PROCÈS-VERBAL DE L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE FIM - 30 novembre 2019 - Monte-Carlo (Monaco)
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PROCÈS-VERBAL DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE FIM – 30 novembre 2019 – Monte-Carlo (Monaco) FIM Administration PRÉSENTS M. Jorge VIEGAS Président M. Marco COMANA Président FIM AFRICA M. Jacques BOLLE Vice-Président M. Stephan CARAPIET Président FIM ASIA M. Tony SKILLINGTON Directeur Général M. Martin DE GRAAFF Président FIM EUROPE Mme Françoise EMERY Directrice Générale Adjointe M. Pedro VENTURO JR Président FIM LATIN AMERICA M. Jorgen BITSCH Membre du CD M. Robert DINGMAN Président FIM NORTH AMERICA M. Giovanni COPIOLI Membre du CD M. Glen WILLIAMS Président FIM OCEANIA M. Jos DRIESSEN Membre du CD M. Jan STOVICEK Membre du CD EGALEMENT PRÉSENTS M. Franck VAYSSIE Directeur CCR Mme Nita KORHONEN Directrice CFM M. Antonio ALIA PORTELA Directeur CMS Directrice Liaison FMN/CONU & Events M. Thierry MICHAUD Directeur CTR M. Nuno LEITE Directeur CTL M. John COLLINS Directeur CEN M. Jesper CHRISTENSEN Directeur CAP M. Larbi RIDA SBAI Directeur CRT Mme Kattia JUAREZ Directrice CID M. Armando CASTAGNA Directeur CCP Dr David MCMANUS Directeur CMI M. Fabio FAZI Directeur CTI M. Anand SASHIDHARAN Directeur CJI Mme Lucile ACKAOUY Directrice Financière M. Francesco BRANDI Membre CCI M. Jean-Paul GOMBEAUD Directeur Sportif M. Guy MAITRE Ancien Directeur FIM M. Fabio MUNER Directeur Marketing & Communication M. Damiano ZAMANA Directeur Services FÉDÉRATIONS NATIONALES PRÉSENTES Voir annexe 1 – Présence des Délégués Votants
PROCÈS-VERBAL | ASSEMBLÉE GÉNÉRALE FIM 2019 | 30 novembre 2019 | Monte-Carlo (Monaco)
1. Ouverture de la séance
Après avoir souhaité la bienvenue à tous les membres de l’Assemblée Générale présents, le Président déclare l’AG ouverte et annonce la projection d’une vidéo réalisée par la FIM.
Il remercie la fédération monégasque d’accueillir cette AG en sa Principauté et donne la parole à son Président, M. André-Philippe Pollano. Monsieur Pollano, lors son discours, annonce que
la Fédération est ravie d’accueillir une fois encore la Famille FIM à Monaco. Il espère que chacun pourra visiter les nouvelles installations de la Principauté, en particulier son nouveau
quartier « One Monte-Carlo » dans lequel on peut se promener en toute sécurité. Il souhaite à tous de passer un agréable séjour dans son beau pays et d’y revenir le plus souvent possible.
Le Président remercie M. Pollano et l’assure que la FIM sera de nouveau au rendez-vous l’an prochain.
Le Président passe la parole à M. Tony Skillington, Directeur Général de la FIM.
1.1 Hommage aux Membres décédés
Voir annexe 2 –Obituaire FIM
M. Skillington invite l’Assemblée Générale à se lever et à observer une minute de silence en hommage aux membres de la Famille FIM décédés depuis la dernière AG.
Un hommage sous forme de vidéo est ensuite projeté.
1.2 Constitution de l’Assemblée Générale FIM
1.2.1 Présence des FMN
Voir annexe 1 – Liste des Délégués Votants
Le Directeur Général de la FIM procède à l’appel des FMN.
1.2.2 Présence des Membres Associés
Aucun Membre Associé n’est présent.
1.2.3 FMN ayant le droit de vote
83 FMN sont présentes lors de l’appel du matin. Toutes ont le droit de vote. Le Quorum est atteint.
82 FMN sont présentes lors de l’appel de l’après-midi. Toutes ont le droit de vote. Le Quorum est atteint.
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1.2.4 Nomination des Scrutateurs Indépendants
Mmes Lucile Ackaouy, Sara Moreno, Brigitte Zufferey et M. Nicolas Jacquet sont nommés scrutateurs indépendants.
2. Approbation du Procès-verbal de l’Assemblée Générale FIM 2018 tenue à Andorra-la-Vella (Andorre)
Le Président précise qu’aucun commentaire n’a été fait concernant ce procès-verbal qui est approuvé à l’unanimité.
N° Sujet: Approbation du procès-verbal de l’Assemblée Générale FIM 2018 tenue à Andorra-la-Vella (Andorre) conformément à l’Art. 12.1.9. § 2 des Soulevé par : JVI
GA2019_01 statuts
Information : Aucune objection n’ayant été reçue dans les deux mois suivant l’envoi du procès-verbal, ce dernier est considéré comme approuvé
Décision: PROCÈS-VERBAL DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE 2018 APPROUVÉ
3. Approbation des Comptes 2018
Le Président donne la parole à Mme Lucile Ackaouy.
Mme Ackaouy précise que les délégués ont reçu avec l’ordre du jour le rapport de gestion de l’Administration, le rapport des Auditeurs Externes PwC et le rapport des Auditeurs Internes.
3.1 Rapport de Gestion
Ce rapport apporte des informations complémentaires sur les comptes.
Bilan: deux variations dues d’une part à la distribution de la subvention extraordinaire procédant du surplus du résultat de 2017 que la FIM a souhaité partager avec les FMN. Elle a été
comptabilisée fin 2017 et distribuée en 2018 aux fédérations qui répondaient à certains critères. Aucun paiement n’a été réalisé, mais l’imputation dans les comptes des FMN explique
l’augmentation du poste des créanciers et la diminution du fonds de réserve en 2018.
