Robert et Christian Thibert, des visionnaires ! - MÉCANIQUE I CARROSSERIE I PNEU I CONCESSIONNAIRE I PARC - CPA Montréal
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MÉCANIQUE I CARROSSERIE I PNEU I CONCESSIONNAIRE I PARC
AOÛT 2021 • 5,95 $
Robert et Christian Thibert,
des visionnaires !
DES PIÈCES
ROBUSTES ET DURABLES,
COMMENT NE PAS LES AIMER?
Peut-être que l’amour n’est pas une notion que vous associez naturellement à des pièces de véhicule, mais comment
ne pas aimer les pièces MoparMD? Elles sont durables, en plus d’être conçues et fabriquées par les mêmes personnes
qui ont construit votre véhicule. De plus, nos pièces sont toujours parfaitement ajustées. Vous aimerez l’apparence de
votre véhicule et la façon dont il se comporte sur la route. Et qu’en est-il de leur robustesse? Chaque pièce subit des
tests pendant des milliers d’heures. Voici ce qui assure votre tranquillité d’esprit : des pièces fiables ainsi qu’un service
et une installation de qualité professionnelle.
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pièces et de réparations de qualité professionnelle.
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FIAT est une marque de commerce déposée de FCA Group Marketing S.p.A., utilisée sous licence par FCA US LLC.
SOMMAIRE
06
THIBERT : UNE ENTREPRISE
08
NATALIA TATARESCU :
10 LES PROJETS AMBITIEUX DE
FAMILIALE QUÉBÉCOISE QUI UNE INTERMÉDIAIRE HORS SIMPLICITY CAR CARE POUR
RAYONNE SUR LE PAIR ENTRE LE QUÉBEC ET LES « LA BELLE PROVINCE »
MARCHÉ NORD-AMÉRICAIN TRAVAILLEURS ÉTRANGERS
12
LA CYBERSÉCURITÉ, UN ENJEU
24 ASTECH, DU DIAGNOSTIC À LA
28 PRENDRE SON ENTREPRISE EN MAIN
MAJEUR SELON L’AIA CALIBRATION DES ADAS
MÉCANIQUE 29 CASSANDRA DANDURAND, CAPSULES
LA FORMATION PROFESSIONNELLE : 14 ISABELLE HAVASY,
05 CASSANDRA DANDURAND, QUAND
UN ATOUT NON NÉGLIGEABLE STINGER : UNE SPORTIVE SIGNÉE KIA
MÉCANIQUE AUTOMOBILE ET
DANS NOTRE MILIEU
ÉLECTRICITÉ VONT DE PAIR
RUBRIQUES
11 FRANK TONON, L’INDISSOCIABLE
GESTION D’ENTREPRISE 4 ÉDITORIAL
13 JESSICA PARENT, ACCORDONS-
FORMATION
NOUS ASSEZ D’IMPORTANCE AU
30 NAPA PIÈCES D’AUTO:
RÔLE DE GESTIONNAIRE ET LES
16 ALEXANDRE BOUTHILLIER, L’AUTOMOBILE EN CHIFFRES
CONNAISSANCES QUE
LE MODE $06, UTILE OU NON?
CELA IMPLIQUE ?
19 ALEXANDRE BOUTHILLIER, LA LOI
15 JESSICA PARENT, LA THÉORIE DE
D’OHM, UNE ALLIÉE MAL COMPRISE
L’ATTRACTION-SÉLECTION-ATTRITION
ET SOUS-UTILISÉE
22 RÉMY ROUSSEAU, PREMIÈRE
20 PORTRAITS DE MAÎTRE FORMATEUR VÉ
RENCONTRE ZOOM POUR LA
REVUE L’AUTOMOBILE
23 PIERO FACCHIN, RÉVOLUTIONNER
L’ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
25 JESSICA PARENT, L’INTÉGRATION
AVEC DES OUTILS NUMÉRIQUES
DES NOUVEAUX CANDIDATS
26 RÉMY ROUSSEAU, LE RÔLE DU
27 JESSICA PARENT, L’ADAPTABILITÉ
FORMATEUR : TRANSMETTRE SA
DE LA FORMATION
PASSION DU MÉTIER
Août 2021 I L’AUTOMOBILE I 3
ÉDITORIAL
L’OBLIGATION DE CRÉER
DE LA VALEUR
Que vous soyez garagiste, carrossier, marchand de pneus, directeur Le virtuel va prendre de plus en plus de place dans nos vies person-
de parc automobile ou autres intervenants de l’industrie automo- nelles et professionnelles. Le télétravail en est la preuve manifeste,
bile, vous avez l’obligation de créer de la valeur. particulièrement pour les emplois administratifs. Par contre, les em-
ployés affectés aux opérations, comme la réparation de mécanique
PAR OÙ COMMENCER? et de carrosserie, la livraison de pièces ou l’installation de pneus,
Pour ce faire, vous devrez vous adapter à la réalité incontournable n’auront d’autre choix que de fonctionner en mode présentiel.
de l’évolution technologique de l’industrie automobile en la recon-
naissant et en établissant des modus operandi acceptables pour tous. LES DÉFIS DE DEMAIN
Vous devrez continuer à bien traiter vos employés et vos clients sans
C’est d’autant plus vrai en cette période postpandémique où les oublier vos fournisseurs. Tous les trois sont des partenaires indispen-
façons de faire les choses ont diamétralement changé. Est-ce né- sables. Pour y arriver, il faudra mieux les connaître. Il faudra les ques-
cessaire d’ajouter que tous les systèmes économiques à travers tionner et surtout les écouter. Ce sera votre façon de créer de la
le monde, l’automobile au premier chef, ont été affectés par la valeur pour eux en les rendant plus engagés auprès votre entreprise.
COVID-19? Ils apprécieront votre démarche. En retour, vous devrez répondre à
leurs demandes et combler leurs aspirations.
QUELS CHANGEMENTS?
Les employés et les clients ont changé leurs ha- Pour les employés, il faudra mettre l’accent sur la formation conti-
bitudes. Nous sommes à l’heure du sur mesure. nue pour qu’ils demeurent en phase avec le développement accé-
Tous sont pressés. Ils veulent un service person- léré de la technologie. Pour les clients, vous aurez à leur expliquer
nalisé et le veulent subito presto. Vous devez sor- les tenants et les aboutissants du travail à faire sur leurs véhicules
tir de vos façons de faire et vous adapter rapide- pour qu’ils se sentent en sécurité et participent à la protection de
ment à ces changements. l’environnement en attendant l’arrivée massive des VÉ.
