DE MOBILITÉ DES PLANS OBSERVATOIRE - SITUATION 2017 - Gart
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OBSERVATOIRE
DES PL ANS
DE MOBILITÉ
SITUATION 2017
Tisséo Collectivités édite la cinquième publication de l’ob-
servatoire des plans de mobilité qui dresse un état des lieux
de l'évolution des démarches de plans de mobilité.
Destiné aux partenaires institutionnels et aux établisse-
ments en démarche de plans de mobilité, cet observatoire
constitue un outil riche d’enseignements et valorise les dé-
marches dans le cadre d’une politique plus globale en fa-
veur des nouvelles politiques de mobilité.
SITUATION 2016
SITUATION 2017
4
I – ÉLÉMENTS DE CONTEXTE > 7
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
1/LE RÔLE DE TISSÉO COLLECTIVITÉS DAN S
LES POLITIQU ES D'ÉCOMOBILITÉ > 9
1/L E S M I SS I O N S > 9
2/L E S E R V I CE ÉCOMO B I L I T É > 11
2.1/ Leservice de Conseil en Mobilité Entreprise > 11
2.2/ Le service de covoiturage > 12
2/N OS OUTIL S E T SERVICES > 13
1/L A PL AT E F O R M E CO L L AB O R AT IV E D E S PL A N S D E MO B I L I T É S > 13
2/L A PR O D U C T I O N D E C AR TO G R APH I E S D E G ÉO LO C AL I SAT I O N > 14
3/L E S STA N DS D ’A N I M AT I O N S E T D E CO N S E I L S E N MO B I L I T É > 18
4/L E S S E R V I CE S V É LOS > 19
5/L E S SU PP O R T S D E COMMU N I C AT I O N > 22
3/L A STR ATEGIE ECOMOBILITE 2020 -2025 > 26
1/ V E R S L A M I S E E N PL ACE D' U N R É FÉ R E N T I E L ECOMO B I L I T E > 26
2/L E S AC T I O N S PR É V U E S AU PR OJ E T MO B I L I T E S 2020 -2025-2030 > 27
TABLE DES MATIÈRES
II – É TAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ
AU 31 DÉCEMBRE 2017 > 29
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
1/QU'EST- CE QU'U N PL AN DE MOBILITÉ ? 31
1/L E S D I FFÉ R E N T E S D É M AR CH E S > 31
2/L E S E N J E UX I D E N T I FI E S > 31
3/L E S AVA N TAG E S PAR TAG E S > 32
4/L A M É T H O D E > 32
2/ATL AS CARTOGR APH IQU E > 33
1/A L' ÉCH E L L E D E L'AG G LOM É R AT I O N > 33
2/A L' ÉCH E L L E S EC TO R I E L L E > 35
3/PROFIL DES É TABLISSEME NTS > 40
4/ACTIO N S PORTÉES PAR LES É TABLISSEME NTS > 44
1/D E S AC T I O N S E N FAV E U R D E S T R A N S P O R T S E N COMMU N > 44
2/D E S AC T I O N S E N FAV E U R D E S MO D E S DO UX > 44
3/D E S AC T I O N S V I SA N T À U N U SAG E PAR TAG É D E L A VO I T U R E > 44
4/D E S AC T I O N S D E M A N AG E M E N T > 44
5/DES CLU BS E NTR EPR ISES QU I SE MOBILISE NT > 45
6/ACTIO N S E N ECOMOBILITE DÉ VELOPPÉES PAR TISSÉO COLLECTIVITÉS > 46
1/L E S T R A N S P O R T S E N COMMU N > 46
2/L E COVO I T U R AG E > 46
3/L E L AB E L AU TO PAR TAG E > 46
4/L E V É LO > 50
5/L E S A N I M AT I O N S > 50
6/L A PL AT E F O R M E CO L L AB O R AT IV E PL A N D E MO B I L I T É > 50
7/AUTR ES ACTIO N S PARTE NAR IALES > 52
1/L E PR O G R A MM E D E D É MO N ST R AT I O N D E M E T E R > 52
2/L E PR O G R A MM E E U R O PÉ E N COMMU T E > 52
III – PARTENAR IATS > 53
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
1/LES PARTE NAIR ES MA JEURS >
TABLE DES MATIÈRES
55
1/AD E M E > 55
2/AR PE > 55
3/C AR SAT > 55
4/CCI > 55
2/LES PARTE NAR IATS MIS E N PL ACE AVEC TISSÉO COLLECTIVITÉS > 56
1/E N FAV E U R D U V É LO : L A M AI SO N D U V É LO E T V É LO TO U LO U S E > 56
2/E N FAV E U R D U COVO I T U R AG E : R E ZO P O U CE E T CO OV IA > 58
3/E N FAV E U R D E L'AU TO PAR TAG E : CI T IZ > 58
4/L E S AU T R E S AC T E U R S D E L' ÉCOMO B I L I T É > 59
IV – CADRE LÉGISL ATIF > 61
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
CO N T E X T E J U R I D I Q U E D U PL A N D E MO B I L I T É > 63
V - GLOSSAIRE > 65
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
I
ÉLÉMENTS
DE
CONTEXTE
7
8
1/LE RÔLE DE TISSÉO COLLECTIVITÉS
DANS LES POLITIQUES D'ÉCOMOBILITÉ
1/LES MISSIONS Organiser
Tisséo Collectivités est garant d’un service
public permettant de rendre effectif le droit
Anticiper qu’à tout usager de se déplacer dans le res-
Tisséo Collectivités doit contribuer à la pect du principe du développement durable.
5 missions de Tisséo Collectivités
mise en cohérence des moyens de
en tant qu’autorité organisatrice :
transport à l’échelle de l’aggloméra- Financer
tion. Il élabore l'organisation d'une po- Tisséo Collectivités finance toutes les opé-
Anticiper le transport
litique globale de mobilité, favorisant le rations relatives aux transports en com-
de la mobilité de demain
développement des modes de transport en mun urbains de l’agglomération toulou-
(rôle fort du PDU).
commun. saine. Il est souverain en matière de politique
Développer le réseau de
transports en commun. tarifaire.