Revenus: l’évolution des revenus provient des évolutions contractuelles, de l’évolution du taux de change (en moyenne pour l’euro de 1,12 en 2017 et de 1,17 en 2018) et d’une reprise de
provision pour risque.
Charges: baisse des subventions à la suite de l’allocation extraordinaire accordée aux FMN en 2017. Hausse du coût des manifestations, car un grand nombre se déroule hors Europe, et il y a
davantage de déplacements et de réunions. De même, la FIM a contribué en 2018, année d’élection présidentielle, aux frais de voyage et d’hébergement des délégués votants.
L’augmentation des frais d’Administration est due à une hausse des effectifs et à la provision pour les Directeurs sortants.
Résultat financier 2018: légèrement négatif, en raison de l’évolution des taux de change en fin d’année avec une baisse de l’euro et des marchés financiers au plus bas en décembre 2018.
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Allocation: proposition d’allouer la perte de CHF 102 au capital.
N° Sujet : Rapport de Gestion FIM 2018 Soulevé par : LAC
GA2019_02 Information : Le rapport de gestion présente notamment le bilan, le compte de résultats et une comparaison entre le budget et les revenus et dépenses réels. Les comptes
montrent un résultat global légèrement négatif
Décision : RAPPORT DE GESTION FIM 2018 APPROUVÉ À L’UNANIMITÉ
3.2 Rapport des Auditeurs Externes
La Directrice Financière rapporte que les comptes ont été audités par les auditeurs externes, PwC, et que ceux-ci ont émis un rapport positif. Ils confirment comme chaque année l’existence
d’un contrôle interne et recommandent d’approuver les comptes 2018.
N° Sujet : Rapport des Auditeurs Externes Soulevé par : LAC
GA2019_03 Information : Les auditeurs externes ont examiné les comptes et divers documents et recommandé l’approbation des comptes 2018. Les auditeurs ont confirmé l’existence
d’un système de contrôle interne
Décision : RAPPORT DES AUDITEURS EXTERNES APPROUVÉ À L’UNANIMITÉ
Le Président demande aux délégués de poser leurs éventuelles questions et précise qu’il s’agit des comptes 2018 qui remontent par conséquent à la gestion précédente. En l’absence de
question, il passe la parole à M. Francesco Brandi pour qu’il présente son rapport des Auditeurs Internes.
3.3 Rapport des Auditeurs Internes
M. Francesco Brandi précise que les membres ayant tous reçu un exemplaire de ce rapport, il se contentera de présenter un bref résumé des activités des trois auditeurs internes.
Ce rapport repose sur l’examen de la situation financière de la FIM, du rapport de gestion au 31 décembre 2018 et du rapport des Auditeurs Externes. Les Auditeurs Internes ont rencontré
les Auditeurs Externes en mars 2018 et ont examiné ensemble, en présence du Président de la FIM, les comptes, certains contrats et autres documents financiers. Il a été répondu à toutes
les questions posées. Ils attestent l’exactitude, la clarté et la très bonne tenue des finances de la FIM.
Le résultat net de la FIM en 2018 était proche de l’équilibre. CHF 2 millions ont été prélevés en 2018 du fonds de promotion des activités motocyclistes dont CHF 1,2 millions de subventions
extraordinaires accordées aux FMN par le Conseil de Direction en 2017. Ce fonds de réserve a ainsi diminué de CHF 1,5 millions en 2018. Les revenus d’exploitation sont en hausse de CHF
1 million et les dépenses d’exploitation de CHF 1,5 million en raison des provisions déjà mentionnées. Les actifs et les fonds réservés de la FIM s’élèvent à CHF 21 millions et restent à un
niveau satisfaisant. Les Auditeurs Internes concluent que le fonds de roulement de la FIM devrait être plus que suffisant pour répondre aux exigences de cash-flow à venir. Ils recommandent
à l’Assemblée Générale d’approuver les comptes 2018 de la FIM. M. Brandi remercie vivement l’Administration de la FIM pour sa collaboration.
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N° Sujet : Rapport des Auditeurs Internes Soulevé par : FBR
GA2019_04 Information : Le représentant des Auditeurs Internes confirme qu’ils ont pu bénéficier de la pleine collaboration de l’Administration et que la tenue des livres comptables
est d’un excellent niveau.
Les avoirs en capitaux sont satisfaisants et le fonds de roulement est suffisant pour couvrir les besoins de cash-flow à venir.
Les Auditeurs Internes recommandent à l’Assemblée Générale 2019 d’approuver les comptes FIM 2018 et l’allocation du résultat proposée dans le rapport de gestion
Décision : RAPPORT DES AUDITEURS INTERNES, LES COMPTES FIM 2018 ET l’ALLOCATION DU RÉSULTAT APPROUVÉS (conformément à l’Art. 12.1.7c des statuts FIM) À
L’UNANIMITÉ
3.4 Décharge
Le Président demande à l’Assemblée Générale d’accorder sa décharge au Conseil de Direction. La décharge est accordée.
N° Sujet : Décharge Soulevé par : JVI
GA2019_05 Information : M. Francesco Brandi recommande que l’Assemblée Générale donne décharge au Conseil de Direction pour les comptes FIM 2018 conformément à l’Art
12.1.7c des Statuts FIM
Décision : APPROUVÉE – LA DÉCHARGE EST DONNÉE PAR l’AG AU CONSEIL DE DIRECTION POUR LES COMPTES FIM 2018 À L’UNANIMITÉ
4. Rapport du Président
En introduction, le Président se dit très satisfait du grand nombre de fédérations présentes, un véritable record pour une année sans élection présidentielle sachant que les frais de
déplacement des délégués ne sont, dans ce cas, pas remboursés.
Le Président tient à souligner la qualité de la configuration de cette salle. Il rappelle qu’il avait souhaité que les Directeurs de Commissions soient proches de la Direction car ce sont eux qui
forment la colonne vertébrale de l’organisation.
À ce propos il donne la parole à M. Thierry Michaud qui se dit très fier de cette considération et souhaite faire passer le message que, même si les aspects économiques sont essentiels dans
le fonctionnement d’une organisation, il convient de ne jamais oublier que la FIM est avant tout une fédération sportive et que ce sport doit toujours être mis en avant.
