Trois jours pour rêver à Dijon - ÉDITION NUMÉRIQUE - Le Bien public
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ÉDITION NUMÉRIQUE
Mardi 3 avril 2018 - Supplément - Côte-d'Or
■ Photo DR
SALON AUTO MOTO RÉTRO
Trois jours pour
rêver à Dijon
■ Photo DR
LE BIEN PUBLIC MARDI 3 AVRIL 2018
02 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Un salon pour avoir l’œil dans le rétro
■ Les Porsche, Salmson, DS et Abarth seront mises en lumière lors du salon Auto Moto Rétro, en avril. Photos DR
Le troisième salon Auto Moto Rétro 19 000 visiteurs, la deuxième édition été que rarement exposée dans un sa- pour présenter un plateau d’une dou-
se tiendra au parc des Expositions du salon Auto Moto Rétro, que nous lon : la Monica 560. Cette berline zaine de véhicules représentatifs de la
de Dijon, du 6 au 8 avril. Au pro- avons organisée l’an dernier, a connu luxueuse n’a été produite qu’en une production de la marque entre 1921
un succès encore plus important que vingtaine d’exemplaires, entre 1972 et 1957.
gramme : près de 140 exposants celui de la première édition, puisque et 1974. Le modèle qui sera présenté
et 400 véhicules de toutes sortes. la fréquentation a progressé de 5,5 %.
Grâce à l’appui de l’Automobile-Club
au salon Auto Moto Rétro de Dijon
appartenait à la fille de son créateur,
4 Hommage au “sorcier italien”
Carlo Abarth
L es passionnés de voitures ancien-
nes n’ont plus que quelques jours à
patienter avant d’aller arpenter les
de Bourgogne, l’aide et le soutien de
nombreux clubs, d’amateurs et de pro-
priétaires de véhicules de collection,
Jean Tastevin. Patron de la Compa-
gnie française de produits métallurgi-
ques et passionné d’automobile, Jean
En hommage à Carlo Abarth, fonda-
teur de la marque éponyme et qui
couloirs du parc des Expositions de le salon a réuni un large choix d’autos Tastevin décide, en 1967, de créer une aurait fêté ses 110 ans cette année,
Dijon, où se déroulera, du 6 au 8 avril, et de motos de qualité et d’une grande voiture de sport luxueuse, la Monica, huit modèles issus de la collection de
la troisième édition du salon Auto diversité. » Pour cette troisième édi- ainsi baptisée en hommage à son Michel Pont, originaire de Savigny-
Moto Rétro. Il réunira, cette année, tion, de nombreuses nouveautés sont épouse, Monique. lès-Beaune, seront exposés pour la
environ 140 exposants et 400 véhicu- au programme. première fois à l’entrée du salon.
les en tous genres : voitures, deux-
roues, camions, etc. 1 Une rareté : la Monica 560
2 L’exposition événement :
“L’aventure automobile” 5 Les 70 ans de Porsche
Jean Battault, président de Dijon Con-
grexpo, parle d’un événement dont le Le clou de ces trois jours sera la pré- Il s’agit d’une exposition inédite con- Pour célébrer les 70 ans de Porsche,
succès est « grandissant ». « Avec sence d’une voiture rarissime, qui n’a çue par Marcel Pruniaux, collection- une vingtaine de véhicules de cette
neur de véhicules anciens et amateur marque seront exposés lors du salon.
ZOOM éclairé. Elle retrace l’histoire de
n Horaires des Expositions, dans la limite des
l’automobile en douze grandes éta-
pes. Ce sera ainsi l’occasion de remon-
6 Un simulateur de conduite
Vendredi 6 avril, de 14 à 20 heures. places disponibles. La présentation ter le temps et de découvrir les gran- Comme lors des précédentes éditions,
Samedi 7 avril, de 10 à 20 heures. de la carte grise sera demandée par des évolutions et les grandes marques la gendarmerie de Bourgogne-Fran-
Dimanche 8 avril, de 10 à 19 heures. les gardiens à l’entrée de la cour. Le qui ont ponctué cette aventure auto- che-Comté présentera quelques véhi-
n Accès conducteur se verra offrir l’entrée au mobile. cules. Pour la première fois, elle met-
Parc des Expositions de Dijon, halls salon. tra également en place un simulateur
1 et 2. Entrée par l’avenue des
Grands-Ducs-d’Occident. Les visi-
n Tarifs
Plein tarif sur place : 10 €. Tarif
3 Lumière sur les voitures
de la marque Salmson
de conduite qui permettra de com-
prendre le fonctionnement mécani-
teurs qui se rendront au salon avec préférentiel sur autoretrodijon.com : que d’une voiture, de se familiariser
leur véhicule ancien (date de premiè- 9 €. Tarif réduit (13-25 ans) : 5,50 €. Salmson est une ancienne marque avec les différentes commandes ainsi
re mise en circulation antérieure au Gratuit pour les enfants accompa- automobile française de voitures pres- que d’effectuer une expérience de
1er janvier 1988) pourront stationner gnés jusqu’à 12 ans inclus. Groupes tigieuses. Elle n’existe plus aujour- conduite en temps réel, de manière lu-
gratuitement dans la cour du parc (20 personnes minimum) : 8 €. d’hui. Pour le salon Auto Moto Rétro, dique et en toute sécurité.
l’Amicale Salmson s’est mobilisée Anne-Lise Bertin
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MARDI 3 AVRIL 2018 LE BIEN PUBLIC
SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE 03
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
L’aventure automobile, toute une histoire
C’est une exposition inédite que
Dijon Congrexpo va présenter lors du
salon. Elle retrace l’évolution de
l’histoire de l’automobile, depuis sa
création à la fin du XIXe siècle jusqu’à
nos jours, en douze étapes illustrées
par la présentation de différentes
voitures, prêtées essentiellement
par des collectionneurs privés.