Développer
Organiser la desserte
Tisséo Collectivités doit développer une Exploiter
des territoires. offre de transport en commun optimale
Financer les investissements. Tisséo Collectivités est propriétaire du réseau
des points techniques, fonctionnels et éco-
nouveaux. de transport en commun urbain de l’agglo-
nomiques. Il est chargé à ce titre de prendre
Assurer l'exploitation du mération. L’exploitation est assurée dans
toutes les grandes décisions d’investissement.
le cadre d’un contrat de service public
réseau.
par la régie Tisséo qui gère et commer-
cialise l’ensemble des réseaux urbains.
FILM ÉCOMOBILITÉ
Au-delà des missions d'organisation, d'exploitation et de développement du
réseau des transports en commun , Tisséo Collectivités développe des activités
liées à l'écomobilité :
- Accompagnement des entreprises dans leur plan de mobilité.
- Développement de service de covoiturage.
- Soutien et labélisations des services d'autopartage.
- Pilotage de services vélos à l'échelle de l'agglomération toulousaine.
- Conseil en mobilité et location de vélos.
LE RÔLE DE TISSEO COLLECTIVITES DANS LES POLITIQUES
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ÉLÉMENT DE CONTEXTE
D'ECOMOBILITÉ
9
Le ressort territorial de Tisséo Collectivités englobe 108 communes.
Au 1er janvier 2018, la population légale selon l’INSEE pour les 108 communes est de 1 014 606 habitants.
Le territoire d'actions de Tisséo Collectivités
LE RÔLE DE TISSEO COLLECTIVITES DANS LES POLITIQUES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
D'ECOMOBILITÉ
102/LE SERVICE ECOMOBILITE
2.1/ Le service de Conseil en Mobilité Entreprise
Un service de 6 personnes dont 3 conseillers en mobilité qui accompagnent les entreprises de l’agglomération toulousaine dans l'élaboration
des plans de mobilité selon trois types d'accompagnement :
LE RÔLE DE TISSEO COLLECTIVITES DANS LES POLITIQUES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
D'ECOMOBILITÉ
112.2/ Le service de covoiturage
œuvre de la garantie retour et suivi des inscriptions et mises en relation.
Tisséo Collectivités propose un service de covoiturage en ligne qui
Depuis le 1er/01/2018, Tisséo Collectivités propose systématiquement
facilite la mise en relation des salariés de l’agglomération toulousaine pour
d'inclure dans la convention de plan de mobilité le covoiturage.
covoiturer lors de leurs déplacements domicile-travail.
Ce service est gratuit.
Une équipe de gestionnaires assure la dynamique du service : assistance
à la gestion des inscriptions, conseils en mobilité personnalisés, mise en
LE RÔLE DE TISSEO COLLECTIVITES DANS LES POLITIQUES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
D'ECOMOBILITÉ
122/NOS OUTILS ET SERVICES
1/L A PL ATEFORME COLL ABOR ATIVE DES PL AN S DE MOBILITÉ
Outil dématérialisé mis en place en 2010 destiné aux chefs Mise en ligne d’une newsletter et
de projet plan de mobilité pour le suivi de leur plan d’une veille écomobilité : http://www.
de mobilité et leur mutualisation interentreprises. plandemobilité.tisseo.fr
Ses fonctions :
La plateforme collaborative est un outil dématérialisé proposant aux chefs de projet des
informations utiles à la mise en place d’un plan de mobilité. Elle constitue un espace Portail d’accueil, agendas partagés,
d’échanges de bonnes pratiques et un relais d’infos sur l’écomobilité et les grands messagerie intragroupe gestion de
projets transports. fichiers, annuaires de contacts, res-
sources documentaires sur la dé-
marche de plan de mobilité, forums
Les services proposés : publics et privés, actualité des TC, les
Mise à disposition des informations nécessaires à la mise en place du projet de plan échanges de bonnes pratiques…
de mobilité Fiches plans de mobilité
Espace d’échange avec les autres chefs de projets
Études mobilité ou statistiques du service de covoiturage disponibles sur l’espace
privé des fiches entreprises
Diffusion de l’information sur les nouveautés du réseau Tisséo Une newsletter et la veille
Diffusion des comptes rendus des « Mardis de la Mobilité » écomobilité sont mises en
Appel à projet des Trophées Écomobilité ligne sur la plateforme :
http://www.pde.tisseo.fr
Participation active à l'atelier de travail sur
le thème du conseil en mobilité organisé le
Actualisation et référentiel sur la plateforme : 26/06/2017 par le réseau national des conseil-
lers en mobilité (Fabrique des Mobilités) animé
Définition : offrir un espace de dépôt de plan de mobilité aux établissements éligibles à
par l'ADEME, le CEREMA et le CNFPT.
l'obligation définie par la loi de transition énergétique.
Participation active aux ateliers de travail au-
Création d'un formulaire de dépôt du plan de mobilité sur la plateforme extranet PDE :
tour d'un référentiel sur la définition et la mise
http://www.pde.tisseo.fr/webform/formulaire-de-transmission-plan-de-mobilité
en œuvre des Plans de Mobilité organisé par la
Organisation d'un mardi de la mobilité sur ce thème le 21 novembre 2017. Fédération des Acteurs des Plans de mobilité
(mars, juin et sept 2017).
En décembre 2017, 6 entreprises ont déposé leur projet.
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
132/L A PRODUCTION DE CARTOGR APHIES DE GÉOLOCALISATION
Ces cartographies de localisation de salariés sont réalisées sur la base d’un fichier d’adresses anonymes transmis par l’entreprise. Ces
cartographiess sont produites par Tisséo Collectivités dans le cadre des démarches de plans de mobilité. Elles permettent de prendre
connaissance de la répartition géographique des salariés et permettent d’estimer le potentiel d’usagers susceptibles de venir travailler en
transports en commun, en vélo ou à pied.
La représentation cartographique de ces localisations évolue en fonction des outils cartographiques
disponibles.
Étendue et densité des lieux de résidences
Répartition des employés dans l’aire urbaine
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
14Estimation du potentiel de personnes
susceptibles de venir travailler à pied ou à vélo
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
15Calcul du nombre de personnes desservies par les transports en commun
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
16Estimation du nombre de personnes bénéficiant d’une offre
de transport en commun pertinente pour se rendre sur leur lieu de travail
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
173/LES STAN DS D’AN IMATION S E T DE CON SEIL S E N MOBILITÉ
Lors de ces stands, les conseillers en
mobilité informent et conseillent sur les
transports en commun, le covoiturage, les
modes doux… afin de promouvoir les so-
lutions d’écomobilité les plus adaptées aux
salariés.