Le Président reprend la parole pour remercier à nouveau les Directeurs de Commissions, éléments indispensables au bon mécanisme de la FIM.
Présentation des difficultés rencontrées et des réalisations au cours de cette première année de présidence :
La première mesure prise a été de modifier la composition de l’Administration pour pouvoir travailler aujourd’hui avec les meilleurs, la preuve étant l’organisation exceptionnelle de cette
AG. Il se souvient aussi qu’à son arrivée, un grand nombre de problèmes au sein de la FIM lui avait été signalés ce à quoi le Président a voulu répondre en créant un comité de réflexion. Il en
est satisfait et constate que la communication entre les fédérations et l’Administration est bonne et il espère qu’elle continuera à s’améliorer.
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Un département de liaison entre les fédérations, les CONU et l’Administration a été créé avec à sa tête Mme Nita Korhonen qui viendra le au cours de cette AG.
Le rôle des Directeurs de Commissions a évolué et ceux-ci sont désormais impliqués dans les grandes décisions de la FIM.
La FIM s’était éloignée de la technique. Elle compte actuellement trois ingénieurs très compétents et il convient de continuer à investir dès que possible dans la partie technique.
Sans entrer dans les détails, le Président évoque également les graves problèmes qui ont dû être résolus en matière de procédures anti-dopage et les mesures disciplinaires qui ont dû être
prises sachant que pendant près d’un an, rien n’avait été fait dans ce domaine. Le Président le déplore et indique avoir présenté ses excuses aux Coureurs, aux Directeurs d’équipe et à toutes
les personnes concernées. Il a fallu travailler d’arrache-pied pour régler ces affaires et aujourd’hui la FIM est à jour.
La création de la Chambre Ethique faisait partie de ses promesses électorales et les résultats de trois dossiers seront bientôt connus. Cependant, il est nécessaire de renforcer la CJI, raison
pour laquelle le Président lance un appel aux fédérations pour qu’elles invitent des juges ou juristes disponibles et passionnés de sports motorisés à présenter leur candidature pour rejoindre
et renforcer la CJI.
Autre tâche menée cette année, la réforme des codes de la FIM ainsi que des statuts là où il était nécessaire de le faire. Un groupe de travail dédié et présidé par M. Jacques Bolle présentera
les premiers résultats aujourd’hui.
4.1 Collaboration avec la FIA
La FIM et la FIA, qui entretiennent de bonnes relations, ont plusieurs points de vue en commun, même si les réalisations tardent un peu. La coopération avec la FIA est, cependant, excellente
en matière d’homologation des circuits et de leur sécurité, les Femmes dans le sport motorisé et le motocyclisme, la durabilité, sans oublier la coopération médicale.
4.1.1 / 4.1.3 Championnat du Monde de Rallye Tout Terrain / Dakar
Le Président a essayé de trouver un accord de coopération avec la FIA pour cette discipline qui ne dispose pas de promoteur. En dehors du Dakar connu de tous, la FIM organise 5 à 6 rallyes
importants et souhaite établir un calendrier commun avec la FIA pour pouvoir ensuite négocier avec un promoteur. Une tentative de calendrier commun avec la FIA a été menée cette année,
sauf pour une course, et la promesse que le Dakar soit associé au championnat du monde de la FIM en 2021 a été obtenue. Celui-ci se déroulera dans plusieurs pays du Moyen Orient. La FIA
a décidé de lancer un appel d’offres sans attendre la FIM, qui espère que la FIA reviendra sur cette décision - un promoteur ne pouvant pas travailler uniquement pour la moitié des
concurrents et sans la FIM. Le Président est confiant que l’an prochain, la FIM aura un véritable Championnat du Monde avec 5 rallyes et une couverture télévisée.
4.1.2 Véhicules Side by Side (SSV)
Autre point de désaccord avec la FIA concernant cette moto 4 roues motrices avec volant pour laquelle au départ une licence pouvait être accordée soit par la FIM soit par la FIA. Ceci n’est
cependant plus d’actualité. L’an prochain, la FIM introduira néanmoins cette classe SSV dans les bajas et les rallyes.
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4.2 E-Bike
4.2.1 / 4.2.2 Rapport d’avancement / Position de l’UCI
Autre nouveauté qui sera également évoquée au cours de cette AG. Les premiers 2 roues motorisés étaient peu puissants comme chacun le sait. Or, on assiste aujourd’hui à un retour aux
sources avec l’E-bike et son petit moteur électrique. La FIM a lancé cette année avec succès l’E-bike sur les circuits de motocross et vendu les droits à Youthstream. Un Championnat du
Monde avec des classes définies sera mis en œuvre. Celui-ci sera présenté en détails par le Directeur Sportif. L’UCI y est bien entendu opposée considérant qu’il s’agit là d’une bicyclette.
4.3 Enduro
4.3.1 KTM / WESS
Toute personne impliquée dans l’enduro connaît le championnat WESS promu par Redbull et KTM ainsi qu’un autre promoteur. Ces derniers ont repris des séries avec peu de coureurs
professionnels, seul le groupe KTM ayant des coureurs dans ce championnat. Le Président, accompagné de John Collins et Tony Skillington, a cherché à résoudre ce conflit toute l’année avec
KTM, en contactant également les autres constructeurs, afin de pouvoir partager un championnat et des courses mais il n’a pas été possible de parvenir à un accord. Le WESS s’est par
ailleurs récemment auto-proclamé Championnat du Monde d’Enduro Extreme, via un communiqué de presse.
La FIM prend des mesures en ce sens mais a surtout rétabli le dialogue avec KTM il y a peu; une réunion est prévue en décembre pour discuter de la meilleure solution possible qui
consisterait à accepter un championnat du monde Extreme mais uniquement si ce promoteur s’engage à respecter les règles d’anti-dopage, de sécurité, de durabilité, les aspects techniques
et d’organiser des courses équitables. KTM en a accepté le principe et la FIM espère régler le problème lors de la prochaine réunion pour avoir dès l’an prochain un championnat FIM
d’Enduro Extreme.