n Les débuts de l’automobile
L’automobile prend naissance du-
rant la Révolution industrielle. Au dé-
but du XXe siècle, la France est le
pays leader de cette industrie nais-
sante : en 1903, elle produit 30 204
voitures (soit plus de 48 % de la pro-
duction mondiale) et les construc-
teurs Peugeot, Renault et Panhard
possèdent des points de vente aux
États-Unis. Rapidement, l’automobi-
le s’industrialise. En 1908, Henry
Ford inaugure le travail à la chaîne ■ Un camion à bandages. Photo DR
avec le Modèle T, simple, robuste, fa-
cile à réparer. Il s’agit de la première La 4CV est la voiture la plus vendue mobile. La même année, Renault présentent aujourd’hui l’essentiel des
« voiture populaire », dont l’idée en France jusqu’en 1955. La même commercialise la Dauphine, destinée ventes de monospaces en Europe.
avait déjà été évoquée au début du année, les 10 000 premières Volk- à remplacer la 4 CV. Cette voiture fut
siècle par De Dion-Bouton avec sa swagen Coccinelle sont construites la plus vendue en France de 1957 à n Vers l’automobile sans pétrole
« Populaire » ou encore Jules Salo- en Allemagne. 1961. 1957 : lancement de la Fiat 500. et autonome
mon avec les automobiles Le Zèbre. En 1948, Citroën présente la 2 CV au L’objectif du constructeur italien est En ce début du XXIe siècle, la percep-
salon de Paris. Le succès est immé- alors de produire une voiture ultralé- tion de l’automobile évolue. On voit
n L’âge d’or de l’automobile diat et dépasse Citroën : face aux gère, économique et rapide. émerger des solutions d’autopartage,
La période de l’entre-deux-guerres est commandes, l’attente atteint rapide- de covoiturage, de véhicules en libre-
considérée comme l’âge d’or de ment les 3 à 5 ans. La production dé- n La technologie en réponse service. Le XXIe siècle se caractérise
l’automobile pour les catégories les bute en 1949 et la gamme s’étoffe en- à la crise également par la diversification des
plus aisées de la population. Les an- suite. En 40 ans, près de quatre Dans les années 70-80, la crise éner- carrosseries et l’émergence du SUV.
nées folles voient apparaître des auto- millions de 2 CV ont été construites, gétique due aux deux chocs pétroliers Les constructeurs ont commencé à
mobiles considérées encore aujour- provoquant de vraies passions de tou- de 1973 et 1979 impose une nécessai- commercialiser depuis plusieurs an-
d’hui comme les plus belles jamais tes sortes. re recherche d’optimisation de la con- nées des véhicules hybrides Par
dessinées. En 1934, Citroën lance sa sommation des automobiles, et donc ailleurs, de nombreux constructeurs
Traction Avant, marquant un tour- n Un essor sans précédent un renouvellement des motorisa- s’orientent vers l’électricité.
nant important dans l’automobile. Les années 50 connaissent une forte tions. Le moteur diesel va s’imposer.
Entre 1934 et 1957, près de 760 000 croissance économique qui se traduit n Et demain ?
exemplaires ont été produits. par une augmentation très importan- n Une évolution conceptuelle La voiture sera autonome. Elle
En 1946, Renault lance sa 4 CV, ro- te de la production automobile. Elle Au printemps 1984, un nouveau type n’aura plus ni volant, ni pédales, ni
buste, sobre et pas chère. Elle symbo- va tripler durant les Trente Glorieu- de voiture fabriqué par Matra et com- chauffeur. Il suffira d’appuyer sur un
lise le retour de la paix et de la prospé- ses (1945-1973). 1956 : la Citroën DS mercialisé par Renault fait son entrée bouton pour qu’elle nous emmène
rité car elle est la première voiture 19 est présentée au salon de l’auto- sur le marché : le monospace. Sa con- d’un point A à un point B. La voiture
française accessible au plus grand mobile de Paris. Voiture des person- ception pionnière à destination des autonome devrait rendre la route
nombre, comme l’indique le slogan nalités importantes ou des stars de ci- familles allait changer le paysage plus sûre en supprimant la cause nu-
publicitaire diffusé à l’époque : « 4 néma, la Citroën DS fut une voiture automobile des vingt prochaines an- méro 1 des accidents : l’erreur humai-
chevaux, 4 portes, 444 000 francs ! ». marquante dans l’histoire de l’auto- nées. Les monospaces compacts re- ne.
■ Une 4L de la gendarmerie. Photo DR ■ Une Ami 6 de 1968. Photo DR
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04 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
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Ils exposent au salon : les clubs
et associations autos et motos (1/3)
Les clubs et associations de voitu-
res et motos anciennes constituent
le cœur du salon. Une trentaine
d’entre eux, clubs locaux ou régio-
naux, nationaux, de marque, multi-
marques, de sport automobile,
participeront à cette 3e édition.
n La Fédération française
des véhicules d’époque
Forte de plus de 1 200 clubs et
600 professionnels, elle est l’interfa-
ce entre le milieu de la voiture de col-
lection et l’administration française.