Stand : Éco + géolocalisation pour covoiturage
Stand : ASSYSTEM
Stand : Institut Claudius Regaud
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
18 Stand : SAFRAN4/LES SERVICES VÉLOS
4.1/ Le service vélo de la Maison de la Mobilité de Labège
La Maison de la Mobilité de Labège propose un panel d’informations, conseils et services autour des déplacements à vélo :
onseils et informations pour les déplacements à vélo (itinéraires, matériel, etc.).
C
Prêt de vélos en relais des transports en commun, sur présentation d’un abonnement Tisséo ou TER en cours de validité.
38 vélos sont proposés en location courte, moyenne ou longue durée.
Stationnement vélos avec 40 places dans un parc à vélos, destinés aux particuliers et
aux vélos loués à la Maison de la Mobilité de Labège.
Accès par digicode avec renouvellement périodique du code.
ne flotte de vélos peut,
U Des ateliers « Visites
sur demande, être mise à techniques Vélo » portant
disposition des entreprises sur la révision des points de
qui souhaitent permettre à sécurité ont été proposés Des sorties « Découverte
leurs salariés d’expérimenter au grand public, dans le but d’itinéraires cyclables » sont
le vélo lors de la pause d’inciter à la pratique du proposées aux entreprises
déjeuner, notamment dans le vélo lors des déplacements et collectivités.
cadre de démarches de plans quotidiens.
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
de mobilité.
194.2/ Les parcs à vélos à accès réglementé
Plus de 350 places disponibles à proximité de 7 stations de métro des lignes A et B.
Accès réservé aux personnes ayant chargé le titre sur leur carte Pastel ou autre carte compatible.
Service gratuit et encadré par un contrat délivré pour 12 mois.
Les pôles d’échanges dotés
de parkings vélos à accès sécurisé
W
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
204.3/ Les vélos dans les TC
Tisséo Collectivités favorise l’usage du vélo
en intermodalité avec les transports en
commun, par la mise en place de plusieurs
mesures en faveur de l’usage du vélo en in-
termodalité avec son réseau :
Embarquement possible des vélos
pliants dans les Bus, Métro et Tram,
Copyright © Schneider/Saada
ainsi que des vélos classiques dans le
Tram (hors heures de pointe).
4.4 / Itinéraires cyclables avec TC
Une prise en compte systématique de l’ac-
cès au réseau par les cyclistes est faite lors
de la réalisation d'infrastructures de trans-
port : aménagement de réseaux cyclables
et stationnement.
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
215/LES SUPPORTS DE COMMU N ICATION
5.1/ Les guides méthodologiques
En 2015, une nouvelle plaquette a été créée et diffusée aux établissements en démarche de plan de mobilité.
Description du contenu de la mallette :
Les conditions générales de mobilité de la zone d’activités (enquêtes de déplacements réalisées depuis 2004), la synthèse de tous les
projets déplacements et l’évolution des réseaux à venir.
Des témoignages de structures de toutes tailles.
La « marche à suivre ».
PDE
MODE D'EMPLOI
Photo GettyImages
entreprises
tisseo.fr mobilités
200x300-BrochurePDE-version2.indd 1 21/08/2014 09:16:54
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
Parutions à venir en 2018 ....
Édition de 4 guides sur les plans de mobilité, le covoiturage,
les vélos et le télétravail, à destination des chefs de projets "plans de mobilité".
225.2 Les Trophées Écomobilité
Encourager celles en cours à progres- Les Gains
ser de façon constante.
Redynamiser les projets. Obtenir un Trophée Écomobilité permettra
à l’entreprise ou administration :
Tisséo Collectivités évalue les entre- De bénéficier d’avantages.
prises souhaitant faire labelliser leurs
Tisséo Collectivités a mis en place une dé- De se distinguer par la qualité de
démarches et actions entreprises dans
marche de labellisation des plans de mobili- sa démarche.
le cadre de leur plan de mobilité.
té, ayant pour objectifs : D’accentuer son image éco respon-
La remise des Trophées Écomobilité est la sable.
conclusion des démarches d'évaluation an- D’impulser une nouvelle dynamique
Évaluer de façon homogène l’en-
nuelle. au projet.
semble des projets.
La remise des trophées donne lieu à une
Récompenser les meilleures dé-
réception ou les entreprises évaluées sont
marches. publiquement récompensées.
LES TROPHEES ECOMOBILITE S'ADR ESSE NT AUX DÉMARCHES DE PL AN DE
MOBILITÉ E NTR EPR ISES E T I NTER E NTR EPR ISES :
1. PL AN DE MOBILITÉ me nt ions or, a rg e nt, bronze et pr ix s pécia l du jur y
2. PL AN DE MOBILITÉ I NTER E NTR EPR ISES ment ion argent
d e 80 à 100 % d e 70 à 79 % d e 60 à 69 % Ca tégor ie
Plan d e mobili té
inte re nt re pr ises
Un pr ix s pécia l du jur y
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
23Catégorie Palmarès 2013 Palmarès 2014 Palmarès 2015 Palmarès 2016 Palmarès 2017
AI R B U S D E FE N CE SAFR A N
PD I E TO P INRA ONERA
A N D S PACE PM I E H E L I O P O L E
AT R
M AI R I E D E C AF
AKK A
B L AG N AC PD I E CE M HAU T E- CPA M
AE R O CO N S E I L
ONERA GAR O N N E
PD I E H E L I O P O L E
C AF
CL I N I Q U E
CI R SO CHA M B R E D E S
SAR R U S
GRDF ALT R A N CH U T METIERS ET DE
INDIGGO
M AI R I E D E L'AR T I SA N AT
LIEBHERR
R A MO N V I L L E
SO CI É T É D E
DGA R O CKW E L L CO N ST R U C T I O N
T ECH N I Q U E S CO L L I N S CN FP T DE LIGNES LGM
AÉ R O N AU T I Q U E S AE R O L IA E L EC T R I Q U E S E T
ENVT
AT B I OT VAL L E Y
NOS OUTILS ET SERVICES
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
Remise des Trophées Écomobilité 2017
245.3/ Les démarches écomobilité primées
LES DÉMARCHES ÉCOMOBILITÉ PRIMÉES
2010 : Prix Paneuropéen des plans de mobilité.