Rémy L. Rousseau, éditeur.
Le magazine L’Automobile est publié six fois l’an
par Rousseau Marketing inc. pour l’ensemble de
l’industrie automobile et ses partenaires au Québec
AOÛT 2021 et au Canada.
WWW.LAUTOMOBILE.CA
Les articles parus dans ce magazine peuvent être
Président Spécialiste en marketing reproduits avec l’autorisation de l’éditeur et doivent
RÉMY L. ROUSSEAU FAITH MALUMBRES être accompagnés de la mention suivante : « Tiré
remylrousseau@gmail.com du magazine L’Automobile ».
Journalistes
Rédactrice en chef CASSANDRA DANDURAND, Les opinions et affirmations émises dans ce maga-
zine sont l’unique responsabilité de leurs auteurs.
ISABELLE HAVASY PIERO FACCHIN, ISABELLE HAVASY,
isabelle.editrice@gmail.com NOËLLISE TURGEON Le coût de l’abonnement annuel est 29,95 $ plus
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Éditrice adjointe et directrice des ventes Le prix à l’unité est 5,95 $.
JEAN BOUTZIS Collaborateurs
jboutzis@rogers.com ALEXANDRE BOUTHILLIER, Postes Canada, Convention de poste-publications :
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développement des affaires Retourner toute correspondance ne pouvant être
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PETER BULMER
TRADUCTION DUPONT
peterb@newcom.ca
Dépôt légal : Bibliothèque et Archives nationales
DELON RASHID Conception graphique du Québec et Bibliothèque et Archives Canada.
OLIVIER RHÊME Rousseau Marketing inc. publie également l
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Adjointe aux ventes Administration Automotive Innovations.
SHANI THÉRIAULT CYNTHIA J. BRUNELLE
Photo de la couverture par Cyril Dérou.
4
PAR CASSANDRA DANDURAND
MÉCANIQUE MÉCANIQUE
QUAND MÉCANIQUE
CARROSSERIE CARROSSERIE
AUTOMOBILE PNEU
ET ÉLECTRICITÉ PNEU
VONT DE PAIR
CONCESSIONAIRE
À l’échelle mondiale, les voitures électriques (VÉ) gagnent du terrain. CONCESSIONAIRE
À titre d’exemple, les Québécois ne pourront plus acheter de véhicules à
PARC
essence neufs à partir de 2035. Par conséquent, l’engouement pour les VÉ PARC
connaîtra une nouvelle hausse.
L’avènement des VÉ rapproche les métiers d’électri- UN AVENIR
cien et de mécanicien automobile. En effet, l’entre- PROMETTEUR
tien et la réparation d’une motorisation électrique Pour Henri et Antoine, le matériel
diffèrent de ceux d’une motorisation à essence. nécessaire à l’exercice de leur tra-
C’est pourquoi les centres de formation profes- vail respectif est très varié. Henri
sionnelle (CFP) offrent un enseignement spécialisé explique qu’il est impossible de
en mécanique pour VÉ, lequel comprend un volet connaître le code électrique par
qui s’attarde au fonctionnement des circuits élec- cœur. « Nous devons constam-
triques. Mais en quoi les deux professions se res- ment nous adapter en fonction
semblent-elles? de l’équipement disponible sur
le terrain », explique-t-il. De son
Henri Gamache, électricien de formation, est pas- côté, Antoine précise que son
sionné par son métier. Grâce à un stage d’un jour gagne-pain exige une formation
avec son père, lequel travaillait pour Bell, l’atten- continue. Autrement dit, il doit
tion d’Henri s’est dirigée vers cette profession. Il a s’assurer de demeurer à jour en
donc complété un DEP (diplôme d’études profes- ce qui concerne les nouvelles
sionnelles) en électricité au CFP des Moulins à Ter- technologies dont sont munis les
rebonne. « À l’époque, je ne savais pas exactement véhicules. Antoine Bouthillier,
dans quoi je m’embarquais. Le travail sur le chantier mécanicien automobile
est très différent de celui à l’école puisqu’il requiert De surcroît, Henri souligne « NOUS DEVONS CONSTAMMENT
une bonne forme physique. En effet, nous devons qu’il aimerait éventuellement
transporter du matériel, notamment de l’hydrofi- être à la tête d’une petite
NOUS ADAPTER EN FONCTION DE
lage », confie-t-il. équipe d’électriciens. « Je L’ÉQUIPEMENT DISPONIBLE SUR
prévois d’exercer ce métier LE TERRAIN »
UNE MÉCANIQUE AUTOMOBILE pour de nombreuses an-
COMPLEXE nées », renchérit-il. Antoine, lui,
Antoine Bouthillier a complété son DEP en méca- souhaite obtenir sa spécialisation
nique automobile au CFP Compétence Rive-Sud. en mécanique de VÉ. « Dans cinq
Tout comme Henri, il s’est intéressé à ce métier ans, je voudrais être un technicien
grâce à son père et à leur intérêt commun pour les de première classe et un ambassa-
voitures. « Mon emploi me passionne puisque j’aime deur afin de redorer l’image de la
relever des défis, comprendre le fonctionnement profession. À plus long terme, j’ai-
de la mécanique et diagnostiquer des problèmes », merais devenir copropriétaire de
opine-t-il. l’entreprise familiale », ajoute-t-il.
Bien qu’il déborde d’enthousiasme pour son travail,
Antoine souligne que la répétition saisonnière est un
aspect qu’il apprécie moins. De plus, il est conscient
des préjugés qui existent à l’endroit de sa profes-
sion. « L’image que les gens ont de notre métier me
déçoit. À mon avis, ils devraient être plus reconnais-
sants de ce que les mécaniciens automobiles leur Henri Gamache,
électricien
apportent au quotidien », renchérit-il.
Août 2021 I L’AUTOMOBILE I 5
PAR CASSANDRA DANDURAND
THIBERT : UNE ENTREPRISE
FAMILIALE QUÉBÉCOISE QUI
RAYONNE SUR LE MARCHÉ
NORD-AMÉRICAIN
L’un des plus importants distributeurs d’accessoires automobiles, de véhicules
récréatifs, de remorques, d’outils et de roues en Amérique du Nord fête ses 45 ans
d’existence. C’est la compagnie québécoise Thibert, fondée par Robert Thibert.