Elle dispose d’une délégation de ser-
vice public qui lui permet d’authenti-
fier les véhicules afin qu’ils puissent
obtenir une carte grise de collection.
n 2 CV Club de Bourgogne
Créé au Creusot en juin 1983, le 2 CV
Club de Bourgogne a pour vocation
de fédérer les Deuchistes bourgui-
gnons. Véhicules exposés : 2 CV an-
ciennes et 2 CV modifiées, ainsi
qu’un modèle dérivé des années
1960. ■ L’Asac Bourgogne présentera une Audi Quatro VP de 1984. Photo DR
n Alfa Classic Club de France de 1950 à 1978 (Renault R12 de à restaurer et une déjà restaurée, et ne, ainsi qu’un Solex qui participera
Le club a été créé en 1997 à l’initiative 1973, une Renault 4 CV de 1954, une un châssis en cours de restauration au Raid Dole Saint-Tropez.
d’une poignée de passionnés de la Renault Dauphine de 1958, une Ta- d’une GT6 MK2 de 1970.
marque Alfa Romeo, dans le but de tra de 1969, une Ford Capri de 1978), n Asac Bourgogne (21)
regrouper des voitures de la marque ainsi qu’une moto Terrot de 350 cm³ n Anciennes caisses Il s’agit de l’association sportive de
au cœur sportif d’avant 1980 ou qui de 1950. de Gevrey (21) l’Automobile-Club de Bourgogne.
présentent un caractère d’exception- Petite association multimarques qui Créée en 1952, elle organise des mee-
nelle rareté. Véhicules exposés : n Amicale R12 passion (88) regroupe les passionnés de véhicules tings en collaboration avec le circuit
trois Alfa Romeo. Amicale R12 passion est un club dé- anciens. Véhicules exposés : vaste de Dijon-Prenois. Véhicule exposé :
dié aux Renault 12. Son but est de stand de 240 m² avec 15 voitures Audi Quatro VP 1984.
n 4 Roues sous un parapluie (21) faire partager la passion de ses mem- (Peugeot 403, DKW, Jaguar, BMW
Le club réunit les amateurs de bicy- bres et de faire revivre ces voitures 2002, Renault 4L, Citroën DS 23, n Automobiles d’origine
lindres Citroën 2 CV, Dyane Ami… auprès du grand public. Véhicule ex- Volkswagen Cox, 2 CV, etc.), ainsi et de collection de Beaune (21)
Les membres du club participent à de posé : une R12 TL de 1975, la toute que des Solex. Depuis 2009, le club propose à ses
nombreuses manifestations. Véhi- première série 2 dans son jus avec 130 adhérents des promenades tou-
cules exposés : une 2 CV Azam de 32 000 km. n ASA Beaune-FFSA Bourgogne ristiques d’une à trois journées, des
1967 dans une atmosphère rétro Historic Cars (21) roulages sur circuit pour les plus té-
camping et une Dyane. n Amicale Spitfire (21) L’Association sportive automobile méraires et des sorties. Véhicules ex-
L’Amicale Spitfire, créée par une poi- de Beaune et l’association Bourgo- posés : deux Renault et la dépanneu-
n Amicale des véhicules anciens gnée de passionnés, réunit les ama- gne Historic Cars se sont à nouveau se 1 400 kg de Thierry Dubois, ainsi
de Chevigny (21) teurs de Triumph Spitfire (mais aussi associées pour le salon. Véhicules qu’une Floride.
L’amicale existe depuis 1996. Véhi- Herald, Vitesse, GT6). Véhicules ex- exposés : 2 Alpine Renault dont une
cules exposés : voitures populaires posés : deux GT6 MK1 de 1967, une exceptionnelle GR4 de couleur jau- n Bourgogne Historic Racing
Bourgogne Historic Racing propose
à des amateurs de sortir leurs voitures
de collection et d’évoluer sur la route.
Son but : faire « rouler un musée ».
Véhicules exposés : une Renault 5
Turbo de compétition et une réplique
de Ford GT 40 des années 1960.
n British classic cars
& Rover club (21)
Le BCCRC, créépour fédérer les pro-
priétaires de Rover résidant en Fran-
ce, regroupe également d’autres clas-
siques britanniques marginalisées
par leur faible diffusion dans notre
pays. Véhicule exposé : une Rover
P5B Coupé (moteur V8 3.5L), pro-
■ Une Rover P5B coupé. Photo Nicolas ROUGHOL ■ Une R12 TL de 1975. Photo DR duite entre 1967 et 1973.
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SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE 05
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Ils exposent au salon : les clubs
et associations autos et motos (2/3)
n Burgundy Classic (21)
L’association Burgundy Classic a
pour objet la mise en valeur du
patrimoine technique, sportif.
Véhicules exposés : trois motos
(une Triumph 500 Trophy-Wasp
1972, une Triumph 200 Cub trial
1966, une Triumph 250 TR25 W
1970 et/ou Triumph 500 TR5
Trophy 1952).
n Club des amateurs
d’anciennes Renault
de Côte-d’Or
Fondé par des passionnés d’Alpi-
ne et de Renault sportives. Véhi-
cules exposés : Alpine A310 4
cylindres année 1972, Alpine
A310 6 cylindres année 1980,
Alpine A110 1600 SC année
1974, Alpine GTA GT (configura-
tion rallye VHC), Renault Spider
version saute-vent année 1998.
■ Le Club des amateurs d’anciennes Renault de Côte-d’Or présentera une Alpine GTA GT. Photo DR
n Club 01
Le club regroupe des amateurs, 1957. respondant à la période de pro- 14 « Le Mans » de 1962, une
utilisateurs et restaurateurs des duction 1949- 1966. Véhicules Lotus Elan S1 Type 26 de 1964.