2013 : P
rix des transports publics "Challenge de la meilleure promotion de la multimodalité/Inter
modalité"
2014 : Prix ASDHEN.
Cette distinction européenne récompense les actions de Tisséo Collectivtés pour accompagner les
plans de mobilité.
2015 : Prix Energy Globe Award.
Ce prix récompense la politique de Tisséo Collectivités menée en faveur de l'Écomobilité et de
l'accompagnement des plans de mobilité.
2016 : Palmarès des mobilités 2016 Ville Rail et Transports 25ème
édition.
Prix Ville connectée.
2017 : DES NOUVE AUX PR IX
Tisséo distingué par 2 récompenses en 2017 :
Le prix des Challenges dans le cadre des Rencontres Nationales du
Transport Public, pour sa campagne de communication Linéo.
Le Réseau Tisséo récompensé du Pass d'Argent du 26ème
Palmarès des Mobilités organisé par le Magazine Ville, Rail
et Transports pour sa politique globale de transports. Cette
distinction couronne les résultats de Tisséo en tant que réseau
de transports en commun en plein développement, qui a su
développer de nouveaux services et donner plus d'espace aux
nouvelles mobilités.
PRIX AYAV 2017
AYAV Hiver : Participation de 14 agents de Tisséo Collectivités.
NOS OUTILS ET SERVICES
AYAV Eté : Participation de 25 agents de Tisséo Collectivités.
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
3ème position du classement des employeurs de
100 à 500 employés.
253/LA STRATÉGIE ÉCOMOBILITÉ
2020-2025
1/ VER S L A MISE E N PL ACE D'U N R ÉFÉR E NTIEL ÉCOMOBILITÉ
Notre système de déplacements repose sur en réseau d’informations à destina- Tisséo Collectivités doit investir tous
des consommations de ressources énergé- tion d’une communauté d’utilisateurs les modes et s’assurer de leur mise
tiques polluantes et n’apparaît plus comme (Waze, Blablacar, Drivy, Ouicar,…). en synergie.
durable, d’abord pour des motifs environ-
nementaux, mais aussi pour des motifs Une politique d’Écomobilité est à
sociétaux, culturels, économiques et terri- construire, afin d’accompagner et
La mobilité est en train d’évoluer en
toriaux. de structurer durablement ces nou-
passant d’une économie de biens à
Des ruptures sont à l’œuvre : une économie de services, avec un velles mobilités.
changement de valeur autour du par-
La possession de l’automobile n’ap- Tisséo Collectivités a donc décidé en 2016
tage : le vélo en libre-service, la voi-
paraît plus comme une priorité et d’élaborer un référentiel de l’action pu-
ture partagée…
une nécessité, notamment dans les blique à mener dans le domaine de l’Éco-
grandes métropoles. Elle est devenue Les modes de déplacements sont eux- mobilité :
un moyen de transport au service d’un mêmes en évolution. Les voitures de- Pour anticiper sur l’évolution des mo-
déplacement et est parfois partagée. viennent hybrides et connectées. Les bilités.
scooters supplantent les motos et ont Pour prévoir les outils, les ressources,
De nouveaux opérateurs de la mobilité désormais 3 roues. Les vélos sont à les investissements nécessaires.
apparaissent sur le marché, portés par assistance électrique. Le piéton peut
le développement du numérique. L’ou- Pour accompagner les partenaires.
chausser des rollers ou se mouvoir sur
verture des données des collectivités, une trottinette ou un skate… Pour mettre en convergence les sup-
les ventes en progression des outils ports de mobilité.
mobiles facilitent l’essor de nouveaux Les évolutions des pratiques de Pour déployer sur les territoires les ac-
outils applicatifs offrant quasiment en déplacements doivent être pleine- tions à mener.
temps réel une offre de service adap- ment intégrées dans la construction
tée aux besoins de déplacement. Les des décisions politiques en matière
mobilités s’organisent de plus en plus de mobilité. Très concrètement,
Dans cette optique, plusieurs pistes d’actions orientées vers le soutien à l’usage du vélo et à la pratique de la marche à pied, au déve-
loppement du covoiturage et au télétravail, aux réponses alternatives à apporter aux déplacements liés au travail, ont été proposées
et seront déployées sur les territoires.
Pour inciter au report modal : Pour répondre aux besoins de sa- Pour inciter au partage de la voi-
Desservir par le réseau structurant lariés : ture :
les zones d’activités. Étudier les nouvelles formes et orga- Développer les services de covoi-
Reprise de l’organisation des pôles nisation de travail. turage ciblés sur les déplacements
d’échanges multimodaux avec du Concevoir ou renouveler les zones domicile – travail.
L A STRATÉGIE ÉCOMOBILITÉ 2020-2025
stationnement covoiturage et vélo, d’activités avec des services aux Challenger les entreprises pour
des spots covoiturage. usagers. favoriser en interne la pratique du
Dynamiser et renforcer l’efficacité
covoiturage.
des plans de mobilité. Améliorer la visibilité des services
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
Organiser les réseaux cyclables pour d’autopartage.
favoriser l’usage du vélo dans les
déplacements liés au travail.
262/LES ACTION S PR É VUES AU PROJ E T MOBILITES 2020 -2025-2030
Le Projet Mobilités 2020-2025-2030 a été approuvé le 7 février 2018 par le Comité Syndical de Tisséo Collectivités. Il vaut Plan de
Déplacements Urbains de la Grande Agglomération Toulousaine.
Il propose :
Une articulation sur 3 principaux objectifs : organiser les conditions de la mobilité durable dans la perspective d’une croissance
démographique soutenue, renforcer l’accès et maintenir l’attractivité des zones économiques et d’emploi, répondre à la
demande de déplacements liée à la croissance démographique et au dynamisme économique.
L’identification de leviers structurants : le levier du report modal incluant d’une part les transports en commun et l’intermodalité,
d’autre part l’usage des modes actifs et le partage de l’espace public, le levier de la cohérence urbanisme/mobilités, le levier de
l'organisation de l'usage des réseaux routiers et des stationnements.
