédits compensatoires compte des objectifs qui restent
de notre système de géothermie, à
est un moyen rentable de réduire à atteindre par l’achat de crédits
l’achat de gaz naturel renouvelable
les émissions pour lesquelles compensatoires, nous travaillons à
et à des investissements dans un
aucune solution de rechange viable réduire davantage la consommation
plus grand nombre de véhicules à
à faible émission n’existe. Nous d’énergie opérationnelle et à
émissions nulles pour notre parc.
étudierons la possibilité d’acheter remplacer les combustibles fossiles
Nous continuerons également
des crédits compensatoires de par des carburants renouvelables
de mettre au point des solutions
grande qualité répondant aux d’ici 2050. Cette réalisation se
novatrices pour poursuivre nos
normes internationales qui ciblent fera grâce à la conservation, à des
progrès, comprenant une nouvelle
des projets situés en Colombie- investissements dans un parc de
approche pour gérer les actifs, et
Britannique. véhicules zéro émission et dans
nous restons à l’affût des possibilités
l’énergie propre puis à l’innovation
Feuille de route de YVR pour réduire les émissions de carbone à zéro d’ici 2050
Crédits Nous serons carboneutres
compensatoires en 2020 grâce à l’achat de
crédits compensatoires,
tout en continuant de
Crédits réduire notre empreinte
compensatoires carbone d’ici 2025.
Innovation
Parc à émission nulle
Conservation
Gaz naturel renouvelable
et électricité verte
2012 2020 2025 2050
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 13RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
offertes par les technologies qui l’aviation d’ici 2050 par rapport qui établit des objectifs ambitieux
nous permettront d’apporter d’autres aux niveaux de 2005. afin de réduire les émissions
améliorations. provenant des activités nationales et
Le Programme de compensation internationales grâce aux mesures
L’industrie de l’aviation fait des et de réduction du carbone pour suivantes :
investissements importants pour l’aviation internationale (CORSIA)
réduire les émissions de carbone. porte sur les émissions provenant • Renouvellement et mise à niveau
L’Association du transport aérien des aéronefs et vise à stabiliser de la flotte d’aéronefs
international a adopté des objectifs les émissions nettes de carbone • Activités aériennes plus efficaces
volontaires d’émissions pour l’aviation aux niveaux de 2020. Cet accord • Amélioration des capacités de
internationale, comprenant : international représente la gestion de la circulation aérienne
• l’amélioration de l’efficacité coopération de l’industrie de
énergétique des aéronefs de 2 % l’aviation dans la lutte contre les
par année en moyenne de 2009 changements climatiques et vise à
à 2020; relever le défi des émissions à une
échelle mondiale et inclusive.
• une croissance carboneutre
de l’industrie aéronautique Le gouvernement et l’industrie ont
internationale à partir de 2020; élaboré le Plan d’action du Canada
• une réduction de 50 % des pour réduire les émissions de gaz à
émissions nettes provenant de effet de serre provenant de l’aviation,
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 14RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
Neutralité carbone • Acheter des crédits compensatoires de carbone – Continuer de réduire les émissions
(Portée 1 et 2) autant que possible chaque année et acheter des crédits de carbone pour tenir
compte des émissions restantes qui ne peuvent être éliminées en raison des limites
techniques et financières.
• Étudier la possibilité de dépasser le niveau 3 dans le cadre du programme
de certification carbone des aéroports grâce à notre engagement envers la
carboneutralité.
Vers l’objectif • Achever, en 2022, la construction et l’exploitation de l’immeuble central de services
de zéro émission publics comprenant une source d’énergie géothermique pour chauffer et climatiser
nette d’ici 2050 : l’aérogare.
Mesures d’ici 2024 • Continuer d’investir dans des projets de modernisation qui améliorent l’efficacité de
(Portée 1 et 2) nos bâtiments en économisant le gaz naturel et l’électricité.
• Examiner l’achat de carburants renouvelables comme solution de rechange au gaz
naturel et au diesel dérivés de combustibles fossiles.
• Continuer d’investir dans les autobus électriques et de trouver des solutions de
rechange à émission nulle pour remplacer les vieux véhicules du parc.
• Assurer un approvisionnement en électricité entièrement renouvelable grâce à
l’installation de panneaux solaires sur place et à l’achat d’énergie propre.