véhicules de marque Peugeot mo- n Club Bleu 16 Rhône-Alpes exposés : dans le cadre d’un dé-
dèles 201, 301, 401, 601 et assimi- (01) cor de station service Shell des n Club Panhard et Levassor
lés, sortis d’usine de 1929 à 1940. L’association a pour activité prin- années 1960, une 403 et trois France
Véhicules exposés : une Peugeot cipale la sauvegarde, la valorisa- 203. Le Club Panhard et Levassor
201 cabriolet de 1931, une Peu- tion, les rassemblements de Re- France regroupe plus de six cents
geot 201 modèle E, une Peugeot nault 16. Véhicule exposé : une n Club Golf GTI série 1 membres. Véhicules exposés : le
301 C. Renault 16 TS auto. Créé en août 2000, le Club Golf club propose une évocation des
GTI série 1 a pour vocation de années 1950-1960, sur un stand
n Club 21 Turbo France n Club Bugatti réunir des passionnés de Golf décoré sur le thème du mariage,
Le club, créé en 1994, est une Fondé il y a 50 ans par un groupe GTI de la première génération avec une Dyna X de 1952, une
association dont l’objet est de de passionnés, il compte environ (1976-1984). Véhicules exposés : Dyna Z12 de 1958, un cabriolet
rassembler les passionnés de Re- 300 membres, répartis dans le deux GTI correspondant aux PL17 de 1964 et une 24 BT de
nault 21 2L Turbo. Véhicule ex- monde entier. Véhicules expo- deux phases de la Golf GTI série 1965.
posé : une version course R21 sés : une Bugatti Brescia de 1923 1.
EuropaCup. et une Bugatti Type 44 de 1930 (8 n Club NSU France (21)
cyl. en ligne). n Club Lotus France Le club NSU France est un club
n Club 403 (21) Le Club Lotus France regroupe national regroupant les amateurs
Le Club 403 a pour but de favori- n Club des amoureux depuis 1983 amoureux et pas- de la marque allemande, tant
ser les rencontres et les échanges des Peugeot 203-403 (21) sionnés de la marque Lotus. Vé- moto qu’auto, marque dont la
entre les amateurs de Peugeot Créée en 1986 par des passionnés hicules exposés : une Lotus Eu- disparition remonte à 1977. Vé-
403 et ses dérivés. Véhicule ex- de 203, l’association regroupe rope type 65 dite Federal (USA) hicules exposés : une Prinz IV et
posé : Peugeot 403 berline de des amateurs de 203 et 403 cor- de 1971, une Lotus Elite SE Type un Spider wankel.
■ Le Club des amoureux de Peugeot 203-403 présentera une Peugeot ■ Le Burgundy classic viendra avec une Triumph 500 Trophy-Wasp
203 berline grand luxe. Photo DR de 1972. Photo DR
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06 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
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Ils exposent au salon : les clubs
et associations autos et motos (3/3)
■ Le Dynamic Club Panhard et Levassor viendra avec une rarissime
Scarlette cabriolet. Photo DR ■ Les Deuches du Pays beaunois présenteront une Mehari azur 1987. Photo DR
n Club Simca France n Génération R5 tion de la fameuse 2 CV du Corniaud n MG Club de France
juste après son accident une Traction
Le Club Simca France est une associa- Association œuvrant à la préservation Citroën de 1939, fourgon type H d’in- Le MG club de France est une associa-
tion qui a pour objet de préserver le de la mythique Renault 5. Véhicule tendance du club. tion créée en 1981, regroupant des
patrimoine historique, technique, in- exposé : une Renault 5 version pom- propriétaires et des amateurs de voitu-
dustriel et culturel des marques SIM- piers (véhicule équipé premiers se- n Les Deuches du Pays beaunois res anglaises de la marque MG. Véhi-
CA et dérivés. Véhicule exposé : une cours). Le club Les Deuches du Pays beau- cule exposé : MGA 1600 de 1960.
Simca 1307. nois rassemble des amoureux de 2 CV
n Les Chevronnes (21) et dérivés (Ami 6, Dyane, Mehari, Ami n Triumph Club de France
n COX d’Or VW Club (21) Les Chevronnes est le club de la Trac- 8, Acadiane, Visa Club). Véhicules ex- Créé en 1975 pour fédérer les ama-
L’association (basée à Villebichot) a tion bourguignonne et Citroën an- posés : une 2 CV 1957, une 2 CV teurs de toutes les voitures de marque
pour but de réunir les passionnés de ciennes. Véhicules exposés (thème Azam 1965, une Dyane 1967, une Me- Triumph, le Triumph Club de France
véhicules de la marque Volkswagen Vignoles fait son cinéma) : reproduc- hari Azur 1987. propose des sorties nationales et ré-
dont le moteur est refroidi par air. Vé- gionales. Véhicule exposé : une
hicules exposés : une rare coccinelle Triumph TR3A de 1962.
1500 à boîte semi-automatique de Les marchands de véhicules anciens n Univ’R 15-17
1968, une cox Baja, un buggy et un
combi. et les spécialistes de la restauration Univ’R15-17 est dédié aux coupés R15
et R17. Véhicules exposés : une R15
n Dynamic Club Panhard AS Auto (Arc-sur-Tille) : restauration Saône-et-Loire) : restauration de véhi- TL de 1974 avec 70 000 km dans son
et Levassor de voitures anciennes toutes mar- cules anciens et de prestige jus et une R17 TL de 1974 restaurée
Plus important club national consa- ques, spécialiste des BMW, Mini, DAC auto carrosserie (Longvic) : par son propriétaire.
cré à la marque Panhard. Véhicules Audi, VW carrosserie, peinture automobile
exposés : une Dyna Z1 de 1955 sor- Aurel Motor’s (Ruffey-lès-Echirey) : DTT Daniel Thill (Tréveray, Meuse) : n Vespa Club dijonnais (21)
tant de peinture en reconstruction, un entretien et réparation de véhicules restauration Le Vespa Club dijonnais, créé en 1953,
coupé sportif, le CD, plusieurs fois anciens et de collection JFB Developpement (Chalindrey, a été réactivé fin 1993 par une équipe
vainqueur aux 24 Heures du Mans, Carrosserie Romain Brois (Branges, Haute-Marne) : restauration de véhi- de passionnés de Vespa. Il est ouvert
une rarissime Scarlette en version ca- Saône-et-Loire) : carrosserie, mécani- cules anciens aux Vespa anciennes et modernes. Vé-
briolet, la seule survivante d’une série que, restauration de véhicules anciens Toison-d’Or Auto (Ahuy) : restaura- hicules exposés : quatre Vespa 400,
de trois produites. Classic Car Body repairs (Branges, tion de véhicules anciens dont une réplique de Pichon Parat.