Il contient plus particulièrement deux fiches d'actions directement rattachées à l'Ecomobilité :
La fiche action 19qui a pour objectif de promouvoir avec plus d'efficacité l'accompagnement des plans de mobilités.
L A STRATÉGIE ÉCOMOBILITÉ 2020-2025
ÉLÉMENT DE CONTEXTE
27L a fiche action 29 qui porte sur le développement de la voiture partagée avec trois actions majeures :
- Le développement des spots covoiturage.
- Le développement des aires de stationnement de covoiturage.
- Le soutien au service d'autopartage.
Ces actions font partie intégrante du Projet Mobilités 2020.2025.2030 valant révision du PDU et seront déclinées
progressivement sur les territoires et au sein des entreprises en démarche de plan de mobilité.
28II
ÉTAT DES
LIEUX DES
PLANS
DE MOBILITÉ
AU 31/12/2017
2930
1/QU’EST-CE QU’UN
PLAN DE MOBILITÉ ?
LA LOI SUR LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE de 2015 : L’OBLIGATION DE LANCER UN PLAN DE MOBILITÉ
La loi rend obligatoire l’élaboration de plan de mobilité pour les entreprises de + de 100 salariés et implantées au sein du périmètre
du Plan des Déplacements Urbains. À compter du 1er janvier 2018, les entreprises devront avoir élaboré ces plans de mobilité et les
avoir transmis à l’autorité organisatrice de la mobilité territorialement compétente.
Le plan de mobilité est un dispositif mis À l’échelle d’un groupement d’établisse-
en place par un employeur pour inciter ses ments 2/LES ENJEUX IDENTIFIÉS
salariés à réduire l’usage de la voiture
individuelle au profit d’autres modes de Le plan de mobilité inter-entreprises permet Les plans de mobilité s'inscrivent dans un
transport moins polluants. de porter la réflexion sur les déplacements projet de territoire et peuvent contribuer à
à l’échelle d’une zone d’activités ou d’un répondre à plusieurs types d’enjeux :
1/LES DIFFÉRENTES regroupement d’entreprises.
DÉMA RCHES Enjeux environnementaux
Cette démarche de plan de mobilité Réduction de gaz à effet de serre,
concerne plusieurs entreprises ayant réduction de l’accidentologie.
À l’échelle d’un établissement.
elles-mêmes fait leur plan de mobilité ou
Le plan de mobilité est une démarche pour Enjeux économiques
non.
mettre en œuvre sur un lieu d’activités Baisse des coûts de déplacements pour
Les petites et moyennes entreprises ren-
professionnelles un ensemble cohérent les salariés et pour les entreprises.
contrent les mêmes difficultés d’encombre-
d’actions destiné à inciter les salariés et Gestion plus appropriée de flottes de
ment et de circulation que les plus grandes,
autres usagers – visiteurs, clients, fournis- véhicules.
elles peuvent néanmoins se regrouper au-
seurs – à réduire l’utilisation de la voiture
tour d'un PMIE.
individuelle, au profit des autres modes ou Enjeux managériaux
Tisséo Collectivités propose de les aider à
usages : marche, vélo, transports collectifs, Valorisation de l’image de l’entreprise.
se regrouper pour mener une réflexion sur
covoiturage, autopartage… Démarches de projets au sein de
la mobilité de leurs salariés en réalisant un
Les livraisons et enlèvements de marchan- l’entreprise.
plan de mobilité, à l’échelle d’une zone
dises sont aussi concernés par ces actions. d’activités ou d’un secteur déterminé. Enjeux sociaux
La démarche plan de mobilité doit préci-
Participation citoyenne des salariés.
ser les objectifs quantifiés et planifiés, les
Contribution aux politiques publiques
moyens à mettre en œuvre y compris finan-
de gestion des déplacements.
ciers, ainsi que le mode de suivi et d’éva-
luation du plan. ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
Motifs des déplacements pris en compte par les plans de mobilité
QU’EST-CE QU’UN PL AN DE MOBILITÉ ?
Domicile / Travail 100 %
Professionnels 35 %
Clients / Fournisseurs 29 %
Domicile/travail 35 %
Inter-sites 18 % Au moins 2 motifs 65 %,
par exemple Domicile-travail +
Déplacement inter-sites
Domicile / Travail 100 %
Professionnels 35 %
31
Clients / Fournisseurs 29 %
Inter-sites 18 %3/LES AVANTAGES PARTAGÉS
P OU R P OU R P OU R
L ES SAL AR I ÉS L’ E N TR E PR I SE L A CO L L EC TIVITÉ
Baisse des coûts Limitation
Meilleure utilisation des TC
de déplacement des stationnements
Une démarche ciblant Amélioration Maîtrise des charges
Baisse du trafic routier
le changement de des temps de trajet déplacement et transport
comportement modal et Baisse de la pollution
Diminution de la fatigue Valorisation de l’image
répondant aux enjeux du et de l’effet de serre
développement durable Limitation des risques Contribution Amélioration de l’accessibilité
d’accidents de la circulation au développement durable et des temps de trajets
Participation citoyenne
4/L A ME THODE
I N DICATEU R S DE SU IVI DES AC TIO N S
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
Actions Indicateur et modalité de suivi
Nombre d’inscrits
Covoiturage
et d’utilisateurs du service
Attribution des places de stationnement Nombre et évolution des places
QU’EST-CE QU’UN PL AN DE MOBILITÉ ?
Amélioration des cheminements Terrain
Formation, sensibilisation Nombre d’interventions annuelles
Stationnement réservé pour les vélos Taux d’occupation du stationnement
Participation à l’abonnement TC Nombre d’abonnements pris en charge
Promotion de l’usage des TC Report modal lié à l’amélioration
pour les déplacements professionnels (enquête)
Nombre de visioconférences et nombre de
Visioconférence
déplacements professionnels évités
Promotion de l’usage des vélos de service Taux d’utilisation des vélos
322/ATLAS CARTOGRAPHIQUE
1/A L'ÉCHELLE DE L A L'AGGLOMÉR ATION
Plans de mobilité au 31/12/2017
. Établissements en démarche de plan de mobilité entreprise.
. Établissements en démarche de plan de mobilité inter-entreprises.
. Établissements en démarche de plan de mobilité entreprise et inter-entreprises.