• Continuer de chercher et de mettre au point des solutions novatrices pour le parc de
véhicules lourds et les génératrices de secours.
Aider les • Participer au Plan d’action du Canada pour réduire les émissions de gaz à effet de serre
partenaires provenant de l’aviation en soutenant le renouvellement et la mise à niveau de la flotte
commerciaux et aérienne, l’amélioration des activités aériennes et la gestion de la circulation aérienne.
le public de Sea • Soutenir les progrès de l’industrie afin de pouvoir utiliser du carburant aviation
Island à réduire durable à YVR et permettre des déplacements à faible émission de carbone grâce aux
leurs émissions avancées dans le domaine de la construction d’aéronefs électriques.
(Portée 3) • Soutenir le remplacement de l’équipement de manutention au sol par des options
électriques et l’installation de bornes de recharge.
• Réduire les émissions provenant des groupes électrogènes auxiliaires des aéronefs
en améliorant l’infrastructure aux portes d’embarquement, notamment avec des
groupes électrogènes et des appareils de préconditionnement d’air, et travailler avec
les partenaires des compagnies aériennes pour en maximiser l’utilisation.
• Collaborer avec les locataires dans le cadre de l’Éco-projet YVR, notre programme de
mobilisation des locataires, afin d’accroître leur capacité à améliorer leur rendement
énergétique et réaliser des économies.
• Continuer d’aider les employés et le public à se déplacer de façon durable à
destination et en provenance de Sea Island, et les encourager à utiliser des modes de
transport à faible émission de carbone, comprenant le transport actif, le transport en
commun et les véhicules à faible émission.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 15CONSERVATION DE L’EAU
PROGRÈS À CE JOUR
Bien que l’eau potable ait toujours été très abondante dans la région, nous sommes conscients
des répercussions que les changements climatiques peuvent avoir, ainsi que de la possibilité
que les périodes de sécheresse se prolongent. La planification en matière de conservation
de l’eau à YVR est essentielle pour s’attaquer à ce problème; c’est une partie importante de
notre approche de gestion des risques qui sert cadre pour établir des priorités et, ultimement,
conserver l’eau.
Dans notre Plan de gestion utilise diverses initiatives pour
environnementale 2015-2019, nous réduire la consommation d’eau. WATER USE PER PASSENGER
SEA ISLAND WIDE
avons établi un objectif ambitieux Dans la mesure du possible, nous
de réduction de la consommation remplaçons, modernisons et
d’eau sur Sea Island de 30 % en 2020 réparons l’infrastructure existante. 2012
69L
par rapport au niveau de 2012. Pour Nous mettons surtout l’accent sur
atteindre les objectifs ambitieux de la collaboration avec nos locataires
conservation de l’eau d’YVR, nous dans le cadre de l’Éco-projet YVR,
vérifions régulièrement les progrès notre programme de mobilisation /PAX
réalisés. La Ville de Richmond des locataires. Nous effectuons
fournit notre eau potable et nous également des vérifications
analysons les relevés trimestriels régulières de l’eau et avons offert des
de cette eau au moyen de son rabais aux locataires afin de réduire
infrastructure de compteurs. leur consommation d’eau. De plus,
nous sommes toujours à la recherche 2018
43L
YVR assure le suivi de toute la
de solutions de rechange pour
consommation d’eau des terres
améliorer notre utilisation de l’eau :
louées à Transports Canada sur
Sea Island. Cela signifie que la • La robinetterie des sanitaires /PAX
consommation d’eau que nous a été remplacée dans les
surveillons et dont nous faisons terminaux et dans les bâtiments
rapport comprend celle de des locataires afin de réduire
• Les échangeurs de chaleur de
l’aérogare, mais aussi celle de tous la consommation d’eau. Nous WATER USE PER PASSENGER
nos partenaires commerciaux, avons également travaillé avec TERMINALS ONLY
locataires et entrepreneurs sur les les locataires des concessions
lieux. Nous avons établi un niveau de nourriture et de boissons pour
de référence pour l’utilisation de installer des pulvérisateurs de
2018
15L
l’eau potable en 2012 à 1 206 721 prérinçage à faible débit et des
m3. En 2018, notre consommation aérateurs dans leurs installations.
d’eau était de 1 121 485 m3, soit • L’eau de pluie est recueillie sur
une baisse de 7 % par rapport au le toit du bâtiment des activités /PAX
niveau de 2012. La consommation des pistes à des fins autres que
d’eau par passager est passée la consommation et nous avons
de 69 L en 2012 à 43 L en 2018. entrepris des études de faisabilité
En 2018, l’Administration de pour l’installation d’autres
l’aéroport a utilisé 34 % de l’eau systèmes de réutilisation d’eau
potable consommée, tandis que les non potable.
entreprises de Sea Island en ont
utilisé 66 %.