Tout débute lorsque Robert Thi- boues en plastique, initialement offerts sur le marché,
bert est représentant pour une ceux en caoutchouc résistent aux hivers québécois.
compagnie d’accessoires auto-
mobiles. Désireux de conquérir « Je l’ai approché afin de distribuer ses garde-
le marché canadien, le proprié- boues », ajoute Robert. Malheureusement, la per-
taire de cette entreprise achète sonne en question était incapable d’augmenter sa
un premier entrepôt à l’extérieur production. Elle suggère alors à Robert d’acquérir
de la belle province, c’est-à-dire à son équipement. « J’ai donc commencé à en pro-
Toronto. Robert et son patron se duire à même le garage de ma maison », raconte-t-il.
répartissent les tâches sous la for- « Presque tous les concessionnaires du Canada me
mule « une semaine sur deux ». les achetaient », se souvient-il. Aujourd’hui, l’entre-
prise possède ses propres marques privées, entre
Un jour, son patron déclare à Ro- autres les roues d’alliage RTX, les outils Rodac et les
bert qu’il devient le seul respon- pièces de VR RV-PRO.
sable de cet entrepôt. Cela exige
que Robert et sa famille s’ins- REDONNER À LA COMMUNAUTÉ
tallent en Ontario. À l’époque, Christian Thibert, La compagnie est très impliquée dans diverses
aujourd’hui président de la compagnie Thibert, n’a œuvres de charité. « Depuis quelques années, en
que quelques mois. Robert relate : « Je lui ai expli- collaboration avec d’autres partenaires, nous orga-
qué que ça ne m’intéressait pas. Il m’a alors annoncé nisons l’Omnium Thibert. Tous les bénéfices sont
que je n’avais plus d’emploi. » versés à la fondation de l’Hôpital Anna-Laberge »,
soulignent Robert et Christian.
BÂTIR UNE ENTREPRISE À
PARTIR DE RIEN « C’est très important d’être un bon citoyen cor-
Robert retourne auprès de sa famille… sans emploi. poratif et de redonner aux gens dans le besoin
Toutefois, il refuse de s’apitoyer sur son sort. Sans par le biais de ces fondations. On doit prêcher par
plus attendre, il approche certains fournisseurs et l’exemple », ajoute Christian. Par ailleurs, Christian
distribue de petits accessoires automobiles. siège au conseil d’administration de la Fondation
des Gouverneurs de l’espoir, laquelle vient financiè-
N’étant pas un grand connaisseur dans le do- rement en aide aux familles dont les enfants sont
maine, il reconnaît aujourd’hui qu’une grosse par- gravement malades.
Robert Thibert
tie de son succès repose sur l’écoute. Satisfaits de
l’excellent service que leur offre Robert, les clients MOT-CLÉ : LA DIVERSIFICATION
le conseillent quant aux meilleurs produits sur le Aujourd’hui, Thibert distribue non seulement des
marché. « À l’époque, ce sont les clients qui m’in- pièces d’accessoires automobiles, mais aussi des ac-
Photos : Cyril Dérou Photographe
diquaient quels étaient les produits dont ils avaient cessoires de véhicules récréatifs et de remorques,
besoin », explique-t-il. des outils et des roues. De surcroît, l’entreprise offre
même une ligne d’articles de maison, de sports et de
UNE ÉVOLUTION FULGURANTE loisirs. « Notre spécialité est d’acheter, d’entreposer
Robert apprend que quelqu’un de la région fait des et de livrer rapidement à nos clients. Si un produit
garde-boues à partir de matériel destiné à la fabrica- est populaire, nous sommes en mesure de faire tout
tion de semelles de souliers. Contrairement aux garde- le reste », indique Christian.
6 I L’AUTOMOBILE I Août 2021
MÉCANIQUE MÉCANIQUE
CARROSSERIE CARROSSERIE
PNEU PNEU
CONCESSIONAIRE CONCESSIONAIRE
PARC PARC
De g. à d. : Marco Paquette,
« La diversification de nos produits nous a aidés à sommes serré les coudes. Notre équipe est plus so- Daniel Turcotte, Christian Thibert,
passer à travers certaines crises économiques sans lide que jamais », souligne Daniel Turcotte, vice-pré- Robert Thibert, Michel Dandurand à
trop de difficulté », ajoute Robert. « Cette diversi- sident des finances. l’arrière Martine Campeau,
Nicolas Thériault
fication est très importante puisqu’elle nous permet
une certaine stabilité. Lorsqu’un type de produit est DES RÉUSSITES 100 % QUÉBÉCOISES
moins demandé, une autre ligne l’est davantage. Ça Marco Paquette, vice-président de la chaîne d’ap-
crée un équilibre », renchérit Michel Dandurand, provisionnement et de la technologie de l’informa-
vice-président des achats. tion, est très fier de l’entreprise Thibert. « Lorsque
j’ai fait le choix de travailler chez Thibert, j’ai dé-
TRAVAILLER DE PAIR cidé de travailler pour des gens d’ici », indique-t-il.
« Une entreprise, c’est comme une équipe de hoc- Il ajoute également que l’agrandissement du siège
key. Même si un joueur excelle, ce n’est pas lui qui social solidifie la position de leader de l’entreprise sur
permet de gagner une partie. Ça prend un gros tra- le marché nord-américain.
vail d’équipe », indique Robert. « Nos employés ont
développé un fort sentiment d’appartenance, ce qui L’équipe de direction est unanime : les prochaines
les incite à se dépasser continuellement », ajoute années seront axées sur la consolidation du mar-
Nicolas Thériault, vice-président du développement ché canadien et sur le développement du marché
des ventes et des produits. Thibert compte désor- américain. Selon Michel Dandurand, la création d’un
mais cinq centres de distribution au Canada, de la partenariat avec les fournisseurs est nécessaire pour
Colombie-Britannique au Nouveau-Brunswick, et accomplir de tels projets. Pour y parvenir, Martine
deux autres aux États-Unis. Campeau précise l’importance de développer les
compétences de la main-d’œuvre et de favoriser la Christian Thibert
Pour Martine Campeau, vice-présidente des res- rétention des employés. À
sources humaines, la gestion de la pandémie au sein ce sujet, « j’ai choisi d’ins- « NOTRE SPÉCIALITÉ EST D’ACHETER,
de l’entreprise est une grande fierté. « Nous avons taller notre siège social sur D’ENTREPOSER ET DE LIVRER
rapidement basculé en mode télétravail. Jusqu’à pré- la Rive-Sud de Montréal
RAPIDEMENT À NOS CLIENTS »
sent, nous n’avons eu aucune éclosion, et ce, même afin de permettre aux
dans nos centres de distribution. Nous sommes gens de la région de travailler près de leur domicile »,
fiers de nos employés », ajoute-t-elle. « Nous nous ajoute Robert.