En ce qui concerne le Freestyle, la FIM a résilié le contrat avec SportPlus, ce promoteur n’ayant jamais rien versé à la FIM depuis 5 ou 6 ans. L’affaire a été portée devant les tribunaux;
SportPlus souhaite continuer à travailler avec les FMN, ce que la FIM ne désire pas.
La FIM s’emploie à trouver une solution à ces différents problèmes.
4.3.2 Appels d’offres pour l’Enduro & l’Enduro Extreme
2 appels d’offres ont été lancés - l’un pour l’Enduro classique, une épreuve qui se porte très bien tant du point de vue qualitatif que quantitatif. Le Président remercie M. John Collins à cet
égard. L’autre pour l’Enduro Extreme, pour autant qu’une solution soit trouvée avec le WESS.
4.4 Championnat du Monde de Trial
Autre point important, un accord à l’amiable a été trouvé avec l’ancien promoteur de la FIM, Sport7 et la FIM intervient désormais en tant que promoteur du championnat du monde de Trial
GP. Ces courses sont magnifiques et le Président rend hommage au travail difficile réalisé par M. Thierry Michaud et son équipe.
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Quant au E-Trial, la FIM tente de l’intégrer dans les jeux européens qui auront lieu prochainement à Cracovie, Pologne, pour en faire une discipline olympique, les valeurs olympiques n’étant
en contradiction avec le motocyclisme, selon la FIM.
4.5 Protocole pour les Manifestations comptant pour les Championnats du Monde et Prix FIM
La FIM a souhaité inclure les FMN dans ce protocole et a élaboré, en consultant les promoteurs, une procédure uniforme d’accueil des officiels FIM et des cérémonies de podiums. Les
contrats avec les promoteurs reflètent maintenant ces changements. Cela se traduira en particulier sur les podiums avec une visibilité accrue du logo de la FMN organisatrice.
4.6 Manifestations FIM Historiques
Il s’agit d’une création récente, la première édition a eu lieu à Estoril en octobre 2019 avec pour parrain Giacomo Agostini. De plus en plus de personnes, anciens coureurs, amateurs de
motocyclisme aiment rouler avec leurs motos de collection qui ont une également une valeur historique, chacune ayant couru au moins un grand prix. Un travail a été réalisé avec la
Commission Tourisme et Loisirs pour adopter la dénomination de Manifestations FIM historiques avec 4 événements prévus l’an prochain. Une licence de parade sera prévue afin que les
participants puissent être assurés.
4.7 Programme d’assurance
Le programme d’assurance mis en place en début d’année n’est pas parfait, mais offre une couverture économique et avantageuse pour tous les coureurs. Certaines dispositions sont encore
à revoir en particulier en ce qui concerne les rallyes, dont les coûts sont très élevés en termes de rapatriement, etc.
4.8 Finances
4.8.1 Contrats avec les promoteurs
Contrats résiliés
Il a été mis fin à deux contrats, le premier en début d’année avec Sport7 pour le Trial, sans aucun problème, et le second, avec SportPlus pour le Freestyle MX, qui est actuellement soumis
aux tribunaux comme déjà évoqué concernant les montants dus par le Promoteur.
Contrats modifiés
Renégociation du contrat avec Dorna – Championnat du Monde FIM Moto GP Course sur Circuit, qui inclut également les MotoE. A noter que Dorna accepte de payer 3 fois ce qui avait été
prévu en 2016 pour le MotoE.
Moto3 Junior: un contrat a également été signé avec Dorna après 3 ans de mise en veille.
Youthstream a été acheté par Infront, qui appartient à un grand groupe chinois. La FIM négocie actuellement des contrats pour le Freestyle MX, les E-Xbike et l’Arena Cross.
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4.8.2 Changements pour les années à venir
Le renouvellement des contrats pour l’Endurance avec Eurosport Events a été fait pour 10 ans. La stratégie de la FIM étant de signer des contrats sur 3 ans avec les petits promoteurs et sur
5ans + 5ans pour les promoteurs plus conséquents. Autrement dit, si au bout de 5 ans les ICP (Indices Clé de Performance) et autres objectifs fixés ont été remplis, le contrat sera prolongé de
5 années supplémentaires. Le contrat du SuperEnduro a été prolongé jusqu’en 2024 avec ABC Communication, un contrat de 4 ans pour le DragRacing avec TrakBak Ltd est en cours de
négociation. Un autre de 2 ans pour le Speedway U21 et Jeunes avec One Sport, un de 4 ans pour le SuperMoto avec XIEM ont été signés; quant à l’Ice Arena Track Racing, il est en
négociation pour la période 2020 -2024. Il y a un nouveau contrat de 4 ans pour le Sidecar MX avec APO Multimedia et enfin, la FIM est parvenue à un accord avec la société anglaise
Santander pour le Superside pour la période 2020-2024.
Le Président annonce à l’AG la décision prise par le Conseil de Direction à la suite de l’appel d’offres visant à renouveler le contrat Championnat du Monde de Speedway, la Coupe du Monde
de Speedway et le Speedway of Nations pour la période 2022-2031. Le promoteur BSI du groupe IMG est depuis 20 ans le promoteur de la FIM pour cette discipline. 3 offres ont été reçues
dont 2 ont été sélectionnées attentivement, celle de BSI et celle de Discovery, société mère de Eurosport Events, leader des sociétés de loisirs et de droits de télévision. Les deux projets
examinés, aussi par la CCP, ont été présentés au Conseil de Direction qui a décidé à l’unanimité d’accorder le contrat à Discovery qui devient ainsi le nouveau promoteur pour 10 ans à partir
de 2022, BSI étant encore sous contrat pour 2 ans. C’est un grand pas franchi par la FIM avec un nouveau partenaire mondial, garantissant l’avenir du Speedway.