Pour se restaurer… L’Automobile-Club de Bourgogne,
Ferme-auberge des quatre heures soupatoires : ferme-auberge, restau- un expert au service du salon
ration de produits fermiers (Flavigny-sur-Ozerain)
Au festival du bonbon : confiseries, nougat Répondant à la demande de Dijon Congrexpo, l’Automobile-Club de Bour-
B comme Burgui : burgers, frites et boissons (Combertault) gogne a participé, pour la troisième année, à l’organisation du salon Auto
Bourgogne produits régionaux : glaces, gaufres, crêpes, hot dog, bois- moto rétro de Dijon en apportant son expertise sur les manifestations auto-
sons (Trouhans) mobiles et sa connaissance de terrain des clubs de voitures et motos ancien-
Bar à champagne de Gérard Bouvy (Oiry) nes. L’Automobile-Club de Bourgogne disposera naturellement d’un stand
Restaurant Mercure Bistro La Bourgogne, restaurant (Dijon) au salon pour présenter ses activités et dialoguer avec les visiteurs.
Le Bœuf blanc : œufs en meurette, sandwiches, boissons (Dijon) INFO Pour en savoir plus : www.vehicules-classiques-automobile-club-bourgogne.fr
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SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE 07
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Les exposants de produits
et services divers (1/2)
De nombreux professionnels
proposeront un large choix
de produits et services tradition-
nels de ce secteur : miniatures,
accessoires, vêtements, livres,
revues, pièces détachées…
n ACA and CO
Objets de décoration et vêtements,
à Sennecey-lès-Dijon
n Aergom - SAS Sadec
Nettoyage, décapage automobile,
à Louhans (Saône-et-Loire)
n Amorsi collection
Miniatures- jouets, à Annemasse
(Haute-Savoie)
n Angel Racing Car
Produits dérivés sur circuits et salons,
fabrication de cuir sur mesure, à Ma-
zamet (Tarn) ■ Une Renault Dauphine de 1957. Photo DR
n Assurance mutuelle n Christophe Collection
des motards
Assurances, à Perols (Hérault) Modèles réduits à Pont-Sainte-
Maxence (Oise)
n Assurance Bailly
Assurances traditionnelles et véhicu- n Christophe Hubert Tofmobile
les de collection, à Dijon Plaques métal, pub vintage auto mo-
to, à Aix-les-Bains (Savoie)
n Au grenier de l’automobilia
Ventes de pièces de véhicules an- n Circuit de l’Auxois sud
ciens, à Digoin (Saône-et-Loire) Circuit automobile, à Meilly-sur-Rou-
vres
n Auto Rectif
Réparation et entretien de moteurs, n Cooper Car Consulting
négoce de pièces mécaniques, à Dijon Conseil spécialisé pour Austin Mini,
conseil pour l’achat et la vente de vé-
n Jocelin Avalon hicules, objets de collection vintage, à
Documentation, à Beynost (Ain) Chevigny-en-Valière
n BCA Expertise Car Secure n Christoy’s AAPM ■ Une Citroën DS de 1967. Photo DR
Expertise de voitures de collection et Miniatures et jouets anciens, à Lure
de prestige, à Asnières (Hauts-de-Sei- (Haute-Saône) n Espace miniature 69 n Gérard Granero
ne)
n Cyrlux Miniatures, à Lyon Sculpteur-médailleur, à Montréal-la-
n Jean-Luc Bouvier - Casquettes et chapeaux, à Pétange Cluse (Ain)
Euroculasse (Luxembourg) n ETS Tignola Daniel
Rectifieur, reconstructeur de moteurs Supports pour les téléphones-GPS, n Hebbes tools
anciens, à La Talaudière (Loire) n DBG Car Center à Saint-Urbain (Vendée) Outils à Beek en Donk (Pays-Bas)
Cosmétiques pour autos, à Fontaine-
n Catalyseur Outillage lès-Dijon n Euroloisirs n Hobby and fun
Outillage, à Merey-Vieilley (Doubs) Matériel de sécurité et de défense, aux Horloges murales, à Dortmund
n Déco Bolides Angles (Pyrénées-Orientales) (Allemagne)
n Chambon Plaques métal déco, T-shirts, montres,
Reconstruction de moteurs, à Ne- à Gesté (Maine-et-Loire) n Figurine land n HP 34
mours (Seine-et-Marne) Outillage et figurines en résine à Produits d’entretien, au Pontet (Vau-
n Dijon pièces automobiles Hirtzbach (Haut-Rhin) cluse)
n Château Noirot Pièces auto, à Chenôve
Vêtements et accessoires cuir et four- n Maryse Gaudfroy n Ital Lubricants
rure, à Pierre-de-Bresse (Saône-et- n Stéphane Djokovic Robes rétro - accessoires, à Eyragues Huile moteur et nettoyant auto,
Loire) Pièces détachées pour Renault et Ci- (Bouches-du-Rhône) à Montélier (Drôme)
troën, La Ciotat (Bouches-de-Rhône)
n Chevalier n Gino lampes n Italien style Renov
Automobilia, documentation, récla- n École des métiers Dijon Fabrication de lampes et articles de Colle cyano anaérobie, poudre de
mes anciennes, à Cluny (Saône-et- Métropole décoration, à Pouilloux (Saône-et- charge, accessoires d’entretien et ré-
Loire) Centre de formation, à Longvic Loire) paration, à Orléans (Loiret).