Août 2021 I L’AUTOMOBILE I 7
MÉCANIQUE MÉCANIQUE PAR NOËLLISE TURGEON
NATALIA
CARROSSERIE TATARESCU
CARROSSERIE :
UNE
PNEU
INTERMÉDIAIRE PNEU
HORS PAIR
ENTRE LE QUÉBEC ET LES
CONCESSIONAIRE
TRAVAILLEURS CONCESSIONAIRE
ÉTRANGERS
PARC PARC
Consultante réglementée en immigration canadienne (CRIC) et présidente de
l’organisation Succès Canada Immigration inc., Natalia Tatarescu s’investit à 100 %
pour aider les nouveaux arrivants à s’intégrer dans un milieu de travail chez nous.
un autre consultant, Mohamed Regaieg (lire notre
article dans la parution de juin 2020). En plus de son
bureau à Montréal, l’entreprise a ouvert un centre
en Tunisie et un second en Moldavie. De nouveaux
établissements pourraient voir le jour dans le futur.
LE QUÉBEC, UNE TERRE
D’ACCUEIL EXCEPTIONNELLE
La présidente-consultante de Succès Canada Immi-
gration inc. considère notre pays, et en particulier
le Québec, comme un endroit privilégié pour les
personnes intéressées à bénéficier des ressources of-
fertes et de la qualité de vie. « Les travailleurs sont
heureux de pouvoir accéder à de la formation, mais
aussi aux nombreux moyens qui facilitent leur adap-
tation ainsi qu’à des normes du travail favorables. »
Elle précise que de façon générale, « l’intégration se
passe très bien au niveau des propriétaires d’entre-
prise ou d’ateliers. La majorité des employeurs com-
prennent qu’un immigrant [même s’il parle français]
a besoin d’une certaine période d’ajustement, et que
Natalia Tatarescu quitte en 2009 la Moldavie, sa terre chaque cas est unique. »
Natalia Tatarescu, présidente-
d’origine, pour venir travailler et s’installer avec sa
consultante de Succès Canada
petite famille à Montréal. Bien qu’elle maîtrise déjà
Immigration inc. Pour Natalia, la clé du succès professionnel est sim-
quelques langues, elle s’empresse d’apprendre le plement d’exercer un métier que l’on aime. Elle est
français afin de faciliter son intégration au Québec. convaincue qu’un travailleur passionné par son em-
Elle raconte : « Comme la politique internationale en ploi voudra suivre toutes les formations et autres
immigration m’a toujours intéressée, j’ai complété exigences nécessaires afin de réussir dans son do-
un certificat dans cette discipline à l’UQAM, puis j’ai maine. Elle conclut en disant que « cela prend du
obtenu un diplôme de consul- courage et de la persévérance, c’est vrai, par contre,
« LA PRÉSIDENTE-CONSULTANTE DE
tante en immigration au Col- les résultats en valent la peine. C’est aussi une ques-
SUCCÈS CANADA IMMIGRATION INC. lège LaSalle. » tion de valorisation de soi et de fierté. »
CONSIDÈRE NOTRE PAYS, ET EN
Photo : Succès Canada Immigration inc.
Son entrée au sein de l’équipe
PARTICULIER LE QUÉBEC, COMME
de Succès Canada Immigration
UN ENDROIT PRIVILÉGIÉ POUR LES inc. lui a permis de mettre en
PERSONNES INTÉRESSÉES À pratique les connaissances ac-
quises en apportant une aide
BÉNÉFICIER DES RESSOURCES
concrète aux personnes qui
OFFERTES ET DE LA désirent immigrer et travailler
QUALITÉ DE VIE » au Canada. Elle collabore avec
8 I L’AUTOMOBILE I Août 2021
Acronymes du liquide de refroidissement :
Technologie d’acide inorganique (IAT)
Technologie d’acide organique de nitrite (NOAT)
Technologie d’acide organique hybride (HOAT)
Technologie d’acide organique (OAT)
Bandelettes
Bandelettes de
de test
test diagnostique de
d i a g n o s ti q u e d e lliquide
iq u id e
AUTOMOBILES ET CAMION LÉGERS BANDELETTES DE TEST D’HUMIDITÉ POUR 5 HUILES – LTA,
BANDELETTES DE TEST RADCHEK POUR HUILE À MOTEUR (ESSENCE ET DIESEL),
LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT LONGUE SERVODIRECTION, HYDRAULIQUE, TOUS
DURÉE ET CONVENTIONNELS LES LIQUIDES POUR FREINS, DOT 3, 4 ET 5.1
TESTE : réserve d’alcalinité, niveaux de pH et synthétiques et conventionnels
glycol (points de congélation/d’ébullition). • Les bandelettes de test diagnostique de
TESTE : IAT, NOAT, HOAT, OAT liquide évaluent l’état du liquide et
identifient quand un liquide doit être changé.
# 1570 • Détecte la teneur en humidité de 0 - 5 %.
70 BANDELETTES/BOUTEILLE # 80600
10 BANDELETTES / CARTE
BANDELETTES DE TEST DE pH DE LIQUIDE POUR
FREINS DOT 3, 4 ET 5.1 TESTE LA PRÉSENCE DE LIQUIDE DE
synthétiques et conventionnels REFROIDISSEMENT DANS L’HUILE À MOTEUR
TESTE : les liquides pour freins (essence et diesel) ET LE LIQUIDE DE
automobiles à service intensif. Procure TRANSMISSION AUTOMATIQUE
des résultats fiables pour déterminer • Mesure très unique, rapide et bon marché.
l’état du pH du liquide pour freins. • Détecte la présence de liquide de refroidissement
Trempez et lisez en 30 secondes. de 0 - 6 %.
# 80700 # 80900
70 BANDELETTES/BOUTEILLE 50 BANDELETTES/BOUTEILLE
Bandelettes
Bandelettes de de test
test diagnostique
diagnostique des des liquides
l iq u id e s p pour
ou r
: vehicules
vehicules lourds
l o u rd s Plage spé
cifique pé cif ique :
Plage s – 3200 ppm Nitrite 0 -
4000 ppm
Nitrite 0 BANDELETTES DE TEST DE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
BANDELETTES DE TEST RADCHEK STANDARD À ROUGE LONGUE DURÉE À SERVICE INTENSIF
SERVICE INTENSIF POUR LIQUIDES DE pour pH. glycol et nitrite. Essentiel pour tester le
REFROIDISSEMENT LONGUE DURÉE niveau de nitrite allant jusqu’à 4000 ppm dans le
TESTE 4 COMPOSANTS : niveaux de pH, liquide de refroidissement rouge longue durée à
glycol, molybdate et nitrite allant jusqu’à 3200 ppm. service intensif
# 2050 • Fournit d'autres gammes pour l'évaluation de
50 BANDELETTES/BOUTEILLE la protection des additifs supplémentaires du
système de refroidissement pour le nitrite.