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
ATL AS CARTOGRAPHIQUE
33ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
34
ATL AS CARTOGRAPHIQUE
Plans de mobilité inter-entreprises au 31/12/20172/A L'ÉCHELLE SECTOR IELLE
Découpage sur la base des commissions territoriales du Projet Mobilités 2020-2025-2030.
Secteur Centre (Toulouse)
Plans de mobilité au 31/12/2017
Secteur Centre (Toulouse)
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
ATL AS CARTOGRAPHIQUE
35ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
36
ATL AS CARTOGRAPHIQUE
Secteur Nord-Ouest
Secteur Nord-Ouest
Plans de mobilité au 31/12/2017Secteur Nord-Est
Secteur Nord-Est
Plans de mobilité au 31/12/2017
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
37
ATL AS CARTOGRAPHIQUEÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
38
ATL AS CARTOGRAPHIQUE
Secteur Sud-Ouest
Secteur Sud-Ouest
Plans de mobilité au 31/12/2017Secteur Sud-Est
Secteur Sud-Est
Plans de mobilité au 31/12/2017
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
39
ATL AS CARTOGRAPHIQUE3/PROFIL DES ÉTABLISSEMENTS
Ventilation par démarche
172 démarches dont : Plus de 200 100 salariés concernés dont :
Plan de mobilité Plan de mobilité
inter entreprises inter entreprises
13
48 900
PDA Plans
42 de mobilité
Plans de
mobilité 101 100
117
PDA
50 100
Ventilation par effectif
172 démarches dont :
15 %
- de 100 19 %
+ de 1 000
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
salariés
salariés
PROFIL DES ETABLISSEMENTS
66 %
de 100 à 1 000 salariés
40Ventilation géographique
Localisation des établissements intégrés
Localisation des établissements par collectivité
à une démarche de plan de mobilité
Muretain-Agglo
4%
Sicoval
8%
Centre ville
20 %
Périphérie
34 %
Reste Toulouse Toulouse Métropole
46 % 88 %
Ventilation par secteur d’activités
Répartition par secteur d’activités
Autres Administrations et
services publics
23 % 21 %
Transports de personnes
et de marchandises
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
Universités, Grandes 2%
Ecoles et formations 7%
professionnelles 18 %
Aéronautique
Banques, et spatial
11 %
assurances et
commerces 10 %
PROFIL DES ÉTABLISSEMENTS
8%
BTP, bureaux
d'études et Etablissements de santé
ingénierie publics, privés
41Évolution globale du nombre de démarches
Évolution du nombre de démarches suivies au 31/12/2017
172
20
160
140
15
120
100
93
10
80
60
5
40
20
1 2 1 0 1 1 5 4 6 1 16 13 9 7 9 10 10
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nouvelles conventions Total des démarches conventionnées Total des démarches suivies
Évolution du nombre de plans de mobilité inter-entreprises
Lorem ipsum - 1 er
Plan conventionné : Aéroport Toulouse
Blagnac en 2008
Évolution du nombre de plans de mobilité interentreprises suivis au 31/12/2017
10
14 13
12
8
10 10
68
46
4
2
2
0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 3 3 0 1 1 0 1
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nouvelles conventions Total des démarches conventionnées Total des démarches suivies
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
ACTIONS PORTEES PAR LES ETABLISSEMENTS
42État d’avancement des démarches
É TAPE 4
É TAPE 5
É TAPE 0 É TAPE 2 É TAPE 3 MET TRE
É TAPE 1 É VA LUAT I O N
PR OJ E T R ÉF L E X I O N R É A L I S ER L E ÉL A B O R ER L E EN ŒU V R E TOTAL
P R ÉPA R AT I O N SUIVIE
O U V EI L L E D I AG N O S T I C P L A N D ’AC T I O N S LE PLAN
DU PDE
D ’AC T I O N S
PM / PMA / PMIE 31 16 11 20 41 53 172
Dépenses/recettes
1re subvention plan de mobilité accordée par Tisséo Collectivités en 2001 d’un montant de 4 500 € HT.
En 2011, montant total des subventions accordées par Tisséo Collectivités = 4 500 € HT.
En 2012, montant total des subventions accordées par Tisséo Collectivités = 8 000 € HT.
En 2013, aucune subvention accordée par Tisséo Collectivités, les conventions n’ont porté que sur l’aide méthodologique.
En 2014, une aide est accordée d’un montant de 4 500 € HT.
De 2015 à 2017, aucune subvention accordée par Tisséo Collectivités, car conventions avec accompagnement méthodologique.
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
PROFIL DES ÉTABLISSEMENTS
434/ACTIONS PORTÉES
PAR LES ÉTABLISSEMENTS
Les actions mises en place dans les plans de mobilité
100% 100%
61%
58%
43%
26% 26%
15% 16%
7% 7%
Marche à pied Vélo Covoiturage Gestion Abonnement Véhicules Horaires Télétravail Visio Sensibilisation Autre(s)
stationnement TC propres de travail personnel
Source : Tisséo
1/DES ACTION S E N FAVEUR L a marche 4/DES ACTION S
DES TR AN SPORTS E N Aménagement d’accès piétons au plus près DE MANAGEME NT
COMMU N du réseau TC, jalonnement cheminement
piétons en interne aux entreprises.
Certaines décisions managériales peuvent
es actions en faveur de la prise en
D limiter les besoins de déplacements :
3/DES ACTION S VISANT
charge des frais de déplacements À U N USAGE PARTAGÉ Télétravail, visioconférence
domicile-travail
DE L A VOITUR E Mutualisation des salles de réunion
Objectif : diminuer le nombre de déplace-
ments professionnels et domicile-travail en Restaurant interentreprises
voiture, 50 % des dépenses peuvent être Le covoiturage Crèches d’entreprises
prises en charge par l’employeur. Pour inciter ses salariés à covoiturer, cer-
taines entreprises proposent des avantages
Des actions d’information sur les TC supplémentaires, afin d’inciter les salariés
Objectif : faciliter l’accès à l’information à réduire l’autosolisme en voiture (garantie
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
sur les TC. retour par exemple).
es demandes d’amélioration de
D L’autopartage
ACTIONS PORTEES PAR LES ETABLISSEMENTS
la zone L’autopartage permet au plus grand nombre
Objectif : rendre les TC plus attractifs. d’avoir accès à un véhicule en permettant de
louer à l’heure, courte et moyenne durée.