L’Administration de l’aéroport l’aérogare internationale ont
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 17CONSERVATION DE L’EAU
Consommation d’eau à Sea Island 2012-2018
1 400 000 80
Consommation d’eau potable à Sea Island (m3)
69 67
1 200 000 70
61
56 60
1 000 000 51 51
43 50
L par passager
800 000
40
600 000
30
400 000
20
200 000 10
0 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Utilisation annuelle d’eau (m3) L par passager
été optimisés pour en assurer
l’efficacité opérationnelle.
• Nous fermons certains systèmes
d’irrigation et de distribution
d’eau pendant les périodes de
restriction saisonnières.
• Nous avons amélioré la
mesure et la surveillance de
la consommation d’eau en
sensibilisant les gens et en
cernant les possibilités de
réduction.
• Nous avons modernisé nos
stations de pompage d’égout
sanitaire afin d’en réduire
l’entretien et d’économiser l’eau.
• Nous avons entrepris un projet
pilote visant à trouver des façons
de détecter les fuites des
conduites principales d’eau afin
de mieux planifier le déploiement
d’un programme plus étendu.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 18WATER CONSERVATION
Nous voulons réduire
la consommation d’eau
de 50 % d’ici 2024 par
rapport au niveau de
référence de 69 L par
passager en 2012.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 19MISE EN ŒUVRE DU PLAN
À YVR, la consommation d’eau est directement liée au nombre de passagers qui transitent
par l’aérogare. L’eau sert à la préparation des aliments, aux toilettes, aux aéronefs, à la
construction et à la consommation. Bien que nous ayons investi massivement dans des mesures
de conservation et que nous ayons constaté les répercussions de ces initiatives, la croissance
du nombre de passagers a limité notre capacité de réduire davantage la consommation d’eau.
C’est pourquoi nous voulons réduire la consommation d’eau de 50 % pour l’ensemble de Sea
Island d’ici 2024 par rapport au niveau de référence de 69 L par passager en 2012.
Cet objectif est encore très ambitieux d’eau potable. Cette étude a conclu véhicules et à l’utilisation d’urgence
et il stimulera d’autres efforts de que, pour atteindre notre objectif de après un désastre.
conservation de l’eau à YVR. Ce 2020, YVR doit mettre en œuvre une
Bien que nous ayons déjà apporté
changement d’approche nous amène combinaison importante de mesures
de nombreuses améliorations
à une cible par passager, étant donné de conservation de l’eau et investir
à la conservation de l’eau dans
que l’eau est un paramètre sensible également dans l’installation de
notre aérogare, nous avons cerné
en relation aux passagers. systèmes de réutilisation d’eau non
les occasions suivantes afin de
potable. Cela a éclairé l’élaboration
Nous avons beaucoup appris sur poursuivre notre travail avec nos
d’un système de collecte des
notre consommation et notre partenaires commerciaux et investir
eaux de pluie dans le cadre de
distribution d’eau dans le Plan de dans d’autres initiatives visant
la construction d’une nouvelle
gestion environnementale 2015- l’utilisation d’eau non potable.
installation de transport terrestre et
2019. En 2016, nous avons mené une
de stationnement étagé à l’aérogare
étude sur la conservation de l’eau
principale, dont l’ouverture est
afin d’établir des stratégies à long
prévue en 2021. L’eau de pluie
terme pour réduire la consommation
recueillie servira au lavage des
Initiatives de • Soutenir les projets d’amélioration des appareils sanitaires et favoriser la réduction de la
conservation consommation d’eau en appliquant des normes de conception durable dans les bâtiments de
de l’eau l’Administration de l’aéroport et des locataires.
• Étudier l’irrigation du terrain et réduire l’utilisation de l’eau en installant un système
d’irrigation goutte à goutte et en plantant des espèces végétales résistantes à la sécheresse.