TESTE : OAT, NOAT ET HOAT
BANDELETTES DE TEST D’ACIDE Teste # 80200
ORGANIQUE (OAT), ACIDE les 3 O ! 50 BANDELETTES/BOUTEILLE
ORGANIQUE DE NITRITE (NOAT) ET
D’ACIDE ORGANIQUE HYBRIDE (HOAT) POUR BANDELETTES DE TEST DES IONS
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LONGUE DURÉE MÉTALLIQUES D’USURE DE BAS NIVEAU
À SERVICE INTENSIF TESTE : les ions métalliques d’usure dans
Test essentiel : inhibiteurs d’acide carboxylique, le liquide de refroidissement, les huiles à
glycol, nitrite, et pH. Protège contre la moteur (essence et diesel), le différentiel, la
piqûration du calandrage, la corrosion et la servodirection, la transmission et le liquide
dilution du liquide de refroidissement. pour freins à très faible teneur. Toute présence
# 80240 anormale d’IONS MÉTALLIQUES permet une
25 BANDELETTES/BOUTEILLE mesure corrective immédiate.
Plage de test allant de 10 - 1000 ppm.
# 80800
BANDELETTES DE TEST 50 BANDELETTES/BOUTEILLE
D’HYDROCARBURE À SERVICE INTENSIF
Utilisez pour détecter la présence d’huile
dans les émissions de moteur diesel (DEF),
TOUS les liquides de refroidissement et l’eau.
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50 BANDELETTES/BOUTEILLE
Box 790, Bobcaygeon, ON K0M1A0 • www.nlsproducts.ca • mail@nlsproducts.ca
ACU1PFR0321
PAR PIERO FACCHIN
LES PROJETS AMBITIEUX DE
SIMPLICITY CAR CARE POUR
« LA BELLE PROVINCE »
Avec 68 établissements en Ontario, en Alberta, au Québec, en Colombie-Britannique
et au Nouveau-Brunswick, Simplicity Car Care est l’une des franchises automobiles à
la croissance la plus rapide au Canada. La plateforme fournit aux réparateurs de car-
rosserie indépendants le soutien et les outils nécessaires pour stimuler leurs ventes,
gérer leurs opérations et bonifier leur expérience client.
Établie depuis quelques années seulement, l’en- gnies d’assurance. Beaucoup d’ateliers de collision
treprise a des projets ambitieux pour faire sa place automobile indépendants au Québec voient un
sur le marché canadien. Récemment implantée en grand potentiel dans de telles pratiques. Grâce à
sol québécois, Simplicity s’est rapidement déve- nos opérations simplifiées, ils comprennent vite
loppée en collaborant avec des carrossiers indé- les possibilités. Les résultats sont presque immé-
pendants afin de faire croître leur activité et amé- diats et, avec notre accompagnement, la rentabili-
liorer leur rentabilité. Mais le processus nécessite té est à portée de main. »
du temps et une planification minutieuse. Une
vision claire ainsi qu’un personnel UNE PREMIÈRE FRANCHISE
« SIMPLICITY INTERVIENT EN compétent pour aider à l’atteinte de À MONTRÉAL
ces objectifs sont essentiels. Mars 2021 a vu naître la première franchise à
FACILITANT LES OPÉRATIONS, EN
Montréal, la deuxième à s’implanter au Québec.
OFFRANT UNE FORMATION Domenic Ieraci, président de Sim- M. Furtado désire couvrir un grand territoire, en
ADÉQUATE ET EN AIDANT LES plicity Car Care, affirme que « notre sachant qu’une présence physique fait toute la
vision est de rendre l’entretien au- différence pour aller à la rencontre de franchisés
FRANCHISÉS À ÊTRE MIEUX
tomobile simple et abordable pour potentiels.
PRÉPARÉS À GÉRER LEUR tous les propriétaires de véhicules à
ENTREPRISE AU QUOTIDIEN » travers le monde ». Comme l’entraî- Un autre joueur clé pour Simplicity Car Care est
neur d’une franchise sportive, il est Guy Trottier, responsable de la conversion sur le
toujours à la recherche de bons « joueurs » pour terrain. Celui qui a commencé comme peintre
obtenir des résultats optimaux. M. Ieraci vient d’atelier de réparation de carrosserie pendant
d’une lignée d’experts en entretien automobile sept ans avant de passer à des tâches administra-
bien établie dans l’ancienne entreprise familiale. tives, apporte plus de quarante ans d’expérience
acquise dans le secteur de l’automobile. Il précise
UNE APPROCHE PERSONNALISÉE que dans l’industrie des ateliers de réparation au-
Simplicity se distingue par son approche person-
nalisée. Cela implique des visites et des réunions
en présentiel avec tous les franchisés. Les proprié-
taires comprennent qu’en cette ère numérique,
où les applications ZOOM et TEAMS facilitent la
communication, une présence physique ajoute de
la valeur à l’expérience.
Au Québec, quelques personnes importantes
aident Simplicity à prendre de l’ampleur. L’une
est Manuel Furtado, directeur du développement
des affaires, qui explique pourquoi le marché qué-
bécois est mûr pour Simplicity. « Notre temps de
cycle est plutôt rapide ce qui en retour plaît non
seulement au client mais aussi aux assureurs. Nous
priorisons également les réparations aux rempla- Guy Trottier, responsable de la conversion
cements, un autre facteur positif pour les compa- sur le terrain pour Simplicity Car Care.
10 I L’AUTOMOBILE I Août 2021MÉCANIQUE MÉCANIQUE
CARROSSERIE
quotidien ». M. Trottier a également obtenu la
certification I-CAR. CARROSSERIE
GUIDER LES FRANCHISÉS
PNEU
Amanda Cormier fait partie de l’équipe de soutien PNEU
du réseau pour Simplicity Car Care. Elle est chargée
de former les estimateurs afin que les ateliers puissent
CONCESSIONAIRE CONCESSIONAIRE
fournir des évaluations rigoureuses aux compagnies
d’assurance. Elle guide les franchisés à travers toutes
les étapes pour garantir que chaque estimation est ré-
PARC PARC
digée rapidement et avec précision. Selon elle, « Sim-
Amanda Cormier
plicity est une entreprise formidable, où les gens sont
enthousiastes et où il y existe un sentiment d’appar-
tenance ».