Des places d’autopartage en P + R sont im-
2/DES ACTION S E N plantées à Jolimont, Arènes et Ramonville.
FAVEUR DES MODES DOUX
L’intermodalité
Les entreprises proposent la combinaison de
L e vélo
différents modes de transport pour effectuer
Prêt ou aide à l’achat de vélos, équipement
un trajet : voiture + train et/ou voiture + vélo.
de stations, douches, vestiaires.
445/D ES CLUBS ENTREPRISES
QUI SE MOBILISENT
Aerospace Valley
Plusieurs associations d’entreprises sont Association TOP
Aerospace Valley est un pôle de compétiti-
identifiées sur l’agglomération toulousaine. L’association Toulouse Ouest Partenaires
vité mondial associant les Régions Occita-
Certaines d’entre elles, sont accompagnées (TOP) regroupe 22 établissements princi-
nie et Nouvelle Aquitaine.
par TIsseo Collectivités dans l’élaboration palement implantés sur la zone d’activité
Il constitue ainsi le premier bassin
de leur plan de mobilité interentreprises. de Basso Cambo. Un de ses objectifs est la
d'emplois européen dans le domaine de
mise en place d’un PDIE.
l'aéronautique, de l'espace et des systèmes
Club d’entreprise du Muretain Association TOMPASSE embarqués :
Le CEM représente 205 entreprises réunis- Cette association regroupe les 20 plus 130 000 emplois industriels
sant 7 081 salariés. grands industriels du domaine aéronau- 1 600 établissements
Dans le cadre des études pour l’élabora- tique, spatial et systèmes embarqués de 1/3 des effectifs aéronautiques
tion des actions du PDIE, 2 périmètres se la région Midi-Pyrénées implantés sur la français, plus de 50 % dans le
détachent : Métropole Toulousaine. Cette association domaine spatial
s’intéresse particulièrement à l’accessibilité 8 500 chercheurs
Portet sur Garonne avec 3
aux zones d’emploi. 2 des 3 grandes écoles françaises
zones d’activités : ZI du Bois aéronautiques et spatiales
Vert et la zone commerciale. Club Réussir
Muret avec 4 zones d’activités : Cette association à but non lucratif, si-
ZI sans soucis, ZI Joffrery, ZI Marclan. tuée à Blagnac, a été créée, à l’initiative de
chefs d’entreprise et de cadres dirigeants,
Uniprogros centrée en Midi-Pyrénées. Le Club Réussir
Uniprogros est le syndicat des entreprises regroupe 330 adhérents
du Centre de Gros de la zone d'activités
Larrieu. Club d’entreprises de Colomiers
Il réunit 60 entreprises qui emploient près Cette association Loi 1901 regroupe
de 1 000 salariés. 86 membres dans l’Ouest toulousain.
Clubs d'entreprises au 31/12/2017
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
DES CLUBS ENTREPRISES QUI SE MOBILISENT
456/ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ
DÉVELOPPÉES PAR TISSÉO
COLLECTIVITÉS
1/LES TR AN SPORTS 2/LE COVOITUR AGE
E N COMMU N Les chiffres au 31/12/2017
Nombre d’entreprises
adhérentes au service de
2.1/Les adhésions 2017
covoiturage : 39
EDF
Nombre d’inscrits au
Le ticket pro AIRBUS service de covoiturage :
ISAE- SUPAERO + de 6 233 inscrits
URSSAF au 31/12/2017
Depuis le 1er novembre 2013, MAIRIE DE RAMONVILLE Depuis janvier 2010 :
SOGETI HIGH TECH lancement du site
Tisséo propose AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC
un « ticket pro » covoiturage tisseo.fr :
CONTINENTAL AUTOMOTIVE 10 070 nouveaux inscrits
offrant un avantage tarifaire ENAC
aux entreprises privées au 31/12/2017
SCLE SFE
et publiques Nombre d’équipages
pour les déplacements actifs : 391 équipages
professionnels de leurs salariés. actifs au 31/12/2017 dont
782 covoitureurs réguliers
1,29 € TTC, au 31/12/2017.
à partir de 50 titres achetés.
Déplacement sur le réseau
Établissements inscrits au service covoiturage
métro, tram et bus Tisséo au 31/12/2017
(hors navette aéroport).
195 327 ventes de ticket PRO
en 2017.
Le ticket pro PDE
Cette offre privilégie
les établissements engagés
dans un PM avec
un déplacement à 0,94 € TTC.
ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ DÉVELOPPÉES PAR TISSEO COLLECTIVITES
Déplacement sur le réseau
métro, tram et bus Tisséo
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
(hors navette aéroport).
66 062 ventes de ticket PRO PDE
en 2017.
Pass écomobilité
CITIZ
Création début 2016 d’un PASS
ÉCOMOBILITÉ incluant l’usage
du réseau Tisséo et du service
d’autopartage CITIZ et du service
de covoiturage.
50€/mois
57 abonnées en 2017.
462.2/ Spots covoiturage
En partenariat avec Rezo Pouce et Coovia, 16 spots covoiturage ont été aménagés en 2013.
Les études se sont poursuivies en 2015 et en 2016 pour aboutir à un programme global.
En 2017, 28 spots installés viennent compléter les 16 spots existants, soit un total de 44 spots implantés (dont 7 à double sens).
Spots de covoiturage au 31/12/2017
2.3/ L'aménagement d'aires de stationnement de covoiturage
ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ DÉVELOPPÉES PAR TISSEO COLLECTIVITES
Actuellement, il existe 8 aires de covoitu- Parking de Cornebarrieu Parking d'Ayguevives
rage sur l’agglomération toulousaine : L’aire de covoiturage a été mise en place L’aire de covoiturage se situe le long de la
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
il y a environ 8 mois. 3 places sont propo- RD 813 et propose 42 places.
sées en bordure de la porte de Toulouse au Parking de Labastidette
Parking de Quint-Fonsegrives rond-point de la Villannelle.
La mise en place de l’aire de covoiturage date L’aire de covoiturage propose 12 places.