• Entreprendre des activités d’éducation et de sensibilisation pour encourager l’adoption de
comportements pour conserver l’eau.
• Mobiliser le milieu des affaires de Sea Island dans le cadre de l’Éco-projet YVR pour réduire
la consommation d’eau en renforçant les capacités, en appliquant des mesures incitatives et
en lançant des projets de modernisation.
• Effectuer une étude de détection des fuites pour tirer parti des leçons du programme pilote.
• Mettre à niveau nos stations de pompage d’égout sanitaire afin de réduire au minimum le rinçage.
Initiatives • Installer un système de récupération d’eau de pluie sur le nouveau stationnement étagé.
relatives à • Examiner le potentiel des systèmes existants de réutilisation d’eau non potable en vue de
l’eau non leur expansion.
potable • Examiner le potentiel de réutilisation des eaux usées traitées.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 20RÉDUCTION DES DÉCHETS
PROGRÈS À CE JOUR
Les activités qui se déroulent à YVR produisent différents types de déchets. Nos efforts de
gestion des déchets se concentrent en grande partie sur les principales aérogares de YVR, où
nous travaillons avec des partenaires pour réduire notre empreinte écologique et tirer parti des
occasions d’innovation.
Les déchets de l’aérogare principale Voici quelques-unes de nos à augmenter le volume de nos
comprennent les matières organiques principales réussites en matière de ordures, ils sont importants vu
compostables, les contenants gestion de nos déchets : leur nombre. Depuis le début du
(plastique, métaux et verre), les fibres programme, nous avons recyclé
• Un programme de détournement
(papier et carton) et les ordures. près de 220 000 gants en latex.
des déchets organiques
Nous employons un vaste éventail de • En 2017, nous avons également
comprenant un programme
méthodes pour réduire les déchets mis à l’essai la collecte de
de bacs verts et l’utilisation
dans les aérogares provenant des liquides à l’entrée du contrôle de
d’un composteur de déchets
différentes parties prenantes, comme sécurité. Les passagers peuvent
alimentaires dans l’aérogare
les partenaires commerciaux des déverser les liquides qu’ils
internationale.
aérogares, les passagers et les transportent pour éviter d’ajouter
collectivités locales. Ces méthodes • En 2016, YVR s’est associée à
ce poids aux ordures ou au
vont de l’instauration de programmes ChopValue pour transformer des
recyclage. En 2018, plus de 65 000
créatifs pour promouvoir le recyclage baguettes en d’autres produits
kg de fluides ont été détournés
auprès des locataires à la mise à l’essai en bois. En 2019, nous avons
des sites d’enfouissement.
de nouvelles initiatives de compostage célébré le détournement de notre
en passant par la mise en place de millionième baguette. • Une station centralisée de
programmes incitatifs et par des tri des déchets provenant
• Waste Wars, est un concours
vérifications régulières des déchets. des concessions alimentaires
convivial qui cherche à faire
a été installée dans l’aire de
participer les locataires des
Dans le Plan de gestion restauration internationale avant
concessions de nourriture et
environnemental 2015-2019, nous le contrôle de sécurité. Les
de boissons au tri adéquat des
avons établi un objectif ambitieux passagers peuvent laisser leur
déchets. Pendant toute la durée
pour faire passer le taux de plateau à la station pour que les
du concours, nous avons collaboré
détournement des déchets de 38 % à déchets soient triés et recyclés par
avec les locataires, inspecté leurs
50 % d’ici 2020. Nous avons atteint cet notre personnel de conciergerie.
installations de tri des déchets et
objectif en 2016 et nous continuons Dans les zones très fréquentées, le
leur avons accordé des points en
de le faire depuis trois ans. La tri et le détournement des déchets
fonction du tri approprié effectué.
gestion de nos déchets comprend ont été grandement améliorés.
Les gagnants ont reçu le trophée
non seulement l’augmentation de
hautement convoité de Waste • Depuis 2011, l’Administration
la quantité de matériaux que nous
Wars, fabriqué par ChopValue à de l’aéroport a contribué à
recyclons, mais aussi la réduction
partir de baguettes recyclées. détourner 41 tonnes métriques
de la quantité de déchets que nous
de nourriture et de produits
produisons. Entre 2012 et 2018, la • À la fin de 2017, nous avons
alimentaires excédentaires de
quantité de déchets produits par commencé à recycler les gants
qualité des sites d’enfouissement
passager a diminué de 25 %. en latex. Même si les gants
en les acheminant aux épiceries
ne contribuent pas beaucoup
sans but lucratif de Quest.