M. Manuel Furtado, directeur régional pour
l’ensemble du Québec. Basé à Montréal-Nord, Bassem Hijazi est un fran-
chisé récent. Après avoir vu son père travailler des
tomobile « un changement de mentalité s’impose. journées de dix-huit heures dans l’entreprise familiale
Une approche nouvelle et moderne est néces- de réparation de carrosserie, il a été mis en contact
saire. Alors que c’est de plus en plus difficile de avec Simplicity Car Care par un ami. Il a immédiate-
trouver de jeunes talents pour prendre la relève, ment saisi le potentiel qu’offre leur expertise : « C’est
les ateliers existants peinent à suivre les exigences la meilleure décision que j’ai prise, surtout en ayant
Simplicity Car Care
des constructeurs. C’est là que Simplicity inter- accès aux systèmes qui aident vraiment à rationaliser
vient en facilitant les opérations, en offrant une la compagnie ». M. Hijazi dispose d’une équipe jeune
Bassem Hijazi, franchisé
formation adéquate et en aidant les franchisés qui possède de multiples certifications. Il est enthou-
de la bannière Simplicity
à être mieux préparés à gérer leur entreprise au siaste à l’idée de se lancer sous la bannière Simplicity. l’ensemble du Québec.
L’INDISSOCIABLE FORMATION
Depuis son entrée en fonction en août 2020, monsieur Frank Tonon, directeur de
la formation et de la qualification au CPA-Montréal, s’assure que les apprentis et
les compagnons obtiennent les cartes de compétence relatives à leurs métiers
respectifs. Ces cartes assurent la reconnaissance du niveau de leurs compétences.
Aujourd’hui, les CPA ont les outils nécessaires pour ac- remarqué que l’insuccès de certains modules
compagner et faire cheminer les professionnels des di- est principalement relié à trois raisons soit une
vers métiers de l’industrie. L’accompagnement débute mauvaise lecture des questions, un manque de
lorsque l’apprenti atteint 6 000 heures d’apprentissage connaissances ou simplement de la nervosité du-
durant son parcours. L’autoévaluation et la formation rant le test. Les examens sont basés sur la connais-
l’aide à se préparer à l’examen qui lui permettra de re- sance, la compréhension et le diagnostic général
cevoir la carte de compagnon 3e classe. D’ailleurs, pour des systèmes d’opérations. Souvent, les réponses
les compagnons de cette classe qui désirent accéder à données reflètent des cas vécus et non la fonction
un niveau supérieur, des formations et des guides sont générale du système.
aussi offerts.
Sans formation, ce sera toujours plus difficile d’at-
De plus, les autoévaluations et les examens sont analysés teindre les divers paliers qui assurent non seule-
afin de déterminer les aspects nécessitant une formation ment des salaires beaucoup plus alléchants, mais
complémentaire. Cet accompagnement a pour but de également la connaissance vers une meilleure qua-
permettre l’acquisition des connaissances et des outils lification et une compétence supérieure.
nécessaires à l’obtention de la carte de compétence.
« AUJOURD’HUI, LES CPA ONT LES OUTILS NÉCESSAIRES POUR
CONNAISSANCE, COMPRÉHENSION ACCOMPAGNER ET FAIRE CHEMINER LES PROFESSIONNELS
ET DIAGNOSTIC
DES DIFFÉRENTS MÉTIERS DE L’INDUSTRIE »
Depuis l’analyse de cet accompagnement, on a
Août 2021 I L’AUTOMOBILE I 11MÉCANIQUE MÉCANIQUE PAR ISABELLE HAVASY
LACARROSSERIE
CYBERSÉCURITÉ, CARROSSERIE UN ENJEU
MAJEUR
PNEU SELON L’AIA
PNEU
À l’heure où les véhicules ne cessent de s’électrifier et sont de plus en plus
connectés, la cybersécurité se pose comme un enjeu de taille auquel
CONCESSIONAIRE
les intervenants de l’après-marché devront faire face. CONCESSIONAIRE
PARC PARC
les grandes entreprises. Pour éviter de perdre l’accès
à vos bases de données ou à vos outils, mieux vaut
être préparé. Un bon moyen de vous protéger est
de vous assurer que vos équipements de travail et
de communication sont sécurisés, que vos antivirus
sont à jour. « On ne peut pas faire les choses comme
avant. » Dans le futur, notre capacité à réparer les
véhicules sera étroitement liée à notre capacité d’y
accéder de façon cybersécurisée. Une hausse des
systèmes de sécurité, le cryptage et le blocage du
transfert de données avec les ports OBD rendront
plus difficile l’accès pour le diagnostic.
D’ici les deux prochaines années, c’est près de 100 %
des nouveaux véhicules neufs vendus au Canada et
au Québec qui seront connectés. On est à l’orée
d’un grand changement technologique qui aura un
impact majeur. S’éduquer et rester en contact avec
votre association professionnelle et avec l’AIA, dont
la mission est de défendre les intérêts de l’industrie,
est plus important que jamais. « S’informer, c’est s’ar-
mer avec la bonne information. »
EN ATTENTE DE RÉGLEMENTATIONS
Actuellement, le ministère des Transports du Cana-
La réalité nous ramène souvent Lors d’un entretien virtuel, L’Automobile a discuté da n’a pas encore établi de cadres réglementaires.
à un banal fusible brûle ! avec Jean-François Champagne, président de l’AIA Mais dans les années à venir, certains mandats issus
(l’Association des industries de l’automobile) de ce du fédéral risquent de créer une onde de choc sur
sujet important, qui est amené à prendre plus d’am- l’après-marché, puisque ce ne sera plus uniquement
pleur dans les années à venir. sur la vente de nouveaux modèles, mais sur toute
sa vie utile que porteront les nouvelles réglementa-
« Les gens sont inquiets par rapport à la cybersé- tions. De plus, le développement de standards inter-
curité, surtout en ce qui concerne les véhicules au- nationaux, tels ISO 21434, spécifiques à l’aspect de
tonomes qui transmettent de plus en plus d’infor- la cybersécurité sur les véhicules, menace d’affecter
mations. » La sécurité se joue lors de la fabrication, les ateliers, les centres de distribution, mais aussi les
mais aussi au moment de la réparation. Bien qu’une vendeurs, les installateurs et les recycleurs de pièces
bonne part de responsabilité revienne aux manufac- automobiles. Car dès qu’il y aura présence d’un mi-
turiers, les acteurs de l’après-marché jouent un rôle croprocesseur ou toute technologie qui entrera en
primordial. « La cybersécurité s’étend à toute la vie contact avec le réseau informatique, la norme ISO
utile du véhicule, de sa nais- 21343 s’appliquera probablement.