Les résultats présentés sur un graphique montrent deux courbes, l’une exprime les recettes liées aux contrats actuels, l’autre les recettes, bien supérieures, liées aux mêmes contrats après
renégociations. Le Président espère que cette courbe continuera à croître.
Le Président ayant fini son rapport, il demande à l’assemblée si elle a des questions.
N° Sujet : Rapport du Président FIM Soulevé par : JVI
GA2019_06 Information : Le Président FIM s’adresse à l’Assemblée générale 2019 et demande l’approbation du rapport présenté
Décision : RAPPORT APPROUVÉ
Le Président passe la parole M. Guy Maitre qui présente le projet de Fondation FIM.
5. Fondation Internationale pour le Motocyclisme (IFM)
Monsieur Guy Maitre indique que le Conseil de Direction a récemment donné son accord de principe pour la création d’une fondation, la Fondation Internationale pour le Motocyclisme
(IFM). Il en a également approuvé le projet de statuts.
Une fondation permettrait à la FIM d’obtenir obtenir des financements supplémentaires - provenant d'entités publiques ou privées - pour promouvoir et soutenir le développement du
motocyclisme. Ces financements peuvent être sous forme de dons privés ou de subventions gouvernementales, par exemple, ou de dons tangibles tels que des motocycles, des collections,
etc.
Les buts de la Fondation seraient de promouvoir et soutenir le développement du motocyclisme au niveau international et les intérêts de la communauté internationale motocycliste, et
notamment mais de manière non-exhaustive de promouvoir et soutenir la sécurité routière, les programmes de formation et d’éducation (Académies FIM), la réduction de l’impact
environnemental, l’intégration des femmes dans le sport et dans les organes décisionnels clés, la préservation du patrimoine culturel et historique de la FIM (numérisation des archives de la
FIM, panthéon « Hall of Fame », musée du sport motocycliste), promotion et défense de la communauté motocycliste, et projets caritatifs et humanitaires. Certains buts de la Fondation
seraient à dessein très similaires à ceux de la FIM, les fonds de la Fondation financeront entre autre des projets actuels et futurs des Commission non-sportives.
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Les sources de financement de la Fondation seraient initialement la FIM et des donateurs externes. Les FMN ont un rôle à jouer pour aider la FIM à trouver ces donateurs dans leur pays. La
FIM transférerait son budget actuel consacré aux activités extra-sportives à la Fondation, soit 4 % du budget actuel de la FIM.
La Fondation serait gérée par le Conseil de Fondation composé de 5 membres au minimum, dont le Président en exercice de la FIM; d’au moins 3 personnalités de haut rang qui sont ou ont
été actives en tant que membres d’un organe de direction ou haut-responsables de la FIM et d’au moins 1 personnalité indépendante de notoriété internationale qui peut avoir – sans que
cela soit une obligation – un lien spécifique avec le motocyclisme. Le Président en exercice de la FIM assure la présidence du Conseil de Fondation et nomme l’un des autres membres au
poste de Vice-président du Conseil.
Un Comité de Direction serait chargé de la gestion opérationnelle de la Fondation, de la conduite de ses activités et de la gestion de son patrimoine. Le Comité de Direction serait composé
du Président de la Fondation, de son Vice-président et d’un Directeur Général.
Un conseil consultatif des donateurs serait composé des représentants d’entités ayant apporté une contribution majeure au motocyclisme ou à la Fondation, ou qui pourraient contribuer au
développement et/ou à la promotion des activités de la Fondation. Le conseil consultatif des donateurs pourrait être consulté par le Conseil de fondation sur les développements et projets
majeurs en lien avec le motocyclisme.
Le coût de création de la Fondation serait abordable et les coûts d'exploitation limités. Les membres du Conseil de Fondation n'auraient pas droit à une rémunération. Le Directeur Général et
les autres employés de la Fondation auraient droit à des rémunérations conformément à leur contrat de travail. En outre, la Fondation serait basée au siège de la FIM, à Mies, en Suisse et
serait un organisme exonéré d'impôt. La Fondation serait soumise à un contrôle annuel de ses opérations par les autorités suisses et ses états financiers soumis à un audit annuel.
La Fondation pourrait aussi financer des projets de développement et de promotion du motocyclisme lancés par des FMN et des CONU dans l’intérêt de la communauté internationale du
motocyclisme dans les domaines, par exemple, de la sécurité routière, de l’éducation et de la formation.
Le Président reprend la parole pour préciser que des contacts ont déjà été pris avec des constructeurs et des promoteurs, éventuels futurs donateurs, mais surtout cette fondation permettra
de réunir autour d’une même table, et pour la première fois, des constructeurs, des promoteurs et la FIM. Le Président demande à l’AG si elle a des questions.
Le représentant de la Fédération de Lettonie déplore qu’aucune lettre de confirmation de donateurs n’ait été obtenue, que le budget des activités non-sportive soit transféré à la Fondation
et ne pense pas que cette dernière constitue une solution aux problèmes des FMN. Il souhaite que le million de CHF distribué l’année dernière à toutes les FMN le soit à nouveau cette
année.
Le représentant de la Fédération Turque exprime son soutien à la création de la fondation et souhaite que la FIM considère la possibilité de créer des représentations dans divers pays.
Le Président indique que la Fondation constitue une opportunité pour obtenir davantage de financements dont pourraient bénéficier les FMN qui proposent des projets œuvrant pour le
développement du motocyclisme.
Le Président soumet la proposition de création de la Fondation aux votes.
5.1 Approbation de la création de l’IFM
N° Sujet : Création de la Fondation Internationale pour le Motocyclisme Soulevé par : JVI
GA2019_07 Information : Vote relatif à la création de la Fondation pour le Motocyclisme
Décision : L’AG CONFIRME LA DECISION DU CD ET APPROUVE LA CREATION DE LA FONDATION A LA MAJORITE
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6. Rapport du Directeur Général
Le Directeur Général, M. Tony Skillington, explique en introduction qu’il s’agit là d’une nouvelle expérience pour lui puisqu’il est passé du terrain à l’Administration et a quitté l’Irlande pour
venir travailler en Suisse. Après presque un an, il reconnaît que les jours se suivent et ne se ressemblent pas et qu’il est très heureux et satisfait des résultats obtenus et de pouvoir corriger
les injustices du passé en rappelant qu’il a toujours milité pour que la FIM soit avant toute chose au service des FMN. Il espère pouvoir poursuivre cet objectif en prenant ses responsabilités
et en toute transparence.