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08 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Les exposants de produits
et services divers (2/2)
n JFL
Objets de décoration en découpe la-
ser, à Marsannay-la-Côte
n Jean Gaborit créations
Fabricant de bottes et vêtements sur
mesure au Boupère (Vendée)
n Jumajo
Voitures miniatures de collection, pla-
ques publicitaires en métal à Domont
(Val-d’Oise)
n Kespack SAS
Bacs plastiques, livres, miniatures, à
Saint-Chamond (Loire)
n Lardon Daniel
Transformation et création de minia-
tures autos à Gond-Pontouvre (Cha-
rente)
■ Une R15 TL de 1974 présentée par Univ’R 15-17. Photo DR
n Nelly Leducq
Création de chapeaux et accessoires n Alain Mirgalet esthétique auto moto à Pommard ZOOM
de mode à Santes (Nord)
Peintures (aquarelles et gravures), à n Restom Les concessionnaires
n Jacky Lehaut Sainte-Marie-sur-Ouche Produits pour la restauration de véhi- automobiles
Tapis de véhicules à Sanary-sur-Mer cules anciens, à Louhans (Saône-et-
(Var) n Neo Cuir Loire) DB Autosport (Chenôve) : voitu-
Entretien pour le cuir, au Perréon res Lotus
n LP2M Auto Forever (Rhône) n Romeira modèles Dijon Automobile-Groupe
Livres, à Lyon Miniatures à Pontarlier (Doubs) Guyot (Dijon) : vente de véhicu-
n Pellegino les Renault
n Locomobile Cuirs, à Marseille (Bouches-du-Rhô- n Roule en rétro Groupe Savy (Chenôve) : vente
T-shirts spécialisés voitures anciennes, ne) Location de voitures anciennes de véhicules de marque Mini (en
à Moulins-sur-Orne (Orne) et de collection, à Beaune partenariat avec London Garage)
n Philosec Nello Cheli (Chenôve) : vente de
n Maison Gossot Résines réservoirs, produits techni- n Klaus Schreiber véhicules Toyota et Lexus
Jouets anciens, antiquités auto, à Di- ques et de nettoyage, colles à Lunel Plaques émaillées, à Nurburg (Allema-
jon (Hérault) gne)
de Beaune
n Meguiar’s France n Pièces occasion prestige n Denis Suire
Produits d’entretien pour automobiles Pièces détachées, à Beaune Miniatures, documentation, à Aifres n Virus Miniatures
à Noisy-le-Roi (Yvelines) (Deux-Sèvres) Miniatures automobiles, gadgets se
n Pierre pièces auto collection rapportant à l’automobile à Talant
n Mehari Evasion Pièces pour voitures de collection n Tapisserie sellerie
Pièces détachées pour 2 CV et dérivés Porsche, Ferrari, Alfa, Lancia… à Nord-Isère n Walpat
à Checy (Loiret) Montboucher-sur-Jabron (Drôme) Sellerie auto-rénovation cuir, à Dolo- Sérigraphie métal, lunettes, outillages,
mieu (Isère) accessoires à Bourg-de-Péage (Drô-
n Meul’s n Quartz Detailing me)
Casquettes et chapeaux, à Laize (Saô- Entretien, réparation, rénovation, per- n Thelem Assurances
ne-et-Loire) sonnalisation des cuirs, préparation Produits d’assurances auto moto habi- n Wijnout
tation, à Chenôve Vêtements à Engwieram (Pays-Bas)
n Toro l’artisan gaulois n Xlam propre
Création de décors imprimés sur céra- Miniatures à Charenton-le-Pont (Val-
mique, textile et métal, à Vizille (Isère) de-Marne)
n UK Parts n XLS
Pièces, à Huizen (Pays-Bas) Prestations esthétiques pour véhicu-
les, aérogommage, soins auto à Chevi-
n VCP Auto gny-Saint-Sauveur
Chargeur de batterie, à Marines (Oise)
n Yves Toys MC
n Vertrieb-Prazak Jouets anciens, voitures et camions de
Outillage, à Siegburg (Allemagne) 1910 à 1980, à Fréjus (Var)
n Vintage Bel Air n Zebracolor
Parc touristique dédié au vintage qui Traceurs de filets de peinture Beugler,
■ Une Yamaha 1300 de la gendarmerie. Photo DR ouvrira en 2019 à La Rochepot, près à Sainte-Maxime (Var).
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MARDI 3 AVRIL 2018 LE BIEN PUBLIC
SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE 09
C Ô TE- D ’ OR É V ÉN EMEN T
Vintage Bel Air® fait son festival
Les 29 et 30 juin, le futur parc à
thème Vintage Bel Air® donnera
un avant-goût de ses animations
avec un festival immersif au
cœur des années 50, 60 et 70.
V éritable lieu de mémoire de la
route des vacances d’autrefois, le
futur parc à thème Vintage Bel Air®
ouvrira ses portes l’an prochain à
côté de Beaune, le long de la Natio-
nale 6.
Lieu touristique d’un genre nou-
veau, ce futur parc aura pour voca-
tion de cultiver le glorieux passé des
années 1950 à 1970. Il fera revivre la
RN6 à l’époque où cette route des
vacances par excellence était un
symbole de liberté et d’insouciance.
Les objets, les formes, les couleurs,
les sons, les vêtements, tout sera là,
non pas figé, mais vécu, en mouve-
ment. Les visiteurs se promèneront,
sur ou autour de la mythique RN6, la
route des vacances « retrouvée ».