« S’INFORMER, C’EST S’ARMER sance jusqu’à son recyclage,
AVEC LA BONNE INFORMATION » et à l’ensemble des éléments Bien que le cheval de bataille actuel de l’AIA
de son écosystème. » concerne le droit d’accès à l’information et à la répa-
ration, un autre grand combat se prépare, celui de la
LES PME, UNE PROIE FACILE cybersécurité. C’est primordial de pouvoir continuer
De plus, un nombre croissant d’attaques se pro- d’accéder à toute cette information pour bien répa-
duisent au niveau des PME, une proie plus facile que rer les véhicules d’aujourd’hui et de demain.
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GESTION D'ENTREPRISE
GESTION D'ENTREPRISE
PAR JESSICA PARENT
L’IMPORTANCE DU
RÔLE DE GESTIONNAIRE
Plusieurs d’entre nous ont fait leur entrée dans le domaine en tant que technicien(ne)
automobile et sommes devenus propriétaires et gestionnaires par la force des
choses. Nous utilisons bon nombre de ressources issues de formations techniques,
mais qu’en est-il de la formation en gestion ?
Bien que je sois convaincue que nous faisons tous de seignement à distance. Outre le vaste éventail de cours
notre mieux, se pourrait-il qu’une formation en gestion proposés, il est faisable d’adapter le cheminement et la fré-
puisse représenter un atout fondamental pour nos entre- quence à nos disponibilités. Il devient ainsi possible de se
prises ? Pour ma part, force est de constater que ces dif- former lors des périodes plus tranquilles, mais également
férentes formations suivies ont été l’un de nos meilleurs de prendre une charge de cours réduite, ou simplement
investissements. l’absence de cours durant les moments plus achalandés.
Tout a commencé avec un groupe de performance et un Voilà quelques-uns des moyens à notre portée pour se
cours de gestion d’atelier donné par notre fournisseur de former. Il en existe évidemment une panoplie. Je crois
pièces. De pouvoir échanger avec d’autres dirigeants sur qu’il est fondamental d’accorder une importance tout
les réalités communes que nous vivons constitue un avan- aussi grande aux connaissances techniques de nos tech-
tage considérable à ce style de formation. niciens qu’à nos connaissances en gestion. Bien que cela
représente beaucoup d’investissement en temps, vous n’y
En plus des formations spécialisées dispensées par plusieurs verrez que des retombées positives. Au plaisir de vous
entreprises privées, les universités offrent aussi de l’en- croiser en classe !
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CAPSULE PAR ISABELLE HAVASY VISITEZ LE WWW.LAUTOMOBILE.CA
STINGER : UNE SPORTIVE SIGNÉE KIA
Photo : Jimmy Hamelin photographe
Celle qui fait tourner les têtes en est peut-être à son dernier souffle. Seules deux versions apparaissent dorénavant au menu : la GT Limité
La sportive de la gamme Kia, qui a vu le jour en 2018, risque de tirer et la GT Élite. Cette dernière ajoute une touche luxueuse et sportive
sa révérence dans la fleur de l’âge, sans fanfares ni trompettes. Les à l’habitacle avec ses garnitures de suède qui ornent les sièges, l’inté-
berlines ont perdu du poil de la bête dans les dernières années avec la rieur des portes, le plafond et les pare-soleil. Si ce n’est pas assez, vous
popularité montante des VUS. Malgré son style accrocheur et sa mo- pouvez rehausser l’intérieur de surpiqûres rouges et de ceintures de
torisation performante, la Stinger peine à tirer son épingle du jeu. La sécurité agencées, le tout proposé en option.
compétition reste féroce dans ce créneau dominé par les Allemandes. à l’essai :
Prix du modèle
Pourtant, avec son moteur V6 biturbo de 3,3 litres, sa boîte auto- 55 495$
matique à 8 rapports, sa tenue de route impeccable et sa traction
intégrale de série, elle a tout pour plaire. Même son prix fait rougir
d’envie ses rivales.
NOUVEAUTÉS 2022
La mouture 2022, qui arbore la nouvelle signature de la marque,
voit son design rafraîchi. Ses jantes en alliage noir de 19 pouces, ses
feux redessinés, son diffuseur plus visible et ses échappements élar-
gis d’où résonne un rugissement en mode Sport, figurent au nombre
des nouveautés. La cavalerie, bonifiée de quelques chevaux, atteint
maintenant les 368 et livre un couple de 376 livres-pieds. La Stinger
comprend également l’ensemble des aides à la conduite offertes par
le manufacturier coréen.
14 I L’AUTOMOBILE I Août 2021PAR JESSICA PARENT
GESTION D'ENTREPRISE
LA THÉORIE DE Survoltez
L’ATTRACTION- votre
SÉLECTION- atelier!
ATTRITION
La théorie de l’attraction-sélection-attrition (ASA) veut
que les individus choisissent des entreprises qui leur
ressemblent, que les organisations engagent des per-
sonnes avec qui elles partagent des points communs et
que finalement, ceux ne partageant ni les particularités
ni les valeurs de la compagnie quitteront.
Pour s’assurer d’un recrutement viable, en équipe, la résistance au stress), et les
c’est primordial de faire quelques exer-
cices. Comme gestionnaire, c’est impor-
caractéristiques individuelles, comme les
attentes salariales doivent être incluses.
Avec ce logiciel
tant de réfléchir à votre culture d’entre-
prise (mission, vision et valeur), votre En entrevue, des questions formulées de
de gestion
marque employeur et votre processus façon à juger de la compatibilité entre le
d’embauche axé sur les caractéristiques postulant et l’organisation vous aideront à
• Facturation rapide
propres à l’entreprise. sélectionner un candidat qui répond à vos
besoins, qui partage vos valeurs et qui sera • Module de comptabilité complet
CULTURE D’ENTREPRISE ET également motivé à évoluer dans votre • Aide et mise à jour incluses
MARQUE EMPLOYEUR entreprise.