6.1 Nouvelle structure de travail au sein de la FIM
Homologation des casques : activité compliquée et intense, mais action indispensable à mener par la FIM et le processus est toujours en cours grâce notamment à la compétence technique
du coordinateur de la CTI, M. Mathieu Piccand.
Environnement et changement climatique : deux thèmes portés avec force par les jeunes générations. Il ne faut pas ignorer le mouvement écologique et le Directeur Général se dit convaincu
que le motocyclisme se trouve dans l’œil du cyclone actuellement même si un grand nombre de FMN ne prennent pas toujours cette question au sérieux. La Directrice de la CID se bat, c’est
évident, mais il faut maintenant des actions concrètes vis-à-vis de ce sport, vis-à-vis de nos enfants et pour cela il faut travailler avec la Commission de Durabilité et diffuser auprès des
autorités locales ce que font la FIM et les FMN pour protéger l’environnement et garantir la durabilité de ce sport.
Aspects techniques: la FIM avait besoin d’ingénieurs et a eu la chance d’engager M. Dominique Hébrard, Coordinateur CTI issu de la jeune génération de techniciens, qui possède les
compétences qui manquaient à la FIM dans le motocyclisme.
A ce sujet, la FIM équipe un centre de formation dans ses locaux, destiné à améliorer les compétences techniques des FMN à travers des vidéos, des séminaires pratiques et ceci au service
de toutes les fédérations qui souhaitent voir les licences techniques renouvelées et améliorées.
Le Directeur Général est en contact permanent avec les Directeurs des Commissions. Les problèmes sont nombreux, certains plus simples que d’autres ou relevant de questions sportives ou
de stratégie politique, mais tous peuvent être résolus s’ils sont abordés avec honnêteté. D’autres questions concernent les fédérations nationales ou l’administration et la détermination de
chacun doit être renforcée. Le Directeur Général et son équipe ont piloté le changement au sein de la FIM, cela n’a pas été facile au quotidien mais ils y sont parvenus et se tiennent à la
disposition des FMN pour les servir, savoir répondre à leurs difficultés et les écouter.
Il souhaite également rendre hommage au magnifique travail réalisé par l’Administration sans laquelle toutes ces actions n’auraient pas pu être menées.
7. Rapport sur le Plan Stratégique
M. Jorgen Bitsch se félicite lui aussi du grand nombre de FMN présentes cette année. Il remercie aussi les fédérations pour le taux de participation à l’enquête de satisfaction menée tous les
deux ans depuis 2015 auprès des FMN, sans lesquelles, comme l’a rappelé le Président, il serait impossible de faire avancer la FIM. Celle-ci a en effet besoin de connaître les priorités des
fédérations et les informations les concernant. L’enquête a pour objectif de mesurer le degré de satisfaction des FMN vis-à-vis du service et du travail réalisé par l’administration de la FIM. Il
rappelle que les résultats de cette enquête sont bien pris en compte. Les procédures ont évolué depuis 2015 et même s’il s’agit bien entendu d’une photo prise à l’instant T, les résultats
obtenus sont une base de discussion importante.
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Résumé des résultats: très bons résultats avec un bon taux de retour sur les priorités de la FIM. Davantage de réponses par rapport à 2015 et 2017.
Le nombre de coureurs et de manifestations est en légère augmentation par rapport à 2017-2018. La création du Département de liaison avec les FMN/CONU est très bien perçue et
l’évaluation globale des services de la FIM est positive. Les plateformes doivent encore être améliorées et surtout davantage diffusées. Bonne perception de la FIM et de ses priorités,
considérées comme claires. M. Bitsch remercie toutes les fédérations pour le taux de participation élevé à 65 %.
Il rentre dans le détail de certaines questions, en particulier les questions 6 et 7 qui traitent du taux de connaissance de la création du département de liaison FMN/CONU et de son intérêt,
dont les résultats montrent que 73 % connaissent ce département qui obtient un score de 4,3/5 à la question de son intérêt.
Quant au type de services pouvant être apporté par ce département, les FMN estiment que son rôle est avant tout de connaître les problèmes vécus par les FMN, de partager les bonnes
pratiques et d’identifier les nouveaux outils et services utiles à ces dernières.
Résumé des résultats concernant certaines questions:
- Évaluation des services généraux proposés par la FIM aux FMN/CONU: réponses très positives au niveau des services globaux depuis 2015 et encore cette année. Le seul score assez
faible en 2017 concernait les séminaires, question posée pour la première fois en 2017, mais la FIM a travaillé sur ce point et le niveau de satisfaction est aujourd’hui satisfaisant.
- Évaluation des différents services dans le détail: satisfaction globale, autour de 75 %, avec une légère baisse du taux pour la partie médicale anti-dopage et les informations
officielles qui doivent être améliorées.
- Plateformes: les sites FIM-Live, Awards et Family obtiennent de bons scores mais les autres sites sont encore trop peu visités ou non connus. Les sites TrialGP et Affaires publiques
sont à améliorer.
- Adjectifs décrivant la FIM: moderne, proactive, professionnelle, créative, leader, responsabilité sociale et attentive à l’environnement avec plus de 80 % de taux pour tous ces
adjectifs.
- Aide et assistance de la part de la FIM: l’enquête révèle que les FMN souhaiteraient davantage d’informations et de communications sur les assurances, d’une part, mais aussi sur
les licences, la formation et les subventions.
- Priorités période 2020-2024: 5 domaines prioritaires avec en tête, à 63 %, la volonté d’amélioration de la coopération entre la FIM, les FMN et les CONU, suivie de l’harmonisation
des assurances, davantage de sécurité pour les coureurs, la création d’un programme de certification pour les entraîneurs, toutes disciplines confondues, et une harmonisation des
licences entre FMN et CONU.