Les abords de la route réserveront
bien des surprises, avec de multiples
animations permanentes, ainsi
qu’une programmation sur des thé-
matiques différentes chaque semai-
ne. ■ « Avec les pin-ups de Vintage Bel Air, replongez le temps d’un week-end dans l’insouciance des jours heureux ». Photo DR
n Un festival de préfiguration sition de véhicules anciens, anima- acteurs et des danseurs profession- de l’époque vintage, avec les acteurs
En préfiguration de son ouverture, tions en tout genre… nels interpréteront les scènes cultes fétiches comme Bourvil, Louis de
le parc Vintage Bel Air® organise du film Grease et vous inviteront à Funès… accompagnées de célèbres
son premier festival les 29 et 30 juin n Deux jours grand écran revivre le film à travers de multiples musiques de films remixées avec des
prochains dans le parc du château L’image cinématographique sera animations, dont des initiations de sons électro actuels. De quoi trans-
de Vignoles, au cœur du célèbre vi- particulièrement en vedette au cœur danse, de chant, de football améri- porter toutes les générations dans
gnoble de Beaune. Une manifesta- du festival. Pendant deux jours, un cain et des relooking beauté. Le soir un univers étonnant et réveiller le
tion 100 % vintage et festive. écran géant, « plein jour » de 60 m², venu, ils vous inviteront à regarder danseur qui sommeille en vous.
Les visiteurs de tous âges pourront diffusera des films cultes, des repor- le film pour le vivre de l’intérieur.
s’immerger dans les années 50, 60 et tages, des vieilles publicités pour Vous découvrirez aussi une compi- n La musique des Copains
70, sur deux jours, avec projection nous replonger dans les années vin- lation exclusive d’images venues Le festival Vintage Bel Air, ce sera
de films cultes sur grand écran, ciné- tage et nous faire vivre chaque ins- d’un autre temps (reportages ORTF, également pour les inconditionnels
ma vivant avec le film Grease, ciné- tant de manière extraordinairement documentaires, publicités en parte- de musique le karaoké « Salut les
mix avec Jaïs Elalouf, concerts, villa- immersive. En différents lieux du nariat avec La Nuit des Pu- Copains ». En famille ou entre co-
ge vintage, pin-up, balade dans les festival, des blivores®…), té- pains, venez-vous amuser en chan-
vignes, expo- moins des valeurs et tant les plus grands tubes de Johnny
des actualités qui Hallyday, France Gall, Eddy Mit-
animaient les an- chell et autres icônes de ces années-
nées 1950 à 1970. là, projetés sur un écran géant de
60 m² ! Autres incontournables de
n Une soirée l’époque, les génériques de séries
Cinémix cultes et les jingles à reprendre tous
Le « Cinémix », en chœur.
vous connaissez ? Et pour les « aficionados » de con-
Pionnier du VJing, certs, venez écouter différents grou-
cette performance pes de musique aux styles variés et
scénique consis- originaux : guinguette, rock, yé-yé,
tant à mélanger twist, jazz…
l’art et la vidéo, en
parfaite synchro- n De nombreuses animations
nisation avec la Pour les passionnés et les collection-
musique, Jaïs Ela- neurs, le village vintage permettra
louf, alias DJ Oof, de dénicher vinyles, objets déco, vê-
interrompra sa tements, affiches d’époque…
tournée interna- Au programme encore une grande
tionale pour in- exposition de voitures-motos an-
terpréter un ciennes, des balades dans les vignes
« Cinémix » des à bord de véhicules de légende…
plus originaux. Et pour les plus petits, des jeux d’an-
Défileront sur tan, des manèges, un atelier de ma-
écran géant des quillage, avec pop-corn, barbe à pa-
images cultes pa…
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LE BIEN PUBLIC MARDI 3 AVRIL 2018
10 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Les temps forts du salon (1/3)
Porsche : les 70 ans d’une marque mythique
■ Une Porsche 911 de 1969. Photo DR ■ Une Porsche 911 T de 1967. Photo DR
RÉTROSPECTIVE Après Ferrari l’an dernier, c’est au tour de Porsche de fêter ses 70 ans. La troisième
édition du salon Auto Moto Rétro de Dijon sera l’occasion de célébrer
l’anniversaire de cette marque mythique qui a fait rêver et fait rêver encore des générations entières. Une rétrospective rassemblant une
vingtaine de modèles différents permettra de mettre en valeur l’un des leaders mondiaux des automobiles sportives.
Salmson en vedette
■ Une Salmson 2300s cabriolet de 1957. Photo DR
PRESTIGE Salmson fait partie des prestigieuses
marques automobiles françaises aujourd’hui disparues, à côté de Delahaye,
Facel-Vega, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Panhard-Levassor ou encore Tal-
bot. Une marque synonyme de luxe, d’élégance, de sport automobile. Pour
sa troisième édition, Auto Moto Rétro a choisi de mettre à l’honneur ce
constructeur parfois méconnu. L’Amicale Salmson s’est en effet mobilisée
pour présenter un plateau exceptionnel réunissant une douzaine de
■ Une Salmson S4 Roadster de 1931. Photo DR voitures particulièrement représentatives de la production de 1921 à 1957.