La culture d’entreprise vous permet de • Module de Rétention de Clientèle (MRC)
vous différencier en plus de créer un senti- En conclusion, gardez en tête qu’une saine • Beaucoup, beaucoup plus !
ment d’appartenance avec vos partenaires. gestion des ressources humaines garantira
En élaborant de façon claire votre mission, la performance optimale de votre entre-
votre vision et vos valeurs, vous attirez des prise et qu’un capital humain engagé et
gens qui vous ressemblent et qui sauront satisfait deviendra un allié par excellence
adopter et intégrer ces éléments dans leur qui facilitera le recrutement et constituera,
prise de décisions. du même coup, une excellente publicité.
L’importance de la marque employeur « LA CULTURE D’ENTREPRISE
n’est plus à prouver (voir l’article dans la VOUS PERMET DE VOUS
parution d’avril 2021). Les organisations
DIFFÉRENCIER EN PLUS
performantes qui comprennent la néces-
sité de se distinguer, dans leur offre de DE CRÉER UN SENTIMENT
produits et de services, mais aussi comme D’APPARTENANCE AVEC
employeur, seront moins affectées par la
VOS PARTENAIRES »
pénurie de main-d’œuvre et attireront les
meilleurs talents.
Appelez-nous pour
PROCESSUS D’EMBAUCHE un essai gratuit
L’élaboration de critères de sélection
contribue à anticiper la réussite de l’in-
44
tégration du candidat au sein de l’entre-
prise. Mis à part les compétences profes-
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sionnelles, les compétences personnelles
(la communication, la capacité à travailler
Août 2021 I L’AUTOMOBILE I 15MÉCANIQUE MÉCANIQUE PAR ALEXANDRE BOUTHILLIER
LE CARROSSERIE
MODE $06, CARROSSERIE
UTILE OU NON?
Le mode $06 est apparu avec la venue du standard OBD11. Ce protocole nous donne
PNEU PNEU
accès aux données non filtrées des résultats des divers tests d’autodiagnostic, conti-
nus et non continus, et des systèmes de gestion du moteur.
CONCESSIONAIRE CONCESSIONAIRE
Les données récoltées sont si brutes qu’elles sont pré- lution (EVAP), qui se font selon le constructeur,
sentées en hexadécimal. Tous les analyseurs-contrô- avec un niveau d’essence, une température et un
PARC PARC
leurs peuvent accéder au mode $06 en mode géné- temps spécifiques. On parle ici des fameux Drive
rique. Toutefois, certains seront plus accommodants cycles. Afin d’éviter une erreur de diagnostic, il
et vous traduiront ce format hexadécimal en un lan- importe de bien comprendre que la donnée des
gage plus compréhensible. résultats affichés est relative au dernier cycle de
conduite complété.
COMPRENDRE LA STRUCTURE
En ce qui concerne la nomenclature, nous sommes MINI TOURNEVIS CRUCIFORME
choyés. À des fins de compréhension, nous citons Nous avons tous, au fond de notre tiroir, un mini
l’exemple d’un système de sonde à oxygène. Le tournevis cruciforme que nous n’employons que
TID, qui signifie très rarement, sauf lorsqu’aucun autre outil ne
Test ID, fait réfé- fonctionne. C’est un peu la même situation avec
rence à un sys- le mode $06. Celui-ci s’avère fort utile dans les
tème, celui des cas où les autres méthodes de diagnostic ne
sondes d’oxygène conviennent pas. Un bon exemple pourrait être
dans ce cas-ci. les ratées moteur intermittentes qui ne génèrent
Quant au CID, il pas de codes de diagnostic. Le mode $06 pour-
est l’acronyme de rait alors nous aider à déterminer quels cylindres
Component ID. Ce sont en cause. Les données des ratées moteur
test est spécifique sont généralement faciles à interpréter.
à une composante
du système. Ici, ce Il faut cependant être vigilant lorsqu’il s’agit de
pourrait être l’élé- systèmes tels que ceux des catalyseurs. Les va-
ment chauffant de leurs dans ce mode sont souvent obscures. Elles
la sonde. peuvent représenter du voltage, de l’ampérage,
un pourcentage ou un chiffre qui n’a de signi-
Ici le catalyseur possède une
excellente capacité de stockage
Mais attention, l’arrivée des véhicules possédant fication que pour l’ordinateur. Il devient alors
d’oxygène sachant que le seuil de un réseau CAN apporte ses propres termes mais très difficile de porter un jugement éclairé sur la
défaillance est inférieur à 0,350. aussi un changement des significations. Le sys- condition du système. La bonne compréhension
Sans l’accès à cette information, il
serait facile de le condamner, car il
tème, représenté plus haut par TID est mainte- et l’analyse de ces données sont primordiales.
est près de la valeur maximale alors nant désigné par MID, pour Monitor ID. De plus,
qu’en réalité il fonctionne de façon pour créer un peu de confusion, TID nomme à L’ACCÈS À L’INFORMATION, UN
optimale.
présent le test spécifique de la composante. EXERCICE HASARDEUX
Bien comprendre ce que nous regardons exige
CONTINU OU NON CONTINU un peu de recherche. Si vous travaillez sur un
Pour les moniteurs, il existe deux types de tests : produit Ford ou GM, par exemple, vous aurez ac-
l’un en continu et l’autre en non continu. Dans cès à une panoplie d’informations gratuites dis-
le premier cas, l’ordinateur ponibles sur leur site. Pour Ford, rendez-vous au
« CELUI-CI [LE MODE $06] S’AVÈRE effectue la série de tests www.motorcraftservice.com/freeresources/obd
en permanence, notam- et pour GM au gsi.ext.gm.com/gmspo/mode6/
FORT UTILE DANS LES CAS OÙ LES ment sur les vérifications index.html
AUTRES MÉTHODES DE DIAGNOSTIC relatives aux ratées moteur
NE CONVIENNENT PAS » et sur les systèmes de sou- En ce qui a trait aux autres manufacturiers, trou-
papes variables. ver tous les renseignements nécessaires peut
s’avérer une tâche difficile, voire impossible. On
Dans le deuxième cas, certains critères doivent les retrouve parfois dans Prodemand, sous l’on-
être réunis avant le démarrage de la séquence de glet Performance moteur, Mode 6, mais ici encore
vérification. Comme avec les systèmes antipol- c’est, la plupart du temps, insuffisant.
16 I L’AUTOMOBILE I Août 2021Vous pouvez aussi lire