Parking de Tournefeuille
d’il y a 4 ans. Elle s’inscrit dans le plan climat Commune de Montrabé
énergie communal « patrimoine et services ». L’aire de covoiturage résulte d’une action
3 parkings de covoiturage (mars 2016)
12 places sont proposées sur un parking déjà émanant du comité d’habitants de l’agenda
existant sur le boulevard des Pyrénées. 21 et fait partie intégrante de l’agenda 21 Commune de Fonsorbes
de la ville de Tournefeuille. 15 places sont
Commune de Saint-Lys
proposées sur le parking de la salle de
spectacle « Le Phare » route de Tarbes.
47En juillet 2017, le département de la Haute-Garonne a décidé de s'engager dans l'aménagement d'aires de covoiturage. Ces amé-
nagements sont programmés pour l'horizon 2020.
Aires de covoiturage projetées
par le Département de la Haute-Garonne
2.4/ Challenge covoiturage
ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ DÉVELOPPÉES PAR TISSEO COLLECTIVITES
02 > 13 CHALLENGE
OCTOBRE
2017 COVOITURAGE TISSÉO
Salariés, soyez nombreux à participer !
Du 02 au 13 octobre 2017 s'est déroulé le 1er challenge covoiturage Tisséo.
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
13 établissements conventionnés se sont inscrits, soit 36 814 employés.
Entreprises gagnantes :
Entreprise de - 1500 salariés : Liebheer Aerospace.
Entreprise de 1500 à 10 000 salariés : CNES.
Entreprise de + 10 000 salariés : Airbus.
TESTEZ LE COVOITURAGE
DURANT LE CHALLENGE
INFOS ET RÈGLEMENT COMPLET SUR
RCS Toulouse B 387 987 811 - Crédits photos : iStock - Shutterstock.
tisseo-collectivites.fr
483/ LE L ABEL AUTOPARTAGE
Tisséo Collectivités a labellisé deux services d'autopartage : Citiz et Renault Mobility.
Ce label garantit des voitures entretenues et "propres" (avec des motorisations rejetant moins de CO2) pour les utilisateurs.
Le label autopartage est attribué pour une durée de 48 mois avec vignette "Label autopartage".
Label AUTOPARTAGE
Expire le 1/11/2021
AE-896-AE
Service d'autopartage au 31/12/2017
ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ DÉVELOPPÉES PAR TISSEO COLLECTIVITES
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
494/LE VÉLO
4.1/ La location de vélo à la Maison de la Mobilité de Labège
Nombre total de vélos disponibles à la location : 45 vélos en 2017. Janvier 2015 : ouverture d’un parc vélos à accès réglementé.
Évolution de la location de vélos depuis 2010
JOURNÉE DE N OM B R E En 2017 : + d'utilisateurs du service
LO C AT I O N E T
LO C AT I O N/PR Ê T D’ENTRÉES ET U T I L I SAT E U R S et + de vélos personnels.
PR Ê T V É LO
V É LO SO R T I E S V É LOS
Moins de locations courte durée, +
2010 1264 834 100 d'intermodalité.
2011 1 242 1 813 82
2012 2 370 3 774 120
2013 2 325 4 395 133
2014 2 418 3 822 103
2015 4 369 non mesurable 82
2016 6 177 non mesurable 58
2017 6 919 non mesurable 74
Évolution des locations en intermodalité
LO C AT I O N I N T E R MO DAL I T É J O U R N É E U T I L I SAT I O N U T I L I SAT E U R S Il y a plus d'utilisations de vélos
2010 (gratuite) 672 17 personnels dans le parc à vélos.
2011 (gratuite) 808 24 Le parc à vélos est saturé. Une liste
2012 (gratuite) 1 785 29 d'attente a été créée.
2013 (gratuite) 2 094 32 Une extension est prévue pour
2014 (gratuite) 1 810 24 2018.
2015 (payante) 4 083 54
2016 (payante) 5 594 46
2017 (payante) 6 852 52
4.2/ Les ateliers vélos et découvertes itinéraires
ACTIONS EN ÉCOMOBILITÉ DÉVELOPPÉES PAR TISSEO COLLECTIVITES
Évolution du nombre des ateliers vélos et des découvertes itinéraires depuis 2010
AT E L I E R S V É LO D ÉCO U V E R T E S I T I N É R AI R E S
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
MOY E N N E MOY E N N E
N OM B R E N OM B R E Stabilité du nombre de partici-
PAR T I CI PA N T S PAR T I CI PA N T S
2010 7 14 2 8 pants.
2011 9 13 2 15
2012 8 9 0 0
2013 7 11 3 23
2014 7 11 1 6
2015 5 10 1 14
2016 3 15 0 0
2017 4 14 1 7
50Bénéficiaires et tarifs au 31 décembre 2017
S E R V I CE B É N É FI CIAI R E S TAR I FS
Accès au parc vélo Utilisation en intermodalité (transport en
Gratuit
Par un code commun ou covoiturage)
7 euros/semaine
Accès au parc vélo
Si utilisation hors intermodalité ou
Par un code
40 euros/an
Location 24h Tout public 1 euro
Location 7 jours Tout public 5 euros
Location 31 jours Tout public 5 euros
Location 31 jours TR En intermodalité 7 euros
Location 365 jours Tout public 100 euros
Location 365 jours TR En intermodalité 70 euros
Changement des tarifs à compter du 01/01/2015
4.3/ Les parcs à vélos
Développement de parcs à vélos à accès
réglementé sur des parcs relais proches
de zones d’activités (stations Métro
Balma-Gramont, Argoulets, Arènes, Basso
Cambo, Ramonville et, Labège.
Créations 2017 : Borderouge et Université
Paul Sabatier avec respectivement 100
places et 50 places.
Total de places dans les parcs à vélos :
432.
5/LES AN IMATION S 6/L A PL ATEFORME COLL ABOR ATIVE PL AN DE MOBILITÉ
N
ombre de stands et anima- N
ombre de comptes au 31/12/2017 : 161 comptes ouverts
tion 2017 : 86 dont 73 stands en ACTIONS EN ECOMOBILITE DEVELOPPEES PAR TISSEO COLLECTIVITES
entreprises, 8 mardis de la mobilité
dont 2 formations covoiturage, 4 Nombre d’ouvertures de comptes de 2011 à 2017
ateliers vélos 1 sortie vélos.
ÉTAT DES LIEUX DES PL ANS DE MOBILITÉ AU 31/12/2017
50
40 41 38
30 29
20 20
15
10 10 8
0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
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