Aperçu sur la vision et les valeurs de la FIM pour 2020-2024: volonté de simplicité. Les choses ont été simplifiées depuis 1 an. Les prises de décisions sont communes et le travail réalisé
repose sur une approche dynamique avec une attention toute particulière sur les priorités fixées. Il convient également de mesurer les effets produits sur ces priorités et de veiller à
dépenser à bon escient. Des feuilles de route doivent être établies avec des priorités relatives aux activités et au budget.
Mission de la FIM: inchangée, la FIM doit demeurer l’organisme qui représente le motocyclisme partout dans le monde.
Vision 2024: rendre le motocyclisme accessible à tous, partout dans le monde et dans toutes les disciplines ; atteindre l’excellence au niveau sportif et en matière d’organisation de
manifestations internationales avec la coopération des FMN ; développer la formation via les académies; être une organisation responsable et développer la coopération avec les
constructeurs en termes d’innovation, de sécurité et de durabilité pour la création, par exemple, de nouveaux moteurs, la fondation allant permettre de rapprocher FIM et constructeurs, et
enfin, garantir la défense des intérêts des motocyclistes et encourager une conduite responsable.
Les valeurs restent inchangées: équité, inclusion, ouverture, dialogue, respect, professionnalisme, santé, sécurité et environnement. Sans oublier, l’excellence, la passion et l’engagement des
bénévoles, véritable colonne vertébrale de la FIM.
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Résultats attendus : amélioration de la coopération au sein de la Famille FIM, harmonisation du système des licences, harmonisation de la réglementation sportive entre FMN et CONU,
création d’outils informatiques, d’un programme de certification des entraîneurs, d’activités en matière de sécurité, éviter les accidents mortels, renforcement des campagnes de sécurité
routière, implication dans les affaires publiques et hausse du nombre de licences, hommes et femmes, et de participation aux différents championnats du monde.
M. Bitsch rappelle que tout cela correspond aux priorités exprimées par les FMN et que leur apport est indispensable au Conseil de Direction qui a pour unique objectif de travailler pour les
FMN. Il remercie l’AG de son attention.
Le Président interroge l’assemblée pour savoir si elle a des questions sur le plan stratégique.
8. Rapport des Présidents des CONU
FIM AFRICA
M. Marco Comana rappelle les objectifs, les réalisations et les projets de sa CONU.
Projets :
- L’engagement pris l’an passé de réduire le Conseil de Direction de la CONU qui est passé de 8 membres à 5 élus au cours de sa dernière AG, ce qui a permis de réduire les frais
- l’académie Motocross GP avec une première manche qui s’est déroulée avec succès en juillet à Harare au Zimbabwe avec des participants junior
- la formation des femmes en off-road
- la reconnaissance des bénévoles avec la création de 5 prix.
Réalisations :
- 2 manifestations sportives continentales: le Motocross des Nations Africaines au Zimbabwe avec 8 pays et 205 coureurs qui a pu être suivi partout en Afrique grâce aux
commentaires en direct sur FaceBook. La course X-Race en Namibie avec un prologue de nuit
- Autres événements organisés: le Rallye du Maroc qui compte pour le championnat du monde avec 328 inscriptions, le Retro Roof d’Afrique au Lesotho, la course Toyota au
Botswana, le Rallye de Merzouga, un mini-Dakar très célèbre, et le concours d’élégance au Kenya. En Zambie, le festival de motocyclisme Livingstone (grosses machines et Enduro
Extreme) près des chutes de Victoria, le Rallye Tankwa en Afrique du Sud et les séries motocross d’Afrique centrale en Ouganda et au Kenya avec des machines enduro modifiées,
courses peu coûteuses et de plus en plus populaires
- Réunions / Séminaires: 3 Conseils de Direction dont deux sessions physiques et une par vidéoconférence, sachant qu’il faut 26 heures pour aller de Zambie au Maroc en passant
généralement par Paris. La dernière AG de la CONU a eu lieu à Nairobi et la prochaine se tiendra à Madagascar.
Projets pour 2020:
Augmenter le nombre de disciplines continentales en passant à trois manifestations et en introduisant la course routière junior de la coupe d’Afrique. On assiste à une augmentation de la
classe moyenne en Afrique en particulier au Kenya et au Zimbabwe et il existe un véritable engouement pour cette discipline préférée au motocross, qui reste marginale en Afrique. À noter
également que les enfants de ces classes moyennes adorent ce sport. Dans ces pays, il existe des centres de formation pour les jeunes dont le but est de préparer l’avenir de cette discipline.
Cette CONU a aussi reçu l’offre d’un Promoteur, Promoting South Africa, pour lancer une nouvelle série, la Coupe d’Afrique de courses sur route l’an prochain avec le partenariat de
Motosport Afrique du Sud, d’une autre CONU et de Sembra et Yamaha.
La CONU comptait depuis de nombreuses années 14 membres et grâce au Président un nouveau membre devrait être approuvé aujourd’hui même.
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Initiative: il a été décidé à Nairobi d’inviter en tant qu’observateur, et même participant, tout pays actif dans au moins une des disciplines continentales, initiative qui devrait servir de rampe
de lancement à de nouvelles activités.
Dernier point: formation à la sécurité routière, lacune importante en Afrique en particulier pour les nouveaux clubs. La CAP vient de transmettre un module de formation à cette CONU qui
reste à diffuser mais certains pays l’ont déjà réclamé.
FIM ASIA
Le Président M. Stephan Carapiet indique que FIM Asia est désormais plus active grâce à la collaboration des Membres du Conseil, des Commissions, des Conseillers Honoraires et de
l’Administration de la FIM qui ont participé au succès de chaque championnat continental.
La Coupe d’Asie de course sur route (ACRR) est en plein essor, elle reçoit des subventions de la FIM et le nombre de pays participant a doublé. Cette CONU travaille sur un protocole de
gestion de crise pour éviter toute confusion lorsque le drapeau rouge est levé et pouvoir ainsi acheminer les secours et l’ambulance au plus vite et sans obstacle. La FIM a participé à la mise
en œuvre de ce protocole et le Président de la CONU la remercie.