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Déchets totaux (kg) 3,2 M 3,4 M 3,8 M 3,8 M 4,2 M 4,5 M 4,8 M
Taux de détournement 38 % 37 % 36 % 46 % 51 % 51 % 51 %
Déchets (kg par 1 000 passagers) 121 118 122 101 93 91 90
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 22WASTE REDUCTION
Nous appuyons
la transition vers un
avenir sans déchets en
fixant comme objectif
de détourner 60 % de
nos déchets des sites
d’enfouissement.
YVR | Plan de gestion environnementale 2020-2024 23WASTE REDUCTION
MISE EN ŒUVRE DU PLAN
Bien que nous ayons réalisé des progrès intéressants pour recycler davantage et réduire
nos déchets à YVR, nous savons que nous devons en faire plus. Au cours des cinq prochaines
années, nous appuierons la transition vers un avenir sans déchets en nous fixant comme
objectif de détourner 60 % de nos déchets des sites d’enfouissement. Les initiatives visant à
réduire les déchets et à augmenter leur détournement peuvent être divisées en trois domaines
: la planification, la réduction des déchets et le détournement accru (c.-à-d. le recyclage et le
compostage).
Les initiatives de planification important qui est de trouver une
RÉDUIRE L’EMPLOI
=
nous aident à surveiller la gestion façon de sécuriser les marchandises
de nos déchets et à cerner les sans l’aide de plastique pour leur D’ARTICLES À USAGE UNIQUE
possibilités de réduire leur quantité. déplacement dans l’aérogare.
Pour comprendre le processus de
gestion des déchets, il est essentiel
d’effectuer une vérification annuelle
Nous continuerons à accroître le
taux de détournement des déchets,
PROTÉGER
NOS ÉCOSYSTÈMES MARINS ET
et à veiller à ce que les matières
des déchets afin de déterminer
compostables et recyclables ne
APPUYER
quelles améliorations apporter. Par
se retrouvent pas dans les sites
exemple, la vérification des déchets
d’enfouissement. Suivant le succès
de 2019 a révélé que nos ordures
de l’exploitation de deux stations NOTRE FEUILLE DE ROUTE
contenaient un grand nombre de
de tri centralisées dans l’aérogare, POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF
tasses de café. Par conséquent,
nous investirons dans l’installation D’UNE AÉROGARE
nous étudions des programmes qui
de stations supplémentaires dans
ZÉRO
permettraient le partage de tasses.
les aires de restauration dans
Nous cherchons aussi des moyens
l’ensemble de l’aérogare. Nous
de faire savoir aux passagers que les
installerons aux endroits appropriés
tasses à café sont recyclables.
des stations de traitement
Le recours moins fréquent aux des déchets optimisées par la
DÉCHET
articles à usage unique est une technologie. C’est le cas d’OSCAR,
étape importante pour réduire la le système de communication par
production de déchets, protéger intelligence artificielle qui aide les
nos écosystèmes marins et suivre gens à trier et mettre leurs déchets
notre feuille de route afin d’atteindre dans la bonne poubelle. Le recyclage
l’objectif d’une aérogare zéro déchet. des essuie-tout dans les toilettes de
En plus d’étudier des solutions de l’aérogare sera mis en place et une
rechange comme le partage de nouvelle signalisation sera créée
tasses, nous voulons aussi trouver pour les bacs à trois voies afin de
la portée de notre programme de
des moyens de réduire la quantité faciliter le tri des déchets par les
détournement des aliments salubres
des emballages dans notre chaîne passagers.
pour contribuer à réduire l’insécurité
d’approvisionnement et de trouver
La prévention du gaspillage alimentaire dans notre collectivité.
des options de remplacement aux
alimentaire sera également une Les leçons apprises grâce à notre
pailles, ustensiles et autres articles
cible pour nous, en partenariat avec collaboration avec Quest nous
en plastique à usage unique. Nous
nos locataires de concessions de permettront d’atteindre notre objectif
lancerons également un concours
nourriture et de boissons. L’une qui est d’accroître la récupération de
d’innovation afin de résoudre un défi
des initiatives consistera à étendre nourriture et d’éliminer le gaspillage.
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