Hommage au « sorcier » italien Carlo Abarth
■ Une Arbath Osella PA 9. Photo DR
■ Une Arbath 1000 SP de 1966. Photo DR
COLLECTION En hommage à Carlo Abarth,
qui aurait fêté ses 110 ans cette
année, 8 modèles issus de la fabuleuse collection du musée de Savigny-lès-Beau-
ne seront exposés à l’entrée du salon. Unique en Bourgogne, le musée de Savigny-
lès-Beaune abrite pas moins de neuf collections, dont une trentaine de prototy-
pes dessinés et construits par Carlo Abarth ; ces voitures ont été amoureusement
collectionnées par le propriétaire des lieux, Michel Pont, ancien pilote de course. ■ Une Arbath monoplace F2. Photo DR
www.bienpublic.com W21 - 0MARDI 3 AVRIL 2018 LE BIEN PUBLIC
SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE 11
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Les temps forts du salon (2/3)
Une voiture de prestige
rarissime : la Monica 560
SAVOIR-FAIRE
C’est une perle rare qui va être exposée au salon :
La Monica 560, une berline luxueuse, a été
produite en une vingtaine d’exemplaires seule-
ment entre 1972 et 1974. Le modèle présenté au
salon appartenait à la fille de son créateur Jean
Tastevin. La Monica 560, avant d’être une voiture
de luxe, est le symbole de l’ambition et du
savoir-faire automobile français, dans la continui-
té des plus grandes marques comme Delahaye ou
Facel Vega. Fruit de la passion et de la pugnacité
de Jean Tastevin, le projet fut initié à la fin des
années 60. À cette époque, ce dernier est le
patron de la Compagnie Française de Produits
Métallurgiques (CFPM), une société spécialisée
dans la fabrication et la location de wagons-citer-
nes. ■ Une Monica 560. Photo DR
■ Une Alpine de la gendarmerie. Photo DR ■ Une Alpine de la gendarmerie. Photo DR
Quand les gendarmes roulaient en Alpine
HISTOIRE Fidèle au salon, la Gendarmerie de Bourgogne-Franche-Comté présentera les véhicules suivants : une
Renault Alpine, une 4L, une moto BMW 50 RT ainsi qu’une Yamaha de dernière génération. La Renault
Alpine est certainement celle qui a le plus marqué l’histoire autoroutière de la gendarmerie nationale. Depuis février 1967, et l’ouverture des
premières brigades rapides d’intervention, l’Alpine A110 est en effet la meilleure alliée des gendarmes, grâce à son palmarès en championnat
du monde des rallyes. Elle fut ainsi sacrée championne du monde en 1973.
Exposition de véhicules militaires
et de pompiers
VESTIGES Musée Bourguignon pour la
préservation des véhicules mili-
taires, basé à Dijon, participe pour la troisième année au salon.
Cette association de passionnés non seulement de véhicules militai-
res de la Seconde Guerre mondiale, mais aussi de son histoire,
compte 30 adhérents. C’est un musée itinérant qui se déplace au gré
des manifestations et des commémorations où il est demandé. Il
possède des véhicules couvrant une large période d’histoire militai-
re allant de 1939 aux années 1980. Des véhicules et du matériel en
rapport avec la profession de sapeur-pompier, provenant de la
collection privée de Jean-Claude Picot, de Beaune, seront exposés
aux côtés des véhicules militaires. Il a débuté sa carrière dans le
commerce des extincteurs avant de consacrer le reste de sa vie à
restaurer des véhicules d’incendie et des VSAB (véhicules de
secours aux asphyxiés et aux blessés) dans ses ateliers de carrosse-
rie. Avec son équipe (une quarantaine d’ouvriers), il a construit et
■ Une Renault Estafette 800 ambulance. Photo DR livré quelque 2 700 ambulances, c’est dire !
W21 - 0 www.bienpublic.comLE BIEN PUBLIC MARDI 3 AVRIL 2018
12 SUPPLÉMENT NUMÉRIQUE
DI J ON S A LON AUTO MOTO RÉTRO
Les temps forts du salon (3/3)
Des bolides spectaculaires
PERFORMANCE
Le salon sera l’occasion d’admirer des dragsters et
bolides survitaminés impressionnants. MOSQUITOS
STREET RACE, basée à Saint-Marcel (71), est le nom
d’une association qui milite pour le maintien et l’accessi-
bilité du sport automobile à tout public en France. Elle
organise tous les ans la Mosquitos Drag Race Challenge
1000, une épreuve à laquelle participent de nombreux
pilotes pour partie venus de toute l’Europe. Cette année,
elle aura lieu en août à Saulieu-Liernais, en septembre
en Andorre et en Octobre dans le Morbihan. Elle
consiste en une course d’accélération, c’est-à-dire une
course entre deux véhicules sur une distance déterminée
avec un départ arrêté. La course en mode « challenge
performance » est une innovation radicale, qui va chan-
ger la discipline de la course d’accélération automobile ;
les épreuves sont essentiellement basées sur la perfor-
mance. ■ Photo archives Élisabeth BERTHIER-BIZOUARD
Exposition de photographies :
l’œil de Didier Mandritch
SOUVENIR Ancien photo-
graphe de presse au quotidien Les Dépêches puis au Bien
Public, Didier Mandritch expose au salon une centaine
de clichés de l’âge d’or du sport automobile français, qu’il
a réalisés entre 1970 et 1980. La couverture de toutes les
courses sur le circuit de Dijon-Prenois lui a permis de faire
des séries de portraits de pilotes ainsi que des instantanés
de courses ou des ambiances de stands.
■ Jacky Ickx au volant d’une Porsche. Photo Didier MANDRITCH ■ Photo Didier MANDRITCH
Le plein, s’il vous plaît !
INSTITUTION
Cette année, ce n’est pas une mais deux reconstitu-
tions de stations-service des années 50/60 que les visi-
teurs pourront contempler au salon. L’une aux cou-
leurs de Shell, agrémentée d’objets d’époque et de
reproductions. Cette reconstitution est réalisée à
l’initiative du Club des Amoureux des 203-403 et du
club 403 par RSS27 (Retro Station-Service de l’Eure).
Basée en Normandie, RSS 27 est une activité privée
effectuée par des collectionneurs passionnés par le
milieu du garage et de la station-service. RSS 27 s’as-
socie avec des particuliers et des clubs locaux pour le
prêt de leurs véhicules anciens. L’autre aux couleurs
d’Avia, présentée par Thévenin & Ducrot Distribu-
tion. Cette station date des années 60. Elle est compo-
sée de deux pompes à essence, d’une station de gon-
flage et d’une pompe pour les véhicules 2 T. Un ou
■ Une station Avia. Photo DR deux véhicules anciens seront également présentés. ■ Une station Shell. Photo DR
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