Activités:
Cette CONU s’est réunie à quatre reprises cette année pour la première fois et M. Carapiet remercie les FMN qui l’ont accueillie gratuitement en Chine, à Macao et au Qatar. Les
manifestations sportives ont pu être organisées grâce au programme de subvention de la FIM sauf la discipline de SuperMoto qui n’est plus dans le giron de la FIM pour le moment. Le
Cambodge a présenté sa candidature qui sera soumise aujourd’hui même à l’AG et le Vietnam ainsi que Myanmar (Birmanie) rejoindront peut-être la Famille FIM l’an prochain. Une
académie motocross FIM Asia a été créée. Économies réalisées sur les frais de déplacement avec l’organisation d’un séminaire sur les licences en même temps qu’un championnat
continental. M. Carapiet remercie de l’aide des fédérations pour toutes les activités qui se sont déroulées en Asie. Davantage de financement ont été alloués aux activités sportives et extra
sportives sur la base de check-list. Les contrats ont été revus avec les promoteurs et le protocole adapté pour mieux faire connaître les FMN lors des championnats.
Numérique:
Création d’une académie off-road et lancement d’une plateforme dans trois mois pour faire entrer FIM Asia dans l’ère du numérique avec la possibilité d’accéder aux courses et aux résultats
via un téléphone portable. Cela sera partagé avec les autres CONU.
Sécurité:
Cette CONU travaille également sur les nouvelles technologies en matière d’équipements des coureurs et en particulier sur les systèmes d’airbag pour les combinaisons de course, dont elle
recommande l’utilisation et espère que cet élément deviendra obligatoire, le problème étant son coût qui devrait toutefois baisser à l’avenir.
Relations intercontinentales:
Le Président Carapiet essaie de développer des championnats intercontinentaux avec la fédération russe située à 2 heures d’avion et la remercie de l’avoir accueilli à Vladivostok et
Sakhaline. De même, elle partage un Championnat Intercontinental avec l’Océanie. La région asiatique est encore à un stade de développement et compte sur plus de Championnats du
Monde pour la FIA et la FIM.
Il remercie le siège de Macao qui va accueillir la prochaine AG le 16 janvier 2020 et rappelle que leur devoir est de respecter fidèlement les Statuts et Règlements de la FIM.
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FIM EUROPE
M. Martin de Graaff présente dans un premier temps la saison 2019 avec le nombre de manifestations organisées pouvant être consulté sur le site Famille FIM. Il note le très bon niveau du
nombre de licences et d’événements.
Faits marquants:
Grands succès avec de très belles compétitions comme la finale du Speedway qui s’est déroulée en Pologne et a connu un immense succès en termes de spectateurs (30 000) et de
couverture médiatique. Il souhaiterait davantage de compétitions de ce type. Inauguration des nouveaux bureaux de la CONU le 9 décembre prochain à proximité de l’aéroport de Fiumicino
à Rome, donc facilement accessibles. Il remercie le bureau actuel qui les a hébergés durant 28 ans. Il invite aussi les FMN et les promoteurs à organiser gratuitement leurs réunions dans ces
nouveaux locaux. Il remercie M. Alessandro Sambuco, leur Secrétaire Général qui a réussi non sans mal à obtenir ces locaux.
Menaces:
La directive européenne en matière d’assurance, déjà citée par le Directeur Général, constitue une menace pour l’Europe et la FIM et la FIA la contestent. Les « black races », ces courses
organisées en dehors des FMN, des CONU et de la FIM qui doivent être éradiquées parce qu’elles sont préjudiciables, les mesures de sécurité n’étant entre autre pas garanties.
Projets pour 2020:
Formation à Barcelone pour la moto de tourisme et de loisir. Formation des jeunes pilotes pour les préparer aux championnats du monde avec l’académie MX.
Deux nouvelles coupes:
- Northern Talent Cup (8 courses) car beaucoup de champions proviennent du sud de l’Europe, ce qui constitue une très bonne chose mais il conviendrait de développer aussi le nord
de l’Europe et l’Europe centrale
- Yamaha R3 bLU cRu cup, avec huit courses sur route.
FIM LATIN AMERICA
M. Pedro Venturo évoque les problèmes politiques de sa région qui n’ont toutefois pas empêché les différentes fédérations de se consacrer entièrement au motocyclisme. De nombreux
événements ont été ainsi organisés en 2019 dans toutes les disciplines sportives et extra-sportives. Le premier séminaire sur le moto-tourisme a été organisé. Une année par conséquent
plutôt bonne avec une hausse de 60 % des manifestations.
Faits marquants:
Première course internationale de motos électriques organisée à Mexico au cours de laquelle les professionnels d’Amérique latine ont pu les essayer. Très belle manifestation avec l’espoir
de pouvoir organiser l’an prochain la première course d’un championnat réservé aux motos électriques. Développement d’un programme de coaching mental pour les moins de 12 ans qui a
connu un grand succès. Il existe dans cette région comme ailleurs une forte pression des parents sur leurs enfants et ce programme a pour objectif de faire en sorte que ces enfants
s’amusent avant toute chose et jouent à être des pilotes en devenir, ceci pour éviter qu’ils ne désertent ce sport arrivés à l’adolescence. Programme de formation standard pour les
instructeurs et les entraîneurs avec la volonté qu’ils constituent un trait d’union avec les FMN, la CONU et les pilotes.
Il remercie la fédération chilienne qui leur a permis d’organiser leur championnat continental, gagné par un coureur latino-américain, dans le cadre du rallye d’Atacama. Il remercie aussi la
fédération argentine pour avoir accueilli les championnats Supersport 300 et Superstock 1000.
Trial:
Il n’y avait pas eu de Championnat Continental de Trial depuis 7 ans et grâce aux efforts de la fédération du Guatemala mais aussi de la commission, il a été possible d’inscrire au calendrier
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